原四川供销合作社联合社主任青理东一审获刑16年

2019年11月21日 18:58 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月21日 18:58<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

沪指低开震荡 美联储公布10月货币政策会议纪要

注意速玩橇,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作词布。   二具青腹、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下将独颧,根据设定好的距离跟随前车虚够当,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感浩辨。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时轿笺视,EyeSight也能及时发出警报孩落,提醒驾驶员的注意釜还。         三讳沫、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时疮,最直观的反应就是双手抓不住方向盘动,车子飘忽不定损,存在极大的安全隐患腾尚皋。EyeSight系统还包含警报与提示功能鼎缆,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时泞涟,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力芭。   四钵鸵悄、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历烙垮缎:在停车场倒车出库时旦宽段,由于紧张或粗心挂错当谈,点火坏、挂挡坤歼、加油起步的一瞬间伦,悲剧就发生了氖拎。为此隙荚,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能褐囤财。当立体摄像头检测到前方有障碍物时蔫臂兼,就会判断为起步误操作糠灿卞,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机寂干,还会通过控制发动机动力输出谰软乳,避免危险的发生蜂闭绩。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毙碳:王潮 版权作品秘竿驰,未经环球网Huanqiu.com书面授权泉饶番,严禁转载楔倾戈,违者将被追究法律责任蜜谢寂。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日陋唬,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸鲍乒,即将上市沽。作为PSA集团最新的战略车型释,SUV天逸拥有诸多过人之处陋粉壬,无论是外观还是内饰讼,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调氨讨当,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸跨恰裤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编催:王潮 版权作品尸佃隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权你糕,严禁转载帘娘,违者将被追究法律责任椒僵涪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且覆,还有诗和远方的越野宛。”随着近年来越野文化的盛行舵痢隘,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵爸饶徐,享受突破自我堑百、征服险境的快感端。然而第,市面上的大多数越野车都价格不菲群芜冕,这也使得很多消费者如鲠在喉本船彪,越野的理想一拖再拖勉娜肌。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾梧完阂,它拥有出色的越野性能列袱、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置啃捅诽,它就是我们今天的主角—哈弗H9酶。   作为哈弗旗下级别最高廊、最硬派的SUV车型挪潍,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅镜,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城楔,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地伤潦,接下来就请您跟随我的文章芳顺泌,一起来看看H9表现如何吧币攫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编劣趴:杜安迪 版权作品咐亥孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权很歉,严禁转载口拢,违者将被追究法律责任甲木。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化胖杜,MPV近年来火了一把尉安,舒适的驾乘体验特、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势挟醚缉。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后农,其欧尚灰蒂穆、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量辞米稳。为了更进一步糖碾墟,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市欧,推出了三款1.6L手动版车型郎,为自家产品线添砖加瓦阮窘。   面对着MPV市场的激烈竞争琳,厂家需要不停地提升产品力以维持地位甩士狮。因此烷赁,继1.6L车型以后钨卵停,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型拾棺蠢,新车型最大功率为115千瓦啤烹磷,峰值扭矩为225牛米钝挫庙,除了在动力上进行了升级罐,在外观上乾梆男,1.5T车型也拥有一些列专属的标识就曙,那么就请您跟随我的文章卑低潞,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编软嫉敝:杜安迪 版权作品谈修膳,未经环球网Huanqiu.com书面授权实,严禁转载加碧滔,违者将被追究法律责任恭。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型澎失,它是一种灵活排、空间沙、操控纷、舒适都较为适中的综合车型婚淑踌,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的茬,但是在国内市场却一直不温不火倡,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治茶损,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线槐敬,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时接吃,也把目光放在了通过性强的车型上侗涪孝,旅行车在无形之中蹭了个热度徒,闷声发大财拢。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型表,但是因为一直没有进行国产屡,它一直以进口车的方式进入到国内室咯,这也导致了其价格略微偏高泰勤陶。但是这一切问题马上都会迎刃而解滦,因为窟,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天惯菩隋,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验窝箔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弦榷:王潮 版权作品试,未经环球网Huanqiu.com书面授权番,严禁转载蜂华馁,违者将被追究法律责任骋楞。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相蔡赦皇,让我们看到了自主车企“走高”的决心狸卯弟,如今惫,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前暗芍偏,基于之前的W02概念车打造焦猫,定位于紧凑SUV市场戚掳。和VV7一样竭苔,新车共推出两种车型揣门溜,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C席。今天氢谐,我们的主角就是顶配版VV5s淌。下面赴辰捍,就跟随我们的脚步苗虎墟,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样牡渤梁。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陋宪墓:沈达炜 版权作品龚篮暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘦,严禁转载仿普,违者将被追究法律责任帕寐固。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇沦,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说獭胯,它都是销量王盟潮,但是随着SUV市场的愈发火爆深乔,它的竞争对手也变得越来越强大搬饥闻,而它还在原地踏步戮,而这也导致它不仅摔下了神坛迫畅扔,甚至一度跌入深渊蹲刨雷。而去年夏天唱,它终于痛定思痛决心改变涪,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV糙醒,曾经的对手再也无法与其匹敌下亮,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠雀。今天熄婪,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI弯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编味锯:王潮 版权作品械盼,未经环球网Huanqiu.com书面授权骄哺领,严禁转载萎,违者将被追究法律责任菜佛腥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8界赔,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型抛,可是由于种种原因唇,它一再回炉打造反冠娘,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚粟掳雷。厂家给H8的定位是一款兼顾城市淡疾泛、越野的多功能中大型城市SUV盯,它的底盘以奔驰M级为蓝本偶,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架悸钒,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶艇豌。而今天我们就来到草原漓棱非,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何昧楞。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茄瓜:沈达炜 版权作品卉净汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪沁,严禁转载茶,违者将被追究法律责任旧姬。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗钠就,您肯定首先想到的是哈弗的H系列毛涉,是的狡解琅,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石趁。但是哈弗并不是只有H系列疗煎娶,它还有一个M系列品扦湘,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前耿,也就是2012年上市的哈弗M4籍舵客,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量亢。但是5年过去了欠灌媚,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1犯,M系列的故事似乎就告一段落了歌北。就这样M系列在昏暗了几年以后对,终于在三天前的7月21日菱客京,迎来了一位新成员——哈弗M6氮动姬,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来传,那么作为M系列的最新作品巧瘟辞,哈弗M6到底表现如何呢戈祈?环球网这就带您全国首试哈弗M6咯戚。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编列屁:王潮 版权作品善,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱,严禁转载娶阮卤,违者将被追究法律责任插疾矢。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月氏块,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV惋乾,它就是荣威RX5马。同年7月貉垫裁,荣威RX5正式上市发售炔。时至今年七月付,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了李。在这短短的一年期间固,荣威RX5的销量已经近20万涧,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断另,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉女。那么荣威RX5到底有何过人之处呢锰碾?答案就在RX5的定义上没漆,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作秆台,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”裤,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中粟。你一定想问了洛,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢敦叹捆?今天惋斯,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统惰憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编文佰:王潮 版权作品蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘菩,严禁转载彼扫,违者将被追究法律责任瞧告。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型慨,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注贸低喘。出色的外形设计以及精良的做工钨疤吹,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻实汕,但今天当一台RX5真正摆在我面前时祭剔,带给我的又是另外一番惊喜挝小握。闲话少叙队畔,下面就请您跟随我的文章快,一起来全方位感受一下它的实力吧豢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赋钙妹:杜安迪 版权作品嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐磕仙,严禁转载精廊泄,违者将被追究法律责任惠褂。 获取授权" "7月11日暇醋凉,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市缮辖。在江西南昌县小蓝工业园提恨,陆风汽车举办了盛大的新车发布会芳庇热,会后更精心策划了一场媒体试驾活动猎,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力扯庭。 作为一款小型SUV阔,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm靖,轴距为2560mm猎社芳,造型紧凑拈,符合年轻人的喜好追求礁祭。由于定位非常明确是85后新青年叭眷,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念曝拈悲,车身线条个性张扬电牧,极富运动气质现。 陆风X2车头处采用X型轮廓鹃,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计苏篓挎,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍碗宋杆。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体丢,极大的增强了整体感侥。 车身侧面造型紧凑饱满堆和,贯穿式腰线设计脊,锋利无比耪吼呕。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果玩,并印刻X2专属标识吓套昂。此外筏回峰,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架女雌,金属银色尤显沉稳大气催。 车尾设计简洁利落揩疗毯,“LAND WIND”字样十分醒目男蔑,保持了陆风家族一贯的设计风格驳。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应伦瑰腹,细节丰富劣匡,凸显其设计感挂。 打开车门漂卡,车内的整体布局同样令人惊艳弊甫。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择俄屡士,给人奢华时尚之感某戏猴。中控中央区域大面积软质包裹筛济,触感极佳释,在细节上采用部门缝线处理坪,彰显专业品质们彻涵。运动皮质方向盘荣吓开,配有多媒体切换皮谭、电话接/挂吨戮、音量调节和定速巡航等按键铺乡胖,行车全面兼顾安全和便捷倾京。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能拱查耽,全面支持多媒体娱乐系统椽、蓝牙电话定、收音机拼骚、高德导航股度、百度CarLife帅肌、车况查询和自定义保养提醒功能阔,满足年轻人的基本驾车需求荡。 对于新手而言摊纷肠,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用虽鲁,全系标配高精度雷达报警系统遣,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线伤迷凭,呵护更进一步闭沁剔。另外物澳,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统昆豢泵,响应更快巷募填,工作更灵敏帮锨唯,大大提升驾驶安全性报赴。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量嘎宦,用车全程无需掏出钥匙迟仙檄,更加方便快捷惺课。 陆风X2虽然是款小型SUV荚,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验丢泡九。170cm的体验者坐在前排邓巴,头部距车顶有两拳的距离缉。而且主驾驶座椅还支持6向调节苦梳间,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置钎咯。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现舵贤澳,座椅还可以完全放倒放平寐拟灰,最大纵深高达1650mm骗南愤,超越同级别话沽。 动力方面畔吐,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机叼,最大输出功率92kW(125Ps)段黔,峰值扭矩160Nm妹哼。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱统可前,作为家用代步车戒构涡,足以满足日常使用砂赡。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛轨、轻盈此,动力输出表现积极翰晾。驾驶体验中蔑干渤,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错搏,并能获得经济的油耗表现桓。高速状态下抚虎,陆风X2则更趋向沉稳珐盼,整体看来符合城市综合路况跺退,偏向于走舒适的路线臣驰肌。 美国天合EPS电子助力转向的配备镁,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构和,使原地转弯更加轻便灵活衡宫灌。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合期欺,起到了很好的减震过滤作用磋构赣,底盘扎实散瘁,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞赋肚。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作胁伯漆,高颜值浆、大空间擞、易操控溺、高性价比假冕。透过此次试驾体验缴,可以看出陆风X2整体表现优秀会杀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力忌枷。当然紊,更多陆风X2的惊喜之处溪,还需要你亲自体验罢奔萝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编聊拐:吴越 版权作品忍,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅,严禁转载烯檀蔑,违者将被追究法律责任哼偷千。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日驶茧丝,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”拭款目。借助此次活动筒,不仅可以传播长城数千年的文明历史捞玖丁,还有助于加强人们对长城的保护意识袄。在此次发布会后檬哆,我们有幸试驾了汉腾X7沛,相信很多人和我一样镀,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生蔷。而接下来试,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车力盼。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编构餐炽:沈达炜 版权作品舅翠,未经环球网Huanqiu.com书面授权伐恕袄,严禁转载队,违者将被追究法律责任户。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后羞竿吭,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨长隆剿。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将宏卜獭,比亚迪宋DM绅。宋朝相比秦唐喷姆亲,虽然名气和风评不占优势谱沪帕,但客观来讲抚骋,宋朝在国民经济缔楞钾、文化教育杜、科学创新等方面均处于领先地位仕蒜,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待双。   比亚迪宋家族目前共有三款车型队闺,分别为汽油版蓟、电动版和我们今天要试驾的插电混动版疗醚嚷,也就是宋DM胳卜韧。宋DM定位于一款紧凑级SUV层暖捶,低于同门师兄唐匹,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员妨。   那么到沧,“542”到底是何物呢退?危:   初步了解“542”战略以后叮,我对宋DM的期待更进了一步佰,那么闲话少叙泼檄,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稻础宠:杜安迪 版权作品汐墩酗,未经环球网Huanqiu.com书面授权拉俺,严禁转载薪距,违者将被追究法律责任麻。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述徊菜,但是近些年痕此尖,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着烧咕休,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”炮脊臀。但是有这么一个品牌稳,它不仅是一个只做SUV的品牌布,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌饶氰,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗愤。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃放疽诧,自然是需要足够的实力贸舶,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7爬褥剔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俄劣:王潮 版权作品惕橇糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒋斑阿,严禁转载泵庭,违者将被追究法律责任肠。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌磐蚀守,其旗下车型最大的特点就是操控精准肃盾孤、转向轻盈夸。而在SUV市场中洗付会,马自达也同样做到了如此叫,它凭借一款外观运动瓜髓、动力强劲苟侥、乘坐舒适诫、操作轻盈的SUV占领了很大的市橙缛健,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L栖枚还。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卧省:王潮 版权作品蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝实氢,严禁转载复嚼塘,违者将被追究法律责任廊铺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩铺,甚至出现过单月销量破20000的情况诧棋份。在这么一个时间结点抵岭,厂家为了丰富产品线昂庆、满足更多元化的顾客需求偿,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)晌汕。顾名思义临拣,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机蛇每,相比之前的1.5L发动机更加值得期待妻兔。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择密坍?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了匆估。但今天我们来海滩可不光是为了养眼箍边多,而是为了另一个重要任务密,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触蛾瞥。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport酱,闲话少叙欢,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脖定:杜安迪 版权作品乓稿晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵淬顺,严禁转载涪,违者将被追究法律责任波。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日瘫袜墙,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星憾海湖边召开教。本次大会包含了大会开幕式踢熔、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式籍碍稻、美轮美奂的文艺演出卯、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节伺撤。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会硕溯棱、中国汽车报社岁睫、中国汽车新闻工作者协会担疵、石嘴山市人民政府主办扣截犁,大武口区人民政府跋喂皋、平罗县人民政府把笺、石嘴山市旅游发展委员会并、石嘴山市教育体育局燎堆、石嘴山新闻传播集团份、北京东方艾狄尔会展有限公司承办仆惜桑。         在皮卡不断解禁的背景下姜渐某,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一哇芥校。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炊狡列:沈达炜 版权作品毁孩毛,未经环球网Huanqiu.com书面授权米,严禁转载合粳认,违者将被追究法律责任房羚骂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词堪,在字典里的解释为阑:小的橙、袖珍型的观潜洁。当我们在生活中形容某样东西迷你时龄殊,通常都包含着另外一层意思霜柔腾,那就是精致陷焊怯。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型旁辟褪,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)汀。   远景X1于5月20日正式上市拌,主要面向年轻消费群体艇,提供多种配色可严鹣琶ⅰ,售价区间为3.99-5.79万元盯蔼。别看它的身材欣绞啊,定位低唤,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣耻俱叹。接下来我们就一起走近这台迷你SUV句摔,看看它的综合表现究竟如何吧酬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戊核:杜安迪 版权作品顿层,未经环球网Huanqiu.com书面授权改,严禁转载瓦叭,违者将被追究法律责任浑颓雌。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日扇,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行盎唉废,活动从北京汽车博物出发期浚,途径四个任务点颅疵,终点设在北京首都体育馆娥豌。这是iEV6E准入北京市场以来儒,江淮新能源举办的第一场北京地区活动肠瘫怒。6月13日是第五个全国低碳日外经,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛舰叛,可谓用心十足毒醛溺,与北京的消费者共同践行低碳出行却捣怖,倡导环保低碳生活搞比萄,感受iEV6E带来的全新城市出行方式脆葛晾。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编檀:沈达炜 版权作品赏跑,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒,严禁转载祷,违者将被追究法律责任涛撩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动部捐,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动鸡寂实,但此悦动非彼悦动戏,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已问,实则已经发生了翻天覆地的变化恳晚,最直观的就是它的尾标芹典,名称已更改为CELESTA负祷,那么备,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢祟蕉辜?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型垦,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系夕幢。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型恕烙,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列氯,那么闲话少絮浇坍,这款新产品究竟实力如何呢挡男?我们接下来的测试将为您详细解读挨煽睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编类:杜安迪 版权作品纪木貌,未经环球网Huanqiu.com书面授权慨参,严禁转载解挥太,违者将被追究法律责任炕拖年。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味陋筏,经典不代表着古板磊戚,优雅不代表不能运动晌,近年来沃尔沃的设计愈发时尚匙猾,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方捆管腐。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性洼此呕,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风搭馈德,总给人一种不一样的清凉算漠。而提到沃尔沃侨伎捐,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型签牡,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型姥阮,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮晌铆,而在舒适性斯创、优雅性都非常擅长的沃尔沃勉叹,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢瀑息鹅?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 廷略。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编菜:王潮 版权作品匡巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊廖,严禁转载颠鸥,违者将被追究法律责任窍醇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上脱,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相泪弄,新车定位中高级SUV五,基于PSA集团EMP2平台打造而来筛俩颇,和东风标致4008属于姊妹车型霉箍。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流储翁弗,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术篮,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术蠢阑核。新车将于今年9月底正式上市魄闲,下面就跟随我的视角乏纫,一起提前领略这款车的魅力吧缕们。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编厘痉赊:沈达炜 版权作品琉础菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权崩,严禁转载行勉,违者将被追究法律责任粕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼倘丝,随着各产品线的逐渐完善凳弟嗡,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐钉噬嚎。但提到身为国内一线品牌的江淮架篡,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3浪归噬,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象绦瞄,因此珊甘,面对着国内市场百家争鸣的局面快拼签,江淮顺势而为阮娩,搓了个大招坞柿,推出了我们今天的主角柑,瑞风S7甭。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价把豌,售价区间为10.98-15.18万元淋瀑猴,并提供五座版和七座版两种车型敞详。瑞风S7搭载1.5T惠姥、2.0T两款发动机鸵挨川,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型缸,它的表现究竟如何呢婆沽蹭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编都癌惟:杜安迪 版权作品憋芹娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权感抬,严禁转载惹,违者将被追究法律责任咖玫筒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”莫琉,我们一下就可以想到斯巴鲁柒,这也是它引以为傲的标志扩病建。但作为一个相对小众的品牌哩儡歼,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较哪D矗糊的状态俱搽,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌车掂碳。今天我要为大家介绍的桔匣掇,便是这个小家族里售价最低的一款车疵梅娇,斯巴鲁XV晚,经过几次改款后曹寐绿,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市称寐亍,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝湘领,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引收囊靡,所以理埃节,千万别错过珐览势。闲话少絮驳,我们来看看今天的主角吧貉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戌搞:杜安迪 版权作品横戳讽,未经环球网Huanqiu.com书面授权范避寇,严禁转载季冲馁,违者将被追究法律责任奉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心款叉,混动车型在市场内的地位也开始随之升高饱股霖。但是静郡垄,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”卿、“平顺”等敛,与“运动”科、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边然奉匹。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类婪归镀,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现类渭项,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动上慕讼,那么闲话少叙谱,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧凉仟备。                  总结俱:总之讳舌剐,相对于其它混动车惋骋,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆呛玖夸,与此同时是,由于这套混动系统的特性簧香情,它的动力输出也可以得到保证投鸵,光说不练假把式情扑,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢里墨琴?我们接着往下看巍角嵌。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编妒:杜安迪 版权作品驳榷,未经环球网Huanqiu.com书面授权词司病,严禁转载噬,违者将被追究法律责任蛾奴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探湘默炕,越来越多的家庭在购买选择车辆时毕技,都会将其纳入备选范围尽。当然篙,混动的目的筹迪,对于老百姓用车来讲囤,就是省钱疵钞。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元浦,但它真的省油吗冀百?到底能省多少防吹械?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁碎偏贾。这款车不简单础色,因为据说丰田在研究它的混动技术之后清,也表示了赞许的态度龄蹈法。本文我们将通过早高峰以及夜间路况搬,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗稍。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后倾俊奇,早高峰相对拥堵的路况下稿,混动版雅阁表现出的油耗更为出色访,得益于其技术设计华,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动柯妊谷,发动机只负责给电池供电编岔趣,所以动力响应徒点镐、提速感都比汽油发动机车型要好炮,低速时也不会有电机振动和电流声幕晾酮,非常安静圃腑,实现了越堵越省的油耗魄。而在低油耗保障的同时栖,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣拣斤。越堵越实壮琛,运动范儿十足刃捎,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡芒喊驶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涤胁:沈达炜 版权作品覆撬舶,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡丧庭,严禁转载甭涡券,违者将被追究法律责任撬。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言污弦馅,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌捍。如今喂乃,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功韧共抚,逐渐以“焕然一新”的高品质笆骗刺、高性能吃京啥、高配置蔑献颠,迅速得到了市场的认可祟。其中灭讲共,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美奋,让人激动不已寝。说的正是数月前蓄逼首,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100蓖顿剿。   究其火爆缘由绩现戏,除了过硬的整车品质碑稿、先进的科技配置外联煤挂,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素缺哭顽。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问撤说刷:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名空粮?近日仆,笔者就此问题夹,决定通过实践检验“真理”歉。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证歇,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测垄患妈,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖漓物,测试路段覆盖繁华市区败、城区主干道肯辛、高速路段及蜿蜒起伏的山路椭勿摔。   车辆满电出发前精椿欢,笔者对秦100的起始里程清零目。在行驶里程达到了100km里时懊蕊嫡,秦100显示纯电续航里程还剩18km毋赂,电量23%焊娩。此时串日立,秦100已然超前完成了自己的额定任务难锈目,但秦100究竟还能跑多远婪?   最终韭,在纯电模式下挂句滤,从起始电量100%到结束时剩余电量15%壬凶,秦100一共行驶了108km驶。但此时彤,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km滥宝。可见若继续往前行驶幂,秦100续航还能达到118km沮,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名霜。 对此结果惫,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响咀,秦100还能跑得更远洞父。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外洼,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮速腥桥。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求讽,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性绒蟹。其内置无线网卡和4G那牵块咸康,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用婚。这一点净,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风速。   为一探大屏“智能”究竟华肠,笔者下载了风靡当下的王者荣耀扒,顺势“开了把黑”础痊。令笔者惊讶的是坎,此大屏不仅质感高清烤第、滑屏流畅檬亥,而且响应十分迅捷美犯薯,完全不亚于高端智能手机的操作体验书扔。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型凯但泉,秦100亮点远不止于内在逛活。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新挠冲寞。尤其在车尾部分斤粗,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯莽活,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升驶。   “穿越”回古城西安爆。雁塔下南,古城外靖玖茂,秦100穿梭古都流光飞影锹冷。或许由于秦100特殊的文化印记身,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体韩,独特夸张的造型让人过目难忘谰建。从远望去改摧淳,即使看不到车标弧巩疾,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车狸尉。 小结尾:   中国品牌发展至今溯纤,大多数都经历过艰难的过程日,产品软实力不够坚硬考磊淘、技术水平不够先进茹对、设计理念不够创新……当下溜,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”手贝忍、“中国制造”的硬实力及新魅力陡。未来把技坛,我们有理由相信邯剁遂,中国品牌之路式,比亚迪新能源汽车发展之路甲范我,还将走得更加稳狡帷,更加长远诽姐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编欧如:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角既捂,虽然它们来自不同的家族宦缓、不同的国度薪菊,可是它们都是SUV道逗温。但是要知道奋,在二十多年前散墓卵,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV览项处。这其中那焦吝,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了纲霉撵。   一提到捷达我就想起一句词盗搭碉,叫做“雕栏玉砌应犹在盟为,只是朱颜改”好辞。江山还是原来的江山费浦,可是入主王座的已不再是我了缝擦,这是我对捷达最大的感触局。随着汽车的高速发展恋,汽车市场也愈发的多元化剑宏柯,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里急授,但它早已不是王者了隙。不过揽提际,虽然它已并非王者黔,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方刮半花。今天皖暇,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L岸投菲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檀:王潮 版权作品裳,未经环球网Huanqiu.com书面授权讲,严禁转载蹈,违者将被追究法律责任党猛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9拌,相信大家并不陌生麻咯,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型魔苛鸿,它始终没能承担起销量重担艾晚锰,倒是家族小弟H6辜拿葛、H2屡屡在细分市场创下佳绩匪,这样下去气氛着实有些尴尬朴高睡。因此膊陈,作为大哥的H9坐不住了段勺敲,悄悄迎来了改款舜玩惦,据说变化相当大胸。今天恐瓶俺,环球网汽车就来带大家看看贝温,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢不雀? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编誓些创:杜安迪 版权作品郴陀哼,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷,严禁转载凛套,违者将被追究法律责任钱。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蕊洁筏:霍保智 版权作品钢,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟拌,严禁转载句,违者将被追究法律责任骋唐。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型陕,它是一种灵活拈、空间是典、操控患路、舒适都较为适中的综合车型槐科,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的集,而随着国内汽车市场越来越丰富杀畦滩、人们的消费水平越来越高炼惦,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上划沛,今天熟钱,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版赏韧。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编诬玫莱:王潮 版权作品巫醇强,未经环球网Huanqiu.com书面授权寡壬似,严禁转载位,违者将被追究法律责任逝。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说下,购车已经无法绕开SUV这个车型了己牧。甭管您是去买什么车眷,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV底。在这个SUV统治汽车市场的年代茬定顺,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了浅廉融,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人琴啊搏。今天喉,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备怠奋、居家旅行与谈情说爱皆可黑勤甘、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜抛慑拔。 ●?新途胜的外观设计缘何而来垢翰簇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郝绢:王潮 版权作品返绥坛,未经环球网Huanqiu.com书面授权燃斗酮,严禁转载铂斗,违者将被追究法律责任赌拢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌佬篡,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴备蔼拳,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩扯坦,客观地说首森抠,无论是口碑还是产品力巧,哈弗都已经处于该市场的领先地位寒凉沪。无敌是多么的寂寞靛,因此火鹿罕,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV铰肃略。因此乔琶胺,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了寡固操,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试湾谢。   小贴士祈:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY凰焦揩,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译疾疗泉,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆穗秘趟。WEY品牌定位轻奢豪华品牌吧,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型耻藐伞。   那么郡,作为一款开创先河的领头者躬,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义厦层墩,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢昧锈?下文中我将为您详细讲述翠。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s访藤,那么这两款车型有哪些不同呢嚎?   ● 除了上述三点外竿输,两款车型采取了相同的设计残,接下来我们以VV7c车型为例陛,为大家解读新车矩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼎莲:杜安迪 版权作品骚亢,未经环球网Huanqiu.com书面授权海残,严禁转载街夕,违者将被追究法律责任摆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV徒闺,您最先想到的是谁虽杠?哈弗H6灵?没错售泉剐,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车必,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹商,2016全球SUV单一车型销量第四名办,这些都证明了它在消费者中的口碑实力梳蔑感。今天确,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代谭鞘担,外观大改煎,内饰颠覆雀翟,动力充沛董,传动匹配顺畅等等纫琶,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单曙窟轰,而是扬长补短晒纹,全面提升哇。下面槽模饯,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿电?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些颇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编齿谓旗:沈达炜 版权作品虑岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权去,严禁转载苍,违者将被追究法律责任坡。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型拿匡,全新一代的路虎发现也已经上市伦,相信很多朋友看见它的第一眼都会说赎县荷:“这还是发现么蛊殊怪?”诬,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象碾鸽距,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了呻,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车款。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怕:王汉康 版权作品搐扫,未经环球网Huanqiu.com书面授权棉热姓,严禁转载沦烯溶,违者将被追究法律责任梨栓。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了拓新钱,然而提到广丰亢飘翔,我们想到的往往是汉兰达费逼、凯美瑞等标志性车型考孔,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄势侗。如今苯伶娶,随着消费者需求的多样化德薯裁,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)催溃,新车共推出2种动力共9款车型蒜胆宿,售价区间为6.98-10.68万元策律。   作为一款入门级家用三厢轿车疾堡窗,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷绍狗枯、是否高科技配置如云谴额篓,实用性强虏猛肚、性价比高庐、皮实可靠盎畅,能给消费者带来一种最简单的满足感牢截免,这些就足够了时挞。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编非教:杜安迪 版权作品搜星伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权靠,严禁转载跋,违者将被追究法律责任哩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗查坟呛,不得不说的就是销量沏蹦,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置睫查,元老功勋H6车型功不可没拴。作为H6的升级车型功顷聚,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市糕,并且选择面也十分宽泛士,包括汽油柴油春、两驱四驱场、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型水啃保,售价区间12.58-14.98万元牌柒赴,这其中晴,新增加的红标版就占据了11款之多次粗副。今天接秸噬,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版何。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坞懦劳:沈达炜 版权作品套司,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖为,严禁转载橙风葱,违者将被追究法律责任哩。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后纷攻似,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹庙钡绦。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市撑靖骸,那就是6万元区间的入门MPV市场搂碉漓。那么这样一款MPV到底如何哼,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它概免关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茨入:霍保智 版权作品颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权虾苫,严禁转载棚抚,违者将被追究法律责任韶椭。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5射并,我们肯定会想到马自达那款跑车纫,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV箔,东风风度MX5妊。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的诧抄壬,那我猜巷粹,它一定是一款主打家用肥般内、性价比高非常接地气的车簧星,我们闲话少絮蔬,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢五辽骸? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铜:杜安迪 版权作品跺暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权挡贸缮,严禁转载旗呻,违者将被追究法律责任拣篮不。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高刀拌刷,它就是斯柯达柯迪亚克蕾贯仕,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测媒,而我也对这款车的动力表现有很大期待姥堡,今天我们来到风景如画的安徽黄山上删,将在公路午、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触客儡撩,那么它的表现究竟如何呢规?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓜:杜安迪 版权作品得,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴五,严禁转载迸圈文,违者将被追究法律责任新竭挛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3卤、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV锈推胎,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应捆燎梯,北汽幻速为S5配上了更时尚痞、更“SUV”的外观和内饰设计低嗡。新车的预售价在6.98万至7.98万之间勉稠柯,共有4款车型可崖谩,并将于3月底正式上市羡燃,前期将只推出手动挡车型贸拔,那么这款车表现如何池?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逆:沈达炜 版权作品旱,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄枷领,严禁转载恕氓聘,违者将被追究法律责任搂。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起性唾瑰,各厂商纷纷顺应潮流蒲揩,推出大7座SUV车型挤寄行。不过扛,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题壁,那就是第三排空间澜匹狠,大部分情况下偷葱昏,7座车型的第三排只是个噱头而已跋誓,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适迹,但是今天我们试驾的这款车秀醛套,在这一点上做出了改进匈妻骑,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态答岸飞,它就是我们今天的主角籍,上汽大众途昂清。   在厂商举行的产品介绍会上涎,负责人表示尽妹闷:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征艘卧,意味着在家族产品线中的重要地位轻驼。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位寸扩。那么惶,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢弯芍妇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝎虏窜:杜安迪 版权作品膏,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹,严禁转载敲胸为,违者将被追究法律责任骋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃堵辅凳,这是一个曾经与保时捷彼拼其、奔驰齐名的德国品牌跨突,占据着德国60%以上的出口份额草,之后由于资金问题桓,于1961年破产龋删,这个品牌早已淡出了我们的视线煞,如今在2015年品牌重组复兴凹。短短两三年光景港,从宣告品牌复兴磺,到首款量产车型宝沃BX7上市降,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5搭杆榷,它是宝沃复兴计划的第二步孔,也是我们今天的主角扇,宝沃BX5嗣叹遍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编背庐:沈达炜 版权作品矗稀,未经环球网Huanqiu.com书面授权拘汰,严禁转载椿,违者将被追究法律责任嵌恐。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后庐滴槐,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上枢坟确。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里杏呕,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃姬鸵骚。今天我们不谈历史鲤娘为,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5狼避桓。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编导汗嫌:沈达炜 版权作品须,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵侮粗,严禁转载纤拧盎,违者将被追究法律责任邦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来哨投,随着国人购车理念升级父乒,加之二孩政策的推行哨厕番,7座SUV在中国市场可谓大行其道酮,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求兴勺。对于起亚来说材铆帝,让你选一款SUV嫩瘦,你会想到谁腺蚂?可能是KX3既、KX5亦或者是狮跑讣、智跑享。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局丁,却没有中型SUV可淹±拧,所以KX7来了沤,一款7座的中型SUV熬吾密,也是我们今天试驾的主角碱惶心。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编少参双:沈达炜 版权作品死,未经环球网Huanqiu.com书面授权礁迫,严禁转载漓覆挖,违者将被追究法律责任奉福。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能虏,以冰雪路面最为严苛唐,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能忻,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱拓,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封邯季疙,万里雪飘的雪乡长白山啦口夯,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚懦粱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奇日抄:王汉康 版权作品违驼,未经环球网Huanqiu.com书面授权欢,严禁转载巧,违者将被追究法律责任肪姥密。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时篮迁烷,相信有很多人质疑绰察,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗辞捅?其实釜锚挽,傲虎的真实身份反倒是SUV奉,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了叙怕辩。今天菠,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎沦,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD勘、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统狈箔抗,性价比方面有了进一步的提升瞥。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堪辅门:沈达炜 版权作品毛裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权揉挫兄,严禁转载狼,违者将被追究法律责任庆轰。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万陪层,这个价格我们可以选一辆什么样的车屡哆?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平妨斧妙,配置简单的小轿车豪几挤。但现在我们有了一个更新更好的选择嘿菩,它拥有跨界SUV的身份劳呜,它拥有丰富的配置精顽,它拥有实用的功能筹拍洼,它拥有亲民的价格愤,它就是吉利帝豪GS氓骨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黎攀:王汉康 版权作品哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦替拇,严禁转载家答春,违者将被追究法律责任坟问蜂。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗卿,大家可能并不陌生凑。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线趁房,定位介于英朗和君威之间陆,作为一款A+级车型忿,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象酵。那么贿,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样炯?我们今天就来一探究竟械驾酞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恫虫篡:杜安迪 版权作品将瞥,未经环球网Huanqiu.com书面授权炯稀,严禁转载富嫉路,违者将被追究法律责任讣酬泌。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6访镰强,想当年可是法国总统的御用座驾递摧敬,就像我们国内的豪华品牌红旗氮沥杆。如今涸母豢,C6卷土重来缆,但与老款C6并没有任何关系穗,该车由东风雪铁龙生产崎伟阜,定位为合资高端中型车雷,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕豢沧缉。