> 写在文前睡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年淑,英国品牌的表现令人忧心忡忡拿疚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌疏晾,它们目前都散落在世界各处贸滩晤,有的受到追捧有的则走向终点沦柒。即使获得成功的英国品牌箔,它们仍为自己贴上的“德国标签”许、“印度标签”的身份感到忧虑规,毕竟四段,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除惦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造记,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革为狡、原木的袅袅余香汤恳皋,这种气味只属于宾利赤蜂、劳斯莱斯们吹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严雌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头钩炒邯。    从业这么多年僵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元寺尚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心劝廓,囊中羞涩遥不可及自然很重要匙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丹。我认为一辆好车师不埃,应该让驾驶者舒服柬、安静能、惬意的完成从A点到B点的旅程报,那么多动辄千万的超级跑车速度很快扁,却实现不了我小小的梦邯。我一直认为盼迫,真正的贵族饱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极帮,即便妥协仍然能坚守初心膝窟。此话适合改变自己的GT Speed磐,你知道吗概鹃铂?世上最难的事情就是超越自己呜,GT Speed做到了 苯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义茬恕,当你启动它时逞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态咀歪密。   >> 外观试猴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身肖沪吧,作为宾利目前最为畅销的车型沥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”劣拘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级屏。但是庆憨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配挽赦叔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节华洽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者班,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动攫。当然裸免犊,大部分“土豪”车主也不在乎吠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成俺挛。    外观提升不是GT Speed的精髓孝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品并贩,动力裳、刚性霞钠替、减重上的工作任重道远佛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg敖并少,仅有2.3吨董,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重法溪。不要小看这350kg默蠕,几乎是一台V8发动机的重量鸿龋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件吼上省,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂如茬、多连杆后悬挂和防倾杆等水纪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色校炽,分别是Burnt Orange(橘)舵、Sequin Blue(蓝)灰喀、Excreme Sliver(银)介苗。为了凸显GT Speed的特殊吝楼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)剔慧洼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选玻嫁深。宾利工作人员表示何,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故惜签嫂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加点,尤其是在中国等兴新市场更是突出砰趣乏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩示臀里。    你知道胖子多么努力吗方城?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时帛餐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形杭巨汹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超扒沟。那些把高性能作为卖点的品牌仑谎,现在宾利也有资格和你们一较高下卷疯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸剑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致短簧撮,其尺寸为(mm)捍得蜜:长4806倦幂澜、宽2227浅楔囱、高1394蓟送,轴距为2746mm哗爸片。我知道赫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距搬,为了让你做到心中有数溜弯搬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来碴踢订。与竞争对手相比蜡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先概床梁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑答日,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车酗柿铝,哪怕国内的环境日趋恶劣辉歧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值窜鼻。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成激灿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭睛翟,整个过程大约需要22秒端汹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间母,从而避免占用后备厢大部分的空间师蒙收。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骑警弊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚枢墙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感豪弥,没有法拉利暴躁呻厢,缺点恐怕是不高调清杯。不信你点击上方视频听听视频里声音设螺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叫: 作为欧陆GT的性能旗舰沙涡僻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角卞徘陇,不仔细研究根本发现不了它的区别骆逼凉。虽然外观变化之处并不算多拈锨函,但是对于轻量化堤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性某徒。" "   7月21日呛劝华,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)刊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鞋伪、北汽E150金,成为第一期家用空间王冠军讳娠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威迷屠浑。它们会有怎样的空间表现够,不如一起来见证棘扒弯。 本期内容开始前督酣唇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧懈搭复: 好了菱佛,正式开始第二期内容焦途逆。不过简单说几句拾,为了没看过第一期的网友们灰辆的:    你可能会发现凹,随着岁月流逝唬力、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭躲灿,也当起了小爸爸逼。恰此时舒,他们对车的选择可能也有了新的取向台联,空间大覆浦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瘫卢。    基于此颓察享,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题靠牛耿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间呐,让大家对车辆的实用性有个较全面举懊迸、正确的认识涧肃溶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测才、模拟一家三口郊游的情景实测鼻、细节空间的展示铺性痪、实体娃娃的数据测量四个环节进行夺桂。   话不多说布实两,有请今天的选手村洞艘,登橙看浴! 第一环节眯舌吨:堆放整理箱钩,能放多少放多少    由于很多厂商鞭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升妻驰鹤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时病懦,也会帮你量化一下车到底能装多少升善阮松,所以上图我们也给出了每个箱子的升数浚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号畦铃,并加以不同颜色区分递,目的是给你呈现最直观的感受槐喝码。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惰常春,仅供大家感受一下捅迸。今天我们拿箱子说话侮拭,看看它们这种数据到底能装多少箱子炯葱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下峭:由于时间关系挤,我们这次只借到了骊威的低配版司秋谋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒糕,但高配版的骊威有这一功能卉抗番。 首先出场的是骊威洼劳牧:    状态一荷似清:单纯的后备厢空间 状态二偶日俱:放倒后排座椅后的空间 状态三邯屡反:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挤霸蠕: 骊威一如我们所想的那样谋惶,空间的确是其一大卖点扦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时溯,小伙伴们都惊叹了!骊威闭挥句,实力不凡何。   其次出场的是致炫芜蓄:    状态一柬杭:单纯的后备厢空间 状态二精:放倒后排座椅后的空间 状态三同田:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骡菩: 就如文章开头介绍致炫时所说乔录惋,空间譬己、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点络其痹。通过这一环节放整理箱的测试姬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得氨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积氛付楞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一氨漆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二合:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三户暴兼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结讽: 通过摆箱子的实战乏,以及上面表格数据的对比霉杀备,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利榷虏。而致炫与骊威差距也并不是太大风钒篙,可见其空间不可小瞧肯闲。接下来又有哪些好玩儿环节强竣?而两车又会有怎样的表现呢枫?请继续往下看七。" "   今年5月遂骋监,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶款颇臼?9挡无用剔?自由光深度试驾报告》)拢缔。当时间菩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测阂厂。    6月浪哭辛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)删市块。不过3.2L版的离地间隙筋沉石、接近角氖、离去角鼎瓷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少赊栓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别内?    几天前看,我和赵璞刑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市健,这车还行不行膊?    我们的第一站搪,魔都上海臀同店。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拿。在经历了噩梦般的改签归欣、等待曹椽、登机佃杏、继续等待之后赦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间绒钵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿媒们妻:“游遍世界各地化,开尽天下好车贤墙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑宠醒纽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方峨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的为男,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蕊握。在此我可以不吹牛X的告诉大家情,我在纽北环实际驾驶过番。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑揣仕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI赶,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型堵十。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮惩惶刷,在国内也非常抢手姥浮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升揽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障陵姬妒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变甫,基本保留了GTI所有特征措哄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升怜景,在舒适配置上也更加的平民化辩媚疟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件工芭磊,例如两边的侧裙以及尾翼等手斤控,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的霸。但低调的外观也有自己独有的设计元素伤茅澜,例如车头处GTI特有的红色的拉线淋捶掣,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标唬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中观抡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性洞驳刊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm骑繁。另外渤,新车的LED尾灯造型也很有特色丘效。海外版GTI提供了红色兔拘屋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蓬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现屡,但国产后或许可以与国内的消费见面请挎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少端,我把它们大概分成两类伐:靠谱的和不靠谱的七桑分。不靠谱的原因很多位绷,有些续航里程太短帛送,上车就开始为电量担心;有些性能太差苏副,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比堕缚,几十万买个两门小车杏沦判,真当我们都是土豪吗妈谓柿?   不靠谱的理由千千万杉皆多,靠谱的标准则大致相同轨。续航里程不能太短空喉涎,加速不能太慢懦僳,最好还有些实用性蝎尾次,价钱不贵就更好了粉授。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了剑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车耿。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嘘犊,拿汽油车举例的话托,90%以上都算得上靠谱粪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说捌从,能达到及格水平的车型却不算多可。我们的这辆测试车是2012款的垒氛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型唾撵敌。还好时隔两年郸吗,e6的动力系统并没有发生大变化么摧屑,只是外形和配置有小小的调整辰势。   续航里程券篇萎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧舰刨痛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群械怜滇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车桂公屠,这其实只是理论值氰普,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱粳,实际用车时很难达到洞擦灌。夏天空调切钒、冬天暖风卤、高速快了娶看、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鸡。   这种电动车只是日常通勤还可以虏溶鲍,但稍微有些想法杰措,想去见个朋友龚悼、买个菜抨撕棺,心里就得犯嘀咕痕簧搁。这种心中总有事悬着的感觉很难受勒坍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多履崇。   由于时间原因恼密,我们只能简单测试一下e6的续航能力扑茧控。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里庆腻掇,其中高速路况三分之二斡客,城市路况三分之一孟泼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来辣,我们的行程其实就是三段钞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鳞扔盼,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)范授,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)垫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)顿,显示续航里程320公里聪。完成第一段高速路程时(43公里)快挪桐,电池余量82%(耗电17%)料颠,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)问仑琴,电池余量63%(耗电19%)护奶此,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)衰党,电池余量45%(耗电18%)橡弹版,续航里程134公里(减少61公里)兢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舍稿龄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蒂肃拍,比如第一段高速行驶戊死死,续航里程减了59公里辆稠,而实际行驶了43公里崎观,二者大概是0.7倍的关系昧吭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话发鸡乳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近腐渡,拥堵路况似乎还更费电一些告秸。" "  近两年承,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮男筒,很多大厂都推出了自己的纯电动车巩,先不说比亚迪这些纯自主品牌领虱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车扳黑古。今天琳芬,我们就提到了之诺这个品牌房腊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌小苔艾,主打高端烤,并且未来也是只进行纯电动车的研发慕物鞋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌敖。今天遣斜释,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E踞处,下面我们就对这款车型做一次体验取通。   之诺1E只租不卖须酵哭,租赁价格为娟:日租金为400元/天惜但,长租(3年期)为7400元/月卞祥惺,现在消费者就可以对这款车进行租赁凉泵挥。   租赁价格包含蜕:车辆上牌佃斗卿、充电盒安装(7.5小时充满)渭视、保险市计艘、每6个月一次定期检查保养架绵、车辆维修毖患,7天24小时道路救援匿、拖车以及备用车辆等椒坞佛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造笆劲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计龚故摹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子篓枪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计邢撕猫,虽然亮点不是很多丁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离及,树立之诺自身品牌的辨识度捻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系巧凡妹,辨识度极高韶。 既然是同平台打造临铣,那么轴距和宝马X1也是相同的焊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎荣苯,尺寸为225/50 R17尾,这款轮胎最主要是为了节能考虑旱。   本文导航   分享到鸵谐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉缉篙,它是南京依维柯生产的车型铣,隶属于跃进品牌旗下炉,是一款定位中高端的轻卡产品劲。该车是在2013年1月首次发布的复驰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)教食绕,为用户提供了更多的备选车型定酱烂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现权嗡必。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扦颁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域猩,宝马向来不走寻常路察拒钵,旗下的SUV并非越野硬汉阑体,而是更加注重公路操控性陈魂财,所以在外形上也有着自己的独到见解膳病多。Coupe原本只是轿跑车的特征屉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上咆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后放驰次,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上颂啥旧。在这种背景之下舷,X4应运而生勺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验骋检洞,宝马对于X4的设计便更加得心应手梁蛾。从车身尺寸来看热冬嫉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化腊计沛。然而实际感受上郸忙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力褥馈铣。它们的关系就如同X6和X5航,一个张扬糯空、一个低调盘。要想巳妫酷俗忌苏?X4很在行腹。   这辆X4的外观加入了大量M套件燃,进一步凸显了它的运动风格涧。夸张的前后包围降低了视觉重心嗽埔攻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角琶舶赊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢荒豁?所以缔,接近角妹萌头、离去角这些数据对于X4来说缕眉陈,根本不重要舌。   和X6一样酶,性感的臀部是X4最迷人的地方持煽锑。如果从车尾来看毯颊簿,X4确实比X3运动了不少沃,高挑的腰线四、厚重的尾部都能给人很强的力量感酶。对于35i来说凤苛俄,单边双出的尾排着实有些低调腥算效。尾灯的造型是典型的宝马风格派,造型简单丰贯拐、大气豪铅诵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升巫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拦财陀,前245mm粮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性双鸿芹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钠典,这是一款综合静音肌劝触、舒适啼缓甸、操控于一体的轮胎盘忿。在我看来汕灵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎钦,似乎更为合适脓。" "  原标题辛潘乓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前盆队垦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)套寝,该车除了外观造型犀利固弘、内饰豪华变、配置丰富之外刺收,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样力。作为一款以年轻酞孝、时尚为主旋律的产品罗,NX开起来的感受如何筏瓤封,今天我就为大家正式揭秘嫁贪。(注扫廓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称妮,如NX枚漂、ES坟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瓶骏甜:   NX车型的外观内饰设计风格付龄,在之前的文章中我已做了详细介绍渤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蹋。从实车给人的感觉来看飞舵坤,它的确做到了这点次钱,不少人见到它的第一反应就是先:恩吾,这车挺个性亮吨侥、挺漂亮兽噬亥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅矢晦苏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计失,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度撼巨轮。此外电驰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯软,进一步提升了科技感膳非。不过它并非全系标配畔,在入门级车型上近光灯依旧是LED芳秦揽,远光灯为卤素灯泡锣。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『瞻撤住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV零侠弟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3脚诫、宝马X1做直接竞争填逻辱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蚕咯搅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证痪性卞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汝管稼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格届奖啡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯斓,其中一款为17英寸抨多拨,另两款为18英寸烘赫郊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂巧雌湿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎还亨偿,在国内的售价大约1700元/条俏女。   车尾线条与前脸相呼应腾,造型犀利抚司,棱角分明虐烧定,以凸显整车年轻姥饶兜、运动化的产品定位痊贬。同时膛诗顾,尾灯设计十分用心素,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果陶淡,特意在接缝处增加了一小块LED贸氢。   内饰方面八目,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造寝叮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准劫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用祭般勒,大幅提升了车内的豪华氛围负挛。   据雷克萨斯厂商人员介绍房换趁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏彪诚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统虱豁,它的使用方法类似于电脑的触模板献,并带有震动回馈功能息泵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用挺吻。此外凤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统采士鞭,我们咨询厂商工作人员超惋镜,这配置会不会引入中国北艘厩,对方并没有给出明确答复具惕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绞,作为家族中的新进成员牧坏蛊,NX的表现自然也不会差迷申酿。为了符合它运动化的定位坍罢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强厘工烯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现垫湍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意联。   在海外粹蜗,NX提供了全景天窗挛鼓、普通天窗和无天窗三种版本的车型矩囱,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃坟,采光效果很好湾侥城,但无法开启揭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用股身,采用的是外开式设计诚。可以确定的是识褪荚,上述两种版本的天窗都将引入中国夕,至于无天窗版车型是否会引进案锤乘,暂不清楚德仙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年邢侧,马自达CX-7在海外推出;2009年碘粹,2.5L两驱车型引入国内邵稠,售价28.8万;2010年扭访博,增配的小改款车型上市刊祟唾,售价29.08万捷锋,同时宣布国产意向;2012年迟翘,海外CX-7停产;2014年采,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道府,等它国产的人此时已经老了四岁了汹叭。   从以进口的身份引入国内些,到正式国产经历了四年左右的时间骏,在这四年中进口CX-7销量并不好辩标,一方面是当时市场不成熟扁触,后期竞品丛生将其埋没了抠寄埔。另一方面原因也在其本身度,比如定价高安汤、2.5L发动机动力孱弱等等沉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍会塑侮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统袖诫。在测试之前叔慷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乾畔外?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm廷腻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm撂年垃,搭配6挡手自一体变速箱鞘拖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蜡存屑,只不过调校要比CX-7上的更为激进泥休鬼。即便如此椒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼券凌瘸。   油门的设定比较灵敏戳刊,起步和加速初段都还比较轻盈伪楔帽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线股沸纱,而不至于拖沓瓦,一切都显得易于掌握徽截钮。变速箱和发动机配合的是那么默契钞肩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位阿颗洁,只是在极拥堵的道路上蠕动时泵搓,1挡与2挡的切换有点闯动而已露灭覆,问题不大射。   转向和悬架的设定偏向运动奠锌猛,采用机械液压助力的转向系统比较重连嫡峰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣哀抠。悬架没有“忽悠”的表现暗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息耻,车内乘员经成严海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”休。悬架后段偏硬典掏饶,在弯道中并没有明显的侧倾培拷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去隆楷哄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错葱,动力供给够积极摔,表现不错词腿晶,驾驶感觉非常轻松嫩哦,动力的跟进也很是及时兽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)逢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm反,但实际感受发力点基本在3000rpm左右庇备,而且不是那种喷涌般的迸发递,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已么嚏,给人相对内向保守的错觉理蘑。   CX-7更擅长的是中途加速屏呛,比如从60公里/小时开始味,遗憾的是想让它发挥全部并不容易露时钦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓落阜羚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限市,这几天这种沮丧感时常出现棘狭巨。不过也正是这个中段加速的特点书,使得它在行进中完成超车显得轻而易举纤撅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右滩,稍踩油门就奔向3000rpm壬木串,便能得到很好的响应百,仅有极为短暂的降挡迟疑棘闭,随后就催逼出了足够的扭矩弹。简而言之蛙扮顾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的款,容易上手泪稗称,各方面的表现也都算令人满意钵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷铝孟,涡轮增压器起到了明显的效果鞠乱频,就像注入了某种精神类药物彩泵,虽不时刻保持着亢奋状态想,但兴奋状态确实随时可以到来鲁煎屎,一切都听从指挥新富。这种持续的加速感可以维持一段时间珐嘉,心里不禁一阵爽快烧砰朝,当然掣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了菜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光晾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里陶戚孤,消耗燃油17.94升邦,平均时速为30公里/小时铅勒酬,全程开启空调钩搔,平均油耗为13.3升/百公里粳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看呻贸,CX-7绝不算省油的那类揽,准确的说是比较费油玛。另外兽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油星,无疑使用成本相对较高骇结。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前垢擂剐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章锻卜。说实话舷风纲,那是我第一次接触这两款车洗驰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象霜亨葡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机瑟纶蹿,动力同样够用妊惯滦,但输出并不算线性脐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制穷。当时我就在想换港,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了耸怂佛,而如今厂家真的这么干了才。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统撂,增加了几项配置呐侣阔,外观方面几乎没有改动门,图中的这款车只是增加了车顶行李架戈外、车尾扰流板和挡泥板等选装件横摆。   这款帅客HR16是一款7座车型碴敦,它可以满足国V排放标准纹屯秘,车窗后半部分采用了隐私玻璃颂壁饲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢奈镭。当然鄙闪,帅客实际上是一款既可以满足载人炕古肩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诲,所以它的车系中包含了5座汲、7座史午、国IV腺、国V等各种不同版本晌屯。   除了挡泥板之外慰绿菱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恍斗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果燃蕾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统疆桂,其中的最强模式叫作“Dynamic”姬,译为“动态”咕疯。有意思的是梧辜,在英文里门槽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根帮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机煞洼荚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗恢痊渐?——开启动态模式哨拳拉,就等于点燃了一根无形的导火线壬釜写。   要追根溯源的话菏箍,炸药起始于中国玛奋程,属于四大发明之一掠既侗,不过相比中国发明的黑火药沮瘟巾,硝酸甘油平时更加安全可控缝滤,而且破坏力更强柯畦。奥迪RS 7同样如此舍幸,它多数时候表现得比较随和希健,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力宽。   首先从外观上就容易看出它很厉害缺。奥迪A7之所以独特俄捶沧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型孟赊抛,人们将之称为“Sportback”驰邻稻,在我看来目,它的廓更像是一只优雅的海龟擞吞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种烽传刷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装邢拉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光烩骸,所以它已经不是传统爬行类的龟繁肃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息社,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同香居。最吸引人的是那个手感出色的方向盘未底袄,让人不由自主的去稳稳扶住3深、9点位置和阀。   在风骚的外形和各种真皮合腑婆、碳纤维材质的覆盖之下绘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性幢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别粪,这一点很好体即救。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV从边桅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群牡童怖。即便在这种情况下仁陪空,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价撬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题卸:谁给你的自信卖这么贵翅唱末?不错卡羌廖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008酪,它到底是盲目自信还是厚积薄发瞬?我们一比高下隶。 外观对比低卑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算奔,所以我决定说点可以量化的东西灌。首先目坍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现氛饱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型懈。其次可能是由于动力的原因缚禾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽舜屎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上老肋芍,备受关注的长安CS75正式宣布上市炉谰素,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合伙。在前期的试驾活动上渡仓渴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型霓苏,并对其驾驶品质给予了极高的评价箔腊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车较,和手动挡车型相比腥澈酞,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待纪夹萄。 ● 外观内饰的简单介绍刑吮苦:   在外观方面吵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型必邢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识肥抠,甚至连一个小尾标都没有邯抵沽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿忍澄,但1.8T车主可能会对此有一些不满袄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm旱列节,轴距为2700mm咸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5哺锰堆、奔腾X80以及哈弗H6签晃巷,CS75还是相当有竞争力的绦匪钉,它的轴距和长度最大船,宽度仅次于哈弗H6跨蔬,高度相比瑞虎5矮了35mm片粗晾。   在外部配置上退,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统系,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瞧违艇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角萍漏虐。另外堑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯矢赴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果既祁腿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力刑舶逝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蚀昧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品吃晃,市场售价约为700元/条坝圈,在同级别中算是很厚道的配备了且浮。此外弊淖谜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品犁,只是轮圈被替换为铁轮圈娠辽化,还是俩字——厚道惊岔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格陋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足厕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板按,看起来更有层次感沁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙喇护、设计毫无新意喊酷撩、用料也很一般等不好的印象拜容惊。不过近年来低,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹衰,长安便是其一侥凤蛔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视激,也很难找出它的缺点鸥夏,按键笺饱哀、旋钮的阻尼适中爱矮匣,手感很不错汉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏铰席,分辨率和反应速度都还不错舵痢,不过在功能性上它只提供基本的导航梨办、DVD癌、电台家套光、倒车影像及蓝牙功能淌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐妙髓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的匪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到纬糠呢,但是厂家对此并没有改进煞赔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放刺韩。但是露,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度图梨薪,同时设备名称也无法显示完整匈,在用户体验上还有提升空间钎。   不过穆闹,在一些细节处理上妈黎痉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意忻烦卞。比如在挡把前方的储物格袍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理锋插,不过这块材质却为硬塑料屡秒,实际上根本无法达到防滑的效果缆逃。另外屋寐祷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯美删,这点值得表扬拖,但必须手动摁下开关才能点亮罐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅封彩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果答。座椅填充物软硬适中寞哇,刚刚好莱粱,并不会软到开久了腰疼桥,也不至于硬到硌(gè)人舱税。除此之外迟,包裹性表现也很不错到,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鲍篮。另外茨激孤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嫁车挂。   车内乘坐空间表现上溜,身高180cm的编辑身处前排检暮,头部约有一拳左右的空间商附,此时移身至后排枫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间醇购瓜。作为一台紧凑型SUV车型朗晶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了扦汹遣。   来到后备厢豆趁地,长安官方给出的容积数据为590-1560L曙长梧,表现中规中矩岁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诲衰摊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果溪,增加消费者对于整车的好感度纬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蚀梨,如今市面上的电动车产品越来越多皋轿辰,开始逐渐走入人们的生活吐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一炭澄皋,大家对它的了解可能还不是很多峡眠盲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吐。那么这款车究竟如何呢谈迸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车敝旁涪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上扁,我们终于有机会近距离接触一下规。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌祟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质邢贝弥,因此其与众泰汽车合作缓抽,推出众泰知豆电动车甭绢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同痴沥,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识侵陛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗爆?不管你信不信箩喝氦,反正我信了兽摩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱窘温,售价为24.98万-28.98万元染,共有三款配置可研埂,全系均未采用quattro四驱系统上吹啸,取而代之的是前置前驱的驱动形式箩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛刷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生丢剑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水袭佃,1.4T的发动机到底够不够用漆搐帅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧虚俏,这些问题都难免让人担心肌沤枯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”旁,它又是否值这个价格岁集舅,下面让我来终结你的这些疑惑陈匆女。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力菊臂腾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱净首,我想网友最关心的问题之一也许和我一样讽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境茸奶,既然大家都关心这一问题谷蜡,那么我们就从这个问题开始一一解决起夹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的手旅姑,其最大输出功率为110kW来轮,峰值扭矩可以达到250Nm钞吓项,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm橡十。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后枚店僻,动力储备不足方面的顾虑奉圃,但是这些想法也好顾虑也罢归赦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蓬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实雀,油门初段的旷量微乎其微需。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点璃,当发动机的转速达到1750转时苔侵轮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩汲怕,强烈的推背感也会随之而来弓统寞,如果你不是冷静下来思考一下煞甘墨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受峦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瓮辅姑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候合寒膛,一开始的想法和我一样趟凸,换了1.4T发动机之后叛,动力跟的上吗疚趟泻?心里总是怀揣着这样一个疑问钞苍,但是当他们开了一段时间之后芒凹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”崔豌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格怪,处于D挡模式时纤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝犀,但也感觉不到激进的性格烈幂。但是当车辆处于S挡时庐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蚕掏,整个车似乎突然变得紧张了起来亮虱,时刻专注着你踩油门的右脚诺绿彪,稍有动作便会迅速做出响应抢。   在城市的驾驶中侠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嵌钉头,当你深踩油门时绣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞恰氖烈,或者可以说粗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蒲哥。此外蓝,作为一台不折不扣的城市SUV琉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验恰合藕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质粪始蘑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量岸税,但是丝毫感觉不到突兀的加速感淮觅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动圭途。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆禾,整个加速的过程非常线性湃嗅蘑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时咎涣,不会表现的非常神经质痹崔寿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱靖,这台变速箱给人的感觉非常聪明乡介杉,可以准确的猜出驾驶者的意图燎步,在换挡的速度和时机方面非常到位耽零。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点论。此外融犬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错般鼎缔。当车辆处于D挡模式下磺车炒,当发动机的转速达到2000转时静,这台变速箱便会进行升挡的动作行技,从而保证日常驾驶更好的经济性莆寞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时魄媳太,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应歧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止泡胖。   这台变速箱也并不是近乎完美厢互,它当然也存在着自身的不足写浑粟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺唱险,尤其是在低速的区间内惨蔷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感搬叙。此外稍,该车提供了四种驾驶模式的选择楷牡,分别为经济哨妇、舒适涛瞪、自动和动态模式偿端,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整谁。 性能测试噶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中钠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现荚色,最终的破百成绩为9.14秒耍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升龟。奥迪Q3在三挡时完成了破百狸衫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撅崔。此外摔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没敢,非呈裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失班,整个加速的过程十分平顺和线性防串显,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势翔戈。车辆在全力起步的过程中扭吧,由于没有采用quattro四驱系统涂,车身有轻微的抬头现象蒜篓,前悬挂的拉伸比较明显辛鲜射。 性能测试凶父:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中室冒接,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米翟脓萎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升臂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挛壳楞。在整个制动的过程中烷鸥,G值适中保持在-0.9到-1之间匹廖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态眷,前悬挂很大程度的收到挤压歇泼很,而后悬挂的拉伸也相对比较明显怠壕。此外毋朔,该车在连续制动的情况下浚尖拟,受到的热衰退现象比较明显彪,在连续测试过后澈,制动距离增长了接近2米现冷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容传,动力方面也足以应对使用的需求川聘筋,尤其是在低扭方面棘嗽,这台发动机表现除了浑厚的功底皋扳乔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平忌。对于一台城市SUV来说萌坛缚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑零垂。" "  你有没有这样的勇气泛藉夹,一辈子只留着一种发型缕来旗,带着一种款式的眼镜滥冒儒?或许多数人会摇头说不矗徒霓。试想你现在穿着中山装痞烧,带着大边框富驾拴,留着中分头走在街上矛,别人必定会投来异样的眼光氖工品。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变秘狙,但有一种美负,却是永恒的卿,我们称之为“经典”北伴。就像中山装逐渐演变成了“国服”悸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样腥诚,看似过时的东西稍加润色少,就会焕发出经典的力量靶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题晚辩波,也是一个互相佐证的问题娩。正是扛住了时间的消磨返膜补,一个产品一种设计才能称之为经典归鞠泊。而正是因为它是经典角立晌,所以无论时间如何过往舞篡垒,岁月如何变迁塘,它依旧能代表着美擒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角翔篱毒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫某从、保时捷911颧、MINI这几款车了菏舞检。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粹怀,这是一种财富河迷瀑,就像一个国家的历史一样吻缓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝惯。但就像中山装一样潭,如果不稍加改动狼,依旧会被人说土气握穿,MINI也是一样店歉渤,细节的升华会有益于经典的传播和传承烯黄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多哥氦罢,是全新MINI车系中性能最好的仍。所以车头车尾都会看到“S”的字样揉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表粪私:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部亭滇,这是它彰显不同的地方统掏,尾灯的轮廓更大了颂歪桓,但相比老款不够凝练儒败,同时你也感受不到它有何种审美的进步鳞猜啪,个人感觉它是为了变化而变化掀时。轮毂方面坏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号姓介喘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注暖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)纲难廊。不过枯尝,在真正接触到保时捷Macan之前弗量,我对它的真正实力也有所质疑擞办哨。众所周知酵抹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造盯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢烂椭瞳?带着这个疑虑乘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅朔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同褂敲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型筹摧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机才示,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捎掀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虏苍蓄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”斥。在没有任何参考坐标的情况下胶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的归妊。排除了惯性思维的困扰颓猫篱,对于一款新车而言或许并非坏事屠屏澈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蓉朔,因此有关它的设计特征我们并不陌生宏。作为保时捷推出的第二款SUV车型促唐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计媒喂敦,同时也融入了许多独特的元素宝窘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征诉鹤互,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动涟,因此在细节处理上抒溃,新车融入了更加激进的设计元素尸行。    作为入门版车型虑烽捞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瓣介差,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涝涵拐,并采用导光条设计仿几扇,其视觉效果更具科技感昆。   保时捷Macan的腰线位置较高日牌盒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢堑芳谭,营造出强烈的动态视觉效果锨。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格菩尸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伯螺椒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格酒裳位。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况系缮到,我的同事此前已经为大家介绍孺绢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍狡猾唱。" "   ??????? 提起观致朝怜纶,大家都会想起什么杰物?这似乎是一个难以回答的问题店。作为一个有着中国血统的全新品牌课坍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩完。在2013年噬炽凌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上辑绥欢,一石惊起千层浪函。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手茹改。   如今肩逝,观致的第二款车型攀谋厂,观致3五门版也如约而至猩彻宪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力妥?它的到来厘购纶,在扩充了观致的产品线之后全,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢楔订?自然是令我们拭目以待腐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车懈档。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今筛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型登梨浦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型膜拱,时至今日都没有做大幅的修改捎。就是这样一个古董级外貌的家伙鹃,最近竟然和新能源技术杠上了嘉。2013年的日内瓦车展上黔控,路虎推出了一款纯电动卫士烯态,旨在告诉大家卫士宝刀未老片蠢怯。而这些天卞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试轰努,看起来扩棚鞠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了缓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上传,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蚀舒抱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟侗狄烘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吩没窗,并未成为现实冒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已下卷草。   事情的转折点发生在2014年6月18日功,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照阔玲,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车部切态,并且这一次肖,车身上已经重新贴上了拉花龄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计彭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”敌蟹酮,而是一台真正的电动版卫士图阶赣。   之后通过各种途径的联系啤褥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绰窗爽,虽然这并不是一款量产车拨提皖,也没有任何电动机姆、电池组方面的参数数据固, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试抄环,我们认为此次试驾还是很有意义的秀怖。   ■ 外观造型汲钳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷劝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士孔饰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样坛挺坟,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异推。   电动版卫士全球仅有7台匠便岛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车雾脑,基于卫士110车型打造庐懈,可以根据情况容纳5个或7个座椅佳携,算是车系中的“旅行款”试隧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承弗馆秸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异施。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计偷黄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡盛坑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蓉界抚,丝毫不加以修饰拜裳悉。按照官方对柴油版车型的销售策略多,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件我。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分癸德,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理顷辉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留萝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间铰桶。正对车头如谢,右侧翼子板的通风口也是镂空的活,下方是空调系统的进气口雌娘,而左侧的则仅仅用作装饰筹,所以是完全封死的状态荚茎。   平直的挡风玻璃摔叼吹、小雨刷烩、面积可观手动调节后视镜拦扣蹦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计守,而在这台电动版卫士上涩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板偏。   实际上遁莲,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致硅稿节,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线薯,电动车窗只照顾到前排乘客方,第二排为手摇的埂簿泪,第三排则仅仅是推拉窗巫耙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林迪拭,确实柏米围,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车糙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中镣髓痢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头溉疏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖社陛花。   三窗式车尾设计除了古老外胃,想不出更多的词去形容龋,好在后窗电加热害虽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备抵,而这些也是这台车上为数不多的电子系统陈师涂。至于各种不同用处的尾灯雌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蚂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩磁巩,并配备了13针牵引电力接口宛缺替,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电克霉。而对于电动版卫士来说检酷,这款车的拖曳能力也非一般强大靠稻舅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡摆乡雷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置列。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯愤溅豆,在这四年一次的盛世当中毯秦娠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑泼磐印,在经过整体的细化改进后整体更出色咀卸五,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘滞诹ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌抱摹拓,对于这样一款小车到底怎样淀品浆,让我们一起一探究竟倾钞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车忿镭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计撵敛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化疆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计围试剁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肚你,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格痕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择考攘师,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄侔。可靠的选择棚句缓。   相比现在很多的车型袜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰辞恢膜,个人比较喜欢这样的感觉铃,朴素也是另一种风格娟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好坚青旧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分厩菇,可以说是起到了点睛的作用逻荷秒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创菲复恢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格啡建,看起来还有些运动精神珐势。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组空泞筷,同时也是远近光一体设计赋割,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气县次膛,更加突出其可爱的造型风格糠即,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体骏蒋掇,同时也表明了J2的一种年轻风格踏。虽然是一款定价不高的微型家用车电氮碱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置茹,雾灯虽然不是什么贵重的配置具,但对于安全的保障还是多一分才好娩佬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谋,实际使用中虽然刮水面积稍腥:萜骸,但整体还是清理的非常干净寸兼储。   在车体侧面造型上脯秀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绥琶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高摩星,这样给头部空间会留出很多溉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感辜孪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感辖。腰线起始的位置和大灯高度相同晴,这给了驾驶员足够大的视野空间乖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间桓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高琶蚊翅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格授。   在尾部造型上龋飘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计吝荚挛,同时加大了尾部示宽灯的面积羌吴,为了就是提示后方车辆注意安全辆塘交,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹惧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高败,内部非常的深不过开口非常蟹房四小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包届炼擒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具骡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎手,虽然是钢圈奈究蝗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳伟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钦犀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少售膘蕉。另外妨融垮,一直让人头疼的售价问题撤八,此次又出现了握甭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势呵。价格问题霜淋角,在上市新闻 中已谈了很多漂,不过与价格相比赏钨尽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善啥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统麓椽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题骚逻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后绕蔽傅,即将为各位解开疑问身奶。   观致3五门版已于6月24日上市施登堡,目前指导价已公布笔胃,售价区间11.99-17.19万元 怜鲤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍涝惦:依然遵循简洁的设计思路坷,造型更显年轻懒椽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头八肩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士靛糜眷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体筋庆。可以说界顺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车磨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格户敝,不过在细节上却更显年轻派。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm九从闷,轴距为2690mm卢北,除了长度缩短了177mm之外嘉普,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别溅描。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话迹处,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉城,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了革钢急。在车身颜色上割寄,观致3五门版同样有6种颜色可牙嫠浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吠磐粱,色彩更为鲜亮醒伴,也更有时尚感舜剂超。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起摄厕骂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别敛喘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面维妹,而前雾灯也采用了圆形的设计芭,更显时尚别珐庙。另外哎爬遣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯毛肉、转向辅助灯和大灯清洗装置父挖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 滇脊蹄。   除此之外脆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大识,达到了18英寸(三厢版为17英寸)惯蔼,并且轮圈的款式也更加的年轻啥死睫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胯。所以在轮圈与轮胎的规格上处,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别弘识。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疾抗:与三厢版一致乖什翁,细节改变不大夹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同等层,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择屁武古。中控台采用对称式设计裂巩比,各种功能布置规整耻焊倾,按钮数量控制在了合理的范围内岸什膳,不会给人一种杂乱的感觉袱。平底式多功能方向盘与三厢版无异崎,造型很有运动感昂,真皮包裹的外圈握感也很不错需觅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置芯,除了蓝牙电话甸、多媒体播放等这些基本配置之外撬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拜鼻。除此之外锯,车主还可选配观致逸云的增值服务赐,该服务包含实时交通路况膘、实时停车场信息和地图更新等矫。 ● 座椅及乘坐空间乡:白色绲边真皮座椅很有时尚感酬湾孔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能脑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能剖嗽暖,与三厢版顶配车型相同较。不过区别在于蛇卫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理捆篱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升捅惦锨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动稼交步。   在乘坐空间方面师池避,身高173cm的体验者进入其主驾驶座揩拧,并将座椅调到最低位置后棱巨,头部空间大约为1拳眉,显得很宽裕;而进入后排后怪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间架,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的酮。后排中间地板隆起幅度较大侵残,长度也不适合搁脚羔推,中间乘客的舒适度会受到一些影响刷善。 ● 后备厢箩、储物空间和天窗捅末及:后备厢容积403-1105升凸糜掣,储物格众多眯。   在不放倒后排座椅的情况下拼剑,观致3五门版后备厢容积为403升湃礁巩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嫁梢。如果嫌这样的空间还不够的话藉叭,将后排座椅全部放倒后肠婪,空间最大可扩大到1105升惰。除此之外穷哪,如果您随身携带了诸如手机粗、饮料之类的细碎物品的话显,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间盯模。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备庐袖,可打开的总面积约为0.22平方米传棵,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似确下父。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架别泌科:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机冕番膳,两者最大功率分别为126马力和156马力轮陷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米娘亭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别钙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外司清捍,其他车型均采用6速双离合变速箱壕玩匙。在底盘悬架方面狄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统库豌汰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架拓。 ● 驾驶感受辜:底盘调校水准高隘,变速箱低速平顺性比三厢版好担美。   此次试驾会上持挺揭,我们大部分时间都行走在城市道路中绒弥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些滤甸谎,起步时若是轻踩油门踏板缄毙,车辆的提速会显得比较迟缓囊偏浑,若要改善的话峭姐钩,需要至少踩下1/2的踏板行程脖没肌。对于开惯了日系车的朋友们来说锹,这种偏向于传统欧系车型风格埠,而非“一点就有”的油门调忻傧椋可能需要一点适应的过程概患。   而在整个加速的过程中豌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题破呛擦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上合,咆哮声已经传入驾驶舱逻,可就是不见变速箱及时升挡蛇。另一方面枪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入颈慨,整个介入过程并不是特别的线性履型,其工作时的噪音也清晰可辨存裙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音晚溉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧匹推隧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )繁丧受,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受肝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换钱冬皖,并且伴随着强烈的顿挫感宦瘦并,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多勘局炮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态梦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少小枷斑,虽然顿挫感还是有烽枪食,但已经能够被绝大部分消费者所接受把番潜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的淀悸,那么我可以回答您剑,和大众的DSG表现相差无几华串蚂。辨那吭。   从观致工程师的口中得知干萎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题单,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下睡,对变速箱程序莆墨肋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整经棚,找到其中一个最佳点赏蒂涂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疾。   在手动模式下踢,发动机的表现仍然很积极爽,不过由于其低速动力输出并不出众拌,其加速度并不能让人感到满意琴,很大程度上季步激,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉梨膜。此外侣惭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时句蠕搞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡某,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似边。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点俱晾,而在此前的三门版车型上莲糠轨,我们就给予了相当高的评价湿懒。虽然仅从结构上来看捎紊骄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鼻插巫,但作为一款家用车良,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性啦,高速行驶变道保证稳定性弧社。事实证明限,这款新车延续了三厢版车型的出色表现访粕似,并且从车底反馈至车厢内的声音放旦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看渴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的充。   ● 编辑总结隶阑沸:   从我们此次的试驾感受来看犀牢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻诬冠餐、时髦的外形虹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整搭冀。与之前我们体验的三厢版车型相比芒毛修,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步澜短年,尽管目前顿挫感还是存在绩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嗡溉擂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过构伦赋,有值得称赞的地方惶,自然也存在着一些不足竟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等送。另外谩纱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吩期。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元囊鸽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯泵购宽、转向辅助灯及大灯清洗功能臀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎浦歧,这样看来仑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少珐。不过炭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧潜料。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页叹蘩撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间宿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍发处,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型溜。但个人更喜欢两厢版本晾霜傻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因裳裂培。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾晶姐。当然吹行,作为同一款车盾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同孟蛙搓。三厢版本更加实用廊念教,两厢版外观更加时尚干练刷失睫。今天带来这款两厢版爱唯欧坍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足泪耗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容们床逻,大灯的设计相对保守了趣囤,但也减少了人们对于这台车的争议性枷。从而扩大了消费人群县。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好楞辫负,各有各的美恍。但无疑挝,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的盆痪小。   侧面的变化并不是很明显努累,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动衬旱。相比三厢版要顺眼的多患帕累。车尾的变化同样集中在尾灯上锯橇杜,尾灯的轮廓变化倒是不大梆苫,变化主要集中在尾灯颜色的改变厘。深红色的外围显得更有质感阀粪沁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话返憨浑,越野车是最好的选择背茹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车稿场,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40猫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兼布伶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力母伦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远酱慷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40泰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没九睫磕。除了电视剧的锦上添花瓮,BJ40本身的魅力也势不可挡拘比咀,下面我们就走近这款“北京青年”衫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼容腿。   外观/内饰活:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试竞亲,或许有人会问那为什么还要进行测试被烹。其实答案很简单对借光,之前测试的BJ40是一款试装车簇漓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沃的,包括电视剧中车辆也是如此需狄横。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变娘韧奉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疵。虽然我没有见过之前的试装车蔷吗捂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异略蹦,甚至有些地方与牧马人不相上下粱凛静。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍尾赁捷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了绍苦,这里就不再做过多赘述成龋媳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰络辽梢,你会发现并没什么科技感茨关番,简单的线条菱、硬派越野车特有的见棱见角的气质芯挨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鞋醚圃。另外畏碎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留慧。硬质塑料质地的中控面板很厚实胶赴,比起舒服的软性塑料手感稍差牛宿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境廖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事救,同理使用织布座椅也是一样俱年,无论您是刚刚涉过水沁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨俩测财,都不用担心损峦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器掳歉围,不需要华丽的外表去装饰协稿楞。虽然BJ40有着很浓重的模仿守附,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格型潭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上祭舷,那只能说这个人并不了解硬派越野车颈崩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拭静罐,让人想到真正的场地里去撒点野几。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀闺空?惊险的高速穿插遣枷桔、精彩的甩尾掉头殴昏、惊艳的侧向双轮行进罐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演聪官侗。时过境迁瓣盯,萨博虽已退出中国市晨呓嘎恕,但把经典的两款车型(即9-3仍、9-5)的技术留在了中国炕,在北汽成功收购萨博技术后笔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生戏必权。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型吉忍构,其底盘运用了萨博9-3的核心技术港潭扛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求侨号,主打性价比与实用性袄幕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谈糯,只是在某些方面使用了相关技术而已眉超。   从外形设计上就不难看出妊垛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影棱轿片,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰泰迷忌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70盲廖坊,同时车身上所使用的犀利线条办,令时尚动感的氛围展现得十分充分萌朝砂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表碱灸镶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级脐熄滑,车身各项参数都小于萨博9-3加腺囱,所以直接套用的说辞显然并不成立鲜杠加。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出筒卑怒,打造一款可以继承优秀基因暑颠抱,并适合普通家庭用户的车型怜懈,成为了设计团队主攻课程淬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情唬厢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吩铃湘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降袜,但紧凑的造型与简练的线条挞色款,使其观感的持久性更好穿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多琶签芭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拉隧辣。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型挎,价格能接受篮佃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型绩阜讣。而现在也有很多车型供大家选择禄屁,包括大众途安茨盒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疚攘鲤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现局怜蝎,它还有一个进口车的身份芜蕾钵。接下来将赋腿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现脖冲。   外观败泻经:起亚最新家族设计旱挝叔,略显可爱颧,大部分能接受燎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格盘,同时又有一种独特的卡通味道涡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感盗泡口,没有配备氙气大灯椭,但全系均带有LED日间行车灯隧控、透镜及大灯高度可调功能窟。雾灯部分的设计很有个性挤携奔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感订世。   由于车身高度降低艾觅侵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑悸,平滑的车顶线条降低了风阻系数辣烯鲁,流线型设计更加美观毯。全系除顶配的豪华版外渤,后视镜都没有集成转向灯功能社暖柔。另外弦喷,低配车型的轮毂也比较简洁十浇灌,轮胎规格为205/55 R16摹口梗。   新佳乐车尾的设计十分简洁慌,总体看上去比较圆润排拒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格床吉烙,凸起的轮廓首尾呼应敖巨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方桥骡,车顶带有行李架话篡,具备一定的实用性疤措己。新佳乐全系标配倒车雷达功能糜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像苇敝。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源篓理效,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题藉料。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疽驰秒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯碑。而提到雷克萨斯搜努,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样面,立刻联想到了舒适灿惯、安静等一系列形容词晨瓜惭。   作为雷克萨斯主力车型埠,ES系列占据其在华销量近半壁江山切,舒适悉泡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价募羡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h敝戮,更是有充足的理由享受这些评语惨癸琼。但更重要的是时淀,在环境日益恶化耪、石油资源日益紧张吓绿板、油价越来越高的今天秽封敬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度搂律饺。   外观部分好促:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型赂疲嗜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)喉沽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生让,和前代相比进化明显捣嗜。初次亮相时沦扭揽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期唇跺铆。与丰田一样鄙监奶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格赫嵌,目前已被广大消费者接受考俯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题啊。   外部配置上掂雄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能怯颗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目镣螺规,与中网造型配合不错瓣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格杯扩,轴距2820mm拓席。与国产ABB品牌的三款同级车型不同魂脚狠,ES没有针对中国市场刻意加长甫设长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台猜困识,轴距比老款增加了45mm哥椒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计坞辅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型狙,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们恳磁。当然腻炯幸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标千蛋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起羞丹巫。另外庙,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内户,更加低调楷剃渐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS怯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距斯舍疽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烫、忘记沉默寡言的正装车主浚八、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框幻、忘记... ...算了苦漏,需要忘记的东西太多暇缔,你只需要记得一点病桓购,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽互。   奥迪的低调泻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)判。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝挟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然朴捞么。依托自奥迪A7的造型设计伞膜,RS7依然拥有优雅的造型泻姥,仅仅在一些细微的地方姥顺,RS7做了运动化改进苗浩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅删、以及哑光附件钩捶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板皮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子烧嘉摔。   如果客户需要轮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂埃保俏,其轮胎规格达到275/30 R21羔饶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气崇草。排气管依旧体现出奥迪的低调姜吴呛,外部看是两个椭圆形排气管搞送,而其实际是双出四排气捂掂,因为单侧双排气有节流阀娄冒炼,用于改变排气通道悼体稼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣泌玛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的擦匙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线册锭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针怒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔儡供芜。车钥匙舅、平底三辐真皮方向盘需蘑、运动前座椅顺黔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标磁蓉胃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能莱桐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示豪楔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中漂亮,还提供发动机增压压力癌、机油温度显示和圈速计时器等数据斥卤观。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰搔,并提供其它3种材料作为选装及桔咐。车顶内衬标配黑色织布墟染玩,可选配黑色Alcantara面料碎颠。搁脚板如、刹车踏板贺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计铜滥计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蚊寥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑檀胁、一体式头枕的运动座椅希仍班,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料疾凯泰,并提供钻石绗缝枚粪浪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料酒飞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装熄巢懊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情死顶,就像微博上说的嫉,一次刻骨铭心的爱情户涉纠,一次说走就走的旅行什么的舅突砷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求胺死铣,但在现实中董惜鲁,你不能永远一副放纵不羁的样子即盖,特别是在资金有限的情况下壬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的散冻妒。此时你就需要一辆价格便宜硕、实用可靠的多功能车型风,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择侈屎估。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型偏灰畅,分别是景逸X3和景逸X5行,形成高低搭配产品布局猩。景逸X3属于入门车型献,共有三个配置咎拱枢,指导价从6.99万到7.79万元定粉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型僻迷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看维梢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像炭概汤。这款车的前脸采用了新的风格样式熊谭,线条比较硬朗晒厦哎,造型简洁流畅孰飞,同时又很饱满坟伍深,没有过分追求标新立异的夸张风格崔嫡,显得更加沉稳搅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素典,给整辆车增添了活力跋瓣华。   除了前脸之外扫背,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓欠,让人略感失望浓灿袖,好在整体风格还算融洽刻八,不会给人前后脱节的感觉垃汤镐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm规、1835mm和1705mm窍沙,轴距为2685mm晨娜,在这个价位上算是较为突出的水平了申,保证了足够的车内空间兽。" "  在固有的印象当中勒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下劣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价簧糯绷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成葡椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌龄纫删,作为日系三大高端品牌中的一名钦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸连,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次签,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L奋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说腐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格潍烘兰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蛋,取而代之的则是一种日系的柔美风格寿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诫哗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力瓣,甚至成为了英菲尼迪的一种特点骇,并且这种特点让别的对手无法模仿掣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大龟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度梅钙腻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面妇,看起来非常具有独特的风格融。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计冈码,不过看起来还是比较有神的芬,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果舍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示泪趁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的破。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伟瓦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鹤,这款车有这么长么戏藉?实际上后门的长度远大于前门两痪,不过整体造型并未收到过多的干扰锭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格塑摹,因为C柱的造型更加接近尾部浚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果汕,腰线的设计在在尾部提到了最高嗡撅,并且从前大灯连接到了尾灯部分阶圃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通匡谱闻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑暗删何,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响快。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计陶急,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计郴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布贤桃冉,到今年4月20日其正式接受预定府寝拢,不到一年的时间卸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了侮。在新能源车量产苇混舌、市售的速度登藏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌忌勃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯罗蛔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过悲翔。当然萍沙,汽车之家评测新车的速度也不慢么亲卉,今天宦烘船,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章坞完茶,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款猫税。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凄就,其中橙色的为增程式混合动力版车型伟,白色的为纯电动版车型酬闪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揽琴捌。   ●外观蔽:造型前卫捻祈苏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惋,我见到量产市售车之后囱泼,其外观真难以与概念车作区分副饥。宝马i3前脸造型饱满圆润铝培钉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现览。不过潘畔,“进气格栅”四个字需要打引号了祁飞辽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能栓牢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蠕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仇派,让整车看着很有质感且与众不同寒搏。当然光,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼好趴刹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格算。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捅碗贫,但它的车身侧面看着一点都不显小讨。在我看来原因有三江,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富荤串崎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少皆其僧,给人感觉比较敦实戳。特别是车高数据蓖氯,它比X1还多出了23mm割。   宝马i3的轮圈虽然直径很大谁认,达到了20英寸刑渺鼓,但胎宽却很窄宝吻。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20甫踞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎玻。有关这款轮胎袱巫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店惨,基本都表示由于规格太特殊蔽,没有现货也没有报价危。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质袜投,很独特啼矛问,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应衅。尾灯采用得是隐藏式设计悲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分孙,用于显示示宽灯观、刹车灯以及转向灯等樊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧宿,所有光源均为LED韧番既。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中习论,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词焊量讳,欧洲市场上柴油车盛行已久炯递蓟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展籍门。不过近来户,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鹿,Jeep便是其中之一票,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蜗。 ● 外观介绍慧:与汽油版无异舍,硬朗依旧膘。   从外观上看幌亮秋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型配,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型插豌。新车的外形仍然显示出硬朗啪沧苍、时尚的风格惩乃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大概,提升了时尚感楔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm伴苫非,在同级别车型中“个头”并不算大晃蚀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势共,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°悍持付。   在外观配置上闷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯脱须庭、雨量感应雨刷棘禾砍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拾疲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的苗集。轮胎配置方面玫立,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎从,轮胎规格为265/60 R18辆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎韶,规格也变为了245/65 R18憨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时额,我们会谈论什么任徽?是大老粗一样的外观熔,还是“马路杀手”一样的形象忿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象畴牢卤,笔者也不例外廊。6月5日下午小襄持,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华唯拓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象逝,原来大块头也有过人的大智慧较。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH邪偷誊、FM两大系列桑芳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日怖唯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华房敬,中国区总裁陆博天到场助阵省。在听取了长达1个多小时的技术讲解后授井隧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱噶簧彤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车催。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了车该溶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车痪乓睫,最大的意义还在于为企业产生利润巨变郝。因此勿顷秤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中孩呕溉,并体现在生产效率步酗、节油效率讥、完好率瞧岭、安全虐、安鼻昂瓿洌和驾驶员体验六大方面纺缅融。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型究,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择既兜梦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蓬氛,而大众凯路威则开创了一种新的格局版,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型昂汉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生勘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威磷广,而那款车型是针对高端商务市场的车型沟,虽然其内部可以进行简单的商务会议莎慕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案讲康。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格入,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑篮诺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求笑储侩,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逞起构,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格山攀欧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼喜竟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坝社,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气损克。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置眯瑞挎,只是以简单的卤素大灯出现娶默,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯得,只能说稍显遗憾航。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车焦,并且其敏感程度非常高闻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单彼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大暑瓢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格闭帅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车臂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味繁必乘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起胖讥,在尾部造型上也同样是方方正正汉虹,给人以刻板的印象凯抡算,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰踩,看来稍显朴实无华饰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前枪痢霸。尾窗的面积超大醋培,并且配备了后雨刷搁,可以说在安全细节上做的不错锹俱。尾灯的造型也毫无新意诫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈砬ハ獭,尾灯内部的结构也比较简单将,并未采用LED也是针对不同定位的选择朝埂彻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低局辉查,尾部配有四颗倒车雷达探头陕措,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用据。作为一款商务用车经究掸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方叮凳蚂,而旁边就是凯路威的备胎所在地贪娄厕,这样的设计使内部空间得以最大化利用橡梳啤。   相比国外的凯路威车型桅乃傅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂丝熟咐,造型上采用了多辐式造型上轰,轮胎则采用了邓禄普品牌能笨慰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野省郊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV令。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绰腊逛,我更多的会用臃肿两个字来形容它宪途。圆润的车身劫卫,没有棱角的线条鲁孔,大而无神的头灯先,都让我对它提不起兴趣童甩。第一次见到新款昂科雷时剧靖募,我的这种感官得到了改变裸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点掇熊。新款更加俊朗泻讨己,就像是一个胖子堡,经过健身斡朗急,从大腹便便变成了施瓦辛格瓦赴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面烧般搽,这种类似于点睛之笔的作用梁翘烯,实实在在的发生在新款昂科雷上面羞倾。之前的头灯让我没有胃口玫,尽管亲和力不错搓,但太没有性格般薯。连同这个车身乌抨,都让我觉得臃肿无比软商卢,简直就是个满脸流油的胖子烩存。新款更换了更有张力的大灯仓侨,进气格栅也变得更具进攻性父畏。这样的风格吵,我想才是大家喜欢的厩。   侧面造型的改变不大逼筒呈,侧窗面积所占的比重依旧很邢洹,这和新君越讼蓝、GL8都很像抖。给人一种重心很低的敦实感盘茂。但对于车内的乘客来说厢朗隘,这不是个好消息卸谅橇,过小的车窗影响了向外看的视野段免。造成了不必要的压抑感狡。或许对于选择别克车型的人们来说呵司糙,这一点必须无奈的接受了先岭诉。   车尾的变化不及车头玩端,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性欧传腾,或许我会更喜欢它恕舜蚊。但事与愿违潜,尾部的改变仅仅局限在排气管上炯蚂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乡萝喉。这多多少少会有助于提升质感扇络。也改良着尾部太过圆润的整体气质缝篓督。可以说萝车,这次外观的改变秒烙,在这些细节上还是很成功的爬慧。相当于一次瘦身和塑性匆蚕哨,让它的线条和筋骨更加分明懂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间芯晦,纳智捷 新大7 SUV正式上市里垛姑,官方指导价格为22.68-27.48万元境。一直以配置见长的纳智捷品牌层纷渐,在小改款车型上又下了一番功夫惦诫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次卢乘歌。在体验的这几天时间里肥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”咎瓢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价碧。也有好奇的邻居询问这款车的售价夯豁扳,当得知价格只有不到30万元时纯,邻居更是深感惊讶阜拆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蛇?本文就为您带来答案怯粗赌。   作为一款SUV褂,“大7”这个名字一点都不为过磨佬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手祟犯,2910mm的轴距更是傲视群车禾绩摆,也难怪引得路人频频回头途。不只是尺寸轿队详,本次试驾的新大7四驱旗舰版温,整备质量达到了1950kg溪谢娩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”夯莆。   作为改款车型廓帛仇,新大7的外型经过了一番修改囱庭,主要体现在前脸和尾灯上廊辞哩。大灯造型有所变化钨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内台摧模,而经过修饰的雾灯施、转向灯和前雷达呜默,给人以霸气外露的感觉坷漓表。整体上浑匙耻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉谢女奠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭席,比较实用茸裸烤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上什毒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上氛泉。从奥迪A8的换代拦幻差、全新奔驰S级的上市笛口,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照搅。这三家老牌厂商动作频频牌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上须纱甸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS钩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来担,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今飘俊。而随着混合动力时代的来临吩帮精,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL咕,可以说从那时起捻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位熊导眷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期痞乖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来挠,以期对它能有深入了解拘婚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的失。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内霉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸乖。相比之下豪,雷克萨斯LS在此方面并无优势铆撤外,长度腑释、宽度和轴距均落后于对手泪。   即便不看车尾的标识怕,仅从前脸上幽兰色的车标开乐何,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型僵。而身挂HYBRID标识则意味着胸枪蓄,除了树立当家旗舰车型的形象外劳崩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神餐冒馁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功火钦,只是在一些小细节方面令人有些不满俺。如果用最严格的标准来衡量募,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间愧灭搜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些垢拱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后朽四,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手容复蛋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑衰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嫉赖,这种车型的优势就在于毒笛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感翟秋,还拥有了超大的车内空间苟写熊,优势显而易见矾娠,而今天我们来到了美丽的太湖堆茄瘦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型奇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蓖伴硕,也让更多心意欧力威的人有更多选择纺泉恭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表婪递:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的吹饱砂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5入慈,不过从售价以及车身尺寸方面来看面,欧力威确实占据一定优势屁略酵。   外观上欧力威厢型车身造型艘秽,并没有阻碍它时尚的视觉感洼善习,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拾,时尚并且使用邦蛊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观溯褐涕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示订碍。   非对称化的中控台设计袄皖,与1.4L手动版没有什么变化坚粒轿,首先造型上足够年轻协调鹃,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点哪察。欧力威自动挡车型护鼓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型陕七,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键陌,操作多媒体更加方便屯僵茫。中规中矩的仪表样式没有什么改变颁画,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息叔媚。   本文导航" "  有突破有挑战顶编洼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瘸,就会有这样的感受祟剩画。它太挑战人们的传统审美了介莎侥,怎么样也无法用大气躲继、简洁醇甜脱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受骑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产缉烙。自由光承载着延续切诺基的重任涸函,就在这样的争议声中款款走来萄炼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统涟,挑战着经典恭马冲。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新川盲,在做颠覆传统这件事菇觅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念躲。就拿前脸来说颠柬,好看不好看绝不是我个人说的算的苏粉煎,每个人眼里都有一个不同的看法俗肌。或许慢慢大家就接受了前顾擂。   作为一款中级SUV示陵旗,车身尺寸上中规中矩袱,作为切诺基车型的延续念膝投,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现袖,但也能看到不少突破之处拳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瞧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃退创。   本文导航" "  从1985年开始嘿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上皆,1991年出现在5系车型上面,1999年开始陆续出现在X系列车型上夕。直到现在富旁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术复奔卡。2014年5月22日控翅皇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive饶钮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型捅,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求啦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车桶沽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW酬拔户,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么昧兽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表尖呢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款挫绵,新BMW 328i xDrive狗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元多。   第六代BMW 3系延续了这一传统芭,将融合了电子气门控制烦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机坎芒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配朗砍俄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型谐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蕉骇粪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的技疼,要了解这个问题前扩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理本苟。齿轮传动式分动箱冈瓮,连接前轴的方式改为了齿轮传动挂,其他地方大同小异饥涎。对于宝马X系大部分车型来说恃牌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能琼降蓉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配碉权鞘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力渺固纳。由于前后轴均采用开放式差速器顶焚,遇到交叉轴情况时统,也只能依靠电子制动来辅助侈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱沪翅孤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构使冯,与齿轮结构的分动箱原理相同此郸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥郴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鲸平沫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的漂欣。至于控制多片离合器的方式豆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式搏许场。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛伯纽溺,所以常被用于装配在更强有力的车型上涉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器溉栖颊,以对扭矩分配进行不间断地调节喇戏吞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配舜兢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩畴臀,默认状态下前后扭矩分配为40峦毙:60恨喇,最大前后扭矩分配理论上比例为0琼:100到100措:0之间酮任。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息灯狼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑且。扭矩分配可以在0.1秒内完成客。   行驶过程中刚删,如果系统发现车辆可能转向不足创聪骇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧矢钡,就会减少分配给前桥的扭矩傲没灿,将几乎所有动力都输送至后桥短厕幻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息篱队,从而可以从一开始就识别到车轮打滑欢。一旦出现车轮打滑丁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器得陆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力逃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制忌垢啊。这就意味着纹捆魔,无论路面如何突然变化枫港,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上池暇纱,即使是在部分结冰的道路上恐零穷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解熄腺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蠢,其中S2属于一款5座小型SUV敲恃波,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下颈,很多品牌都开始研发小型SUV沁券。而S3则定位于一款紧凑级SUV撮辖,并且采用了7座设计波忿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何节们,接下来就给大家一个解答碱臂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位料:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型波,这一平台就是北汽威旺M20的平台卸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计际。但是两款车的轴距却不相同烽,S2轴距为2560mm窜,属于一款标准小型5座SUV衅锯。而S3轴距为2685mm梯颈都,接近于一款紧凑级SUV炉,所以为了能吸引更多的消费者恕,采用了2+3+2的7座布局玻,主打一般家庭用车沃尝,实用性优先口。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV氛,主要还是面向有活力的年轻人灭湍,外观设计更多偏向于动感的元素居多棚。大灯组的样式也不俗套疯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低笛遣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惧裴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表煽软燎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比堂蔡档,在车身尺寸上还是比较占优势的眉黄。另外2560mm的轴距表现也不错擒咖尝,至于它的乘坐空间表现如何秒船,在后文我们会有体验可。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计警, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升桃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了型,车门不能完全打开的话课,一些比较大的物品拿取会不太方便随。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台垢妙扔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机香茸,并分别匹配3款变速箱弛。此前公娄戎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型府蕉窝。而今天我要试驾1.4T车型鼻,虽是短暂场地试驾腑祁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别收肪瓷,特别是动力上提升明显锰。 ● 外观/内饰害蕉乏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型韧擅,也做了到店体验的文章救沸,1.4T车型在外观弧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大苫虐,本文不重复介绍扦笛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验铆瞳媳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看须避疵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因疲,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诗秤,具有很高的品牌辨识度环。同时在一些细节方面的改进十,比如重新设计的头灯的蔚泻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等将频,则让其显得比现款明锐更为简约稳重冠旦甜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台史守汰,采用了全新的发动机踏静,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机娄磨宝,属于大众的EA211系列徽暇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米秀使从,最大功率150马力/5000rpm宿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm舌登。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一醛,而相比原来的EA111系列有了明显进步旧,首先是恢复了正时皮带藩凌材,降低发动机内部的功率消耗捅隋唉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术看轮沉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴架,而喷射压力也提升到了200bar仟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱虽浚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能俺扒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别哇,前者顶部是“SKODA”的品牌名让,而后者则是印了“DSG”的字样搭。   底盘悬架方面位,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架齐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妊梢刃。制动系统为四轮碟刹结构疆瞳涵,采用前通风盘式后盘式配置奉邓艾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节宝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涛炭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目夏噬。由于是场地试驾龋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嚏颁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道堂律,能更好地了解车辆性能腊檄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来窗,只能在日后的试驾中再介绍败辨。   动力方面辜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话童窟挂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容帝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鹊,1.4T车型的起步和加速更为迅速俊,而且涡轮的介入时机较早晃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉尽界掠,动力的输出保持平稳可控的特性陕报。   使用D挡时磷浅拷,以1/2油门深度驾驶挠狭,变速箱升挡较为积极娟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下猛每僳,而且换挡的冲击较斜崧┧谩,不会影响乘客的乘坐感受漠裁。而以深踩油门的方式驾驶厂拿,变速箱会到4000rpm左右才换挡绷蛇廷,加速感受更为明显焚吼姓。   换上S挡蚊石,油门响应灵敏了许多恐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡慨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感葛,在弯道多直道少的场地赛道里苹,需要频繁提速的时候题,显得更为得心应手魂适。   全新明锐采用电动助力转向系统刊,方向盘低速时转向较为轻松歉,而高速时明显更为沉稳爸泌佃,转向需要更大的力度恕顷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疽。   底盘悬架方面乾磨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性趴谁夯,在弯道中对车身的支撑性比较到位容惟,方向盘的有着精准的指向性蕾,转向迅速而稳健额哨。1.4T车型全部带有ESP系统蒂递,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候袭弦现,ESP介入的时间恰到好处吹洗,总能及时将车辆修正到正确轨迹挤,而这套系统并不能完全关闭赏歪,属于比较重视安全性的设计善办。   在模拟颠簸路况的体验环节丘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用须,然而后悬架毕竟是非独立悬架口响,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况晒,仍会对另一侧有所影响歼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸坛。我们在之前测试文章中也有体验视频缺拉,请点击查看齿芳。   更多精彩视频喂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结赴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少辜,在D挡模式下表现中规中矩擎讣骏,切换到S挡后油门响应灵敏躬,变速箱的换挡节奏更为激进详驳,加速感提升栓茄烙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验阑故。" "  2014年2月26日壬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市彤。其中T5动力总成包含智逸版尖夕、智雅版秸、个性运动版共3款孝筛,售价为42.39万元至51.99万元蒂丛方,T6发动机版本及价格保持不变绷昏。   据了解多即,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术俯浇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机驼棠纹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱陋瓮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鹿?本文将为您带来答案穿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面斡具,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化辞填,但动感流畅的造型令人印象深刻啸拈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉聚哇,正如北欧人给大家留下的印象碑腔。      配置细节上帕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”酥席,全系标配了ABL自适应氙气大灯乳锭,以及感应式转向辅助灯光倪迟蔫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奔,给驾驶员提供更佳的视野铆。   此外散,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航形跨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哆朽茸,探测距离达到了150米蜡袱,足以应付绝大多数日常行驶环境彪巩陛。此外人,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统幸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能虎。虽然这里看上去有些别扭堕算娘,但安全性才是我们应该关注的倘皑。" "  限量掳箩、配额物、上市前被订购一空去,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嗓词。然而踢间去,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时帝藐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘粱。2013年秽懂,经过M部门调校的M135i披装上阵帽慷,性能已与1M十分接近懊淘,并且这次冲破了限量的枷锁诗桶粹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车心。正当人们面对路上的1M投去羡慕光、嫉妒挤、恨时抗请渴,宝马为我们带来一款全新产品时顷,并且它的能力并不在1M之下几迪,它就是2系的顶级车型——M235i粮绒穿。 延伸阅读糯搏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言忻,2系可能显得有些陌生柬烦,其实早在40多年前豪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场粮畅。此外淡疗躺,BMW 2002车型在1968年问世捶很,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处猎哨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型韧狗。至此勿,2系的到来并非空穴来潮冀茹缄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22焙肌,而这个平台也与代号为F20的1系共享奇溉,简单来说啼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中脚,这与3困、4系的道理相同苟。在2013年时普浦泄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验痕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近渡塘按,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碑弦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览厕嫡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M晦回堑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异膳犁,从代号E82的1M车型弹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点柔戚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瘁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”测,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受烫澳,但随着时间的逝去肪挫陪,渐渐也成为了一种习惯不。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表饲涛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肆巍捌,更多是出于对内部空间的考虑久涕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响曝殊剐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数锨柬淡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容添贫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感形,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能半摹。   当然岔蹬响,即使武装到牙齿涧,M235i也不能与1M平起平坐男,M家族的宽体车身碱愤跑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的焚勘,就像当初1M推出时的口号一样“M拓牧,永远从后视镜中藐视对手”艘斥促,而M235i更多还是为了平衡性能晌阂怂、实用性与性价比览立,同时也为今后推出M2而留下些余地筛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后昏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步霜泪孝,针对绅宝D70推出后的社会反响够,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多曹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车敛秀是,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势荡竭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生绍投。   D50离妊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车挖第敖,推出之后的表现往往是人们最期待的颠乏袍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同良,面对D50的将会是极为严苛的考验底扛琉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境趟费供,而成功了高芹,也将有可能成为流芳百世的一代名车却亥。7.48-11.98万元的厂商指导价持本泞,可以说为这场战役的打响涸极,开了个好头憾仕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弥冀瓣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格册硷。此次担任D50设计工作的私呵水,正是培养出诸多设计人才的博通公司八,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点僚骑,同时又能够给人们耳目一新的感觉俺础,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题多秃无。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表司阂嘘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异猫京,但是当你接触过D50这款车后烁辩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素酷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机娩潜伐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钢怯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹闲督,但是当你将这些元素组合在一起时迸,却有会很快打消之前的念头坛码潞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外陡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计问。运动气息浓郁的设计手法断托,会让你把D50和运动结合在一起行犊腿,无论它实际的性能表现怎样勃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鄙寿蒙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蚀疟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促久。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态诡聊,面对不断推陈出新的竞争对手脯泊痘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面灌惊。好在随着2014款车型的上市检,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂勤弄惟,而这支强心剂的主要成分也很简单尸坑悼,一台1.5L涡轮增压发动机抗炕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型丛莆秆,针对配置方面也进行了一定的调整瓶,其中自动大灯淖、超速报警以及四门车窗夜婕保控升降等功能均成为标配涸想拖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中叉劳类。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者樊铝烤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鞋库。因为从早年搭载的速锐垄镀嚷,再到大红大紫的秦涟瞧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6挪胎摩,它所提供的动力都不曾有变隙。传动系统方面柿吗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拉弓融,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱镰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言超瑞,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿衫涕浚。在城市中经常用到的中低转速区间内毯牵吉,发动机的动力输出比较积极糜爸,并且通过涡轮的帮助屉涛,动力在1500rpm之后便有明显提升寒堤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm匿,完全能够满足日常驾驶炒墩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低盆,适合城市驾驶舌。挡位之间的行程适中挎,但手感略显生涩袄舱。当然这也是这一级别手动挡车型的通参 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车煞,而非车去适应你瞥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定空。四辐方向盘尺寸偏大爆寡尸,回馈力度比较匀称脚,因此驾驶这台大块头还算是轻松按陇航,只不过方向盘的虚位过多俏傻,转向时不得不做出更大的动作挂系胚。   前麦弗逊校、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收博楔,并且由于悬架行程较长渭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉衫。当然这样的调校也有它的好处皋氨锑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人很汝颓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中荣抗,SUV车型是一种非撤锉仗耗油的车型成,毕竟以自身庞大的身形来说小,自身重量就已经非常大了笔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机怯,这也导致SUV车型的油耗居高不下短本彩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓖非,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题咳梦查,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚挨,在众多的SUV车型中息闲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度九。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计姆送烩,这种设计可以说非常的扎眼挤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢稍赫鞠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳毙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯湿绢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售沽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志违烁绩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征羞凸。在RX车型上诽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条檄寝嵌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同窃,从RX整体风格来看顺,还是更多的体现了柔性设计的特点笑靠莎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面闭酚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型琉加,如果不看下半身阔,很有可能误解为一款轿跑车型碾。不过这也让人们的视觉一亮釜鞭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的航并诬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上挂潭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求哀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同怀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的膜,没有过多的硬线条介入滤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的纪念科,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点竞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符浮赏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鞠视,RX明显体现出有些不足亨嘛,不过这本身就并非是RX的炒作方向洁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吃父,内心想要一件东西靖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费某称,否则你就无法拥有心中挚爱邻吵。你想要一部手机瞧瓤,但偏偏要你保证最低消费邪沃。这种心情着实不爽屋吉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版妻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统淋,这两样东西都是你想要的袖,售价三十五万不到蹋飞罗,撇去不相干的配置涟梦妈,给你你想要的暇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元春疏继,是不是有点定高了醋酞?可细细一想导腾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机怜范欣,并且还带有四驱系统且夸。如果单单从这两个要素考虑卡,同档次的车型里皖碉侨,都破了四十万大关了芭呜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型泰,目的就是要拉低门槛弘痉袄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出囱系。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件艘靡。但运动元素表现的很细微多驴,基本上都是细节点缀暇莆卡,和其它配置的A4L差别不大狄落。虽然是一款40TFSI的低配车型相掏罐,但从外观上很难发现区别巢缚淀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件但亨雄,算得上是全车比较明显的运动彰显了吠溶乾。尾灯内部依旧采用LED发光元件创,总体来说揭屡,亮点不多份,朴实大方梆锯插。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后痕岗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分创。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品墨林诵,除产品名称外啼就芜,其与JX35并没有什么区别卯科绒,还是那个豪华运动的大家伙佩哺。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮祥报汤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露乘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能唇肃镰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助配坡颇,灯角黄色的反光片是标准美规设计唬荆伯,但无论哪种规格逢,对行车安全方面都是提升下。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感靡汲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO贸,前置摄像头悄然隐藏其中修彻甭。侧面看上去QX60依旧大气稳重矮凌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感般僻蝗。另外避,底盘上有些部件会低于车身级茬瞄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过炒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色寞煎鸡,活泼的细节设计使其更有灵性谜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惭仕赴,也起到了一定的隔热作用檬纪合。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感低,硕大的车身并没有让其显得特别夸张使,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现躬,静音效果良好庭椭。   车尾并没有过多花哨的设计刀哩览,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字米。尾灯采用部分LED光源瑰箔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释倒,总体来说比较耐看小狸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味豌涎缴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来嫁味,下面藏着的摄像头成像清晰度很高樊寞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起牟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象始敛。上市前煤信补,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后滇百,不少人不相信它的价值废,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后懒傅洽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待虚,这自由光到底是什么情况蓖?经过整整一周的深度试驾后平豁,我有些新发现可以分享给大家磨镣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3苫,我的思绪一下回到了2005年左右妓,那时候自主品牌鲜有SUV产品脑,奇瑞率先迈出了一步楔呛,推出瑞虎惨书,并领风骚多年汰币。当时奇瑞称之为NCV篙,也就是集合轿车以及越野车淋,有着越野车的外观和坐姿让艾突,并兼顾轿车的舒适性偶缅,其实就是我们现在说的城市SUV氏艘失。   这样的优势持续了很长时间信漏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品梳,瑞虎的势头逐渐放缓称默淮,也就不再抢眼了痴坞。奇瑞随之调整策略裙,在去年推出瑞虎5这一新车型释默繁,与其他自主品牌新对手进行竞争栋挞。与此同时返彻咆,时隔半年的今天谢陛南,老瑞虎被重新包装升级谱熔饺,命名为瑞虎3再次进入市彻怼,与瑞虎5形成高低搭配琅,重新获得了新的竞争力缓炯番。   外观讹:   正如前面所说容捻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业秽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作叙皖品,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节护队。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸硷柔,棱角更为突出炼齐吝、线条也显得更利索表派藏。侧面增加了镀铬防擦条娥漆,而车尾的变化并不是很大故蹦土,集中在尾灯和一些线条的修饰上悼,就造型而言瑞虎3更年轻了驳。从车身数据来看嫡,瑞虎3相比对手并不占优优势定劫,但是得益于外观的设计惜扁嗡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些什嫩。" "  在经历了数年市场洗礼过后耪菠,瑞虎车型迎来了新一次换装倍,代号命名也列入到了家族统一的序列中妮堪,对于车型的区分更加简明霜。除此之外促裴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烩料镶,以及更为充裕的乘坐空间胶,以提升自身的竞争力协。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淡怀沉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连敌加畦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汗别焦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车锈贾信。   此次改款主要集中于外观方面娇林吹,通过新老款前脸的比较豁,我们共计找出了8处变化堪蠢,分别为捐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沧侯媳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢巡恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大墩淑舷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表及:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘澳艰培,但在车身尺寸上有所调整膜吠,其中长度方面增加了30mm度,宽度与高度减忻锾肌,而轴距维持不变爱纪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出肉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35辫鲜嗡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中创狮木。   车身轮廓并没有大费周章的变化赖吕舶,更多的是在细节上体现新意滥熄慷。侧车身防擦条进行下移顾奇筐,并在前后车门中增加了镀铬饰条德耍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中既,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装纫沁,更趋于向装饰性靠拢偿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式闪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性烘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗邵,若要找出所有差异捣莎,还需要费上一些功夫功,在对比过后变化上依然可以达到8处档。依次为臂判:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更禄蹿咆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识诽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处保磁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计句胺,空调按键的布局更加紧密伶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化笔剿。此外曹卡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拘。   按照配置的不同曙涉啃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恭糠,大尺寸液晶屏包含导航翁、多媒体客顽、蓝牙以及系统设定等功能弄吵碱,而在操作上也十分直观筹匙。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当粒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度双蔼嵌、风量鸥肩兼、风向等信息倒呵恼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抬,同时旋钮的阻尼与定位适中图弊,手感较好态,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阶领。   方向盘两侧位置集成了音响箔咎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键购,中心区域使用了品牌全新标识姓幂,并在造型上稍有改变识。仪表盘则没有任何变化煌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同腥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值洪茎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素富姐森。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅妙,但调节方式为手动感捞,前排座椅具备加热功能托,按键位于点火开关周边区域码,位置的选择上不够人性化嘉浇簧,副驾乘客很难进行单独操作惊随。   在前文的数据表格当中描,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优电,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后戚贯,头部距离车顶约有4指空间拌堆疮,直接移至后排乘坐庇浓诡,头部空间同样保持在4指乡泊镀,腿部则为2指余量社淘穿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下马,首先需拉动靠背边缘的拉手溺鲜涤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒辫淀,要想恢复到之前的乘坐模式棚闻,还需先拉动开关爱烙骆,同时扶 起靠背芒盛撅,在操作方式上显得不够便利楷醚叼。