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢哩?下面就跟随我的视角魏矮堑,一起当回总统体验体验吧箔盆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘁:沈达炜 版权作品肩骸,未经环球网Huanqiu.com书面授权裳能伴,严禁转载却罐,违者将被追究法律责任临墓袜。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典康晌,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全邢糖、极简涪武忱。习惯了这个设定的我们晚么晚,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情柿。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世亭容,我们蓦地发现退驳,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚倦窃柿。当北欧性格与时尚追求相碰撞楔同,会产生什么样的化学反应呢思彭?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伪玖普:杜安迪 版权作品逗仿,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃贬,严禁转载肉曙,违者将被追究法律责任外。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中甫,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉梗限。可能有些人认识科雷傲寸惶,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队痴甜,然后……就没有然后了界。而这一次捐酣,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心榔输卞,通过与东风汽车的合作强势回归蓖廊兰。东风雷诺推出的首款车型筋吉,便是我们今天试驾的主角坛,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉獭甫。   科雷嘉出自CMF平台菲滇箍,而日产逍客同样也是出自该平台懊轻瓤,零部件通用比例最高可达80%挖,从一定程度上来看湍,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客几形,两者有着近乎80%的相似度嫡,而事实是否如此呢悉俩八?请您继续往下看热恫遂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剧姬嗓:杜安迪 版权作品沧,未经环球网Huanqiu.com书面授权森,严禁转载椒咸解,违者将被追究法律责任雾报。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家北,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季啸,这正是体验全天候的最佳场所试盛。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候庙祥,则是摆在他们面前的一个课题松。   2017年的冬季添,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区霸煽吕,在这个零下30度的冰雪世界中恋躲,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们茄愧嫩。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型喂嫡,傲虎赌、森林人和XV悍评,这三款车的定位非常清晰矾,也分别在各自的细分市场具有不错的人气示,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱佩。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机换茸回,相对于L和V型的发动机夕绊,它的震动更小对车辆的影响也最蟹萜硗拧,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷肃馆。   此外在随后榷,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统素甘级,这套系统同样专注于车辆的稳定性顷秤,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点导被,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术盾赦胎。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎唉,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统识,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助唉多。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助辈梳捆、自适应巡航挝巾岗、航道偏离辅助涕,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统碾林。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助壤疏,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定窝,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞荤疵淬。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响侮窍伟。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编戊籍痉:霍保智 版权作品答酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊毒,严禁转载群卯瓷,违者将被追究法律责任俄焕剔。 获取授权" "  【环球网 报道】当今里,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说当苟棱,BBA已经成为了他们的首研妗,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子我陵,然而豪车再好也有审美疲劳的那天莲惨电,大家是否想来点儿不一样的体验呢署等?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大袭,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型甲绒,它就是东风英菲尼迪Q50L蹬逢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祭:杜安迪 版权作品泵疟祥,未经环球网Huanqiu.com书面授权酒骸,严禁转载睫豆冲,违者将被追究法律责任尘宋弟。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时请斧,当我们说起MPV惊饱陶,想到的几乎只有别克GL8膊。但随着近几年MPV在我国的不断走热登腐槐,各大车企纷纷发力推出MPV车型霉奢书,如本田的奥德赛倦贬融、艾力绅矛侗,大众途安肮,自主品牌的五菱宏光酗堡曹、宝骏730等等临。各个车型间的差距越来越星槿谩,销量愈发接近臼辉戌,我们的选择也更多了托添。今天我们就为大家带来了一款外观经典坞摆韧,实用性很强的进口MPV车型苹踞,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版酣惹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斑奉相:杜安迪 版权作品旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权还,严禁转载钾希水,违者将被追究法律责任斡。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾湾惮,听起来是件很刺激很好玩的事儿磋粒,在面对严寒的考验的同时狠界,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”哼方,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的俩。当然煎,能够勇于来进行冰雪试驾的车型完赫耍,没有两下子 可真不行害夏捌。此次之行伺醇丁,我们来到了内蒙古海拉尔侍挪,此次的主角澳圈侧,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”倒祥疏。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验忱瓴埂,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)嗅摧。自从这款车上市之后新,身边的同事捆、朋友都对这款车赞不绝口密陵,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣努吗岗,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节犀腾,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现瓣。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶潘稠冗,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受隙,对于车身的稳定性档、四驱系统等 等表现如何搐唱,我们一起看看吧炕临。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下芍蚀,车辆会有怎样的动态表现懈,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能鞘。要知道伟,在冰面驾驶时车辆及其容易失控慕羌圃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编人堑陛:沈达炜 版权作品哄软,未经环球网Huanqiu.com书面授权滦毋唱,严禁转载掂锌,违者将被追究法律责任佩巢。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一落界,可以肯定的是驼仇,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益拐疟袱。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前炯傅。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版此墩,它搭载一套中度混动系统赤伎珊,可以辅助驱动车辆罗囱、实施能量回收沮石,在一定程度上降低油耗模馈手。最值得一提的是附,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块夸砰渺。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了署梨,既然如此辅,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢轮? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来距录,从配置上看垛虐,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当甭丹。然而前者的价格比后者便宜了一千块结倒,还搭载了混合动力系统杯敞。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型戳健,因为只有随着市场份额的上升酗,它的混动车型才能说拥有了未来辜矗。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统即。这款车搭载了一套中度混合动力系统吼庭,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同堤嘎,它的电机不能独立驱动车辆捣赊顶,电池容量也更小一些擞靛。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量舅澜,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”吕题帕。    动力系统方面蜡船貉,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外芦,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)读盒,最高扭矩50N·m的电动机删势。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内帝替,电池电压为48V浚鸿完,容量为0.384kWh酶揣,与之匹配的是一台5挡手动变速箱笛哨乓。    看到这里新,或许会有网友疑问骏固扔:混合动力车型配备手动变速箱溶?是的控淀,您没有看错挥拐退,在现今的混动车型中精铜篓,几乎没有配备手动变速箱的产品丰妓。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备惦途,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率斥,但好处是技术难度更低让齿,易于在现有平台上普及蹲己。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的阑。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”窗定魄,简单来说在这台车上分,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机肚奥醛,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统汐,用以提升能量利用效率蟹墓。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥岁敛让,电池则由被万向收购的美国公司A123提供小。电机和发动机之间采用皮带连接钡,电机的转子与发动机的转速保持一致刹。在发动机启动时由电机拖动发动机疼,由于电机功率相较传统启动电机更大段复,因此发动机启动速度会更快抬恍。在发动机启动之后攘,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用铣齐锚。    在正常行驶时喀,这套混动系统会工作在四种模式之中筏坍。首先是发动机驱动+发电模式持抢缝,这也最常见的模式交川呕。在电池电量低于75%时传赂疤,发动机不仅负责驱动车辆促疽枪,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时虹枚灿,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式谎太,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板灸凰晌,不仅可以减少换挡次数项隘班,还能提高车辆的动力表现摔毁。当车速或是发动机转速超过3500转后鹤谈妹,发动机会完全接管车辆仿,电机此时不提供动力辅助掣次耽。而在行车过程中使,只要离合器处于结合状态钞响觅,并在合适的挡位上欺,松开油门就会进入到能量回收状态疟厢。    总的来说坝,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式廊歪纯,易于在现有车型平台上搭载裙氏舅,电机主要起到辅助作用阀蔷。下面我们将进入试驾和测试环节膜俗汝,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点峭跑探。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型悲,车身尺寸等硬指标基本没变巨,外观细节有所调整沮食,重点是配置方面有很大的提升胎钦,新增Infinity高级音响等配置匆奇,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善绕。可以说各个方面都有进步侩到氏,而且步子迈得挺大的史玛精,既然说得这么好桥,为什么我不直接说有质的飞跃较休?因为还没到那个程度嘎恍,且听我一一道来程酱畦。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)颅朔萌,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本圭迟狈,普通版车型则会暂时维持原样事,与律动版有所区分骑介。也就是说删,普通版车型依然是老的外观霉,配扭力梁式非独立悬架搂败酷。    560律动版依然是560官傻白,整体外观造型并没变化甜时晶,这是一眼就能看出的河奠,但通过细节的调整渴虽士,确实看起来更加大气芜茎狙,也更上档次玩,说是比现款车型高半个等级也不过分腊尘。下一页我们来看看内饰方面的变化骗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茶筹:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上宠绵,上汽大众推出了全新途观L谁,从字面上我们不难看出宏誓颇,新一代途观在尺寸上进行了加长点蔑埂,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm伦讣内,轴距达到了2791mm诫虫棋,与上一款途观相比有了全面的提升牟苹捂,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV闭陌。   如今靛磕,产品后面加个L已经成了家常便饭藕喇昂,为了迎合市场需求烁,众多车型均推出了L版车型胆。途观L也顺应潮流池口,加入了这个大家族探。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了何,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面光圣划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矾:杜安迪 版权作品晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞兴,严禁转载秋澄曙,违者将被追究法律责任统色。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中爽菲,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型滑。说有幸并不是客套懊,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型梳,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过吮氨。另外宝沃作为一个复兴中的品牌炬,能比众多大厂先一步使用这套技术稠溉憋,也让人颇为兴奋硕。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生酬梢方,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上杭,比如今年大热的两款SUV叛,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统埠。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力舌兜,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动练强。    这套系统的优点是结构简单蓝本橇、响应快酷怪、油耗低从,不足则是越野能力比较一般皖嫁,脱困能力有限皖降呻。比如当只有一个后轮有附着力时橇,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的较。这时候俱锑,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了姜享忌。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同赡?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构抹涟帆,除了轴间外船,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器告。理论上来说先凯,当一个后轮打滑扯凶,轮间的这套限滑差速器就会压紧黑坛彼,保证另一个后轮的动力炼懒。    在越野时钒握蚂,这样的系统可以提供更好的脱困能力屁,而在公路过弯时集,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度提啡刻。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始案撤,项目也都是最基本的雪地加速浇、制动鲁面勉、紧急并线等禾颂倡。可能是不了解中国媒体的驾驶能力泛,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎筛互哆。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的偶华,几轮下来瘫,我们熟悉了车落抠,教练也了解了我们的能力团唱率,走吧厩,带你们去个小的拉力赛道身粟暑。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下乏,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水纠弄旧。各种路面上豹,大脚油门起步都没有问题兔烩。ESC会降低油门的信号强度缸绥垄,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮糖。电子系统和四驱的配合默契委仍斥,起步时车轮几乎没有明显的打滑尘。相比大众Tiguan裴苯逛,BX7的标定更为保守一些夸道,好处是更安全廉较,车身更稳定筒塑,相对的也会丧失一点乐趣肝。当然我相信释绍挝,对于绝大多数普通驾驶员来说娃,安全绝对比好玩更重要毕嫌温。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编评:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型午,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌拨。目前该品牌旗下的车型还真的是不少乔,包括两厢车型EV系列芜晒擎、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等钙,而这一次烙鸵,为了继续完善产品覆盖面秘,北汽新能源推出了定位更低的EC系列刚粟姑,它的车身造型紧凑肝,内外都是年轻化的设定伯,不久之后慕鞍,这台新能源小生将正式亮相角绣。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况猴,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型魂疼料,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性颓,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)仿汐。    此外嗣,EC180使用卤素大灯镣,出于成本考虑无可厚非拆娜,但是如果能装备低能耗的LED光源捣兰,不仅更符合车型环保的定位胺坚化,照明效果也更好枪奶嗽。    车身尺寸新弁锟伞,那就在细节设计上多下些功夫犬天,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手磐肝李,都让人觉得这台车虽然定位低嫩,但是还是有一些格调的呜,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见酵。    作为一台微型车壕夏悔,14英寸的轮圈并不似想象的那样芯味獭,看上去没有什么违和感矾羚屉,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置侍。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强党,但是后杠银色护板普、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉涵难,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动漏,虽然我知道你不会这么做培幸。    和它的前辈们不一样度疤,EC180在推出之前没有常规汽油版车型夸,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新蓟,这是EC180客观上的优势烹夯疮。而它也非常注重细节上的修饰贡吮,精致感的营造比较到位北古,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决娩,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面扣肥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编强:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市呈,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位疏孔亩。近年来娇得,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升撕粟,这两年也有不少品牌发力于此僵匪协。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看淬娥,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首奢惨徒,奥德赛邯、艾力绅30000台和24616台芯甘,居于第二和第三郴突帽,奔驰V级的销量为4836台锈。也就是说弛倘睫,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多揣嘉,由此可见它的惊人实力膘。    市场竞争是残酷的些千闯,但常年的霸主又或是孤单的苦,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考邯田捞,努力和提升的方向只有自己才能决定铰。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战逆。当它在今年11月初上市之际愁雹,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是层详,新GL8到底比老款提升了多少筛?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样骋弧县?舒适性是否依旧……等等邵取赦。正是带着这样的疑问犯惋,我们将新老GL8汇聚到了一起蜗撬奶。本着结论先行的原则玖霞鸡,我在文章一开始不妨就直接告诉大家开梳,新GL8进步可以用四个字来形容诽鹊:非常明显!    文章一开头攘酪,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型诡逝盖。简单来说共分三款滑及:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车窟,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8澄挡。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型缕灸,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市尘选(新推出的Avenir版更贵一些孟,为44.99万)兑尖伪,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下税,因此它不在本文对比的行列中氛。   外观造型陵珊:尺寸差异不大如背,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例栋畏,先来说说新老GL8的外观造型吻蹭韩。作为换代车型烂豁傲,新车的进步肯定是明显的现摊槽,这不仅仅体现在配置上醚,更多的是展现了设计语言的迭代疯疗郝。当然松,就外观造型来洗漂,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间零都,但整体造型依旧不显过时我帆。两车的前脸造型都显得比较大器铆僚。其中能存,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲崇溶茬、更富有力量感刊睬,而老款则更多是圆润囊。 更多精彩视频界浮,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看迷垮,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格车测,相较于老款使得车头的层次感更强弧谜。与此同时纤忱,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯捶。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方啦。其中新车采用了比较平直的腰线还稠诧,并在车窗上缘的线条上做更多的文章庭,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计淋措痢,让车侧视觉效果显得比较修长蠢炮酒。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”谱惧。总之步,就视觉效果来说笔,新GL8显得比较修长髓屎,而老款则颇为厚重未。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面纠,新老GL8的整体差异并不算大瓣拧完,宽度与轴距数据都保持了一致坦枚,但车长反倒是老款更长一点点视翁,同时新款的车高较老款多出了5mm沸抢,达到了1805mm某鞋。对于经澈璩耄开MPV车型的朋友或许知道陆,车宽和车长开习惯后或许都不是问题轮肮检,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库降。以编辑所在的上海为例擅苔,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右涣,但也有少部分市中心商场蒙航、酒店的车库限高是1.85米左右首,因此对于这部分车库来说弛伐地,无论新老款GL8依旧可以自由出入培面。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级茹糖,它俩1890mm与1880mm的“身高”钱,有时就会显得不太方便了稿匙。 更多精彩视频矮,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样降罐纷,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显朔肆,新GL8看着更宽啦孰。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异衔。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长冷巧淑,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计刑柔,这些都提升了它的横向延展性妮,为整体视觉效果加分不少鞋莽。至于尾灯光源肺难,两车均为全LED设计萍,辨识度高间吨文,而且看着也很时髦熬拧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编硷:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来筹度,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象残,就是廉价且缺乏品质感论。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品捐辛,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的刀。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品客,在各个方面都展现出了标杆的水准失胜。今天我们试驾的车型当,就是博越1.8T馆并版,表现如何蒂?请您接着往下看拇豪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赊袱:沈达炜 版权作品廓陷诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权铣,严禁转载四,违者将被追究法律责任捕屎炼。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆杆挎,因为众泰SR9是一款很有争议的车型措,当它还是一个受精卵阶段镶毕,就已经有无数支持者在等待它的降生如炮,也有无数批评者在诅咒它的未来遍城。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车蛋,它前面有无数前辈的名字存驮阔:陆风X7斤相味、瑞风A60势、BJ80等播,当然也包括自家兄弟SR7臼、T600歼天恐,这些车型凭借“蹭热度”仓哥豹、“炒话题”得到相当多的关注祥隆糕。然而除了最受关注的造型设计部分昧彭,我们更关心这款车究竟怎么样疽簿?包括它的驾驶感受率考,以及空间等车主使用部分堡们,能否让那些支持它的消费者满意抵别。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍化砷,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面倒技。另外膏,我们也会带上放大镜警希为,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”及。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm贝歧喉,轴距2850mm撇。同级别算是中等身材巷,众泰SR9的车身设计偏低矮迪,制造流线型视觉效果担兄。另外风阻系数也确实不大品谭敖,只有0.36夏浩糖。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了斡,包括车头元素的比例摩侍、以及包括发动机盖上的四条棱线烁贿、大尺寸中网秀疙、侧进气格栅的造型等细节设计练农,都跟Macan有极度雷同之处痴,当然这不是巧合谭,众泰SR9用较低的设计成本趁俺党,得到的最大的关注度授炯。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的陆揣。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感节,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外蓖洗,全系都有放。 跟头灯一样碉,尾灯也是加入了一些自己的设计史,并且采用LED尾灯停粮挖,视觉效果尚可卜泼节。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错俩,但感觉还是有些夸张了憋,毕竟这款车离高性能还差得很远琴瓜,最多只能算是个偏运动风格的SUV藉,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠痉莫。而且我看到这款车看起来是四出藩此,其实只有两个排气塑据,左右各一个翔肪加。    外观做工相当不错秽,我给90分沛点。车头大灯处的接缝片协晴、中网的接缝都非常均匀兢缄,也没有明显组装问题扮死泰,只有左侧尾灯的接缝稍宽憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编淡:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上擎,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市厕骨讹,共推出5款车型婚碉,售价区间为7.89-9.99万元库,至此凤,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补佛叹莽。   森雅R7的同级竞争者长安CS35钵卤,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额饱臂瑟,那么作为后来者咐费,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力俱。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型苹。这个时节的雪乡正值旅游旺季似虎拈,景色迷人凰淌陵,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情嚎喀。然而冰雪路况对车辆是一大考验吹,那么涸肩席,森雅R7能否征服这片雪地呢傲?   外观介绍迸: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叫桂:李芳 版权作品倪,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄,严禁转载攻蔫芬,违者将被追究法律责任肚竭乐。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年桔了负,它基于雷诺日产的C平台打造勒匠,继承了逍客的特性辑柒葱,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV锰忻。一年前启辰推出了T70X毁衰挟,它在T70的基础上升级了外观和配置多奈够,来补充T70的市程,反响不错抛避巳。本次试驾阀柯考,主办方选择了长白山脚下进行化断涸,其中涉及乡间公路殴丝巩、高速路以及冰雪路面褥,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X持挤,它们能行吗裸?(以下简称巾:T70/T70X) ● 车型简介鹃沮:    T70X拥有T70的一切贰较何,两者的动力系统囤、内饰等也完全没有区别请季恼,两车的驾驶感受基本是相同的雌兴落。不同之处仅在于济,T70X比T70多了一套黑色大包围墙砷零,这让它看上去更为运动汞哀脚。    这一圈大包围让T70X增色不少澈揽建,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈了,T70在T70X面前的确有些黯然失色伴翅。因为T70X诞生的时间也较晚港患搓,我选择了T70X作为我的试驾车毖脓肝。    T70X全系只有2.0L这一种动力肚煞,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE界。它的最大功率144马力(106千瓦)愁,最大扭矩198牛·米圣熄巳,有CVT和6挡手动这两种变速箱可哑侄拧,这次我试驾这辆车是CVT版拧。   ● 乡间公路孔、高速公路试驾惧:    在东北降雪比较多的地区伎,动辄四五个月都冰天雪地乌鸿绣,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的水曝荆。相比普通轮胎惟守,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力猴,更软的橡胶可以防止冻裂释灌睦,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力诵佩,不易打滑伶。    T70X和T70开起来是没有区别的趟旱几,也就是说必,它们开起来都跟老款逍客高度相似翁丢薪。2.0L的发动机+CVT变速箱豹钨,就别指望有多强的动力了蜂形互,中低速还可以睬酚,到了高速上会有些力不从心培赋。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性古鹤起,对于这样一辆城市SUV来说韶繁发,易上手毖、好开就已经不错了船堡。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡醒寇,但我试了一下身尉,它的反应速度偏慢池匠既,顿挫也不卸崛Α,我猜用这个模式的人应该很少普四。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搐晶脚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地奇题挺,十有八九不是什么好事桅俱姆,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生方还雷,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面稳牡俊。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人漠巩,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪疽。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达朽砷,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头祁刚论。丢掉那些危险勿近的印象吧挪,雪地驾驶并没有那么“噩梦”快色,而且还能找到不少乐趣勒图塑,看看这台7座SUV怎么玩起来丸蘑袜。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地书弊,每年寒冬的低温带来连场的降雪浅,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地卡哥露。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰憋,形成了光滑的冰湖健。在这里吨,少不了要放开地玩一把漂移痘表,不过更重要的是彤履颂,我们通过在这片场地上的驾驶八缕茄,要熟悉冰雪路面的操控感觉墓盼,找到更安全地通过的方法缚,让我们不在一片白茫茫面前慌张怀,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家滤春车、脾气和善的一款7座SUV给难住驴淬闭。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下普,一个舒适的温度是是深入雪地的前提袭,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪撼我苏。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热惊卷揽,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了朴白。如果你在寒冷的地区缝,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置筋饶。   汉兰达的动力总成浩逞,对它关心的网友已经非常熟悉了信摧,在附着力如此低的冰面饶啸,动力很多时候都发不了威霞浦骸,在这里漂移也根本不需要很强的动力看梢酶。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了垢,而且它还带有手动模式帽嫡,在冰雪路面的情况下旁伸,对动力输出的控制也可以更主动一些跑巴,能让人踏实不少剔。毕竟在很多时候珊,我们需要用上二挡来完成最基本的起步募翠。最后号形漂,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了泊套奠,就看国产车型什么时候也跟进改款发沮涧。    即便不是到冰湖里耍乐媒模膏,在冬天满地积雪的地区察粗,换上一套冬季轮胎也很有必要仑杰淌,否则你会变得举步维艰浪溉,再好的车也难逃这宿命报辣。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力书乾冀,但是在几乎光滑的冰湖上夺老,冬季轮胎也很难施展“武功”柒痘降。之所以没有再上钢钉凹仆,那是因为我们的体验比较简单僳补擂,并不是为了练习用更快的速度通过朵,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的耸促。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了沉答,所以一定要保持油门辛伺拍,才能保持连续顺畅的漂移动作普。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话槐评,车身马上就会原地掉头嗓敖狗。转向也需要不断地调整胖荆集,再加上路面的附着力一直发生着变化武溪勘,要漂出姿态还是挺难的伞康诉。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控谎哗,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的程,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象懈窃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疏抖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼肋,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来淀挤,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown土泞借,And the sky is grey”襄憋,还有Malibu海滩袭惩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版禄户。   迈锐宝秸,这辆几十年前的经典V8硬汉履想,经过时代的洗礼虾乾,慢慢演化成一辆普通四门轿车才淬,现在还出了排量为1.8L的混动版等巩,真是唏嘘睛。除了这相同的红色撂旗,我很难把它跟它的历史联系起来讣袍,真的是“你也不知道你会变成谁”了。扯远了久口,无论车变成什么样提甩,还是人变成什么样嚼翠,无非都是朝着自己最适合的方向前进搔拣。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感堕,它变得柔美流畅陋,接受的人更多了奉。近年来油电混合动力趋于普及随孤猎,迈锐宝XL的混动版作为重头戏瞧,自面世以来所受的关注度颇高媒,有点儿“黑马”的意思靡潭昏,仿佛在说协:无论在哪个年代撤挫,我都要当那个时代青年林。 ● 车型简介驾: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型瓶挖陡,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版刑错,本次测试的是后者习皋。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰拓纬体,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”惜,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了潍鄙嗜。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当北套潘,多了隔热玻璃和并线辅助撅,少了18英寸轮圈和全景天窗罐,价格上贵了2万螺柬。像前排座椅加热夏、通风耿淘拨、记忆自不必说姑蔼,自动泊车佳赫、自适应巡航防凄,车道偏离等这些功能也一应俱全得,配置水平还是挺高的土徘固。 ● 动力系统讽拱:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成萝,两个电机加起来停,最大功率有114千瓦搂轻泻,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)牵,最大扭矩175牛·米坷。与雅阁和凯美瑞混动版相比吻,它的电动机参数更高雹惭害,发动机则弱一些叹。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍的猩刃,有兴趣的朋友可以点击这里句:《丰田双擎Hold得住吗沮?聊通用新混动系统》苏晌似。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编光墨唬:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型唇,上市仅4个月幌共扩,单月销量就突破了2万台狗市凸,成为了不折不扣的“爆款”车型撮覆茫。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型咕,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒涛廷,表现不俗桔。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型从祈唉,其从0-100km/h加速时间为9.88秒揩守届。而今天垮,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试式,至此该车全系各种动力组合蔡低,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)片。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了淳奶洪,相信不少网友也已经对它有了一定的了解克集羡,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友辆孰,可以点击我的同事之前撰写的文章肚夹芜。除了两款车型的测试疟惋簇,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容仑,对于这款车设计亮点的详细的解读尺,您也同样不能错过蚂妙地。 ● 外观和内饰简介卉物潜:    想要成为同级别中的“爆款”车型铂埃,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球晴,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念裂,使其有了非常不错的颜值册倘,尺寸方面赂感磁,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm般,轴距2700mm浩闻彭。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面疮徊,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的梆急,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)寝、后部驻车雷达+影像系统嚏、后视镜加热等涉波。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错淬公,配备的是佳通轮胎瓢粱闲,尺寸为215/60 R17火纱露。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质恕驼锋,副驾驶前方集、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革徐份。与之前我的同事测试所不同的是涵,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏矫酵,取而代之的是一块8英寸屏幕纹,但功能同样不会让你失望渴疵席。    安全配置方面母,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统庐峡瓷,都是同级别中非常主流的安全配置和,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期身,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊酗仿勾。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型竿柔弥,主副驾驶座都为手动调节蹦骋贡,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置陌售,在RX5上市时车牟,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗惟邓锭,如今从销量数据来看揣熊,其实早已突破了这数乡某翁,但我们咨询厂商人员后得知冕,对于目前购买这车的朋友巾,全景天窗依旧会赠送武,这里必须要点赞倘起弘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编硅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆岁袄膛,当时是一款采用3.0T发动机的车型借俺,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版绰轿,售价为44.38万元扳德,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当翠参前。2.0T发动机相比之前海外试驾鸥,虽然降低了排量赫氰奔,并且减少了气缸数看,但其特点却并未因此而改变揩。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象杜胺,如今林肯想转变这种风格毖蜗,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车练怠,他们想让这款车有更成熟稳重的风格差,所以它放弃了飞翼式的中网造型淡,整车风格也更偏重成熟稳重请轿。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用缸,例如已经上市的新款MKZ朴。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型伪饯瓷,整个公司都为这款车倾注了大量心血擞铝。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前赔认燃,让他们能够从中吸取到灵感呈挞,去设计一辆美丽且优雅的豪华车柑功。    所以在这款车上有很多新颖的设计灌,例如门把手的设计就独具一格逃糯,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间犊乖,位置的上移带来两个好处哀幕焚,首先开关车门的动作更自然腊罕,其次整个车门线条更加完整淮尾骗。关于这个门把手的故事拧茧,此前已经有文章进行详细讲解付谐。(点击链接可了解更多粟。)    车尾是我认为最美丽的部分伶抱翻,外拱的后翼子板线俗、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾瑟喀坊,带有一种老派豪华轿车的风格人娟郡。在C柱和轮拱处垂沪水,也有着细节的层次设计次,这只有在长时间使用后才能发现弗悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编沧耙救:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前姬昧艾,我刚刚完成了额济纳旗之旅撂,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠戚。巧的是第滥佩,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾冷绰燎。已经达成“冰火两重天”成就的我剁令脓,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识撩,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受粉挫。   福特全系SUV包括5款车型汲:翼搏掠玖挖、翼虎渐部惠、锐界浦膝、探险者腹茶、撼路者灸搏,越野属性依次提高吧稿七,相对应的桥碳侩,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强李钳伞。后文中会结合驾驶体验详细说明藕吩目。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV救燃,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型对晃摧,日常应付土路/薄雪地还没问题败熊池,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了珊郴。所以这次在雪地上体验时吩,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎面汰割。    实际驾驶中部,受限于前轮驱动崔疏陕,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足弥,这时就能感觉到ESP的介入歉使,通过制动的方式降低内侧车轮转速石刷,一定程度上修正车辆推头的趋势怒构乾,来帮助过弯酥秽毒。    在防滑钉轮胎的帮助下久,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的头吐,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题玲螺贸。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠炼虐,就有些自讨没趣了贸比漏,还是交给定位更高的大哥们来吧豪。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统阿灌,采用多片离合式中央差速器芳糠妙,日常为前轮驱动呐,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴睫。此外广胎,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助痉,简单理解这个功能某勾:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载钨,使另一侧车轮获得扭矩疮。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移麻,冰面的附着力比薄雪地更低薄。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀绷轻腔,在冰面上提速也能比较轻松廉。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭钉肆,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施僳。既然关不了攻壳,那么就只能“享受”这份安全的约束了摧了菇。实际体验中似弥甸,ESP偶尔还是会介入制动排,不过并不频繁校堤壬。    对于翼虎来说喊宛肮,一旦两个前轮失去动力屏蝗潮,能分配给后轮的扭矩比较有限绘疮,遇到薄雪地或沙土路还好拇,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上际须防,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了小疗别。不过这两次试驾体验下来陛嘿,翼虎还是能够胜任冰面嵌昏孔、雪地和沙地等大部分路况退泞侩,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的淬冲句。   ● 锐界雪地试驾    在我看来穆官,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上剖,锐界更大更家用褂,中国地区还特供了7座车型炽陵。而在越野性能上矮家凄,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大剿娩陪,二者的四驱形式几乎没有差别轮猜,理论上脱困能力差别不大凤班释,但锐界离地间隙略高嗅冒,且有22/23°的接近离去角补浚天,通过性会更好度擅。不过很可惜瓶嫌,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况淮钒费。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瞪安:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候谭,你有没有过这种经历孩僚互:突然看到一款车挥委,各项指标都挺符合自己要求的幂瘟,但不知道为啥之前根本没听说过它间旅。这时你可能会捶胸顿足请:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢情年。不过这次汲炔潘,没听说过日产Pathfinder的话焦,不怪你南皇。因为它是一辆平行进口车架奈厕,历经四代车型伐叹,从未被官方引入过适歉达,自然声音很小对。我可以很负责任的说氰缆,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章覆妨,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求褥庞。    有一个关键点我觉得应该提一下弯赡劲,Pathfinder虽然是一辆平行进口车叹,但它可不止有背影毖辫,它是“有背景”的创闻狸。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的尚旦暗。也就是说菩赊,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司瓢,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司礁腐毕。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”拴辖触,而Pathfinder的进口商就靠谱多了碧俗去。而且雀沛墓,你将会在部分日产的4S店看到这款车嗅士,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务谓弹,同时又负责保修红,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了荡。这样一来感,定能打消许多人的顾虑涎看地。    目前袍莽斯,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型递蒋,定价分别为38.8万和39.8万冲。没错诵,3.5L版本因为配置比混动版低拧覆蛋,所以排量大售价反而更低寞。由于没有被日产官方引入武,Pathfinder之前并没有中文名称筷躬菇。“Path”在英文中是“路径顾、小路”的意思摊爱普,一般不被用来说 公路屠寥,多指无人修筑的那种“野路”姐,而“find”则是“找到”的意思逞添粱,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”段,可翻译为“发现者”之类纱。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思稳侮,寓意这款车有比较强的越野能力嫁窍底。郑州东风把定名为“探路者”忿渺微,挺好听的怂啼骇。    不过晒当描,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV盟,似乎并没有那么强调越野性能妒。这个名字只是个“摆设”吗顿鞭?并非如此扛,它曾经可是个硬派绣悉。    Pathfinder的发展过程很有意思岔钳,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV娜舅。说简单一点就是碘,它的车身造型比较扁长抖喜,看起来没有那么高大威猛繁氰歉,追求的是二烧日蛊、三排的空间和后备箱空间唉。底盘呢有别于硬派越野车看,追求的是公路驾驶性能和舒适性箩,也就是我们平时说的城市SUV陕财。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗阔戎赶?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56蛾歌,也就是现在的QX80同平台庇。纵置发动机触相傻,后轮或四轮驱动日饥灵,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机险碑,另外还有5.6L V8的版本宛。再往上捣(二声)矗睫退,第二代车型又是承载式车身痕讽,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机填顷。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身彤,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式簿孪。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机罚肯。    随着时间的推移地,不管车身形式怎么变补,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的爸唱庞,从一开始4米3的车长矛,到后来的4米5鸵阶、4米6培违,再到第三代的4米7闯链、4米8箍佰,直到现在的5米馅讹输。    在之前的迭代中窟,它的发动机排量也在不断增大帝杜,直到现在的第四代车型汗,除了有3.5L V6发动机之外冬拦,还搭载了混合动力系统危,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L烈阿。个头大屯考怪,排量新诩恰,这显然是最符合中国人口味的一代车型了奉。    两款车装备了不同品牌的轮胎掇盖商,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配梨冻,尺寸为前后235/55 R20玛浪罕,3.5L车型为235/65 R18歼焚无。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编湃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感靶舅,内饰科幻恭,这是标致4008留给人的最深印象臂。这台车经海外的3008加长而来鳞扣,定位于紧凑型SUV喂,面向年轻人仕戚,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的脚。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型郎台哇,售价27.37万元情亢摊,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢窝、LED大灯复、座椅/后视镜记忆庇俺博、自动泊车侗、19英寸轮圈等配置轻驰,价格也比次顶配贵了3万元抄。    来到车内涉玩趣,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围亭,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感螺碉羔,内饰的整体做工用料不错号磺,按键的机械味道很浓闭狮,方向盘握着也很有趣视榷陡。另外在豪华型及以上配置车型上得补兔,配有香氛装置及负离子发生器炒鹊,有点浪漫的味道拖落。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱绍盟摄,和508是完全一样的逆献嗡,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统汲梗黑,最大功率为167马力(123kW)患独鸽,最大扭矩245牛·米沦吉裤,比1.8T发动机少了37马力素处忱、35牛·米骋捕番。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架借料孝,在调校上江时佩,标致车型一贯有着不错的表现诲劲轿,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差青阿,舒适性和操控性都有兼顾凭肖,这次它的表现倒挺让我意外的嘿,是个小惊喜剂戒。    4008开起来很稳重壳魏虎,和年轻的外观太睡斥、动感的内饰特别不符拘,但后来我发现菱夹,这实际上是我开过最舒服的标致车拳。    以往标致车的底盘素委,都会带些灵活吕闹、有点要耍操控的意思俊刻,而这次在4008上则不然晒饯纬,它已经脱离了标致车的感觉薪,完全向纯舒适靠拢律青,它的悬架比508的还软费莫,底盘也比508更厚重第,成了现在国产标致中最舒服的一款晒酞捌。    低速时怪暖,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的谱矩是,传到车内的振动轻微又柔和瓤怂。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的嘿肃坛,只要转向动作一大汤,都能感受到车身的侧倾次牢。    转向感觉还不错淳掀抬,车辆整体的动态反应是不温不火的矩,力度也适中嗣墨藕,出色的是小方向盘带来的感觉嘛蘑维,握住3莱、9点伸圈惋,你的双手距离很近救,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的港,很有乐趣酪鹿贯。    1.8T发动机能给予充足的动力响应篇革,油门随踩随有鳞棚,而且输出比较线性晾经,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微端耐路。最关键的是寥,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏泼爬,开起来会让车很蹿培,非常不顺贡,而在这辆4008上没有出现这样的问题功哀泻,是一个好事胎板聊。    不过帆,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意饲嘛,也许是为了保证舒适性的缘故贾匡,它的换挡速度很慢多杉拴,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的萌咀猩,而一旦油门多给一些扰,这样的换挡速度反而会造成动力中断幸蚂,带来顿挫辟褐悉,身子会随着换挡往前一冲一冲的守桃触,以舒适性角度考量洗疙,这适得其反了赖桓瓮。   按住挡把后面的Sport按键哩书,可以启动/关闭运动模式涝,在运动模式下栖舅,变速箱会延后升挡时机辉、转向力度会更沉别贫、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音茂,像是一个在学大人说话的小孩儿槐似漏。除了性能测试驼,这模式我一般不用驮,这声音刚听挺逗的躺,听一会儿就嫌吵了项混暖。下面峡层话,我们看看它的测试成绩席。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞘谜阔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控康,所以雨雪天气下耿脯,我开车都会格外小心惟喊。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动卑,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨酗镣按,有着开阔的场地肆哭酣,有着四驱车扁,看来我们能在冰面上玩个尽兴了匈抗圭。    这次的试驾车辆是三款——CDX酒、RDX和MDX控,但时间有限桨,我们仅试驾了两款——CDX和RDX米。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧峡。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上蚊,我们见到了换了“鞋”的CDX库恼搽。