后排座椅支持4/6拆分放倒光返丁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大姜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响莫痞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3报,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致广侯割,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎纯,含有DVVT技术短,相比早前奇瑞的1.6L引擎抨搅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善沧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求单断,在CVT变速箱的帮助下劳豪菲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作桶。即使在起步之初深踩油门悲倦铃,加速过程也会显得有些慵懒剖,只待转速攀升至2000rpm后镣,动力性才有好转甜函屉,此时油门的响应能力有了子显著提高泊弗,虽然整个过程称不上动力充沛艰,但对于城市使用来说算是够了称。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上顺逗星,涵盖了手动蒂、雪地和低速3种模式即娶散,在手动模式下可以模拟7个挡位吠界歌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蛔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用领,在模拟挡位的帮助下氦骸,转速会与油门的深浅更成正比射,升档与降挡的操作也会更加从容收律郝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄四帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内顽柑。   在紧凑级SUV的行列中深铺砍,瑞虎3的车重算是较轻的一员实棉嘿,这为引擎减小了不少负担姬耸溪。助力转向系统的力度适当梗磁穆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力盆。转向的精准性使我出乎意料袒失赴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性骗虫贝,悬挂整体表现十分扎实七捌介,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入界,令试驾者信心倍增惯飞。   如同瑞虎3的定位那样际居,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外抡毙钞,它并不具备越野的能力芹,然而精确的城市定位枯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适府辱盾,诚然墟匹,它在这两点上做的很不错废剁娶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你尸聪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言仑,瑞虎3也许是最合适的选择对象闹。 责任编辑邵免:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年截华,一晃6年时间过去了潍湾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化沉垒,但是我们仍然和它有过很多次的接触啥,并且每一次都是充满乐趣的体验便。今天我们又把它请到了这里蹄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外极,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型客县。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能翟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子疚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气瓢蔑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单距滦垒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税讳籍,自然整车价格也就能便宜不少奉守涛,降低了它的入门门槛啼莲级。而以我们消费者的角度来看捍磊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象迁合疏,这也是我们今天把它请到这里的目的梅扑卯,测试项目很简单络,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现翅姥风,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了锑程辛。   ●日常驾驶动力表现咳戈:低速扭矩充足改星,高速动力吃紧乌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能甲虫谜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吨唇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性模惨拭,但机械结构还是更适合在野地里行走等。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此聪,外形设计粳、车身尺寸课、参数配置全都没变谁逛,只是换了一台发动机篇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃喷讨,双手需要时刻度掌握住方向盘星阑立,总之开着它你不会觉得太轻松陆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了摧侈幕,大家也都心知肚明乘际边,所以今天我们重点聊聊它的动力表现番屋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米咆凛,参数虽然降低了久拘黎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的陷,并且只要车速不超过60km/h篡,提速还算是挺从容商粉蜗,也有一些推背感厢防剧,感觉并不比3.6L车型差多少变。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了玛,脚下的油门响应明显迟缓了不少牧贰蹈,如果你心急的话阮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧陆滔,否则踏踏实实的在路上巡航弘档。   ●油耗测试胺唾:正常表现传,不惊不喜冬。   发动机排量小了迪朗,除了动力影响之外坪砰,油耗也是一个值得关注的指标辈杰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试光篇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里杏,拥堵路况大概在30%左右池尾第,畅通路况大概在40%左右避,另外30%为综合市区路况叹链吧,全程平均时速为31km/h堤,最终计算出平均油耗为12升/百公里埔,算是正常水平龄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过佩握,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了萌躲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力甜承讨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何福陌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高显脾,很高黎,或许我接触的都是高配车型轮,包括纳智捷大7秀让靠、CEO等车型间及磨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疲笔。今天孰驮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV靛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量颇拜韧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧狭酒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢迷?下面靶宝耽,我们就来看看详细的体验报告玩。 可以看到门躲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高际嫡,这在于其他车型包括纳智捷大7笆拔茹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现该昧面。这次试驾的优6 SUV也不例外滩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚悄段,为了突出这款跨界SUV车型的定位菠断马,外观设计上更年轻有活力惶,对于年轻人应该有很大的吸引力摊韧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表办观:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嚷闷甫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm污甭畦,轴距为2720mm递商,可以看出这是一款跨界风格的SUV廉诞匠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品透,最大的优势是轴距要长出20-100mm构,具备不错的乘坐空间可暖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷咆糖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎唾拜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎了,尺寸都是215/55 R17唇权登。可以看出在轮胎的型号上宦,国内销售的车型都有一定的缩水贬客呕,当然为了控制成本摊板坊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现领淖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮徐桅熬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托轮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美烦,两侧的LED刹车灯十分扎眼拔簿蚂,不过从布局上看稍稍有些凌乱快焚。" "李老板的慷慨杜妹绒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会珐赁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板还骄。下面回到主题瞧墓晌,从之前收集的网友问题看拓堡怂,大家最关心的有两件事儿藤啡促,一个是特斯拉的性能略辱悉,另一个是特斯拉电池的续航能力镜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿相。简单剧透一下度,性能方面特斯拉相当给力鼎蔬,续航能力方面我个人觉得还是不太行襄。 注土拾窃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型翠,文章中提及的“特斯拉”始蚕僵、“Model S”等名称均为本次测试的车型瑰。 数据解读搏祁独:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩边,所以今天我们就先从数据说起办戒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版碘沥仑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s隙篱瓣,而我们的实测数据为4.7s涉垛,比官方公布的成绩略慢谦的梨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陛陶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样多奖温。由于采用电动机驱动烧瘫斥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车敌绰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑辰摊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嗡,直到完成整个加速巧。电子系统和动力系统的完美配合间,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限洗撑位,这是大多数的同级别车型都很难做到的钩。 0-400m加速尾速食枯敞:170.124km/h 加速时间汇:13.63s 由于采用了9.73拾:1的固定齿比变速箱防居骋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡沫袜,在加速曲线图中蟹缅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肋葛,车速和电机转速完全是等比例上升校归。这里说句题外话对哄铃,官方公布的电机极限转速为16500rpm蒙,最高车速为209km/h燃耐,通过以上三个数字娟绦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少休林躬,有闲工夫的朋友可以试着算一算皮芥。 0-180km/h加速莲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G皋默,峰值甚至达到0.7G邪剃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱甩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吐物票,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看郡瞥恳,当车速超过150km/h后确寒司,车辆的加速度下滑比较明显莆捶摆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现檀赣拧,工作人员解释说为了保护电池删,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡沛。再多说一句爱瓣傻,这个速度日常用肯定够了灸便,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h睛癌困,但如果是赛道袖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道熟褐燃,有大直道的长赛道线倡,它应该会比较吃亏警。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车吓祭瘁,常会被贴上大排量炮、暴力机器诡到软、拉风外形和肌肉车等标签弦。这些词虽然简单村,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征塘橡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型楞勤号。近日卫首摔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)申哇了,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称稳邵睫:科尔维特C7)嗣叛,肌肉感十足的外形刨沪,手动拆卸的硬顶炽论办,再加上6.2升自然吸气发动机等款丛,都是它的大卖点笨瘁乖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评浪套: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时暗艾,外形变得更具攻击性鞠柔。不同于以往车型小,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗绩剿,只有头顶裸露在外鲸爽,非常特别啸丸恨。重新设计的6.2升自然吸气发动机斡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余端颇恳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机级袒,最大功率640马力涩,峰值扭矩814N·m)该幂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手陷盼握,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势达。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为似烘:5.3万美元)餐呛庞,几乎没有性价比可言脯蚊壤,但相信越是稀有的东西挨草蹲,越有人喜欢坷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆榷潍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话膘覆:400-023-5599 地址味溺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型示缝郡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠隙锌。而这款车本网也进行过多次报道与评测风穗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题感栏散,比如——空间与电磁安全性辨便乱。   有朋友担心看另膜,混动车型的使用空间会不会很小盎嵝掌啤,电池电动机发电机都需要摆放位置戚,还有散热系统世,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧捍杏牟。   作为一个“热心肠”被位,笔者决定帮一位同事搬家习供,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”矩妹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱村、两个大型行李箱炽胺燃、三个双肩背包摹吹衬,两个电脑包卸,一个猫窝脱善查、一个全新的大睡枕搬走赊静惜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客妙。好吧捶吃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大乏氛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上咀版滥,从图上我们看出伐誓,在放入体积规整的水族箱水缸后咯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间郸惋狄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包黄,并留有一定的间隙量曹透圭。   而后排在放入水族箱地柜后陈酷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位聊跋匙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱卧屠。得益于巨大的后排腿部空间柏孤觅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了邪赂。而后搏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线莱饯。当然吭,前排的空位是为乘客准备的痛。(为维护试驾车整洁搁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泊桅彪。)   我是一个希望低调的企业主贯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的佃皮藩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间虏苹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少淌景,后排音响控制降,前排座椅调节按键陵渤佬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子惶、空间岁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流熊,大电流产生的磁场对人的健康有影响强售匪。英国专家认为卜价鸡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉阜独炮,高于该值刹,儿童将面临患病风险艾溃奢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少挺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂郑害返。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害创领堑。   简单来说秽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种汾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统磁囊,如手机筛坪,对讲机淘、信号发射塔等稠盾孩,而低频电磁辐射离我们的生活更近童卉府,家用电器鞭佃绣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射刮播丁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可及。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台聚隙丢,前排座位地陕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量踩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品桐,不具有权威法律依据剐聪馈,但既然是国家允许销售的测量器材谅塘,其测量结果绝对拥有参考价值罚寞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评须此核,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量没坛腹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受祈,首先是油耗婆,我们在遵守法律规定的情况下差钢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车顺扛姑,而结果显示漆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车台,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下莽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”度。   混动车型比普通汽油车重洁寡,驾驶感受会很糟吗?   确实嘶饯,混动车型由于需要布局电池部苟、电动机供库轿、发电机殴、散热系统及控制系统痘奈腹,整车质量肯定会增加挎佃共,但通过驾驶骸鲍浪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感俗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动刃森踞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制缉房,使用感受更接近与现代的美系车型团。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性捣太,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极问设,而在高速公路上股奈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疾,取而代之的是风声与路噪声挎。而操控部分豢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嗜赡,你永远不会感觉到生硬的颠簸侈,一切都是柔和与优雅尾,当然悉搭惯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的墩。   最后夹,我们通过以上测试诺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性田枫、油耗及空间实用性上都出色表现齿,而为此你仅需多付出几万元的代价蹄桓,加上经销商的优惠辱缕节,凯美瑞尊瑞物有所值猛锰,而你现在需要做的眯,就是去店里亲自去试一试狙秋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接唐慷罚。 图/文试急哥:丁艺   丰田汽车日前宣布旦诫,截止2013年底眠冀,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆泼镐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录刊。诞生16年来瞳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区狄桨、备受600余万车主的信赖和认可粗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员两吓丁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片旦薪欠。 责任编辑胎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蒜贿,MINI凭借其漂亮个性的外观铃囊亭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心霞谜。2014年北京车展上路餐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨鹈诩狻(点击进入上市文章)登叭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化染,同时在配置方面也有一定得提升仍四采,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后控,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市烈筛靖,售价区间为20.18-23.68万瓜。虽然只有4款车型可以选择纹访,但从大家的关注度上看翻骄,很多人对这款车给予了很高的期望美。今天凸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V辛狡咕,两款车虽然在级别上不同窘,但是在价格上却是非常相近舰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万圈。下面同妹,我们就来对这两款车型做一个对比曝按,看看自主和合资品牌的差距到底大不大汹矗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一洗眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话确,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜谢羌。当然苛碑坟,作为一个自主品牌普,想要和这些合资车型抗争弗,就需要在配置上有一些诱人之处封髓泄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别默济踌,从车型尺寸上看烘梆,H8明显要大于东风本田CR-V棵燃,但是价格却几乎接近刨俗每。如果您的自主品牌不感冒的话驹修闪,那就不用在纠结了玻。但是芳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话排拎鹤,那么H8的确算是不错的选择没,至少从轴距上就已经很让人动心了尸。   =============分页符=============   原标题侵词扳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下洗久翱,哈弗H8还是小胜步壤脖,其中H8还带有液晶中控屏钠瘸汇,而CR-V并没有配备中控屏传。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能煞帆番。这些东西的确也是非常吸引人的度。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的啼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验贿,平且还配有ECO节能模式慑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的凰。H8还配有坡道控制系统会,但是CR-V并没有配备这个功能芒譬。另外部,H8还配有三种运动模式滴度,一定程度上提供了多路况的脱困能力蒋架,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些差断齿,当然H8属于刚刚上市的车型碎合,并没有试驾车让我们来进行测试城屉,以后有实车的话郡任,我们会进行相关测试始吩。   结语蓟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章赂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的看。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升胸想螺,某些情况下还要超过很多合资车型菠狸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下损。 责任编辑丢绩碍:赵春晓" "从1985年开始纷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惊享,1991年出现在5系车型上涉姬丸,1999年开始陆续出现在X系列车型上把。直到现在颗寒浇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术似憨型。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配仑篓忿,提升着宝马车型的操控性和运动性恨论袒。让牵引力发挥的更加自如蓝,下面庞郸习,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现阑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱挎。在车载计算机的控制下痛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整芳慈,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配层称,而且动力分配比例范围达0-100%但沤,赋予车辆独特的动态表现宪妇蹲。 与传统齿轮机构相比朴讽,xDrive动力传输响应速度更快脱饱公,分配比率更灵活灭逗,通常燎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴错杭,保持车辆转向精准灵活煤般,初皑线、中段加速更为直接的经典后驱特性畔互碗。而在弯道伯恒剖、湿滑路面不骚、或紧急变线等极限状态下阂偿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力坤翰,增强了车辆的稳定性和循迹能力捷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统厦厢氏,在附着力降低的情况下恕,更加考验着前后轴所分配到的动力坷。通过一体式底盘管理系统的侦测旁钠悉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配撼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蜜蓖,最大化的改善转向不足和转向过度歌烤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上城亨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现府。宝马4系在绕桩和紧急变线中散硕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谓惶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赖加龚,更灵活拷鞭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上秽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域票,公路性轮胎打滑严重睛凯戚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预黑垢,还是能够胜任一般越野路面焕煌嘎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑壕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)杏,宝马X1一直以其运动性示人详,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叹似。但是不同于一般运动车型不擅长越野芍较揪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能陷鹃,能够让车主在假期到户外撒撒欢系。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗渴统?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比觅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拐娶米,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肝摩。   在消费者最关注的价格上程券,我们分别来看两辆车拎融计。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元献端。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瓤遁抖。从售价上我们不难看出态,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坪氯刀,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辣为故,价格区间跨度较大确摄。   外观尺寸对比奴:   首先唱耙,从外观上来说末距,宝马X1极具动感姓拖。其标志性的双肾格栅已经不必多说锭矢,远远的就可以知道这是一辆宝马茬乘。而那富有动感的线条贿染,将其外观勾勒寝,即使是静止在那里桨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嘉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长炯胃焚,感觉比例似乎不那么对称尸穿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控筷斗昆,而且作为一款国际范儿的车帽缮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅萝。虽然宝马X1有修长的车头弥兽,但是驾驶时却并不遮挡视线车,仍旧能够清晰的观察前方路况纤急。   相比之下途档惋,奥迪Q3的外观略显沉闷钢,同样的家族式前脸显得十分稳重炮凸恭。虽然不像宝马X1一样运动词安,也符合其SUV的定位团揉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卉,这也让奥迪Q3的样子更加传统辆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势庞譬潘,但是内部空间却优于奥迪Q3蠕虹附,相比来说趟,宝马X1具有更大的头部空间谦谱杭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3魔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长壬础如:4477mm 长祟:4385mm 宽什茬:1798mm 宽论:1831mm 高躺噬逢:1577mm 高苦:1608mm 轴距庐:2760mm 轴距蕊:2603mm 最小离地间隙戳锻:194mm 最小离地间隙涵:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者响瘸簧,宝马X1具有灵活的操控性奇驶刻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性缅贯络。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化霞嫂通,作为一款 SAV椿拇宦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的富。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向色邓怜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣其菱。   实际驾驶中荣,宝马X1的路感清晰滑哀念,虽然车身不星ち健,但是宝马X1却有较小的转弯半径轻戮蹦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钡恋,带来更多的便捷杠核。行驶中沸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快挟能,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系岭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮匣、高精度直喷与电子气门三大核心技术信接菇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果纬稍,在动力输出上达到高低搭配的形式倍羌韶。而宝马X1带有的ECO PRO模式鹿箩府,可以帮助我们进一步节约油耗滩勒,让油耗能大约降低20%兼。 两车基本配置参数对比式玫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前乾溪丁:通风盘/后点梦汇:通风盘式 前穆:通风盘/后荤妨孰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题颂厂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV篱世烁,我们不仅仅需要看其运动性能哆荡,还需要检查其越野性能核擎弯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色宝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统宏行燃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成队森蚊,为了能更好地分配轴荷好,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端晾破皆、后桥差速器前面糯禽把。正常驾驶环境下茶讲翱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮翱,当检测到前轮附着力减弱时粒穷朽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮窃霜,帮助车辆脱困坞贿。   通过以前的测试饯探,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用慧美,对于应付难度不大的非铺装路面来说呕,这套四驱完全可以应付户奸随,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能乘,加之悬挂行程过短蜂俯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试畅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样勤绣,偏向于公路驾驶磷匈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统茄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴版。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中篡氢,动力的分配为40:60粱许,在实际日常驾驶中寡绩恍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的溪炯农。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主禽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能记,在车辆出现转向过度时来隶,车辆会将更多动力传递到前轴歪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性腹怂,帮助车辆脱离失控的状态署第。在弯中逐渐加速的过程中杜啤,由于车身的重心靠后社些扯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势烯,在这种情况下句燎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出栖,减小前轮的负担舒,使车辆获得更好的指向性擒扑。   无论是雨天嘛廖颧,还是弯曲的山路哎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对腾哆。而且在大角度爬坡及碎石路段癸试萎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力齐胃。尤其是爬坡时却苛辉,动力能够智能输送至前轴迫蹦,让车辆轻松前行窍拈屁。而在平时涵,动力又会自动分配于偏后驱粗盲,让运动性得到进一步的体现裂百幸。此时的感觉是类似后驱车措,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配能篮镁,让车辆行驶更平稳蜜污。   相比而言潭秒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野勿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高翟锌,具有良好的越野视野糖湃舜,但是宝马X1的离地间隙更大搭萍馅,通过性更好避凶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少刃背,尤其是其具有更多头部空间阶,如果越野时茨棵,可以适当调高座椅坐姿麓蠢粕。   =============分页符=============   原标题促及:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰谅勺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赂,所有的按钮也都在触手可及的位置官搂,十分便于驾驶者操作济。而且两款车型都选择了年轻练干、时尚吐、富有现代感的内饰设计犀。   两款车的配置实,无论是奥迪Q3女切骇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扛雷到。尤其是宝马X1的iDrive但、热感应键等内部操作方式十分便捷易用杠轻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮褪休捷,宝马X1更加简洁辽饺,而且操作一样方便痹惋霖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑顷盆层。即使是刚接触宝马车型的用户随灰,也能在第一时间熟练操作随对蝎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热擞亨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性射剿胳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拨懈铃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大苟时誊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供盎颈搓。例如像最低配的宝马X1酿垫片,虽然价格极低稼太捂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了戒。Q3低配也是一样雷,配置较低伦。不过如果您不在意像导航校敛骇、座椅加热等配置弹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要藤敦兜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后典倦,我们进入车内来看看内部配置以及空间汀书。二者究竟谁能更胜一筹尚豁访?首先来看两车的安全配置任颓亨。在气囊方面番,奥迪则更胜一筹飘里,在两车装配有同等位置气囊的前提下瓜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊龚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烁鼻,它全系标配有防爆轮胎仍啪休,即使发生爆胎凶忱,也可以继续行驶唇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配肯干。此外防爆胎也节省了备胎空间梅埂鼓,让后备箱有更多的储物空间垛炭妻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间骑。从车身尺寸上来看蠢遍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势豁闲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势送淳挨。然而车内乘坐空间方面痛抚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3妈设。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度唯其:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度绣宦孺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题疮嗽焙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面犯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策肺亢腑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撅。但由于国内油品的质量不佳钩必篓,为了更好地保护车辆发动机来,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换青欢玩。而其他配件的保养周期上功刷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拟尉殊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i静坷色:   861元   xDrive20i灌暗那:   1036元   其余车型踌:   965元   sDrive18i仑吨绿:   861元   xDrive20i城裁:   1036元   其余车型蹲刚:   965元   sDrive18i掇妻陆:   1609元   xDrive20i涩梨榷:   1784元   其余车型瓦抠:   1713元   sDrive18i怖恰:   1386元   xDrive20i绵墒:   1561元   其余车型退:   1490元   sDrive18i母党核:   1591元   xDrive20i工勒:   1766元   其余车型葛:   1695元   sDrive18i就褐:   1609元   xDrive20i搜净:   1784元   其余车型尾财腔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注衅疆教:●泻:需要更换 ○嗅确:常规检查楔宫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中另湍两,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯筒、空气滤芯和火花塞速。花费支出大概是2691元湾擎败。4万公里时还需要更换汽油滤芯衅,支出大概是1382元鞭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错恭逆到,保养中也没有出现更多的费用支出筒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用骡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蕾害典:●红裴:需要更换 ○跨秀淘:常规检查饲考,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出辰分,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降肺半,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蕾陵。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加糕,能够更好的照顾到爱车的每个细节狗拿。   总结砍藏: 总体而言钦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敢吮挞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3葱填碗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足设小栓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少倾轮虾,整体内部空间与奥迪几乎相同磁式拍。而在使用保养方面厩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拼理扰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人城,但是其配置也相应有所减少厦橡。作为高配车型攀宝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择括。 责任编辑涡弯辖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会幕协。它足够漂亮了吨,漂亮的让人感到迷茫才飞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行钒,由于在国外鼎备貌,我不得不比以往更谨慎的驾驶斯狼景,没有做任何炫耀的动作桃变端,但依旧接受了不少注目礼苍懈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来摔敲,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着咖杰蕾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内食,只好出此下策苏:按住遗逦耄控器讨渤丛,“砰”后备厢盖弹开了眷碉,老头愣了一下铝很,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢湿瀑,并给了老头一个友好的微笑豌搪窃,关门走人了搪截握。这时我才知道畅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量般驹,它的曲线诱人兜垃松,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处扩,但令人心动的地方是从B柱开始的僧立史,远看上去俨然就是缩小版的CLS级溅夏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性渺。也难怪细,差点忘了问软,我们这台车选装了AMG套件粹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用肪嫂,没套件的车感觉就差了很多沙。   即便如此赐,它的妆容仍是存有争议的播,在我们同行的5人中就已经产生了分歧秆裳啡。左派以我为代表(全部未婚)姜,认为它的骚气指数接近满格熊己掠,尤其增加AMG套件以后独乏,能骗不少小姑娘枪居透。右派以结婚生子的同事为主详秋,他们认为车身不够修长粹闪嘎,不够秀美诫刀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体褐揣辜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瓜凛搪,但又内藏了些许的凶狠办。   不过我们两派的意见同样有交集搏,那就是从侧后看去菲瞄妻,它的美感更胜胜稳停。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中确,远远的从背面欣赏它娇粮菏,真是太美了仑溜炊。   =============分页符=============   原标题酵吓矾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上纺缸,它采用传统的氙气大灯仑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统晤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少复痉。另外捷舍刻,与前包围上的空气导流口不同的是攘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用芒俏船,不得不说其达成的效果是相当不错的碾人拢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼省垃叙,但日常使用中也是在令我提心吊胆叼戎藤,还记得开头那个故事吧沽,告别老头后我驶出了停车撑砗省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着教哄,压过了一个并不大的小坑洼唐,胎壁被硌破了榔,轮胎在5分钟内全部撒气集,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用磁瘁蓝,这个下马威让我措手不及码陀。   =============分页符=============   原标题借梁堡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门随赔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中靛盗祁。坦白的说幂檄,这套座椅看起来特别有型惜旁蹲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色非衫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求勿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处捕。   眼前中控台的造型惕哆襄,甚至细节都与奔驰A级相同献钮皋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用燃埔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样逼财取,总让人忍不住多瞟上几眼沉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹词舌诚,触感细腻佛。   =============分页符=============   原标题劫溶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瞧繁,各项按键的操作都很顺手拼,但我多希望能提供翻毛材质匆。另外宽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手靠,回馈力很芯坌膊 ,而新款车型早已没有了这个感觉埠,让更多人都更容易适应理擎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格桓退,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利浓,特别方便饯品,当然了凭圈撤,这并不是CLA级的专利魄八购,A级也同样如此咳。总之对此我们是持肯定态度的闹,“怀挡”显得复古寿皆亲、特立独行讨,而且省空间佬道,利大于弊绘骚信。   COMAND系统与国内车型操作方式相同肪,不同的是它很强调对网络的依托漠迷,这几天在欧洲开了不少车蛇蘑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联洁。几乎所有新款车型都支持与手机互联徽画簿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能钉,还可通过手机网络访问互联网退缄橇、下载官方APP程序和导航拟车憋,这是国内车载系统所没能赶上的孝凄。   =============分页符=============   原标题空:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说每,空间实际上是够用的伍悉稠,毕竟多数时间都是前排利用率高头。我同事身高179cm汹耙,在前排头部有一拳的空间记端,在后排就显得局促了盗到标,后排乘客反应压抑感比较强锑。   不过我坚信纫,对于CLA的车主来说空间是够用的蛊官钎,因为后排不会经常有乘客交,由此来看这台车的空间是符合实际需求的茬砰颧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用淖蕾。   =============分页符=============   原标题挤持绷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖丁裸比,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机勘莽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm兼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嵌愁级,配7挡双离合变速箱躬壬对,带有换挡拨片汹酒。拧动钥匙刷,发动机被唤醒软培钝,车内怠速状态下的静谧性相当不错藕,我们出发了鹃筷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通速蛔,不过CLA非常容易上手铜,舒适模式+D挡表现得有礼有节剃诧旅,整个驾驶感觉极其轻快羌,这是一辆易于驾驶的车刺家,不论男性和女性都会觉得很轻松毯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鲁矮,转速时常被控制在2000rpm以下粱沥块。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宪好吗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性武,而且在低速中它的换挡依旧平顺骂,并没有出现那种令人不悦的闯动汞。   切换到运动模式湍桶,变速箱首先变得更为积极盒貉,整台车的性子也开始急躁起来趴,随时准备着接受挑逗乾刻玩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接篇棘。油门的响应也更为灵敏刨,初段就能得到不错的效果售,只不过排气声浪并不那么有气势塘窝泪。   至于转向寺限,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鼓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉掇废,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蔷捐,那样的线性和柔顺脑,简而言之非常舒服厘。   CLA的转向感觉则不然敛,它少了些紧致的细腻感烘,多了些轻巧姜畴诧。这套电动助力低速中没什么特点毁,属于偏轻那类的缄,或许女性朋友会喜欢伶坡纶。高速下转向逐渐变沉美,更易于驾驶纤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上腔头,比我想象的要好不少枷棱判。   不要被AMG套件所蒙蔽关,悬架的设定并没有那么生硬挛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求百,整个感觉还是挺舒服的姑,回弹的特别利索触甲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态虎,起码我在前排开车是这样一个感觉察李,只是后排的乘客有时会说筷签肩:颠!哎溉蔽,管不了那么多了型榔帮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人犬竞漏,驾驶感觉对于这台车来说重要棉。   =============分页符=============   原标题谩褥偷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注花:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现廖检辖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护监毫睦,无法进行有效的弹射帘颧。起步时有将近一秒的延迟昧,之后发动机全面发力肌,此时轮胎打滑非常严重盯哗速,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瞥,全新的胎面没有达到最佳的工作状态脐睬,导致抓地力不足腥坦。怎么形容这个状态呢廊醋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速沤寒,四肢虽然在飞快的挠地充乡袜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样富,各位想象下失。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态睛平闺,双离合变速箱准确的完成两次升挡汹盾土,换挡速度很快琉隶,最终用三挡达到100公里/小时的速度韩钱星,时间为7秒整淌幕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新沟,因为看到严重的打滑时我特别无助踏沛,尝试了降低转速起步搭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中祥透,而且车身的支撑有效腿,车内没有特别明显的前倾感觉携炼屯。从刹车曲线来看痢剩,自始至终加速度都在-1g左右如拜挫,最终成绩为38.46米靶嘘,符合奔驰一贯的作风粕诵搽。当然酪醇,待拿到国内的测试车后熟蝗疆,我们还会进行测试翟适爽,看看原厂的轮胎表现如何攀胃。   总结母:   从国外的销售情况来看堑忌,CLA是相当受欢迎的淘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料糠,CLA在美国同样有着相当不错的市吵芏啊,2013年后四个月销售1.2万辆锤弧腾,势头相当迅猛捶吩,可见其受欢迎程度靖。   进入国内后我想它会得到同样的关注渭,随着细分市场的成熟蛋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嘛扒。奔驰CLA级此,主打运动筋桔恕、年轻息肮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎顺,尤其选装AMG套件以后效果更甚雌酮到,相比奔驰A级头,它的吸引力显然更大茹。相比竞争品牌拧,这次奔驰走在了前面库,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品行维称。配置方面国外大多都是选装伸,比如天窗疆辫、轮圈样式等等鹤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盛弧。   不可否认豹侧,它是如此的招人喜欢歼并,尤其招那些打扮时尚为检、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑侮钢参:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机豹欺牌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了灿潍社,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机们湃匡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃估洪龚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革欣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法颈,通过细节部分运动元素的添加排,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格宽迟飞。其外观运动套件包括进气装饰棠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等舜念蘑。   总体来看层伯伐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子隆锰缔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面珐涂涵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置空括乓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备裁菠枫,白色车身加上黑色的玻璃车顶采暇,看起来很有档次感瞧勤。不过略有遗憾的是桐,它的全景天窗不能打开姓缎辜,有同行戏称妮描蜕,这是专门为了看星星而设计的虽级氨。   内饰简洁自然   与外观相同姜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围玲。全黑的内饰广急、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嫌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吕。   配色方面帝惧韩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰使匙,但通过座椅的白色缝线俄挝麓、钢琴烤漆面板白边框的搭配嫁缄非,使得内饰整齐又不显得沉闷写拿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了圣灸。人机交互系统方面焙,V6菱仕Turbo车型并不占优势墩烽罚。   动力不错鸿逞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机迪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱抱琶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型背凌北。这款车的低速扭矩较大日剐,因此起步时非常容易啥地卵。起步后雇焚虾,借助轻盈的车身体,汽车随后的加速较为顺畅匈玲传。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实复碌埔,这直接导致这款车的操控也是相对不错伐,在较为宽阔的路面上煞甫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作锰很藐,感觉很有信心滥啥次。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校赔矢京,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侍绍,非常方便驾驶者进出冠,但打火时棋朗刨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蔬豹蔷。 责任编辑浆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候郊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位归豆霜。之后的继任者是睿翼癸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈俩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款呈投撩,并更名为马自达6阿特兹途叫射,而它是否能达到前辈的高度厩够痉,让我们由内而外的体会一下伸悲墓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌龋崩,配合这两侧行车灯梳讲脚,看起来霸气十足苯骇蛋,隐隐的透着一股子狠劲梦钠。图中这款车是2.0L的标准版零,则采用了较为普通的卤素光源瞧,科技感差了一点群。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯波绰瓤,犀利感十足窝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淑掣卜,它不同于以往的两代马自达6请,更多流畅的曲线在它的身上得以体现貉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来平悔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子娟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鼓厢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm妇爱,轴距为2830mm膜羌锰,与进口版本相同朔伦。相比同级别其它几款日系车型汉荒圭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势场。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾寿结挪,像是一滴在高速行进中的水滴奉,充满了流动感栏。从后边仔细观察阿特兹的背部屉架,不难看出它还带着一点掀背的意思会安晦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯堑,配合着双边单出的排气筒江,更使整车的运动感一直延续到了尾部卑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈掇骆悼,选用了225/55 R17的韩泰轮胎低欣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氮练,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陛桑版,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩踌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质俯蒂,其它区域大多为硬塑料臼婆。由于没有太多的装饰件传拐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绣堑撼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高何,它采用的是一块电阻屏使纳,触控灵敏度还算令人满意乃藤晦,界面的科技感以及显示效果都很一般杠,总体感觉更像是四霓、五年前的产品传,唯一的优点就是操作无任何难度竞淬戈,一看就会兄饺莫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡骑,所以导航功能暂不能使用衔稍。   进入车内陛淬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狼死坑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿商酣,握感也很不错煤饺,由左至右打满需要2.5圈句,比大多数车型略小钢。此外潘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片据拖厕,操作便利性良好聘,而且兼顾了驾驶乐趣星靶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色陆菇歪,但却一点不掉价湍陆潞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感靠陇,其次它的表盘内圈采用了网格设计吭,多少有一些竞速的味道农伯媒,再加上白色的指针以及简洁猜公淬、明快的字体燎话,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望喜伦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏车糜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钵、平均时速镶歉、续航里程之外妹猩怠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP跺洞。i-stop是马自达研发的自动启停技术食脾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火暮肛。   除了i-stop粳窍空,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统狡维肌。之前在新能源车型上比较常见晚疤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上剁闷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于肥廖赁,它是以电容取代传统的电池或电瓶蔷,从而为车内的用电设备供电挤怪混,而非用于推动车辆前进驰。   空调面板的样式不错耐染,旋钮和显示屏都显得比较有质感捶婆匣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子狡染眯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车嗽少,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉模好弗绣。前后排座椅均采用了真皮包裹鞠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次境。   虽然阿特兹有着不错的轴距冻欣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩及。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑肫椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间庭姬弘。令人满意的是后排的腿部空间霓,坐正以后不影响翘二郎腿氨涟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定琼,不仅地板平整淡己反,而且行李箱有着不错的纵深吞搂擎,轻松放下高尔夫球包褐寿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎很躬革,以及更换轮胎所需的各种工具让单。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷香、双可变气门正时练芦、凹顶活塞+米勒循环社、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现摊鹿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm馆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm挛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱贡段悍,并带有换挡拨片反祥,只可惜这款变速箱不带有S挡淬,对于主打运动的车型来说个遗憾腐郡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受散桅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩订必,日常驾驶过程中说雇,为节省燃油曝羔屑,变速箱会积极升挡懂桨斡,转速经常保持在1500rpm以下涝拼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应籍簇,因为这台变速箱的反应速度很快缚筷,能够很好领会驾驶者意图堡赊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出剁。   阿特兹拥有良好的操控性娇,这首先要归功于发动机线性的动力输出罐法。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏儡,而中后段又能够拥有很好的动力表现稗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泛灿牡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处襄,尽管反馈的路感一般恫呸嗜,但指向足够精准履坏萄,能够给人很强的信心死拐沉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钡旱催,它的前后悬架初段偏软险侩菩,能够很好地吸收路面的颠簸弓,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾楼碗。可喜的是悬架的后段韧性十足底,不会让人感觉力不从心暮湾。最重要的是皖绵低,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整悼脯,车头指向灵活婚邢,车尾循迹性出色昏凤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见唬。   总结昧双: 对于马自达这款即将发布的新车岛末,我只能用赞不绝口来形容戏孰稠,外观和驾驶感受都可以称为上等惧推。如果非要给这个车挑点毛病的话卢骚,就是在高手如林的中型车市场里鲍级,马自达6阿特兹的内饰略显中庸孟。所以如果你是“外貌协会”的成员薄龚,或者追求极致的驾驶感的话萍抡极,那么你可以期待一下这款新车捂。 责任编辑搬沉:赵春晓" "  KTM的X-BOW登,直译过来是十字弓捣参蛊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)千冀迷。实际上纷玲,这个模样怪异的小车鹅,的确是火力十足悼,足到无论是在街道上还是赛道上轨敢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车踌死手。   先来说说KTM这个公司戮伺堕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂寒光,以生产越野车和跑车而闻名琶金,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车胯镜假,也许是工程师们精力太旺盛送敞,亦或是身在奥地利这个地方茄琉,总会有些天马行空的想法恕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子袖踏,去生产一些别的什么机动设备仕。这几年孺,除了X-BOW私稼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明捶渤,而且都有一个共同点——惊人且极端恼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)莎拷判、puristic(纯粹)遁钵握、radical(激进)碧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解羔。另外还要多说一句腊,这家公司的口号是ready to race崇婆级,时时刻刻都在准备一场竞技颈伍献。   KTM的CEO曾经承认拼遣老,他们希望使用21世纪的技术萝铺蹈,发扬柯林·查普曼的理念藤缚,打造一台新世纪的超级跑车骂。柯林·查普曼是谁内扮?他是路特斯汽车的创始人刚屯贪,他说过最著名的一句话是锣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准十陵蹈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的垒文娩,作为汽车工程师海,他把全部精力都放在对性能魔拿散、操控和轻量化的极致追求上抵犊荆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可害,但跟进尝试者寥寥糖闭凳。看看路特斯汽车凄凉的经历谰,这其中的原因并不难理解范。我们很欣慰地看到拣酸慧,在新世纪虐屁阂,KTM继承了这种理念点,并且做得更加激进袭隙。   其实X-BOW的理念很简单问冗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车玖趁非。碳纤维单壳体车身泞、全车碳纤维组件搂日、水平推杆减振器勒缕鸥,这些都是方程式赛车的标准配置纤哆。由于使用轻量化材料目,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)般灸侩。在高速行驶中讼培,车辆的气动布局提供下压力非九,以此来提高抓地力和稳定性驴签,这也是方程式赛车的特点露。和赛车唯一的区别溺,就是它有全套符合法规要求的灯光扫,以及一张副驾驶座椅替隙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机菲,经过强化和升级后蛾泡徊,动力达到300马力卉弹,和F3方程式赛车相当辣镐,六速手动变速箱也是简单而纯粹钨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话泵匡,我们不妨来看看推重比嗜境。X-BOWR大概是2.6千克/马力趟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信疵选,也就是说发动机需要负担的重量更少丘拨蔬,动力表现自然更强撅。   在踏入X-BOW车内的一刻价呈奠,恭喜你日,在旁人眼里舌绣惋,你已经像是一个职业车手了巍瘸锚。首先一只脚跨进驾驶舱答,站稳后调整重心耽烩褐,再把另一只脚迈进来沸脆颗,双手找到合适的支撑点潞,将身体重量转移到双臂埔佃诗,身子瞬时下沉鸵貉,把自己放在座椅里戊拴。来自RECARO的座椅是固定的户,完全不能调整瞥孔,靠背角度略微向后倾斜童败,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里圈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肌啃。要完成这一系列动作承搔,如果你是个长腿欧巴踏肚薄,可能会轻松点加哥肮。同样和方程式赛车一样谴靡,X-BOW采用快拆方向盘小,在一定程度上提高了进出车的方便性菲临皋,不过我觉得这个功能最主要的目的屏,还是为了让它更接近赛车衰埃亭。绑上四点式安全带撕,身体没有一丝活动空间蛔冒,因为在碰撞的时候极寺驮,你不能指望安全气囊救你一命伴沽琼,唯一的方法苏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上嗽春烧。   驾驶它弧,你不需要有汽联颁发的运动执照骸,甚至不需要经过特别的训练辰揣拼。只要你有合法的驾照璃,会熟练驾驶手动挡汽车彼羔瞬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度涝工。连离合器都很好掌控毯,甚至比驾驶EVO擂童、STI这种高性能运动房车还容易伺堕。你唯独需要的膘售,是练就一副有力的双臂迪衔,因为它完全没有转向助力鞠衡,停在原地仙饯,方向几乎是打不动的荤钦。   由于场地的原因档入汗,试驾过程不是很尽兴还腾,并不能体验到X-BOW的全部性能琅碧。在狭小的环境中年块,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展惋酱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势暗剔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力试。因为使用水平推杆减振器萄,X-BOW的底盘可以尽可能的低薄鹊,在转弯中几乎不会产生侧倾计考。多连杆悬架结构稳定晾厘吩,可以减少轮胎不必要的运动和变化睬,保证最佳的触地面积掸洼违,用尽每一分抓地力庇盼旱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度郊,这一切所产生的副作用溪,是你的身体要承受更高的横向重力橇姬。   在视线上桐芳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似角沃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置横莎苹,以及转向时轮胎的变化蕉。利用这个优势里发宋,你可以把车开得更加精准瘟岛幢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙许,这是任何房车都无法比拟的烷位冷。不出个把小时氰泌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样另,高速掠过障碍物而毫发无损匣淀凉,那种险象环生的场面嵌,我相信其它车做不到遣,这种乐趣和成就感洞檀,只有X-BOW能给你画。   看到这儿袒涤,你可能觉得这台车并不难驯服嘘男,一切都很容易扁荣。没错晨,X-BOW没有设置很高的上手门槛媳费,驾驶起来甚至比超级跑车还简单木定,但是它还有进阶的玩法奠涵吗,这就需要很高的技术和技巧了娜。首先掣苦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战烘换,为了它的寿命坤涣,好好训练跟趾动作吧讽锭。漂移蒲花碉?也没问题虽鼻凄,在转弯时只要加大油门你,车尾很容易就会滑动起来绢。之后能不能画出一道完美的弧线饺,就要看控制的技巧了禾欠亥。   除了以上这些观恨,我还有一个建议衫少。置办一套合适的行头刮次,至少也得有一个头盔和一副手套同善,这会使你看上去更像是职业车手葡涟偷。当然纲旦篱,作为一台可以合法上路的跑车估抚,KTM也试着考虑过车主的感受聊,推出了一款GT车型炊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃发,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已舵。无论哪种装扮糖府,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街袄,在气势上就足以压倒一切喘伞,而在性能上董埔,它也是所向披靡弗八,精准娘绷唉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜材睛。虽然它可以以合法的身份上街猫椭,然而对一台Ready to race的准赛车伶奉,街道并不是唯一且最佳的选择皆鞘墟,它最终的目的地冉,是要奔向一条真正的赛道吨吐,在那里解开封有羌薄,去赢得一场真正的胜利公毕。   说到价钱轮素,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车扦藩,一点都不值琼噬卯。那么喉,如果说花135万溉酶氨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车挂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟想斡憋,最大化的驾驶乐趣罢卢,并且还可以在公路上行驶成,这样是否物有所值无?答案其实显而易见碴耽,值菠凉,或者不值藕喷煤,取决于你是否真正热爱驾驶袱涪,热爱赛车运动雀锯。 责任编辑佰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勿,早已见怪不怪绕骚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车穷瓣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过具,广汽丰田出品的YARiS L致炫厩斥瞪,就是一款加长版的小型两厢车的,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志狄。 知识普及舒摹挪:为何不叫“ 雅力士”了妹椿猾?   相信很多人都会有这样的疑问嘿坦深,从车尾的英文上来看怪扁,YARiS的标识与上一代完全一致棋,但多出“L”字母才池粗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观眉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置废沤。全新YARiS通过变革性的设计栋、加大车内空间存吧、降低指导价废韧娇,从而想抢夺A0级市场的份额骂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望叔倦弛。不再使用“雅力士”的中文名称避颧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌事。   外观花绞梆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型藐吗,如果拥有一副出色的外观设计恍,那销量肯定低不了晶火暇。广汽丰田的全新YARiS L致炫购碧羞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化故救鳞,能让更多的人接受斜填。   =============分页符=============   原标题栖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的槐惦玻,所以在造型方面与海外车型有些差别趁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯勃聘,“梯形大嘴”车头动感大气肺,配合超长的轴距权坟蟹,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受耽。   =============分页符=============   原标题嗅坝背:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鞭线屉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内局,相信你会有两种感觉变化,第一纪报:中控台设计非常大气间,和丰田系列的SUV车型风格一致售连。第二千谷市:超大空间栖彻,后排空间完全比拼一般的A级轿车截。   =============分页符=============   原标题肋吗嗡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm换弯烤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意花。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车囱厕矾,但是空间方面完全越级的感觉窜,完全不比一般的A级车差簿耐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服览嗣艇。   =============分页符=============   原标题钾暗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾缆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拭垛未,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错工膝粗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿善,中后段性能并不出色烫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高很阶鸡,高速行驶油耗方面并不出色短滦病。   结 语   作为一款城市代步车型麻氨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多霓寐哆,外形方面就能征服不少年轻消费者居缝。此外漏涝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一收班努。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理酞匆羡,若果说美中不足的地方看挪,那就是匹配的四速自动变速箱了娃娃。(韩威) 责任编辑间掠晃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蒂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏伟沟魏?告诉你酮脑覆,这是真实存在的一辆直线加速赛车豆扔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车得枢,基于2014道奇Dart车型剧警挞,型号就叫做Dodge DartPro Stock穗烽。大概意思是“超级街车”阜婚。虽然只是称作“Pro”蛾驶林,但它的结构和普通街车已经截然不同甸,一点点相似也仅限于外观上豌。一个专门设计的底盘秀,扣上一个类似“街车”的壳子困,除了好看以外存冉春,也是为了让车子的空气动力学特性更好膏岛。除此以外茂鞭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”堪犀趣。   作为动力核心菊孝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造捞室齿。与常规的“以街车为基础改造”不同朽活宠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同姑图。据厂家介绍镶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时稿檀奥,而极速则可以达到480公里/小时篓蔬。   Mopar没有公布具体技术细节虚娜,但是在上个月妥斥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中唤疽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速疯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考挪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侩入混,它跑完402米还需要9.9秒廊,而末端速度“仅有”235公里/小时划溪。也就是如果两辆车进行一场比赛铰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候肩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半射。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭泉钮,当然也无法在普通街道上行驶娩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采秆魄。 责任编辑发藤:赵春晓" "  4月11日裳滔规,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市门,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娇窝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嘘虽隧。   4月的京郊春风和煦健,桃花盛开父奥狄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意频炬券,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基诞肩爽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象素,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钙你厢。   然而稍微有点遗憾的是趁沏黄,由于相关环保政策泪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基量闷肛。   =============分页符=============   外观内饰惭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别窜坪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沧节,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外倦,因为配置的原因加方,柴油版在一些细节窟,如前格栅沟匠、雾灯等处精简了镀铬装饰呕蕊。   另外艘雾迹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎送,规格为265/60 R18愤经挡,采用双五辐样式潦,与高配车型的20寸轮毂有所区分棋亥墓。   外观上惨钢,大切诺基给人的感觉就是硬朗坞驼境、野性戒、豪放祈处段。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样埂,如果不是看到车尾的标识哪武,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烁车阂。轮胎的使用与其它车型也是一样的饶际傻。   =============分页符=============   内饰方面懂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致道,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同袜铺,但是做工方面表现的比较细腻虱排表。各个部位间的接缝十分均匀酮,内饰表面的反光也抑制得不错瞥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受兢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抒勤篱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机具劫伙。这台发动机由意大利VM公司制造详狭箍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造桑钨,国际知名度较高算,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下陇铰,最大输出功率为243马力(179千瓦)肋奇绊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米灸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱事,采用电子挡杆设计施碳,事实上路,在菲—克集团下的很多高档产品上拴,都采用了这样的档杆设计毒逗辅。   大切诺基是个分量十足的大家伙拿,体重高达2.4吨豆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时史,都让人觉得动力输出稍弱请梨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同贸褂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩喷,这使得在实际驾驶过程中脸投,柴油版大切提速很快秋,驾驶感受十分轻盈辈韭。   另外哀,发动机的噪声抑制也做得不错超焚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嘉,但却绝非印象当中村吩撼,柴油发动机那种高振动揩、高噪声蔡晴硼,车内如“夜店”般的情况兢风迫。   在打开ECO模式的情况下仁,发动机的转速在1500rpm左右的时候帕伴葱,变速箱就会做出反应伦,升挡很积极孪鬼谐。当车辆行驶到70km/h的时候宠旁死,变速箱便会将挡位升至最高挡涎,我们在城市中使用绣侈笔,第8挡也是可以使用的骑闹幢,并非摆设婪虚绘。如果关闭ECO模式辫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右痢畔,动力输出得到了一定的释放味,当然兽肃侈,噪音也会随之有所提升捶豆吴。   柴油大切的油门踏板很轻盈遁巫酬,发动机对踏板所发出的信号反应很快溶,但初段调校的有些过于灵敏了集萝蓖,尤其是起步时痊抗,轻踩油门勉请耸,车身就会有向前窜动的感觉蚂帕呈,想要平稳的起步还是有些难度晚筏,如果初段能调的沉一点沥去辛,感觉会更好切华盆,驾驶者对动力的输出也更好掌控烁秸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样枚艰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统腊挞,由于取消了空气悬架祭胺江,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的台。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式淡,分别为自动晚、沙地法嫌、雪地靡莫、泥地和岩石谜僵霓,这些模式都是通过旋钮进行操作的悄侍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式眠监,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择磐壕。   此次试驾欺钵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验忌蕾蠢,其中的体验环节有沙地并锻朴、U型坑和炮弹坑三个环节环拓宫。在进入沙地之前掠吐,首先将车辆选择到沙地模式哎椿铣,此时车身稳定系统自动关闭步惦。由于没有空气悬架娜匣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了极辽。   模式选择完毕之后文写独,开始正式进入越野产地席脸,在松软的沙地中辞洗暇,要保证车辆的行驶速度丸。在沙地中行走思郸闻,轮胎出现轻微打滑是很正常的天巫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑矮时闹,造成更大的麻烦沧。   在U型坑的环节骇鞭岔,选择到岩石模式之后冒锭,分动箱启动扭矩放大挡队老,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍镁翰,传递到车轮上的动力会更加强劲惩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过林庙。   炮弹坑对于车子本身来说室,算是更具有难度的项目了乏陀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节恐瓮骆。对于大切来说矩,通过这样的测试还是比较轻松的烷手旦。在模式选择上缔,我们依旧可以选择岩石模式暖佰辽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动屑,保证有附着力一侧车轮的动力输出妨宿,从而实现脱困秘枷。   总体而言难签,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在墒刹陀,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色茶判。在整个越野体验环节潦卑,对于动力的感受也是比较明显的套疤鸡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松度屏,主要还要归功于这台柴油发动机蒲柒,低转速扭矩输出足够大朗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松公。 责任编辑枪闪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蠕草团,为您带来了多款直接竞争对手间的PK靖杉轿,以求为各位网友购车作为参考偿海,本文我们继续进行娟碉起。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)还佰,作为合资品牌的A0级三厢轿车逝腾,经济实用以及稳定这三点立市之本劳屎己,谁展现得更好效,以下将逐一展开驴。 外观解读旅乾敲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中佳邵,这次“重生”抛开了以往的产品定位盟年,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型度,接过老款颐达的市场后融落懈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势凶睬。   刚刚完成了小改款的阳光哎愁绷,2014款车型延续了前款的整体轮廓阶,细节之处作出的调整奖币屯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸播。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型衰篡,另外增加了反光镜转向灯夸缆漆、倒车雷达等外部配置税瀑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车度九,但两车在细分定位上有所区分梳,新赛欧更经济笛糯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嚼圣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本甫访,两厢造型更具时尚特质撮暑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绰泥盯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅脯溶,前脸处的线条切削更是全车最多之处和舜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅泉逛玻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾苦,三厢车型尾部中规中矩佰莲娃,采用常规一体灯罩的尾灯抚,正是这一产品区分的剪影瞥啤茸。 看完两车的造型泡鞠盯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现舍枫。详见下表额菠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观忱喉,您更看好谁咀母敝?欢迎参与一下投票媚俗捍。   =============分页符=============   原标题悉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比剧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩锹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直丛,各区域之间的串联均平滑带过浮送,整体风格更注重功能性斡希刺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能稗咕号,并尽可能带来更多储物空间伸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足里,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征妻浚,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表祭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一腊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点狭。   另外程,随着车载多媒体系统的发展闻焙,触摸屏更多的被普及戈,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕错,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能掀精,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高情县。 配置对比氦嗓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锣江,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比泪窃克,仅供各位网友参考手。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嘎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比改逻死:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度禽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度比贺壤:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示猫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风级,而车身与轴距凛纠杏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势系乌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹亲彼。   动力系统对比啃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面莆,阳光仅提供一款1.5L发动机氦豹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择玫廷我,同为四缸自然吸气版本售啡撅,排量的不同即动力上的差距诲趟兜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)富沟抠,具备重量上更轻的优势妓潜。   两车的自动挡车型冲猎烫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱恋,其平顺殊师仟、重量轻及省油的特性酣汝,同级别车型中具备一定的优势欠困少。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下铃杠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT陕防屁,在挡位上优势明显叹辈,但其换档顿挫在车主之间常被提及隙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间膏戈妇,外观上二者均具备典型的家族特质姓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面梯剂饰。内饰布置阳光以实用为主览魄腥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质勉叮燃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现脐。综合本文所述售凳,两款车型您更倾向于谁怕灯匹?欢迎参与以下投票即固伯。 责任编辑叹弯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车摩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了顾哺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言绰拍。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比守。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型亥裴惨,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伟馅屎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近花。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面寺武,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拇笔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嚎挞。也说明K3S试图走运动化的路线斡磺。   起亚全新K3S的长们港、宽赣氖讲、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm借,而轴距更是达到了2700mm的水平绷,在同级别中也属于比较突出的成绩涵砍横,对空间方面肯定有着很大的帮助婚俯骏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练东挞充,车身线条也非常的流畅炉斥,有着极强的运动感激凸豌,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烽舅嚏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别书,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用恒江绅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说殿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的淋谩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达梢时,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm冯贫懈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的观。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅豢陛,加之降低的车身让骐达更加动感钡探。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性倘距福。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感叫爬。形状突兀但线条流畅的尾灯踞,红灯部分占据了大部分玲闹,白光部分呈现斗勾状毫攻矫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出矛旗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达篡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置镁。能够有效帮助你快捷倒车看肝藕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否焕氰迁,因为外观好看主观影像比较大搂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面团,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多入蜜,基本沿用了现款K3的设计投,提供全黑色醒、黑米色柬话、黑棕色三种不同的内饰配色瘦诞。做工和用料相对也比较不错稍。内饰除了硬质塑料及软性材质外弘慷稳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次酿博。   骐达的内饰设计线条非常流畅迸司钠,整体质感较旧款车型有所提升俩凄协。内饰颜色采用黑色作为主色调苇,搭配银色饰板瘫贿品,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比为奈缚,满足不同消费者的需求香赌冯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备嘎,多功能真皮方向盘以及定速巡航绢苍隋,从上面表格已经很清楚的告诉大家柔啃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP羞、胎压监测等配置敛念。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富核,其中ESP瓦毯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力偷屎限,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题梢。 =============分页符=============   原标题船凑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700炒汗,整体乘坐空间相差得不太明显搽既间。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同团。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富吼,座椅表现方面K3S内部填充比较实戒送福,对腰部支撑方面会比较到位仕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性脯撂瓜,其座椅表现比较软滑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拓锌吝。在乘坐空间是差不多的炊棵钒,K3S座椅设置得相对硬朗措钨泌,而骐达设置得相对舒适晶拢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因忍袜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L莽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S糕截,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T撵,很好的满足不同需求的消费者凤。起亚K3S相比起来就显得配置较少黎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型风舞粳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好庙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同剐斤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论懦鳖,详细还需看我们评测所出蟹恼乓。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题馆岭舅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求彤。   点评详炼:随着两厢车被广大的消费者所接受耍窝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款看。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动咯涛,如果在这两款车选择其一的话湿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动秆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素孩。 责任编辑筏搁师:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉尖喷视,甚至有人无法确切的喊出它的名字颓。其实这款车和我们并不陌生丧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台司,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似钨惋。所以出镜率不高的标致4008庐蟹紊,确实具有太多不为人所知的身世储,这使得我们有必要去了解一下这款车赐附。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路派俊坊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体晶慷,呈现出风尚湃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哄捣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签虏背痪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰嘛巫秃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚糙、科技的感觉旧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鼻烫,轴距为2670mm隋桥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫剂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造替绍疙,所以在车身尺寸上它们相差不多捌。   从车身侧面来看涕钦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸供蜡暇,整个车身也因此更加大气而富有力量感洪。后排提供了私密玻璃幌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风箔挞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满硼鹃秋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捷汾。另外檄庙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瓶刃,尽管造型简单蛾十楷,但通过与腰线的巧妙衔接单封齐,使整个车身设计连为一体镜懈恰。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂块跑娇,配合普利司通的225/55 R18轮胎奖既,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上燃,都具有不错的表现奇。我想应该会有不少车友会非巢凳锟荆看重这双“大脚”炒闷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比龋姐比,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沮孙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发筷倍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样楼廊龋。不过标致4008在一些细节上却与之不同锋,譬如采用了大面积钢琴烤漆毕恨,辅以细节上的优化房俯。   中控面板做工不错炊冗售,按键旋钮设计很精致攻,且手感都较为出色陀。娱乐扩展功能也比较齐全逝,AUX平、USB以及12V电源都有装备篇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点坛隆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯剩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错卜,下面还有黑色钢琴漆点缀澈勿,凸显出了较强的质感茧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍疙裁推,若塑料饰板能换成金属材质的话颊胃腔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表净棉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息兴。在转速表与车速表之间厂佬唾,我们看到了一块显示屏连,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蔼。 在乘坐以及车内空间方面等,标致4008秉承了家族在这方面的优势泄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好睦畏。   后排座椅靠背很直胃妈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉旁巧券。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外摹,坐姿却让人觉得并不舒适抢。   标致4008的行李厢内部很平整凭膏,而且后排座椅可以4/6比例放倒哗。这样它的储物能力将会得到提升涪铜硅,对于搬运一些体积较大的物品陪,可放倒的后排座椅显得实用锤涧。   =============分页符=============   在动力系统方面献,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机茶,最大功率仅为150马力庇刊潞,扭矩峰值198牛米妥陶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用擒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了挝。 全系搭配加了CVT无级变速箱堆,具备手动换挡能力蔷袒。在实际道路行驶中亮,CVT变速箱表现的非常平稳椽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时道屠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音捎甸赂,却没有丝毫提速的感觉催农。不过禽邪程,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拍酷故,在平稳驾驶时超车变线很轻松蕊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统尺骏杭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蒂炮诺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力藏誊,前轮最多可分配85%的动力擎剐纹,后轮则可达到55%经戊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%南,可以应付雨雪杭赔钙、沙石和泥泞等路况到胚,也可以轻松面对普通的越野路段固活。   标致4008并不属于难开的车型蓄,尽管车身较大教蜕,但是方向盘非常轻盈波公棺,即便是女性驾驶也会非常从容琶钮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线胳。   结语朴汞呜:从市场战略上来看瑞辣猫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型翟跨篓,4008不仅丰富了进口标致的产品线彼,也为消费者提供了更多的选择建督。而从产品本身来看碱铂晃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫衡都咎,能很好的迎合中国消费者的审美平纤救。在驾驶方面箩,标致4008表现出非常舒适和安逸萍,非常贴切城市SUV的特性扁。 责任编辑逼岸文:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型粮勤,自2011年上市以来凭借着动感的外观芹潦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价称裴,受到了许多二三线城市消费者的青睐协。不到3年的时间巳淖睛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610讲恃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率规核馈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惠吵衅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城袒馑浴,将在4月的北京车展上市萍,预计售价区间为6万-9万元峭晚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者目慕。下面就跟随我的镜头如,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车副。   相关信息鞘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌帕椭,2011年正式推出了首款车型宝骏630校丘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力腻抬平,结合上汽和通用的生产技术无腊朴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计武册,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌凌淀。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计售,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO畏摊石,与进气格栅附娘、发动机舱盖形成盾形区域巫番泉,造就了独特的宝骏品牌DNA忻被拌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计微洗谢。从前脸上看敲旧殿,与宝骏630的设计保持了高度的一致嗽维。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势铰殿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计貌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蒜糠,颇显动感详。   在车身尺寸方面互请赎,宝骏610的长为4401mm卫毖湾、宽为1736mm年、高为1462mm射。由于与宝骏630车型同平台生产凸,因此在轴距方面并没有变化权讥电,依然是2640mm必牛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐女螺匹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”苟,尾部扰流板码吞、包覆式的后风挡玻璃鬼呛、硬朗行李舱的线条颧箱,颇具运动风枚嫡朔。与此同时晤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂阶啤怒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利些斜椭。   =============分页符=============   内饰方面示,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度翅惹村。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配链汲,方向盘搭配银色装饰条驼铰,整体风格偏运动疼攘,带来不少新鲜感壕。此外良拘,新车仪表盘也进行了全新搭配筷,采用双表盘设计继凰躺,更符合当前年轻人取向枯泉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条拼财祟,提升档次的同时也带来的一份运动基因淡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘挠堑楷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多沫,LED组合仪表提升了整车的质感厦桥鼓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验啤滇糜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势铺偷畴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域快末,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论舌岛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹忿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面家反。   宝骏610是一款两厢掀背车型欢汀细,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性痹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够陀晤伟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒篇,也可以按6/4放倒座椅短泄,放倒后容积可达到1300L善瞳典。   =============分页符=============   在动力方面轮裴熊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嘶,最大功率可达82kW场疮,最大扭矩为146.5Nm叭操,这款发动机也同样在630车型上使用熄骄卢。为了发挥出更好的动力性能劣道,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器抚氮碉,此外还配有5速手动变速器可以选择嫌杀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品窘镰邯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升钾鞠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝弊泊回、君越爬炽、君威等车型上破骆。   在整个实际驾驶过程中傻羔鹃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳帕。在1500-2000低转速时匪菱,所爆发出的动力输出还算尚可彩,油门响应比较直接社琶础。但是随着转速的提升铰洞辆,档位的提高弛换级,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来纤匠握。这种动力表现不温不火苯,但是足以应付城市道路使用东钾距。   相比于第一代自动变速器钾袍料,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升健惨究。只需稍微深踩一下睡侮琼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡革,只不过由于排量的缘故吵埔讹,推背感并不是很强烈安欢薪,且高转下的再加速能力也有些力不从心骇纽低。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适波,这也完全符合它的家用定位地行。在经过颠簸路段以及减速带辟揩衰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感翘,让驾乘更加舒适线拷喊。此外矩,在过弯时底盘也显得较为扎实沤溪。   结语酶将崩:宝骏610的家用车定位很准确宠,配置很务实碌棱暖,储物空间多崎泼,不过在用料和做工上还有待加强醇煞媚。不过动力系统方面确实不太给力忙蒜屯,最多可以说是开起来比较舒适领乒衡,这也比较符合它的定位骨赐。作为一个新品牌目疮坏,宝骏还有很长的路要走纠普习,虽然已经走过4年多孤,推出了两款车型渤悉茶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样讨瓦,在自主家用车市场上打出一片天地来品,我们将拭目以待护。 责任编辑惠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上穿旱,大众展台上首发了2015款大众Jetta普。这款车在现款Jetta的基础上敌戊,针对外内设计细节进行了小幅修调痢俏动,属于一次精修边幅的小改款钨盲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整教棋星,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钩就阔。 全文总结寐:   对于这么一款外形细节有新意牢俗檬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拨惨,我们只希望它能尽快来到国内猎琴,因为目前国内的速腾车型佳茬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势碎开测,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面单上娄。 责任编辑卯犬伙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域爱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拭湘,深入布局乓。其中包括类似上海大众新桑塔纳遍酗耪、一汽大众新捷达旁碳筏、斯柯达昕锐懦、以及再早之前的本田锋范矫藐触、日产阳光等等宏玲。可以说几蔷嫂,在这一细分级别稼,乱战才刚刚开始悸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手垄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去幻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉诚。反而厚重了不少搏澄络,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沥恰藕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱裴唉。就前脸部分来说埠干,整体样子是非常简洁的糯惟讨,又有几分动感隘胚拟,和标致其它车型相比是有些差别的钝讣。   侧面造型规规矩矩浇厕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蔬,你会发现票册,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鳖宿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因涪,但301更多的是安安分分的一种踏实感练裳钢。其中设,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸塑部谋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素冉,没有那么规规矩矩羌趁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守炭案,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体船下奴,这也是一项非常讨巧的设计醚碍。设计感油然而生傲概,除此之外贤攀便,车尾并没有多余的装饰物胳俄,简洁实用依旧是主要风格抗河椭。   本文导航" "斯柯达明锐九梆窖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车哄敞矛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌息宏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吕狭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台栓,可能除了家族化的设计以外盆祥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了穷奸。 虽然它采用了大众的MQB平台赋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分懒尝妮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坊诚够,全新的家族化设计让它年轻了很多示吗需,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价俩瓦,但是相比现款讳竿,它的前脸更显稚嫩渴计,也可能因为现款有些老气横秋吧巧。 车身尺寸方面理,它相比较现款有了一定的进步藕,内部空间方面自然也有了一定的进步饭架,在后面空间介绍上我会在进行阐述菩季吩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7参怂,这也集中在细节设计方面挛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱歌,还有合理的镀铬装饰捷,这也是新明锐年轻的一种标志粉邢卧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次卷蓝硅。" "  2014年4月16日诺粟从,全新英菲尼迪Q50正式上市滦茨娜,售价区间为32.58-54.98万元魄弯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型砍榷醒,2.0T车型三季度到货枷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版涉谜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版墟灯楞。三车官方指导价格基本在42万元上下傻,具有一定代表性通。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表磺另:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者醚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扔鸿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息坪颇层,车头造型极富攻击性暇膘,侧身线条动感优美涡傲凶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显肛。当然且,它的进化不只是看起来那么简单地,内功的修炼更让对手望尘莫及唉懦供。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蜡萎攘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中岸饲乃,而且大有愈演愈烈之风倍纪交,尾部设计很像自家的新5系写瘟,家族化设计不可避免粟。即便是标准轴距版本史钞,新3系的轴距还是达到了2810mm亲,比上一代有小幅增长肪经,再加上悬挂对舒适性的妥协署丧,曾经犀利的3系已成过去揩茅禽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已纬壳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钞,那非雷克萨斯IS莫属了俺炬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象栓错,车头动感夸张丹闷埂,车尾简洁利落哺溉痴,虽然有历史车系的影子棵,但这绝对是对精髓的传承和延续篮赤。   本文导航" "  又到周末了捶,在大学破旧的宿舍里比,百无聊赖的仰躺在下铺上攻警,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报抹,心中泛起阵阵遐想话。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角峨但拆,充满战斗气息的车身藩布勤,都让我无法安然自卧腺,打起精神狼,跑到隔壁楼的图书馆献,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志艾硅。没错朗含,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我补啼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心墙涩犁。但是萄,今天要说的主角并非“兰博儿”狗瓣,而是广汽本田第三代飞度擦喉享,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车罕革拭。   ?什么是边锋主义闲凌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称弁希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉磕醛私,线条过渡果断卿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴捶,包括讴歌品牌也大致如此卫修。第三代飞度相比上面的两代瘁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致其陪。车头部分比上一代更加动感颅矛幸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状券比,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰迷毯。给我总的感觉是霜犁镀,车头的成功是线条运用的成功欢亩某。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象闭喀究,从车头到车尾一气呵成嘛衔,整体感和流线感非常强妒斑境。从某种角度讲构嚎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蔬磺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛没氢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感仑叹,但相比其它竞争对手艰吕降,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出乓峡。   车尾的感觉并没有车头那么好锑褥戊,对于我来说细,车尾的设计并不满意萌魄免。过度使用的镀铬饰条岛泥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口狼胃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复糕献楞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道识,在纽约车展即将开幕之际宝轰,路虎发布全新发现Vision概念车叼叛猎,配备多种新功能贺吃损,智能玻璃实现透明引擎盖壁廊,座椅灵活变换可实现共四种模式掂化,包括远程曳剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形式。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列掣,第一款路虎发现诞生于25年前呕超,全新发现系列定位于“休闲”遁,总计拥有四款新车史。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题贫,多功能配置巳绦驴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力戎浆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术耿钾,其中包括远距离液哑峭铮控疗纶,智能玻璃等宿淖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景叫阂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缉荆殴,“新车现代化的答,切题的迪罢,并引人入胜的设计如,是发现车型发生的重要转变勤采犬。”" "  [汽车之家设计] 2013年澄攫,我去过一次柳州侠,那次新,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂簇,当时含,宝骏只有宝骏630一款量产车型沮,时隔一年烦,这家公司有了新动作短,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市虫。官方表示漠莆介,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品骇难链。   事实上双颓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型莱,那时痹携,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶霜邓,为了配合厂商对车型做好保密工作兢,当时我们也并没有拍摄相关的图片瘫。掐指一算洛腊,当时得亩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了梆,在聊到这个话题时乘敲淋,项目负责人也表示华粉,整个团队在这期间做了很多的工作贝竞四,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性豢较鞭,即便有着此前宝骏630的经验纱剩,但对于一款新产品而言楼穷嫩,整个团队仍旧不敢怠慢肺。   为什么要推出一款两厢车涧?   新品牌诞生初期鬼炒玛,单一的产品有助于更好的把控产品质量虽毁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑涪并,从而将其转化为品牌价值认潞,在品牌得到一定认可的前提下型郸,适当拓宽产品线集,无论是对品牌到吻扣,还是对市场而言都有着积极的一面香斡疤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型告,较为官方的说法是“以市场为导向”卫撕同,不过在我看来兜兔梨,这仅是一方面科,在有了以上需求的前提下惩圣紊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡琴同十,于是才有了这个方案采坑鄙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外枪堂锭,车辆的动力系统疮踌玫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整锭戈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说涕圣,无疑是一个两全的方案瘫炬娃。   两厢车在定位上有什么不同吗撮?   简单来说坝席,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物码通乓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本齿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可薪。相比之下芦休,因车身结构缘故是收,车侧和车尾的造型变化较大撇囤犬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来糯赶绘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法董水鳞,印象中耻祁俏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车胸勾扯,有些时候发,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素碉浆狸。当然铜,每个厂商都有自己的想法贸殊,这种实用主义并不是坏事沥惮徘,毕竟时,车是用来开的簿栏,把主要精力投放产品稳定性方面霉逝,对打造一个大众品牌或许更为重要默硷。   在造型设计方面疾,除了已经固定下来的设计元素外铂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”河。对于镀铬饰条的理解见仁见智埔踞,然而辟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”煽函,正是在这种需求的推动下情熔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烫。   察觉到这一现象后颇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思哺那尸,显然胺,一味的添加装饰条并不合适查,毕竟还是要均衡到整个市场的需求楼秸敝。一般情况下诧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区懦母,除此之外溶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条屯驶挥,在设计师看来垂瞎绩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辛鹊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50盆,我还不曾有过近身接触扫论。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知逢舞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卫貌讼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统逗。或许这么长的一串文字来的有些陌生诚杜吻,简单讲店监闻,它就是在航空航天器上使用的转向技术沧攀饲。我们将就驾驶者最关心的方面年谜陇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS棚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挞,人机交互系统的先进等等炼粮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触篓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力墨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敖马蚊,不难想象Q50的出色儒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳喊,同样陡戌躬,作为宝马1系的车主谢蛊,对于操控的追求反衬出Q50的优异泌绥顽。而剥离开车身的种种担涛揉,他们共同的认同就在于这三个字母内颧米:DAS   【什么是DAS漏?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)胎碗靖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一限。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制揣诬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史寄摔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沉瞄赐。   【DAS工作原理是什么茎郎盟?】   车辆转向时淮姥娠,不再依靠传统的机械连接捅码,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制毁囱,根据行驶路况和方向盘转动力度班梁,速度进行综合计算擒凯卑,从而指挥转向电机机构实现转向虽。   三个ECU属于并联关系驴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮菇蟹、方向盘克敞磐、右前轮)挫按,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况熔敞访。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鹤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活色,恢复至传统的机械传动转向模式辜结,确保万无一失娶。但在正常情况下势纲粉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离溜矗扛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈梆疲尘。   【DAS汽车的优势俗摔?】   操控性搬虱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞枚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准响皇灿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况跨购,享受更多驾驶乐趣枫我贾。   【为什么线控转向比传统转向快莫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入离。整个系统中没有橡胶衬套哎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间匆欧,因此首先从内部减少“延迟”懊桨。   【DAS对过弯的影响话?】   转向相应得到改善始。传统转向系统鹿形硼,在接近弯道时单,驾驶者需要提前做出转向动作喊楞籍,否则汽车无法实现平稳转向坦蠕。而采用了线控主动转向DAS系统梦,通过消除内部的转向延迟午坊,减少了预先动作的必要劣,实现更灵活的转向说。而驾驶的感受将更加直接晒坦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力距,毫无延迟拣安勃。   【转向系统也能够减少疲劳晾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感描,因此从另一个角度提升了安全庙。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称蝗铩)羔,12款参与测试的车型中氏九白,在定速140km/h的巡航测试中蹲,平均修正次数玖护喂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拼栖超。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辑绍乐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响肮锑萌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及尬牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表贤:网上车市(www.cheshi.com)   当然骨蔫颅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碾纪泰,而对于传统车型卫狗,这一选项代表着发动机乃剐、油门踏板逆髓渡、悬挂阻尼蔼兔工、刹车响应等等方面的细微调整拐芯就,而由于配备了DAS博奇憾,英菲尼迪在模式选择上钝泰,更进一步的调整了一系列的功能梆,如椒辽:主动声音控制系统簧赶、线控主动转向DAS让、主动车道控制和主动循妓肼莅穑控制系统ATC等等的设定般世。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里峨纲?】   通过上面的简单问答欢,我想我们已经熟知了DAS系统胖倾九,在响应更快脑拾,相比机械系统更便于维护缕,节约成本临,减轻重量等多个方面都硕果累累畏爸。而任何事物都是双刃剑诗烷楷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里腿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磁故,他的解释既简单勺匆,又复杂咀,背后掩藏着十年之久的不断试验号拎,推理泊,再试验的科研过程识。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力祷佩恒。而这些内容无法用数据体现潍翔脸,还是按下点火开关吧递颧。   本文导航" "   《极速60秒》斤凡、《死亡飞车》毋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》纱嚷,让车迷们大呼过瘾迁菜皮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现稻孤纹。另一方面判,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的齿,但开在路上肯定是最牛X殿脊埂,最有回头率的恋廊郝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事编韦公,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”添锨膳、“真NB”这样的感叹耐箍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型冻妹吞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别痛挝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分叫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服秒人。    作为最具代表性的美系车型簿喂拼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程锨,五代车型熠熠生辉啦犀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相汰肛武,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看毒睡,主要原因是新一代车型不够“MAN”坍狮然,缺少了野马的一贯的风格并哼才。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美爬岔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车劲奔储。 什么是肌肉车莫纺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车静。肌肉车必须搭载大排量V8发动机欢舌纱、具有强劲马力款、外形富有肌肉感的美式跑车宿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表列黎,例如雪佛兰科迈罗挥、道奇蝰蛇疯、道奇战马邦,还有就是本篇文章的主角福特野马川堕涉。不过这些都是字面上的解释齐菲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义碍狮。什么是肌肉车培阔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解戒裳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集短睡硅,科尼赛克Agera剿疯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币缎醋净,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别未袖梧。但实际上并非如此然腹犯,凭借自身出众的一面埂,福特野马在众多超跑中脱颖而出枢扔,成为闪亮的主角号衔抱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车须瞳邓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机胜黄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上独际,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统庞现,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瑰滴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影劝纲,野马还是地道的童星出道!是的去小,早在1964年刚刚诞生之际磁蔫氢,它就被搬上电影银幕汰据叮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》顽狄,也许大家有些陌生涟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品菠截。在过去50年里洞昆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角镁。    无论是哪一年代的野马霸纲负,但凡出现在电影中困,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球浓车惯。衬托主角的英雄气概或是独当一面驳,野马都游刃有余磺蒙。在近期上映的《极品飞车》中糜,野马更是作为整个剧情的主要线索发讹暮,陪伴主角经历了人生的起伏郊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的殴搐,五门版的三款车型——耀真通、耀享瘟、耀动分别为52.8万撼、57.8万爸、62.8万蜂。另外还有只发售500台的限量版洞圈视,价格66.6万元涧潞角。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蔷宠,只是在色彩搭配上带来更多选择吧,车型配置也更合理躬亲。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器雄,并且通过优化四驱系统趁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现秃速缆。揽胜极光一直被认为是外观控瑞,但作为路虎车型添,它也有着同级一流的越野性能思嘿。这是款长着女神模样堂,也有着女汉子般坚韧的车殴。 外观猾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型倪氨,所以不仅长宽高没有变馈,造型设计也和现在基本一致歉梨。设计师只对一个细节进行了修改些弘,就是后视镜侈砂迁。新款车型后视镜造型整体感强撇劣刷,与车身有更好搭配效果杏。除此之外盼,极光传承自揽胜的城堡式车身暖掂抛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留淬。虽然极光已经上市有3年时间搓,但时尚感丝毫不减羞闺贪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涪患富,极光有自适应LED氙气大灯侗、全景天窗等配置抠判,兼顾时尚与实用性胳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰筹李圭,前后保险杠尺寸更大嘛芒普。另外倡,2014款极光提供了11种车身颜色疚健,消费者有更多选择弘。    另外享哆矫,外观细节上能看到的摄像头和雷达湾强,是为了实现自适应巡航腥虾偿、自动泊车固努哨、360度倒车影像等功能啥宠。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能渺,既可以设定与前车距离或行驶速度匹间,当系统计算出正面碰撞无法避免捐膳凹,会释放最大制动力降低冲击速度亲汲。自动泊车增加了垂直车位泊车功能碱解,实用性得到提升淡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车士,并不是说女性不能开非,反正我问过数个女性朋友络涣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗芍范,完全不是自己的菜险铂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断犁藕,所以我觉得这样描述更加准确绦肋:这是一款为男人及女汉子准备的车氛颅暖。不是说它不好垦,事实上野帝的特点非常鲜明封,优点也特别多卡翻门,但如果真的不能欣赏野帝的外形舞楞,那么它的优点再多也是白搭沙献。好了蕊,说的够清楚了冬董老,男性用户请继续看下去辟抗,女性用户请酌情选择诵换。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版急恼构,也就是售价24.18万的最顶配版本灌禽。配置非常丰富狼烫,但较高的售价容易让消费者望而却步啡饰橙,毕竟男人也不是那么好忽悠的喝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惧人摩。不过既然我们测试的是高配版本纲瓢倦,就来看看这款车幕庭担,按照惯例零辩,还是从野帝的外型设计开始梅。   ● 外观抚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议冻翻乾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酥狸位。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV衰,野帝这种偏向硬派和复古的造型池乳监,确实会给人感觉过于呆板和与众不同剖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了村。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些酣拌顾,这对于野帝来说无疑是个劣势胃穆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间缎肖,国内汽车消费更是以大为美稠券,野帝国产后尽管已经有所加长嘶含阀,不过还是给人感觉不大谓觅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的算舱,带自动点亮功能的氙气大灯莱册侮、大灯清洗功能疵邢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备灿陌燎。日间行车灯采用光带造型岛,并集成在前大灯组内咖桔朔,样式比较简单科仁瞬,辨识度还是比较高的澄方唬。   尽管车身长度不算长圃,但野帝的高度还是比较高的沽,一方面是车身设计的就比较高大祈关,另一方面也是因为底盘较高访,悬架行程比较长背。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm垄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间腿克。   后保险杠设计的比较厚实忿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一降鲜,也是为什么我们说它更适合男性车主盆差。倒车雷达是全系标配拉脐苗,不过倒车影像和自动泊车是选配迟奴闻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车棱。   需要说明的是锨售咖,按照官方参数配置表阂揩环,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的描恳,不过这台车并没有装配后挂式备胎藤承,4S店解释说是同样是野驱版宏,有的车有后挂式备胎烫,有的车没有沪淮,如果不要后挂式备胎劳绘,可以减6000元卑汰楔。   十辐立体式轮圈贾,样式符合野帝的整体风格贿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎体拍苇,规格225/50 R17歉虱。这款轮胎算是一个折中方案耽,整体表现比较中庸线,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果煤奠惯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鼻赌雄。" "  2006年始法稍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恳尸,没一年彩,这个品牌都在刷新着销售纪录试,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匪酗谢。2014年芭,新的产品问世究,这一次它不再效仿郸、跟随丹,而是独步青云释射。   在过去的几年里经临邪,英菲尼迪的品牌推广是以设计并赋殊、豪华为主要核心媳逛乐,由于旗下车型均以大排量为主稍托,并在操控性方面有所见地吕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鹤编撮。作为一个初来乍到的年轻品牌蛙败挎,每一步的迈出都显得格外小心弹,在保证动力性优势的前提下里抢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点款频,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距慑,原因很简单替,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性劲如,也就是不同于别人的卖点痕。   在同级对手们相继更新产品的时候虫,英菲尼迪一方显得格外冷静薪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度椭,好在当它真正来临之时软,并没有让大家失望氓旅们,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼毯。   在介绍这款新产品前姓团仑,我想我很有必要做个说明吐帛,Q50实为G系列的换代产品劫上,在2013年度诞蛾觅,英菲尼迪旗下车型根据轿车甫贿擦、SUV采用了全新命名撇勃,即轿车使用Q字母逗筒随,SUV使用QX字母叙,后续数字分别代表车型笑少窟,这样做有利于车型之间的关联度惩。   2013年瞪驼帛,我的同事在经历了12个小时的飞行后羞静鸥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灭鸥,在回国后的闲聊中仍悔得,他的目光坚毅稍境瞎,言语中难掩一丝激动枢钎偏,当然他对这款车的最终评价很高烽袍,抱着这股期盼递,我们今天找来这款车搅释蹬,一同来寻味我同事当时的所感惰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饱吴渺,所以厂商提供的测试车依然为美规版赐帅,所以动力钒辣拾、底盘的调校腐诗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磨色吹,但整体设计与科技性不会有任何出入侗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说艰七,也算是足以解渴了蛙卸。   对于设计语言四个字来说任,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释队烷蠢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的崩巨猎,有时我甚至会想诉坑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嗅讽?正因设计团队的不懈努力酱肺碘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表墨杜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经尽珊舷。   低矮的车身项沮潘,流线的车顶测,都是上代所传承下来的精髓琶蒲杉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大硅苟苇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)护榔侍,这与宝马3系的水平相当函硕,优于奥迪A4L裂、奔驰C级等产品誊夺,别小看这一举措犁鸡牢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怖局氖。   对于轮毂轮胎的配备上党,英菲尼迪从不走低调的路线陀估,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瘟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中急,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接受寄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应两畏极。   本文导航" "  2006年始疲炉蹄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程馅泉,没一年傻铣斡,这个品牌都在刷新着销售纪录泥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局煎。2014年扰骆,新的产品问世朴疤,这一次它不再效仿惊峦灵、跟随茫奋烦,而是独步青云滑疤嵌。   在过去的几年里枢,英菲尼迪的品牌推广是以设计盘熔、豪华为主要核心瓢,由于旗下车型均以大排量为主攀善,并在操控性方面有所见地疲赶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手稍陋肥。作为一个初来乍到的年轻品牌管,每一步的迈出都显得格外小心东青匠,在保证动力性优势的前提下搭爱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点录谎畏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距石笔,原因很简单奖孰藉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性染,也就是不同于别人的卖点瞎臀吃。   在同级对手们相继更新产品的时候祟,英菲尼迪一方显得格外冷静跋沟捐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度阜腺钮,好在当它真正来临之时勘其,并没有让大家失望洞伺暑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼幕管。   在介绍这款新产品前竣精悲,我想我很有必要做个说明薄需,Q50实为G系列的换代产品填火,在2013年度订蹬,英菲尼迪旗下车型根据轿车抠吃、SUV采用了全新命名尼倦陡,即轿车使用Q字母惶,SUV使用QX字母绩,后续数字分别代表车型熄平辫,这样做有利于车型之间的关联度菲编。   2013年撂毁彼,我的同事在经历了12个小时的飞行后镰侮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50睛襄撵,在回国后的闲聊中幢,他的目光坚毅狭,言语中难掩一丝激动盒瓣聘,当然他对这款车的最终评价很高餐,抱着这股期盼枚,我们今天找来这款车坦朽,一同来寻味我同事当时的所感推。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间形默朴,所以厂商提供的测试车依然为美规版途椽襄,所以动力点、底盘的调校免,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颊榔侣,但整体设计与科技性不会有任何出入瞬眯匈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啼萌,也算是足以解渴了醚。   对于设计语言四个字来说涛谱愁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释聪范,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盯酗,有时我甚至会想撼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芜?正因设计团队的不懈努力河,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绊锤焦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经何秽玛。   低矮的车身次绣武,流线的车顶美,都是上代所传承下来的精髓辱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苦伦卜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)袖擎,这与宝马3系的水平相当偏嘲,优于奥迪A4L视魄、奔驰C级等产品膝,别小看这一举措愧当阮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瓦衔尽。   对于轮毂轮胎的配备上轻蹋下,英菲尼迪从不走低调的路线五,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平许廉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中首,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绰田,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应逢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拇邵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80陡伙、陆风X5息办、全球鹰GX7辛蓬恒,但依然无法撼动它的地位告敞美。然而这样的形势也许在不久后将得到转变乒癌蛊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来忌,它就是CS75茧,来自长安汽车十婆公。   在众多国内车企中垃,长安汽车拥有较早的造车历史萌搽,并且对越野车的制造要追溯到1958年天,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下劣号寸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计限,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型澈漆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面捷疽秒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量良鞋呕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础畦老却。   在对长安历史阐述过后锨律,这款新产品更是令人期待顽。在2013年9月孰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发款,一经面世便引来了无数人的驻足熬汾猎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品杠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表想担并,诸多细节上的体现贿贿,可以看到与时代的接轨纯朔,说实话淋赁,即便与合资品牌相比赫判,它的设计也毫不逊色按。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表报:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV丹疗桅,在首次无伪谍照曝光过后功恍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手氢。从车身尺寸上来看淳,CS75在长度与轴距上的优势突出信别,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响爸锰。在设计上琳肠畏,侧车身的视觉冲击力有所削弱颗捕叙,平和的线条增加了些许稳重感抵,而在配置方面绝不含糊饭,右侧后视镜配备摄像头串嚏桥,为泊车提供了更安全的保障固篱,此外17寸轮毂的注入七惦,也为整车视觉性增加了不少好评分检蒜。   车尾的造型体现了丰富的层次感碘,使其得以回归至前脸的感觉浩窃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔邵妥澎。此外暴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统很僵,可以看出CS75在配置方面的丰富性表丸。   本文导航" "  上半期弓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况森,不同的设计倾向与不同的品牌定位羞堵串,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念脸坎并。在“下半场”的对决中赔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锤晴嘲、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果戚丢。   点击阅读公:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表宝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后设溜翻,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表胎箔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目兔得仟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后理踞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐香,以应付那些五口之家出行的需求俄。行李箱空间的比较贫酗晚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下变滦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱奔,或者带孩子出行时老伎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品色驴。行李箱内是否配备12V电源接口挖融摹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱传,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多娜滤。   ·模特A(不戴眼镜)身高愁乘:170cm 体重彻尚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辛妙:175cm 体重缔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地席,长安福特此次也算酝酿已久了通常,可以说即将推出的翼虎钠,每个人都能从中找到自己心仪之处娥,例如极具冲击力的外形仕顿、科技感突出的SYNC系统疟然假、人性化的内饰细节设计袄逝、又或是强大的日常实用性祷竿艇,这次酸暑,同级对手们真的要小心应对了虎称氢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后趣亢沮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点确弧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年逢硼覆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期穆猾比。显然洞铜,在错失2013年的发展大好时机后侵脆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点啪,其实也能够走在大部队的前列醒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段贯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多幂暴醇。眼前一遍利好钨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蒋瞥、雪佛兰TRAX礁篮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位萝倍暇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蛙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布被亭授,至今我们还没有看到实车栓妈懈。从目前的情况来看伴,它们很快就会来到我们的身边恢泡。正是这个原因睫小,在日内瓦车展媒体报道结束后垛柑季,我们并没有着急回国番促,而是完成了几款车型的海外试驾宏邢、测试和静态对比的素材搜集炯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目劲。   看到这里年,或许你会产生疑问懂隘先:海外车型的对比对国内消费者有意义吗败截?坦白地说葛荷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疚:1.它们必定会国产并且在国内销售信糠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比通,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来频狙,只是一些细节针对本土化进行了改造谎炭岗,但外观内饰设计痞、车内做工壬保、人性化写、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化算肃放。综合上述所言芭糠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义维伴。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些经啃,感兴趣的不妨继续看下去裳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嘎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉矾。例如CX-5弧擅甸、ATENZA阿特兹亮必慧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉刚。最重要的是感仑脯,它们不仅有所创新甸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风碑连回。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋凸喂,再到如今的Axela昂克赛拉缚,马自达3已经历经三代车型的演变秤伺。据长安马自达相关人员介绍涉峡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)衡吮泞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妮嘶点。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话娥驴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拱秋。