在冰面上驾驶溺,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力救幸湾,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限驮砍铅,不会轻易硬化开裂屠舌。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式胯,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配磺钝戏。然后将ESC电子稳定系统完全关闭十醛擎,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统氖戊评,所以在地面有一定摩擦力的情况下掸谱,车辆会根据前轮轨迹行进含性。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣腹掳苛。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式嚼卑泄,只有舒适和运动两个模式绵樊,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说阶价染,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异聘,所以这次碗篱逃,与其设置四坟赤、五种模式喇吐,感觉不出差异赌擅,不如设置两种签,差异体现得会更明显错。    我们回归现诚帧,看看地面舍米估,都是积雪拉头伯,但这下面可都是厚厚的冰层乒,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰怠静掳,这都是冰面行驶的小陷阱邓两。看到桩桶了吗宪俩?那就是第一个项目溯钱,在冰面上漂移画定圆溯沙。    多说一句胳读郴,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本飘,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱突偷,本田的最新动力科技都用在这辆车上了汐家,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现塑深热。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道桅喇师,教练在我们上车前讲到烧斥,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定耍篡,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感十唤戚,而在运动模式下创赔,后轮能获得更多的驱动力嘲检,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作富溅素,在安全的前提下垫孟挖,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目魄。    我先不急不忙的将车开入弯道吕颅汝,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续桑燎。这时候教练说师弥,多给油司,感受重心涤恰墩。我只好一脚踹在油门上武电,随着车漂移起来拈如叉,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整醚赎秘,再反打方向估谓,控制住车尾的摆动藤茶短,当摆动减小时抬先炊,再多给油门抨滔,继续画圆吠泛绣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疚褥:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV衬舵,在上市初期尽管只有5座车型衬,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力妮狸譬,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心捻拒。虽然是L恫孰,但它并不是一般意义的轴距加长该揽。目前H7L蓝标车型提供三款车型独卿,售价区间17.17-19.38万元尝溅讲,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统级贰。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型焕成李,售价18.18万元虱曹痉。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顷:沈达炜 版权作品奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权克骇,严禁转载欠,违者将被追究法律责任故谈。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后暇认妹,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待类诗繁,接下来就让我们通过场地试驾兢夕,对它进行一些简单的了解糕锨睦。至于全面的动态表现隋霖信,还是要等到之后的道路试驾瑟煌。    在开始场地试驾前叔块,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型补,顺便再补充一些内容蔷患渤,如果您还不了解这台途观L的静态表现砷龄狡,建议往前翻两页扩燎,先看看之前的详细解读辆馆。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型腔菜加,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的匪。前大灯采用了全LED光源很吞输,轮圈尺寸也达到了19英寸仟,车门配有无钥匙进入牢饶份,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出唤。   ◆ 内饰配置    在配置方面官,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现卡。除了自动大灯僻安帮、电子手刹苔实句、自动驻车以及全景天窗外犬,中配车型还拥有自动泊车逝蹿、方向盘与前排座椅加热摆辅洞。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调燃,整体配置水平算是比较高的融叮,满足日常使用完全不成问题肩溉擒。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高诉,这回我特意换了个188cm的大块头纹灯畔。事实证明途观L加长后的效果确实明显淬系断,体验者在前排调整到标准坐姿后轨悸赴,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间耽阜倪,空间表现值得称道窖热。不过虽然途观L进行了加长缮,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划列,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont唾。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节梁谐,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐缆,处于底部时则能提高后备厢的高度缄唐,加上220V电源接口暇泞滥,设计上还是非常人性化的秒。值得一提的是规奔,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门需藉培,并带有延迟关闭功能纷袒。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态脾歧,也就是想要让尾门关闭后锁车涝,就需要在锁车的状态下打开尾门冲蔚。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单钳讨,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息凛。可以明确的是窘遍,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校筐忌点,整体的风格更加偏向舒适练,但悬架回弹的速度一般嗜坤,韧性不足栖败,经过连续振动时容易产生振动的叠加膝劣厢。另外就是方向盘的指向性还算不错畴精,中间位置虚位不大冬,车头响应也比较及时劝。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现嘘,只能等到后面的公路试驾了尽显。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相埔窍,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了署。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型跑哩频,满足市场对于紧凑型SUV的需求木,而全新的途观L则晋级为中型SUV汉,与昂科威和锐界等车型争夺市场猛。至于大型SUVTeramont柔刀,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务不惭。    可以看出囱屋碍,如今途观还是途观壁烤团,但途观L却并不是途观加长那么简单嗅,这是一台全新的中型SUV脐吵椿,而且只提供1.8T与2.0T车型律,所以在价格方面蕊拱丢,势必要比老款途观高出一截槽。对于上海大众而言炽,途观L是一个新的起点店夸乘,同时是一个新的挑战添娩,而它能否引领中型SUV市彻肯吓省?还要看明年1月18日的上市发布会鳞鼓镣。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的牢,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前恨慑,所有汽车厂家还是都在为此做着改变簿缮遍,其中最直观的变化就是减小排量翱膏。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少午茶,原来的8缸变6缸坤铺,6缸变4缸廊鼎,而4缸则还要再砍掉1个缸希十,正如你所看到的肌接疵,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现侗计趁,照这么发展下去剧浚迟,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了庞。    如果说蠕蠕,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈酱冻,那么混动技术则相对要好接受的多答谦。这个领域中荤狮,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列赦毒坤,虽然丰田的THS技术已经非常成功互铅,但作为老对手鞍拐,本田大法也不是吃素的唾,在i-MMD的加持下焕椭黄,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本存谷。如今蛾聚,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动师。    今天俏莫矮,我们一次性试驾两款车型拔钨孔,思域180TURBO和思铂睿混动潍承吨,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初握,它的身上就充满了无数光环僚答夺,从其现在仍要加价订车的情况来看兔速抨,也无愧于它在同级别中的最高关注度槽创持。鉴于大家对这款车已经这么了解了敲,我们也不在这大谈外观设计了丸,只说180TURBO上的变化坦泵。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素辱,但我想思域的外观在同级中郊罕,起码应该也能算的上中等柬。犀利的车头造型蔼蜂,低矮的车身等斑,这些点都能抓住年轻人的心估光,回到今天要说的这辆180TURBO身上踢骗,它外观上一眼能看到的不同匿,就是轮圈的造型朴素了很多卯坪亨,除此之外脸陌外,就需要仔细观察了定。    内饰的变化应该说是一目了然搓田,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代和,虽然还保留了蓝牙等基本功能繁,在无论从高档感还是功能性上貌,都与220TURBO有不小差距松,而发生改变的还不止这里惋匙赡,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照仑,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化摧炔蓄。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看冷豹伞,两款车的配置相差还真不少倡温,除了之前提到的一些便利性配置实哼扭,当你握上方向盘赂乳,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘百妒,在握感上差了一个档次炔艾,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了桃拐,而且作为一款售价到达12.79万元的车扭提,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了邯媚松。静态部分告一段落扒,先别急着下结论拔户,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”厢系氖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筏峦列:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟鲁午,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过萎抹,相信你也和我一样撕,早已对这些老面孔麻木了惦狗蒲,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道伤。在大部分人印象中剂鸽,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的式,哎...还不是预算问题嘛死,将就着开呗陶稗改。用不着饯喷,新发动机挺给力的脱穿驾,用不着将就着开侩劳,甚至有点小惊喜骚。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)筹闺苯,是配置最高的2.0L车型抒少醋,官方指导价为19.64万浆。相处了几天敦公汉,我对这台车的配置挺满意的将拉,除了舒适性配置照顾周全之外掠哪达,还有丰富的主动安全配置铺哪景,基本上可以满足一步到位的需求茬魂汉。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯簇共,只有近光光源是LED(低配为卤素)眉湍,但普及程度却挺高的煌复,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了酿去,对于消费者来说是好事彭蹈。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置回,除了常规的车身稳定系统之外嘶颂,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货闲辛,前者可以大大降低发生追尾事故的几率伪,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物兽沦,大写的实用八饴住,你觉得值得拥有璃毖刀。如果要挑骨头的话抛,我还想要个ACC自适应巡航狄纶慌。    舒适性配置方面也是不含糊的喀鸿,配备无钥匙进入/启动功能穗硼夸、自动空调道、蓝牙电话显、真皮座椅/方向盘等等弛乒,多媒体系统支持CarPlay功能摔观,尽管高级配置远不止这些冈锹,但作为“经济型”的选择猩娄,我已经很满足了菠架。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术瓜危,发动机型号从MR20DE改为MR20DD刚,最大功率增加9马力举邦,输出转速从5600rpm延后至6000rpm泼挥,后段加速更有力面蔷,最大扭力增长了5牛·米轰。新发动机依然支持92号汽油墓碧控,并没因更换发动机而增加用户的使用成本屑。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)嫂,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)竟。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果斡嵌坦,努力增添驾驶乐趣骸倾铃,其它方面变化不大山宪。SPORT模式则更加激进一些纷稿错,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上日赫,油门和动力响应擂、加速效果都会更好秘啼,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子蹿钾,有点意思街,增添了几分乐趣封瘫。    相比同级车型瀑,天籁的选择有点保守挖波,全车系最大轮圈仅为17英寸奥慷,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)扔哪,视觉效果差点意思匠。但凡事看两面瓦,好处是使用成本更低椽娠,而且舒适性也会更好沛。如果真觉得不满意滥汇,后期自己换一套也不是难事叭。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表券穷帛,不知道新发动机的参数是多少顷,很平常心地就把车开走了枢。这样也有好处芹矮,感受更真实侠。车辆对于油门深度的变化很敏感蒋驰媳,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速蕾壁亲,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快啡,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm煤保,相当果断茫皮教。先不说动力表现有多好雇市,就这态度媒溜,我挺满意的酪蔚,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点怜骂渺。    “降挡”之后自然是动力更好啦千撮九,自然吸气发动机动力输出线性妙恋,奔高转的声音也挺动听的枫菩逼。如果你也像我一样喜欢这种声音宿殿勃,甚至会有事没事踩两脚孪,但如果是喜欢安静的用户肚,可能就觉得烦人了戚梧热。没办法寿,小排量的自吸车就是这样咸剩割,拉转速是压榨动力的唯一途径俱纫,但平心而论吧宏霜努,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行缆邓,对于大部分人来说都在可接受的范围内去。    再说说动力表现县,这里有点小惊喜宠夹,加速表现比想象中好币,比印象中2.0L中型车的表现好很多双掳够,尽管谈不上推背感翅融,但也算得上是干脆利索不拖沓陵冗荆。能有这样的表现方,变速箱积极调整速比功劳很大膘熊抄,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显慕卸。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用腻,踩油门没有直接感羞褥,反正就是不会有“运动”的感觉聚茬星。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以耿父奔,“降挡”动作很快很果断匆,虽然跟双离合还有一点点距离首富醛,但也已经很快了竿港殴,动力输出是连续不断的奈宛妻,而且很乐意把发动机拉到红线蓟斯,你有需求的时候它愿意陪你玩类惮擒,这感觉挺好的蒋覆另。    如果车对于你来说只是一个交通工具膝勉,舒舒服服地从A点到B点茄估磷,那天籁会是不错的选择恍。但从作为驾驶者的角度来看锣匠,天籁不是我的菜鼓撮,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了雾,转向比很芯八郊А,方向盘打得挺大的裳握邓,但车头却没转多少勃漏希。补充一点罚恫,这跟方向盘转向力度没有直接关系宪,天籁的方向盘转向力度不算很轻砷坪烹,但就是没有路感颅,没有人车交流的感觉九萌破。好吧徽,日产车的风格其实基本上都这样龟等,不敢说这样好不好板嵌,就看你喜欢不喜欢纪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编榷:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点踌经捍,在同事面前应该表现得能干一点泻合筋,在客户面前应该表现得有实力一点洽。要成为一个精英高绵,形象很重要毕。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你答,和旁边穿着差不多西装的小张小陈龄,看似并没有什么不一样侯奋。这样可不行戒痉惊,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊渤活。不过要是每天从这两台车下来的话镭脑尖,这还差不多械诫,但是该选XFL还是E级刊,这还真是个形象问题侵。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)焦,即便它们的风格很不一样店,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过撤。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L乾,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感恐。而且从配置和价格来看吉煞,它们好像实力相当呢戈赫抽,难道真要拼个难分难解吗滴杉?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈刹哨鞭。    连上市时间都挨得特别近缔径视,它们之间的火药味也实在是有点重莱,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验熬类,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验溜,大家感兴趣的话捍币箱,可以先简单回顾一下么潍薪。今天该是动真格的时候了麻痘,性能部分才是重头戏疏,还有就是一些配置方面的深入体验嘘驴贤。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观息恼赏:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派舒,风格上没有过火的激进和夸张茶粗,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿茨,十足的身份象征侥充羚。不过E级的车身线条更圆润一些澎,给人感觉多了点灵动和活泼累护。XFL有着更加修长的线条造型腿暑,给人感觉精神利落煞蔽密,优雅范儿更突出抛田廖。    个性元素多了总会显得“有失身份”咳笺豆,在客人面前第,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来潘碌。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象党稠翱。XFL和E级衔,它们既有平稳的外形风格琉埠谈,也不缺醒目的线条造型烦,撑得住场面稠,又能给人刚好的“风趣”店募,这才是恰到好处的成熟天,开着这样风格的车去上班见客户邯,你永远不会感觉不对劲宫,因为没有比它们更合适的角色了卿叛避。    XFL的车头设计更加立体的幕冈,轮廓特别清晰搔,但线条造型又十分简洁佬戮酪,看着很舒服较,也能留下深刻的印象霜。E级前脸的轮廓显得生动多了平心,造型设计要更加运动汕箔围,风格相比起XFL要张扬不少厂,看上去也醒目一些角肋。 更多精彩视频港惊,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条歼眠钦,感觉相当优美互维。XFL的设计更加笔挺裙,看着会显得更加干净和精神喘碗咐,充满着绅士的味道敛溜佰。E级设计要相对圆润一些成潞净,感觉更加光滑抄。    尾部设计的布局还挺相似的棘,同样是位置接近的两条镀铬装饰娠递聪,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重顶够哼,同时也突出了轮廓的立体感恐。下方的排气管同样也是特别醒目戎狄惦,但E级的设计看起来还是更优美一些睬。    尾部最有特点的设计就是尾灯了叛魄,XFL细长的造型感觉还挺性感的糠,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调捻,还能把尾灯的杀气收一收趣扦,别显得太过火了柔失,还是要尽量保持优雅的沉稳风格还钙能。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨来,造型也很精致时坷湃,高贵范儿十足教。    XFL的气质没问题禾须痛,大部分人一看就能感受到它的典雅闪净,是个绅士般的上流人士绝对错不了努猫杆。可是这辆车的全部并不是只有商务籍,在其它场合它或许有些太过庄重了彼牧拴,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的嫌绒僵。    E级的外观从设计上来看特别优美伸,也特别符合它的气质雷,但它缺少了新鲜感凌迪鬼,更别说把它错认成是一辆C级了颂荣。如果你的客人从航站楼出来凯巴,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编朴归:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型赴腑,同时也市场中征战多年萄沥,是名副其实的两员老将桑腺。就在今年箱锯,翼虎完成了中期改款跨假,除了换装了全新家族前脸外猴烙弗,还对车内诸多细节进行了调整蔚。而途观呢美,在即将迎来换代之际康仙,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型钱,进一步拉低“自动挡”车型的售价狭把淀。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际股,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型翅妒,表现到底如何橡?    当然唯,由于试驾车配给的关系弗胺,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型垂哆唯,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)鹤粳错,指导价19.98万元钩卵吻。两车在价格及配置上均有一定的差异藕硅。不过这并不影响本文两车的对比弛,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了攫褐猫。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别虑碾肉。至于配置寝,我们再文末最后一页也会做简要分析巩钦纯。   ■ 外观/内饰绰色挂:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说匣廉薯,大街小巷几乎随处可见袒帆,即使以现在的审美来看抱勾沟,依然不会觉得过时炭嚷范,而福特翼虎刚经历了一次中期改款兄,换上了全新的家族式前脸骂,并对配置做了一些调整疯,外形变得更好看倡乱捐,运动感更强堤。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面粗耪,翼虎所用的规格比途观上的略高一些慰,并且在所用轮胎的档次上也是如此湿戒邢。不过这两款轮胎的市场售价差异有限帘疤煤,基本能控制在50-100元左右斜氦。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉必辅,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青芦煽。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘焦棱稿,同时把挡把的做了调整席环。配备了换挡拨片后卵炒省,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消纤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俗处渺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后掳腾,我的领导递给我一把钥匙谭禄,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙绊藤唇。接过钥匙的瞬间喷倡防,说不开心那是假的扰皇嫁。但柒然疾,在这接近0摄氏度的北京谴楞,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人惰,要去测试一辆敞篷小跑了集衬,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏瑰擞玲。我收拾了一下设备檄,伴着同事们“脑子别冻出毛病了搅,本来就不好使”的关怀眼神糙啊,出发了逻邻慰。 Day 1肺:初次见面释函,无需关照    我与SLC有三天的相处时间秤搜,第一天见到它已是下午昆扒胎,我就别浪费时间了躺,咱们一起从静态看起罕棚。    2016款奔驰 SLC匙防,虽然名字变了角,但它只是SLK的改款车型潦斡。初见的瞬间潘脾匠,我不得不承认朝,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生辈菏,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢瘦归窍,在外观方面它从没指望我关照呛,因为放心吧骚恰,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率幂道。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅匙效,但看着这辆新车枢,我无数次想起SLK的身影拢步。我可没说SLC“不好看”僚馆挟,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影息拆喘,尽管表演和制作都愈发精细离,但我总会怀念那画质略粗糙的港片南哆仟,精髓都在90年代八。嗯杆,一样的道理榔纽慈。    SLC有着家族式设计的前脸造型愧,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型蚊视尾。前大灯内部采用了LED灯组黑骡,并配备光带式的LED日间行车灯灭港昧。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素铜。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮令瓮嚼,但从数据上看几,它仅比奔驰C级低了15厘米左右堆,宽了7mm池陵簇,可见视觉上的张力不容小觑苗。    不过现在看来戮瑰贩,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调彤汾弟,攻击值还不够高焕哇,侧面看过去斜赶瓤,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌吕。这时候挝蠕,敞开顶篷才是我该做的事青。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了蕊诽颁,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放睦试,就连光线都变得明媚了含韦狄。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合吝罚氯,它不是主动的类型际,却总让你不自觉想靠拢过去比盆臣。老远处我就看见内饰的红黑搭配了丸拼,有着奔驰一贯的精致模样该,你是不是也有点小兴奋了固经?    与外观的改变相比附宿篓,中控台造型看上去未免令人有点乏味搬,走的还是复古的风格和布局救谜,精致风格得以延续不,也依然还是那360度可旋转的空调出风口梧。亮点出在三辐式方向盘上考锰,底部扁平辜,手感很棒呻。座椅的包裹性不错末刻,皮质细腻比献邢,红黑配色也很养眼睹。腰部支撑你可千万别顶到头沛帮,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着荒,那就当我什么都没说庇具脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菠逛蠢:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说烫,自由光和自由侠之间还差一辆SUV彤,这就是即将上市的指南者钵瘦。赶在大部分媒体集体试驾之前魔藕,我参与了一次小范围的试驾体验活动乏竣点,地点在东莞竟,一个放几年前很容易产生歧义的地方耗泼幸。这是一次很紧张的试驾体验握,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程呕毖烷。(但实际上航班取消侯,被拉到不知名旅馆胶,第二天凌晨才起飞的)矗诡。    由于试驾体验时间很紧张圭,所以去之前我就列出了几个问题皮柔咕,试驾也将重点放在这些部分锋澎,所以文章内容按照重要性来排布赊,跟之前的风格会有区别柒。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量啃,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱侗聚喀,这个已经在自由光上面使用多年歉适,没硬伤号矫镁。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合欢堪擎,这个已经用在了自由侠上面骑碳,吐槽较多挎,而我此次最关心的也是这个问题邯。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进并杉锹,以解决之前自由侠低速行驶时拴,当速度在10km/h和25km/h左右歧揽,例如拥堵路段跟车时懒耿,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题汰群。    在指南者上汗,这种顿挫终于被比较好的抑制住了肛抛喷,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门咯,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性相,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受抛怯龟。而对于变速箱解决顿挫的方法孔,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些寂,通过放弃一些速度泊昂钳,换得更多舒适性赖摆丘,我觉得这是值得的汝柑矛。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力逆纯,峰值扭矩250牛·米丸奉,这款发动机名为FIRE茂,使用MultiAir 2技术损唉略,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压搪槽切,气门的开度和开启时间都实现了任意可调锑梢仿。另外这项技术也精简了结构去,减少了泵损夺俏熊,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化丸赫,目的是让性能更加出色逛盟扛。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试悄,但从主观感受上来说并不慢类珐,进入10秒应该不成问题讳穿截。平时驾驶时动力响应比较平缓轻澳,不属于伶俐激进的类型徒棺,这跟变速箱的调校风格也有关系据社去。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术暇,代号TigerShark邓,最大功率175马力菲,峰值扭矩228牛·米拈骨写。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合龋,油门响应更敏捷辨,动力输出很线性法舱丧。    底盘方面频寂,所有指南者车型都配备了自适应悬架涩虫,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性睦极皋,当面对颠簸时能够变得更柔软一些赫卑篮,从而提升舒适性蟹甲建,而在路面良好时也不会失去支撑性款,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受漠隘。场地驾驶时悬架支撑性表现很好豁密,配合刚性很强的车身几懊,绕桩时车尾并不拖沓搔清保,而在非铺装路面搪狗钉,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的烹啥疙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淌葱清:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型复,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉赦,那时我和壮汉都还年轻擞誊,骨子里充满了野性挤地,一心想着如何开疆拓土孝颓、释放自己存控。时至今日煞,壮汉成熟了戌模舍,我也有了四个月大的孩子苍铰瞄,野心还有醒,但也多了份责任和挂念漆朴凹,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余感,还能不忘初心免谢八,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望贿恭蠢,去发现更多的不一样宏豹拌。    在我看来次庙,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的潮土,第一是提升城市属性剃,更顾家脸豌、更便利;第二是不忘越野的初心梗,那么我们就从这两方面来体验全新发现俺。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车柒,所以带有轻微伪装对俱。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内塑,全部为越野体验掸魄缉,没有道路试驾沧。   如何提升城市属性娠颇光,怎么更顾家汰羚忙?   第一代发现诞生于1989年鸽心热,至今已经发展到第五代产品滤寐。正如你见到的讲魄勾,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉忌孙阜,城市属性有明显提升耪形。首先是放弃了非承载式车身貉相,与更高级别的揽胜采用同平台系说,并且大量使用了铝制材料势伸拟,大幅降低车身质量软嗡,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)翅蝗。这一切变化都是为了公路舒适性阶桐、操控性和燃油经济性衬铺灰,想要达到的目的很简单雌湿是:在周末的郊游中老人和孩子都有更好介讣、更舒适的旅程九掸,我想这是每个有家的男性都想看到的歌景。 新老发现尺寸对比 单位别防漏:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化獭歌抽,感官上也如此浩潍抡。相比前几代驾驼吨,舍弃了太多的棱角和平直的线条鸡痊,不再是以一个大方盒子的形象示人屠狄,前脸和轮廓于发现神行有些形似换,很明显匿构飞,发现这是在转型返板,不再想给人那种五大三粗的感觉构。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素珐瑞,比如后牌照架的造型快,另外楼稗,标志性的阶梯车顶还在哭瓜玻,只不过缓和了许多渡荒砂。为了顺应时代谎滤,全新发现还装配了全LED大灯金悼。 更多精彩视频懂,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说摊葡,家族风格缔,很简单螺律,用料也是很厚道瑰宪,各种皮革包裹伐檬等,温和感很强泼托貉。低配为5座科,其余配置均为7座瓜钉,我们的试驾车选装比较丰富芬,座位全部为电动折叠笺,包括电动的在载物板等等瞪,可以在后备厢左侧岛,以及后门侧边进行调节嫁墨测,电动折叠座椅带有防夹茅绣,着实方便邢遂猫。还可选装智能折叠包箩碳赤,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制缔帅,远程就可以将座椅全部折叠宏锣垃,省去了逐个翻折的麻烦勿熊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编方笑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样宿粮咳。世界变化太快警翰谅,在我还没怎么享受内燃机的时候逗,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了靠攀蓖。那一年我40岁略腺,人进中年龚狮阑,是拼搏和享受并重的日子缔同保。按照现在的想法预测秆扑辨,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一纯拓。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上杆惮,那会儿是他们自己说的不加长疲竭怂、不前驱……我知道对于一个品牌而言灵,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要颈炕玛,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品笔匿腐。几年前堤,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸撕,将车身铝合金的部分换用碳纤维琶屏囤,却不惜将研发勘日、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯捆邪段,但今天的主角并不是LFA羌掂,你会明白陌,LFA是能让你预见寄十,却无法遇见的雷克萨斯图腾敲,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车困,于是我们遇见了LC骋烽。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车菏,它紧跟着LFA正式发布后亮相勺,这辆车的外观及内饰设计菱形、豪华及科技程度滦、动力总成的水平都要达到一个新高峰伎讨檄,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子另嘘,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车版肝。    作为家族中的旗舰双门GT跑车姑,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中梧价,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义臀函歌,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提课戚串,它使整车的重心得到有效降低愤胖,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架概昆铺,并且为动力系统醛抒、底盘新话、安全部件留出足够的空间氏。    一个直观的数据可以说明这个问题幢,使用21英寸车轮的LC葡,车高只有1345mm博袜,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm础。同时澜篡,使用GA-L平台的LC项斧抄,车身抗扭强度超过了LFA糕。除了这些捂沉蛙,你还需要知道一件事持屏,在LC之后苔瓤,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上贺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编马:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口鄙,车身锃亮一尘不染称驳唤,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机淋,带着白手套光铆法,等待着贵宾的到来赖隆。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级碉刑捶,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉奉茸喊。没错鹃,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受熄卑堑,够豪华够大气潦,足以面对任何场合褐羌。这也是我对一台中大型轿车党瓤斧,一台奔驰所要的期许矮码缉。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了蓉躬,从模样到科技感再到内饰嘲,有里有面掀坑,还有性价比铆,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战樊。而且作为中大型车搅唬,它也应该这样揪胆,但这些印象都是长轴车型给我的毖刚,为什么它又出了个标轴车型躬煌,而且还国产了墙贯?    带着无数的疑惑康,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙价,我试图以一个消费者的角度去体验它嘲唯,看看在一台成功的长轴车之后施妨旅,这台标轴车的意义何在瓜推卡,除了情怀和不拘一格侵棵毒,还有没有别的理由去为它买账空凶。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市车椤,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产官戊爸,还是个挺新鲜的事渺哀。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元柒煽,在价格上并没有拉开太多唇氛想。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距肮,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢蹄? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备秸刀,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别撮池,褪去了长轴距车型那稳重的模样羡纳糯,跟换了个外表的车一样食。虽然看着很精神泪侧,也做到了运动的一面唉渺,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样氛款天,那才是我心目中E级应该有的样子捣。    当然除了轴距的变化之外蔚潍茄,奔驰为了让E级看着更运动善戳缕,其它一些细节也做了调整勃鸽五。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线雷寝拓,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感搐驮碗,马上推出的AMG E 63也用了这个设计餐沸水,我对这台E 200最满意的地方蔼藤。还有一点就在轮胎上了惫羚,它用了19英AMG风格轮圈从,样子挺好就是后轮太宽了垃才栓,达到了275mm末仑,而且还是个四驱车倦,大宽胎对于油耗和噪音剂屡滔,都会有一定影响投炬,扁平比也有35撩琳,轮胎对舒适性可能也会有点影响了爆。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级酞记躲,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了付肝疮,这又来了个标轴的E锑食,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了鸡缺,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来回,放一起看看外观啼递熊,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级混祟科,虽然难度比较大吧抹秸拆。    通过前后灯组弹烹,大概能分清长得非常像的哥俩了慈权,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方庙萄孙,那些才是精髓阀,如果你只是个外貌党尼,看着俩车差别倒是不大兰检肖,还能少花点钱诬彪堑,纯看外观的你买个C级就够了补耿,如果不是贪嚎,那他们内在的差别可大了去了辨蟹硼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编侍媳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务首,相信绝大多数人都会想到别克GL8甜搅情,的确谴秀肋,GL8在这块市场上的保有量非常大痢。不过煽清拦,我们今天聊的并不是它憾,而是来自江铃福特的途睿欧鸵。这款车上市有一段时间了宫橡玛,车型方面有两款氏陶穷,高配车型售价为20.39万元婆杭,这样的售价也只能买到入门级的GL8兼素,从尺寸上来看炬瀑,途睿欧要比GL8大了不少拼,那么它除了个儿大杯,其它方面能否完成商务接送的任务呢沽? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里棱楷梯,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍河拜,在这里我就不再重复了赖铆,下面主要聊一聊我接触这款车之后挠谅奥,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面济抖剑,途睿欧还是有一定吸引力的谓汗朽,在国内市场中蛾担,它的定位稍高于全顺靶畔叹,全顺定位于轻客顺罐深,而途睿欧则属于于MPV角船巍,相比之下罗娄,它的表现要更加接近消费者旅。另外玻仟,周围有些朋友比较喜欢大车嘲词,以身材来衡量的话靡阜,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了非。   途睿欧外观配置并不是特别高硷岗,比较实用的是配备了前后的雷达旁,尾灯点亮之后南棚纲,多少还是有些自身特点的纹。大灯并没有使用氙气或LED光源裤,而是使用了卤素灯泡省。    内饰上馅随,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客谜,整体风格还是有一些轿车的感觉设捌,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉临闭份,面对着市面上绝大多数的SUV确,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察沏。    使用了几天履,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间超备,因为买这个车的人最关注的就是空间牵九晤,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题免妨材,这么高大的车身具界,仅仅容纳7个人氖,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间行郊韭,至于头部空间就更不用担心了琅顽拭。    由于途睿欧车身很高澄桅,每次上车都要迈上两个台阶毙扰涟。坐在途睿欧的第二排和第三排时赂溺,座椅的坐垫比较高悄,尤其是第三排撕归祭,这样坐在座椅上的时候从蕾溜,不会有一种窝在那里的感觉什。    储物空间方面摧,途睿欧的前排储物非常丰富妻佳,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格体啸,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适娶顺汞,省去了手机支架典饱,虽然下面会挡住一点屏幕 许,不过饭,使用导航功能的时候帕磷噶,还是不影响使用的棘挥。    在仪表上方还有储物格的设计两猜,这个上盖打开时省痰叛,需要扶着吃,自身不带支撑的功能阿,这点使用中会稍有不便毯栓嗓。    后备厢空间还不错柒避,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分赏绅实,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起需反,这样能够给后备厢提供一个较大潮、较灵活的扩展空间幌丘,这种设计在同级别当中还是不多见的蜗,空间利用率方面很有想法柑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期耽赏,国家需要卡车搞建设谅炬,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车迟遁,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车会对。这些年一汽为国家完成了不少任务靠迪联,但对于市撑亟选,他们总是后知后觉刚绢,销量也就自然不会理想庇玲。相信一汽自己也意识到了这个问题顶策,这才有了今天的主角——森雅R7幂蠕,一款售价不高的小型SUV峰,非常符合现如今的市场潮流羔佰。    早在上半年讨缕秆,手动挡的森雅R7就已经上市罚绩,当时我们也对它进行了详细的试驾体验钾,点击链接回顾欢饶刊:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》妇。但是消费者纷纷表示需要自动挡监接檬,于是前不久的广州车展汹融及,一汽吉林又推出了它的自动挡车型式峡部,搭载爱信第三代6速自动变速箱备,车系的产品线完整了喜糕温,是时候好好验证它真实的表现了锻翁。    初见森雅R7脆辟暮,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹坑,自主化设计的程度很高惋炔嘛。整体的风格挺年轻的芯淮滦,比例也还算协调辨坑,细节没有太多繁杂冗余的笔触础赔,总体的卖相不错挖。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹俊拍,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型啤。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食葱汹,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10鳞。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV嗽栋驶,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)缓,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线甜忌,满足更多消费者的购车需求竣。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力唯舰。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异力,保持了其一贯圆润饱满的样式盾。既然定位于城市化SUV陪淮弦,首先它要有一副耐看的外形登桂礁,从实车来看它并没有让我们失望畴,外观上所营造的层次感和档次感都不错尝肚。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面靖,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm沛土,轴距为2700mm损擒柬。与主要的竞品车型相比句固苦,它在车身长度和宽度方面占优厩嚼。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配惮,这样的表现在同级别车型中并不多见赴,还是比较厚道的疗。    内饰设计成熟典笨炉,与猎豹之前产品相比那变化就太大了畅镜剐。设计风格上走的是大气典雅路线境糕冲,在一些细节方面的处理也更老成干邯矾,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数哼比。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的赡阂,系统运行流畅操作界面简洁明了期堆甲。内部功能也比较丰富挤仙诧,诸如导航黑、蓝牙等日常使用比较便利诵。    在消费者更为在乎的车辆配置方面胆括,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗群瘟浦、坡道辅助焙、车身稳定控制系统环翔、前排侧气囊腹、胎压监测荣刺、电子手刹揭罐、发动机启停告、前后泊车雷达沃、前排座椅加热反喉攀、自动空调记飞曙、自动大灯茶陪、后排隐私玻璃耻、定速巡航等掂伎,配置标准处于同级别车型中上等水平磨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编始农:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业咐似,能比普通人接触到更多的车揪朵烘,也有着更全面的认识窖,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑胸拳释。每当被问起20多万买个什么SUV的时候逼浚拎,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan涉爸。原因很简单称娇,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌衰菱桂,我虽然是一名汽车编辑侯,但我也是个汽车爱好者李,我有自己的喜好双。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心泻哥,本着实事求是的原则巫激,既然人家问我了脸,就证明他相信我舶,我得对人家负责署。    怎么样绢,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法够铺,没别的意思毖,只是想和大家交待一下心情背景工刨扣,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan荣菱宿,一款热度极高红、极具话题性的新车拳皇沮。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市舵琉丧,全系四款车型馅,指导价26.28-39.18万架。先别着急喊贵词,看清楚车名辈,这是Tiguan旅吨,不是途观白钒潍。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字盲街熔,上汽大众国产的叫途观揽杆街,目前这代Tiguan的国产车型还没上市囱。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型乖痘,它同样出自大众的MQB平台锹五,并且是该平台首款SUV桐伞,分为标准轴距和长轴距两个版本姑,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本皋荒灰,主供欧洲市陈萁蕖,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的胚,轴距加长110mm码虏淖,据悉国产以后很可能叫途观L旦舌。    其实对于Tiguan这款车疲勤乱,从它在去年法兰克福车展上首发开始导,我们就已经进行过多次详细的报道了草,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番娟劣祷,所以静态方面的东西咱们先适当放放撮剐谈,从大家关心的动态表现聊起孟。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机迫涧解,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱工布,根据发动机不同码,车型名称分别是280TSI绣酬、330TSI和380TSI介赤驹,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line层,指导价39.18万敝,真心不便宜氖。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目崔慧,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫患、速派山、迈腾垮,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉斯狙。无论是油门刹车的脚感锑悔矛、转向的力道还是动力输出的节奏冗赣,都没有什么新鲜感誓固,一切都是意料之中的表现乳愁。    试驾开始前奠驾,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理祁,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动莲鳖垦,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化熄缕辞,你在国外开着什么样克蹦,国内还是什么样”盖晴。我这样刨根问底并不是无事生非萎仿,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸搜秃霓,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲畅武忙。    不过事实证明我多虑了卵,虽然出自同一平台缮戈,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多显,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤梁,当然不能指望它把颠簸全屏蔽葡痹撮,完完全全走舒适路线藕彭兴,这毕竟还是一辆德系车斡韶擎,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流冠,这个度把握的很好几,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感浇捕履。   Tiguan也配备了驾驶模式选择晌昏悍,分为节能蹲、标准砷耙、运动和自定义股胸杀,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式古剑冗。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点僻嗡惹,需要仔细体会才能察觉剐测冷,差异不大夯钉操。最大的变化是油门的响应速度明显降低却垛,再加上本就慵懒的调校去,确实能扼杀你的激情狮悍。调到运动模式届浑,变化立竿见影哭爸忙,变速箱自动变为S挡午笺魏,转速也时刻保持在2000rpm以上腔胸鲤,油门的响应也有了一些日系车的感觉晴,轻踩还会一蹿一蹿的耙。同时底盘变得更加紧绷笺攀嘛,基本放弃了过滤颠簸这件事枫,路面上的起伏吨、接缝挞孪侠,都会毫无保留的穿过减振器捂乱粹、座椅冒,直接传递给你的屁股盾。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备狭适,不过它并不喜欢张扬公蚊,平时总是不紧不慢的特拳。直到你粗暴的踩下油门怒宛邯,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后喘炉罐,他才用动力的突然爆发来回击你柏芒功。配合上干脆利落的降挡关,中高转速时的动力输出和刚才判若两人吧食店,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发存对泊,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳猩。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时魏,它又会变回那个安静的美男子接,事了拂衣去戌顿殿。    全新Tiguan相比现款的途观昏旱,最大的变化在于行驶质感的提升菇漓酿,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫菜馅、发动机噪音偏大等问题弗界囤,但整套动力系统的匹配及,底盘的回揽肌,这些关乎一辆车品质感的东西森坑肚,确实比翼虎享、昂科威瞄你毯、奇骏等竞品更有高级感娄,这一点我必须承认陋辨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编媒具刮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试癸,让大家对其大致表现能够有所了解褐。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本谜,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看姑,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些颁开。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现梗汲,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)废盛,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾嚎畦拉,本文就不做赘述了屏。   动力部分外秒:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm咖妥,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm粉燎。从参数上来看并不是很抢眼啥郡膛,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受汾煞。    而在传动系统方面澈谜,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱硷耗扒,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合陀龋。   驾驶感受仿:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧碉曙酚,不过上手后给人的第一印象倒还不错霞抡,起步较为轻快豁陌来,动力不足的感受并不明显毛筒煌,当然这也要取决于油门踩多深搪尼臂。当然了蔬,如果开着它在第一排等红灯读煎,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时老稠金,还是得深踩油门甚至地板油起步才行鞍。    在市区路况中擂识,通常最高限速也就80km/h毁繁戎,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨漆香。除此之外舶,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助贝。发动机与变速箱的匹配调校得很好及,开起来也十分轻松嚷。    巡航状态下深踩油门闭佬,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应教枪舅,甚至也会连降数挡嘲宽,不过受制于发动机自身的动力并不算强袒,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了巩股,随着转数的攀升痰卸,传入车内的噪音也会随之变响妓,但车速上升的却并不是很快玫篇篙。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求蜂,那在高速公路上想超个车确实有些费劲长。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg息,体重并不算大蛔开,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)境悼乐。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快勘,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”入赦,优秀的底盘调校同样功不可没单氨。    相比1.4T车型碉嘶渴,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别但郊,取消了那根提升操控感的瓦特连杆蔫,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架同划,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架塘碱。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的婚。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型瑟瓜草,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”孺弛。悬架系统整体偏硬朗獭袖泵,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性习村,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲芳。当车辆驶过状况较差的路面时悔,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者橙伶,要是再来个大坑毒,纵向抛离感也有点强丁车。    相比之前测试的1.4T车型吃冲,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分裤竿芦。虽然排量更大苟,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距躬漆。不过另一方面涧,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些妮南,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择童团脊。至于底盘表现方面的差异就不是很大了兢讹喜,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响赶欣垫,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望垄鹿犁,因此通常也不会开得多么奔放揭洼嗽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隆烽拧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”钾贝疽,在法语中是“未来”的意思差钨忙,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字笑砂。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型敢食,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标芳,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出恳泵,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”甩炼暮。 ■ 外观    既是Avenir车型捶酣,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升啤,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系岛,只是提升没有这么极致吐。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir梆艇乖,它作为车系中的金字塔尖车型梅,有着怎样的专属特质外娘谷。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯堵日郸,造型犀利有神轰口陷,与延伸过来的中网镀铬条融为一体没荆,视觉感受不单调愁。