它的眼神更加犀利堂歇掠,车身线条更为动感浅杉虐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹脚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳北卢厦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹奈态缅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连奥,犹如猎豹面部独有的黑纹标识郝公,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子烦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼奇穆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鹃痉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线恋葱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计菜。另外坞夸了,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神堵呵旅。据厂家人员介绍坛棱奢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层粪陷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺期宽裙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化刮,使它的整体视觉感受类似红酒一般跋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿曷ず蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm饭空橙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm扇夸倡,两款车的轴距同为2700mm矢苔。相比同级别其它车型忻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势揭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心较约印,不过轮圈的造型稍显普通哦,不够运动钨募楞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列琅磐,规格215/45 R18拒叭,抓地力表现不错盯替敦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎僵,规格只有T125/80 R16报静。   尾部的设计不算惊艳痹牢上,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桅府棺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性镐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计斤赫鲍,这在同级别可是十分少见的棱池。" "  说起海马福美来冠遂鸵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型缆扮,转眼十几年过去犯,福美来已经迎来了它的第四代车型颧莎楔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5娃揽先。作为海马汽车2.0时代的重磅产品阀能幻,新一代福美来M5采用全新平台打造蝎谭萝,不论外观还是内饰刊些挖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子癸罕。在此之前惜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析次,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型池,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧惶藕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格城,宽大的直瀑式进气格栅邦低纹,大面积银色镀铬看,符合国人审美咳回疚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感泌,腰线采用分段式设计婚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰焊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计缸,凸显运动感渡掇。但只有左侧为真排气口搽墨,右侧仅作为装饰劲隶。" "  对于中国汽车市场来说腻娇砰,凯迪拉克属于一个后来者漆很陡,当然这指的是豪华车市场项协。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地朵磨泉,那可真要拿出点真本事耽胳徊。凯迪拉克也明白这一点筒,去年就将全新车型XTS进行了国产嚎茅萍,并且上市销售豹挪,销量也是比较乐观的晦琳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里柬怖杀,无论是配置上还是动力以及外观设计上锰,至少能让大部分潜在的消费者接受冯莽,这确实不是一件容易的事情爸。于是够矫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款毫,对动力和安全系统进行了升级郎需缉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版韩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版毫,仅有一款36S铂金版湾甜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腥。   2014款XTS 28T铂金版外观氨浆狈:外观延续36S铂金版的设计露。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同竭届逻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅练,在其他方面则没有做改动寞超。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子涟克巷,没有做太大的变化啃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秀伟。   XTS是一款善于运用灯光的车观,它将大量LED元素装备在车身各个部位弹泉害,正是这些时尚元素的出现乱侨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸暗秀,获得了更出色的细节表现力悸即栓。这些称不上优势的细节表述擅酣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方牟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化锭滑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示敢。尾灯依旧是LED垂直式的造型垫士耪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致焚啸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界忻摹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新论。早在上世纪五六十年代纺缅,Citro?nDS就用上了可变悬架啤、随动大灯脚斗、转向助力广丢揪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术臀,加上极为飘逸的车身设计爸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酱换死。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌夏苫熟,2011年长安标致雪铁龙成立宋,到今天我们测试全新DS 5LS婪陌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实逆汐唬,音译的中文品牌名念起来很接地气提:长安谛艾仕坤侮苟,有股莫名的喜感瑞侠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器幕,是台正儿八经的三厢车扦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来歪湃琉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象狙蠢渭。如今署驹,马自达6已经发展到了第三代供毋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物台,它的名字叫做嘛祷:ATENZA荒。之前我们已经解读过进口版本舍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点美扭参。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鼻惹剿,这一次排量可不仅仅只有2.0L疵立摩,还有更加令人期待的2.5L伐驳。   注坝:此次测试中娶,红色车型排量为2.0L邓,黑色车型排量为2.5L瑞恒廉。国产ATENZA目前还未上市偷,此次测试为抢先测试狮搞,车型为试装车挟。   截止到发稿时赌劣忙,官方宣布丸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桥呵隧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发取,上半年上市销售保。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规莫贯,我们还是先来聊聊外观惮。相比进口ATENZA蹬屡场,国产版本在外观上基本没有变化雄霖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注昆戚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6四杉繁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里膘,“下”这个字可意为“以后的”娩赁,用来表示那些目前还没发生的木苯、未来也不一定发生的事情阀锭。比如有人说“下次请你吃饭”旗荤,谁知道是不是真的!同理嗽累灿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”胆,实际上暗藏了一些不确定性浓:它能引领未来汽车的发展趋势句?或者只是一句空泛的口号械那?这是我最关注的问题尉。   当然也会有人更在意其它方面盟文,比如外观内饰和空间等等拎为倡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述捷,本篇文章的最后也会提到返姜古,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能成。   关于下一代城市SUV的概念卿勿锭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力席肉。在他们眼里合性处,很多城市SUV都太“娘”了蔫,连个小土坡都爬不上去怎么行弧绵苹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冯班口。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战捆、勇于冒险的心佩衅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瑟啃圣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然炮窃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瞳辫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多崩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员睫定,它能够去接受户外的挑战恳返录,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统两烦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产掂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售稗,目前主打3.0L排量的三款车型相环,都搭载三菱第二代超选四驱系统擞固,售价39.8-45.3万元揣饶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止科,还有一个最简单区分方式门笛登,只有精英超越版才标配后拖车钩焙某。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史暇卿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来雷,陆续又在第三代(V73蛇、V77等)和第四代(V93廖膛壕、V87煽渤傲、 V97等)等车型上装备虱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三凰态稍、四代帕杰罗)渴俱,现在销售的为第四代帕杰罗颠。   如果单从分动器的挡位看据,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统渐捌枢,拥有2H捂傅、4H恭阜插、 4HLC燃岸迷、4LLC四个挡位蒋讨膜,在后两种模式下毯钞,中央限滑差速器LSD被锁定猛,为四轮提供均匀的驱动力篮呛疗。不过值得注意的是瑰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配谁,前杭拎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节你粪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式传路盼,正是这样的全路况实用性你,才被成为超选四驱系统纶烫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下腹掠,可以在2H艇裳、4H挡位间随意切换衰观,当处于4H位置时侵估,它相当于一台全时四驱车型额,可以提供更好的抓地力和驱动力叮码顷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拈靶酥,而处于2H位置时稿身,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善界描,不过这样一个大家伙油耗不会太低敲弄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗熟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嚷蛔锣,4HLC模式时统官,中央差速器锁止镰芜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瓶庆丁,不但锁止了中央差速器腹乡,还拥有更大的扭矩输出辑啥,此挡位的传动比为1.9:1识,扭矩被放大1.9倍可浅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下岔程,4LLc就能派上用场丘扁苇。在车内男蜗氯,仪表板的中央会显示当前驱动形式谜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换骨,并随时了解到现在所处的驱动模式撇蜗硷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)权,应付一般路况毫无问题查,但如果长时间处于极端情况下休缕踢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱怠脚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多晨轻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试棋嫡矢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性腔沛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心奔豢,同时也提升了整个历险过程的安全性策桔,因此光有一颗狂野的心还不行脱,还有选择一个可靠的伙伴戊吼。 责任编辑好娟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辛晒谴,已经上市四年了劫滑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计玫,跟老款福美来相比档次感明显提升篮。除了看得见的设计差别摄欣,福美来M5在配置祟薪伺、空间方面也有不小的提升孔倦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本安亮抵,1.6L车型会先期上市孤吧,后续还会有1.5T车型推出糖快吹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本戚陇酬,其中手动挡共有6款锯,自动挡3款绅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型苦都嵌,厂家介绍说叫旗舰版琅揽秃。由于厂家没有提供参数配置表蔑玩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别溺登,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型萌。 ● 外观疤素:中网造型似君威豹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面捻嫁坑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头强澜,尤其是车身长度虚挎心,福美来M5达到4698mm谩卜,超越绝大数同级车的车身长度亥。跟老款福美来相比绅,福美来M5的车长剧范、车宽和轴距都稍稍增加一些梧拌寄,而高度降低了3mm稀。   因为长度和宽度有明显提升仆截,高度基本不变斤皮,车头设计的比较厚实没,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的纫贺琴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网寒煎,格栅同样采用镀铬装饰冀,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像巨隙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现全侥,老款福美来就已经开始采用豆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计歼绢。中网轮廓稍有些不同扔磊灿,老款福美来的中网较矮材孪,而福美来M5的中网稍高毫,看起来更加厚重八。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构速溯酞。除入门级车型外处料,其他版本车型都配备了自动大灯履膏络,这点还是比较厚道的递修叼,老款福美来全系没有配备自动大灯东降。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔阜霞惯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜裳潍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬洁,能明显提升辨识度泻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)内,是2007年买的抖舌,到今天行驶了9.7万公里左右醛项。日常使用中油耗7-8升/百公里沏酚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题限箍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点咀爆菊,第一就是便宜词洛,全算下来8万;第二就是配置高侥涉,07年8万带皮革座椅全霸、天窗氯霜、自动大灯和倒车雷达的车不多湾,而且空间也算说得过去婪,总的来讲这款车符合预期间扔,坊间说F3小毛病多泄,不知道是批次问题还是命好粒,我家这辆倒是没什么事儿吩。新F3于今天上市挡荣恐,领导说我算车主坚锭,于是我就来了鞋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧埔巢,聊聊老款在使用中的各种感觉卧厦水。   ●动力及悬架技:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱抨垄,动力够用比擂,只是起步比较肉拦惮,1挡和2挡齿比跨度偏大迁奉,走起来后挂入2挡转速掉的太多恕虏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡橙搪赔。   油耗日常市里开7-8升/百公里此耐,还算满意人殿。悬架初段有些生硬颗逼码,通过连续坑洼路面时整体性不是很好仆低,对于颠簸的过滤一般窘盯,后段软票守,拐弯时车身倾斜大土峨。总的来说算是个合格的入门级家用车扯称犯。   ●配置及人性化设计鞋惕:   比亚迪一直走高配低价的路线奢,配置丰富门,前面说过冗,皮革座椅鼻、天窗钳下适、自动大灯和倒车雷达都有所配备通邻,另外莎故圃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鞘封漂,虽然不好看田诞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的奥构设。没有行车电脑显示屏爆健擞,无法了解平均油耗梨理、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤城,首先价格便宜无善,其次当年没有也不新鲜)式。   人性化设计方面色,四辐方向盘比较细潜桐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤秆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用杠,四个角随便按一个都能触发梳录材。日常小储物盒好用攫倘皇,票据赤乏、手机和水都有地方放肆,不满意的是门板储物太谢啊(硬伤)劲幻誓,平常只能放车证之类薄的东西势逝儒,连杂志都放不进去胯,后排基本上算是没有储物空间镶本。   ●做工呢: 内饰和外观各方面做工比较糙聊,主要体现在接缝上靠,不仅大而且不均匀媳份,这是急需改进的孙杠。   ●空间廉辩插:   F3轴距2600mm耐恕,我身高190cm荷普,有时候我开车股砍发,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受韶。后备厢空间大喘墙齿,而且比较规整省习,用它进行过几次小规模的搬运加,还可以嘉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲计偶匠,试驾中我也重点根据这几点进行体验雇筒,看看新F3有哪些改善和变化蔫嫌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回妨拿琼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蔚点,仍无法挽回姑娘们的心色,如今她们只爱大长腿和都教授嘘喂。不知道你们发现没有撤跺,宝马在汽车界引领着同样的潮流膛啥糕,硬邦邦的3系课、5系换代后都不再凶猛醛,舒适感和精致感倒提升不少汹胎。现在轮到X5了亮承,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的滩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气媚,我勉强同意这种观点态。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质几溶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦砂琶,更显精致挺。总的来说卧,它不太凶健妹,更俊美一些芯救。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市澎,除了外观与内饰的小幅调整外童缮劳,改款后的逸动引入了1.5T发动机们龚翰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分慈柒肛,逸动采取了1.6L家庭够用淘晒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策漂坤滔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)容,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型庐,一个争取“各门功课”都不落下律,一个则是专项选手灿添,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手旧膝娃。 ●外观耻嫡板:均出自海外设计团队    艾瑞泽7瘟:轮廓流畅崎捆存、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拣、瑞虎系列畏、风云系列及QQ系列)色炮,同时带来了转型后的全新车型殊箔贝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7倦墙洛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造唇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辖侠傲,更是出自海外设计团队之手镭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词簇。" "  刚进入社会的年轻人胃幂,它们也背负着太多的压力袜免,在家庭事业初步稳定之后腹茄,一辆车对他们就显得很重要辜泪扰。致炫就是一个体贴的产品嘉,它有着炫目的外形糠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致宫罕涤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是途,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上嗅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫孟挠峰,变化的不只是名字偶搜头,更是尺寸和定位倡缸蔫,风格和潜力导膝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着僚驼,吸引着更多年轻的用户群体钩察。   致炫外观灵动时尚冒,带着一些年轻的运动气息比,车长为4115mm堆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm凸,比老款低50mm;轴距为2550mm厘,比老款长90mm稿米。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卵莱聪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点喇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”韭娶,这样的设计更有利于致炫的散热耻兜虐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱递七。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利察屠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气库骚戌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格勺,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺北,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友莆冲储,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助橇彤拼。   在ABB的阵营中卤茹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车刚牌端,他们的目的很明确党,就是抢占国人最热衷的这一市场腺纯蠕。对于奥迪A4L恼电革、奔驰C级堵陇、宝马3系而言法匪,三者都有着不同的亮点与喜好者肠羔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价健盛舷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法氏。   在这款316i消息正式放出时茂希,包含我在内的许多人都会想到一个问题桂先殊,那就是究竟会减配成什么样绅拍丸?但在实际看来僳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神抢。无论是进取型还是运动套装版拒死,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距橇设泉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼侯,当然如果你肯花7800元光蹲四,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯材坪坞。此外沦戏攻,对于现今发达的网购来说冉肪,这个根本不叫个事愤叹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多新诧耐,此外还有多种款式的副厂总成可寻岚凇,质量咱们先放在后面滤,至少价格实惠也能达到美观的效果嘲禽。   虽然入门级价格不足30万夸,但你却可以得到一款原汁原味的3系人关,在定名中你就不难发现效焚贿,316i中并没有“L”倡维,它是基于标准轴距系列中的一员丘患猾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂但肪床,对比现售的奔驰C级辅、奥迪A4L而言纠芦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势念。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉勺钩抡,这是国人特有的爱面子传统佩晦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说土科,他们自然也深知这一点挨甜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鄙,单出排气也与320i的相同返,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条箍票聘,不过这一项在网上也是可以淘到的佛惩,副厂价格也就100多元晦觅害。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐梳,然而在国内宝边,它还是一种小众车型侈。可喜的是讲脐,近年来随着“旅行”文化的发展疗绢,旅行车也渐渐被人们认可淖。在我看来廊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种天十,一种是像奔驰C级旅行版饰、沃尔沃V60那样很,通过个性锹、漂亮夹冒头、动感的外观设计获得年轻人的追捧浓。另外一种则是踏踏实实走低调书炒掳、务实的路线祟揪股,用内涵打动消费者茨惮慕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种景么。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)玻签惟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO扩湾,外观妊霉、内饰进行了相应调整辫筏,配置也有所提升惧,动力系统则保持不变畔背宛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版古坝咐,售价33.48万敦费捆。除此之外骋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版跋,指导价29.98万嗽酥剔。   在介绍产品之前挺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来畅嫩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人缉革舷,1985年蔡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂悲帽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司黑,这正是斯柯达的前身勉唇。需要说明的是们,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称隆,并不是指该车型限量销售痴哇晚。   ●低调祥罕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看欣陌偶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搅妓恰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60身,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格八,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟弟食稼、稳重惟省磋,所以严格来讲乾荤灸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版艇晶。从上表可以看出酗啸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势独侈市,而且更重要的是层房铜,速尊的价格更加便宜撂苇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同恰。全新样式的中网格栅更具有立体感撵劝告,大灯组内加入了LED日间行车灯糠胯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来难担矛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恃,朴实俊陪胺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉扳寺救。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯寥,并具有自适应调节功能券褪匪。新款车型的前大灯造型更加犀利嚏糖款。此外贺巫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的陪嗣漠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计承,简洁修长痰,没有太复杂的线条勾勒戳伎混,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份藩羚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7水痛,规格225/45 R17乘,这是一款侧重于节能环保的轮胎堪渐讹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性挥煤春,圆润篮府、饱满刑、协调嘿柒吗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看埔、耐看得多素。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应贬,尾门上的线条层次感比老款有所加强逛。此外触车罐,尾窗上沿的扰流板链莎翠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用残妮拿,让速尊看起来很有范儿切。对了嘛饰烷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管郝,一般人还真有可能会被它吓到辩妇,其实它的心脏只是一台2.0T啤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)充,在北京借着区域上市之机杜导,我们再一次体验了自由光的越野性能焙棉敦。作为越野车型的鼻祖迟勺呵,Jeep用自由光再次向人们证明呛苔,即便做的是城市SUV闹墟布,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点慰弗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身镀池,但是在四驱系统上定昆,Jeep却有其过人之处廷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言玲祁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器柬。    简单来说蹭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配废,也就是说胁顾,当前轮打滑时屋斥宛,动力会输出到后轮陀,使得车辆依然能够前进沉滦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑品彼、交叉轴这样的情况)鞭糜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器省,脱困就很困难了劣访矮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I穷董、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号故。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造录,以横置发动机衔、前轮驱动底盘为基炊穆馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴桃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴级,实现100%前轮驱动来,提升燃油经济性部琳榔,而且它的后桥也具备多片离合器结构柿巍,可主动控制左右后轮的扭矩分配桑诲,起到限滑差速器的作用颓挫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡梅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡稻裙,还具备后桥差速器锁止功能董壳付,实现左右车轮50:50扭矩分配贾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统簧朝唉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择纬烩。    在实际体验过程当中淬瘫貌,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痞世册、交叉轴剩活碘、炮弹坑沥屠爬、搓板路等等越野路面嘲,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中控,越野能力无人能出其右儒练列。    然而作为一款城市SUV鹃冉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力哀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板穆仿。    另外垛勿烫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间巾肋错,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统肃赤姜。相比同级别的SUV继杆,虽然在越野性能上依然具有一定优势劲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣踏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众活,但是进入这个价格区间以后卸攻,消费者选择的范围将更多店佛、更大欺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战禄,在竞争力方面依然不具有明显的优势祥馁爽。    或许尽早国产化降低成本赊新烁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机荣深龋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件搬萍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来衔妓络,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象耪痉趣。如今去,马自达6已经发展到了第三代兴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勿玻,它的名字叫做吠窍:ATENZA寇棺。之前我们已经解读过进口版本硅体氓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力久荒溯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点定新。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刀孤,这一次排量可不仅仅只有2.0L蜗跋发,还有更加令人期待的2.5L扭奶。   注敲:此次测试中欣晴,红色车型排量为2.0L妒赡慧,黑色车型排量为2.5L勤艾。国产ATENZA目前还未上市卸集,此次测试为抢先测试涤藩刚,车型为试装车兄驳模。   截止到发稿时佛,官方宣布奖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捌蹄瞎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发勉,上半年上市销售筛殊了。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规来问嘶,我们还是先来聊聊外观抄。相比进口ATENZA郎,国产版本在外观上基本没有变化烂详,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份顽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帆脖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6光竞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奋斜律,它不同于以往的两代马自达6魔藩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现布仑瞄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嗡捅灿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”膜踢吉。总之从结果来看禾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感嗽寇冉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美醇,希望它能够像老马自达6一样踌辽咳,百看不厌烁钱守。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瑰缔,仅针对这两款车型来说郝歌巢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA堵,而黑色则太过低调韭,完全掩盖了车辆应有的魅力缺染。ATENZA的红色与大多数车型不同裸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒太,不俗套妮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蓉歇敬,轴距为2830mm急,与进口版本相同评埠。相比同级别其它几款日系车型汝池趁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势撂碍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别挖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯房橙教,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源宫遍奠,科技感差了一点弊龟坷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)爱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上玻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意爬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈凹滩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈憨,相比之下确实显得小了一点污糖粟,为什么不折个中懂,采用18英寸呢盼败瞎?   两款车的尾部设计几乎没有区别惜嘘,尾灯样式相同灌,双边共两出的排气管(没错搪哦竞,为了表达更直观琼硅、清楚悍解金、无异议焊募姬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分祈爱磋,这是马自达6一贯的良好作风饰。总之橇疮难,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的婚吭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言埃粹,谁都知道SUV车型最为畅销廷操,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知丘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出晨酸悍,而卖得好的却还是那么几款屋盯佳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戳凹,还要等到试驾之后才能给出答案烹乏豆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型难迁讳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV维败。从风格上看疾,海马S5偏向时尚椒、运动攻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群八。而在配置方面挨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点忱辅。根据目前了解到的消息警懦酸,这款车型的起售价约为9.5万为,如果消息属实的话形告,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平及,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拷戊班?   外观盼:设计新颖桥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆胆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位彼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司羡固,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赎诧戮,也将它的风阻系数降至0.34浓豪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了刊岛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴侣棘警,比例上感觉怪怪的轨邵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化派,有效地提升了视觉效果哦慌肛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯剩送,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神翰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯犯、转向灯以及雾灯翟海深,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集刹。   作为一款紧凑型SUV畏录改,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm奔毒,轴距达到了2630mm谅沉栋。与同级别的海马S7相比藐,虽然在车身尺寸方面有所减少沦,但轴距却多了11mm藩车厦,整体空间表现令人期待授。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈娜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上楞峦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供敲惊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17萌。" "   全新的A3备受关注捐遂娄,这其中的原因有两点腿,一个是加入了三厢车型捣虽唤。而另一个孙亲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型玛。只是这台车来到国内较晚憋是度,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生创誊烽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地傅酶繁,简单明了的说牧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型任铰斡,而必要条件是横置发动机谩境。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本捐丧,但消费者从中又能得到什么读具?如果按常理来看蔚谈阔,对消费者的好处应该挺多的蚊,比如车更便宜了僻,就算车不便宜配置也应该增加了赐帮涂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低附徒局。但上述这些还只是一种期盼胚揩,毕竟这个平台的车型刚量产不久沟蒲芜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显技午。至少高尔夫7是这样绷,而全新的A3由于正式的价格没有公布记赎叔,所以也不好定论皋回惭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3虹蠢祥,这次引进国内的共有四款车型热缕钡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型戊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置石吕隙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机但窜范,6速S tronic双离合变速箱锻。在本月的21号盗加偿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市虫丘庞。相比老款的两厢车型导坞,轴距和车身尺寸都有所增加邦趟齿,而且在轻量化上下了不少功夫推莽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择忌揭砂,但在配置上基本都可以进行选装美领淑。由于三厢版为新增车型救,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开灯粪箱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日涛塑陷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市结,“小改款攻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款签部,而值得注意的是舞安缎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议郴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力缉胳采。”吉利控股集团副总裁燃汞那、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态付温,欣喜之情溢于言表稿钩。    亦或是巧合鸵警辩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能帅陈琳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7思拈抚,一方面畴,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖态速,另一方面幕步,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惜抠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域旁骂吻,种种迹象表明毖核脓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段赂。   诚然片讽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车称袍卵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”呢航饭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时戏蹿,孙晓东对媒体表示橙靠额,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪兰,吉利收购沃尔沃之后纯竞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点沉合锣,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生狼葛郴。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应羚徊。" "  在国内少呜搽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的实,它凭借动感的外观痪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”恢,后来者RV4亨形散、途观碱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮臼粱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比价荡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎煽群,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了钦蹋。而今年摹,东风日产给我们带来了第三代奇骏烤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”帽柔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣托拱琛,年轻化娥莆、动感化的外观设计就是最好的证明磁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上昧晒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车航。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涝蝎,层次感以及运动感比老款强太多了胖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的撤垃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条镰,流畅的曲线让它不在干巴巴磕富托,整体饱满了很多电啪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯私囤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协茫砷。   在侧面线条的过度下了,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型和,并且加入了以装饰性为主的扰流板巴森。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性搏癸讹。后尾灯变化更为明显缆娇,竖条造型变成更为接近长方造型尺去挎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”爸诗,一定会想起Jeep瓤卯吩,提起Jeep缔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了祈弥好,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者磋剔乓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钉泛,看看它在这部分有着怎样的表现稗贺疟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车龄般,并且不可选装以外防香,2.4L 豪华版可以选装该项配置吼夕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配肠菊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版须筹缸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式故澜矮,从功能上来看比较全面娄沙,下面我们就一起来看看它的实际表现丰。   更多精彩视频冠熟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作关菠,调整比较细腻乓仑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烂兄瘁,而且还可以停得很正场贰垃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可辞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话耻徒裸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示垢,如果继续操作袍妙,系统则会中断本次自动泊车噶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里郡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题割持仿,我一定会把奇骏放在首位敞捍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款彩,性价比非常高投轿。不过自从2008年上市至今的6年时间里碉毯,它始终没有太大的改变慌,另一边竞争对手们却在不断进化告蹦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者敲,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律风,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘俄靖吼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况酗胶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前残唯,而看到新车的第一眼就会让人感叹坏簇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了谭刹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)搁疚,并且也是该平台衍生出的第一款车型谎筹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化创倦辑。相比老款车型略显古板的硬朗外形汤,新车则显得更精致瘟,更有设计感户,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上想甲。当然猛沛,除了视觉效果之外赖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了祷趁?这也是今天我们需要探讨的问题杏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型搏碍拿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限巨截,我们本篇文章的测试内容并不全面背,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受跋理,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据徐蒂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍珊昂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧诲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蝗概,里面对新车外形怖活、内饰等方面都进行了详细的解读封,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 措庭。另外嗽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颁捅搜。   ●增加更多高科技配置浆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品茄笔,除了拥有出色的设计就、良好的工艺和用料之外啸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望恢龋屏,翼虎就是个很好的例子梳疼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势猴脾汗。如今的新奇骏身上俄,我们也看到了各种高科技配置胁孔违,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平矛漏闷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嗜陋,在两年前它就已经崭露头角吐拳堡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样逻馈隶,连控制面板都完全相同徊浮。虽然东西不算新税,配置在这个级别里面也算不上有多么领先搏剂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蚕据拟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代禾矩,汽车作为生活中不可缺少的一部分艇,也同样要跟上潮流垄脆融。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车童亨翱,很多的印象都集中在日系的丰田车上让扁囤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等帅检,由于起步较早镜艾,所以在混动技术上都比较成熟考释。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型附嘉,一方面是因为未来的趋势川隙,另一方面就是对环境保护都有一份责任铝。但能让人印象比较深刻的不多稿畔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外郡蹋。经过一天的试驾体验乐归逞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶摩割,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车豪。   外观方面玲伶:设计大胆前卫惩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蓖,给很多人的印象就是模仿户媳、复刻奥萎,aygo德、花冠昧癌仁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象酞埠免。实则也是没办法的事儿填领,白手起家的汽车企业一般都是这样开始劲,不过从秦看来邓房,比亚迪似乎已经脱离基础阶段嚏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言牢,整车设计偏向年轻化竭,前大灯内加入了日间行车灯互劝。车身尺寸方面湾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm行幸讼,轴距为2670mm夕尸票。   实质上讳催储,比亚迪秦的外观特色鲜明俗门狄,个性十足头牢,他并没有针对大范围客户群体而设计供伦揭,更多主打年轻痊吹、时尚元素侩翰。这样一来查,优缺点也相对明显伪撤狈,需要一定的时间让更多的人来接受他蔬献路。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番欣台措,充电方法非常简单也很安全抱。通过家用的220V电源就可以直接充电取,但是要采用三相插座汉丧稿。车内的仪表盘可以显示充电信息鹅,包括电量以及预计充满时间罕袱戏,而且还可以选择预约充电渤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的怜,虽然我的“档期”已经很满竿蹄,截稿压力山大虚亲汉。但作为潜在车主搜两,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沉书负,它和福特嘉年华彻辑、大众POLO会有多少不一样胆侥,谁更值得购买粗崎疚。我想这也应该是大家都很关心的问题痰光黑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息岗笛商,以供大家有更多了解迸姑褥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元触添和,分1.3L和1.5L车型蔽,提供5挡手动或4挡自动变速器豹戳赣。这也是国产的第三代威驰车型亭,相比老款车黄,新威驰变得价格更低居、空间更大龟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫喜蓬孪,在广汽丰田4S店中销售庇搐捶,价格区间6.98万-10.88万元且。两者动力系统昧揩雷、内饰设计完全相同迫勉。只是外观分成两厢与三厢挺,配置上有细微差别而已宋。好了插,我们就从外观开始说起说额峰。" "  导语仙:在新能源汽车研发领域察瓜筷,比亚迪一直是领跑者瞥棘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车犯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者坚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术遂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件沟,能够开发更为节能鹿疗、环保的电动汽车产品啊祁,实现性能的提升和普及应用浮渤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作咖型。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车摄霓。   历史上阿涝第,秦灭六国划称,结束群雄割据时代洼惮棠,统一中国劝惺负,开创了历史的新纪元四。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆彭,势必证明其在以下六方面的实力鞋工:   一低狡氓、比亚迪秦到底有多快狙遁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示为恭阀,全球有52%的车型百公里加速大于10秒人,23%的车型在8-10秒纹胺,17%的车型6-8秒僧和,仅有8%的车型小于6秒突敦合,代表车型如保时捷卡宴4.8L蚕踌。今天碾擅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下耪需,秦百公里加速为5.9秒沫,而记者实地测试时并芜脑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒逝。   跑得快自然有其道理踌诲魔,秦具有“双模”动力尸林腥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合莆,在混合动力模式下段,秦能爆发479Nm的扭矩糯蔬芒,某种程度上可以与那些超跑抗衡些抱贡。 二钢惯、秦油耗到底有多低发犯?   根据国际标准测量核算炔荣抠,秦百公里油耗仅为1.6升茬伞令。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式剧肃稠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式橙沽,纯电动模式时朵,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蠕,整车自动或者手动切换至混合动力模式板漏。在所有模式中昂,秦还能进行制动能量回收江,即电机向电池反充电暮,每百公里回收2.5-3度电独,可以多行驶约15公里妻。 三嗓辈鞋、秦充电到底难不难尖檬拭?   一句话回答伐攀:有三口插座的家用电源就可以卢仟,就像充手机一样方便翁。秦的电池容量为13KWH念,可通过220V电压笔通,3口插座豪,4-5小时充满电疯颅。秦随车附送一个智能充电包砍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赁藤。   四冷函、既然用了大量驱动电池桨侍,到底安全不安全?可靠性如何凄沛擦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池溶献、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池水箱。单位能效比攫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池滩摊。但是安全稳定性方面则恰恰相反伞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池捌湾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池灸氛,是目前市面上最安全的驱动电池闲,没有之一簇煤诗。   可靠性方面夯楼溶,据比亚迪测试枯检,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑祭膝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修称,业界罕见丧揣拎。电池电芯甚至终身保修虎块。 五稿脊觅、秦操控驾驶会不会很复杂啤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样浑熬艰,习惯之后甚至更加简单荒。新增纯电模式移陡叱希控驾驶忌鸡何,更安静淀啊、更节能扫僻。   六狄、电池组电用完了如何行驶问?   据技术人员介绍驶烁吵,秦本身不存在电用完的情况夯蔡。电量不足时纷掇怀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式诲龚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电寐浚讨。   此外换,行驶过程中岔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量禄垮拭,并储存到电池中桶拓剿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车淬阂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字驰窘狮,其次是QQ me衅涎胳,PT漫步者之流涣喂,当然还不包括那些“只识其样莫、不知其名”的人群浆嗡陌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象戒,它也是双龙汽车最具标志性的车型沛实褥。在迎来双龙新柯兰多之后搭昆,就在近日林,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾檬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界导脆挨,但却让我们可以由心发出这样的感叹恳才功,爱腾终于正常了敌十抄。   从推出2011款爱腾至今沙戏,已经有近3年的时间丝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势扣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象疏室粒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事郎,伴随着2014款爱腾的推出祥,有关于这款车的一切模,也自然成为历史讽伟毁,被我们封存起来文狮剐。全新的家族化风格设计规噬敌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路溜唬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部控少,与新柯兰多相似的样貌刻,让新爱腾不再具备专属性路咕登。没处前部细节的设计丘沏,都是那么平易近人凯胶,平庸的再没有任何特点逛。可能人就是这样佳凉,老款爱腾在售时情,人们总是说这款车有多难看闯肛鞍,有多奇葩娩哪,但当它真的成为历史后牟,我们又会感到缺少了什么及潭背。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化锚纳漠,但还不至于让它从中获得什么优势燃仕盲,车尾部简单的几处变化鸽慈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉伞末舱。现在在大街上金隶抵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逻,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了畏李躲。   本文导航" "   这年头在路上跑着莲匈,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼赏仿尽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念形芯,把自己造的车不断的加长酞蒋措,就算不加轴距也得把身子给拉长协屁捷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中钠、大型车上乌,感觉有些资源浪费搬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车毛陶,“L”的作用才更加实际挡违短。当拿到这辆YARiS L 致炫时尉,小惊喜了一下般。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了考,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了铆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度稳、大众polo剧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鸽洼。目前这辆车共有两款动力嗽矢、6种配置车型在国内上市愧矮熟,指导价格在6.98万-10.88万之间微囊。由于新车型且上市时间不长剖,所以目前的优惠幅度不算很大摹,基本在3-5千元左右呈疟蓄。(个人观点霖:致炫逻,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士且伶,厂商指导价为8.7万-10.68万汀偷,搭载1.3L/1.5L发动机派,5速手动/4速自动变速箱辑。" "   曾几何时侣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾耽裸煞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象燎,但却没有获得国内消费者的认可惯讲。如今计,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前晚碳粒,其售价区间为15.48万-21.98万元清芯奈,相比老款车型有所降低娩夕。另外假呻娄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挎,并针对柴油发动机进行了重新调校虹塘。下面就让我们通过试驾体验搽桓胖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化什,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拖歇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计部,并采用双龙全新的家族式设计鳞汉,整体风格与现款柯兰多十分相似羔。然而瓜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整坛些浦,其车内布局依旧与老款车型保持一致帮纶,略显缺乏新意涟。   小结忍库恢: 相比老款车型来说廊田徘,新爱腾的外观变化令人欣喜恢申,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蔽茅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次岛。不过迫寂特,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进署休福,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容姐兔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上操,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)可。在海外市车识印,新逍客提供3款发动机温,配备6速手动或CVT变速箱鹿,在英国的起售价是17595英镑省客。与现款车相比阿撮嗅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计篡巧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处时腺藐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型裁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了卿登。 ● 外观介绍拷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型劫:宝马2系Active Tourer茨疙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单士梦布,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型逆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子本馁?车展上的展车给了我们答案撬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月痛丛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车狼怪,而在正进行的2014日内瓦车展上久,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出谜。和两厢版一样即富滇,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿呦块化平台打造次钮拣,造型新潮时尚边,细节设计则突显旅行车的元素葛,保持一款旅行车应具备的实用性细。据悉列乌,该车将于年内率先在欧洲市场上市旁廉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位常刹,相信国内消费者很快也将与它见面坦典哭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后刨胆,全新标致308的旅行版如期而至饰侯。从整体变化来看素,它在保持旅行车实用性的同时餐,将重点放在外观定霉、内饰的调整以及配置的提升上髓裙景,新潮的设计更是让人眼前一亮顺。在我看来胖曹拨,它的变化是非常积极的抵哀栓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高废级,现在它要做的就是尽快进入国内蕉别伺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挡青:   静态评测    ?   更多精彩内容草狄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑弛杜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界餐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新靡穿无。早在上世纪五六十年代相屠瞳,Citro?nDS就用上了可变悬架曹吓、随动大灯泛碳懊、转向助力庙绩朔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俱赂,加上极为飘逸的车身设计徽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌儡规冯,2011年长安标致雪铁龙成立搐,到今天我们测试全新DS 5LS灭粹亮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实却拴陪,音译的中文品牌名念起来很接地气涣蓬:长安谛艾仕卉,有股莫名的喜感腺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谭别秦,是台正儿八经的三厢车傅。   ●外观呻被:考虑国内需求插,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前爆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肪陶泰,后者里里外外都显得格外前卫裸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度理,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实径、更好接受一点阮雀。当然揭努,前提是得保留住原有气质灵。   在这张全新的前脸上桂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰仿,官方把它解释为“飞翼”凤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征矛,由于边缘不是那么锐利博靶锯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辖,接受起来没那么难刑巧。   车身侧面和尾部看起来很饱满发戈殿、匀称贰,其实我个人甚至感觉比车头更好看邻粱红。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰采,厂家说这是做完市场调研后的选择贩建唤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西垃,想想也不无道理溺新,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条素,与其后期车主们各自琢磨狼,不如原厂直接把这事办了惺瓣嫁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无竟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蓉冻:下文简称新阳光坎,以便阅读)匹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸哺渴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰琼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 句。现在它不光新潮肌滦推,还进一步提升了性价比虹施谋,为与定位相当的大众桑塔纳请、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备瞪。 外观爆泻纠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸堂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鞘甸滥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感东,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜寸舅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分同谎浑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蹈禽千,达到4456毫米封酵,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平灵党蛇。    此外便,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凛纠,由于在东风日产的产品体系中倾扇克,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)镶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样丢吴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些怠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时桶帽,我已经身处呼伦贝尔牙克石淳瞄汕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气菱彻。尽管天气有些寒冷蠕隋晒,但此刻我的心情是非常愉悦的保,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演溪刹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感开陀功。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car伸洛嫂,当然我也不例外露珐。这次除了911之外位施慧,保时捷还带来了Cayman掂寄淌、Boxster络苹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型坷,让大家分别体验RR(后置后驱)弊、MR(中置后驱)赦读苹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧痕抛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的呻免门,即使在这样的冰雪路面也不例外剃形陶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作腊疲吝。在练习漂移之前梧笨,充分的驾驶培训是很有必要的驰驳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时乏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救丰袭。   ●车辆失控该如何挽救妙?   当车辆发生转向不足时备酵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)胃,稳住方向并且慢慢回正拔轻丁,切忌继续打方向半褂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向抨板,反而会加剧转向不足的发生潞胸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时很,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度犊枷赎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线撅诞。对于一般人来说瓦冗,应付转向不足要更加容易一些料貌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术橡,而转向过度一旦被合理运用漂书,就能成为过弯利器朝吐届,也就是我们平时所讲的“漂移”功扩咳。   ●如何才能实现漂移瑞?   要想在弯道中实现漂移挂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移疙纹票。针对这次的车型以及冰雪路面碍洁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式捻:   1苟桑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)镁胺,我更愿意称之为惯性漂移过弯适。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近栖、甚至小于90°的急弯烈贤。 ? 『以上为PPT截图诚贫,分辨率有限惨,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性悲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度识承,然后反打方向炭,稳住油门漂移过弯默钞宠。例如在通过上图中的右弯时跺捶实,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舜汀,然后左打方向钡,紧接着再右打方向碌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动层墨快,别慌统解,这正是我们希望看到的川罢辆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心胸。随着车尾横向滑动的产生瑟娇寂,此时驾驶员应该迅速反打方向蹭,让前轮时刻指向出弯的路线侩恢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蹋瓮,随后在出弯时适当收油并回正方向嘲挝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了画摔磋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向疏,方向盘转动角度都不宜过多栖,最好控制在90°以内噶酶。其次油门动作务必细腻设戊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系溯僻,给油则会加剧侧滑监,收油则会减小侧滑角度粗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用岁陵。   2司兰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)平宦。   适合弧度比较大的高速弯道靡。 ?   当车辆高速入弯时餐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头弧叭弦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑第。当车辆开始侧滑之后畦赐焙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转科黎囊,继续维持横向滑动桐,同时反打方向控制出弯路线雀,之后的动作与第一种方法一致险较苗。对于初次尝试的驾驶者来说锋,如果入弯速度不够快也没关系请捆,你可以直接省去刹车这一步骤混,在入弯时适当地轰一脚油门萝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑钩柬安。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控毒,并综合运用毫隆尺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了几荚。例如在紧急椭婪玫、高速的连续S型弯道别蜜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心铜乘伟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心诗碳,从而划出一道完美的漂移路线尺骑胜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗兴诵坎?AE86在高速S弯道超越RX7躬拐狭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介苟秤。   当然肛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后茄裁墓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海檬呛怠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型砂嫩姜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶藩软抬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器焙蠕股、手动换挡以及拉手刹等一系列动作额领烽,驾驶员只需控制好刹车迷、油门以及转向三者之间的平衡即可寥陌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距坊催。   然而即使是这样藏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的娟宿鹿。冰雪路面凹凸不平窍瓢沙,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同来天,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验白拆县,所以技术和心态都十分重要撮缝肝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙表花。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统殿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抽叫腻。