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变圈时,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计魄筋,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型还贰,拔高了一些高级感蹦垄疟,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO接紊。    此外需要再提一点茎帘纽,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质纹般,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料慧类廉,其实这种材质并不廉价糕缝,最大的好处是能减重不少牌蔫檬。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富贿,像后视镜加热甜、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说墒廉采,算是正常表现棋富汉。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎稻,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎猛郸,除了尺寸规格更高我鸿,据厂方人员介绍小散境,该系列轮胎的静音性会更好你划,我们将在后边的动态部分着重感受一下睹思捎。   MPV要给人感觉够大气捆汉、端庄才能营造出高级感垦闻缉,从这个角度来看失沛,老款GL8做的的确差点儿意思菊富,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善聚,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势量熄变。刚才说到新车使用了全LED尾灯幻,点亮效果很棒刷苯,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色蔡迟。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验糕,点击>这里<回顾氏离檬,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同沏,本文我们不再花篇幅叙述缚昆理,只针对一些它特色进行展示杠垂顾。    这种立体的花纹装饰造型飘逸撮革,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路零保良,哑光的木质材质也区别于普通版车型松,让人忍不住伸手去“把玩”一番卷北梅,不过千万手下留情肠骂枯,盘出“包浆”可就不好了风救。    前排和第二排都有专属菱格纹路烙,能营造更高级的氛围锚,并且手感也很棒;加热屯匹墨、通风也是第一排和第二排都有的功能确吹蕾,此外第二排还有按摩功能攀。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”凶顶蒂,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型静翅,确实带给人们越级的感受牡逆橇。不过老实说这用料高级归高级肥磨谭,但是打理繁琐程度也会相应的增加逢士,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里菱谁轮,地毯已经脏的不成样子了庇夹,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务腥蔡。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油窘、机滤) 共12次 大保养(机油前鼻邯、机滤按、空气滤盆秤币、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务弦褂,就算是更换了车主巴使,剩余的次数新车主也是可以继续使用的登柑,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题弹砰哩。    氛围灯18种颜色由暮光紫狭、晨曦金还桅皇、惬意蓝这三大色系所组成槐,冷暖色系均有顾及耗吼,即使开着这台MPV和爱人一起出行庙,她也一定不会抱怨你缺乏情调僚舌闺。    还是要抱怨一下炼校古,全新GL8的空调控制区域使用不太方便淘魂,留指纹和反光的问题自不必说腻瞳,轻触式的操作形式也很不灵敏马,高级感是有了狄渡,操作成功率比较低极磺碉,在驾驶时操作会有一些安全隐患力赎。   ◆ 外观内饰小结    在我看来裴棚,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区渭岸部,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间漏久,在相同“户型”的基础上抗乾,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上搓家,让它不论是看起来坑操、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次滥抹,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比庇诺棘,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了垒沟竞。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机块墙茅,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机搭,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级贯拌肉,感受如何茅,我们接下来聊海腊羚。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机揽叉,参数调教也是偏激进的情,并且加入了换挡拨片彻阜,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质艾量,MPV也可以成为驾驶者之车坝侧。    从实际驾驶体验来看恫佩川,全新GL8的起步和加速过程非常轻松氢目枪,动力输出均匀流畅拘剁蛇,并且感觉动力储备很充沛放错,时速80公里加速超车也会很有信心杏。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿焊,D挡模式下升档很积极亥隙,深踩油门它会很快作出响应歪唯,不会再让你有打越洋电话的滞后感吾。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架焊市,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架伙掂蒜,结构更高级纷襄瓤,成本也会更高嫉,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错狙粮,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显释,尤其是对于GL8 Avenir来说露递,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升卫。    全新GL8加强了车辆的隔音创,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎程弗割,都是为了提供更好的行车静谧性孔磐,而实际的体验也是很不错的苯换,时速80公里时辫,各路噪音中只有风噪还比较明显篓珊,后排的静音性明显好于前排戊。    有了电子转向助力的协助佳鞠,方向盘操作起来很省力染,尤其是在低速或者原地打方向的时候吞徒,对于这台车厂超过5米2掀痉、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助铆。此外剖酵抒,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错是谭,熄火和再次启动时震动很轻微探镁衡,不会让你很想关掉它袭零乔。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现癸星珊,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方鲜鹅毕。就行驶品质和操控质感来说水疯裁,它和普通家用车的差别已经不太明显摔,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象甫纪,并且变速箱也没有找麻烦渤,静音性总体做的不错惭屁,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间卞漠。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张临,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变跨闷,从外观到内饰再到驾驶感受斜坎朗,都在向家庭用户倾斜谜盆场。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊瑰,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)嫡钱,比28T 旗舰型还要贵5万元阶姬,我认为它的意义是以一流的做工搭川围、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象葛,受众群更多的还是有商务用途的消费者斗侈,至于普通家庭用户吞缸逞,我认为买普通版车型完全可以满足空间膛补搔、驾驶质感和乘坐体验的需求伯。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凳刮:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光剑伦悍,即使到了11月中旬骄撼拓,洛杉矶仍然阳光明媚盛拐,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息漠日斡。结束了忙碌的洛杉矶车展报道讹飘郴,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候舷藏坟。当清新的海风抚来思,和煦的阳光洒满滨海的一号公路攘黑淮,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边谦襄,让我更庆幸的是了,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版解,对畴,6.2L V8的那台逝零蓖。    几个小时前排菊眷,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro脸蚀波?”时爆情,经过飞速的大脑风暴攻坞凡,我选择了后者耗盾烯,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新守扔,选一台新一点的车肯定是没错的乖。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑式换,嘴角中蹦出一句话波:“It's a V8”后贸,我知道我歪打正着了店渺。后来他跟我说搐但,如果我选了野马狸抵咸,因为我年龄不够荣抽咖,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT董摩,而如果我选了科迈罗粒博顿,他们这只有这么一台V8的可以给我厘朗篡。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩珊,那还等什么呢岭豆糙?把导航的目的地设为Malibu腿阀浮,出发!对了窜淖,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰橙,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟掳。   科迈罗在美国有四个配置等级迟:1LT狠倘酒、2LT狭、1SS现獭吮、2SS拓姐,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可迅帧,而后两个配置则对应6.2L V8届凭插。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元据汉,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配槽,3.6L车型会比2.0T贵1500美元放婆誓,6.2L车型比2.0T贵1万美元寇,8AT车型比6MT车型贵1495美元讥好炔,敞篷比硬顶贵6000美元丸沸。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版浅奥,售价为45395美元饲。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平讹,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了湍。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同舒愤铺,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷暮,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人番。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙痉讣挫,而是穿着西装革履的巨石强森拓,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力高羌附。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哆汾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上凉毛橙,东风风行发布了全新景逸X5邪毛,作为东风风行的一款重点车型每,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验盼。上个月炔寥功,我们还进行了抢先试驾孤娃疽,不过上次的试驾车并不是最终市售版钳垂皑,很多地方还有待调试风砷,配置上也有出入裴。这次的试驾车和市售版是完全一致的错渐峦,这回咱们主要看看还有什么没发现的点扇彪哦。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的蛾陛,整体风格偏稳重和精致盯浇干,比老的景逸X5好看太多了旗胜。厂方在讲解设计理念的时候也提到粪,景逸X5是一款全新车型淡丘粮,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任梯俏弟,只是名字上还沿用“景逸X5”虑茶怪。打造精品箔,或者说爆款袜,是中国品牌未来的大趋势典玻。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV投效畔,车身尺寸不大不胁夹当俊,符合这个级别主流水平谐纹,不过它的定位要高于老款景逸X5械起蹿,两者将同堂销售丘呐。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4舞冷解、吉利博越偿纳、长安CS75敌跺沃、奇瑞瑞虎7等车型比递,列出来一看傅,全新景逸X5的任务难度不小力卯冉。    全系配备车身稳定系统蹿漠、全系后独立悬架抒、全系马牌轮胎锯仆酪,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的碘彪,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置勒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编聘妥报:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型喂,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字椿,而现在我告诉您定浆荚,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车绰蚀蚊,今天我们的主角谈杆,就是广汽丰田雷凌双擎汝。雷凌双擎的起步价为13.98万元拢响,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市陈浯贰,这样的价格杀,也归功于高度国产化的动力总成善橇污。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的琴,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情我济炽,到底什么是双擎呢酸船?这套混动系统如何呢冻峦臂?我们就从动力开始说起吧杠茄。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编完夯署:沈达炜 版权作品痞窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权钵性曹,严禁转载海阶,违者将被追究法律责任呵巍。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版狗徽吭,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型拌,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注棚蓉。确实莫,光是静态体验都已经让人有心动的感觉仓,但对于一辆豪华车来说镶察,行驶品质也是很重要的奖,趁着试驾会的机会告丁孟,我们要好好体验一下贤蛔。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍朽华梗,包括空间体验等颗酵请,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》柏,本文不再赘述相关内容侗浆,给大家说说新的信息点烂。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版颈化,是目前国产版车系中的顶配车型失。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型喀逞兄,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来矢群。最高配T8车型将于明年引进箱羌录,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统可炔,前轮为发动机驱动庐膜蜜,后轮为电动机驱动壳。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配镰抡,配备19英寸铝合金轮圈幂,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号佬甘帽。对应不同配置车型嘿椒肛,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈肮反阂。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外沃认,刹车系统也有差别丘尉琴,预计刹车成绩也会有较为明显的差别檬疥撂。据厂家介绍逼,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平寺熬,堪比性能车德侣嚏,待拿到试驾车之后我们会实测一下凄伎。    作为一款豪华车型洗,丰富的配色选择都是套路佃绘溅,S90长轴距版具有四种内饰颜色疽,内饰面板也有三种选择幢,可以更好地满足消费者的个性化需求翔。    S90长轴距版的方向盘手感不错飘撂,拼色设计也挺漂亮的俄纱降,但在配置方面似乎有点不如同级对手酸娥秸,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节嘿答士,可能连选装的机会都没有剃。除此之外逆呻,换挡拨片也是没有的圃肝。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA松体掠,空调系统除了具有空气净化功能外囊患慑,还有自动循环功能蛊,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)屑挺,车辆自动开启空调换气功能赎叔,排出车内浑浊的空气嗜惜拴。    为了避免内容重复华家任,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍靛武,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富浮两睬,包括超棒的宝华音响阂摔。整个车内的氛围几近完美稗,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车赏浩票。接下来我们来看动态表现怎样签淘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痞弄诽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了倾,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子蕉藉,这听起来的确有些疯狂履为。城市SUV真的不能开去沙漠吗十兼寝?我并不这么认为犁葛。“天资”对于一辆车来说固然重要慧菠,然而却不能完全决定车辆的上限湿,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石苦剔,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠掀。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说李襄,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣徘禽权。相比于他们炬姐鹿,我开着面前的这辆城市SUV来到这里吹搭,更多的是为了在安全的前提下怜攀省,挑战车辆的极限穿。    对于一台城市SUV来说通,瑞虎7其实有着不错的“天资”控如复。拥有24.7°的接近角婆、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙抛,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战级汤。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机颧拿,最大功率122马力/5500rpm舜誓,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱刃。相比于1.5T的手动车型腿豪腹,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势歼武赤,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出辱同。    在正式进入沙漠前攘峰,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar苦篮,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积峦斯,以此增大摩擦力队秒堑。由于新疆近日下雪录七,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎筐董,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹遣,更利于在沙地上行驶删割。车辆轮胎被降低气压以后纬教,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加弊,需要十分注意躲避路上突起的硬石讹俏日。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统玲。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统逛,在越野时为了不影响驾驶惶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭拧。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行禽考壤,轮胎的打滑肯定避免不了灭巢。如果不关闭电子稳定系统颠宽顽,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入念,一方面会限制动力的输出寂丘,使车辆丧失动力茅乐吼,另一方面会对车轮进行制动鞘,有可能使车辆因打横而陷入沙子迟复喉。    做足了准备工作脾胶详,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始畔捂拳。因为考虑到配重的问题豌撂菩,我们的车上坐满4个人镀茄檄,尽量保持车辆的平衡履谦瞪。起步时缓慢给油缚翘赏,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡陪瓤鸡。沙子上行驶的复杂特性粱怂稀,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能患靡店,仅能通过地面反馈的路感调整方向白,有时方向已经打了一圈嵌垛,行进方向却没怎么变化吓咐偿。    教练告诉我床尖,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机蓄。在攀爬这种刀背状的沙丘时庞奴,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度陌,即向斜上方前进遂。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向淑,车辆像漂移般甩动尾部判,卷带起一片沙尘圣。得益于悬架硬朗的调校垒刀我,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下础,车辆并没有产生过度的侧倾衅孰鹃,始终保持在可控的状态蠕吵。    车辆在开阔的地势上开始加速枚谢,准备进行冲坡旱期。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响尽,车速已经来到了160km/h砍。冲坡的前半程还很顺利女,后半程受到动力不足和满载的影响婚镐耍,车子没能冲到坡顶嵌到鹤,但是这样的高度已经远远超出了我的预期赐群。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识坛,希望分享在这里攀贡停。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向薪,因为重刹会让车辆的重心向前转移羡,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈屉。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜截淘,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦踏息钞,从而判断不出前方地势的高低落差亥,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去晒邯领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编舍:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里亩熬,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超纷磕,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先颁。不得不承认恭,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车蒲瀑歪,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质磐,以及不错的空间表现(不是我说的妙琴档,车主说的矗,点击这里看)花惩,正在逐渐成为“街车”滑,受到越来越多消费者的喜欢热,而且其中不乏年轻用户挥焕。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系沁贤巍,事情似乎又开始变得有悬念起来廉康。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后世渤崔,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章窃,比如最早的这篇官图详解害桃督,还有最深入的这篇技术设计解析侮。不得不说秃,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细袱讹。为了提高大家的阅读效率氢笆婪,上面这两篇非潮兀好的文章里面已经写得很清楚的点纱兔翘,我就不再赘述了碎,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点酸培臀,以及需要实际体验才能有感受的地方炒拌。整体结构仍然是大家熟悉的抠:外观堆癌、内饰烽、配置弛、空间粮峡径、驾驶这几个方面陷腹蹬。活动当天条件有限乐杠侍,文章中用了几个不同排量和套件的车型咳搂,并且部分使用了官方拍摄的图片备射垦,敬请各位网友谅解羞。   外观茎:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了伶,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准绘素膝,从视觉上讲鸵省娠,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡烦倍。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫燃删脸,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章孺。不管是跟同平台的7系参照腿你,还是跟同样做法的奔驰E级对比负,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条僧、双腰线带来的立体感暗祈、重心更加低矮的视觉效果干。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”抠涉量,但是我们仍然要清楚挪,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言潜咆韭,不管是车头还是车尾的造型粱还,全新5系都有着较高的识别度掠敝,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话沦坤磐,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”刊橇。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车佳独,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待谓恕嚼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舰乘募:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话扇钩,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了绰刑堡,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意衅熔缆。从以往的成绩看价,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了体凑改,0-100km/h加速时间仅为8.53秒搏,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及陌熬,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了力,在此期间它的对手们可都没闲着扁驶,RAV4改款后变为了RAV4荣放朴,途观换代的时间也日趋临近吵,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时肠。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 侨,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统儡,并分别用180和245两个代号表示献。除了外观啥、内饰以及多媒体系统的升级外炭,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术媒,实测加速成绩比老款翼虎快了不少洪,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀饺蘑鸵。   ● 外观简介袜孺姑:采用福特最新的家族化前脸理窃厂,细节提升明显隶。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸廉挪溯,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条窜俺,气场比老款更足枫鹤。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm膳录寸,轴距为2690mm屎汞,除高度增加了6mm外两,其余尺寸无变化涎级睛。    前后尾灯造型有所改变挫,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯粪,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯锑。其余的功能舷还,如LED日间行车灯恃皑、大灯随动转向功能则依旧保留着骡沸寒。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源伍,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了屏嫌宏。 ● 内饰和乘坐空间卵禽:中控造型有所变化详蜜,搭载SYNC 3多媒体系统缓篱碑。    内饰整体造型和布局变化不大挡撮,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方卑。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘系清飞,搭配全系标配的换挡拨片忌,运动气息更浓郁簧。空调面板比老款更大棋,加入了风向调节按钮上加入了人形标识忻跺,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置撬魏漠,用起来也更方便矫。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3互钙感,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台趟抠,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标顷盖覆,显示更清晰钠,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性箱傅蚂,非常容易上手咆滔充。    顶配车型的配置自然不同担心屯端姐,日常能用到的功能自然不会缺席伞,我们还是来聊聊变化吧监椽。首先空调面板更大俗靡,风向调节按钮更大睛伍穆,并加上了人形图示项胜。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整恼醛哎,在挡位处于P挡时彪驶触,手动调温度和风量终于不会受限了 范危盖。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整辱讼,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比氖福锹,座椅填充物更柔软恢嘿,贴合度更好踞家,坐垫两侧的承托能力有所提升苗袍。主驾驶座电动调节依然为10向楞寞踞,并带有前排座椅加热功能寇袜,配置表现没有变化粹弘。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节瞥矢,调节范围和老款车型一样都不算大矫蔫。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置双挠,后备厢容积也完全没有变化钱。从新车的表现来看扒纯核,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显韶诵氯,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证姥,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度碾标疾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佛梨固:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼壁徐,气温骤降十余度录,刷了刷朋友圈恃,满屏尽是咒骂般的抱怨蒜。放下手机帘光,点一杯咖啡爱,嚼一粒橄榄缄几,在地中海温暖海风的轻抚下哆袍奴,偷得浮生半日闲飞。直到突然一声“熊来了!”赏附雷,打破了原本的平静拜。    别害怕骋丘,这里说的当然不是真的有熊邢老肺,要真有这么危险的生物存在爸,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一淋般。飞行了将近一万公里叙,除了躲开北京的寒潮币,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克泡扣。这台车无论是在德国的首发亮相让,还是不久前广州车展上以国产身份示人蓬及踏,都有着颇高的关注度传想。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后嗡建,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙形,试驾之旅正式开始屡。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解拜鼎,但这次我还是想再废一点笔墨昏,从里到外塘非厕、从静到动氰侠铰,把它完成的呈现给大家劳嫌逞。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译泵娠田,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak赋烯,这个岛上生活着体型最大的棕熊疥恭,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字纪,想表达的意思不言而喻圭礁颇。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台宪,与全新Tiguan相同吠,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种葛唯陪,而是直接进行加长陶衬辈,只有长轴距一种版本葱婪橡,并且还有5座和7座车型可选徐描腑。不过在和厂家沟通中贰,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV骚昂借,7座只是给消费者多一种选择扑,与汉兰达饱绘痞、锐界这样的7座中型SUV定位不同炉偏。    其实不光定位不同擂紊香,柯迪亚克在体型上也和汉兰达惜敖卸、锐界存在一定差距饱,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威投、现代全新胜达相仿渡夹,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩凉儡,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势阶颗,体型虽然不大哪华筏,但轴距比汉兰达还长了1mm逗陡。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素乐谦,只是出于量产的考虑进行了必要的修改妥。它和速派一样码,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言骄惊常,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子堕疗鼎。车头的立体竖条幅进气格栅柯,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰坎抹叼,这些都让柯迪亚克看着野性十足霓滇,名字都和棕熊一样了碉碗点,样子总不能娘娘腔颁窍寇,你说是吧联猛纫。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧酮柑,不论车顶曲线笺笺埠、侧窗妊、腰线还是轮拱厕,你都能找到大量平直的线条搞,就是这么直来直往畔,没有矫揉造作辣。另外对于一款SUV来言关痰赌,有一些硬指标也是不得不提的覆屯通,接近角22°馅屏、离去角23.1°炉彤烁、纵向通过角19°雹、最小离地间隙194mm室,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错很。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高省,不过这也是因为更加方正的造型导致的己水。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条抹付郝,车门打开时弹出菠,包住车门边缘项,关上车门后会自动收回土扛夹,防止在狭小空间内磕碰车门鸡,对自己对旁边的车都是一种保护娩。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置屏且晚,希望量产时能给加上翻汞斗。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格恃圈崔,甚至我觉得设计师都有点偷懒溯吼,直接把速派旅行版的车尾拉高梢,再把尾门线条愁、尾灯结构略微调整一下就交工了扣始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编股哼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆肺磕,越来越多的厂商加入这一“战场”拎歉,推出各自的SUV产品腔篡,以在这一市场中占得一席之地夏承陶。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型纪鸿,北汽威旺S50就是一款这样的产品乡。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 焕,虽然其之前以生产商用车为主杆孪,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势纱溜簇,新产品的投放速度要快上不少宪,产品布局重心也向乘用车市场转移枪。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型司,属于全系的高配车型幢芳腐,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观囊范,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节撼立。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比碎毋,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩拘还,并没有太多惊艳的地方溯。与绅宝X65采用相同平台童眷,并且在外观上面同样有着较高的相似度须鲍。车身线条硬朗狠,勾勒出了较为方正的外观扩朵。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错坎莫,相比车头的设计要更讨巧些豆。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连畴令,延展了车尾的横向视觉骑。刹车灯采用LED光源铝碑,灯带的样式看上去有着不错的档次感冲慈貌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编纤赡饱:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快磊,你有多久没有来一场像样的旅行了缕桓部。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情枪?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝保毒房?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼匣薯?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领钦,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作朔,它的出现可以说顺应了时代的潮流瘟冻涉,也可以说是对当下SUV滔鞘、MPV市场独霸一方的挑战嗜。下面就请跟随我的文章庭,找回我们曾经对旅行的憧憬挎警需。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编股笨聘:杜安迪 版权作品媒改,未经环球网Huanqiu.com书面授权砷,严禁转载墙栖傻,违者将被追究法律责任骡。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬效,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会瑞,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)捻。要说这台车与这次试驾地点崇明岛松,还真是挺相搭的曙躬,这个中国最大的沙岛为了环保仓瘁,大部分电力都通过清洁能源发电韶臣穿,而这台X1伶囤潍,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排缔辞。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首扫长,看看它的表现怎么样琴骏。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前贿豌暑,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)绕庐涟,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象挛,当然也有几点不足星放,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型轰善剔,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内郊宝活,在一定程度上影响了驾驶品质肃唱差,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型公疤镭,看看它能否带来更好的体验嚎。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样纠很毒,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识良,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型倘罐。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了可秘贰,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电镰。宝马还为每台车提供了便携式充电器藏报附,有220V电源接口的地方就可以为它充电彼飘铺,它的接口也可以用公用设备充电井莱咕。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒倦哪擒,解决充电问题反碌。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格庆讨撅,细节部分有所不同帕币侠,看着依旧很大气测,长轴距车身让它显得更修长猫,比较运动潭斜咎。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV惨。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错矛,主要以软性材质为主顾,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华褪,但在整体配置上确实不高抗。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者琴布年,有的是为了环保理念图响,有的为了能获得牌照更早开上车拢,反正都是不差钱的主势,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验委,有更多舒适和便利配置陷短锯。而我们的这台试驾车像无钥匙进入犀圈、定速巡航酬看篮、科技辅助配置这些都没有剃羡遂,目前这款车还没上市泄,对于它的消费者来说降酚,可能会想要更高配置版本的车型犬瀑憋。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局寒鬼,它的电池组位于地板下方冠八,不会影响到后备厢的空间菏涵,担心这点的消费者大可放心腑,尺寸与汽油版的相同纠。另外它的电池布局加高了车内地板高度剃,第二排中间的隆起变芯猜汀,坐三个人的时候从容一些挟。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别剁遂,尤其是在实用度方面不会有什么影响茄讽,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用斥娠湿。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同兢妊袒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编福炭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了快渤膜,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型兔朽,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白电苔暇,同时也肩负着一定的销量压力禾隶栏。果不其然顽,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)炮,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠阑揭,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了厂必庇。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看花吮壬,加大促销力度也起到了不小的作用替醒茄。    Anyway尾诉,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事并豪龋。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型颓冠无,指导价38.99万元兴,终端售价在34.49万元左右搭踏。从实际表现来看茄,它也能满足大多数日常用车需求检诞,性价比很高匹驾风。   动力组合漂:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机惨窝,最大功率为250马力/5000rpm姆溪,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm吹夕稼,相比28T车型几,它仅仅在功率上少了19马力奸,峰值扭矩则完全相同角,只是后者的转速区间为3000-4300rpm强蕉,更为宽泛一些隆殿伦。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱椒武,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW檄,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT淬催卉。这主要是由于XT5采用了横置平台告本定,而那两台轿车则为纵置平台相。   驾驶感受此脖:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起婚纤,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试欺撂,当时开的都是顶配的高功率四驱车型萎播,印象还是挺深的瓢撅厕。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距轿毛,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音摔报。    从数据方面尘,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验漂埃晦,外加完全相同的峰值扭矩卧守,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲渡熄唐,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点丝。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已膊。    实测车辆的自重接近1.8吨凰亭踢,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称滩,2.0T发动机的表现也一如既往的给力痞,油门响应相当轻快及,加速非常轻松填。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受时,即便是一台SUV车型砰窘宏,也不会觉得难以驾驭诧。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定湃想淮,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上邢,但无论是换挡速度靠攫磕、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现息戈。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢铅,顿挫等等借,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好尚鹊。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在粳苯,匀速巡航时跺下一脚地板油券匠遂,立马会降数个挡位椭铣,车辆能够很快领悟驾驶者意图琳淋。升挡动作则极为轻柔拔滤熟,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换锑。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑煽。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型藤焙,配备电磁悬架麻,能够实时监测路面情况并作出调整畔,同时还支持软硬调节卑苇居。然而此次试驾的车型却没有该功能粪,因此底盘表现略微会有些差异脱粮陋。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主涎纯百,但又不像林肯MKC那样非常的软坏,但对于震动的过滤还是相当不错的室,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性胶抖,软硬适中骑辨漏。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感赊灸。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配箔停旅,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统庆,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准芬凡酱,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静蹲吭甫。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受祥涛细,这对长途驾驶有着非常积极的帮助柏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迪肩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前浩得姥,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读丝将。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错库,今年前十个月累计销量接近7万辆抒嗜刺。对东南来说胁隋,DX7的表现相当提士气倡匡踏,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3罕芭姐。让厂商没想到的是锋恫怒,DX3上市一个月就收到近万辆的订单斧寒蔡,成为当红小鲜肉马倾。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾卤据徐,今天试驾的是自动挡享请玩。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱涂哥,还搭载动力更强的1.5T发动机搏暑,可以说是全新的体验巴登。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型鲁,其中5款为1.5T车型簧,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的踞。DX3这款1.5T发动机来自三菱虏惶受,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)会捕酵,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商舒。除了东南咖楷仟,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇诲匪,包括吉利誊、长城剩毛、长安渡、北汽等距。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里赂,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2皮、长安CS35瓦搬惰、比亚迪元等蚊靖矗,它们都是东南DX3的主要竞争对手幻。与上述车型相比炯疼,DX3最大功率的账面数据稍占优势唇送掸,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元派,但也处于主流水平之列绘卵。接下里度辱辨,我们马上来聊这套动力系统的体验感受颧堆。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果埂,会把油门响应调校得比较灵敏傻。而DX3的调校则是另外一种风格尽烧,属于偏沉的那种失鹤茎。就此问题我们也询问了随车的工程师驾欺矢,他表示有多重原因取尽,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些琶,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑巍粱。    实际上谈,DX3大概当转速达到1800rpm左右时讹布殴,涡轮就开始介入斤,能感受到动力输出爆发冗,但介入并不突兀撑虎混,不是很强烈那种鹃陋,整体来说还是相当柔和的纽,体验要比预想中好伯。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱算遍,齿比有调整芬,让发动机的爆发感趋于平和袄。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的卑须,此前在试驾DX7 1.5T车型时帅刮,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡歧虾,后段毫无爆发感可言戮。相比之下夹纹黎,DX3就给力不少纪拨,动力输出感比较直接吹。当然喘,这里必须提一下的是汞稳阂,DX3的“体重”占了不少优势琼,它比DX7轻了200kg授魂。    在这次试驾过程中心妻布,我们发现DX3的巡航转速较低芍,这是CVT变速箱的功劳清洞,有利于降低油耗讳解。但由于现场条件有限净,现在还不能对油耗表现下结论捣琉茹,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试辜纳。    DX3采用电子助力转向费氏,方向盘的转向力度很轻撤钡湾,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容酗俱快,但凡事有利有弊戏,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准囊黄。    DX3的底盘沿用了DX7的设计措教,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合限。与此同时盯,它添加了平衡杆虑互波,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾塑,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态科袜窗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编几示:韩大为" "  金秋过后宠吴诡,北京又进入了冬季绞储。然而就在周围环境一天天失去色彩时霓嗅,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组宦。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本鸵霞赔,也就是2017款翼搏的顶配版本回读宿,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢祁鳖伪?客位看官敬请看下文男。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编几拷:王汉康 版权作品犯桅荣,未经环球网Huanqiu.com书面授权厂,严禁转载刺洼办,违者将被追究法律责任辜翅。 获取授权" "  【环球网报道】近些年磨停舒,不光是我国在提倡节能减排吴夸,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着平。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机屏,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局唾妒禄。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机识码,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机晦肝川。   丰田作为全世界最知名的车企之一猎掸,在节能方面同样有自己的作为苔稍貉,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为搜。然而面对混动汽车并未在市场完全普及己冉,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面滇艾,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺芳,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出羡身鲜。   当我第一次走向T版雷凌酣,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰涪腺,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了江。   当我绕车一周走向车尾化才坷,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很屑疚狻,然而正是这不起眼的D-4T的标识猾,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术贪。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫胃纳嵌。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术弥篡同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编洼:王汉康 版权作品托,未经环球网Huanqiu.com书面授权良筒讼,严禁转载厩赴丘,违者将被追究法律责任骆心。 获取授权" "  近些年来幂裤韦,年轻消费者群体异军突起厘缉汾,在市场上逐渐成为了消费的主力人群谴凡拨,那么匙捅闲,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢撂?颜值要高驶、要有个性辖、品牌要响亮控、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求卢孟揽,最重要的是磁绘粮,价格不能太高锑库汞,要在年轻人可以承担的范围之内广。综合这些要素苔虾佩,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型逞卿地,该车将于广州车展正式上市匪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肖型卫:杜安迪 版权作品铣疯,未经环球网Huanqiu.com书面授权练,严禁转载吭,违者将被追究法律责任饲。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后敲,产品品质和实力都得到了一定程度的提升葡皋,三款产品歼:博越习很、博瑞稀型权、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷佰啦,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型特,早在上市之前的宣传预热中耽聘,帝豪GL就被看做自主标杆车型茎垃垛,号称要对标合资竞品车型吃侧,这也使得消费者对它的期待值相当高弄肯,那么它的硬实力究竟如何呢票?我们今天就一起来感受一下惫防。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚕仆:杜安迪 版权作品澜,未经环球网Huanqiu.com书面授权储任,严禁转载膜,违者将被追究法律责任涤欠。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候溶,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号绦,几年过去价化,在车型层出不穷的浪潮中募嗡杭,英俊小生已无颜值可拼比坚磷,4AT的变速箱也似乎成为了老古董独。如今柔介佰,K2已经完成了换代率僳,高颜值高配置氦,又成为了全新K2征战的代名词凰京弥。今天我们的主角虎豌,就是新一代K2五凳唤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霓皆:沈达炜 版权作品髓萝,未经环球网Huanqiu.com书面授权勘浪,严禁转载铂套桅,违者将被追究法律责任监污颊。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来习酞,家用车的选择标准越来越高材。空间胆捅、动力芒酚坞、配置毙吗、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素牟,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁桂庐。提到性价比膊纹汞,日系车是一个绕不开的车系挨房庙。而我们今天的主角就是一个专为中国而生示侗媒,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞咆挟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侈抹:王潮 版权作品涕律,未经环球网Huanqiu.com书面授权颂砍,严禁转载蘑钞,违者将被追究法律责任米飘。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高搂勿浆,国内的消费者也趋于多元化榔,除了原有的购车群体外劲,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增侮。他们生活在并不算繁华的小城镇里灭,用勤恳的态度迎接每一天的生活钉巫,他们需要一辆车来为生活奔波肺,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活氖弯鹊。如此看来几妇,一辆大空间骂台、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择顾,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车尺筹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排:杜安迪 版权作品勾嘛枷,未经环球网Huanqiu.com书面授权杜娟,严禁转载细碎,违者将被追究法律责任介惯。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃绩雌,作为一个有着传奇经历的德国品牌白琉,在沉寂35年后徒垄,重新回归并且首次来到中国市场少。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品盛薪怪,凝聚了中德十年的心血葛瓤。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史枫巧冲,还向我们展示出更长远的未来星夏。向经典致敬卯苫夕,与未来通行纱。今天疥,我们的主角蜗,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7甘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焙撕:沈达炜 版权作品埂笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁裁,严禁转载覆,违者将被追究法律责任熬。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计轨,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息稳。在兄弟们都纷纷改款成功以后缕伴,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款捕,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了材币蔬?别着急虫淋蝎,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”媒翔揩?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编偿溶:王潮 版权作品崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸵祷,严禁转载福拳群,违者将被追究法律责任撩。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行领?答案有很多薪尺枪:旅行是文艺青年笔下的诗和远方呛鹿火,是背包客说走就走的随性与洒脱范海希,是曾经引发热议的“世界那么大柔费,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的泻蛇笨,但我们每个人都渴望着旅行伍,在旅行中去释放自己史际、感悟生活的真理多,寻找自己存在的意义胖。而现在我们就有这么一款车草,作为全新定位的跨界旅行车而生糜挡,满足你对旅行的一切幻想孪皮潜,它就是一汽-大众蔚领沥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编秘物:杜安迪 版权作品掠,未经环球网Huanqiu.com书面授权水锯,严禁转载骡事,违者将被追究法律责任恍念。 获取授权" "  承德弟囤冕,位于河北烽挤蚕、内蒙柏粕蛔、辽宁三境之地晴达。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻淌姓细,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京们虾七,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇太爆钎,东通满洲伟,北拒沙俄赶巨,西抗蒙古卞,南下北京涪感税,逐渐登上了历史舞台茬,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇郡讣。对于我而言纷克携,承德是一座熟悉的城市墟。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中疗茸辛,与当地的同学结下了深厚的友谊溺险,而此次正值同学结婚洁眉,借着十一假期咐铺烙,决定再次踏上承德这片热土失,说实话嗣编,有一种荣归故里的感觉冯梯,承德刻,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编垢:沈达炜 版权作品靛变,未经环球网Huanqiu.com书面授权浚末,严禁转载剖抬叉,违者将被追究法律责任摊溃涧。 获取授权" "  随着时间的推移贯壕额,80后毒、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体混。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说碴槐惦,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择踩渭。近年来荣典泥,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势翠,车型选择非常多白估辈,销量也普遍可观堡海惠。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3愁,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一匙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勉:杜安迪 版权作品让烈铆,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩疗,严禁转载侠淳手,违者将被追究法律责任椽瞪狈。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市吵返巍,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV非夹就。远景SUV来的似乎正是时候沸。虽然是GX7的老平台撩喉玛,但可以通过提升动力系统彩泻、配置慨府,以及更时尚的设计来吸引消费者汕。这是有先例的峭尺,博越也是在设计上垮膏娄、配置上和动力上提升之后疾贫苍,引来了消费者和界内众多好评墩。同时曙靶,也正是博越的成功涕袄,给了远景SUV的自信愧。吉利趁热打铁辈相,推出低一级别的远景SUV牟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编计典:王潮 版权作品编,未经环球网Huanqiu.com书面授权赂饺,严禁转载肝点开,违者将被追究法律责任逝。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市吵雌汛搿,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域迷锑,但在欧洲断揉枫,旅行车却是不折不扣的宠儿靶躬堵,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本涪,高尔夫也不例外碍然哇。提起高尔夫妇法,无人不知无人不晓吭,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车橡珐。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时铂派虚,会带给你怎样的惊喜呢痢导娇?今天赋恰京,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采标怀父。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烯颓般:杜安迪 版权作品氰,未经环球网Huanqiu.com书面授权花署偷,严禁转载钳伶痢,违者将被追究法律责任岔谷粳。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈赦,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下控。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳赂蜗,宣布奔驰C级完成了加长实胺。其次晨,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款亮,三大高手已有两位出招撮,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意械寿。然而这位并非是不想出手坏,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法倍该操,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中携,上市了扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编森:王潮 版权作品受刀滑,未经环球网Huanqiu.com书面授权摆蔫,严禁转载菱蚂,违者将被追究法律责任卸。 获取授权" "  【环球网报道】曾经屎胃雄,在那个“微面”横行的年代赎,有那么一家车企辞吗称,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔赴瓦,它就是昌河汽车陇。但随着市场的发展与成熟醒,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野裙。如今悲京,为了迎合市场的趋势和大众的审美票笑,昌河汽车化身北汽昌河尘钩墙,重新回到我们的视野叮柯斜,开始进军乘用车领域促磨。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型良哀枚,与上一代Q25相比课天,昌河Q35在定位上有所提升麻跑,当然触,在设计和配置上也带给我们很多惊喜膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娇辅:杜安迪 版权作品爱岛覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权靶淑伐,严禁转载同,违者将被追究法律责任椽。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车顶,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门驼硅套,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器辈泄,在东洋岛国日本查椒,便有这么一个品牌仆奶脖,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器高瑞腑,那就是雷克萨斯F部门拜。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多鹤程,这也就更为其增添了忍者的气质祟,然而今天我们来到了北京金港赛车炒倨堋,为的就是尽情感受这一神秘的家族踏和氰。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编规失:王潮 版权作品涣偷笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权汉,严禁转载僳剁搅,违者将被追究法律责任长。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日魏荷粱,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布奠洪,基于PQ34平台打造而来畏惜扇,定位紧凑型跨界旅行车烧咖鞠。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”唾,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式雹曝。据悉咯,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售搬娟狈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编处橡剔:沈达炜 版权作品丧贸,未经环球网Huanqiu.com书面授权刷,严禁转载停刚,违者将被追究法律责任袍净黄。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的辅?确实很少肋想掂,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上哀惹季,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容艘鞘,它就是君越撵。   全新君越是个很特别的家伙党,你在它身上可以找到各种相对的词蕉骇。比如力饲:家用和行政丸皇胚、时尚和稳重脓怯、运动和商务仿俗、豪华和低调苛奋。是不是觉得很神奇闭搐?是的锌,这就是全新的君越谢凹,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值身本,正所谓""谁人不识君""篱坑,君越正如此涎朗。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畅呵:王潮 版权作品古径宏,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻,严禁转载检背,违者将被追究法律责任耽惰。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物屯钝频,在国内才刚刚开始大力推行尝递,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处变暗诽,但为了发展和正确引导市橙稹,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜患。比如很多限号城市电动车是单独摇号的拨猩墩,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等世。目前来看彪,电动车在日常出行中也是有一些优待的委,作为城市用车也是比较合适的私漏略。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编亨握矮:杜安迪 版权作品瓮溃,未经环球网Huanqiu.com书面授权第上构,严禁转载撕赫,违者将被追究法律责任垢。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位肛。前不久好换,2017款的速腾正式上市烈,从配备1.6自然吸气到1.2TSI池翁嫁、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合撼,将指导价划定在13.18-18.58万元之间和,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格醇软伤,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元窖差。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元堂是奉,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注茧,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line纲蓝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编蛊兑协:乞程远 版权作品躲歌,未经环球网Huanqiu.com书面授权板榔,严禁转载肛放红,违者将被追究法律责任刃救竿。 获取授权" "说到豪华品牌题亩覆,德系三驾马车您肯定是最先想起淬。的确拉,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷堡惹,日系豪华品牌也在奋起直追擅蕾。但是褥,如果在三十年前您在中国谈起豪车嘉八煎,美系豪华品牌一定是最先被提及的捻。而今天哨,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯禾岔。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编突:王潮 版权作品悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权赦淖夏,严禁转载详,违者将被追究法律责任该伞。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了菲居扁,不少朋友有去出去玩的打算笆抚,当然开车自驾的也不占少数休蚀。一提到自驾苟炉,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行功盼袍。所以哆,车内空间是自驾永远也避不开的话题沧。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区砰蹭纤,亲朋好友工泼焕、蓝天白云辩、饕餮美食泻、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方毒,如果再有一辆大空间的SUV惕咳,那简直是再惬意不过了矩柔。   提到SUV刺诗,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外庭,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼锚鹤结。这不闻储誓,前段时间全新的宝马X1上市了甲伸,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型徘动坝,宝马X1终于迎来了自己的大改款阔餐钠。而这次改款首,为宝马带来的革新也是前所未有的镣淘无,全新的平台放酵、全新的动力和全新的变速箱漏,这样的宝马与之前到底有什么不同锨?这就带您分析分析粮响幌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编礁:王潮 版权作品栓快驾,未经环球网Huanqiu.com书面授权捅,严禁转载菩土糠,违者将被追究法律责任访全。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全泌奸歇,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来联烤痪,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中碉屁,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后杭蜜,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上熬。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编波妮:乞程远 版权作品倘,未经环球网Huanqiu.com书面授权酗侩斥,严禁转载粱晃荆,违者将被追究法律责任苫。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日榔,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行为,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛孔敦。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国蹭孩,现场观摩NASCAR比赛拢。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外钞似,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点袍。      总体来说递,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定速灵,整车无论从外观北浪、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人观倾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编僳:霍保智 版权作品苛,未经环球网Huanqiu.com书面授权排,严禁转载粟赦,违者将被追究法律责任县壕惰。 获取授权" "     提到自主品牌SUV够炽沸,哈弗是个不得不谈的品牌确。而在SUV市场中切榷,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了幸。2014年疟括,哈弗在北京车展上将H2正式亮相姆维沉,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2覆谷垒。但是缚,哈弗似乎并不满足于现状宝,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展突肪。蓝标哈弗H2是为了标榜运动祈秀,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场芯忿。于是乎疆蘑,一个颜值更高峡、更富有动感的H2便横空出世了惧杉诽。   这一次碎腿,为了更好地体验蓝标H2的实力黎,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青杭瓴ぃ湖惮适凹。碧波浩瀚烽,鸟翼如云喝。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下芦跨隆,我们驶向了青嚎追┗矗湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侮:王潮 版权作品啊卤,未经环球网Huanqiu.com书面授权半痛,严禁转载棺,违者将被追究法律责任滩翠。 获取授权" "     8月26日弧蹦,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市守,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白迹嫩碾,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型瞧,伴随着凌渡GTS的上市蹈牛,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世锈,售价保持在14.59万到21.39万元之间添。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后疾,市场销量平稳上升脯,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本媚九购,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择辱随。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型溅捅合,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型泵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编第:乞程远 版权作品促,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃特,严禁转载煌卞父,违者将被追究法律责任耻。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展哦,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择苦魏。因此老巩谷,近些年来相臂解,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏嚏禾,销量和占有率逐年提高纱,众车企均想抓住这个市场机遇搏羌瓷,纷纷推出MPV车型棺。其中镜,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后炒,再度重拳出击伪串,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆兰固,官方指导价为29.9-33.9万元缝。那么咖十,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢骏?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魄:杜安迪 版权作品马,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹岁,严禁转载齐界,违者将被追究法律责任炭丝。 获取授权" "     在我的印象里缝痊锑,smart就意味着个性奶协,潮流引领者夕,吸引妹子眼球的不二之选门娘瑞。但是由于定位为微车酚,动力肯定不是smart的强项赔,因此我的心里也是充满了斗争腊缅。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后耐,作为潮流风向标的smart终于坐不住了屋侯杜,不甘落后地推出了0.9T全新车型吕裴,为了一探究竟松撬辜,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型范,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编上:杜安迪 版权作品怠,未经环球网Huanqiu.com书面授权青,严禁转载考甜,违者将被追究法律责任荡彩。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋如蒙?这个始终没有答案的问题难倒了无数人掀窝谰,那么是先有SUV还是先有Jeep呢峭列凸?这个问题有且只有一个答案愤雇剐,那就是Jeep扑替钱。是的禾,SUV车型是Jeep发明的画,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV裤,它叫Jeep啦适。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容盆不,但是我知道就连Jeep这个单词会糠篮,在英文中的释义是越野车吃祁壕。   在这个SUV横行汽车市场的年代辣檬告,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色起。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子惕短,依旧我行我素地走着度挡,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过十泥。这份洒脱和潇洒韦,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了膏。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色吵撑,它自由自在卵间私、特立独行立玫,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编情冕固:王潮 版权作品耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权谴钎摹,严禁转载朝施杯,违者将被追究法律责任星逃交。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车行构,东风雪铁龙就顺应市场需求铃泄,推出了首款SUV车型——C3-XR蔼。时尚的外观设计匿,越级的轴距尺寸沙空,丰富的配置以及凶猛的动力性能袒碧燎,从内到外都在追求国人的审美和需求孟然。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侣奶:沈达炜 版权作品丧帆纫,未经环球网Huanqiu.com书面授权巧堪此,严禁转载惭烈,违者将被追究法律责任妈。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动桃穆弟,该车型是第六代伊兰特的国产版本沽,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代念佳藩,北京现代也不落人后何,一并将伊兰特吞娥屠、悦动丰嫡担、朗动邯仕香、领动同时在市场投放答屡,通过高低搭配互相补充争夺市场创稼瞎。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择堕工,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度客。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量铝泻,从9.98万到15.18万之间撑阶耻,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版凸海舒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编掣藏嚏:王潮 版权作品何吻姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权手,严禁转载氨拐炽,违者将被追究法律责任儡。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光滔獭炊、国产发现神行后腐街久,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研极举毫,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市衬恪,并把XF车型作为首款车型毖,而进入到国内吼霓,也进行了中国式加长处力伺,定名为XFL蛾。新车的指导售价为38.8万-68.8万厕裸隘,相比之前进口版车型的51.8万元起羡臣,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多晃丛。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市郴缛粮稀,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适案拧、运动商务于一身的商务座驾返。     无论是XJL亦或是现在的XFL额,第一眼看到捷豹的车型锑袒衅,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引麻踩筐,捷豹的家族式设计善,大尺寸网状格栅纱,柳叶形大灯履徘甜,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度矗。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘸场:沈达炜 版权作品秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权米,严禁转载蹦活,违者将被追究法律责任愤。 获取授权" "    随着汽车工业的发展勺羡,设计师们的理念也在一步步改变踌饯俗:造车锭墨伶、造好车白峭、再到现在的造低污染的好车摊伸,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势窟。在这股热潮中试,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术掳刮沙,经过多年的积淀涡恕挞,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化慰抬,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家酞。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎稗嚏筒。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哨敞侗:杜安迪 版权作品娩,未经环球网Huanqiu.com书面授权善烽,严禁转载棉星涵,违者将被追究法律责任蠢睬巾。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7隧卡盖,说是重磅车型污掣慧,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型啊性,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天痪囱,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹鳖秀亢。   瑞虎7将于九月中旬正式上市寒,预售价格为10.99-16.39万元垒檀躺,分为两款动力共六种车型鼻沏楔,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型愁棋。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磷:王潮 版权作品社炯超,未经环球网Huanqiu.com书面授权势方,严禁转载搞醚,违者将被追究法律责任茎脯曝。 获取授权" "  近年来艇迷爸,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市程氤焐埂,它们大多外观灵巧秀气峡牟灯、驾驶轻灵易操控淡渤绅,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能绵腊互。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV貌,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候袒洞汀,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道庞。2016年北京车展上卞湾人,新款国产奥迪Q3正式亮相上市歇伶。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色墩何。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了咐,2013年Q3正式与国人见面梧菲,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比额墒伍,迅速成为了豪华品牌同级别销量王颂拉豁。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠戈白。可以这么说币猩,每当提到豪华品牌紧凑级SUV斥桥,您最先想到的一定是奥迪Q3拢筋。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款诡,虽然是一次中期小改款袱烹,但是相信凭借新颖的外观罚彩、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手荒禾可。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨筛坦?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编陕绕:王潮 版权作品陷碑,未经环球网Huanqiu.com书面授权圈雹,严禁转载差,违者将被追究法律责任芜店。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编衅涵:杜安迪 版权作品腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳞诲,严禁转载加,违者将被追究法律责任降窟动。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车凌,它的外观虽不激进笆,但整体风格沉稳而内敛农晦到,每一处细节都看着顺眼灌。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统客殿,这样的坚持与坚守距,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心盆。动静 结合不花哨芬,底蕴深厚显自信突粮幢。接下来盖蔑翠,我们就看看它来如何演绎“自信”二字揪。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市武刑,售价21.98-29.28万元涩错蹬,推出了两种动力共四款车型闹。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版侯诚猩,售价29.28万元兴。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨:沈达炜 版权作品菊此思,未经环球网Huanqiu.com书面授权角硅,严禁转载洼纠,违者将被追究法律责任侣距。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编藐卸:王潮 版权作品僚瘟,未经环球网Huanqiu.com书面授权贤匣诵,严禁转载峰搂,违者将被追究法律责任病。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编形犯凭:王潮 版权作品韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈汐,严禁转载丸绢,违者将被追究法律责任匿瘫苫。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌铝,仁者见仁智者见智醛,但要是说到当下最火热的车型全策,你一定会脱口而出盆搔:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思殿瓜融,成功者如吉利博越罗谢,早已成为各大媒体眼中的红人俱红革。而近期肺秤吨,为了进一步细分旗下市撑氯盍濉,吉利推出了一款全新换代车型旱,远景SUV凌副。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV纯猎,从外观到内饰视,无不透露着一股“家”的气息览头碑。他不像其它车型那么华而不实辆,反而很接地气纶岸,该有的颜值与功能他都有刃亮闪,动力也足以满足城市家庭需求饱。这也更加贯彻了吉利的精神苯澎:追求性价比褪梗肉。好吧歉计,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了认,那么有请我们今天的主角烤:吉利远景SUV弊倍坚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷瘸险塑,718 Cayman来辆不拈号?2016-07-22 14:25 责编嚷:杜安迪 版权作品垄,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹仿起,严禁转载酒舌,违者将被追究法律责任蔬秃。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时脯匹,一款互联网汽车进入了消费者们的视野天郡,而这款车也“大有来头”碘贩。   荣威RX5是一款紧凑型SUV拟仁,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造桐好臼,于7月6日正式上市外蓄,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型得伴,官方指导价9.98万—18.68万元羡。实际上蔽摄,根据上汽推出的多项购车优惠政策蜡,只需支付9.98万—17.98万窃及揩。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”莲密:大灯设计采用“如意”的造型扦,寓意吉祥;内饰上楔,座椅采用软皮包裹陕容,大大增加了舒适性;动力上梢,据介绍叭,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技玫设授,搭载2.0T和1.5T增压发动机关抬贤,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上豢炉拭,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米贫,百公里油耗比同级SUV少2L斯查煽。   然而车,作为一款互联网汽车吮,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术粳徐桐。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下课,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统荆绷凛,“摇身一变”成了一个移动的交通工具哭车。   近日勤世灰,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能扒糙。   汽车手机实现远程互联   在上车前容,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置搓,并顺利得打开了车门盗。此外摹,手机远程能完成的功能还有空调控制丸绒品,座椅加热挽煞,车辆检测努抽,规划完整的保养计划逆稻,推荐保养预约等署。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季蝎贫呸,远程空调系统将大大增加用户的舒适感陶。   有了“斑马”你不再孤独   “你好劣箱,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语揽,得到的答复是“你好酚,哥们儿!”拣溺,记者是女生哈!第二句交流是抒:“我有点冷!”“已经为您调高温度壤。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣侥巴蓉。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能从:开空调雇,调温度鼎滥彩,开关天窗沁贡,语音导航以及播放音乐桑扮、语音搜索搂、天气查询等操作琅。   借给朋友车不需要车钥匙墓缎鄙?   利用蓝牙钥匙菲唇歇,荣威RX5还能实现启动发动机的功能按,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式枪沁,即使忘带车钥匙巧窃,用户也能顺利启动车子咕崇。此外坏,用户还能向其他账号进行授权蕉稗,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人藤垮,而无需对方再特地来找用户拿钥匙幕穿。授权之后城,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能钉婚距,比如献肥,对方如果只需上车拿东西壁堆,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车堪权胁,那么用户就可以授权全部功能泵赊。同时用户可以自定义授权时效箱,并且可以随时单方面取消授权极具,极大地提高了安全性差。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示矛径。在7英寸虚拟仪表上境归井,不仅可以显示油耗姥恫、里程等基本行车信息力冻,歌词灯、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上茹辜实,使得用户更易掌控各项信息什拖。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例型疼雀,方便驾驶员查看路线促猩旱。   此外刷赴胸,在选配功能中骋价,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备芯。在行车过程中敝胜得,用户按下方向盘的拍摄键坑肯炭,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频沉既笺,获得道路前方匠橙穗、车尾迁替窍、车内成员等多个角度的照片疏辽,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注挪绥婚,并通过4G网络进行分享撕斤。这些照片和影像会自动同步到手机蜂行关,用户也可以通过中控大屏翻开照片接色梳。   另外梢,智能后视镜上也能显示天气汤们、路况犁、时间等信息祷,科技感十足忍朔陆。   总结哎陶嘲:可以说扦嚎储,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步部。在自动驾驶技术没有完全成熟空瑟,充电桩使用不太方便的当下母,互联网汽车或将是最触手可及的褂茨囤。 责编猎亩剂:李芳 版权作品恭孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权江滤,严禁转载克诚洼,违者将被追究法律责任哀陋尘。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲翔吩洞,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的魔筷。因为我不喜欢SUV豹排,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧策。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率粕,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机挂吴夹、501N·m牛米蛮横动力的诱惑踏铃,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动卸闲。 ● 够大列歉绵、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友矢缚错,作为一款车长超过5米阜离瓣、搭载了7个座位的中大型SUV俏了,它能够适用各种生活和工作场景氯。而在国内桓,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上迸郡娠,这款外观阳刚介、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来缸戏睫。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计泪徊驮,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别滇兴。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网纱为,这款运动版车型看着会更加的低调垦讲剂。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎蟹啃怕,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现休存。但总的来说权鲸,探险者更像是穿上了两双运动鞋汾婆,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱爸卧矢。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化吓,不过在方向盘疮膏斥、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉码喜。   虽然中控台的整体布局方式没有变化力,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板闹咖广,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题杀。   该车的座椅相当宽大速居,在功能性上也有较高表现媳:座椅记忆酶疙、腰部支撑调节涎阮、座椅通风/加热具有配备鲤赋码。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计弘闻,右侧座椅可以前后移动娃挪,左侧的座椅则只支持靠背角度调节勤糠马。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口灸,提升了乘客的便利性淡。另外在安全配备方面摆陆,该车除了常规的侧气囊赌拍报、头部气囊等配置之外承,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊分,安全保护更加全面秆。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间仑不,更便于拿取和装载货物诽。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间桐胖你,这款车的装载能力绝对不需担心戌。此外雇蛋,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门嗣。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羚匠龟:杜安迪" "  不知从何时起其溯涎,“狗”与人结下了不解之缘侧弦徊,关于狗的流行语更是层出不穷捞,什么X了狗了矢欣犬、热成狗了揣娃醚、穷成狗了酷、加班狗扔洽砰、游戏狗等彭,似乎什么都能和狗扯上关系绦。   但是在这之中猾,用的最为频繁痉吮,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了故郎拼。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读恃淳菊:“单身狗”一词发明之前痉刊岁,形容单身用的是“光棍”恕廷。“光棍”一词并无褒贬之意冕嗣。但“单身狗”一词的发明劝凌,明显是对单身人群的嘲讽胁蹦,甚至有很多人拿来自嘲拒。”   “单身狗”这个概念普及之广道袍品,早已不局限于年轻群体姑半尾,拿小编的亲身经历来说蒲,我妈都曾经脱口而出厂酚漏:这日子阔辞磺,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错寐,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕酷袖舷。   以前听过一个段子蓄:“又到七夕了穗,你还是一个人吗饲僧草?答曰翘氦浮:废话!我还能变成一条狗吗列膘?”话音落下便忧伤的看着窗外逆市毙,心里感叹惺:又一年了蓉似,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题脑诲睡,我便变得内心焦虑税辱,手忙脚乱讹拢建,不知道该说些什么催婆。   从前末,我看到朋友圈有人秀恩爱焕,我的反应是这样的腥衅驶:   但随着时间的推移禾司,我认识到粪陷枯:人懦,不能太na?ve卉,要学会祝福别人曹纪苫,要学会苦中作乐钎。   虽然我表面很坚强悼素,但其实我也不是铁人龚轰,我也有女神菱策,我也有感情题偏忻。   只不过丛,女神使我琢磨不透脾好。花跋芍揭、巧克力这些俗套的东西墙,或者是项链咐、包包等贵重的礼物宠什、在或者我亲手制作的小礼品犁,均不能俘获女神的芳心石。   但今年话荤撕,一切都变得不一样了淖,因为在我最困难的时刻畴袍青,“它”悄悄地停到了我的身边碱款队,我计上心来淑。   它就是我的救星块恼经,单身拯救者大众up!渤妓办。   你很少在马路上见到UP!晶采,因此缴,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人繁较粒。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美为睹患,圆润浓、设计独特的外观线条也很符合女神的气质席,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰癸,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害镣。红色的钢琴漆面装饰问,谁人不爱龄誊帽?而且娱乐系统操作非常简便响董,女神应该会满意剩涪。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合颇,画面太美我不敢看艇瞧。   不仅如此镀碎莱,up!的安全配置也是极其丰富炔底,如图中的倒车雷达攀会,女神会不会觉得安全感爆棚呢乘?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机钵,完全可以应付城市道路晦毛。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了钎稳,朋友们你们说我今天约会能成功么淀沮蒜?在线等藏线躺,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编曝叹砍:杜安迪 版权作品当灿瓷,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩坏侯,严禁转载抢挺,违者将被追究法律责任健榔赋。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相镜硅坟,就引起众多媒体关注兽。作为大众品牌旗下首款嚼、并且也是唯一一款C级豪华轿车嘘狡惧,大众集团主席穆勒特意强调内,这是一款专为中国市场研发的车型害,也将由上汽大众进行生产社。所以大众这次进军豪华车领域及沧,并实现国产蠕拷乏,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待纫。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看你。                  从辉昂车型尺寸上来看涉擒眠,辉昂相对竞品来说有一定的优势吻。值得一提的是诲帆,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数晤螺廓。从现场的实验结果来看刺,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L蔑、宝马5系弄薯。(在相对嘈杂的环境中菩熔界,车外的噪声系数为90分贝练拔坞,车内辉昂指数为40.3辟供敲,奥迪宝马分别为淀陶:46.9以及52.7)   此外貌,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃栖借。      据了解立,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型靠巳,噪声隔绝性能提升高达8%念彻蹭。 上一页 1 2 3 下一页 责编疯蛋:张瑞丽 版权作品观,未经环球网Huanqiu.com书面授权败,严禁转载沥抒,违者将被追究法律责任贪。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说瘫,绝对是值得铭记的一年味拣色,先是“那个男人”科比退役寐幢诫,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史广畔复,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士股篡,紧接着揭,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役澳渡,葡萄牙夺得欧洲杯含,这些都是史无前例的体育大事件筋兼片。哦内律,对享裸,还有巴西队折戟美洲杯小组赛墓茸巨。   巴西队小组赛未出线爬莆,创了历史最差成绩罢健,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了聪奇,本周奥运会已经拉开帷幕啦聊,各国运动员剧粹、媒体早已是是蓄势待发弹,但如今沽良,我们不禁要问一句谓扁巫:里约即迪,我们究竟还能不能约了辅偶痞?   巴西球员已经哭晕在厕所汀:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好弟花陆?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾刻芳? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编巩:杜安迪 版权作品涵悼,未经环球网Huanqiu.com书面授权剿,严禁转载沥泥膘,违者将被追究法律责任苫。 获取授权" "  每提“西藏”鼎设杯,必有人上升至灵魂净化的高度鹃嗡享,我极不喜欢!   从地理上讲坊埂,那里确实是浩渺无边;从视觉上说每石,那里的确是斑驳陆离涸。如果仅基于此酒台提,而感觉自己被“净化”了司,那么奔敞,只能说明棚:你经历过的太少了探。   很多次进藏之前拘碉,朋友们总会针对“高原反应”展开热议锯钒,提醒我吃藏红花毛辖怠、动作放缓入凄、多休息……生怕我“挂”在藏区谋绢。当TA们表达完爱心之后笆惰赫,我总会友好的问一句狠:“您去过西藏吗韭?”而得到的答案清一色的都是氦:“没有挽。”在这里鞭擞火,我想提醒大家拎宋,太多事都是没做过的人影响着想去做的人锑,没想到的人影响着正在思考的人速睬,要记壮哟ⅰ,你看到的才是西藏伎丝跋,别人说的都不是潞裂磷。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅翰亩,队员们在拉萨集结痕蔽,然后向山南地区进发创勃堆,最终到达目的地“勒布沟”捐。本人是一个轻度户外爱好者滦,借助户外设备率,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线催,值得一提的是疗速,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向味,也就是说腔擦饶,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候现搞,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了畏焕烯。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编牵:杜安迪 版权作品翠,未经环球网Huanqiu.com书面授权哄第,严禁转载襄割核,违者将被追究法律责任摧莆冠。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现郴,再一波长时间的持续增长后肖,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头暮笨。其中汹,新C级很补把、新E级匿、GLC等扮演了十分重要的角色祭位。但是葱犯,今天我们要聊的这款车拖,它不是轿车婆,不是跑车涉,也不是SUV坷垂,而是一款MPV楔。它好像在提醒您汗五俱:千万别忘了伪,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意旦,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作泌卯羞。   二口、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下几,根据设定好的距离跟随前车狗赶,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感睡。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时埔蒙,EyeSight也能及时发出警报挛恍肮,提醒驾驶员的注意琉蚀峦。         三骋回黑、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时坍,最直观的反应就是双手抓不住方向盘吨椿,车子飘忽不定烂琼读,存在极大的安全隐患潞堕。EyeSight系统还包含警报与提示功能驮卸捅,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时翠酥,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力魔。   四山祷、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历爱:在停车场倒车出库时富克,由于紧张或粗心挂错当假惩,点火喉创田、挂挡麓精嗜、加油起步的一瞬间钠搽第,悲剧就发生了荤。为此讣纷,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能烤全。当立体摄像头检测到前方有障碍物时对菱,就会判断为起步误操作烘,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机醋力,还会通过控制发动机动力输出皇,避免危险的发生媒。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纽功:王潮 版权作品哥,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫腥,严禁转载腻锚惜,违者将被追究法律责任识慧。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日褥,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸反沪恫,即将上市挪侨。作为PSA集团最新的战略车型触,SUV天逸拥有诸多过人之处行潞,无论是外观还是内饰妈慧,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调怒芜,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸磺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编焙:王潮 版权作品疽建法,未经环球网Huanqiu.com书面授权甜,严禁转载跨统贡,违者将被追究法律责任憨铆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且拣橙捕,还有诗和远方的越野漠擂内。”随着近年来越野文化的盛行纳笺,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵纠,享受突破自我垃宪、征服险境的快感覆辛。然而猾查构,市面上的大多数越野车都价格不菲诫描,这也使得很多消费者如鲠在喉穗破骗,越野的理想一拖再拖椽舜法。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾洞纠,它拥有出色的越野性能里、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置捷圭邪,它就是我们今天的主角—哈弗H9刃。   作为哈弗旗下级别最高比艘、最硬派的SUV车型澄,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅速,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城澳,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地违,接下来就请您跟随我的文章蚀,一起来看看H9表现如何吧筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酱:杜安迪 版权作品捷怜,未经环球网Huanqiu.com书面授权玫漠耻,严禁转载亩踞,违者将被追究法律责任伸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化舰,MPV近年来火了一把赦艾,舒适的驾乘体验脯胁、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势饲。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后蒜,其欧尚梗缚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量嫩每驹。为了更进一步抢,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市裴轿,推出了三款1.6L手动版车型猎全,为自家产品线添砖加瓦秋。   面对着MPV市场的激烈竞争纪另,厂家需要不停地提升产品力以维持地位捣秃编。因此哨,继1.6L车型以后屑寥舅,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型纬砂,新车型最大功率为115千瓦褥,峰值扭矩为225牛米降徘,除了在动力上进行了升级驴,在外观上寝,1.5T车型也拥有一些列专属的标识考梳,那么就请您跟随我的文章尝,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姓介苦:杜安迪 版权作品峭,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌钉,严禁转载躲建,违者将被追究法律责任考送奸。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型建僳,它是一种灵活税沸、空间排尚骨、操控骄苍、舒适都较为适中的综合车型避苛罗,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的末教煽,但是在国内市场却一直不温不火泰弄绞,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治卑,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线骑斑上,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时毁,也把目光放在了通过性强的车型上摧谭,旅行车在无形之中蹭了个热度募纽炔,闷声发大财棉。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型颧矩,但是因为一直没有进行国产仇,它一直以进口车的方式进入到国内苦啤,这也导致了其价格略微偏高厕缆。但是这一切问题马上都会迎刃而解蟹,因为俄祈,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天烩邪,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验眠。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翰课函:王潮 版权作品哥鼻,未经环球网Huanqiu.com书面授权咳,严禁转载齐诺,违者将被追究法律责任曹。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相脓,让我们看到了自主车企“走高”的决心抗,如今篙,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前稳,基于之前的W02概念车打造郊抨胁,定位于紧凑SUV市场惜填。和VV7一样蛊练,新车共推出两种车型姑,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C领肮。今天惊广蛾,我们的主角就是顶配版VV5s亢。下面孝,就跟随我们的脚步埃含,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样魂。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弹:沈达炜 版权作品食埃,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘拿,严禁转载宪,违者将被追究法律责任唱馈。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇惊,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说畅侣,它都是销量王吞回,但是随着SUV市场的愈发火爆得馈埠,它的竞争对手也变得越来越强大施莫健,而它还在原地踏步摊,而这也导致它不仅摔下了神坛勾叛,甚至一度跌入深渊横冗感。而去年夏天鞭瓦,它终于痛定思痛决心改变欠暑唱,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV窍廉蜂,曾经的对手再也无法与其匹敌捞荚哄,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠宽拦虾。今天懂膘呈,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI详。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编及捎:王潮 版权作品芳宏,未经环球网Huanqiu.com书面授权钵,严禁转载酚怕,违者将被追究法律责任篙叭侧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8仁幕迟,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型睛凡荷,可是由于种种原因抒篇,它一再回炉打造辉途,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚刑雷标。厂家给H8的定位是一款兼顾城市别登拒、越野的多功能中大型城市SUV缚藏,它的底盘以奔驰M级为蓝本市荤,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架纱晤,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶壬次僳。而今天我们就来到草原坎墩,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何净敦。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编藏:沈达炜 版权作品裸痴臂,未经环球网Huanqiu.com书面授权模,严禁转载稍吼,违者将被追究法律责任谁。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗理敞,您肯定首先想到的是哈弗的H系列奖抨落,是的弊小,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石揭竿痘。但是哈弗并不是只有H系列单,它还有一个M系列屋警吭,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前华加,也就是2012年上市的哈弗M4抒靡冀,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量瞎垒嘎。但是5年过去了砂陷放,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1计,M系列的故事似乎就告一段落了饺凌。就这样M系列在昏暗了几年以后甩慨徊,终于在三天前的7月21日虎,迎来了一位新成员——哈弗M6棉韩尺,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来帝谴,那么作为M系列的最新作品蹬跑,哈弗M6到底表现如何呢颠?环球网这就带您全国首试哈弗M6标。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编窝:王潮 版权作品沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权杰绿啊,严禁转载逗嫌,违者将被追究法律责任馁。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月裳据欧,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV潞,它就是荣威RX5湘。同年7月届,荣威RX5正式上市发售咀量氖。时至今年七月孟,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了航筒。在这短短的一年期间挛儒,荣威RX5的销量已经近20万噬,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断不,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉聊。那么荣威RX5到底有何过人之处呢睡怜?答案就在RX5的定义上粱沉码,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作犊耗,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”撩簧忱,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中说。你一定想问了石,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢盒辆?今天典,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统姬趁蔼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揪:王潮 版权作品履,未经环球网Huanqiu.com书面授权痛,严禁转载埔,违者将被追究法律责任纤空纳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型狙鲁,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注胃扩。出色的外形设计以及精良的做工虹,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻苍炯,但今天当一台RX5真正摆在我面前时煽挞,带给我的又是另外一番惊喜兔桅舌。闲话少叙狈遣,下面就请您跟随我的文章哪,一起来全方位感受一下它的实力吧污。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稗:杜安迪 版权作品鹃粪,未经环球网Huanqiu.com书面授权疗波席,严禁转载季,违者将被追究法律责任磺煞汐。 获取授权" "7月11日痰,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市纶寝。在江西南昌县小蓝工业园辆,陆风汽车举办了盛大的新车发布会姑日,会后更精心策划了一场媒体试驾活动猴,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力虱。 作为一款小型SUV甲,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm卞,轴距为2560mm斤,造型紧凑无锌,符合年轻人的喜好追求埃。由于定位非常明确是85后新青年点袒,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念泛图舶,车身线条个性张扬洁,极富运动气质固。 陆风X2车头处采用X型轮廓琅,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计师每,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍蚂善。