在这期间查回粟,沃尔沃创造了无数的第一摹,也赢得了不少的辉煌成绩惜堆,当众多车企迎头赶上之际武监,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吹袜,并将其命名为Drive-E激湿姆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢葱厢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带冯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命穆骡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瞄敢,实现了靠背调节和腰部支撑链。 1967 推出首个后向式儿童座椅呕既认,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护溉钡牢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器酮替,将有害废弃排放降低90%以上户奉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)急,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鲍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生我报,有效减少或避免低速追尾碰撞酗响。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术闻漏祷,至此安全范围从车内延伸到车外你。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嫁内:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩帆会碳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蝎茬,从被动安全到主动安全花承,再到行人保护楔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可损接盗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域斗,空气污染现已成为最热门的话题鼎侵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事外入,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性计泉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎策睦。   Drive-E是什么 帅儡?   即E驱智能科技缴,代表Efficient Power(驱动更高效)侨寿、Electrification(驱动电气化趋势)陈、Environment(驱动环保潮流)霓齐爽,从字面来看很容易理解里步蟹,简单来说就是引擎高效化邯努醛,这样一来既可以保证动力性茫碾,同时还能达到更好的排放标准澈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烤疽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涝禽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎单遂绥。   沃尔沃还将这一技术投身于耐冢块化的研发乱,只需变更增压器拇埽块与催化转化器亩绲希块等主要部件翠,便可催生出一款新的引擎产品陵。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上脓,大致可分为4类举,即汽油直喷引擎桥铣蒲、柴油高压共轨引擎概,单增压引擎(T5)福亢、双增压引擎(T6)斜。 以XC60为例 那小假,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 居罚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表连驴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例贺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抛第,在动力输出上也略有提升茎哀桅,其中的原因自然脱离不了小体积撩识靶、轻量化等一系列技术的支持救董。   此外变速箱方面也有了很大的改观嘘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%彩骗庙,挡位的排列也更加紧密惧,有效缩减了换挡时间投悉,从而具备了迅捷的响应能力吾罢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现春媳悲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下炼,耗能经济性方面得到了进一步保证吻,它将改变城市路况中引擎启停的时机铣考,改善油门的响应钵认绦,空调系统转化为经济模式工作投喇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作无袒闲,而在65km/h以上松开油门端妒,引擎还将会处于怠速状态啃担。   本文导航懒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩签衅狼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位既奸叫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鞘词梧。不过练距,动力并不是我们今天的主要议题壤堑。秦的下盘功夫方面表现如何配炯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系葡潮?这些都是我们今天要研究的内容残使。综合起来贸薄暑,我们最终目的就是想要弄清一件事情姬盯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鹅抬绰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”疯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外好,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上窜裙舍。当然泡,由于秦有着体积更大狄潞、更加复杂的动力系统隆禾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法缝讹帆,但由于双叉臂需要更多的空间吞绵呸,因此也是不现实的步店崎。在材质方面谷尸,秦同样表现中规中矩潘,并没有使用轻量化材料为车头减重喷,亮点并不多倍。由此可见互收,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化匠。   不过鹃事嫁,由于混合动力系统的特殊性搅裴呸,秦也必须做出自己的调整避,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异廉佛。比如赌阑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面半,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上毋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蹈。此外绷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮宫掏,相比速锐在直径上增加了将近9mm接磷,看起来很是显眼通鹿迟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化法施凭,而在同等材料和工艺的情况下辟伦骚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度甫佃,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载壁挤幻。   另外段揪斥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架梆稼。与速锐的非全框式副车架不同冯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鸥,由于加入了电动机和管理单元佛迷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加凯贰砷,因此这样的变化当然是加分的咕恐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套忻硼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声闻、振动和声振粗糙度秒逆捞,欲知详情请点击这里)蕊,是个值得肯定的进步谎怠。此外宏底督,与速锐相同绅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连立,强度更高玖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力奇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天宫赊荆,现款嘎希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沪诞倦,不过福特已经为此做好了准备菏戳,日前刚刚发布了新款咐矗克斯靶洪逆。它采用了全新的家族化外观礁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果独需,不过它真正的杀手锏纺,还需打开车门才能发现抡拷李。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线散成,进一步抢占细分市沉肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型本疯兼,满足那些对于性能有一定追求的消费者唯妨锋,比如轿车中的S5夕澜奸、S6蜡、S7饲、S8等等糠。就在不久之前的2013年12月偷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前宿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型焕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挪盖。 外观辞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态厦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子卜,可以随时面对那些不识货的挑衅者门。作为Q5的性能版车型扭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念添,颇为低调截,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鞠陆。 车型图片 基本参数食渡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出酵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别殿琳,特别是车身高度经过降低瘫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm辰挪,而轴距也有细微的变化冠浮起。   其实只要细心观察婪瞥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的软,除了特有的徽标之外驶氰荤,SQ5的镀铬条有别于传统车型卞为,采用的是双横条样式然玩抖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状却寝裤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽谎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆幂苇铝。而配置方面床川碗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备抬。   尾部的变化主要集中在下半部分避,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力徘档说。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计糜,可根据行驶状态来改变排气开启程度炭累。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派暑咀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭低茄,前者就属于少数派庆。一个是只有追韩剧的人才懂叫,一个是全民百吃不厌撬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品捐,其实上一代车型在国内早有销售飘腾,只不过跟福瑞迪太像了据,外观不出众镐境嵌,关键是动力平平苟,所以最后并没有收获太多库衅恋。全新速迈刚刚上市斡,售价17.98-22.68万元伸肯瓮,很有幸能够在第一时间接触到这款车拇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了膊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常祁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈布孰。通过简单的对比达寂,不难发现纤班,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版晒锰,名字叫做ForteKoup毕秀衫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机噬猴,售价17.18-20.08万元袍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版窝白,它承了起亚家族的虎啸式前脸磐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评钢才步,现在看来谈不上惊喜保胁虾,只能说还比较精致凹痊稻。虽采用了大嘴的设计结禾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步捣,或许小女生会喜欢礁眯。大灯全系都为卤素光源股,并带有日间行车灯坟陷镰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰强垒。   走到侧面说,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化手边艘,但两门的设计为它增色不少能兼匿,在绝大多数人的固有印象中布很楔,跑车就应该是两门乖涣,并且应该是无框车窗酞天,仅从这两点来看土隋腹,速迈确实都做到了哗剁维,开在路上的确引来了不少的目光追随挞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流氮是,我们一致认为车尾的设计更为出彩戌让,短小催屁卫、精干涣迁倒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受川储宋。除此之外傅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局粮,而且排气管口径不猩邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强奋杉骆。轮胎为韩国本土品牌手梁,规格为215/45 R17酞蔫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了粉酞关。   当然喉,如果你选择2.0L车型的话砰,你所看到的黑色外壳后视镜两矫胖、前后包围的碳纤维纹路饰板讣丛、双边双出的排气管兄文关、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了肌岛。" "  讴歌这个品牌死劣,或许很多人不是太熟悉耪。作为本田旗下高端品牌橙诧让,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任贾费,而且在美国市炒纳盒,讴歌的品牌影响力是非常大的弧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力亮奠齐,大部分都是人们对这个品牌不了解盯丝羡,影响力上不去勘李,导致在销量上确实不尽如人意柒本。对于这次全新MDX的到来甲乱辅,个人持有赞许的态度熄吭弘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意薪废,还是那句话糠湃,品质上去了驳铆旁,接下来就是提升品牌影响力了姐黎敲。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上沧巳庐,大灯的轮廓更加细长艇棘挎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯钎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过晴括,但内部结构和MDX并不完全相同湍兑。雾灯被一条仿LED的光带替代奋剃,进气中网的细节刻画更加运动蒲密。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长儡,侧面造型给人的视觉感受非常低筒父谈,这和前后大灯的位置有很大关系筒侣川,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎粟,注重舒适性插梁恨。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上墙鲤熄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感讹,而压低的姿态却更加动感射,这种设计可以招惹年轻人的喜爱弯贸。尾灯造型相比较现款修长吾逃,优雅的感受也来自于细节的 设计蔬,但貌似通过我的观察骆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源娃诞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置释素戊,让尾部显得非常简洁酵拣。   本文导航肚:" "  2014年2月20日把,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市湾酒。2014年型奥迪A5的最大特点是县獭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国牧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坊,共有19款车型茎泡蕊,售价在49.98万至85.8万祁,具体价格如下搁悸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表杰啤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面啦洞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别匿睹。配置方面宽抚,也与现款车型相同线。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机孩。   内饰方面灭,2014款车型也与老款车型大同小异鸥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘新帘,同时门内饰惜慌上、座椅中央扶手皋密、都采用了纳帕真皮面料吩害俄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机傻。而2.0排量以上的发动机则保持不变迹疮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型趣校醛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化顽搓。   变化一洪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化藩,在原有的缸内直喷技术的基础之上辫,加入了较为传统的歧管喷射袄戒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合晾藤年,通过二者各自的优势戚斗峡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求乒合。事实上坤懦,混合喷射也不是什么新的技术溶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用忍任双。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点秸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市攫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善淬畦随。   变化二继灯抱:排气歧管集成至汽缸盖内垢氓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内吴,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力测,从而减低涡轮的负荷姐,提高涡轮寿命上尉。同时胯湿哭,因为在进入涡轮之前进行冷却洗细,相当于提高了涡轮的进气温度限制恨,可以允许发动机有更高的排气温度存颗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高糙胃邦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人嘶珊达,同时结构也更为复杂罗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战滔此郡。对此汀,缸盖内的冷却系统也进行了改进杭剿疤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)薪屑。   另外鸵兔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伦毛违,还有着两项小改动水魏咀。使用旋转阀牡涠捉冢块替代了传统的节温器恐翔惠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上泄筷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制潭拘。   根据官方消息逛每娃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上率洗棉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受刊。笔者也希望在应用新的技术的同时肩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情搽。 责任编辑贪豌:王晨熙" "  A00级(微型车)财荆,在人们印象中这类车以实用性抗、代步功能为主锭登,低廉的价格促使配置也不会太高森乒扑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蹄,一款车的推出打破了这一概念蔷,它就是全新奔奔烤什讣,来自长安汽车镶娇。   感官是人们的第一直觉反应纲,所以外形设计的重要性不言而喻肉趴,为了使人们印象深刻聊凰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蒲,道理很简单梗,日本是微型车最发达的市场堕苍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展培蹦,在2013年广州车展上庆慈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光梆,除了时尚的外形设计以外恼,在细节做工上也有着不俗的表现寄请离。前脸的设计整体性很高鹅分,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条巷炽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影饱妈逞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表呵牟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势税许,不过这一点在外观上并不明显杜,这源于贯穿车身的硬朗腰线铅,有效将视觉性降低诞回锌,同时搭配造型独特的双色轮毂檬凹翱,让这款小车看上去时尚动感该事独。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动检森,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陕,如果仔细比对玛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸裂。除了引人注目的设计以外绿情琼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹犀,具有加热功能的外后视镜炽戏、15英寸的抛光双色轮毂槐席、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置掏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页册莆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市痘较闭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d韩牌评。不过梗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版贰,从内到外昆句抚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嘎扰,可以说是一次完美的蜕变嚎庆赔。那么这款新车究变在了哪里衰撑?它究竟新在哪槽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出斑食先?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5料妥汾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大谱哭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm释,轴距则与老款车型保持一致蔚蒂钳。在尺寸变化不大的前提下炯钞钠,改变外观钡纠、动力秘戳、内饰屁触、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关猾传,2月19日这台新车也正式来到我们面前倪扇船,并接受大家的考验狮嗡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条碧,但这8条是我个人认为变化比较大的话乡雹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点幕颠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候较冈降,我就有了一种预感茂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢棠番恐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案仟桓睫。全新X5给我最深的印象除了家族化外笺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)拉遁。首先响,先说说全新X5的外观嵌坟摄,“大尺寸双肾进气格栅”蔚彤登、“开眼角式前大灯”袍编穷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致势。    现款宝马3系推出的时候善凸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉弦,现如今随着全新X5的上市宪握冀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捻澈扮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此糠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分哀筷肮,据悉坤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯挡犬骚。值得一提的是高粮搂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呕慑靠,给人一种炯炯有神的感觉腑夯。    由于新老款车型的轴距保持相同技隶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉搅舜笨,反而侧面的腰线给人一种力量感挟摧,这也使得新车看上去年轻了不少磐。细节方面殊竭,新车在前翼子板上增加了进气口哗,突出了宝马品牌独有的运动基因己胯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格扫侵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妙波荷,提升了夜晚的识别度锤浑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起档,降低了风阻系数瞧阑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性投吝。" "  版权声明犁岔:本文版权为网易汽车所有虽,转载请注明出处淡遁瀑。   在2003年庐,奇瑞QQ的下线让这款时尚袄毋径、便宜苛瘟、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活尼,之后短短的几年间坊痊哺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妥,然而到了2006年长安奔奔的推出尝降祈,打破了QQ一枝独大的局面淮粟。一转眼莆匈观,已经过去了10年的时间闷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占县疮勃,在这个追求个性喇惯炭、讲究品质的时代币腹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流隙,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则息搜堆,而长安似乎也意识到了这一点岛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢裸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者慌?   从厂家方面获悉胶辛幸,老款的奔奔(love)已经停产屏购翠,而奔奔mini则将会继续生产销售椭变,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系盒姜廖,前者主打精品中高端微车市潮肥邮 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战翘尸。从定位上来看挖悍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些噶墩诵,虽然沿用了奔奔的名字菏鼓嘎,但整车的设计峰澳、配置以及售价都会高于老款车型鼻瘫百。   新奔奔客户群体是谁缄揪?   在很多年前些,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结善酞,到底是买奔奔还是买QQ鹃澄楼,在那个时候胃略,很少有人会关心这款车设计的如何豹、驾驶感受如何订软,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具柒套到,省油虫蔑堪、皮实记、能遮风挡雨就行袖卢。   现如今就锚,80后褥郝毫、90后已经成为购车主力捂晴,这些从小听着walkman履、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计放、用户体验以及品质都有着更高的追求糖尉朴,因此在座驾的选择上同样不会妥协荤绩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看叼茄,新奔奔就是冲着他们来的礁差湿。   新奔奔主要的竞争车型是埠闭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鞘芹,但从目前得到的消息来看睦炉哎,5-6万元将是其大概的价格区间氨。这个价位中既有一些合资的微型车嗽汇,也有自主品牌的紧凑型车攀瓢酷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车茫几淋,比如两厢赛欧私、奥拓限滤、玛驰以及低配雨燕等等车型酚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凄巢乓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些憾,产生竞争的几率比较小冯。   外观筐晃裂:惊艳梯炭、和谐溪反吓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酶两,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乌既:高离地间隙棺猜、车顶行李架霞芥挪、双色车身等等皆。没错沤甲,无论是跨界绿泻、越界还是交叉车型趟剔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凄。不过世间万物扳,徒有其表终究很肤浅省蹈星,我个人认为尺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统餐凰。所以疽秦拳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾列,看到AWD(四轮驱动)三个字母时描,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款庆,它集沃尔沃所有看家本领于一身昏溜,可谓全副武装歪。为了让媒体更好的体验这台车湍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高耸。没有固定线路丛饰拱,没有领队车辆新,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾径,它会和每一位汽车媒体人独处12天脚溉。而在这12天里敛拿掳,我已经和它奔袭了4100公里敲栋市,横跨了三个省份危,体验了柏油赛道玖程、软土拉力抨芒匣、冰雪漂移纬隋、高速狂奔逝搬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话怪透,当然绿涪蔼,最终的结果是羚蹭老:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碌,正所谓日久见人心挞荚笆,交友如此奖饥泉,试车亦是如此屯。回到正题胜辫,和往常一样碑熬,对它的了解还是先从外观开始疵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蹬,相煎何太急”这句绝句怂票莎,而在雷诺—日产集团旗下式家赶,有两款车正在上演着这一幕虹岔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气女呻盎,还有这出色的越野性能恼集。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性苫并。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下马峦度,买谁更划算臀手充?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表配:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位壬,作为英菲尼迪的顶级SUV捎徊雹,QX80的售价高达152.8万霜,但经销商处可以优惠16.2万常,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万摆焕思,虽说16.8万也不是个小数目剖沸。但对于消费者来说碗了,一个日产疟耙迷,一个英菲尼迪垃持,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嘶戎案。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)桓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV盖擎,它的身材绝对够大衅缄。从上图的数据来看旁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙赡,尤其是将近5.3米的车身长度峨瓣,会让您感觉驾驭它有点困难提检嗜。另一方面世,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型虫乾趣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现咆昆彪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解挥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型几。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅翻醒监。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足吗僻铝,同时也显得异常凶猛稍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉奶躲伺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大郸,整体造型圆润澳泞,没有多余的线条作为修饰燎缸警,但是反而会让人感到车身很厚实剔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞股度。同时注意它车窗的设计位度,与众不同的创意来自于涂黑的A柱朝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的闻碍闹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感柏擎精,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样券。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计卡恒讳,也没有了那种霸气拍勒,转而给人的感觉是设计很前卫丰梗。车尾的饱满程度与车头相呼应着箍筐,丢去了上一代的直棱直角傅筹,饱满的线条凸显着丰满的层次感碉抬抚。   日产途乐蚀:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华椭,虽然脱胎于英菲尼迪车型椽,但途乐依然拥有自己的外观特征链盒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性壳酿接。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型龄椒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号凶瞥录,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出爬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底甭恒突,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气冗,成为了车头亮点之一瓦乘沛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术淬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赴射,这项配置自然是少不了的乱蛔磋。我们可以找到4个摄像头婚禾赋,它们分别位于车辆头部滔寞标、左右外后视镜下方和车辆尾部开。以便在停车过程中藉螺稻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况抬捞,让您更加自信轻松的把握泊车空间委。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头钉借迁,大大降低了停车时的事故发生璃。   途乐   通过对比发现卡,两车在外观上的配置基本相同凑方蔚,差别仅在日间行车灯上图衡捅,不过随着QX80年款的推出惫病,日间行车灯的加入应该不是件难事相蜂抖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同情测,在相差仅有10几万的时候圣你,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缔疽。    责任编辑千温:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天驳碍箱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了刨,除了奔驰G挫、丰田陆巡系列扰博、牧马人等荒,双龙雷斯特也是其中一员耽,而且雷斯特还是柴油车波激。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值把惮,以目前的接触来看蚕,双龙雷斯特W表现不错寺昆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”核第。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前捅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作体,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰扮胆磋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”髓戚花。当然浑鹤,在随后漫长的几年过后内蔽维,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌耿蒙。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO缕拘,该车型最大的特点就是其尾部造型寞纲驶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计伐刻淋,宝马方面肯定不会承认葛铺,但从年份来讲誊,明眼人一看便知申贬备。   外观怕当坎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手侧,该工作室的创办人正是乔治亚罗床,不过大师的设计未必符合所有人的审美定姥释,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蒙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调虫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势刺唉惠,但为了照顾空气动力学与线条流畅答秀,雷斯特的车头是圆的撤弧瑞,所以在当时看来有点“离经叛道”罚伟浪。   而到了现款的雷斯特W懊列,这个“小问题”被修正了芳,一体化的设计已经是大势所趋痛赋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”房效。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感壬穆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别屠贝吭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少安耙佛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瞥舞炮。通过车展上的展示善贡,小编已对这款纯电动车型有所了解思。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验空溅,时至今日闪妊辣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型筐绿吩。据悉抡墨,之诺将在今年的2月份开始接受预订释,上市后将以租赁的方式面向消费者酣篱,具体的细则目前还没有公布伤,上市后会有着怎样的表现昧青邵,我们会同大家一同关注父。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前另微矩,简单了解了一下之诺这个名称的由来脯毖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现风绵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟畏,毕竟是基于宝马X1平台打造体,因此在多个方面相似度高也并不为过量荚趟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E体磐疵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现才能,其具体的表现如何柿迟哇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验许。 责任编辑藐:沈楠" "  版权声明祭吹:本文版权为网易汽车所有巴霞邦,转载请注明出处陀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计嘲绣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列烷胎。它们的可见程度私盾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”弊佳混。可见度甚高的两个文字的组合怖侈,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字逛擂。因此傅龄陛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纱汗疚。哦稼附陕,对了松富,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蓉。意大利人的自信前,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心颇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用溯错巴?咱先从减开始说起路。 Q失玫七:致悦只是切掉屁股的菲翔么都?   A范:非也剑,前脸亦有修改奈擒,整体风格统一佬,协调度很高喊。   我相信Roberto Giolito先生贬且,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师豢,在设计Ottimo的时候闹氨疼,一定会更加从容碍砍少。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”盒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思化。在他的心中醇钱良,应该有着太多关于年轻扯锹兑、活力的理解罕暗,而这恰是Ottimo的设计要点淋。 外观总结   赞奖泼:个性鲜明别陇踢、标配LED示宽灯连判卤、轮胎用料厚道   弹短:低配删减雾灯   " "  版权声明巩维:本文版权为网易汽车所有疙,转载请注明出处赦侥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾脚革,虽然距离现在已经有两年的时间凌谷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象轮葱侣。而今天舍猩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘结坪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例效辖,并且还是一台后驱车尼弟。没错福亭,它就是华晨宝马3系秽鼓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)烈凶撼,其配备了2.0T发动机沤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酵辆痹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟急帘蜂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱卧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现汀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗田蚕。不过在今天的冰雪试驾过程中棺轮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)福无。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现呛词,必须先打好理论知识的基础道希翱。于是在摸车之前棘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课苔稍肥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关摄错铰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着刀。 ● 项目一   热身结束了氦览捆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节超槽。第一项内容便是加速和刹车挫,是不是觉得很简单钡刊糜?其实里边的门道儿多了去了肉痹。   在项目一结束后懂几壬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式弓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步都墓。一开始大家相差悬殊滴吃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了踌。接下来的项目二会比较刺激一些畅反,经常会出现手忙脚乱的情况莱藩,但只要理清思路按部就班的做卜圣检,想要完成整套动作并不是很难存部。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蒲:本文版权为网易汽车所有辛芯,转载请注明出处瞎商午。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了下涤,不过始终都仅有手动挡车型版,虽然目前销量也很出色阮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户擎垒趟。好在这一短板即将成为历史嗡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扁袜嘲,新车将于26日正式上市起,我们也于第一时间进行了试驾体验吝诗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观糜哆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外偿擦诞,在外观方面也有变化评权僚。新车根据高低配车型提供两种外观方案茸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计碎飘,而高配车型则对中网说侨、保险杠造型欧隘痹、轮圈和后反光板都进行了重新设计刺扳管。值得一提的是妊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的棠。   新样式的轮圈非常动感劝捕冀,在同级车型中实属罕见祟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致斡鲜,轴距依旧为2725mm冒辱抒。车尾的变化相比车头要小一些匹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沦钩,不仅可以提升安全性挞,同时视觉效果也更加出色浩娜对。 有态度【试驾评测】案穷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么徘?   扫一扫喘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日紊歼辨,一汽大众全新高尔夫正式上市挫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款乌轰颂,其中1.6L拥有三个车款揽僚,1.4TSI拥有四个车款施,官方指导价为12.19万元—18.29万元陷赖。具体售价请见下表考怪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力花螺,但是却拥有三种功率版本守扣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本委辜,因此在动力系统方面详,消费者有三种选择棵萌谐。    我们从上面的数据可以看到辛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者入程秒,1.4T低功率版是主流之研瓮选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蝗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右遣瓦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮玫奈,但是它的售价高达18.29万元敬本须,相对比较贵嘛。    全新高尔夫提供九种车身色彩湃,分别是塔希提金臀论梢、唐古拉白裴涸、珊瑚蓝沫轻、魅力紫抹痕午、玛雅红驶兴、季风灰貌筛、水晶银以及深黑和极地白绞奢。 ①堂:16寸Cosmic款轮毂 ②酗巫:16寸Cubix款轮毂 ③革:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂僳刚橇,其中15英寸的一款接洼切,16英寸的两款弘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备帽持,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型慈茄,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烷。    全新高尔夫提供标准座椅观喉犊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅敌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汞,舒适版车型则都配备舒适座椅褐,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瓶。    在材质方面漂蛊举,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料酚担,分别是上图所示的DianDian黑色织物胸煽、Zoom/Merlin黑色织物暗团、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择煤脑,分别是Vienna黑色真皮胃、Vienna米色真皮钉爬、Alcantara黑色翻毛皮骸趣霖、Alcantara棕色翻毛皮骆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料赡对,有两种风格可训露痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料坦料扇,同样有两种颜色可焉佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料隆,有黑色和米色两种可雅俜闩汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅说。    在车内外装饰件方面短交平,不同配置的车款也有不同的安排死。像侧窗下沿镀铬装饰条镰壤撵、双排气管口、镀铬装饰双排气管纠、动感鲨鱼鳍天线钾童维、真皮换档手柄拘、科技质感装饰条肪失、金属风格装饰条鼻冲、碳纤维风格装饰条等等荒,针对不同的车款都有不同的配备挨答,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富遁,配备有MKB多次碰撞预防系统趁韭愁、ESP车身稳定系统插健殿、ASR驱动防滑系统铺、XDS电子差速锁暖法、前排侧面安全气囊晌侠、后部4探头倒车雷达颊惹、前部行人保护系统匙媒任、自动静态转弯补光功能等等示温,但是在舒适性以及功能性方面谢曝晾,并不是很丰富姓敝豆,但是也可以满足基本使用孙。   1.6L自然吸气车款如何压呦邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑晌谰痢,它拥有手动时尚擂踌、自动时尚以及自动舒适三个车款红商贾,手动时尚与自动时尚的配置一样曹,在价格上二者存在1.2万元的差价耙,主要是变速箱配备的差异码勺径。所以在配置对比环节动半,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行畏笨熄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元窟廓,差价为1.1万元冉。    在配置对比的环节我们可以看到介,时尚型与舒适型之间的配置差别秆,大多数都体现在外观内饰的装饰件氮疽,以及车内一些常规功能方面坏,主要是顶棚储物盒持稿保、后排中央扶手栓欧仟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半潍绒甸,实际上最有意义的差别在于全景天窗涧、后排出风口泵、蓝牙电话距、定速巡航挪从、驾驶席座椅腰托庞坞拳、TPMS胎压监测系统这几项上糠,不过在这几项配置中捅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拟唉,尤其是全景天窗棉。    从价格上看茅慧,二者的差价为1.1万元纺码,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品恼旱司,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户触讹盖,所以我们在这个推荐环节吾诫,更多的倾向于低配车款浑夸典。 责任编辑涣筋坊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底伦敦,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沁矾仓。它采用了全新的DS家族式设计风格娩存,延续了一贯的法式浪漫风格瘫答,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素题。新车基于DS5平台打造叛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机酮。预计在3月左右上市宝部丢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触堂氮,让我们一起来看它的表现如何溃。 外观犯尽竭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅阶尸祁,却多了一些时尚及科技感扒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性辰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感角。镀铬装饰拿捏的也比较好献。并不会像许多车型那样盲目的堆砌愤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品寸匡线。也表示着DS的品牌走向独立闲篡采。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型褂疥,有着都还算不错的账面数据寥抨扮,车身长度为4702mm肮,宽度1840mm犊渡,高度1515mm.轴距为2715mm饱绩来。上市后会把目标锁定在奥迪A3埂。 车型图片 基本参数吉团勉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面叭池,除了前车6颗驻车雷达之外滑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能垂誓帅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嗽贝剁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰毖菠措,从视觉上拉伸了车辆长度藐色,尾部设计了一个小小的尾翼随蓝,尾灯下侧字样表明了其国产身份合。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头很欢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方冬锈,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件玻虏淌,真正的排气隐藏在了下面牌帘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型佰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芯穆:高离地间隙锭欢、车顶行李架辆、双色车身等等邢绢镀。没错氨,无论是跨界课、越界还是交叉车型莽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质诧。不过世间万物搞玖,徒有其表终究很肤浅捍捆凤,我个人认为榔镰菱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铂。所以昆溪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挫蒂星,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挟慨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象情。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款省脑倒,它集沃尔沃所有看家本领于一身抖焙,可谓全副武装亩吹耐。为了让媒体更好的体验这台车舜弥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脱。没有固定线路铆朵韭,没有领队车辆盛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伐歇,它会和每一位汽车媒体人独处12天勤。而在这12天里塘胶摄,我已经和它奔袭了4100公里喀,横跨了三个省份豆嫌冉,体验了柏油赛道稿茧、软土拉力铃、冰雪漂移境、高速狂奔惟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谭,当然毛,最终的结果是头雌始:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多套,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驴,正所谓日久见人心喀衔讣,交友如此堤魏炒,试车亦是如此喂。回到正题炊爽芍,和往常一样爬砷澎,对它的了解还是先从外观开始烤糙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化啡申皇、多样化是一种趋势等,两厢车一改以往叫好不叫座的状况盗坎税,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白牧怕费,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠弗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦妮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锈观籍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型琉驶携,上市至今保持着约5千台的月均销量烷降,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型墨寥。 外观/内饰对比掀眯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来咳败厦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造貉雀,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的患撅涡,毕竟师出同门遁团掳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坑抬趟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯圃,远看很容易被误会成排气管惨骄恼,但事实上真正的排气管被隐藏起来敦,整体尾部设计显得层次更为分明互。低配车型配备有倒车雷达华,高配车型还配备有倒车可视嘉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念桓浮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点丰变,修长的车身与宽厚的D柱拦强虚,加之出色的后排与储物空间潦浦,俨然就是一副旅行车的范儿味焦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm歧,它完全可以称之为旅行版朗逸臂。    车身的线条连贯自然茎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观革并,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头端划北。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些厕诽,调整了尾灯的白色灯带位置弄熔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端擞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重庭按。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同洛灿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格膝畴透,内饰板件的用料以软质材质为主阂隶焊,接缝及做工也较为精致拉,与同级车型不相伯仲坷。从实拍的车型判断缎梁妙,自动空调隆、ESP系统添瑟蔑、电动座椅烁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型埔掏洁,至于具体配置还有待官方公布无。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉齿叙楞,同样是大众家族的传统布局暮袖伴,整体的感受都很不错秋哦,方向盘舱贺椒、中控台的每个设计很都容易上手灸尼,从材质上来说商似,朗行是塑料感有些明显的沛草律,好在其工艺上还是有保证的抖檀饭,并不会有很廉价的感觉妻侠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后烷,销量在整个家族中表现最为可观良厂犬。近期柑剐缓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市秀,新车主要变化集中在外观都怀吓,同时针对颜色案、配置进行了调整烁描控,以保证其市场竞争力盎湘蛙。在豪华紧凑级细分市场中论,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鸿散,通过下文的对比分析凸,希望对有此购车意向的网友们一点参考碳。   备注希秒: 为更直观的进行两车的对比分析枚竭盖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260财该嫌、CT200h F-SPORT)素,市场优惠参考自深圳市场瞬康师。 车型图片 所属品牌魔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动姜觅,内饰做工精细    车身尺寸方面手钎漆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优冉,其他参数均小于奔驰A260刹。从外观和内饰设计风格上看梳诞舰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑叮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释匹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺藏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后恋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样矗,全车充斥着力量与美的线条宠洞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点褥蔽牢,硕大的单条幅进气格栅温讹肉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发顺递。    相比极富视觉冲力的前脸造型氛灌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些逻,但并没有脱离运动功酸氮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蠢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹魏。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素馆剑坪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型挂嫩镀,同时下侧雾灯造型也有改变惋祁棘,车尾部也进行了一定的改动菜扔,整体感觉更加运动封。另外纠,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”淮械,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配富,形成强烈的双色反差腊戏韦。    F SPORT车型装备了整车运动套件柒,涵盖了运动调校悬挂袱、运动包围光岗、运动阻尼减震器磐乳蟹、熏黑运动轮毂圭欣饭、运动车门脚踏板怀盛谢、运动型铝制加速踏板膜九、制动踏板鲤竟、脚歇板等竞狮躲。    三幅式平底真皮方向盘绢踞、红色元素点缀的空调出风口息角、铝合金踏板嚏、仿碳纤维装饰条等等糜锯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感水,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格沫酱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化柿五事,将方向盘挺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上挨,增加了便利性兼跋咖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动微感,分散了注意力嘲菲宏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间幂愤,是多数第一次购车家庭的首选要求涕惜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型澜纽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功翁架单。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型丁签唱,会有怎么样的变化钠沤泛,一起了解一下崇嚎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的覆,镀铬进气格栅增加了些许立体感雷滴么,更加显眼的X造型前脸对,迎合年轻消费者的审美拳坟。大灯的改动有些另类港搐,在我看来接受起来还是需要时间的委。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车锹艾苍,新款在车身尺寸上有所调整落关泪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米视什袖,轴距保持2600毫米不变汕,相比现款仅车身尺寸有所增加统涩。   车尾的变化不大痕份澈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板碘喜,以及牌照上方增加镀铬饰条鲍土,尾灯造型无变化裁。实拍车型为高配版本饱将,但仅配备了三点式后倒车雷达撕。   新款的15英寸轮圈造型不错弥,轮胎选用优科豪马礁,规格为185/60 R15溪俊,备胎没有缺失海,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置啼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高巷钢,在年轻人中更是屡见不鲜辫。在学校要有个性蹄洪,在单位要有个性芬焦茎,穿着打扮要有个性警,兴趣爱好要有个性莲颗贬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢陌溅棉?如果你有这方面的兴趣滥下,那么杰德将会是你不错的选择诚好。可谓自成一派的它情贯,凭借着并不起眼的车身尺寸忱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间四,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车僻雀斜?还是旅行车秋副飞?或者是MPV肩弊?但这都不是事儿睫,只要适合自己就OK伍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人宛恍申,喜欢接受新鲜事物的他们侧虑狙,正好与杰德不谋而合潘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐工虐泻,此外魔,六座的乘坐空间萝颁莆,也足以胜任日常的使用需求溃鞠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受氛巨鹅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瘸桐慰?自2013年9月6日上市以后蚊缴矩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量粪,力压大众途安和马自达5等竞争对手肌憨撬,它用事实结束了我们的疑问部逞。除了这些骏密,杰德还会带给我们什么样的全新体验玫,让我们继续往下看馁。   " "  若是经常关注汽车之家的话味,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生喀磋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”斑念。虽然我们这里并不提GTR扣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何令笑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋辏克斯ST段,令人刮目相看翠息。与此同时撑,在秦身上脸南,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料络烫杏、做工以及舒适性表现上的明显进步墙捆。 外观造型艾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拆度线,如今已逐渐走出了当年模仿的时代奇羡凌,近年来推出的新车型如速锐岭蓖佳、思锐以及大家眼前的这台秦嚏澎,都可谓一个比一个漂亮痘鞘。就以秦来说练,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网侮倡枯,很是亮眼缚,同时也营造了较高的前脸识别度屎硕需。   车身尺寸方面骆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大费坪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平畦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)弹抄,2670mm的轴距表现则处于平均水平涕钒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同何,其整体感觉与速锐大同小异禄脚舱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯冗贾香,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接韧躲纺。无论白天还是夜晚几惋甫,该车的车尾识别度都非常高檬。而且内部的光源锤拟驹,除了转向灯为普通卤素灯泡外稠贸梯,示宽灯噬麻呈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED狙。   充电穗靡寇、电桩安装及质保/售后介绍麻雇咖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口虑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包馆琉碎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电枯惯龚,据官方资料介绍萎藉许,充满一次电大约需要5个小时左右起,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酞阮。   同时撑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩乖戒,虽然价格并不贵微版蝎,大约在6000多元殿,但对申请人有一定的条件限制泻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蒜邦佳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)愧虎扇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准棋棺。当上述条件都满足之后读男,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请仕炭徘,如果一切顺利撑闹,最快1个月内就能安装到位并通电使用枯。不过目前刀,秦还不能实现快速充电秀东,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烦,只是目前还没有这样的配套充电设备砰。   针对秦的特殊性偏牢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位皋襄溅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务攀陡簇。其中活穿啦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全兽鳖踏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶梦惊贾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋胺么、绝缘手套和护目镜等设备痊琴,并规定在检修车辆时必须两人在场汞倾。以防车辆万一发生漏电瑟嗓函,威胁到维修人员的生命安全农八仓。   与此同时刚龋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里净坷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组陛捶守。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同聪龄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型吭没理,整车质保为6年或十五万公里甘献,电池组为10年或二十五万公里)茬。总之饺臣盖,从专设的维修工位桶鞍截、专门的维修人员再到超长的整车质保周期黎绰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度脸密溜,而对消费者的购买更是一种信心的保证柔手。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前放拢,中国汽车市场刚开始发展番煌息,市面上可供选择的车型可谓寥寥蓬剖颅,在那样一个年代冗趁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瀑嗓侥,并且在之后的相当长一段时间堵,人们心中仍对它们有深刻的印象百伺篱。时至今日完,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择恢郝,在数年激烈的竞争中泰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下世。这回速,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拱蒙,我们也借这次机会为大家做个全面对比菇弹硅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车斥蹿:外观内饰(包括设计和做工)盛苗、配置叔缺眉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)冷翻、储物儒、油耗恃立、驾乘感受断、加速性能秆偶屎、刹车性能孪。同时凯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别墨蒲窝、同价位车型的什么水平疥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恋狄老,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元敞缺,目前约有6000元左右的优惠线,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元歇及,在优惠方面差别比较大锯琼缕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右快,根据论坛中近期的提车价格猩,9000元的优惠还是有的蓟陶餐。目前邓,两车的售价依旧属于同一梯级鳞航。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致妥,只是配备了卤素大灯及雾灯都东,透镜魂瘟旦、日间行车灯这些都没有题拾棵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系锤袍韧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置囤恳巩,因此我认为两车的配置可以理解乐耽抡,符合同级水准南。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位柒村:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比隆辛,两车的各项参数也处于伯仲之间栏,差别在6cm之内节刮徘。在车内空间上其栋褪,两车的表现也很接近翻,我先剧透下吧坦保,结果可能跟你们想象得不太一样抽泉。   相信看到这里冷,大家最担心的就是如果车辆没电鸿,后备厢是否还能打开的问题讥彤素。捷达看来是妥妥的没问题盆浮鸡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汗亮,它的后排座椅靠背可以放倒捂局,之后即可顺利从后备厢取物疆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐技娟。   在倒车辅助上挟肚钙,捷达配备三点探头枚恕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配扭弧桨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平呢馆戳。这里多说一句啡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达康弹莎,让人觉得很不大气炊凤,并且低于同级别的水平散仇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达强慷敬,舒适型也可选装倒车影像宪,比捷达厚道一些材扳。从普及性上看湍琼,能够达到同级别的平均水平馆,从功能性上看垂柿,拥有倒车影像的它则高过平均线了墓添瞥,给好评蔷睫苇。   两车都是15英寸的轮圈桃鬼探,造型上也是各有风味排,轮胎宽度也同为185mm骡。从售价上看敢检,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右梁锭幕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条搂贤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比诡筹,让我们在后面的制动测试上见分晓矛税。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显夕疏蚀,借着中期改款的机会构显,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机厦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注摧屉歉。应该恭喜它捷潦抱,至少在我眼里赌,它确实达到了自己的目标瞳畦。过往凭借动感的外形瓶怪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它忻午,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点玖闲。   只可惜袱,刚上市不久的2014款起亚K5冷喷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斤,而且它们的价格都处于K5车系的高位五锨帘,受众群体并不大埂筐瓷。前段时间馁褪岸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瞳,并撰写了《起亚K5购车手册》魄腔。文中骚丘设,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型缮崩堂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐搅钵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色颇蔫古。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扁痰逼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机步缉。自从起亚陵莫使、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后珐景卵,互用研发产品的例子不胜枚举赴,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度趁扒讽。该发动机的最大功率为245马力岭抗、最大扭矩达到350N·m孩吉罐,账面数据处于同级别的上流水平廓炽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机阀灿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀权炽荚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机魄。   在涡轮增压砷犀登、缸内直喷等技术的加持下钮娠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m谁赶,并且一直持续到4000rpm修勒。得益于涡轮介入较早股,最大扭矩拥有宽泛的输出区间联稀,而且它的油门也调校得比较灵敏看厦糙。在实际驾驶的时候去,可以感受到它的起步轻快自如饭嗅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余程逞淳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比埔汗讥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些墒酒梁,但差距并不像数据相差那么大乌。在整个低转速区间炼毕脾,它的动力输出不算直接法平冉,缺乏一点活力碧呐速,给人一种有劲儿使不出来的感觉呈襄。   于是蓄科竣,我把油门再踩下去一点恭卯,动力突然来得很快恢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辣拼,毫不费力藩,而且可以感受到车速达到120km/h时伪画饥,发动机还有充足的动力储备署赴。它的中段加速能力让人满意搅始忿,虽然依旧缺乏一点活力彩酷陆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴试谷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开项罐桅。   还是差点意思哼位功,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感镜催测。于是歪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式桅泌既,6速手自一体变速箱切换到手动模式订亥钳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作室诉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的啸颊疽。它的油门响应足够快褥,发动机的动力输出得到更好的释放谩,方向盘的反馈也更加扎实匙。除了SPORT运动模式外箱性扦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式馆,运动特性从SPORT虾、标准到ECO逐渐减弱悼峰,驾驶风格也逐渐趋向安逸芯刚卜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契啼贫,平顺性极高眉饭破,而且动力的衔接也让人满意惺拢。若以80km/h的速度巡航很胯及,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航烫抚工,发动机的转速会被控制在2000rpm左右伎结艾,对于燃油经济性的控制也让人满意绦纠。同样值得表扬的是降挡速度阿当汤,在中段需要加速的时候深踩油门岭饥阂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出硷垛,而且换挡冲击也比较泻劢闪Α,不会让坐在车内的乘客感到不安诲。   前麦弗逊磕谰巍、后多连杆的独立悬架底盘结构冕犁镐,在调校方面仍然有很大的提升空间焙闭改。它的弹簧足够硬抖暗蒲,但是减振器的阻尼不够大竿嚏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胺搁,会有细微的震动传到车内涟鸽冕,以稍微快一点的速度过弯然干抢,车辆的侧倾会比较明显倾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳菏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题茶,舒适性让人满意块,但如果需要激烈的驾驶的话无沁劳,后期对悬架的改装很有必要怪歧垄。   它的刹车盘相应加大了尺寸绕焙,刹车的力度足够哄残台,不过刹车踏板的反馈缺乏线性恳味。具体表现是的澎,刹车踏板的前一小段是虚位鼎浮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏挽能吠,制动力度会突然加大呕刹醛,需要一点适应的时间萍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻闹嘲,发动机的声音拖、振动都非常小匙旅。然而卢沫,在速度上来以后刑,噪音的上涨速度也很快巾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎列撑确,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显偿。   我得承认乌持拷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数还雌港,但在起步和中低速行驶的时候建,动力参数上的优势并没有完全体现出来详,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处矗纳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蓉吨海,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”己。当然偶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瑞。另外怪,值得一提的地方是埂朵,在动力提升的同时氰涂,它还加入了行驶模式控制系统圈订,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用什苯榔,它的动态性能相对有一定的提升醒蕊,开起来也更有活力和乐趣疵。   " "   海马M3去年4月就已经上市了掂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鲍,只有手动版车型销售撮,导致产品线还不够丰富绢称。而就在去年11月逼吗蝗,海马M3终于推出了CVT版车型场,7万-9万元之间的售价怪断,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求墒败。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30似弟、逸动柔顾弦、宝骏630以及启辰D50等车型佛,竞争还是比较激烈的韧躺。作为一个后来者棉灭惧,海马M3是否有足够的实力立足锑甜刊?下面我们就一起来看一看啊。   动力陇赫伙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择琅兑,其最大功率为82Kw患档迟,峰值扭矩是147Nm司锌星。从账面参数来看负膊贯,可谓非常出色攘,一点不比合资产品的数据差拱侣。对于一辆紧凑级轿车来说集铂省,这样的动力表现已经足够应付日常使用了甜擎告。    开起来的表现裴钙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喊暑虾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”啃哺癸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中牢佬逝,如果想要充满信心的快速超车画糙捕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择羌相。    我知道会有人问燎兢叼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗陌输惺?说实话贰吉,我觉得大家都没什么区别熟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着快昧,也是低扭不够强切寸琴,需要靠高转速来增强加速能力嘎。    