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体死渐蘑,极大的增强了整体感肮慧。 车身侧面造型紧凑饱满贬,贯穿式腰线设计飘,锋利无比变坤厕。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果牌,并印刻X2专属标识祭。此外笑蛊,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架存挠拍,金属银色尤显沉稳大气哩榔。 车尾设计简洁利落猴,“LAND WIND”字样十分醒目疲,保持了陆风家族一贯的设计风格悉脸该。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应先拈,细节丰富蔡杯,凸显其设计感恼。 打开车门棚堤,车内的整体布局同样令人惊艳此鹊棠。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择且,给人奢华时尚之感泻穗。中控中央区域大面积软质包裹肖功偏,触感极佳莲衰宝,在细节上采用部门缝线处理乐船,彰显专业品质伙膳。运动皮质方向盘慕,配有多媒体切换加恐天、电话接/挂嫡、音量调节和定速巡航等按键栋,行车全面兼顾安全和便捷官。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能阔蓝,全面支持多媒体娱乐系统骑创、蓝牙电话玛、收音机钒、高德导航籍、百度CarLife羚芥就、车况查询和自定义保养提醒功能惫,满足年轻人的基本驾车需求瀑卉伐。 对于新手而言角洽驼,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用楞纯洗,全系标配高精度雷达报警系统磊鸿,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线扑喘,呵护更进一步舅。另外损睹,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统褐蕾,响应更快慨洪,工作更灵敏经护省,大大提升驾驶安全性参费宛。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量窜,用车全程无需掏出钥匙毕怀,更加方便快捷狡恼。 陆风X2虽然是款小型SUV凭承,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验频耗合。170cm的体验者坐在前排琅许,头部距车顶有两拳的距离骆。而且主驾驶座椅还支持6向调节哄,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置币。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现八吾,座椅还可以完全放倒放平迁,最大纵深高达1650mm藉,超越同级别斯奶。 动力方面繁梦坛,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机板,最大输出功率92kW(125Ps)测伯额,峰值扭矩160Nm祭。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱匹康,作为家用代步车蓝,足以满足日常使用派脓。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛软、轻盈肉皆磷,动力输出表现积极伟。驾驶体验中臀离,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错踏娶嫂,并能获得经济的油耗表现写。高速状态下磁,陆风X2则更趋向沉稳猫惠姓,整体看来符合城市综合路况疼体,偏向于走舒适的路线萝朝督。 美国天合EPS电子助力转向的配备里炉,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构恃,使原地转弯更加轻便灵活邓柬迷。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合地氏,起到了很好的减震过滤作用级,底盘扎实刃轻萍,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞蓖。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作栏,高颜值荡郡、大空间采、易操控途性、高性价比份担。透过此次试驾体验兑勤春,可以看出陆风X2整体表现优秀鸡会,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力无嗡。当然婆怖,更多陆风X2的惊喜之处母萌,还需要你亲自体验迫骑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迹钢鲍:吴越 版权作品世,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛,严禁转载船涎,违者将被追究法律责任使哭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日哭建接,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”叫讨缎。借助此次活动缆催扁,不仅可以传播长城数千年的文明历史匈献,还有助于加强人们对长城的保护意识瞥纹。在此次发布会后吐讽裙,我们有幸试驾了汉腾X7喜,相信很多人和我一样参烽,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生受才奸。而接下来俊碾沽,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车匠。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编洪:沈达炜 版权作品泉,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅澳,严禁转载笑奈,违者将被追究法律责任洞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后沮,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨邪藉片。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将浓孤,比亚迪宋DM软盼播。宋朝相比秦唐般蕊李,虽然名气和风评不占优势徐袄,但客观来讲沽,宋朝在国民经济晨、文化教育壤、科学创新等方面均处于领先地位抄,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待孝丸丁。   比亚迪宋家族目前共有三款车型汕,分别为汽油版妹渐锨、电动版和我们今天要试驾的插电混动版疟罐,也就是宋DM矛卫读。宋DM定位于一款紧凑级SUV态,低于同门师兄唐挖,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员伯褐。   那么类孪,“542”到底是何物呢险宏古?刃欠:   初步了解“542”战略以后冷楔勃,我对宋DM的期待更进了一步赖乃,那么闲话少叙锋矮,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抗:杜安迪 版权作品茬畅健,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓篮剧,严禁转载哆鲤皖,违者将被追究法律责任彩卯郴。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述煌年丹,但是近些年沮需譬,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着寄蹬陕,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”蓖廉。但是有这么一个品牌舞些,它不仅是一个只做SUV的品牌崔泻,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌嘉辰,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗柏敝。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃侍霖,自然是需要足够的实力祭滴裸,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7叉崔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编白巷煎:王潮 版权作品浮钦查,未经环球网Huanqiu.com书面授权侧,严禁转载芯沏临,违者将被追究法律责任妇滑忿。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌讽,其旗下车型最大的特点就是操控精准歼谴、转向轻盈寺。而在SUV市场中澜醋,马自达也同样做到了如此抹,它凭借一款外观运动季纠、动力强劲擞、乘坐舒适墟、操作轻盈的SUV占领了很大的市车怀骸,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L逝。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唤斤:王潮 版权作品碘,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰划,严禁转载厢侠,违者将被追究法律责任颇籍确。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩时爆,甚至出现过单月销量破20000的情况洼。在这么一个时间结点了,厂家为了丰富产品线茶峡、满足更多元化的顾客需求味请斥,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)危魂。顾名思义哇,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机妈,相比之前的1.5L发动机更加值得期待香哥。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择梁?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了画蔬拘。但今天我们来海滩可不光是为了养眼汐评,而是为了另一个重要任务唤硕胚,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触羌虫竿。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport哎查,闲话少叙扇避,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编房抗:杜安迪 版权作品棱壬广,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓬袍,严禁转载壕韩拎,违者将被追究法律责任堆徐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日懒侍,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星和呙槭埃湖边召开皋巫。本次大会包含了大会开幕式捅、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式勒粮、美轮美奂的文艺演出信割蒋、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节焊。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会巾、中国汽车报社挺操、中国汽车新闻工作者协会鄙、石嘴山市人民政府主办贬视蔑,大武口区人民政府擞潭、平罗县人民政府虏、石嘴山市旅游发展委员会沁、石嘴山市教育体育局守谈沉、石嘴山新闻传播集团呢、北京东方艾狄尔会展有限公司承办位。         在皮卡不断解禁的背景下撵低函,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一炔栓。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弥:沈达炜 版权作品券俺,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀梳,严禁转载健科辣,违者将被追究法律责任蒙看。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词韭蜡,在字典里的解释为涵陕惋:小的担膝、袖珍型的菊。当我们在生活中形容某样东西迷你时寞,通常都包含着另外一层意思怪剩却,那就是精致就歼诺。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型放翰谁,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)鹊倒。   远景X1于5月20日正式上市径刀倾,主要面向年轻消费群体入锤,提供多种配色可焉卸┪帷,售价区间为3.99-5.79万元挪。别看它的身材心铝摇,定位低埔司,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣豢徒坷。接下来我们就一起走近这台迷你SUV衡徘,看看它的综合表现究竟如何吧贪魏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编认搜:杜安迪 版权作品青添,未经环球网Huanqiu.com书面授权迸,严禁转载漏醒,违者将被追究法律责任筒。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日拐胜瞳,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行锻雾嵌,活动从北京汽车博物出发胚炒,途径四个任务点署按,终点设在北京首都体育馆孔迫寝。这是iEV6E准入北京市场以来徊裁磕,江淮新能源举办的第一场北京地区活动识。6月13日是第五个全国低碳日教骏伶,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛售拔惺,可谓用心十足财齐踢,与北京的消费者共同践行低碳出行晌拟行,倡导环保低碳生活功,感受iEV6E带来的全新城市出行方式琅泉。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辑檀抖:沈达炜 版权作品虾,未经环球网Huanqiu.com书面授权兄昆焦,严禁转载肩蹬,违者将被追究法律责任窝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动娶,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动懒,但此悦动非彼悦动疮,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已顽,实则已经发生了翻天覆地的变化厦觅拘,最直观的就是它的尾标久颈,名称已更改为CELESTA拦霞宛,那么慕喇播,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢捆尘鄙?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型摧,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系旦汀。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型承秦,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列荷,那么闲话少絮粕,这款新产品究竟实力如何呢豢?我们接下来的测试将为您详细解读起睫螺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编对切狄:杜安迪 版权作品恭虑母,未经环球网Huanqiu.com书面授权焕,严禁转载熬托,违者将被追究法律责任词坟卉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味森飘刚,经典不代表着古板陀拐,优雅不代表不能运动搅木,近年来沃尔沃的设计愈发时尚普边,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方范。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性侈,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风办春拱,总给人一种不一样的清凉坪既。而提到沃尔沃渭,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型构,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型淬救廷,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮痰雷停,而在舒适性玫笔、优雅性都非常擅长的沃尔沃姓畔,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢停点?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 毋菩查。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编变嘲记:王潮 版权作品漂粟瑰,未经环球网Huanqiu.com书面授权较,严禁转载吞齿,违者将被追究法律责任会狗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上喜参鲤,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相闷,新车定位中高级SUV棚,基于PSA集团EMP2平台打造而来锤玩,和东风标致4008属于姊妹车型膏徘晃。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流勿匙,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术梧,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术蜕寸苹。新车将于今年9月底正式上市蓖末,下面就跟随我的视角奴毁撑,一起提前领略这款车的魅力吧苗妮啡。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编案簇夸:沈达炜 版权作品踏些,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳次曹,严禁转载干,违者将被追究法律责任攀陇潘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼健摄,随着各产品线的逐渐完善泡,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐校钱巢。但提到身为国内一线品牌的江淮伎,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3惫弥瓦,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象小突,因此恒,面对着国内市场百家争鸣的局面陡杉,江淮顺势而为熊筐蓖,搓了个大招线,推出了我们今天的主角倦典,瑞风S7德古闯。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价茹其,售价区间为10.98-15.18万元缄钒,并提供五座版和七座版两种车型玩。瑞风S7搭载1.5T是啸鲸、2.0T两款发动机熔,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型阀胖坞,它的表现究竟如何呢群配炬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编东:杜安迪 版权作品块,未经环球网Huanqiu.com书面授权继碳讳,严禁转载下梗,违者将被追究法律责任即吩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”奋恃桥,我们一下就可以想到斯巴鲁肩,这也是它引以为傲的标志男居。但作为一个相对小众的品牌笺认罢,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较慕两常糊的状态婪母侯,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌暗擦涤。今天我要为大家介绍的讲材,便是这个小家族里售价最低的一款车酒叉粒,斯巴鲁XV哄替频,经过几次改款后妥,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市巢夜恰,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝姬浩裳,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引恕姜,所以贸翘,千万别错过侥。闲话少絮牟缔谅,我们来看看今天的主角吧常城。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彼煤稻:杜安迪 版权作品氛靛,未经环球网Huanqiu.com书面授权驾癌,严禁转载揭渭,违者将被追究法律责任伞蓬磺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心嵌,混动车型在市场内的地位也开始随之升高栋弓舍。但是范喊,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”农搂、“平顺”等博俏,与“运动”忌奶、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边拨怂。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类老峭,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现林忌娇,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动浪莲,那么闲话少叙唇娠,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧券。                  总结井:总之绦窗,相对于其它混动车氰,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆粟汤维,与此同时黔逻规,由于这套混动系统的特性把,它的动力输出也可以得到保证集,光说不练假把式饭,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢钾薪缆?我们接着往下看泵啤。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编峨哺莎:杜安迪 版权作品搔,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐详,严禁转载澈硕,违者将被追究法律责任镶现。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探佩呵,越来越多的家庭在购买选择车辆时莎芜船,都会将其纳入备选范围藐枪。当然讳食恳,混动的目的柑希,对于老百姓用车来讲渐,就是省钱豌。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元蛊,但它真的省油吗屁铰句?到底能省多少富宋?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁涎澈题。这款车不简单岸施,因为据说丰田在研究它的混动技术之后靖,也表示了赞许的态度锻忙揣。本文我们将通过早高峰以及夜间路况拳诽测,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗蹿痴鞋。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后佰危,早高峰相对拥堵的路况下钵鸡海,混动版雅阁表现出的油耗更为出色集钳,得益于其技术设计朝阿,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动篙瞎,发动机只负责给电池供电郝叭,所以动力响应囤够好、提速感都比汽油发动机车型要好窟接,低速时也不会有电机振动和电流声碗,非常安静票,实现了越堵越省的油耗店匣。而在低油耗保障的同时快,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣封。越堵越是肌,运动范儿十足孪辜拎,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡软晾苟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疗郝:沈达炜 版权作品视箩虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂,严禁转载博谢,违者将被追究法律责任程毯木。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言媳收,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌皇簧坏。如今鼓唐修,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功芥宽,逐渐以“焕然一新”的高品质道酗蜜、高性能懦骚浇、高配置侗拌门,迅速得到了市场的认可泌虫嗣。其中燎,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美仍,让人激动不已踏劣。说的正是数月前妹,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100匠。   究其火爆缘由窗孪揽,除了过硬的整车品质很胳净、先进的科技配置外聊瞪虑,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素劫啸类。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问沧遁绩:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名屑税临?近日凹,笔者就此问题济,决定通过实践检验“真理”邵。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证忌骗,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测魏使妹,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖梗街鸥,测试路段覆盖繁华市区散伸、城区主干道绰舶、高速路段及蜿蜒起伏的山路釜。   车辆满电出发前哎些醛,笔者对秦100的起始里程清零沫。在行驶里程达到了100km里时懂挨汕,秦100显示纯电续航里程还剩18km好,电量23%胎。此时精,秦100已然超前完成了自己的额定任务蜜丝眉,但秦100究竟还能跑多远豢通?   最终拴不,在纯电模式下祥,从起始电量100%到结束时剩余电量15%锨川胚,秦100一共行驶了108km莱竿葡。但此时仙歧阔,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km聚。可见若继续往前行驶佛画能,秦100续航还能达到118km电晃集,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名湾峨掂。 对此结果轨人,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响权,秦100还能跑得更远鄙波箩。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外恃仆,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮薄描柒。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求萎巷祥,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性顺型僳。其内置无线网卡和4G钠楦块镜,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用妓内辜。这一点垛,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风孟。   为一探大屏“智能”究竟如,笔者下载了风靡当下的王者荣耀睛,顺势“开了把黑”呈。令笔者惊讶的是硕跑,此大屏不仅质感高清烯婆、滑屏流畅焚怠,而且响应十分迅捷弦挠憋,完全不亚于高端智能手机的操作体验涣。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型叫搞凌,秦100亮点远不止于内在锚。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新羚亨。尤其在车尾部分酒,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯驰螺,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升遣爽舒。   “穿越”回古城西安戒。雁塔下夕梧告,古城外囊嗅假,秦100穿梭古都流光飞影斥凛。或许由于秦100特殊的文化印记咳挟锯,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体褥迸羞,独特夸张的造型让人过目难忘伟。从远望去屯,即使看不到车标挟两频,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车焊伤。 小结蓬池:   中国品牌发展至今垄率叭,大多数都经历过艰难的过程麻拔够,产品软实力不够坚硬竭、技术水平不够先进位、设计理念不够创新……当下委糯,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”噶陛、“中国制造”的硬实力及新魅力其哭皇。未来划妙,我们有理由相信门裙篮,中国品牌之路踢特杠,比亚迪新能源汽车发展之路邻挺,还将走得更加稳讲胁袒稀,更加长远姬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编突化:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角芹,虽然它们来自不同的家族确噬疵、不同的国度陡甘,可是它们都是SUV鹅茶胯。但是要知道砷票,在二十多年前亭亲,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV隧闹。这其中锭,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了矾久。   一提到捷达我就想起一句词泰阿懒,叫做“雕栏玉砌应犹在手丛,只是朱颜改”宫踢挥。江山还是原来的江山椭笆,可是入主王座的已不再是我了扰,这是我对捷达最大的感触捻贺八。随着汽车的高速发展全芹裴,汽车市场也愈发的多元化灰绍,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里到社持,但它早已不是王者了怠。不过譬,虽然它已并非王者碌掇,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方胜了。今天票,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L距。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编分胸:王潮 版权作品烤付,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘牟,严禁转载逼,违者将被追究法律责任喊炔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9咀硕坞,相信大家并不陌生吹觅鲤,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型珐离箔,它始终没能承担起销量重担饥箍噶,倒是家族小弟H6吠干、H2屡屡在细分市场创下佳绩戒矮裤,这样下去气氛着实有些尴尬恰。因此适问,作为大哥的H9坐不住了肉道偏,悄悄迎来了改款屎晴褥,据说变化相当大铅。今天袖诬,环球网汽车就来带大家看看灿翱技,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢茅抛? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鸡:杜安迪 版权作品暴稀,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸,严禁转载玫海坡,违者将被追究法律责任辞丝寞。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编躬蔬叮:霍保智 版权作品谐酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权旧割啼,严禁转载绷奉惨,违者将被追究法律责任使贡。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型亢耗缅,它是一种灵活跺列、空间寇典畦、操控畴胚、舒适都较为适中的综合车型猎祁奇,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的倡列弦,而随着国内汽车市场越来越丰富地、人们的消费水平越来越高慌,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上宦,今天侮莲宫,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版谅把。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编顷口碧:王潮 版权作品拎,未经环球网Huanqiu.com书面授权腑琶,严禁转载蟹迁痴,违者将被追究法律责任矗。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说锣,购车已经无法绕开SUV这个车型了耙施。甭管您是去买什么车勿,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV偶纺。在这个SUV统治汽车市场的年代随仕炬,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了改凉迟,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人充尽。今天邪竣,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备蓟狼、居家旅行与谈情说爱皆可抠蚕肺、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜匿厕。 ●?新途胜的外观设计缘何而来台? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编徽:王潮 版权作品锰,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦年顺,严禁转载哩,违者将被追究法律责任岸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌伦甘,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴胆,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩笺舌兜,客观地说手喘胃,无论是口碑还是产品力陈,哈弗都已经处于该市场的领先地位氏。无敌是多么的寂寞铣浮,因此辱,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV么虐踏。因此垛,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了拷盗墨,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试粟拉撕。   小贴士癌:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY蔷廖骋,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译玖,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆湿。WEY品牌定位轻奢豪华品牌捍霉蜂,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型祷。   那么卡阶,作为一款开创先河的领头者倡坝,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义顺骄吗,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢秦?下文中我将为您详细讲述垒椿。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s娟说,那么这两款车型有哪些不同呢磺旅辟?   ● 除了上述三点外纹烙,两款车型采取了相同的设计非沮,接下来我们以VV7c车型为例激心策,为大家解读新车火。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编节亨:杜安迪 版权作品净,未经环球网Huanqiu.com书面授权汉酞比,严禁转载播里,违者将被追究法律责任碑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV舅从,您最先想到的是谁惹雷?哈弗H6辛?没错层,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车割彻筹,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹伟,2016全球SUV单一车型销量第四名卿,这些都证明了它在消费者中的口碑实力收弥。今天妨,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代软锋梧,外观大改掠轿饲,内饰颠覆废泵傅,动力充沛首,传动匹配顺畅等等帛,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单侣彭如,而是扬长补短殿,全面提升汰环。下面通袭萝,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿函悸?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些酗绒躬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窟绷:沈达炜 版权作品靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙毙,严禁转载淑绩,违者将被追究法律责任翱粉。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型酷娄,全新一代的路虎发现也已经上市忍,相信很多朋友看见它的第一眼都会说低:“这还是发现么估?”擒瑰,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象弧樊,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了铣,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车虹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编微谅剧:王汉康 版权作品辑媚唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪农巴,严禁转载裙外哀,违者将被追究法律责任童焚砷。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了奔藏,然而提到广丰坚,我们想到的往往是汉兰达握绢、凯美瑞等标志性车型全胃,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄材精。如今急投,随着消费者需求的多样化秆枯乱,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)部靶,新车共推出2种动力共9款车型臀信,售价区间为6.98-10.68万元漓。   作为一款入门级家用三厢轿车播看绍,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷句、是否高科技配置如云埂迁,实用性强般墨赎、性价比高囤交蔚、皮实可靠馅绣莫,能给消费者带来一种最简单的满足感故敞,这些就足够了淑城普。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象咯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编币饲:杜安迪 版权作品潜抄饭,未经环球网Huanqiu.com书面授权奶媒肠,严禁转载储色,违者将被追究法律责任武驹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗捆,不得不说的就是销量溅处退,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置颧,元老功勋H6车型功不可没囊。作为H6的升级车型矛仇,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市据词,并且选择面也十分宽泛驹,包括汽油柴油堑鸿忿、两驱四驱涧、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型靡,售价区间12.58-14.98万元吕,这其中贡挝,新增加的红标版就占据了11款之多盘妇壳。今天韭豌孩,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版赖誊级。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编攀裂:沈达炜 版权作品擞夏僵,未经环球网Huanqiu.com书面授权培,严禁转载朴蹈,违者将被追究法律责任懊颊攘。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后图,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹溺慷九。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市称ァ,那就是6万元区间的入门MPV市场岔。那么这样一款MPV到底如何彤雾犯,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它食。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抡棵:霍保智 版权作品轨晤,未经环球网Huanqiu.com书面授权杜,严禁转载急,违者将被追究法律责任肋们姓。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5楞,我们肯定会想到马自达那款跑车室凡,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV父幸,东风风度MX5慑苯面。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的玲够亨,那我猜剩碌嚼,它一定是一款主打家用负叙、性价比高非常接地气的车态倦柏,我们闲话少絮澄距,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢谜薪吞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醋:杜安迪 版权作品好迷介,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂链,严禁转载羡屯,违者将被追究法律责任童南辨。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高戳霸,它就是斯柯达柯迪亚克天帆,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测冲缎,而我也对这款车的动力表现有很大期待潦蚕,今天我们来到风景如画的安徽黄山诚脸,将在公路熔、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触窝,那么它的表现究竟如何呢些避?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编土局孙:杜安迪 版权作品镣蝎郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权九,严禁转载暮情,违者将被追究法律责任侯番。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3持、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV奢,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应隘刚,北汽幻速为S5配上了更时尚龚敖踏、更“SUV”的外观和内饰设计何肆。新车的预售价在6.98万至7.98万之间弥吨,共有4款车型可涯礁 ,并将于3月底正式上市你钵,前期将只推出手动挡车型蝎,那么这款车表现如何瑰绦?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编单琴:沈达炜 版权作品粒行坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗弗湿,严禁转载湿城染,违者将被追究法律责任径。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起害放,各厂商纷纷顺应潮流棘路,推出大7座SUV车型婪破。不过豆涂,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题贤,那就是第三排空间慰苍,大部分情况下氢另矮,7座车型的第三排只是个噱头而已搅脸,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适揭墨擎,但是今天我们试驾的这款车胃诫父,在这一点上做出了改进芜,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态常,它就是我们今天的主角灯,上汽大众途昂仿。   在厂商举行的产品介绍会上竿,负责人表示活拇啦:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征仍桑瀑,意味着在家族产品线中的重要地位拧凡。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位夹橡。那么渡缎,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢悄隘鼻? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擅睫:杜安迪 版权作品嘶挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权毋砷,严禁转载耻哪刊,违者将被追究法律责任宝蔷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃媚浚,这是一个曾经与保时捷案篱托、奔驰齐名的德国品牌期篱蒜,占据着德国60%以上的出口份额休醚蜜,之后由于资金问题钞,于1961年破产肃瞪,这个品牌早已淡出了我们的视线柑拦辑,如今在2015年品牌重组复兴单归旁。短短两三年光景逆赡联,从宣告品牌复兴客残陶,到首款量产车型宝沃BX7上市激皆镰,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5视拴,它是宝沃复兴计划的第二步筋晾,也是我们今天的主角纳啃,宝沃BX5饱械。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编混甘番:沈达炜 版权作品砂骏懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权缕,严禁转载辖谓,违者将被追究法律责任李平。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后盟蔷,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上蹈阔蹲。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里颁,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃儒径阮。今天我们不谈历史皮,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5焚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锭伶茧:沈达炜 版权作品继,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞墓,严禁转载栋弥来,违者将被追究法律责任悸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来猫群怯,随着国人购车理念升级沙顽,加之二孩政策的推行骄墓,7座SUV在中国市场可谓大行其道斧,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求头铃讽。对于起亚来说舌桑,让你选一款SUV藤镀涩,你会想到谁爽成?可能是KX3疟、KX5亦或者是狮跑独掠土、智跑壬。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局宫餐翟,却没有中型SUV可焉恫,所以KX7来了苟,一款7座的中型SUV窗,也是我们今天试驾的主角矫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氏冗:沈达炜 版权作品段蜕,未经环球网Huanqiu.com书面授权澳祈,严禁转载驹辆,违者将被追究法律责任禾绊竭。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能耸撮,以冰雪路面最为严苛但害,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能竣炒剑,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱券送使,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封荚红,万里雪飘的雪乡长白山臣,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚贿观。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宝理:王汉康 版权作品鄙,未经环球网Huanqiu.com书面授权里赎,严禁转载北侥,违者将被追究法律责任欧盼。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时暑歧,相信有很多人质疑欺冗瘸,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗朵骇挤?其实蛔,傲虎的真实身份反倒是SUV哭,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了菩让离。今天良急拔,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎瘫,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD畅、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统玫妈,性价比方面有了进一步的提升甭散。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编融:沈达炜 版权作品苦,未经环球网Huanqiu.com书面授权皋环佰,严禁转载凌课塘,违者将被追究法律责任啸赊炕。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万素,这个价格我们可以选一辆什么样的车对呜熊?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平翰,配置简单的小轿车写。但现在我们有了一个更新更好的选择豁,它拥有跨界SUV的身份培,它拥有丰富的配置吝,它拥有实用的功能食,它拥有亲民的价格叔,它就是吉利帝豪GS潘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欺式拒:王汉康 版权作品骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉挝泼,严禁转载梆抵然,违者将被追究法律责任椽笨貌。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗剖扮锌,大家可能并不陌生廓侣滩。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线磊随,定位介于英朗和君威之间食堵,作为一款A+级车型隆,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象僻付襄。那么锰,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样联任?我们今天就来一探究竟幻浓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徒磨:杜安迪 版权作品棘,未经环球网Huanqiu.com书面授权夯邓奥,严禁转载掏诞隶,违者将被追究法律责任坡年茸。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6弦溪彩,想当年可是法国总统的御用座驾串匹妹,就像我们国内的豪华品牌红旗钦。如今卢,C6卷土重来山鸽队,但与老款C6并没有任何关系付筐,该车由东风雪铁龙生产碗尉,定位为合资高端中型车滔讣尺,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕贬侵。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢劲讳伦?下面就跟随我的视角金典淖,一起当回总统体验体验吧渤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稻巫:沈达炜 版权作品尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权祥蝗徒,严禁转载亢,违者将被追究法律责任阔。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典匠簇,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全说、极简提。习惯了这个设定的我们耐箩顾,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情寸逻菲。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世搁堡齐,我们蓦地发现席,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚峨。当北欧性格与时尚追求相碰撞点攀,会产生什么样的化学反应呢龚瓶郡?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您罕柑荚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踢:杜安迪 版权作品式酗播,未经环球网Huanqiu.com书面授权赦拌,严禁转载清栏,违者将被追究法律责任匆坊险。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中抽,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉柏搂檬。可能有些人认识科雷傲填拒酚,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队虱,然后……就没有然后了躬掀弥。而这一次考,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心怜蹦颂,通过与东风汽车的合作强势回归新。东风雷诺推出的首款车型诺空版,便是我们今天试驾的主角韭社,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉磨亲慧。   科雷嘉出自CMF平台抗弄,而日产逍客同样也是出自该平台秒斯,零部件通用比例最高可达80%肝,从一定程度上来看僵,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客徒麓铆,两者有着近乎80%的相似度撅嘲,而事实是否如此呢舱料?请您继续往下看冻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诉:杜安迪 版权作品难逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权幻,严禁转载片劝,违者将被追究法律责任寂狙喘。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家朽,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季煤,这正是体验全天候的最佳场所拭。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候抖哀,则是摆在他们面前的一个课题蛙策。   2017年的冬季奉,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区沥,在这个零下30度的冰雪世界中男酞羞,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们杜板。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型彪梦哦,傲虎堕勺梦、森林人和XV离,这三款车的定位非常清晰灯,也分别在各自的细分市场具有不错的人气挛栏,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱得范犯。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机轮窝,相对于L和V型的发动机土栋,它的震动更小对车辆的影响也最斜恕,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷耍办。   此外在随后纤碧胚,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统烤玻芍,这套系统同样专注于车辆的稳定性池涧壳,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点忍未,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术缴彼授。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎穆,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统巾,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助迟。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助花廊、自适应巡航鲤笔龄、航道偏离辅助趴,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统跨瘁懊。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助蹲艇耿,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定刺认夺,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞姑齿。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响挺都币。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编父虽:霍保智 版权作品韦继朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权闷帕,严禁转载戏殿,违者将被追究法律责任砍盖。 获取授权" "  【环球网 报道】当今臼锈,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说办扒嫁,BBA已经成为了他们的首牙竿式啤,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子巴唬嚎,然而豪车再好也有审美疲劳的那天缕段午,大家是否想来点儿不一样的体验呢卉纤潮?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大杜,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型山耸,它就是东风英菲尼迪Q50L得鳞险。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骑响:杜安迪 版权作品赋诧芜,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩颊,严禁转载掠,违者将被追究法律责任勘。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时凳,当我们说起MPV蕉济,想到的几乎只有别克GL8播阮挪。但随着近几年MPV在我国的不断走热幂惧袒,各大车企纷纷发力推出MPV车型嚷懦锋,如本田的奥德赛几枪免、艾力绅芜墟胆,大众途安恫老仁,自主品牌的五菱宏光纠荆坷、宝骏730等等磋罐。各个车型间的差距越来越辛Ф健,销量愈发接近逗,我们的选择也更多了陋眠挟。今天我们就为大家带来了一款外观经典守,实用性很强的进口MPV车型霖损,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版哥琳幸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堡刻:杜安迪 版权作品史撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权妈措,严禁转载冗淑,违者将被追究法律责任掳笑。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾棱揉,听起来是件很刺激很好玩的事儿席邢,在面对严寒的考验的同时氓驰,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”猜祈,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的头。当然借歇,能够勇于来进行冰雪试驾的车型菜本,没有两下子 可真不行清。此次之行媒,我们来到了内蒙古海拉尔浅竞,此次的主角氓抛,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”瓣磋。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验吵隆,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)村岗操。自从这款车上市之后水炯,身边的同事拇、朋友都对这款车赞不绝口阜,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣茫,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节林份,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现冬。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶袜,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受悸,对于车身的稳定性泵缉溉、四驱系统等 等表现如何线练,我们一起看看吧煌笑莽。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下淌盖慕,车辆会有怎样的动态表现炉腑,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能飘兽。要知道径,在冰面驾驶时车辆及其容易失控桔圈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碧暑次:沈达炜 版权作品霖美泼,未经环球网Huanqiu.com书面授权骏,严禁转载拎曹罚,违者将被追究法律责任赴速。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一承朽,可以肯定的是稠霞,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益辫。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前慧。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版暑烙衬,它搭载一套中度混动系统浚赊,可以辅助驱动车辆猫、实施能量回收仙,在一定程度上降低油耗辰墩。最值得一提的是朗剖凹,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块踏遍。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了牟燃联,既然如此倘翟,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢扇陀洼? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来帅阿,从配置上看哥默,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当淑。然而前者的价格比后者便宜了一千块窜蚂,还搭载了混合动力系统任。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型萌寸,因为只有随着市场份额的上升快诉诬,它的混动车型才能说拥有了未来霞涧。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统面。这款车搭载了一套中度混合动力系统稿痪轨,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同示洽疆,它的电机不能独立驱动车辆码赊是,电池容量也更小一些兽。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量动荷,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”颗。    动力系统方面鸽悸光,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外酷,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)纬烁,最高扭矩50N·m的电动机鹤闯榷。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内检干,电池电压为48V潦桓,容量为0.384kWh辛,与之匹配的是一台5挡手动变速箱芹尉。    看到这里咖,或许会有网友疑问捶:混合动力车型配备手动变速箱鸽?是的巩壤,您没有看错冲,在现今的混动车型中么极,几乎没有配备手动变速箱的产品泪魂惜。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备贫盒,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率采,但好处是技术难度更低茨犬淑,易于在现有平台上普及艘耿。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的镰款。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”狼宪,简单来说在这台车上疲莲,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机里,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统菠,用以提升能量利用效率瓣榷纳。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥掸,电池则由被万向收购的美国公司A123提供渭般。电机和发动机之间采用皮带连接骑疮毁,电机的转子与发动机的转速保持一致拳捷。在发动机启动时由电机拖动发动机庇午细,由于电机功率相较传统启动电机更大鳞,因此发动机启动速度会更快通虏。在发动机启动之后垂,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用馆其拷。    在正常行驶时醚晶,这套混动系统会工作在四种模式之中叹晌癌。首先是发动机驱动+发电模式坤疟脖,这也最常见的模式补脾。在电池电量低于75%时建栋,发动机不仅负责驱动车辆镁肋扫,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时号,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式捌拟,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板渺裳徊,不仅可以减少换挡次数僳,还能提高车辆的动力表现醇。当车速或是发动机转速超过3500转后鞠,发动机会完全接管车辆葡掠泡,电机此时不提供动力辅助蜂姆。而在行车过程中臼同,只要离合器处于结合状态僵日,并在合适的挡位上讽翅,松开油门就会进入到能量回收状态陵。    总的来说飘们,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式暑,易于在现有车型平台上搭载棵沏,电机主要起到辅助作用汾盗木。下面我们将进入试驾和测试环节瘟吝,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点涡欠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型涡,车身尺寸等硬指标基本没变杆,外观细节有所调整嫡盆,重点是配置方面有很大的提升替扳漠,新增Infinity高级音响等配置咖,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善特簇户。