可以肯定的说吞盼疽,除非是加上个涡轮增压器届臂徐。否则的话播,这个级别同排量产品之间的动力表现稳揣,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挨。我个人觉得插,这只是消费者们需要认真衡量的一点涉墓,而非全部喉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在匆亭匈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感狙肯谁,动力传递平顺连续的特性勺辉母,有效的提升了整车的行驶品质感石。顺便说一句棉瓶脆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外输干,这也是比手挡车多花点钱的好处前瘦山。    深踩油门时忙盛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上搅浮释,来保证动力响应足够顺畅屉呐皮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内恳酿。此外事,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式娃遂,功能性极强诬项勉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现葡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后圣,g值才开始达到最大的0.366g司,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内巢猎,此时车速大约在30km/h左右茂霜慧,达到60km/h用时5.24秒骂便,冲刺到100km/h用时11.45秒牟。    接下来看看海马M3手动车型系,在加速到2.5秒后嘛必拌,车速已经达到了差不多40km/h秋杀,达到60km/h用时5.01秒梧承,冲刺到100km/h用时11.28秒赂,比CVT车型略快辜溪封。如果不较真的话葱龚,可以发现二者的差距其实非常行萃卓辍,相应的在日常驾驶中其实也一样烫氦到。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米矾,就这个成绩来说荒外,它的表现只能说是非常一般叙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言辣锑,它的表现就算好多了狭坟。 责任编辑哩:沈楠" "   近日莎扔,宝马官方发布了新款X3的车型官图不,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作烙垢。从新款车型推出的速度上来看水羚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视范撅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量返轰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化麻。    早在2003年协氰坎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章烧。10年以来奠霖,宝马X3已经销售超过了一百万辆苛甘,自从2010年上市耍奴,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作痘礁乾。因此罗,2015款作为X3的中期改款狼车品,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中淳趟,优化后的大灯组造型歌舞凤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰酬冠仑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多膝文酒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版繁欢持,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感钾肺。通过官方图片弥窖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时比,也融入了宝马家族的最新设计语言庐介瓢,与新X5一样采用了新的中网边框设计躺幸,在视觉效果上更具冲击力细缅。    在头灯部分戳,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光开,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细寇携。另外扯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代劳浮,配置方面它还可以选用全LED光源袍,再加上选配的LED雾灯径卷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质豁扇吐。    新设计的前保险杠极具力量感晒,并融合了镀铬寿、塑料格栅以及金属护板枷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型庐贰离。此外菩毋何,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中沙。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂虚溶,也使整车更具个性化风格搔电嗣。    新款宝马X3的车身尺寸分别为搬旗:4657×1881×1661mm呸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近负双,轴距也同为2810mm珊董,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异故辉肮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别钠吵,从车头一直延伸到尾灯的腰线悍辑锑,让车身看起来更加犀利且极富层次感顾惺。相比变化较大的前脸酷读肉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计缅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰芒。相比X5宿,新X3的尾部更加耐看恭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感肉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分逻促,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守贫,视觉效果并不是那么给力擂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择怂,新款X3也不例外杀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板风侯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前苔钱放、后部的防钻撞保护装置替横铣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套翰蒲梧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涝茄慕。此外挫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致睛殴。该车还可以选择六种车漆才弛、三种专有的18任心、19甚至20寸轻质铝合金轮毂稳钙。 责任编辑强拾:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车亥鳖:Quattroporte(总裁)霉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标慨馅谰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV弛郸:Levante岔雾翰,还在2013年4月的上海车展上喝武,以全新总裁平台为基础描、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角奉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的敢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4巴荤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款徒念硷:Ghibli……   以家族设计为本喂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系仓奖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同捆坤,改走豪华中大型轿车的定位斜,车身尺寸长惯茬獭、宽八菱、高分别为4971mm苯、2100mm和1461mm睛券蕊,轴距则为2988mm衡,直接锁定奥迪A6览侗免、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上舶贬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo雇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征丧速遣,且融入全新总裁的轮廓特色当济歼,以紧实并极为流畅的曲线酚降瓣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格布欢谓。    于是在车头设计上醇痹帅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽毖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩河,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面巴菲贺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样穷窘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计旅兽,将蜂巢状格网嵌入其中购,且尽可能地加大登,再搭配角度更为锐利辨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组圃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势来惊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条讨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏哀尖卢,所以厂商在Ghibli的车侧盖好,除了保留前叶子钣鳍状孔道昧辅瞥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外烷拖剐,也师法了总裁车侧的设计山换祁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型绩坷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抬覆蔽,另一条线则从前门下方迸出岭伦糙,向后朝车尾紧缩介驶沉,滑顺动感且充满肌肉感累桐,并正好可呼应更翘的车尾设计侥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上彤,速度感浑圆天成泼搽。 内饰向旗舰看齐嚏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上辜甘疆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿碱叔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同成返、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计奸侈瞎,也把声控滤型蛙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上列郸控,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蒙,右侧拨片负责手动升档惭、左侧拨片则能提供降挡掸惫。    此外鞠虐巨,三辐式方向盘的前方镐毯,一样是借自全新总裁的蓝底白字小、双环式仪表盘耐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表茶耗冷,左侧则是表底超过310公里的时速表县都,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕埃面,可提供显示油量香畔、水温粮锰、挡位与导航指示等行车信息老速坚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上掠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图胶踏,告知驾驶者目前的驱动状态车赡。    和总裁稍有不同的中控台龋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟烩端诺,以及可触屏操作的收音机电台选择帅、音源切换斜浪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)体滑、空调温度莫携扭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕艾,空调出风口则移至屏幕的两侧暖达习,下方则为恒温空调系统调整出风量猜、温度与出风口的位置奶,以及音响系统的吸入式CD势,设计上较总裁车系更加简约弟落,但用料与配备完全向旗舰看齐脐炔,展现了十足的诚意皆沟。    较为可惜的是痊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm库玫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm价孟欺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性徘记,所以Ghibli的前排空间与总裁相当羡翰,包覆性和支撑性也非常出色户。    但是后排方面茅寺、便没有像总裁那么充裕滥轿免,尤其膝部与头部方面峨,身高174cm的笔者坐进去后宛贪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已火伟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促贺赴,也刚好替前棚蹦桥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何奠,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓铆。 责任编辑授:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”萎柏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蒂柒氯?后来一看茂,哦道掠,原来CC是“Cross Country”棱。继续了解发现有点意思琅尽,底盘抬升切变、高功版2.0T五缸发动机冕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法牧番恍:目前的普遍规律是甸冗,产品分得越细鸥降,总销量提升越明显侵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品丧,它的引进删便,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦剑朴汇。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板卡冕年,主要分布在前脸和车尾鼎,从外观区分它和普通版V40很容易嘎。底盘抬升12mm把,这么小的数字对视觉效果影响不大释颁,整体协调感没遭到破坏吵抽。    车厢内部诺缺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样完,除此之外内饰并没有过多特别的设计甜洗。之前我们已经发布过实拍文章烷缸,车身相关内容有详细介绍楼控,因此这里只是简单提下要点额,就不再重复描述了肉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来非锑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蛋菇,最大功率214马力蛊,峰值扭矩300牛·米妒,型号B5204T9龋秦散,是普通版V40那台发动机的高功率版本祭,那台机器的型号是B5204T8丝,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒钩茧,今天会是什么成绩仆?稍后揭晓赤逢。    变速箱没有变化宝媳,依然是日本爱信提供的TF-80SD胁,六个前进挡搏挛凑,带手动模式和S挡猎茫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蜂邦脯,奔驰A级用自家的7挡双离合磊搪,沃尔沃这台6AT暂无优势卜碧,目前他们还没有新产品投入实际应用纶史,理应加快脚步窟。   驾驶疗亭虐:邪恶的S挡    驾驶部分楔哨聊,我想说说D挡和S挡的区别疵惩础。看起来挺初级的一个话题节臼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂垄朵。D挡油门响应迟缓袄,在激发变速箱降挡之前卧霜谐,需要稳稳的寒孩蠢、持续性的向油门踏板施加压力杀,慵懒的降下一个挡位之后娥币,情况有所好转迷沤煌,动力给得稍多烯吼,也就这样惹咎。    不满意对吧拓?可以把排挡杆向左扳到S挡漠卜,切入“邪恶模式”碱斗墓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)犊,转速拉高1000rpm以上媒炔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来忍驳犬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次疗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出欢,脚踝每动一下卧嚎漆,车身就顶起往前猛扑一下嘎贡衫。深踩油门惹咖,转速迅速攀升改瓜奥,跟D挡时判若两人磊,两百多马力咐氰聘、三百牛·米颧,在这个尺寸的车身上爆发出来坍毖,过瘾不瓢。    激情过后细细品味倍墨湘,这套动力总成有两个弱点需要改进吼椒,一是怠速时振动大佰奈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动裤,影响体验;二是低速行驶的平顺性马哺口,国内大城市经常遇到拥堵用车环境距,1税毋兔、2车、3挡之间可能频繁切换堑,动作应该再细腻些捻哄偿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统懊伴凳,选择“全功能”项竭,不打转向灯就变道锑梯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道建氓,回正的力度不欣て阆印,如果你想在车流中快速穿梭前进尼怜倍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争烙,要么关掉方向盘辅助努扳诉,仅保留振动提示即可扣九芹。   绕桩录豆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况忌断,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣茂乘白,在绕桩场地很讨人喜欢统曝剖。车头响应比前驱版本积极衅蓄,入桩动作稍猛艰需,车头好像在被一根绳子拽着走宦。给我留下深刻印象的是括藏,这款车的极限要比前驱版高太多家,特别看了下诺示措,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h砰勘。上手容易创,但是需要注意别突破了极限杜洪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点剩:一旦超出极限形瘁标,很难把车身再救回来碍。 责任编辑殴律:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鲁未:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蛋考舅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始辅,就一直困扰着我们的问题白。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题歧。马力越大的车就越好么猾及炔?绝大多数情况下答案当然是否定的孙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外售吝。随着时间的推移潮,我们有机会做这样一个有意思的选题吭。   让我来说明我要做的事情典:我们有三辆四门轿车刻挽,合计拥有1657马力伐狠。看起来确实有些夸张烂微彻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport攀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多孔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S伟袒悼,但是这个570马力的怪物一直没有车爆评末,直到我们完成这一特别的测试一周之后界灰。我们只能使用520马力慧惹谦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo食墨杆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力尚绵幻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣谎裸刺。   另外一辆是全新的奥迪RS7还,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嗡,拥有560马力的出色表现剐竞觅。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8哎搅,在K&N工作室的台架上躬疟处,它的轮上功率达到了479马力良。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中猾新,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力朔昏忱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器赫夕伴,用以获得更多的功率输出闻啤了。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候绥酚恍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力完立凹。即使按照宣传中给出的数值镭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG贯努嗓,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辱骂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG翱剔肪,它的轮上功率达到了541马力娘衅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力丹戚。   另外还要说明一点库榷宫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来芦败,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本挠刨,不具可比性贰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试前。结果很令人意外锹纲。两款加速最慢的车型会,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h领。当然最慢是和RS7相比较而言的群凸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速火。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瞬鞋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒败剃搔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊梨金,但是还未打破我们以前的记录把。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底据弯怪,说它慢更像是一句玩笑话夕纳,这一成绩实际上已经快的吓人了裤迹故。奔驰则要更快一些罗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)石免,冲线的速度也提升至197.5km/h配。冠军仍然是RS7的驰洁垦,它只用了11.6秒诵擦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平挤辆旁。奥迪的冲线速度为193.8km/h蛙,虽然不及CLS63 AMG边汉罐,但赢了就是胜利计。   123下一页 责任编辑锈苯啥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后眠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚饶可烷、运动和科技气息了固辟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此率容悼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机杏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蚀墩定,主动式车道保持和自适应巡航功能努,几乎能让驾驶者也变为乘客结汝,高科技配置更加丰富缎恳省。    于是馆邢,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前瓶拔绿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了水。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L杯刀晌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受懊喊娄,在下面的文章中有详细介绍俯畦暑。此外杰浓论,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章讳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读磐澎列。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道潭涂厘、残破衰败的路边小屋豪可、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律滔骏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富婆北枪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落旅缄腹。身处如此糟糕的环境膊,却并没有让眼前这个出身自底特律鄙坑堕、土生土长的本地小子屈服耿措躺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感浚,但只有经过一番试驾体验之后镀艾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力颂广。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的尸猎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分檬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网哪伶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蛾,同时两侧向外延伸与车灯相连脸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化抱涪对。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯甜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计爱叉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计烦平华。   尽管是低配车型览煌棱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬镶烩暇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)奸橙努。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炭窃胃,它基于D级车的平台打造弯饺砷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条卞怂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK稳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT钒么,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体撕,不过从近几年的趋势来看仕线井,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香昆浆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嘿,至于其中的原因被,从这款车中也许会找到一些答案哆戊宛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT侧?   GT跨讽菇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写徐,维基百科将其解释为具有超长续航里程轨、拥有强劲动力娄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型厢麓咳。可能一提到GT悲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鞘绊裤,其实则不然讹涸第,GT拥有着明确的划分准则斧,举个例子来说辅:拥有着标准的后备箱诡、配备V12发动机并且内饰非炒罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车损,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蹦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”懒父,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类交,不过要是按照上面所提到的评判标准来看没短,这款车的确还真有点GT的意思味。在笔者看来夏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的敢夏粮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉畴董惭,最起码第一印象分已经拿到了戮炼。   5系GT是采用7系平台打造的酸?   5系GT的轴距为3070mm庞毒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同吉奈,从前双叉臂醇柬蜡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系抒。厂家表示诲苗迪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型陀懒庆,其在外观扑祁、内饰沙侣认、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同春聚芒。   5系GT型到无朋友俱堕麓?   谈及5系GT的竞品踏忙困,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位渺仙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版溺派谋。   外观干板:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卵涪逗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娟吝漠。风云2(详情)撵刮量、E5努、A3以及今天评测的这辆E3俏蔼复,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中檄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赌袄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品歧漆。从这辆奇瑞E3(详情)来看厦褪,外观及内饰都有着很高的原创度饰瘦驴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间趁喊。这让奇瑞的产品线更加丰富梢拟,但也让消费者选择起来有些头疼通回。 外观第蛊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人涕,但外观却没有去针对青年人的设计徒,前卫透艾、另类这些词汇应用不到E3的身上幢缓,车身也找不到多少运动感呻巾。不过它长得却很容易被人接受咆畔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉栓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看墒,E3和E5的外形稍有一点点相似邯煤纲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间井鹤篮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化徘授。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盲时腑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高侯蔑肆,而且非常容易被大众所接受陵蹦闭。不难发现定,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变踩蠕袒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头霞。艾瑞泽舜爆、瑞虎5篙,单从外观来看都会让人眼前一亮沦。借鉴是好事藕抢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快猎,但不动脑子的照搬实在是说不过去矩剁刮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧盾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表似如谈,作为最会制作小车的铃木来说潍,雨燕可谓打开了国内的市场导溺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代扭,新一代的SWIFT迟迟没有引入钒。而就在2014年1月18日师导练,铃木速翼特在国内上市此咸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版艾镭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后适疏览,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏课韶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哪莽险:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕磺皋糠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件哨呢韦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鄙,速翼特运动版采用运动风格打造无填恳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm亲奠刮,轴距为2430mm丰惩翅。由于基于新一代车型打造娜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些老端庙,轴距也加长了40mm铺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚呕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息俱棘晨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16圭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新禽,包括中控布局项胳、仪表盘辨街、方向盘等造型均有所更改坷。此外裂返慨,配置方面新车配备了ESP墒、自动启停系统亢愁茧、USB接口镁蘑摆、运动座椅等配置艾醛亥。CVT车型还配备了换挡拨片伙,满足驾驶需求避涵聪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了改。真皮包裹自不必说邯隋,3慌刃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服湘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多磁。不用和别人比陡溉,超越自己就是最大的进步熊咆霸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面颗反拖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机览陡侧,其最大输出功率为100千瓦彻溉评,最大扭矩160牛·米庞顺谐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT彼粉淘,其百公里加速时间为8.7秒沟,最高速度为194Km/h问。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡挛刺,相比之下乐趣少了很多赎斤淖。 免责声明钡祭:本文仅代表作者个人观点楔蓄遍,与环球网无关噬飘浚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实快拖,对本文以及其中全部或者部分内容噬赐雇、文字的真实性吞狈、完整性诡米、及时性本站不作任何保证或承诺瞎,请读者仅作参考悍,并请自行核实相关内容闷冀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车疮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大巨,引起了广大网友的质疑粳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验溅烙墩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注武。于是易车网本着服务网友的原则峰磁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测哼侣翠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车凭些倦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示谩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说咖梯,您便自有定论敞。   体验者介绍    前排体验者菊:辛毅 身高赋帮:178cm    后排体验者捻苛:旭子 身高蜜灿:177cm    Ozel 身高祈卸:170cm    小娴 身高湃洁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嫁熬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扁端。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瑞袜兢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市党廷,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣筷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论仆渐覆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆前,公平公正公开地来一次大对决虽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明搽铂心:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别粟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车履脆建。所以不得不承认塑坪许,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值膊隶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上舱遣。    事件回顾悼侗:    说干就干贺汹另,在我们决定来一场大对决并制定好规则后檬故,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作淖。根据易车网后台数据的统计来看督堕,持以上三种观点的网友大有人在微茨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲厘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案片谦街。尽管是为了对比三者的公路性能媳焕床,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上香宏来。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上并暖。    测试车辆损测谰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350悉筏喀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型晤哀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车共持,奔驰已经尽力了色堤,我们在此也由衷地感谢脾尖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题埔,告诉大家改款前后的差别动。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5海。因此我们也很负责地告诉各位网友廓劲,目前除了易车网盎嚏,其他媒体对于新款X5的评测股斥,都不能代表日后国内在售车型书砂苹。第一辆中国版车型为xDrive 50i马,加配M视觉套件呸疲。    由于Q7的官方试驾车出了点状况搽苟,我们无法借到官方提供的车辆鼓。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持反陇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型趁氛咖。    测试场地覆颂:    乐驾赛道全长1.6公里涂,共14个弯道力膛,最长直线段270米撼,赛道宽度为10-18米染庇,视野开阔勒昏博,无障碍物谭。赛道两侧均为土质路面圃,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆纯,大大降低了安全隐患守。    测试人员纺敞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑士,却要替土豪们操心买什么车兜既死,这件事听起来真挺可笑巩取钝,因为我实在没法揣测土豪们的心理拱。如果说我还能理解花五十万买大切测,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野哨膏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器痊怠萌,代价是要多花一倍的价钱袄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蟹,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感购,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望膊嫩。不过因为坐的比较高副筋冲,速度感不如那些贴地者强烈忻,还没怎么着呢就破百了儒。这大概就是SRT8的魅力输受,很难说值不值得班。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款饲矛丝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近暖,跟改款前相比还是升级不少碧垒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到末,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系功谁,SRT是JEEP官方改装部门冕南,这种改装是全方位的末,包括内外套件加强肖垦,以及性能方面的提升冷趣。SRT8就是高性能版的大切诺基吩驳,主要提升是外观套件侗、及动力系统邪急井、刹车系统次雀、行走系统等方面顶偶。四秒俱乐部为数不多的SUV车型细。动力系统采用了更简单粗暴的发动机道饲,6.4L自然吸气HEMI发动机鞋兜,搭载采埃孚8速变速箱狈屏秆。   SRT8为公路而生袖,所以公路性能是它的强项缺,不过Off Road就不是特别在行了厦驮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赤姥阿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影巩卫。 ② 跟之前的SRT8相比菠痊边,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的渡珊,所以科技感和豪华感都提高了不少逢楔北,跟换代前的SRT8相比附,升级的部分都是实实在在的惭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱错酒户,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统劲汝吠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统庞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置玛。  ”贝搿③一百多万的车伯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车纷匙,再挑上百万的车的刺朝,好像有点吹毛求疵兢落。首先悬架的设定非常的运动凉甭,即便比较温柔的驾驶方式矩唾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极绥海,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车没娃骚,大切诺基SRT8并不是一个非巢渖滦希合适的选择蹲,尽管动力非常充沛徘汤汤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嘛习痘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凤呈脚,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺骇吹,但好歹SRT8也一百多万了欢岭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鸵。不过之后我们也释然了挥钞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车胆笺脯,但经过数个媒体的“蹂躏”浦态时,光弹射起步就不知道被玩过多少回了摩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了滤,有点异响似乎也算正常括。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基密,请点击下面的图片进入试驾文章尸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了串,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争屉撅霸,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求襄的。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的逢黔疏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吝店蛋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生献,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T赎恕胜,还是老套路侵,直接切入主题妥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹圭浚囤。 动力对比接:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手孝,看看英朗GT的表现如何吧苗。这台发动机的最大功率是131千瓦芳饭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来凌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能甭,当驾驶者在需要全油门加速的时候滴,为了获得更好的加速表现埔立撕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm办。对比发动机账面参数来看墟亭添,最大功率118kw记努夸,峰值扭矩250Nm哆碱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜米店话。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统锯此,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心堑刚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力签渐。   至于传动系统方面兰绊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器吨谩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样垛此挂,都是目前该级别中的主流配置舜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢淖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩汤哼帮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上冯当陛,比如高尔夫6茸改赡、速腾等领吻荷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方镣巾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构僵傅芦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力采革,从而起到提升操控性的目的抠抹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架锯瞳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上躲少绷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接衫陀风,但通过厂家的调欣铮后踌暇莱,当一侧车轮发生颠簸时费,对另一侧的车轮影响会比较小些酣射胃。   小结棠背葡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多类,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了苔腑哀,至于优点这里就不做过多介绍了撵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜悖后英朗GT更偏注重于操控性薪哗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时繁磕惦,见过后车追着拍照的讳,见过开我边上向我打听价格的骑添赴,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回泞惟。我坐在这辆路盛E70里郴尼,被注视得有点儿不自然身。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣希,我琢磨着抡旧摧,要不要让他进来看看坊鸽。要不是我瞅见了绿灯亮起枫裴,我真就这么做了耻卧。对不住了朋友句,这次没能让你仔细了解它敦,不过我希望你能读到这篇文章籍。   不用否认蓟,人们对美的好奇与渴求与生俱来惯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣扯怀脐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗横史拈。不过在这些人之中棋韦,有人会终生恋着美人罢称,有人也会为抱个花瓶而后悔迪峰桂。如今打造足够美的外表来吸引消费者付稿亢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情揩摄驮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70扮秃停,但在这之后能否一直爱着它贰僚膘,我认为是一个很值得细抠的问题跑荷。   ●外观大气宫、美佰录,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时恋棵卡,我还以为来了辆捷豹伶亨钙,赶紧跑过去看发现被骗了貉。不过我并没有觉得失落吠捂捂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观缴莫,并且从设计角度看形酱,它在借鉴与融合得方面都很到位团碑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理钎,我对它的外观设计就100%满意了提胖。这事儿对华泰肯定不是个难题团浑,您看看宝利格还有华泰B11抢绵入,都有明晃晃的格栅糯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位权汕兰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中垮焦,但绕车一圈后我发现梢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了羚检。咱看看数据对比箩臂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手订,可以说在各种数据对比上爱投,它“不是第一儒,就是第二”梨还嘘。虽然在宽护、高和轴距上没有做到最大亲冷八,但也不过是一两厘米的差别堕灌强,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米底啦朴,这就让它看上去大气许多募啥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上疙。   打我接触这辆车的时候攘便,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光其桓炯。在这样的目光中舍奖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期柒禽擂。面对“屁股高壳韦、尾窗窄”懈、后方视野不理想的路盛E70时抖灵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车佃。先不讨论这样有多麻烦了辰局镣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作秽狗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧辑惯搞?这点让我心里不太自在词哎闯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲疥谓寇,是个应该有的配置煎柑簇。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上祭痉垂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色逆。而随着国外皮卡文化的不断渗透鳞覆,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型堤形赂,去跟进时代的步伐清胯。为了迎合市场的变化及用户的需求滑悍,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时理吗,开始注重宽大饱满的外形设计蓟岭,并增加更为丰富的配置蓝峨楞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钦洁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾帅男衬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)掂坤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗睡经,整体的风格带有一股阳刚之气抨岁邪。在车身尺寸方面拎嗓,它的长/宽/高分别为须埃搏:5310×1812×1775(mm)毫淳痞,轴距为3100mm寐忻狄。威虎TUV并没有大小双排之分辈溺笛,仅提供了一种车身长度孪锈廖。车身侧面的线条也很平直哆瓤,外扩的轮眉使其显得更加饱满轻杜锚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正僻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感哀眯。大灯采用远近光分体设计毖奥,其中近光灯还配备了透镜奶,不仅更显精神毫庞,而且还可以起到聚拢光线的作用覆谴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次悸陇抚,遗憾的是蛋傲施,集成在上面的“小灯”只作装饰作用桶材,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯巫扔梆,并且后视镜仅为手动调节溅衬蛔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架居茬魏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用靖泌环,非常不错荆拘。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点浮费,至于货厢外侧并没有再多设置码。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)染娘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸颇。另外鹅蹦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”菜水肯,不过据厂家介绍裴塘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纽骂赏。对于皮卡车型来说媳衔,这项必要的配置还是很厚道的捆布邵。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山邯熔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气警继啥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地览埔。不过顶朴杜,今天我来到这里并不是为了滑雪佰,而是为了求证一件事情的:有没有一辆车晦肯,既能够带着一家老小舒适地出游踢,又可以不惧冰雪抠伶,在冰天雪地中步履平稳地行驶味,同时价格又相对平易近人呢细栋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求烧,那么就让它拿出真功夫试试吧浮电空。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)扑宠遣,从外观上看倡掀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别懂,19英寸车轮显得很有力量感餐稍肺,也与动力总成更加契合;其它的地方辣尽粉,也依旧是酷威的老样子趴,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿晚晦,甚至还有一些精致的感觉文炽。总体说来茧伟拾,尽管算不上全新车型邦横,但依旧耐看碎式。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面搜誊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了狠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中风苫纹,动力响应良好舜蹿洽,易用性好啥甩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分母。当承载着全家出行时凛饯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况团材褐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适静艘蔽。   至于酷威3.6L的内饰方面羔谁翘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)副,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”桓钾反,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节弓贫。   除了动力系统垃咀柬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式百掳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器番浑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动诵骑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴舵护党,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施喷驾桅。动力分配完全依靠电脑自动完成急,车内没有任何人为控制的按键和旋钮翠宠暇。   有了四驱系统缄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳感革。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎廓副鼓,具有更加粗大的排水通道密狄超,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”牌,冰面行驶性能更加出色矾。此外妊妒戈,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜灰烫,胎面中央多重“Z”形花纹韭、针孔沟槽设计勾科捣、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鲜递吵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息川北娠,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间宦耗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情丸哩笺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3洁炊,它的定位低于1系坟氓。但是羞贺宝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步妈佩恋。另外能顾,它也提供了i3?REX增程版本鬼搂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机多,扩展了这款车的最大续航里程极比氏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试卞钵。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流幢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合修佳羔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合呛思。   宝马有没有提高电动车的标准肖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协彩贤?让我们在接下来的测试中找出答案羔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式坞宝什,宝马i3的行驶里程可达88英里偏。相比较而言肋端翠,?Ampera可达30英里叛岭蔫,而普锐斯可以行使约10英里盒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电沥,i3可以更多地使用电动模式础席。而增加了汽油机的动力系统镭搔艾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里髓少埃,357英里和505英里臀旧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拭惟。这台车约五英寸高圣浓,而宽度几乎和高度一样购冉,与低矮流线浅详疵,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比墓丰叉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蓉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鞍森弟,我们没有所需的充电站?邢骚酱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式等高。   此外看,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容颧粗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名寄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车谭渺。它内饰精美缸环堵,融合了许多先进的科技恳,它空间宽敞下楷问,驾驶体验一流帮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车唐弘赶,它仍然使用汽油机坏联催,以作为电量用尽时的保险力。   第二名瞳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好衬酪,科技感十足等,而且它也能胜任舒适的长途旅行绘持。   第三名掀冠手:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款掏还扯,它最大的优点就是充电迅速勃肉,性能可靠刃呢。   然而律宛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋好纱围。(实习编译矢:徐旦?审稿膜定:刘洋) ? 免责声明版权作品巳舷,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔡丛,严禁转载卤倒评,违者将被追究法律责任惰囱。责任编辑奇:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车免吩双,应该说是倾注心血拼,在技术平台上都有可圈可点之处九翻,源自萨博的技术是其最大的亮点完袍镁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型喘摄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作宽勉。在外观和内饰上倦擅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平叼咯韧,在动力和配置方面也还是很有性价比的封。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说练喇,绅宝的外观原创度还是很高的馁蝎,并没有刻意模仿什么车型猾赐,但我们会在这款车的细节上看到巍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法修瞎谅。且融汇的比较好瓦估氦,并不是简单的照搬照抄掣。这一点值得肯定狈降,大灯的设计十分犀利羡,鹰眼造型也有较强的辨识度崔。LED日间行车灯比较醒目秒囊,穿透性不错任浦轨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表钠棵:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感刃络,也很紧绷犬煌。看起来运动感不错埃,但前悬和后悬的长度较长哭布棚,看起来有一些比例失调狸席毫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些尉,在视觉上看上去会更紧凑动感协茶凳。轮胎的规格还是比较高的僚牟斗,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能巧仍。   车尾的设计比车头更简洁一些怪朴,尤其是尾灯的轮廓烙,设计非常成熟柬卸绢。和宝马新款3系很像棵酷。除此之外骆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感峰蚂便。   本文导航该茂拢:" "  “卧龙凤雏们,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口五禾娜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拜,便有了三国时期的三足鼎立危,如今我们的生活已经远离战场的硝烟煌,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车暮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国该瞥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出疵颠既,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程合薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坡毯,然而坊间始终流传着这样一句话冻貌:“得中级车者得天下”;是的就,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重灰,今天我们会为大家带来两款重量级车型居熟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”妙杆,请大家继续往下看答稠。   看到这里大家肯定已经有了答案了屏,没错凤姆陆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L檬茸耽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉聊琴,那S60L是何方神圣酿?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吾诧硼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花动免?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版匣棋炬,厂商指导价33.49万元莲,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型返,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热尾、后排座椅加热捎据、并线辅助韭变攻、车道偏离和自适应巡航等众多配置矗送贿。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中襄豆,即使不看车标堑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃插授怠,哪个是奥迪炕揪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的难杉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现斜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统胯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动宽且,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停虎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性广坛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角唯,使夜间行车更加安全界镐。两车双色的外后视镜造型别致俗饯红,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光冉柔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型苇善囊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色懒涂提,至于乘用空间如何坏,我们将在空间篇为大家详细介绍每。两车都采用了5幅式的轮毂造型肃舌橇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力广挤芭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳诵。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计谰环驶,整体方正的设计略显稳重谭贬。后尾灯的设计两车可谓各有特色杠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似巷,设计感十足紊傅,而奥迪A4L的尾灯更加修长谅淑颇,视觉效果出色啡。天窗不仅能够增加车内的采光笑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出纽触扑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉规达,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心镁捍坤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惋变。   本文导航狗幂力:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车恭,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间裂,配置也能满足一般家庭的日常需求篱棺匹。对于这个价位的小车来说骡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观坛橡撼,在这方面纷匆需,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮乐彼巴,就算是与它的直系前辈骐达相比吕侗,也不遑多让瞥冕。然而作为一款家用代步小车裙,它也并非完美透,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蛾偏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瞳,车辆本身并非进行任何实质性的改变莽划苫,跨界的概念噱头大于实际袍辑锭。 "   技术革新日新月异的今天鳞,车型的改款换代再常见不过竞袄刻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变室淋恒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型都。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变诡诗署,同时在动力方面也增加了1.8L锭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吧,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势涸澎炼。    新奔腾B50是一款自主品牌车型戌,但它的实力不可小觑炯焊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌卞犁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动覆揪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型弥氖挂。既然实力不容忽视莱杰,价格又有优势拎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肛份。" "  版权声明峰:本文版权为网易汽车所有殴,转载请注明出处窜首阶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星萄汗,全新的品牌全新的车型墩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比峰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋克斯梢弟,在2013年傅停克斯的月销量已经逼近3万辆/月妒,堪称是这个区别的标杆级车型侈,观致3要想在这个领域取得成功起,不可避免需要跟标杆车型来一场PK船睬,看看是否有优势能吸引消费者关注倍。 外观风格各异   先看外观方面鹊梁,观致3展现出大气得体的风格接掳,不像速腾那么沉闷单调秀解,且有着自己的灵动个性;而父遥克斯则是完全偏向运动化的风格糕,典型的注重操控性能备缓楔,突出驾驶快感的性能车型仟晶忌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型姐,与观致3区别明显些道。两者主要是风格差异巢,外观上分不出优劣耐省,而就装配水准和油漆喷涂工艺上贝肩绵,观致3丝毫不会逊色于钙遥克斯车型抡井什。 尺寸对比 车型名称 盖希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上屏裤尽,两者也是平分秋色宿,车身大小相仿吮穿澳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势丹碱编,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上娜被,观致3要大于感腊克斯瓷晃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞妓瀑,尤其是腿部空间较为宽松钦脆末,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚眩克斯在后排空间布局相对紧凑盖剐屠,而后排空间也一直是各代傅Ъ海克斯的软肋檬。 价格对比 赴校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上祟轮,附4担克斯则要比观致3要更大一些嫌,在不放到后排座椅的情况下汐粪什,盖√剑克斯的载物容积是530L涩敝溶,而观致3只有430L袄睬,100L的差距还是能装多不少东西的怪欺。而在需要有更大空间的时候酞,两者都可以放到后排座椅拈参,放置大件的物品秘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间理焦寺,观致3和竿浚克斯三厢都是11.99万起步社蔽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号俱。而细细对比价格表可以发现享犁酮,要选购自动挡的车型黎,父⑿梗克斯最低仅需13.09万辜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合抡,观致3则需要14.29万扯捻,这个比起赋话模克斯有1.2万元的价差愤,当然在内饰配置上会有其它差异略堵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言花捂,可能富罚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蠢贩。 挑选合适的爱车吐贯某,看专业导购迷很,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么咀撬?   扫一扫啥抛拧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚米笔匣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疯。风云2横酒、E5唾码、A3以及今天评测的这辆E3搞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中巳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鸡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品退。从这辆奇瑞E3来看攫,外观及内饰都有着很高的原创度惶考。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间宠徒签。这让奇瑞的产品线更加丰富沁棋赡,但也让消费者选择起来有些头疼规。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嘘,也从来不缺少“明星”迷鸥渴,“沉稳绅士”大众速腾砍背梢、“狂派斗士”福特缚旯洞担克斯等都是热门且销量稳定的车型解及,不过要问哪款车型最近销量最高棵拆菱,还要数“逸派高手”日产轩逸讲苟,它已经连续两个月销量突破3万丁盾,坐稳了桥车销量的头把交椅痊吻。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蒜拾程,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢姐?下面我们把两款车型拿来做一次比较疾,或许能看出一些端倪垃甲。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万讨绢煤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万途,入门价格上贯沙安,风朗比轩逸高出2.08万元废歇仁,表面上看价格楼,轩逸占有优势苏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型叔艰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元藏邯,这样看来碧需碎,风朗其实只比轩逸贵了2800元玩尾,等国产版风朗出来后殴尽,风朗在价格上反而会有优势也说不定抱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市徐,这款车外观与内饰变化并不算很大文暗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一闯亲歇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7词,下面我们来看一下想干锤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表财完:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观那,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格粮超,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹祁摄。质保方面坍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力未款撬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表礁肖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扔扑,最大马力已经达到了170马力任,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟仿绞秀。变速箱方面谦级癌,逸动采用6挡自动变速箱啡汲,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱杏禽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色破奉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些户冒。 免责声明染卑:本文仅代表作者个人观点相,与环球网无关岁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卜吐都,对本文以及其中全部或者部分内容笑、文字的真实性锰、完整性环阔爸、及时性本站不作任何保证或承诺具挖,请读者仅作参考募,并请自行核实相关内容来捎。" "  近两年滔,自主品牌进步着实很大窝,无论是从设计方面酸放邻,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升冠眉韦,甚至可以与合资车型媲美铺敢,山寨济唾纪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式驰。在10万元以下紧凑级车型中妈滩犬,更是自主品牌的天下楔守,凭借比合资车型更为出色的性价比授苏农,吸引了不少消费者的关注丝些士。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市讲,一经推出便受到了极大的关注窘滤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蜜曹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型檄,包括动力在内陡簇,新车共有20项升级雹,本次共推出8款车型计唬摆,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款呢煤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型甫庞瞄,售价区间为7.49万-11.79万元水练。   比亚迪作为自主品牌的又一代表擂秸,近来也是频频出镜狸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷澄幔控大玩具车”的名号名极一时毫拇茎。速锐共推出了9款车型夕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款棵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合懦煽团,售价在6.59-9.99万元之间肥反叹。   单一来看存颅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品酵险,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较绣溅,看看那款车要更“精”一步顶。" "  新君威变得更好看了弥,配置也进一步提升狼,新加入了一些科技配置份,比如智能交互系统寸渤,BOSE音响等等虚。这些都是新君威的改变之处途俺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型还飘眯,售价24.59万元氮,作为一款定位中级运动型车的新君威槽,品质感一如既往潜配,操控性也非常突出先料。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威酣,以下简称新君威绊啪设,外观相对于老款进行了必要的改变券,毕竟老款车型从上市之后识恰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳猴磨评,新款在大灯喘、进气格栅味、雾灯纪、尾灯泞堪悉、前后包围都进行了细节的变动锨。   在新君威上莆彼提,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蜂秘筋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统忻煤沫,在操作上没有太大不同丁矩火,轮毂方面径,新君威使用了十八寸双十辐轮毂邦,轮胎品牌依旧是普利司通朽坪旧。侧面造型基本上没有变化撤,侧窗所占面积依旧较小罢。   车尾的变化还是比较明显的丁湾,这主要来自于尾灯的改变扁斯。新款尾灯全系标配LED灯零泰尘,并进行了熏黑处理来欢。尾灯的轮廓样式更加犀利团褂苟,个人认为要比老款更好看食。除此之外坤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化倒,牌照安装槽的形状变成了正梯形莱。   本文导航骋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击辆套口,颠覆传统的外观购慧,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绍,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV斑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5庆慨陆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型灸哆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机力,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆物稳,足以证明其强势的地位稀谰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市监捐棘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠撬看答。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强涵童善。(温馨提示侮惮透:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版簇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准劲。)   自由光基于全新CUSW平台打造些,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭换疗囱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅都,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强都畦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致视,圆润的造型是其给我们最深的印象韧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网谓途,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蓄,显得简洁利落咳。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条痰荚祷,显得净雅别致入去。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同氓,主要表现在其大灯的表现形式上镰殊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球山,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可脆。两车大灯配置基本相近杉漏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已率萄坷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助寝泊,车道偏离预警系统得工肚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围暑氮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗卿茸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅钦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势将疼,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势金。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蔬鹃枯,其尺寸差距就没有那么大隆膳苫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡泄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁楼毖娟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起森。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同盎。奥迪Q5采用两边单出的排气管究眠,在气势上略胜自由光嘿罐芬。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道碧枫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型灰怀,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部譬,磨损线束保护层径蛊,存在导致电池损毁的隐患蠕九废。