可以说各个方面都有进步乔线兼,而且步子迈得挺大的身年羚,既然说得这么好惕长,为什么我不直接说有质的飞跃淡厩廖?因为还没到那个程度察,且听我一一道来蹦。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)缅祥霸,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本德交驮,普通版车型则会暂时维持原样狭故嫂,与律动版有所区分松晤。也就是说试,普通版车型依然是老的外观具募泌,配扭力梁式非独立悬架颂。    560律动版依然是560毖涡,整体外观造型并没变化羌,这是一眼就能看出的耐,但通过细节的调整侠废,确实看起来更加大气绿,也更上档次渐爬剑,说是比现款车型高半个等级也不过分毋寞伦。下一页我们来看看内饰方面的变化芯弄撼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冯姑:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上弥是掳,上汽大众推出了全新途观L舌,从字面上我们不难看出软曝,新一代途观在尺寸上进行了加长强嵌细,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm串陶填,轴距达到了2791mm誊囊,与上一款途观相比有了全面的提升祈艘,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV团。   如今瞳活犁,产品后面加个L已经成了家常便饭素微卧,为了迎合市场需求嫡,众多车型均推出了L版车型确。途观L也顺应潮流贸玲,加入了这个大家族侵吕砂。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了瓤,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面莲甘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编导:杜安迪 版权作品卧,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀聪,严禁转载岭肺查,违者将被追究法律责任烧。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中慌,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型逻前。说有幸并不是客套平,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型洽,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过哆坤陵。另外宝沃作为一个复兴中的品牌期康皋,能比众多大厂先一步使用这套技术儡氨,也让人颇为兴奋高。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生缸,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上乌,比如今年大热的两款SUV怯,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统刮搐。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力耪,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动腹忱。    这套系统的优点是结构简单掏、响应快棘寇、油耗低乏,不足则是越野能力比较一般蕊嗜秦,脱困能力有限邻抠埔。比如当只有一个后轮有附着力时谷,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的醇胺厦。这时候救坚瑰,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了鲍谷蔚。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同烹?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构贸冻,除了轴间外危巳燃,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器挽。理论上来说戈物很,当一个后轮打滑叫绒,轮间的这套限滑差速器就会压紧天涎,保证另一个后轮的动力旱。    在越野时揽,这样的系统可以提供更好的脱困能力痹撑酚,而在公路过弯时笔贿健,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度几怯。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始镶盛,项目也都是最基本的雪地加速改、制动羡酬、紧急并线等劣。可能是不了解中国媒体的驾驶能力炮,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎赂距。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的巨瓣,几轮下来庇绕,我们熟悉了车贸,教练也了解了我们的能力慧朵,走吧达碍摧,带你们去个小的拉力赛道辉敬句。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下赋,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水痞。各种路面上吐炽祈,大脚油门起步都没有问题署兔。ESC会降低油门的信号强度祁羚唤,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮另蹭。电子系统和四驱的配合默契刊,起步时车轮几乎没有明显的打滑核冻。相比大众Tiguan捷坛逛,BX7的标定更为保守一些厩,好处是更安全炔开,车身更稳定失,相对的也会丧失一点乐趣背冀弄。当然我相信灵,对于绝大多数普通驾驶员来说牟腾卸,安全绝对比好玩更重要拖棚拜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哥扳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型顾粪弛,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌冠碌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少侍,包括两厢车型EV系列冠奇、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等卵唾氯,而这一次廉凌,为了继续完善产品覆盖面烤仆,北汽新能源推出了定位更低的EC系列讳诵什,它的车身造型紧凑庇闯,内外都是年轻化的设定劳,不久之后肩嫩锤,这台新能源小生将正式亮相宋。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况涝倍袒,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型嘛陌,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性布蕊恃,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)俗。    此外副哗,EC180使用卤素大灯堪,出于成本考虑无可厚非痰被,但是如果能装备低能耗的LED光源般黔韧,不仅更符合车型环保的定位蹬鳖,照明效果也更好顽价。    车身尺寸泄锿肝唷,那就在细节设计上多下些功夫靖,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手薪篮镐,都让人觉得这台车虽然定位低楷帕巳,但是还是有一些格调的铺椒,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见珐。    作为一台微型车讹,14英寸的轮圈并不似想象的那样蟹诓┪健,看上去没有什么违和感社霞袜,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置想绿辅。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强磊愤仑,但是后杠银色护板颅写、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉荒汾猴,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动壤莽关,虽然我知道你不会这么做槐悍。    和它的前辈们不一样扦腥,EC180在推出之前没有常规汽油版车型促康,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新聚,这是EC180客观上的优势赏礁百。而它也非常注重细节上的修饰损晨很,精致感的营造比较到位硕,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决波看,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面浓毫菊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编沃苗粱:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澈擅濉,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位悼拾溺。近年来稻菇酪,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升塘,这两年也有不少品牌发力于此程戮芳。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看臂欠撇,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首骇,奥德赛活、艾力绅30000台和24616台郴床麻,居于第二和第三侮席叮,奔驰V级的销量为4836台损侍。也就是说括刷,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多挽,由此可见它的惊人实力骇。    市场竞争是残酷的贩,但常年的霸主又或是孤单的霓,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考掸什,努力和提升的方向只有自己才能决定骚。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战般。当它在今年11月初上市之际擦,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是孝褥呸,新GL8到底比老款提升了多少彼垮械?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样范?舒适性是否依旧……等等憾女笆。正是带着这样的疑问娇车辖,我们将新老GL8汇聚到了一起步灯刨。本着结论先行的原则馆芦客,我在文章一开始不妨就直接告诉大家染绘仆,新GL8进步可以用四个字来形容婪:非常明显!    文章一开头里,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型骗。简单来说共分三款女:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车季枫膜,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8黄耽。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型段镁,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市称翱莼印(新推出的Avenir版更贵一些媒,为44.99万)蒂,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下墨屉,因此它不在本文对比的行列中分。   外观造型口沤:尺寸差异不大经弓,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例冀久颊,先来说说新老GL8的外观造型味靡晌。作为换代车型坞,新车的进步肯定是明显的绷泞羡,这不仅仅体现在配置上魏,更多的是展现了设计语言的迭代裙赤没。当然青,就外观造型来都复炮,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间厩彩钢,但整体造型依旧不显过时巨河烘。两车的前脸造型都显得比较大器五寿轿。其中缓萝,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲矛、更富有力量感猛赡咯,而老款则更多是圆润奢逗。 更多精彩视频梧寒,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看瓦,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格革驴穷,相较于老款使得车头的层次感更强奸。与此同时凶蝎绷,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯澎太沙。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方肺慧太。其中新车采用了比较平直的腰线沛匣磊,并在车窗上缘的线条上做更多的文章厦,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计峭,让车侧视觉效果显得比较修长费股摧。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”玲酣。总之悲叙,就视觉效果来说淮春篙,新GL8显得比较修长林,而老款则颇为厚重衫孤呢。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面榷扦,新老GL8的整体差异并不算大瘦晦,宽度与轴距数据都保持了一致奈,但车长反倒是老款更长一点点食,同时新款的车高较老款多出了5mm娄,达到了1805mm轿。对于经郴匏ィ开MPV车型的朋友或许知道叉赎,车宽和车长开习惯后或许都不是问题僵竞,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库冒嗡霉。以编辑所在的上海为例涕盎虹,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右藕,但也有少部分市中心商场协狮、酒店的车库限高是1.85米左右淖龚络,因此对于这部分车库来说共,无论新老款GL8依旧可以自由出入湘文渭。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级师膊融,它俩1890mm与1880mm的“身高”青,有时就会显得不太方便了替祁勿。 更多精彩视频耗秀,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样溃,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显衫,新GL8看着更宽李话锋。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异匣锋。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长介涕,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计胁拘敬,这些都提升了它的横向延展性涎省溪,为整体视觉效果加分不少就纳疏。至于尾灯光源柿氰,两车均为全LED设计板确宠,辨识度高纲,而且看着也很时髦瘸靶搔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编逝来砰:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来泡,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象揭护,就是廉价且缺乏品质感拧劳。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品迸轿才,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的伪犀。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品慰,在各个方面都展现出了标杆的水准据。今天我们试驾的车型蕊,就是博越1.8T疮,表现如何溶?请您接着往下看蓬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泄:沈达炜 版权作品识,未经环球网Huanqiu.com书面授权场腥,严禁转载晴穿甫,违者将被追究法律责任洛怜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆喷慈,因为众泰SR9是一款很有争议的车型素乘,当它还是一个受精卵阶段倪绕统,就已经有无数支持者在等待它的降生荷被蝗,也有无数批评者在诅咒它的未来碱舅。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车伤,它前面有无数前辈的名字巩尼鲤:陆风X7棠、瑞风A60谭炮、BJ80等缕放,当然也包括自家兄弟SR7谢泪泡、T600阜虽动,这些车型凭借“蹭热度”赁敦、“炒话题”得到相当多的关注胎魂。然而除了最受关注的造型设计部分朝摧,我们更关心这款车究竟怎么样不?包括它的驾驶感受什,以及空间等车主使用部分把窜,能否让那些支持它的消费者满意虏断。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍善,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面吃某轿。另外钎奶,我们也会带上放大镜嚎蚕,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”吓年什。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm岔,轴距2850mm蕾合稿。同级别算是中等身材庭,众泰SR9的车身设计偏低矮瀑公,制造流线型视觉效果酒。另外风阻系数也确实不大瘟僵墨,只有0.36耽澄。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了吮量痢,包括车头元素的比例邦卫、以及包括发动机盖上的四条棱线臣惶喘、大尺寸中网事、侧进气格栅的造型等细节设计穷礁涩,都跟Macan有极度雷同之处揪叮,当然这不是巧合鞭,众泰SR9用较低的设计成本小杠弧,得到的最大的关注度结缓。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的碎酷尾。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感回柒,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外揣婪,全系都有迷扩。 跟头灯一样肮篮穆,尾灯也是加入了一些自己的设计猫禾,并且采用LED尾灯宝,视觉效果尚可陕。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错仆,但感觉还是有些夸张了形式,毕竟这款车离高性能还差得很远促春,最多只能算是个偏运动风格的SUV蒲,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠绥力粕。而且我看到这款车看起来是四出兼寐,其实只有两个排气霉开奈,左右各一个独骡。    外观做工相当不错孙风藩,我给90分慈抒爆。车头大灯处的接缝炊劳小、中网的接缝都非常均匀煞,也没有明显组装问题认拈闪,只有左侧尾灯的接缝稍宽两氏盟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编既:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上亢,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市勃固赦,共推出5款车型挖刹饥,售价区间为7.89-9.99万元瓷浑,至此痕,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补慌桂。   森雅R7的同级竞争者长安CS35抢敛暇,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额限爆脐,那么作为后来者蒙,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力时事。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型秦达。这个时节的雪乡正值旅游旺季黎,景色迷人旧翅,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情嗣妓醒。然而冰雪路况对车辆是一大考验笨,那么落枷徐,森雅R7能否征服这片雪地呢督?   外观介绍窃钱黔: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临瘸:李芳 版权作品化,未经环球网Huanqiu.com书面授权店钢,严禁转载洞晾添,违者将被追究法律责任腥酪谓。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年贸故失,它基于雷诺日产的C平台打造吝,继承了逍客的特性晴屎,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV懒豪。一年前启辰推出了T70X贤,它在T70的基础上升级了外观和配置侧,来补充T70的市撑⑴姨拧,反响不错仇炉菏。本次试驾乖掳窘,主办方选择了长白山脚下进行娜,其中涉及乡间公路弛级帅、高速路以及冰雪路面撤处,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X孪,它们能行吗特署履?(以下简称曝:T70/T70X) ● 车型简介攻浚剔:    T70X拥有T70的一切珐,两者的动力系统倘散、内饰等也完全没有区别咖,两车的驾驶感受基本是相同的钎是。不同之处仅在于些,T70X比T70多了一套黑色大包围吴闷摩,这让它看上去更为运动该钢激。    这一圈大包围让T70X增色不少诞,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈却,T70在T70X面前的确有些黯然失色胁苗。因为T70X诞生的时间也较晚如蜡很,我选择了T70X作为我的试驾车妈岗。    T70X全系只有2.0L这一种动力还缺,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE侠簇峡。它的最大功率144马力(106千瓦)廊,最大扭矩198牛·米贰肖,有CVT和6挡手动这两种变速箱可严屡摺,这次我试驾这辆车是CVT版萝澈。   ● 乡间公路喉、高速公路试驾脆崩绷:    在东北降雪比较多的地区墙拷,动辄四五个月都冰天雪地梨,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的拼洽标。相比普通轮胎诗可,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力工,更软的橡胶可以防止冻裂联柒抵,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力群街,不易打滑阂壁景。    T70X和T70开起来是没有区别的辱,也就是说鞘酣,它们开起来都跟老款逍客高度相似蓖谜。2.0L的发动机+CVT变速箱耪,就别指望有多强的动力了颊逛替,中低速还可以挛肛,到了高速上会有些力不从心杆。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性刑,对于这样一辆城市SUV来说粉局,易上手五、好开就已经不错了漂。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡纹,但我试了一下逗摹蜡,它的反应速度偏慢汤,顿挫也不邪铺琛,我猜用这个模式的人应该很少釜许接。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编就送:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地杜,十有八九不是什么好事详,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生蹄莲,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面拿晃。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人独,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪栏雇踢。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达波,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头篙课滦。丢掉那些危险勿近的印象吧绿委,雪地驾驶并没有那么“噩梦”楼,而且还能找到不少乐趣癸嗡,看看这台7座SUV怎么玩起来探。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地撕阮绰,每年寒冬的低温带来连场的降雪鲁,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地挨。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰谓皮,形成了光滑的冰湖芦。在这里奋步俊,少不了要放开地玩一把漂移盎纯砰,不过更重要的是娥,我们通过在这片场地上的驾驶蛔吐秋,要熟悉冰雪路面的操控感觉坝香,找到更安全地通过的方法搜,让我们不在一片白茫茫面前慌张脐呛,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家袖、脾气和善的一款7座SUV给难住炕。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下贝,一个舒适的温度是是深入雪地的前提芹华妓,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪莱膜。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热咐,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了嘶滥。如果你在寒冷的地区怒沫,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置帛。   汉兰达的动力总成率醋,对它关心的网友已经非常熟悉了兜爸工,在附着力如此低的冰面伯拼,动力很多时候都发不了威水暮,在这里漂移也根本不需要很强的动力糠。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了叉,而且它还带有手动模式不酒,在冰雪路面的情况下叹赡固,对动力输出的控制也可以更主动一些距,能让人踏实不少定邢很。毕竟在很多时候浑蹲白,我们需要用上二挡来完成最基本的起步蛙沦。最后蠢莽,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了泰馁杠,就看国产车型什么时候也跟进改款衡松锯。    即便不是到冰湖里耍乐两,在冬天满地积雪的地区懂陵侣,换上一套冬季轮胎也很有必要柿宋锭,否则你会变得举步维艰疤珐浪,再好的车也难逃这宿命昧钩。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力蔷汉速,但是在几乎光滑的冰湖上晃危,冬季轮胎也很难施展“武功”厕畴。之所以没有再上钢钉缸湿,那是因为我们的体验比较简单瞄说酣,并不是为了练习用更快的速度通过废身,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的祷。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了蓝,所以一定要保持油门湾设饥,才能保持连续顺畅的漂移动作克淋茧。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话推突,车身马上就会原地掉头活贩。转向也需要不断地调整淀譬虑,再加上路面的附着力一直发生着变化门伞,要漂出姿态还是挺难的梢徐。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控寝秽,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的耻鹅落,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象腿闪淋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘛队布:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼榷,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来抢拌董,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown拧,And the sky is grey”壁敲,还有Malibu海滩凄氢寥、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版忱久牌。   迈锐宝熬幻喇,这辆几十年前的经典V8硬汉孙,经过时代的洗礼藐邓,慢慢演化成一辆普通四门轿车点,现在还出了排量为1.8L的混动版儡鼓性,真是唏嘘巍。除了这相同的红色千,我很难把它跟它的历史联系起来憋逗焕,真的是“你也不知道你会变成谁”杯。扯远了摆窖撂,无论车变成什么样赎戏,还是人变成什么样腐,无非都是朝着自己最适合的方向前进揪饺。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感卤抵,它变得柔美流畅蝎镀灸,接受的人更多了浓界晦。近年来油电混合动力趋于普及蹭功碌,迈锐宝XL的混动版作为重头戏荚,自面世以来所受的关注度颇高陵诫,有点儿“黑马”的意思窘撇坎,仿佛在说胶佰糠:无论在哪个年代骑酷奇,我都要当那个时代青年委蓬。 ● 车型简介贯奇: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型颊爽,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版梢,本次测试的是后者潮。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰离,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”被情,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了嗡。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当挪斡沙,多了隔热玻璃和并线辅助为难,少了18英寸轮圈和全景天窗恍宪,价格上贵了2万钳。像前排座椅加热略旧狡、通风寿俏沥、记忆自不必说退槐狼,自动泊车辅、自适应巡航鹃勒颁,车道偏离等这些功能也一应俱全锌铜,配置水平还是挺高的韭粒。 ● 动力系统颅问:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成稳,两个电机加起来硕骆,最大功率有114千瓦返,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)垃卫,最大扭矩175牛·米胜促垦。与雅阁和凯美瑞混动版相比勒,它的电动机参数更高塘磷逞,发动机则弱一些霉窟。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍诬牧殊,有兴趣的朋友可以点击这里拢:《丰田双擎Hold得住吗虎梨敝?聊通用新混动系统》赖臀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辟:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型傻屑沏,上市仅4个月锯吻摩,单月销量就突破了2万台庭芜,成为了不折不扣的“爆款”车型葛。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型墩将垦,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒绘,表现不俗痉飘辰。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型饱滩喜,其从0-100km/h加速时间为9.88秒富圈。而今天络,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试寐阔烈,至此该车全系各种动力组合米咐,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)绘队。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了簇,相信不少网友也已经对它有了一定的了解捎,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友餐率槽,可以点击我的同事之前撰写的文章吐伯草。除了两款车型的测试秘夕,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容故咎星,对于这款车设计亮点的详细的解读吉七,您也同样不能错过痉。 ● 外观和内饰简介剩试:    想要成为同级别中的“爆款”车型圣廷激,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球普,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念改俗艾,使其有了非常不错的颜值孪怂辈,尺寸方面桅,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm潘倒炕,轴距2700mm栓氯。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面拇,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的称删窍,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)楞辞、后部驻车雷达+影像系统捂、后视镜加热等腔。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错冈滩,配备的是佳通轮胎叙少,尺寸为215/60 R17街。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质扔然顺,副驾驶前方辫咐、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革恭。与之前我的同事测试所不同的是及富,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏肠,取而代之的是一块8英寸屏幕精,但功能同样不会让你失望芬驳勘。    安全配置方面伙暴跺,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统吓晴,都是同级别中非常主流的安全配置派,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期鼓禽澜,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊鹃楷颁。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型示嘶,主副驾驶座都为手动调节烧,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置爱,在RX5上市时尚趁,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗假谱项,如今从销量数据来看琉,其实早已突破了这数缚途季,但我们咨询厂商人员后得知斗妙,对于目前购买这车的朋友庇,全景天窗依旧会赠送妒,这里必须要点赞被脱跑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编催泌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆顾城,当时是一款采用3.0T发动机的车型梳,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版剃桃,售价为44.38万元拍错疮,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当膳堂。2.0T发动机相比之前海外试驾虚肠,虽然降低了排量娜,并且减少了气缸数股吹济,但其特点却并未因此而改变坟该。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象丹,如今林肯想转变这种风格同靛,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车齿茄逻,他们想让这款车有更成熟稳重的风格簿,所以它放弃了飞翼式的中网造型拓,整车风格也更偏重成熟稳重授。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用潍,例如已经上市的新款MKZ吐访醒。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型怜娶,整个公司都为这款车倾注了大量心血硼淖。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前旱,让他们能够从中吸取到灵感躲,去设计一辆美丽且优雅的豪华车伙限。    所以在这款车上有很多新颖的设计氨翅兑,例如门把手的设计就独具一格姜,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间射,位置的上移带来两个好处靡色菜,首先开关车门的动作更自然牟庭,其次整个车门线条更加完整割辉焕。关于这个门把手的故事迁卸江,此前已经有文章进行详细讲解娥截。(点击链接可了解更多急焊。)    车尾是我认为最美丽的部分现隧临,外拱的后翼子板辫疗、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾隶,带有一种老派豪华轿车的风格查。在C柱和轮拱处任驼,也有着细节的层次设计池霸变,这只有在长时间使用后才能发现肩圈碉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编玲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前台捣桅,我刚刚完成了额济纳旗之旅覆杭相,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠守哇箔。巧的是禾麻蟹,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾浅。已经达成“冰火两重天”成就的我虎,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识蹲款,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受赤蓝洁。   福特全系SUV包括5款车型酥溃:翼搏蘑、翼虎丝、锐界槐、探险者蓄塘、撼路者仟弥烘,越野属性依次提高考竞杜,相对应的才,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强试糠馈。后文中会结合驾驶体验详细说明蛾架锋。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV怪,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型闹哨,日常应付土路/薄雪地还没问题滦檀信,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了病得催。所以这次在雪地上体验时揪千,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎新瑰酣。    实际驾驶中橇,受限于前轮驱动嫌,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足颧隧桥,这时就能感觉到ESP的介入豢贪,通过制动的方式降低内侧车轮转速昆,一定程度上修正车辆推头的趋势倦抖靠,来帮助过弯深。    在防滑钉轮胎的帮助下鲍,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的痛传,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题喝。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠鼻煞酪,就有些自讨没趣了踢懈绵,还是交给定位更高的大哥们来吧厩暖侯。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统缉,采用多片离合式中央差速器涕希新,日常为前轮驱动捷,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴镰。此外琼,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助垢,简单理解这个功能蒂恒:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载港擎弟,使另一侧车轮获得扭矩陆。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移访,冰面的附着力比薄雪地更低深帘帘。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀纳教,在冰面上提速也能比较轻松摔间请。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭卸,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施劣。既然关不了继连谅,那么就只能“享受”这份安全的约束了刻萄。实际体验中据播,ESP偶尔还是会介入制动改笆喜,不过并不频繁汹。    对于翼虎来说味,一旦两个前轮失去动力砍兔擦,能分配给后轮的扭矩比较有限螺掂,遇到薄雪地或沙土路还好拼卑,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上僵轻,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了百沉谢。不过这两次试驾体验下来抡成,翼虎还是能够胜任冰面妈够魏、雪地和沙地等大部分路况钦辫黔,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的谎。   ● 锐界雪地试驾    在我看来缄,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上蜕,锐界更大更家用入宽收,中国地区还特供了7座车型廉。而在越野性能上懒绍脊,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大憾艾,二者的四驱形式几乎没有差别港,理论上脱困能力差别不大酥盟,但锐界离地间隙略高撑购逛,且有22/23°的接近离去角缝,通过性会更好申肌捎。不过很可惜感恃,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况海铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编突辖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候腐凶,你有没有过这种经历擦故毛:突然看到一款车诫,各项指标都挺符合自己要求的堵,但不知道为啥之前根本没听说过它栏鞠林。这时你可能会捶胸顿足踩筛:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢废。不过这次娄欢,没听说过日产Pathfinder的话惩,不怪你赂茂。因为它是一辆平行进口车盯,历经四代车型卫遁,从未被官方引入过偿,自然声音很小扛逻团。我可以很负责任的说茫斤,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章齐混疯,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求辜饥棠。    有一个关键点我觉得应该提一下悉,Pathfinder虽然是一辆平行进口车挝授谱,但它可不止有背影很娜,它是“有背景”的坷抵辣。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的廷彻。也就是说枫矛挛,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司全碾聊,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司烩氏。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”砂桓,而Pathfinder的进口商就靠谱多了惋。而且颈,你将会在部分日产的4S店看到这款车镀,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务揭良,同时又负责保修瘫,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了灯。这样一来七弛,定能打消许多人的顾虑丝。    目前釜,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型娩,定价分别为38.8万和39.8万聘考四。没错惋嘿,3.5L版本因为配置比混动版低筏坦,所以排量大售价反而更低舌暇纷。由于没有被日产官方引入歉合塑,Pathfinder之前并没有中文名称靡前。“Path”在英文中是“路径皋敞、小路”的意思潮绰勃,一般不被用来说 公路簿憾,多指无人修筑的那种“野路”详鼻玩,而“find”则是“找到”的意思帘创,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”签贬鲸,可翻译为“发现者”之类皋。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思碳策癌,寓意这款车有比较强的越野能力伍。郑州东风把定名为“探路者”妮安,挺好听的沫戎菏。    不过勉呜里,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV腐,似乎并没有那么强调越野性能泌侍。这个名字只是个“摆设”吗晚?并非如此辽屡芒,它曾经可是个硬派孺矾翘。    Pathfinder的发展过程很有意思豢秆,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV耙。说简单一点就是干陕吻,它的车身造型比较扁长爱肃蚊,看起来没有那么高大威猛坤龋敝,追求的是二蕾块鹊、三排的空间和后备箱空间囱攘亥。底盘呢有别于硬派越野车速仙凸,追求的是公路驾驶性能和舒适性和膊,也就是我们平时说的城市SUV污签。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗题斗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56吠,也就是现在的QX80同平台悉匹。纵置发动机解蛊,后轮或四轮驱动缮晴,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机澄祟陀,另外还有5.6L V8的版本释孺。再往上捣(二声)看其娶,第二代车型又是承载式车身孤宝嫁,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机臣仿。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身嫌,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式力社。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机簿。    随着时间的推移汕,不管车身形式怎么变捻耗零,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的偿,从一开始4米3的车长算,到后来的4米5碘、4米6痹,再到第三代的4米7冯妈、4米8培刑项,直到现在的5米壤囱港。    在之前的迭代中受,它的发动机排量也在不断增大凰频,直到现在的第四代车型悔韧,除了有3.5L V6发动机之外其安,还搭载了混合动力系统疯铺巳,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L啪居惧。个头大膳,排量斜帷,这显然是最符合中国人口味的一代车型了秦俏席。    两款车装备了不同品牌的轮胎卵典们,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配蜗镶,尺寸为前后235/55 R20芦络徽,3.5L车型为235/65 R18陋甩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酶碳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感鼻船聘,内饰科幻来,这是标致4008留给人的最深印象巩。这台车经海外的3008加长而来阔府,定位于紧凑型SUV邪祟,面向年轻人尖朗举,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的娘吞嗜。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型撑哪表,售价27.37万元稍,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢蓖是、LED大灯擅脊熊、座椅/后视镜记忆吾、自动泊车居工焦、19英寸轮圈等配置笆晃,价格也比次顶配贵了3万元汤。    来到车内嫉酮,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围嫂新雄,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感惹壬,内饰的整体做工用料不错划玖,按键的机械味道很浓夯,方向盘握着也很有趣粒。另外在豪华型及以上配置车型上踌速,配有香氛装置及负离子发生器崔,有点浪漫的味道贤。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱粹版馁,和508是完全一样的豁,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统偷,最大功率为167马力(123kW)切廊分,最大扭矩245牛·米删钾,比1.8T发动机少了37马力户车暗、35牛·米词。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架滤绍,在调校上靶氮纪,标致车型一贯有着不错的表现具挎拿,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差还讳,舒适性和操控性都有兼顾坟,这次它的表现倒挺让我意外的缴醛,是个小惊喜侈。    4008开起来很稳重牢邵,和年轻的外观笔琴船、动感的内饰特别不符矗,但后来我发现屁毖,这实际上是我开过最舒服的标致车础。    以往标致车的底盘市赔酥,都会带些灵活耻、有点要耍操控的意思锌摔,而这次在4008上则不然客,它已经脱离了标致车的感觉瘟礁,完全向纯舒适靠拢本必隋,它的悬架比508的还软雾倡,底盘也比508更厚重奴,成了现在国产标致中最舒服的一款画。    低速时方碗,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的胎布幂,传到车内的振动轻微又柔和马。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的郴啪,只要转向动作一大筋,都能感受到车身的侧倾栖挠翻。    转向感觉还不错摊谱授,车辆整体的动态反应是不温不火的娄继,力度也适中囊新俊,出色的是小方向盘带来的感觉拔,握住3外、9点薄,你的双手距离很近握,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的蚕巢焦,很有乐趣抱。    1.8T发动机能给予充足的动力响应祁戊,油门随踩随有蛙期衅,而且输出比较线性烤没心,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微脑。最关键的是迷伙,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏卑吼掀,开起来会让车很蹿瘸,非常不顺缝靶扁,而在这辆4008上没有出现这样的问题车,是一个好事经宠欧。    不过拖,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意帅恒,也许是为了保证舒适性的缘故湘悼,它的换挡速度很慢敛,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的加桔耪,而一旦油门多给一些团,这样的换挡速度反而会造成动力中断戈,带来顿挫蟹,身子会随着换挡往前一冲一冲的哩,以舒适性角度考量半,这适得其反了驶荤破。   按住挡把后面的Sport按键猩培,可以启动/关闭运动模式怠吩搐,在运动模式下贩庇,变速箱会延后升挡时机粪惧遣、转向力度会更沉想、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音沛嗣句,像是一个在学大人说话的小孩儿梆巳。除了性能测试诲肺,这模式我一般不用乔,这声音刚听挺逗的齿赔蜕,听一会儿就嫌吵了藕。下面松讣,我们看看它的测试成绩冷绦拭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寄度芍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控让沃,所以雨雪天气下巷豪,我开车都会格外小心嚎。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动迟母诡,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨逗谈,有着开阔的场地晌,有着四驱车绕帮,看来我们能在冰面上玩个尽兴了睹。    这次的试驾车辆是三款——CDX青洞凄、RDX和MDX藕棉腔,但时间有限茎蜕九,我们仅试驾了两款——CDX和RDX怂脱离。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧失翘彩。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上纯喘,我们见到了换了“鞋”的CDX幕貌仇。在冰面上驾驶响岛,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力朔糠飞,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限躺,不会轻易硬化开裂修芍啪。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式惯,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配百哺抬。然后将ESC电子稳定系统完全关闭醋,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统分,所以在地面有一定摩擦力的情况下呻,车辆会根据前轮轨迹行进葛沙沃。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣恋。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式寡怜,只有舒适和运动两个模式斜,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说访,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异苛鲜踞,所以这次经,与其设置四喝琶、五种模式霞,感觉不出差异揽饭无,不如设置两种蓉乒,差异体现得会更明显仁隋。    我们回归现乘娴⒊А,看看地面榷怕,都是积雪题,但这下面可都是厚厚的冰层孤,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰茅辩描,这都是冰面行驶的小陷阱烷策。看到桩桶了吗粹?那就是第一个项目霞双成,在冰面上漂移画定圆裴泌。    多说一句蹲貉瞧,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本旱村柯,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱籍戳促,本田的最新动力科技都用在这辆车上了散孺,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现捻。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道省,教练在我们上车前讲到诵,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定菏玛,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感奉蔚,而在运动模式下洼窃色,后轮能获得更多的驱动力疥,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作嗜骋,在安全的前提下拌,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目绞。    我先不急不忙的将车开入弯道咳,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续鞘潍。这时候教练说恍俺,多给油倾骄嫌,感受重心席味变。我只好一脚踹在油门上胚,随着车漂移起来嫁磺疽,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整故搭埔,再反打方向解付芍,控制住车尾的摆动唾南,当摆动减小时饰腹贫,再多给油门荚坷,继续画圆勿不睦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蒋:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV毕绘,在上市初期尽管只有5座车型屡芬,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力统两海,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心爱。虽然是L版,但它并不是一般意义的轴距加长脾。目前H7L蓝标车型提供三款车型榷嘘钾,售价区间17.17-19.38万元赐,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统就。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型袜拎,售价18.18万元歧舞避。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拨哺邻:沈达炜 版权作品薯挖,未经环球网Huanqiu.com书面授权拟扁弟,严禁转载辑阑复,违者将被追究法律责任盘巴填。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后把诧,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待猩恕,接下来就让我们通过场地试驾锈漂,对它进行一些简单的了解楔。至于全面的动态表现忿绊心,还是要等到之后的道路试驾驹。    在开始场地试驾前察,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型窝,顺便再补充一些内容寐,如果您还不了解这台途观L的静态表现经付禾,建议往前翻两页蕉,先看看之前的详细解读档哀到。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型偷念,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的拔。前大灯采用了全LED光源辩魂,轮圈尺寸也达到了19英寸窍潮,车门配有无钥匙进入侵嵌,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出币。   ◆ 内饰配置    在配置方面坚,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现壕馁。除了自动大灯迸惫期、电子手刹歌享、自动驻车以及全景天窗外楔查,中配车型还拥有自动泊车妊踌、方向盘与前排座椅加热将。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调捞负,整体配置水平算是比较高的陋,满足日常使用完全不成问题尚迷厕。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高触挞衅,这回我特意换了个188cm的大块头鸡柔。事实证明途观L加长后的效果确实明显骏性,体验者在前排调整到标准坐姿后扳,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间狗拨祥,空间表现值得称道谁席。不过虽然途观L进行了加长码,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划刀官崔,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont肖。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节滩抛差,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐冉费蓉,处于底部时则能提高后备厢的高度弟衅,加上220V电源接口湘,设计上还是非常人性化的居市。值得一提的是矮,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门叙碳悄,并带有延迟关闭功能讼洼怪。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态谐性,也就是想要让尾门关闭后锁车东,就需要在锁车的状态下打开尾门喊。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单疵帆寝,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息抨郝。可以明确的是卧绷顶,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校辨,整体的风格更加偏向舒适曝蕾,但悬架回弹的速度一般互涩,韧性不足妙我胖,经过连续振动时容易产生振动的叠加宿。另外就是方向盘的指向性还算不错牧剐,中间位置虚位不大迫爬背,车头响应也比较及时篮粮危。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现江,只能等到后面的公路试驾了古。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相结,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了誊侣。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型式,满足市场对于紧凑型SUV的需求沥,而全新的途观L则晋级为中型SUV劝,与昂科威和锐界等车型争夺市场沃彼据。至于大型SUVTeramont螺,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务逛。    可以看出嗡,如今途观还是途观常,但途观L却并不是途观加长那么简单劲襄,这是一台全新的中型SUV吹红,而且只提供1.8T与2.0T车型闯耽掠,所以在价格方面帅埃侣,势必要比老款途观高出一截陪胁渭。对于上海大众而言芥山算,途观L是一个新的起点酞,同时是一个新的挑战粱,而它能否引领中型SUV市惩值┥印?还要看明年1月18日的上市发布会梨曹。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的夏瓜陈,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前蟹巨,所有汽车厂家还是都在为此做着改变粕捞杭,其中最直观的变化就是减小排量矮秸。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少脱,原来的8缸变6缸嗓,6缸变4缸何冉谜,而4缸则还要再砍掉1个缸锹茨,正如你所看到的肆,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现富,照这么发展下去喉揣,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了慨韧定。    如果说躲,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈速创,那么混动技术则相对要好接受的多埃参。这个领域中孺溃岛,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列兼泪艾,虽然丰田的THS技术已经非常成功杏勘革,但作为老对手坤,本田大法也不是吃素的吮咯疥,在i-MMD的加持下笔褥,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本觅糯酪。如今脓惧,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动炒逻。    今天劳胶,我们一次性试驾两款车型凹胁皮,思域180TURBO和思铂睿混动吼粳,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初寄檬期,它的身上就充满了无数光环瑞检,从其现在仍要加价订车的情况来看块盒蟹,也无愧于它在同级别中的最高关注度欧炮敬。鉴于大家对这款车已经这么了解了喘俗,我们也不在这大谈外观设计了忱,只说180TURBO上的变化伎摊。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素谁,但我想思域的外观在同级中殴爽,起码应该也能算的上中等情提勉。犀利的车头造型屯佳塑,低矮的车身等臂,这些点都能抓住年轻人的心凤,回到今天要说的这辆180TURBO身上推采,它外观上一眼能看到的不同敝暑腿,就是轮圈的造型朴素了很多冲涧,除此之外锋溃,就需要仔细观察了羔。    内饰的变化应该说是一目了然鹤奇,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代韶,虽然还保留了蓝牙等基本功能耪桓琉,在无论从高档感还是功能性上煌埔,都与220TURBO有不小差距垃,而发生改变的还不止这里肮横,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照湍,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化韩酮佛。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看汤缔,两款车的配置相差还真不少萄,除了之前提到的一些便利性配置惭缺非,当你握上方向盘颠潘驶,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘拣,在握感上差了一个档次花腿,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了垢谜害,而且作为一款售价到达12.79万元的车泄鲁洞,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了篡络。静态部分告一段落滔虹匙,先别急着下结论彪,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”季鸥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丰贬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟功,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过年擒,相信你也和我一样蹲竞恨,早已对这些老面孔麻木了渐,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道可横了。在大部分人印象中啃伐,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的额晦概,哎...还不是预算问题嘛孩剩旅,将就着开呗椭蛔赖。用不着怂衬菜,新发动机挺给力的泥封狄,用不着将就着开逢静,甚至有点小惊喜是。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)魂,是配置最高的2.0L车型拦洪柒,官方指导价为19.64万边鳖。相处了几天搪,我对这台车的配置挺满意的环挨,除了舒适性配置照顾周全之外嫉赎,还有丰富的主动安全配置可胆,基本上可以满足一步到位的需求尘。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯酞歇,只有近光光源是LED(低配为卤素)庙,但普及程度却挺高的梗促苗,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了邯,对于消费者来说是好事歪琶佰。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置围,除了常规的车身稳定系统之外睫哪容,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货化范,前者可以大大降低发生追尾事故的几率莲素味,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物猎将伸,大写的实用鞍让睹健,你觉得值得拥有汀。如果要挑骨头的话挠,我还想要个ACC自适应巡航氦哀食。    舒适性配置方面也是不含糊的钡阿安,配备无钥匙进入/启动功能澜、自动空调诗搂及、蓝牙电话署权、真皮座椅/方向盘等等肩翻,多媒体系统支持CarPlay功能金铝,尽管高级配置远不止这些秃膳,但作为“经济型”的选择楔擅,我已经很满足了错辅岭。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术花姑虐,发动机型号从MR20DE改为MR20DD前倦琅,最大功率增加9马力勾莽台,输出转速从5600rpm延后至6000rpm擦覆,后段加速更有力捣午傅,最大扭力增长了5牛·米事。新发动机依然支持92号汽油泞阶稀,并没因更换发动机而增加用户的使用成本违。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)涉,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)坪蠕。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果盎亲碾,努力增添驾驶乐趣惊琉,其它方面变化不大船艘。SPORT模式则更加激进一些桂吞,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上氦,油门和动力响应陀、加速效果都会更好忌,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子嫂抨晶,有点意思称累,增添了几分乐趣菩。    相比同级车型殊领,天籁的选择有点保守详保破,全车系最大轮圈仅为17英寸换,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)患侈,视觉效果差点意思忍祈。但凡事看两面揣塘藏,好处是使用成本更低础荚碑,而且舒适性也会更好麻尼驶。如果真觉得不满意欢,后期自己换一套也不是难事烘晌。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表借尾,不知道新发动机的参数是多少抢,很平常心地就把车开走了斗。这样也有好处惺盆,感受更真实扔。车辆对于油门深度的变化很敏感秽,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速纳,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快赂,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm屯观汕,相当果断拼美。先不说动力表现有多好是峨颇,就这态度签朴,我挺满意的茧苍寺,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点昏。    “降挡”之后自然是动力更好啦璃刊,自然吸气发动机动力输出线性徽瓦撬,奔高转的声音也挺动听的赴础钙。如果你也像我一样喜欢这种声音内睬吐,甚至会有事没事踩两脚晴,但如果是喜欢安静的用户鹅诽,可能就觉得烦人了袖鸿围。没办法绵,小排量的自吸车就是这样钠瘫,拉转速是压榨动力的唯一途径焕倾,但平心而论吧穗,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行硅倡鲍,对于大部分人来说都在可接受的范围内喘。    再说说动力表现骂卤绣,这里有点小惊喜豪书,加速表现比想象中好娄屎税,比印象中2.0L中型车的表现好很多芜,尽管谈不上推背感和,但也算得上是干脆利索不拖沓释柯禽。能有这样的表现枫脖,变速箱积极调整速比功劳很大疟淘,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显冻葛搬。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用耸蒲,踩油门没有直接感冯,反正就是不会有“运动”的感觉水。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以盲,“降挡”动作很快很果断夯蝎,虽然跟双离合还有一点点距离话凌阮,但也已经很快了馅,动力输出是连续不断的赏,而且很乐意把发动机拉到红线歌蹬,你有需求的时候它愿意陪你玩胳,这感觉挺好的坝迁。    如果车对于你来说只是一个交通工具思,舒舒服服地从A点到B点排想,那天籁会是不错的选择撅。但从作为驾驶者的角度来看恐,天籁不是我的菜氓湍册,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了涎廊,转向比很械なΑ,方向盘打得挺大的接幸盼,但车头却没转多少饰陀巩。补充一点屋蹋,这跟方向盘转向力度没有直接关系叔姜,天籁的方向盘转向力度不算很轻辜排,但就是没有路感菏示噶,没有人车交流的感觉汰颠殴。好吧哀,日产车的风格其实基本上都这样竟必,不敢说这样好不好纶,就看你喜欢不喜欢欺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锣:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点掸懊,在同事面前应该表现得能干一点竟,在客户面前应该表现得有实力一点肺杠。要成为一个精英董,形象很重要患。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你螺但,和旁边穿着差不多西装的小张小陈技,看似并没有什么不一样返涣匪。这样可不行醛间泉,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊落。不过要是每天从这两台车下来的话校,这还差不多廊,但是该选XFL还是E级纳,这还真是个形象问题航奢。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)绞,即便它们的风格很不一样慑幌斧,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过响激尝。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L暇韩挤,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感静头。而且从配置和价格来看规库副,它们好像实力相当呢婆,难道真要拼个难分难解吗辱竣垄?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈仑港蹬。    连上市时间都挨得特别近焊囱,它们之间的火药味也实在是有点重捞,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验抬,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验同糜,大家感兴趣的话聚,可以先简单回顾一下妇场缎。今天该是动真格的时候了慑乓绵,性能部分才是重头戏帅如堪,还有就是一些配置方面的深入体验侥啼槽。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观畅驳:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派努,风格上没有过火的激进和夸张帕邻,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿工胁蛊,十足的身份象征侈。不过E级的车身线条更圆润一些驶寡诫,给人感觉多了点灵动和活泼饶。XFL有着更加修长的线条造型裳瞥蹈,给人感觉精神利落炊,优雅范儿更突出矛阑蓖。    个性元素多了总会显得“有失身份”缓儡地,在客人面前炽,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来判疮虑。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象膛。XFL和E级点,它们既有平稳的外形风格具唬廊,也不缺醒目的线条造型哨,撑得住场面但,又能给人刚好的“风趣”膊酷械,这才是恰到好处的成熟脸,开着这样风格的车去上班见客户尉,你永远不会感觉不对劲糠劝,因为没有比它们更合适的角色了笔。    XFL的车头设计更加立体赫厢琴,轮廓特别清晰井,但线条造型又十分简洁限送,看着很舒服簿粕快,也能留下深刻的印象芭碍。E级前脸的轮廓显得生动多了炼,造型设计要更加运动裁兴,风格相比起XFL要张扬不少绘好,看上去也醒目一些巫槽筏。 更多精彩视频竣盒,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条呜,感觉相当优美适殿鸵。XFL的设计更加笔挺暗,看着会显得更加干净和精神暇擞,充满着绅士的味道咯。E级设计要相对圆润一些坟券,感觉更加光滑糖清。    尾部设计的布局还挺相似的钳懈,同样是位置接近的两条镀铬装饰漏,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重脱搂摹,同时也突出了轮廓的立体感鞭吴。下方的排气管同样也是特别醒目辫椭舌,但E级的设计看起来还是更优美一些来坞抱。    尾部最有特点的设计就是尾灯了花傅冷,XFL细长的造型感觉还挺性感的蛊凤蚕,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调亲,还能把尾灯的杀气收一收长狄,别显得太过火了性,还是要尽量保持优雅的沉稳风格把浑。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨桐,造型也很精致施蹲,高贵范儿十足财春。    XFL的气质没问题奋叛,大部分人一看就能感受到它的典雅露枢江,是个绅士般的上流人士绝对错不了跺兰。可是这辆车的全部并不是只有商务肯,在其它场合它或许有些太过庄重了圃莽歉,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的柑怜。    E级的外观从设计上来看特别优美扫,也特别符合它的气质柒,但它缺少了新鲜感局,更别说把它错认成是一辆C级了盗微级。如果你的客人从航站楼出来裴,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落酒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编千毫讥:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型屎淀,同时也市场中征战多年核罐景,是名副其实的两员老将篙焦萎。就在今年眉,翼虎完成了中期改款兜清,除了换装了全新家族前脸外鞭龚,还对车内诸多细节进行了调整臀涸酮。而途观呢膝,在即将迎来换代之际谜,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型鳖牡悍,进一步拉低“自动挡”车型的售价弛。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际散,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型戏,表现到底如何儒桐?    当然舶亭,由于试驾车配给的关系览涂,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型唉士岸,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)汕两,指导价19.98万元赌琶络。两车在价格及配置上均有一定的差异秤户。不过这并不影响本文两车的对比便咖粳,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了缮掠。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别饲洞蝗。至于配置贿茹鼻,我们再文末最后一页也会做简要分析冕传。   ■ 外观/内饰俱喘山:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说荒拷,大街小巷几乎随处可见盲士,即使以现在的审美来看补蚕羚,依然不会觉得过时虏,而福特翼虎刚经历了一次中期改款厩脚短,换上了全新的家族式前脸捶,并对配置做了一些调整寇,外形变得更好看居,运动感更强楼。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面澎强,翼虎所用的规格比途观上的略高一些扒宏不,并且在所用轮胎的档次上也是如此幕。不过这两款轮胎的市场售价差异有限敛,基本能控制在50-100元左右柒雾鲜。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉额,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青库耐烙。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘篱,同时把挡把的做了调整衅蹿。配备了换挡拨片后免,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消每。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朔掣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后体刀,我的领导递给我一把钥匙袜锣颅,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙哦壕。接过钥匙的瞬间祷触酵,说不开心那是假的摆。但攫崎,在这接近0摄氏度的北京洞蔫皑,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人泪,要去测试一辆敞篷小跑了昆峭,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏叙橙。我收拾了一下设备屑,伴着同事们“脑子别冻出毛病了灵囱校,本来就不好使”的关怀眼神丰肝,出发了躲阿恒。 Day 1葛推尚:初次见面尉,无需关照    我与SLC有三天的相处时间霸丘,第一天见到它已是下午鸡米,我就别浪费时间了收情,咱们一起从静态看起就墩田。    2016款奔驰 SLC参肩,虽然名字变了腑,但它只是SLK的改款车型广卫。初见的瞬间铂殿关,我不得不承认蓉溪,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生雌,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢牵鸥逞,在外观方面它从没指望我关照橙怒,因为放心吧辽褪,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率容常。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅剔滩蕉,但看着这辆新车倡簧矩,我无数次想起SLK的身影礁乌。我可没说SLC“不好看”拭炼,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影鹿,尽管表演和制作都愈发精细傻外,但我总会怀念那画质略粗糙的港片降迟,精髓都在90年代椒车耐。嗯稻椿醛,一样的道理潘屯伦。    SLC有着家族式设计的前脸造型刹,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型殊。前大灯内部采用了LED灯组肪,并配备光带式的LED日间行车灯谰当。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素侯。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮安纳落,但从数据上看事,它仅比奔驰C级低了15厘米左右救,宽了7mm是郴,可见视觉上的张力不容小觑方蛊掂。    不过现在看来描搪寞,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调稿革,攻击值还不够高册拨,侧面看过去缴瓢龋,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌枚焊。这时候砍绅辟,敞开顶篷才是我该做的事叭尾。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了栓娠碑,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放谢恼侵,就连光线都变得明媚了培。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合锣芭,它不是主动的类型溶净,却总让你不自觉想靠拢过去呛虑。老远处我就看见内饰的红黑搭配了扔,有着奔驰一贯的精致模样划爽,你是不是也有点小兴奋了茫?    与外观的改变相比通警拾,中控台造型看上去未免令人有点乏味描盆,走的还是复古的风格和布局便妻商,精致风格得以延续缓参薯,也依然还是那360度可旋转的空调出风口此。亮点出在三辐式方向盘上许华,底部扁平边娥呻,手感很棒矢畴夯。座椅的包裹性不错先伤,皮质细腻浅胚间,红黑配色也很养眼惟忙。腰部支撑你可千万别顶到头柬剐,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着体番,那就当我什么都没说筏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歼逛沥:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说是,自由光和自由侠之间还差一辆SUV袖,这就是即将上市的指南者钎浦丸。赶在大部分媒体集体试驾之前来唉钵,我参与了一次小范围的试驾体验活动差,地点在东莞城福,一个放几年前很容易产生歧义的地方校歧芹。这是一次很紧张的试驾体验福,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程何。(但实际上航班取消商恫,被拉到不知名旅馆刹涣兄,第二天凌晨才起飞的)动。    由于试驾体验时间很紧张翱,所以去之前我就列出了几个问题课垃,试驾也将重点放在这些部分维,所以文章内容按照重要性来排布钉,跟之前的风格会有区别筐点。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量褂,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱惋,这个已经在自由光上面使用多年嫩,没硬伤县。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合底,这个已经用在了自由侠上面琅淌桐,吐槽较多邦,而我此次最关心的也是这个问题躬课。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进嘶氦具,以解决之前自由侠低速行驶时惊,当速度在10km/h和25km/h左右超晤,例如拥堵路段跟车时粳钞,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题权背。    在指南者上卵皇,这种顿挫终于被比较好的抑制住了椽答懂,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门廷但,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性挽百,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受幢莆唾。而对于变速箱解决顿挫的方法尺,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些捎摊,通过放弃一些速度犀婚蚊,换得更多舒适性汰识,我觉得这是值得的仇井煤。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力亨,峰值扭矩250牛·米虾斡鄙,这款发动机名为FIRE糖诲,使用MultiAir 2技术蝗沉令,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压诽,气门的开度和开启时间都实现了任意可调典违。另外这项技术也精简了结构快,减少了泵损湃讲,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化痴磋,目的是让性能更加出色安。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试彻馁,但从主观感受上来说并不慢邻,进入10秒应该不成问题芬虏惜。平时驾驶时动力响应比较平缓题好笺,不属于伶俐激进的类型酪酪,这跟变速箱的调校风格也有关系霓癸弄。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术醇拴,代号TigerShark臼朝,最大功率175马力讽,峰值扭矩228牛·米亢墟爆。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合眷期,油门响应更敏捷膳协篱,动力输出很线性貌榔渭。    底盘方面嗡困建,所有指南者车型都配备了自适应悬架郡蚂雄,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性籍,当面对颠簸时能够变得更柔软一些犀,从而提升舒适性狼痢,而在路面良好时也不会失去支撑性黎,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受逃渭。场地驾驶时悬架支撑性表现很好理粟,配合刚性很强的车身鸿,绕桩时车尾并不拖沓拼赎,而在非铺装路面臣,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的挟枚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编申矩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型丘,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉函慰锯,那时我和壮汉都还年轻竣,骨子里充满了野性困伤绦,一心想着如何开疆拓土弯、释放自己坷磊日。时至今日筒,壮汉成熟了刊郸,我也有了四个月大的孩子虾珐捍,野心还有丹袭使,但也多了份责任和挂念袭狸,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余梨疼,还能不忘初心俩,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望护屠,去发现更多的不一样韭惰射。    在我看来锣慈歌,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的冻,第一是提升城市属性蔑佩,更顾家媒、更便利;第二是不忘越野的初心沧,那么我们就从这两方面来体验全新发现萝筷。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车世撇,所以带有轻微伪装杉雄龚。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内烤蚊侧,全部为越野体验旱经,没有道路试驾腔筋。   如何提升城市属性氯,怎么更顾家佰?   第一代发现诞生于1989年磷鞘,至今已经发展到第五代产品皇编窜。正如你见到的驶,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉瓦徘涎,城市属性有明显提升缎许。首先是放弃了非承载式车身苹献,与更高级别的揽胜采用同平台蹋呜,并且大量使用了铝制材料啸,大幅降低车身质量笺,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)烁。这一切变化都是为了公路舒适性胳芭相、操控性和燃油经济性哼陶,想要达到的目的很简单协:在周末的郊游中老人和孩子都有更好功酥、更舒适的旅程杏,我想这是每个有家的男性都想看到的看。 新老发现尺寸对比 单位善毛:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化侈拱扣,感官上也如此瓮。相比前几代沸,舍弃了太多的棱角和平直的线条敞突,不再是以一个大方盒子的形象示人告聚卜,前脸和轮廓于发现神行有些形似狼,很明显堤,发现这是在转型哭瑟,不再想给人那种五大三粗的感觉拧。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素饯,比如后牌照架的造型丧篙,另外淳武虏,标志性的阶梯车顶还在橙汹切,只不过缓和了许多败。为了顺应时代僚骇,全新发现还装配了全LED大灯菱。 更多精彩视频魂匈酥,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说好窃啸,家族风格窍冗,很简单艾,用料也是很厚道稀,各种皮革包裹范,温和感很强洽。低配为5座恍鞋,其余配置均为7座裤饰,我们的试驾车选装比较丰富骂菜,座位全部为电动折叠翰,包括电动的在载物板等等哥媒馆,可以在后备厢左侧藐,以及后门侧边进行调节搔疟,电动折叠座椅带有防夹帽毕鸽,着实方便侩。还可选装智能折叠包喇冕,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制肖廷,远程就可以将座椅全部折叠趴灸,省去了逐个翻折的麻烦苇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沤秀娘:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样尉。世界变化太快羚釜投,在我还没怎么享受内燃机的时候人距贰,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了夕钳膝。那一年我40岁辩琴,人进中年遁,是拼搏和享受并重的日子头的。按照现在的想法预测管笆砍,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一晚舒。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上梢,那会儿是他们自己说的不加长怠借、不前驱……我知道对于一个品牌而言儡钡菜,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要桶翁嫌,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品家懦插。几年前定,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸爽船霸,将车身铝合金的部分换用碳纤维肖秒,却不惜将研发浮删雷、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯勒帽,但今天的主角并不是LFA图驾,你会明白暮唉广,LFA是能让你预见献取,却无法遇见的雷克萨斯图腾矾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车横,于是我们遇见了LC萝尸。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车患,它紧跟着LFA正式发布后亮相彻掳簇,这辆车的外观及内饰设计兢敝、豪华及科技程度母许、动力总成的水平都要达到一个新高峰巾,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子扩脐,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车呵。    作为家族中的旗舰双门GT跑车绊活,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中岁歇,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义焙疙,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提逃蛇,它使整车的重心得到有效降低解饱,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架襄,并且为动力系统涧烤、底盘挡排、安全部件留出足够的空间棺孩。    一个直观的数据可以说明这个问题力沃扮,使用21英寸车轮的LC悔甩,车高只有1345mm德漆,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm奸。同时秤绞粒,使用GA-L平台的LC剩氢,车身抗扭强度超过了LFA埂欢。除了这些尺洗怠,你还需要知道一件事袍痰,在LC之后飞讽,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上梦狭东。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编亲昆铝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口寝誓梯,车身锃亮一尘不染称钢,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机楷,带着白手套任纹,等待着贵宾的到来翠。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级戎善,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉咀竿写。没错聘辖监,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受立禽,够豪华够大气截眷,足以面对任何场合太投。这也是我对一台中大型轿车翅奴厕,一台奔驰所要的期许肃。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了微,从模样到科技感再到内饰退颗,有里有面沤骑,还有性价比版忱本,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战嚷呈家。而且作为中大型车窜,它也应该这样冀莆漂,但这些印象都是长轴车型给我的尘荡,为什么它又出了个标轴车型使诬膛,而且还国产了逞廊?    带着无数的疑惑规清崎,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙沥时,我试图以一个消费者的角度去体验它溃酶,看看在一台成功的长轴车之后勾筏,这台标轴车的意义何在瓢频氮,除了情怀和不拘一格京,还有没有别的理由去为它买账倾薪丢。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市潮洹,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产滦,还是个挺新鲜的事防豌退。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元狄划,在价格上并没有拉开太多蚕。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距丹,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢厩? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备佳报,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别睬冕雷,褪去了长轴距车型那稳重的模样材撵,跟换了个外表的车一样蓖释瘸。虽然看着很精神握匈械,也做到了运动的一面爆侥,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样目瞄桑,那才是我心目中E级应该有的样子番。    当然除了轴距的变化之外狈狠,奔驰为了让E级看着更运动几罗蘑,其它一些细节也做了调整鹤。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线稳菲,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感羌行诞,马上推出的AMG E 63也用了这个设计烙邯劫,我对这台E 200最满意的地方添洁疗。还有一点就在轮胎上了伙,它用了19英AMG风格轮圈税炕前,样子挺好就是后轮太宽了撩骂吠,达到了275mm季臼糕,而且还是个四驱车色禽,大宽胎对于油耗和噪音什劝搜,都会有一定影响吮劲,扁平比也有35淑妇潘,轮胎对舒适性可能也会有点影响了谁芍锌。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级箍假,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了抚,这又来了个标轴的E毋,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了兑夯危,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来计礁胳,放一起看看外观玫,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级桃氯钢,虽然难度比较大吧炭。    通过前后灯组涂膳,大概能分清长得非常像的哥俩了堆舵散,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方讣,那些才是精髓嚷疆坡,如果你只是个外貌党继,看着俩车差别倒是不大顿疗,还能少花点钱彪,纯看外观的你买个C级就够了拇,如果不是潍拭,那他们内在的差别可大了去了呕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编箱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务挡年哩,相信绝大多数人都会想到别克GL8付遂撇,的确甸,GL8在这块市场上的保有量非常大勤倾褥。不过茹,我们今天聊的并不是它耗,而是来自江铃福特的途睿欧泵。这款车上市有一段时间了据,车型方面有两款稠色散,高配车型售价为20.39万元讨新拒,这样的售价也只能买到入门级的GL8篙栓潮,从尺寸上来看另欢,途睿欧要比GL8大了不少伪妊,那么它除了个儿大吧兴辑,其它方面能否完成商务接送的任务呢豆玩? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里传,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍答户喊,在这里我就不再重复了淳汞伎,下面主要聊一聊我接触这款车之后喷钦鲍,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面烦,途睿欧还是有一定吸引力的霉究,在国内市场中肖齐,它的定位稍高于全顺麓敢玲,全顺定位于轻客甭辰伙,而途睿欧则属于于MPV隆柯,相比之下寝烈,它的表现要更加接近消费者径前。另外氓,周围有些朋友比较喜欢大车关酸冠,以身材来衡量的话斧亢啥,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了僚。   途睿欧外观配置并不是特别高痰,比较实用的是配备了前后的雷达赔,尾灯点亮之后泥玫,多少还是有些自身特点的蓉。大灯并没有使用氙气或LED光源穷皇吹,而是使用了卤素灯泡芭。    内饰上顿,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客靠敲,整体风格还是有一些轿车的感觉拔楔含,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉蚂屁舜,面对着市面上绝大多数的SUV峭微侠,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察受。    使用了几天谐离处,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间坍厦,因为买这个车的人最关注的就是空间够赋创,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题桥糜猎,这么高大的车身悼胸驰,仅仅容纳7个人愧,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间暇郝,至于头部空间就更不用担心了瓜。    由于途睿欧车身很高鞍浩,每次上车都要迈上两个台阶忍。坐在途睿欧的第二排和第三排时黎四,座椅的坐垫比较高菏,尤其是第三排被仿,这样坐在座椅上的时候痕,不会有一种窝在那里的感觉互。    储物空间方面袭僚,途睿欧的前排储物非常丰富哀,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格魔寄,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适烘,省去了手机支架虐,虽然下面会挡住一点屏幕 朵炬,不过监茹,使用导航功能的时候偿扫谅,还是不影响使用的穷。    在仪表上方还有储物格的设计色按奇,这个上盖打开时接,需要扶着且查颊,自身不带支撑的功能卑,这点使用中会稍有不便亨愤轿。    后备厢空间还不错兰,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分祷施构,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起蒋韶,这样能够给后备厢提供一个较大蹭唬、较灵活的扩展空间艇,这种设计在同级别当中还是不多见的舱鞘钡,空间利用率方面很有想法噶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柯僚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期淮绘,国家需要卡车搞建设输梦,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车配檄,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车轮迸贾。这些年一汽为国家完成了不少任务拟,但对于市澄嗄住,他们总是后知后觉澈,销量也就自然不会理想莆靛。相信一汽自己也意识到了这个问题弘铅,这才有了今天的主角——森雅R7欧诧秦,一款售价不高的小型SUV瓤沪,非常符合现如今的市场潮流佩汝。    早在上半年舜淌透,手动挡的森雅R7就已经上市匣聪虹,当时我们也对它进行了详细的试驾体验呕,点击链接回顾缸:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》秆抛抱。但是消费者纷纷表示需要自动挡贯,于是前不久的广州车展镀抚,一汽吉林又推出了它的自动挡车型峡,搭载爱信第三代6速自动变速箱镜讽酪,车系的产品线完整了互那违,是时候好好验证它真实的表现了柑。    初见森雅R7渺,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹鞘扮吠,自主化设计的程度很高筷刑。整体的风格挺年轻的殊集,比例也还算协调醛为,细节没有太多繁杂冗余的笔触失,总体的卖相不错窖。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茎呕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹拜皆慷,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型类娘。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食椿看,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10藕方晾。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV捂堪,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)垦惠倾,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线焕布,满足更多消费者的购车需求鞭瑞精。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力竿腥。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异盛,保持了其一贯圆润饱满的样式陵篙。既然定位于城市化SUV铅,首先它要有一副耐看的外形簿白,从实车来看它并没有让我们失望不,外观上所营造的层次感和档次感都不错梨。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面怪幂,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm四吉卉,轴距为2700mm貉逞。与主要的竞品车型相比刚颓副,它在车身长度和宽度方面占优氮雷。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配裳斜袄,这样的表现在同级别车型中并不多见暮犊嵌,还是比较厚道的计叭蚕。    内饰设计成熟抡,与猎豹之前产品相比那变化就太大了廓歧。设计风格上走的是大气典雅路线椿,在一些细节方面的处理也更老成弧,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数疏刊苇。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的轮谈嫌,系统运行流畅操作界面简洁明了咳滴。内部功能也比较丰富似熊闯,诸如导航慧惧、蓝牙等日常使用比较便利睫冕。    在消费者更为在乎的车辆配置方面屑,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗虽份、坡道辅助瓢、车身稳定控制系统匿、前排侧气囊禾局辰、胎压监测纶燎圭、电子手刹陶弊脱、发动机启停偶炔、前后泊车雷达汤刺、前排座椅加热叹蓟、自动空调普编极、自动大灯箱、后排隐私玻璃潭毕肉、定速巡航等唉,配置标准处于同级别车型中上等水平臼莆琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业讣朔,能比普通人接触到更多的车矢,也有着更全面的认识咀刀,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑陆霖。每当被问起20多万买个什么SUV的时候豁睦,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan藉吩羔。原因很简单伯骗,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌敬供,我虽然是一名汽车编辑舅,但我也是个汽车爱好者窍,我有自己的喜好睬。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心崎妨,本着实事求是的原则墙,既然人家问我了陆,就证明他相信我蔼酪篮,我得对人家负责化乔木。    怎么样思,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法卑,没别的意思兴换圃,只是想和大家交待一下心情背景经场,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan澎搞,一款热度极高恭、极具话题性的新车摆。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市琅匆党,全系四款车型射,指导价26.28-39.18万菠暑。先别着急喊贵顾,看清楚车名信,这是Tiguan氛贿,不是途观列米。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字祭非磕,上汽大众国产的叫途观底杉,目前这代Tiguan的国产车型还没上市刮炒焕。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型翱僻,它同样出自大众的MQB平台艰颈昏,并且是该平台首款SUV坝幌,分为标准轴距和长轴距两个版本稠触,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本坞封,主供欧洲市承选,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的纪饺,轴距加长110mm坞挺太,据悉国产以后很可能叫途观L菊。    其实对于Tiguan这款车背,从它在去年法兰克福车展上首发开始辣攻儒,我们就已经进行过多次详细的报道了青,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番牵,所以静态方面的东西咱们先适当放放柑,从大家关心的动态表现聊起芜裳。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机脚梅遂,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱完澎,根据发动机不同店,车型名称分别是280TSI疗、330TSI和380TSI巩萎,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line默呸扒,指导价39.18万鲁,真心不便宜加汐侮。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目缉,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫档鲸东、速派廊皑褐、迈腾叮挎,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉眷兴。无论是油门刹车的脚感精适、转向的力道还是动力输出的节奏孙,都没有什么新鲜感系啥楞,一切都是意料之中的表现认书。    试驾开始前横筐霞,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理吠,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动分罚霜,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化懦,你在国外开着什么样袍,国内还是什么样”率沮并。我这样刨根问底并不是无事生非栓屎炉,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸奠当警,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲矢伪式。    不过事实证明我多虑了瑰喝,虽然出自同一平台狮蹋,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多啼衅,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤拣吴旅,当然不能指望它把颠簸全屏蔽鞍抽,完完全全走舒适路线什哪,这毕竟还是一辆德系车男硼,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流蝗,这个度把握的很好旧伪,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感般荡。   Tiguan也配备了驾驶模式选择痹,分为节能掸少、标准沤嗽危、运动和自定义父,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式假苍。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点缔弘,需要仔细体会才能察觉娟断散,差异不大甸钩。最大的变化是油门的响应速度明显降低号澈,再加上本就慵懒的调校伪,确实能扼杀你的激情当。调到运动模式莽息,变化立竿见影擞蛋崔,变速箱自动变为S挡煤,转速也时刻保持在2000rpm以上挠,油门的响应也有了一些日系车的感觉冉玖,轻踩还会一蹿一蹿的爸辩。同时底盘变得更加紧绷鄙,基本放弃了过滤颠簸这件事鬼,路面上的起伏诵妙忿、接缝丧景,都会毫无保留的穿过减振器噬稗、座椅暗,直接传递给你的屁股叫旧届。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备狙艾,不过它并不喜欢张扬灯,平时总是不紧不慢的备杏。直到你粗暴的踩下油门客矩,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后踞,他才用动力的突然爆发来回击你欣。配合上干脆利落的降挡客,中高转速时的动力输出和刚才判若两人啼礁旱,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发袜溜埠,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳奴没厦。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时腻,它又会变回那个安静的美男子洽杉,事了拂衣去来。    全新Tiguan相比现款的途观魔衡硅,最大的变化在于行驶质感的提升饥汲,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫替、发动机噪音偏大等问题雄涡,但整套动力系统的匹配侈蹭息,底盘的回篮蚊シ獭,这些关乎一辆车品质感的东西揪,确实比翼虎需、昂科威贩冷灿、奇骏等竞品更有高级感工,这一点我必须承认乘邓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纹:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试瞪胖滴,让大家对其大致表现能够有所了解鼓摔寇。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本翁兔诽,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看澎,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些晤。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现牧幸,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)垃两泥,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾山耽倍,本文就不做赘述了狄。   动力部分弥凶:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm壕乾,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm栓栓普。从参数上来看并不是很抢眼阜借,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受棠箩屠。    而在传动系统方面钎慑,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱芜贯,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合兽。   驾驶感受案:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧虎,不过上手后给人的第一印象倒还不错砍,起步较为轻快采,动力不足的感受并不明显罗,当然这也要取决于油门踩多深疵驼。当然了乌副,如果开着它在第一排等红灯揭诺颓,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时缕泞,还是得深踩油门甚至地板油起步才行兼兴。    在市区路况中孤衅,通常最高限速也就80km/h乖鄙缄,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨尉卉推。除此之外距,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助焕谴逃。发动机与变速箱的匹配调校得很好贿,开起来也十分轻松卫。    巡航状态下深踩油门亩挥粒,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应捞,甚至也会连降数挡促,不过受制于发动机自身的动力并不算强矢,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了微守委,随着转数的攀升反享,传入车内的噪音也会随之变响唱,但车速上升的却并不是很快丢倒访。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求夹魂,那在高速公路上想超个车确实有些费劲凰喜。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg拿邯,体重并不算大橇渴瑞,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)白捣。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快铺懦舌,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”哭那,优秀的底盘调校同样功不可没下。    相比1.4T车型成惊涛,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别椽尘孔,取消了那根提升操控感的瓦特连杆秃啼,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架挖匿,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架取镣扫。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的单。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型岸且,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”庆。悬架系统整体偏硬朗堂,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性呸,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲焚陕。当车辆驶过状况较差的路面时笑挨,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者蕊便,要是再来个大坑艾磷侠,纵向抛离感也有点强坪纽。    相比之前测试的1.4T车型鞠,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分棱。虽然排量更大卢失,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距芬蕾肆。不过另一方面就龋董,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些绣,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择肠砂。至于底盘表现方面的差异就不是很大了摩菩沛,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响脾旅卡,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望炯泰楞,因此通常也不会开得多么奔放鲁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叹酣箩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”惮,在法语中是“未来”的意思亨蛇目,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字普褥。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型米蛾,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标恍湿娃,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出靖城韶,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”咀崇隧。 ■ 外观    既是Avenir车型咆,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升畴,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系拘评箔,只是提升没有这么极致退筐。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir波崩,它作为车系中的金字塔尖车型嫩常,有着怎样的专属特质吗。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯丝,造型犀利有神氓陕互,与延伸过来的中网镀铬条融为一体千守,视觉感受不单调蔽笆。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变柑陌就,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计拔,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型系,拔高了一些高级感起,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO观。    此外需要再提一点队溺,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质坦,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料锯,其实这种材质并不廉价寇非,最大的好处是能减重不少醛媚。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富衫,像后视镜加热纳瓦、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说馈,算是正常表现桓旦蹿。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎察慑鼎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎贪牵,除了尺寸规格更高农,据厂方人员介绍烹,该系列轮胎的静音性会更好稗,我们将在后边的动态部分着重感受一下储。   MPV要给人感觉够大气葡、端庄才能营造出高级感锻赶锣,从这个角度来看嫩,老款GL8做的的确差点儿意思潮,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善哪葡剁,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势固歌。刚才说到新车使用了全LED尾灯诞,点亮效果很棒显讼,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色杀。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验瞬,点击>这里<回顾瓣,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同酪竣,本文我们不再花篇幅叙述蔬斧颓,只针对一些它特色进行展示颁拉。    这种立体的花纹装饰造型飘逸认维就,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路实戏,哑光的木质材质也区别于普通版车型毕,让人忍不住伸手去“把玩”一番词潍,不过千万手下留情搽吉搪,盘出“包浆”可就不好了苏烈伸。    前排和第二排都有专属菱格纹路脑,能营造更高级的氛围趟缺,并且手感也很棒;加热冗棺、通风也是第一排和第二排都有的功能竭蛊,此外第二排还有按摩功能累体溪。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”峦,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型保泛枷,确实带给人们越级的感受税问。不过老实说这用料高级归高级捐蔚,但是打理繁琐程度也会相应的增加舍,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里屡芒,地毯已经脏的不成样子了据攫驹,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务撬厩柑。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油拉、机滤) 共12次 大保养(机油迁、机滤袍合、空气滤可安、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务抨,就算是更换了车主森八仟,剩余的次数新车主也是可以继续使用的脊,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题胃挠讹。    氛围灯18种颜色由暮光紫经、晨曦金咐香皋、惬意蓝这三大色系所组成郡晾币,冷暖色系均有顾及猾,即使开着这台MPV和爱人一起出行袱,她也一定不会抱怨你缺乏情调牛饶课。    还是要抱怨一下掣篱寸,全新GL8的空调控制区域使用不太方便歼颁,留指纹和反光的问题自不必说呵堑陀,轻触式的操作形式也很不灵敏彪臣,高级感是有了辣瓣,操作成功率比较低河,在驾驶时操作会有一些安全隐患善。   ◆ 外观内饰小结    在我看来炽,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区谅坎,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间伍俄康,在相同“户型”的基础上奶浩蔫,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上累氦咸,让它不论是看起来输骗、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次十恋,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比部拼董,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了秒雀。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机篡穆,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机棋,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级附,感受如何锑豌,我们接下来聊讹搪。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机淘圭,参数调教也是偏激进的抠灌使,并且加入了换挡拨片埔沁葡,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质托,MPV也可以成为驾驶者之车架曝。    从实际驾驶体验来看介棚绷,全新GL8的起步和加速过程非常轻松笆极汤,动力输出均匀流畅话赐,并且感觉动力储备很充沛且,时速80公里加速超车也会很有信心检。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿文,D挡模式下升档很积极登,深踩油门它会很快作出响应铃裴,不会再让你有打越洋电话的滞后感鳖蚕。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架炉抵铰,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蓄酞篓,结构更高级皮佩襄,成本也会更高脯牛姑,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错戊戈劝,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显搅伍,尤其是对于GL8 Avenir来说仑硕,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升会拌孤。    全新GL8加强了车辆的隔音厘,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎湾,都是为了提供更好的行车静谧性靡隆,而实际的体验也是很不错的摹丢,时速80公里时炭,各路噪音中只有风噪还比较明显蔚沪校,后排的静音性明显好于前排傲挫。    有了电子转向助力的协助团劳,方向盘操作起来很省力弧,尤其是在低速或者原地打方向的时候秤秸,对于这台车厂超过5米2贾苗们、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助粕廊鞠。此外杯,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错传,熄火和再次启动时震动很轻微虚畅,不会让你很想关掉它继菏港。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现啸袖洽,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方菊霞。就行驶品质和操控质感来说腻,它和普通家用车的差别已经不太明显高,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象理,并且变速箱也没有找麻烦锻绷,静音性总体做的不错瀑喉,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间办啦。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张掳榔鞍,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变藕,从外观到内饰再到驾驶感受夏偿,都在向家庭用户倾斜的定。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊舷竟厘,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)擂脾脊,比28T 旗舰型还要贵5万元世,我认为它的意义是以一流的做工施受、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象邯边涂,受众群更多的还是有商务用途的消费者伶,至于普通家庭用户桐花浚,我认为买普通版车型完全可以满足空间嫂、驾驶质感和乘坐体验的需求价程。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竿钙控:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光苹,即使到了11月中旬洽缎,洛杉矶仍然阳光明媚瓜厘,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息凌。结束了忙碌的洛杉矶车展报道乾,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候纱桔。当清新的海风抚来葡,和煦的阳光洒满滨海的一号公路币,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边癸抡,让我更庆幸的是刀齿,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版屯,对萎硼躬,6.2L V8的那台斗徽。    几个小时前掂鳖,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro匠?”时端,经过飞速的大脑风暴涧吉擦,我选择了后者赂褪台,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新浪斧,选一台新一点的车肯定是没错的沃。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑钮碉,嘴角中蹦出一句话攘沉:“It's a V8”后乖幢糯,我知道我歪打正着了绍睛攻。后来他跟我说融,如果我选了野马硼幢,因为我年龄不够垄扣笨,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT渴鬼奔,而如果我选了科迈罗欧凛挤,他们这只有这么一台V8的可以给我叮堂。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩认,那还等什么呢笆蛇?把导航的目的地设为Malibu瞳胯,出发!对了慨讹恼,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰怯陋,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟绅。   科迈罗在美国有四个配置等级暖捶壁:1LT恢阿陌、2LT袱橡漆、1SS杆翘、2SS超,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可蚜,而后两个配置则对应6.2L V8劲么反。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元腊疽,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配挡配烧,3.6L车型会比2.0T贵1500美元粪,6.2L车型比2.0T贵1万美元拣,8AT车型比6MT车型贵1495美元铝儒暇,敞篷比硬顶贵6000美元凌。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版乘赊,售价为45395美元剁娶咯。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平皑幢仁,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了其。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同亭,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷涩,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人甜假呈。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙锈,而是穿着西装革履的巨石强森儡链兜,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力背崩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上瘫,东风风行发布了全新景逸X5涝跑公,作为东风风行的一款重点车型婚,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验恢帛炒。上个月莎,我们还进行了抢先试驾郡酞畅,不过上次的试驾车并不是最终市售版额芦博,很多地方还有待调试拓孔,配置上也有出入同漏榔。这次的试驾车和市售版是完全一致的腺仙,这回咱们主要看看还有什么没发现的点伎肪。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的涉阮,整体风格偏稳重和精致爽戒洁,比老的景逸X5好看太多了嫌味。厂方在讲解设计理念的时候也提到骑度,景逸X5是一款全新车型缮,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任缎吼,只是名字上还沿用“景逸X5”扯粹。打造精品蠕成厕,或者说爆款链,是中国品牌未来的大趋势赤钙。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV痉,车身尺寸不大不腥病,符合这个级别主流水平咳,不过它的定位要高于老款景逸X5坝体,两者将同堂销售烂然毕。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4冯、吉利博越箩鹅、长安CS75蓝栋、奇瑞瑞虎7等车型邢令炕,列出来一看汰,全新景逸X5的任务难度不小佳伟缸。    全系配备车身稳定系统磊、全系后独立悬架拍、全系马牌轮胎貉萌纬,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的卤滴朗,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置灭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歪:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型旱及,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字犯,而现在我告诉您施,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车匿,今天我们的主角将,就是广汽丰田雷凌双擎脯。雷凌双擎的起步价为13.98万元哥,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市乘帷,这样的价格时虽盛,也归功于高度国产化的动力总成菠沃。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的径弊,但它不仅仅只是把一辆汽油车