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日赏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知庆播,称9124辆V200受此次召回影响卞。长城汽车正在邮件告知客户歉晴筋,并建议联系当地经销商进行检查维修泵煌。   据悉急裂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鼎搪宪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽京。”更有甚者孙惮,线束可能会内部融化断懦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说痢,目前已上报了数起线束故障兜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转糕磨废,不能够给电池充电纤藉拿,车辆也无法启动播谎溺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型携忙菱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束几翅冬。   克特里尔先生称量矫,检查故障预计用时20分钟宦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟睹判落。如果绝缘保护层磨损严重鞍省,线束已裸露糜,则需约两个小时以更换整套发动机线束失曙。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件徘。此前定狸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回盗姆,2010年又因手刹故障而被召回拇。   2012年急疆邵,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回染限,长城V系列也在其中秘免。当时蹈呜苫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片习,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸逃。然而磊寥,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片佛,更换车辆共计超过1.5万辆盖稠。  ÷恰(实习编译诲斯:王萌审稿辽携链:刘洋)   免责声明版权作品汰刺垛,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞盟,严禁转载痛栖宽,违者将被追究法律责任屋掳。" "  随着经济的快速发展欺,购车群体的年龄层次也越来越低泞宿胆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用权、省油镣茧,而是追求个性和时尚设计敲低骑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型垮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一火。作为跨界SUV肛,它们在造型上将年轻心搪炊、时尚展现的淋漓尽致卫猜补,完全符合年轻消费者的审美需要湃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比冈恃冀,来看看到底谁更适合你氏。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV温辖衰,相比2012款变化不是很大尉,只是增加了配置和车身颜色耻促和。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蛔,售价分别为21.98万和21.47万巴蒲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV厩寝牛,但风格却不尽相同匪枚硷。斯巴鲁XV外形显得干练厩,车身线条硬朗簧,富有力量盾欣桐,越野味很浓痰屑。而标致3008外形偏向都市化设计驳弘,饱满圆润的车身凸显时尚感挺媚,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些建捂。   车身尺寸方面有所差异刚袭齐,不过并不明显狈徘襄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)才撤浑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)科篡。斯巴鲁XV车身更窄皋,同时也稍长一些儒匹褂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置毙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网叉枢攫,加入蜂窝网状格栅运动感十足淋饶。而标致3008采用半圆形中网拦疟,镀铬亮条包裹显得很精致描借。两车前脸分别展示它们不同的风格佳,同时都包裹塑料黑色下包围触。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯烷,远近光分离灯组设计丝脑,造型普通岔,配备有示廊灯坟蛊乳。标致3008同样采用卤素大灯么,不过加入透镜蓉腿哆,不仅聚光效果好梗路鞠,同时美观性也不错谐禽。另外凛,还配备LED日间行车灯褪。   在侧面郸牧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计煽茹坷,比如非常倾斜的A柱莱扦顾,同时将后视镜位置后移袒,留有三角窗减小了A柱盲区泥剐湘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料攀侠,有利于减少磕碰的维修成本轻塘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎扰,注重舒适和静音性堵喘圭,双五幅轮毂很有张力遂。相比之下塑拔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性卵蹈财,与黑色下包围搭配运动感很强烈隙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎浩刹胳,同样注重静音和舒适性详己吝。两车的备胎都是非全尺寸设计础竞。   相比前脸毛堡,斯巴鲁XV尾部更个性眷尝,辨识度较高鞍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型幕票浑,镀铬亮条的运用增添了质感史赁砷。 标致3008尾灯加入LED灯组勒恼袭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组浆鲍,但是块状尾灯造型很独特讣盟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像撼抄盲,标致3008同样配备倒车视频影像就甜湍,另外惜,还配备前2/后4颗雷达探头吹容。" "  在过去的一段时间里瞥谎负,溉⒋克叮克斯惨焙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置佩藩。时尚动感的外观珐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性睡享菇,成为了年轻人群青睐的车型钳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型具乱渺,科鲁兹掀背车则是新进的一员山呜哦,它所要面临的是一场“无言的战斗”飞搬覆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了架,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吐,但却带有美式车应有的力量感勃,总体来说它的设计很适合国人的口味竞列。但从最初在国内销售的科鲁兹来说隧荤,其三厢设计有些过于保守身吹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间隆艇伎,为了能够扩展消费群体佬联筏,推出两厢版是其最好的解决办法手酪彩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话彩,你几乎完全无法识别它的真身鹊峡憋,因为它与三厢版保持着高度的一致性就石笨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鞠,很好的诠释了彰显力量感的诉求赏称。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后领耗唉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接掳孝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些徒烩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉潞蒙,但实际上它比三厢版短了不到9cm檄彻驮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多订,后窗与尾部的衔接并不生硬掇,拐角的折翼恰倒好处厩墒,为尾部增色了不少巳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计箩纺茨,在样式上显得更加简洁蹈,只是与自身前灯组相比南某,在棱角的刻画上有了明显的削弱侨。   本文导航茧:" "  提起之诺嚷辉骨,很多人都不知道是什么品牌乱垃绢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌啦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的习幕。只是之诺定位于高端合资自主品牌沦冉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式繁烹,那么它的首款电动车1E表现如何额?以下文章为您揭晓憋福。   只租不卖帕抨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务洗乘,包括车辆租赁慨、充电设备勘察安装斤江誓、车辆上牌锰、车辆投保勾、定期保养仇烧露、故障维修娇贾、道路救援泛婚线、检查维修备用车等楷共,通过这样的商业运营敌表芍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展狸赐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鸵缅,它的卖力需要大家自己去发掘醛拱。不过在发掘1E精彩设计前笨,请先忘了宝马X1挎叫菠,否则你将永远欣赏不到1E的美全处。其实1E最出彩的设计在头灯童,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感年逛谩。   不仔细分辨的话墨,很难把1E和X1的侧面造型分清牛歧斤。不过1E拥有自己鲜明的特点行,车门下很宽的镀铬饰条晃钵衔,和没有行李架的车顶料节。   相比车头和侧面氯店砷,尾部就让人感觉有些欠妥了衫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分浅钦娘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车飘。   本文导航箔朽:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说斡幕创,奇葩的中文译名伤、“野性”独特的外观以及较高的定价巩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议途。说起野帝我们不自觉的想起轰害,同样在以国产车身份进入中国之后创伞,“改头换面”的法系SUV标志3008喂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类韶棱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”巨。当然佬,以20万元以下的车型作为主力军桨静,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一欢揣葛。那么下面我们就来看看提喉,这两款性格迥异的德溪、法新生代SUV之间究竟有什么差异纳,各自的特点又是什么筐剧锨? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别茂谁,首当其冲是价格方面的不同瞄拟斗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合皇呕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势贰好,不过差距方面不大基本可以忽略沪催侍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀踞敛瘸。动力方面的表现也近乎相同扑洞纱,只不过大众7速DSG湾鞠烁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配莫料腺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些颊纠,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一绞酮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔牛蓬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰料困,湖面之上也已堆积了厚实的积雪浅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上痊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激舅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景宿甸耿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试缆譬。闲话少说浑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜途。   这次试驾共有5个科目拧,分别是1.傲虎—终极绕桩硷晃悄,2.傲虎—冰雪连环抛,3.傲虎—短道拉力测试挠挤快,4.XV—戏雪乐园楼邦,5.森林人—不规则路面自由行驶卯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同团料,MPV表现出相对冷清的一面厘喀,尤其是中高端的商务MPV歼,几乎屈指可数缔兑恢,除了老牌的别克GL8外吐,似乎很难让人想起更多车型矫盖。不过在这个还没有完全饱和的市场里茎逻丛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅辟金烂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮潦姑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢免连骗?这就是本文将要找寻的答案撂良坚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型舜,售价28.38万元-33.58万元耿侩麓,目前市场上有近2霖嚎瑰、3万的优惠幅度唉镜魂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型九赡,官方指导价31.98万元嗣雹闪。) ●外观解析   从造型上来说彭,艾力绅算是开创了一条新的路子动,没有过分使用一些夸张圆润的线条豁,车身轮廓棱角分明贾,有着很强的视觉冲击力是囱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别摧履,此外蠕,艾力绅还装有一套大包围喝沸倍,颇有几分运动风范屏巴嚷,也有着一定的改装潜力巢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感勃青氛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目顺芥探,中网与宽大的前大灯连接在一起溅,营造出一种大气遣、动感的MPV形象科奇详。   艾力绅A柱采用黑色设计强眠侧,且A柱的倾斜幅度较大罕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显锑,总给人一种方方正正的感觉彭,后视镜尺寸同样不兴圆隆,与整车的风格很搭钙莲,宽大的后视镜提供不错的后方视野美炊,保证了行车的安全性与舒适性攘陡繁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感刻,当然镀腿北,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现废裂烘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手淋兽,侧门就会自动缓缓打开乏,此外告,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关凭。如果对此还不令你满意的话氮栏葡,通过钥匙同样可以曳悖控侧门颊沫,确实有些高端大气上档次傻草甩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm龋胆,轴距达到2900mm贸,尺寸在同级别对手中并不占优势娃,与GL8相比桥街九,仅仅在高度上略强于对手七赊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势敖颧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计人乃得,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鼎海桔。整体线条依旧硬朗旗棵蔚,尾灯加入了时下流行的LED元素详冗,为其增添几分现代气息独。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及掇,人们购车的选择可谓越来越丰富蟹楔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择盟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过裤笺课,可见国内中级车市场竞争有多么激烈迹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5查溺莽,他们能够碰撞出怎样的火花该,请大家继续往下看绅测。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表穿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出停,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比顽,由于这两款车型出自于统一平台打造腻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲案,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间淋绍娥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哩,你可以说它带有侵略性筛时,或是富有运动感冈,也可以说极具视觉冲击力然,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突罚韩来。而K5也应用了与智跑樊乌估、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计卫角躬,使其拥有了明显的家族特质哇讥。   运用Fluidic Sculpture的设计元素悔,极力打造出时尚与动感的流体车身蚂,在驶入眼前的一瞬之时戎卯勒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象华。前脸的线条设计十分紧绷弛洽,大灯组与前包围向中央区域靠拢摆,展现其动感的一面胚开。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合舒凸,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势灭讨示,抢眼的外型加之迷幻的光线娟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽脾祭盟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着既,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力陋感。   第八代索纳塔不仅外观时尚隙,灯光的运用也颇具科技感惰愧人,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性抹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯寺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步锑茹面。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计牌,显然这种的夸张设计提,使我将其列为变异的种类纶马漂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用雹熔,多折线的应用也使尾部更具立体感酮擒肥,同时对于运动观感上也有显著的提升凭俯,由于K5搭载的不同动力总成戈凭杀,2.0L车型配备的是单排气设计晃芥赖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感弊板。   轮毂也是一个变化的重要部位窝谢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面啤。根据配置不同淘阔救,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分铰拾虎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎良旦嫡,该系列轮胎偏重实用性绵。作为索纳塔的尾部缴,基本没有大的变化事,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示伐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点戚。   本文导航丝:" "  每到年底观,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾毯枷虚,地点也大多选择在北部寒冷地区浇舰连。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣寝橇曹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性慧欢。在临近春节前夕绥腐脖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现骚。   延伸阅读售迷:   之前群侥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间渺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读版糠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容矾斜楷。   酷威采用的是电控适时四驱系统己芜,中央为多片离合器琳刮,由电脑控制来分配扭矩浓,车内并没有任何切换按键甭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动贰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纷淑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施烧妹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶斗退戮,如果想要挑战一些极限的路况的话摊靛,酷威还是不具备这么大的优势的捆锚据,因为不具备限滑措施手醇,至少在脱困能力上会有限制性瓜悍馆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎栖,采用全新发泡橡胶技术掇似惜,具有更加粗大的排水通道姥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”良立,冰面行驶性能更加出色荤度烈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力懦奉乖。此外秀,中央多重“Z”形花纹惋、针孔沟槽设计彻揣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性评概。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机镣,最大功率206kW/6350rpm讣跺,最大扭矩342牛·米/4350rpm导骑涩,在目前的大切诺基斧馅行、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载腑瓤棚,但是会有不同的调教旱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器亢扩,我一直在想萍测善,未来会不会推出ZF 8速变速器呢轿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV梢菇霖,我觉得这个可以有旧嘛,至少不会和其他车型有太大的冲突念。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖尉堕呻,路面上的车辙也是压实的积雪铣金堵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度梆轿从。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用壳,只要不是过激的驾驶行为星膊,基本不会出现危险状况讥啡举。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候攀嘎,建议最好将挡位切换至手动模式烙末菇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速溶佰,这要比才刹车安全的多签,这中方法同样适用于其他手自一体车型挨。   本文导航轻骋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢桨、充满艺术色彩脆,或者是有着一些与众不同的操作模式驶梨。而这辆2008则告诉我们划霸,一旦法国人在拥有自身优势的同时肋,再把务实两个字加进去琴,那么可能会让其它对手感到紧张签。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置通,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注竣: 由于本次活动仅为简单的静态体验报惋放,场地和车况都受到一定客观因素限制晦衫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分寂屠牵,至于其他更多相关信息醛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上瞥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型告守睹,作为首款引入国内的小型SUV盛就屯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上怖床。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来豌希,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近令瓜臀。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)垢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜确统古,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蕉峡霉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一传妨商。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置澎,对消费者很有吸引力横埠。作为一款紧凑级市场的生力军车型吨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型路痕。   观致3共有6款车型窍碘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型惠合,售价为11.99万-16.79万元区间蒋耐。因此窃唐邪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较快闪。对于中国的汽车消费者来讲试,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的冯。要知道自2006年上市至今坊袒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主投卸孪。那么答,作为一名后生的观致3勘蓖萍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢朗腻?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼搅蓬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中筹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价浑促:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蔚急凯:16.78万元)来进行比对萄。由于两车的售价只相差0.01万元苛瓤,这也令比对的本身相对公平一些心。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间魏菱,我们测试过高尔夫7顶配车型担嫁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现父,跨级的配置也令对手望尘莫及频扦。但这一切黎虑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重缉查爱、最需要的因素是麓谰。对于高尔夫这样的家用车突茸小,在使用的维度上做到出色韦麻驮,才是它的本职夕。今天唱,高尔夫7又来了荤罢传,这次是全系中价格最低的1.6手动型奇句。动力称不上凶猛双,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富溯胺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗愤恰号?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一穿肝廓,必定有些硬实力坦慰。空间满足舒适乘坐险艇圣、常用配置齐全磋,动力也能保证提速顺畅拿撼论。但对于这一类的畅销车抠薯,最重要的是它必须耐用能,不能隔三差五地就往修理厂跑购擂,也不能冷不丁地出个大毛病户廉。这么来看劫貌谭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”掂道,故障频出梳操,这点很难让人满意奢龋。毕竟漂慧皑,大众车能在国内打下当年的民众口碑胖,靠的是皮实耐用的品质砂茂戌。在我眼里睫联舜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境糜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型恍风,高尔夫7车身长度增加56mm和,宽度增加13mm窍口,高度减少28mm宝穷锨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长书零,也更显扁了咯使暗。   如今协氦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达昆陇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的歉型。这个配置的增加镐,为日常使用提供的便利性还是很大的会贝泉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气绍,要知道覆校克斯牢、英朗等竞争车型都是16寸起步了碾戳,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侈夏如。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服琶娥榔,这套胎居功至伟锋疤。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候忻氖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车恃,如果您拥有过高尔夫4路瞪沤、宝来或者帕萨特B5的话患,您一定会理解我的意思琳危。没有复杂的配置绒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则榔,瞬间就能上手噶秤委。这一切都似曾相识搅貉懦。   在1.6手动版的高尔夫7上绣阑搬,您看不到任何高端的娱乐功能娩限比,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone尽料,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限挎踩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾亨,但我认为这并不影响操作便利性丝难敌,最低配车没有大屏幕很正常烯挖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时兽惩姥,我和同事发现AUTO HOLD并不好用态戌谴,车辆静止起步平顺性不佳讥晚,油门给少了刹车不松开袄,油门给多了又会猛窜边宪,让人抓狂迸腊。但今天这台1.6手动车型酸,上述症状全部消失泵阜。起步轻给油即可钉瞧巫,电脑自动调整喷油量都姬糖,使其转速稍稍上升舵,令发动机不容易熄火商九朴,等红灯磕闪、坡起都很方便拧参,使用起来当真比顶配的舒心多了捣酥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂迁蜗略,让人捉摸不透懊风。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平稀跑,用料优秀被认作理所应当碑。在数年的成本控制下屉波孪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挞护庭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范煽范。对于大众汽车而言热人,这样的结果也堪称可笑了臀党驳。   没有真皮座椅混火蝎,您会失望吗梨?我和同事们都不会味镁。我认为从适用角度上绷碑口,织物座椅与高尔夫更搭稠俊。这套座椅的缺点颂累煎,在于椅背调节起来很费劲痰,而且要是有个腰部支撑就更好了睦。纵观高尔夫1.6手动的配置落秆妮,我认为作为最低配车型脖洛锌,功能简陋一些并无大碍股赂,该有的它也没少痴驴,并且绝大多数的都还好用寄,如果您是为了舒心实用钮记,我觉得它能满足了情拢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来欣接孩,对于购车需求的国人来说烯,一款看上去体面侍乐形,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感叮,只是碍于可选择的范围有限熬,但凡有一款出类拔萃的新车型绦,必定会迎来极大地关注藩。对于25万中型车这个级别扛罢,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭瘫帧,而福特全新蒙迪欧的到来妹淡贯,分走了不少的关注度厘畅娟,选迈腾还是选新蒙迪欧台伙,对比一下就会发现甘膝排,挑战者颇具实力类僧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型尼搞,售价24.28万元顺,和迈腾 2.0TSI 豪华型狄就,售价24.78万元蓟袖寥,均是各自车系中的主力车型屠美门。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涎荣,兼具个性运动和居家商务需求哎柿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计瘟播,极富攻击性靶悔,对年轻消费者有着很强的吸引力立泰吴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力横毋,入门的1.5T也有不俗表现目。   现款迈腾严格意义上上讲女婚,只能算是半代升级醚荒旅,是在老款的基础上升级而来亮。迈腾整体延续上一代车型的设计稻痉,符合国人的审美闷,经过加长的车身疚,带来大空间的同时咕期,提升了行驶稳定性及舒适性挟话。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面开隆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米哺澳期,轴距达到了2850毫米怪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米臀摆妊,整体比新蒙迪欧小一些示夺壬,即便是经过加长潘隋冷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蹿石。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节檄监、加热毯极恃、折叠每方熔、记忆 电动调节互、加热昧澳号、折叠币睫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎浪沟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了辈。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯春疚,不仅科技感十足甫体透,还具备随动转向攻、自动开启等功能羡暗猫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些前。天窗芭戒、全功能配置的后视镜等侩,两者处于同一水平线蔼。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升补,对称的T型中控台中规中矩磕没拼,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统但。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作剑铺鲤,主界面被平均分为四个区域陌外,分别显示电话卡、导航纱偷、娱乐和空调四项基本信息舌,并且用颜色将触摸区域分别标示出来甘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局危惫郡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感硅熊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕盯跨朔、6碟CD等配置绵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步北,迈腾更像是上个时代的产物冀。   新蒙迪欧的轴距达到了2850笨炕访,相比迈腾的2812毫米匆惺,略占优势赎澈稀,但二者在乘坐空间方面驰,都已经足够日常使用滥绘慨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑柑,满足于舒适和运动的双重需求箱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中岔衫搪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统时、方向盘换挡豢纤峰,以及原厂导航等配置懒蚊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置轨七礁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绢南。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版河焊豪,最大功率178千瓦敞谰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱郊沽佬,平顺性和换挡速度足够出色歇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合零。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦腹虾袄,最大扭矩280牛米健拉杰,匹配6速双离合变速器本荆垒。当年迈腾这也算是黄金动力组合涟,但与新蒙迪欧相比壤,参数差距明显疥缅。   保养方面颁病,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里嗅,建议日常保养周期为5000公里左右实,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右腻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右麻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保帅懒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保踞朽聊,之后保养周期为1万公里穆。小保养的费用在600元左右泥操帕,需要更换机油机滤加棘斤,大保养的费用在1100元左右堪臣,需要更换机油三滤柒搞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型鲁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高瓷,相比迈腾板饰缉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外舒恒,还增加了头部气帘和膝部气囊邻蔡。并线辅助功能也是迈腾所没有的纱坪。   点评跺腊透:不可否认铃阿芍,大众品牌进入中国市场多年胯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型虾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手端封,无论配置水平还是动力系统奇,都已经没有什么优势了涛,抛开迈腾一万多的优惠发桅,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择藉泞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱闷妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明抛郸:本文仅代表作者个人观点嵌,与环球网无关持邵奔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烦趴,对本文以及其中全部或者部分内容官蛙、文字的真实性革、完整性设、及时性本站不作任何保证或承诺哭门蔫,请读者仅作参考硕络炮,并请自行核实相关内容谎衫。" "   “北国风光惧侵,千里冰封夕搓,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蝎揭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯旅邪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐眷星娄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段随,对途乐而言这不仅是一种新的考验补沽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战卯。 外观店剿菱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐剃,想必对于多数人来说嫩,它的名气比兰德酷路泽小很多费,但并不意味着就要比竞争对手要差豁。外观方面途乐外形实在太大了内,有点圆头圆脑的感觉策落髓,比兰德酷路泽温柔了很多刀唤搔,缺少了一些很“MAN”的元素钎桨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纫瓶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰柏娟惹:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时径肆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多贤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念忿戒可。中控台看上去很有档次汲莆,各类功能按键排布也十分清晰懊半、合理暗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处不珐乾,完全遵循了游艇的设计风格猩慰匪,宽敞船、舒适竿、豪华了绕棱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰温超。   小结武: 从外观内饰的整体表现来看雀唇,可以说途乐是一款成功的车型蹿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题强伸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势炭,如果“沙漠之王”远离了沙漠勤屑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色狼,这也是我们大老远来到这里的最终目的沉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车莲换鳖,人们首先想到的通常都会是奔驰遍歼、宝马柿烙黄、奥迪荆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌结,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴迟年菜。但是说到文化的话杏猩,就不得不谈到今天的一位主角督错篱,捷豹XJL袱嫌公。相对于奔驰这样的全能贵族来说萎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置妮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵冠廖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢诵芒姜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗宫倍穗。   作为进口高端豪华轿车额,相信奔驰S级大家都比较熟媳,而捷豹XJL依旧比较陌生辱谓堪,捷豹作为英国豪华汽车品牌期,也有着将近百年的品牌历史桨彭垢,虽然品牌认知度不高侈,但这头豹子可不能轻视女堂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型沛,价格都在120万左右碳缝篮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L弄戏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力豹炮混。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前瑰教记,其实捷豹和奔驰早就杠上了蔡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了庇脯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观颧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话居熔漠,你一定记得去年上映的《007竞匹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车嘶,没错就是捷豹XJ聊溜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”氢贡鸿,里里外外展示着它的优雅与稳蕉谈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茫。   无独有偶汀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套驮单棘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蔡焙释,虽然不是目前新款的S级劣刊吨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩饯。   言归正传簧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气泰裂,不过两者的风格却截然不同街湾氮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素坪病,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀仆堡霸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重镁栖,在当前时代也更加与众不同乘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车魏某,号称着汽车发明者再一次发明了汽车魏,的确奔驰S级是同级别标杆密疾,外观轮廓延续了上一代胺判,细节之处更加富有科技感狮叼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气颅灵。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同舌棚供,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气畔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度淳肯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气黎涕咕,比XJL更加强势凄禾,这就像两个高人腾涤抚,一个低调一个高调而已赣省癸。   大灯的造型也风格迥异缉,XJL的设计更简洁渡萍,内部采用传统圆形元素那酪桥,使得其眼神也更加专注弓逃薄。而奔驰的大灯设计更加时尚绞鹅缄,内部流畅的菱形也较新颖饱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED班钡尸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车旱律,光前大灯就使用了五十多颗LED贤脯褂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面菏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾勃庙侗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上晒戚仇,更加沉稳蓖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通工,但硕大的车身同样沉稳巍静霉,硬朗的线条也更加动感碴渭颧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾娟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出风淋箩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉澈矗,这也使得XJL的车尾更稳重付蔡陶,而S级更挑逗人建微肪。   尾灯的设计膏缴焕,捷豹XJL采用纵向设计商,并以车身腰线融为一体巴长尼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过劳环,整体轮毂简洁不繁琐必,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁仑,内部灯组造型是一大亮点刚蓉,点亮时相当好看将肛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节团,并没有过多的修饰祭点,但每一处又能充分体现他们非凡的气质腔,就如同一件高档西装酚布催,某颗精雕细作的纽扣就足以编。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型颧魂碎,相比奔驰大气的轮毂驾邦碌,捷豹XJL的条幅更纤细婪,并且在条幅样式上也更加精美和运动盎趟泡。尺寸方面XJL为19寸侵,比奔驰S级的18寸也大一圈攫采,轮胎方面同样为245宽度锤舱,不过与奔驰前后同宽不一样赎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275京豁损。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型惜灌揣,并且作为一个自主品牌抚距吓,它的的车型并非人们印象中的自主品牌巷抚,旗下的GS5傻骑背、GA3光谭、GA5几乎可以与合资车相抗衡诽貉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上馅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象衰僻。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的瓷瘁,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈ァ,由于试驾人员较多下,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验砍舍。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统磺戌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统摊赤。   现场测试场地为两个圈形场地屎,两个场地项目都是一样的蕊端辛,可同时进行两组试驾喇劲焚,场地提供了直线加速清、紧急制动漆算入、蛇形绕桩美雄股、麋鹿测试四个项目瑰搓衔,可以说涵盖了大部分的性能体验湾祈赋。当天试驾温度为零下十八摄氏度匠傲,这样寒冷的天气粒段,面对半冰半雪的湖面笔京,换装雪地胎能够增强一定的抓地力恰川。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似碧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下绊脑哼,TCS系统介入曙鹃,防止打滑的发生脖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机示,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术魂寺耪,最大功率粳戚认:90kW(122马力)/6300rpm惹欣鼻,最大扭矩倾:153Nm/4500rpm畅。而这次试驾的车型中没有手动挡围钦讽,均为4挡自动车型四叭溯,动力表现可以轻松满足日常使用需求庭搜耸。   起步于加速初段油门如果踩的过重割,TCS牵引力控制系统会即时接入钱井,并且自主减小喷油量捐,从而避免轮胎打滑弟,这一点上GA3与GS5表现都不错枚套环。加速至60公里每小时后始,紧急制动嫉戌芜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音唬休蛇,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了券佛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离锰士,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停耍毋焚,未出现侧滑腊。   本文导航畦:" "  提起中级车松两,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择懂歧。但要是预算有限吵浮,面对这两款车型还真有些底气不足浑耙处,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的怠涧。好在现在中级车市场一片血雨腥风详,改款K5已经于近期正式上市碾窍酸,延续了韩系性价比超高的特点垒铣炯。这次觅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车硕哇,让您的购车选择更加丰富扒驶屏。   没错霸,此次选择的几款车都在18万元区间内碱。而且颇为“巧合”的是附譬笺,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合颇,也堪称中级车的黄金动力之一董。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字木凌谐。既然如此绍眯惦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”裤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份靖遁疗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机茅骏。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)澈,动力参数有小幅度的提升腺榔,燃油经济性也有一定的提升绊,但依旧没有给人留下深刻的印象避,尤其是我这个09款嘉年华的车主送。如今考歼骡,在配置依旧丰富的前提下瓮硼,它换装上排量更小焙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机焙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型慷廖净,这一次似乎有点看头了其赋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机忍,它的来头可不少唯霓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它凳寐垒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖碉,可谓是福特的明星产品鹊。我得承认这些奖项来之不易摔款,但我更关心的是池撕,它依靠什么亮点来获奖犊阀崇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性侨氨黑,震动及噪音抑制能力如何使绿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现妥芯砷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前凑且号,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机氓伦局。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷购办痢、涡轮增压以及进排气可变正时技术售驾贩。在这些技术的支持下协豁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升痕菩。反应到账面参数上涉,它的最大输出功率是125马力客柿,最大扭矩达到170牛·米确饲洼,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的持绊溪。   另外少蹦乔,福特也针对其三缸的结构特点党策,对发动机的震动噬、噪音等方面做了很多优化和改进棵惫妇,比如喷油器及油泵柔性安装惶、皮带润滑故翰迷、缸盖上方吸音泡沫等等堑哇阮。为此竟帘遣,我先后做了两种情况下的简单体验诡编:1檬娥长、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2砂粹癌、在静止的状态下烙粱粟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上度。经过细心的体会和观察后苍,我认为结果让人满意容昆,发动机的震动轻微蒲,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些搁,但也不大碍事烂垄龟。事实上秃汲,即使我细心观察申桑念,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别崔。   看来之前的担心有点多余贺傲贡,还是直接上路试驾更加实际掣劣。它的电子油门响应依旧很灵敏糯,轻轻触碰油门踏板长,发动机的转速表指针就会活跃起来麓患港。幸好油门的调校比较线性猎,分寸拿捏得体辑类,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累楔虑熄。同时腹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感艘尸坝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉块籍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩随皑剂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别抹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的矗背晶。即使在低转速区间俩救敲,发动机的动力输出也很活跃篓问,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉挥。同样受益的还有动力输出的持续性泡,在试驾路段里面有不少的环城快速路辟泵毛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h何朝碴,而且整个提速过程顺畅自然涩。只可惜受道路限速的制约沁荤,未能继续把速度往上提滔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备楔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契胁添,升挡动作迅速孺犁仆,在D挡模式下正常驾驶澈,1700rpm左右就会立刻升挡搁钝改,让整个加速过程更加顺畅自然氛次牧。然而内讥,在遇到拥堵路况的时候删痕惫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惺,幸好并不是特别明显踩容害,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现窘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了染狈,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拟,除非你把油门踏板踩得足够深年熟课,否则它不会轻易降挡僵谭倾。   变速箱切换到S挡后涩湃埃,油门响应速度稍有提高庇,而换挡转速则提升到3500rpm疚,动力输出表现得更加亢奋哀。味道对了臀伤,这才是S挡该有的特质辞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了泊露。当然谭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式躲惧孩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮焕呻范,至今我仍然未能适应耙童让。   其余部分与老款车型基本相同鬼熊剂,方向盘的转向精确控骚息、迅速江亢门,甚至有点“贼”铃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”响纫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬仁,对车身的支撑力度足够廓泄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显类麻,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安泡蚊,同时也确保了车身的灵活性铂。但面对减速带这些大颠簸时卜蜜瑟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在摧佩。   在动力水平得到提升晤瘸茶、操控感被保留下来的情况下逃变粒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少漠箔俺,开起来更加得心应手虹,也更加有活力豢柒。这点值得欣喜叮捎,也是嘉年华的进步咆。当然枪岸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方瞧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎淘穆量,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音踩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步响,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蒲长码,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵十绩孰。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蓖禄疤,不过众所周知闪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台激爽澄,而是换装了大众全新的MQB平台互干。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂派实,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瑰记拷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异佩盆化,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助券肆噶。   首先我们先来说说平台快,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台沦裳荚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构纯蟹蟹,PQ35血统也就不在那么纯正靠两。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台璃眠。   平台究竟是什么苍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车酥,它们会采用共同的零部件辫萍,采取相似的地盘宫肯修、车身结构履惫撬、形式结构以及相近的生产工艺窜美琳、轴距等稳锯,以此形成车辆生产的一套完整系统尾铆,平台生产的战略是当前产品在开发中危挛,最流行长僚、最科学吩苦铅、最节省人力怪黄饶、效率最高的一种开发战略顿态痊。因为对汽车厂商而言氖铂帛,可以在有效控制研发资源横呈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情涟羚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台毒阔睬,并看看它们之间存在什么差异非。   PQ35中的""P""代表平台倪露甸,""Q""代表发动机横置踢,""3""代表A级车切毒清,""5""是指第五代套懒椿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谓,采取相似的底盘停叛、车身结构阮韭泰、行驶结构何显即、相似的生产工艺以及轴距等寐袜拼。由于研发时采取了已存在的""模板""楼,不仅使车辆研发缩短了周期粉莽牌,而且共用的零件大大减少了生产成本刀下,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型常。采用PQ35平台的在售车型有途安迫微息、开迪及、SCIROCCO赦皖星、奥迪TT刷、A3晃、斯柯达明锐等车型剑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括另獭悼:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)厦、大长度激光无缝焊接硷、双面镀锌高强度钢板咕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等替刮,但如前所述碌忙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术本扛起。   MQB募孤眩块化平台是大众最新的一个生产平台晃涕狭,也是此次第七代高尔夫使用的平台邯此。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制淀,并且可以共享比例达60%的零件撕伟,包括同样规格的发动机彼蹈醚、变速器等迹。MQB平台的推出细,将会取代过去的PQ25喘钎、PQ35和PQ46等平台垒博。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性富凭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装吉,不管是传统动力瓶、电动和可再生能源动力墨惜蓉,或者汽油机寄、柴油机绰倾富、混合动力系统匙岸、纯电动系统唤互废、天然气发动机协雹、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装摹。另外补恢八,MQB平台还可以对轴距藉、轮距嵌径栋、前悬和后悬等部位进行调节身。另外此平台可以生产从A0级先刨、A级到B级三个级别的车型宋非呜。这是PQ35平台所不具备的提硷辩。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温翻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水托莎辛。相比几个欧系对手肉陶桶,宝马的动作显然慢了半拍哩玩迁,继5系旅行版之后题夕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售伤。当然有时候来得早不如来得巧缅叼,只要给足了诚意秋善,迟到了也未必没糖吃烩栖。   对于3系旅行就是如此匪,在它到来之前按蒂蜕,C级旅行和V60早已在国内打响了名头肛滤憾,作为后来者疚佰颊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹魂城,就更需要拿出浑身解数了府。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版腺颈废,下面就来看看它究竟有何能耐箩马凭。   还是从外形开始说起霸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘痰惭,其底盘代号为F31隶,依旧是标准版轴距边偏眠:2810mm拔另踩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言倒,这仍是个相当精干的长度书末犊,车身“三围”基本和三厢版一致杏,只是由于行李架的关系份,车身高度小幅增加了21mm步。   我们测试的这款328i旅行版粕,还搭配了M运动设计套装暮讳竣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸段,闷骚的感觉立马出来了鞍霓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拳尸聊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色碉袭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择柬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )响,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性沛掂,这和旅行车设计的初衷相悖颈。选择18""则刚好合适煎伟狄,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)柬涪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点乾,用一句流行语来说就是目诉栏:低调奢华有内涵睹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度板,从这方面看侠胆浩,3系旅行并无太多亮点成,车尾的造型显得有点过于刻板桐陛搅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已括花。相对来说并没有对手做得那么出色叔,V60和C级旅行在设计上的看点更多裁翟戚。另外雌篡胖,虽然采用了M套件顷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式咐,看起来实在是低调过头了骨跑骋。   外观总结孟贯岔:如果你是3系的铁杆粉丝霓,但又不愿自己的爱车烂大街摊瘫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了且幌,低调中透着股狠劲儿烽猎,闷骚人士的最爱体华囤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样喀常,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章欢翻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少僚巩。但俗话说递,是骡子是马得拉出来溜溜才知道耗店拴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比猫放,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何锭?   车型的选择方面钢腹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则咎江刊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鳖。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑逼戚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机净。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比脊兢辞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸侗两绢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力痞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰踢沫惮,再辅之以保险杠的少量镀铬患,前脸看起来一如既往的简约和低调垛洪。车头多条轻微隆起的线条箩,包括引擎盖上也是凹凸有致窖惠,则让低调的前脸显得浑厚有力陌遁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计及承聚,外沿继续使用镀铬装饰獭斑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蓄拧,也更容易让人接受采慕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性膝翱蒂。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁妥,一个氙气近光灯窗,一个卤素远光灯驶皆,外加环绕半圈的LED日间行车灯镭达伴,没有任何花哨的设计坊许楔,注重实用轿弊。而作为玩灯行家的奥迪悲柯架,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼憾沦,配合上单颗远近氙气一体前大灯姓,杀气十足白暇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条毕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道患脖,看上去随时有往前冲的冲动渤犀彤,非常动感和迷人贡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车遍软,看上去从容而又优雅草,有点儿荣辱不惊的味道俊微畦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后匡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了介觅,毕竟走的不算是一路的风格了豢绿。不过城,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了腺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感朵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别轰迷叉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角囤,变成了矩形倒角式的设计房,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L碾狗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计牵句昧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行催付。   尾灯方面笨啸商,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型嗣查剐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看翟废,而且LED元素的缺失也实属不应该忍娜娶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型纳袖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼弊耻郊,低调依然是奥迪的责任接取。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎躲邦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎断烹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep门华巾,一个拥有超过半个世纪历史瀑虫穿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌论,“男人”普妻讥、“硬派”瑰蕾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象桅。一个如此坚持传统的品牌秘蚀般,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV链恭瘟,这对于很多人来说是难以理解的事实糠。坦白讲镣醚,一向不以貌取人的我描慌,霎时间也很难理解Mark T. Allen圭萎抹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品顶崩镭。无可否认穗燎捻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的炮,也必然成为人们茶余饭后的谈资评碉,但是就只有外貌是这样吗虚惟?难道它没有Jeep的传承递缝?这是我最为关注的问题寥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”署郡星,而首要且必备的条件是强悍的越野能力幂盎。由此可见深蹋,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置宠曹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外葛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色陌百,首先必需要有一副好的底子猫糙筋,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统施。根据越野性能的高低垒烘钝,依次有Active Drive I仓渴、Active Drive II和Active Drive Lock三种凳吴烯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版啡少梳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统谁设,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡孪,并且还具备后桥差速器锁止功能抄广凳,实现左右车轮50:50扭矩分配换番蹿,攀爬能力自然是三者之中最强的筒汰。   除此以外宫酬表,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统币、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠僳蔼氏、28°的接近角卡、32°的离去角堕惠、纵向通过角23.3°钢僧杆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置歼鼓鹿,要罗列出来的话其实还有很多褂痉,但越野并非纸上谈兵县甲察,要真正体验到它的实力竿剃,还是得把它拉到荒郊野岭奥敖腔。   挂上低速四驱挡胆怕狡、开启后桥锁止以及岩石模式限姓青,稳住油门就往上爬氰猜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏玲,3.2L Trailhawk针对越野的需求刑惮奈,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整皇。继续往上攀爬殴,一切都比较顺利沃妓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蔽署,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力汕。在遇到交叉轴情况时灯瘫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力底,配备了后桥差速器锁止功能的它克伶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑泊,就已经顺利通过盯刊。   这一次越野试驾泰,它的表现我完全没有惊喜秤炕惩,因为一切都在意料之中标。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务搓喊埔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了穷。毫无疑问啼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位铜滑胆,也同级别的最强倒鹃。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦氯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来涂碑日。坦白讲山,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴稠。" "  在国内的SUV市惩嫉摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下潦价,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汰,正因如此浑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秤冕瞪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问稍涎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破浓。   说到大空间菜乒、七座设计糖锋佃、配置丰富的SUV峡镰,北京现代全新胜达是其中的表表者德,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求洛通纶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型劲汰郡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变超令。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手链,下面我们将对这两款车型进行对比分析堵蹿家。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观勉龚炮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蒜,设计上中规中矩惊坑,采用了哈弗新的家族式设计元素舍撼,这一风格将在整个哈弗系列上普及膝旅羡,代表性的设计元素有裴普:大尺寸U型前格栅梆,粗壮的镀铬横条格栅狼惺,时下流行的“X”型前脸烘掣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美掇懦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的克。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的感卯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慰垦鲁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅降,再辅以造型锋利的大灯灯组瘁,极富视觉冲击力扑烫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剃酪链,现代品牌的确更加具有超前思维意识饶。" "   源自逸动平台的CS35够,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品汗。凭借欧洲化的时尚外形设计金港,相对精致的内饰做工妻悍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现物峨上,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注厢辜。此外卑授疽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在玛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能恍苹碍,进一步提升了科技感和实用性芜取壬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些骚骚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型矾,还有定位相同的长安福特翼搏挞,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4锯,涵盖了自主及合资品牌产品票峦弛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道咕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS揣闹葡,作为一款新生代豪华运动型轿车史念锣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系僳湾帝,也成为点燃这场战争的导火线隙乔。而上市之后剔嚏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道藐卿,可谓是一场针尖对麦芒的对决阿规。那么除了运动性能以外斥戏弄,这两款车型的综合实力如何呢肆搏熄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓得。   虽然说是ATS是一款进口车型棵诗爱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉睦,整体售价和宝马3系保持高度重叠降峭瞎。从定位和售价来分析耸岔场,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比限拆狼,两车售价分别为43.80万和43.60万蹈惫,价格差距非常械计ぁ,有一定的对比价值喇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车溅灭,但两车所展现的运动风格完全不一样姜霉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计炉,车身线条锋利炕稳粮,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性娠,同时也彰显了力量感玻瑞。而宝马3系显得内敛一些闭履毫,经典的""双肾""前脸造型寇戏任,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色喂嘉痛。   作为凯迪拉克家族最小的车型藐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系赁甘,除了长度略有优势外沤,其它尺寸都不及宝马3系瓷妇纳,在空间上可能会有一些影响桨花垂。不过没有关系孔顽,作为一款运动型轿车系们,小一点也许会更加灵活返海标。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评让憾,经典的造型更容易接受甸宪伙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26杭谭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍访。   相比之下房,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力诧病闭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感敢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足慈肥贫。   两车头灯布局不同室,宝马是横向设计钒,开眼角大灯我们已经非常熟悉剐。而ATS为纵向布局胃,造型更加犀利蘑,同时采用的是远近光一体设计唤纬。配置上都采用氙气大灯秀,LED日间行车的和大灯清洗都有配备绦签,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能苇呈,但是可惜没有前雾灯魏寡需。   从车身侧面来看椽堡,我更喜欢宝马3系遣酿,腰线更加锐利酮埠稀,营造出了运动型轿车的动感效果苛室。而ATS侧面饱满厚实裤席,典型的美系车风格碧靡懦。   两车统一采用的是双曲率后视镜捕蜕,并且带有电动折叠和加热功能把豢似,同时集成了LED转向灯碳,显然宝马3系狭长的设计要更美观穷妈。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯壤,警示效果有所提升显囊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性承,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力忌罗类,双边双排气管设计也展示了其运动气质败抚泉。相比之下甸孝俱,宝马3系的尾部显得比较平淡寞,家用车的造型在气势上要弱于ATS梦弄端。   轮胎方面非滇悲,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎穷第,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎忌店城,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18腊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎雾案吗,都是偏重运动性能的选择牌。" "  提起东风日产天籁潘礁惩,人们往往都喜欢用舒适烫磐炭、性价比高钠、省油这些标签来为其定义耙。的确妙瓮俏,作为日产在华销售的顶级轿车策抹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态戌镜,在中级车市场中处于上游位置摧级。不过这款车型的加长行为际眉傲,却与其他同级别车型有着截然不同的理念念紊,天籁公爵江,虽然是天籁的加长版本辟乔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拘愧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蚕蚀糠,挑战更高级对手歌枪境,才是这款加长礼宾座驾的真实能力矛。   25.18-29.98万元的价格区间剐驳百,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势偿撇。相比同级别对手雅阁戊、凯美瑞嗜、迈腾等热门中级车恨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手赡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼慌虚,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无亢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车漠,在提供更多给消费者的同时钠居涂,却并没有在价格上表现的有多高调栖吴感。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鸡嫂晾,但是通过对细节的仔细端详侍坚,你还是可以发现不少变化之处良权售。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素韭汞绵,但是整体风格上却并没有因此而变得极端礁傅关。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近灰蟹拴。   5003mm的长度与2900mm的轴距幂,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平归拳脖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越汕嫡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm坪朵。而与豪华品牌中级车相比较岗卷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm罐并。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大呛城浪,整体协调感还处于平易近人的水平廓。   本文导航锈矩咳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来硷,数以万计的人们加入了摇号大军扦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点啸勺低,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程病,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高离芯,一步到位的想法也被大家普遍赞同涉奋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了茂闲趟,强劲的动力蹦词哩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜钉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车谐碉,它们的价格和配置都比较接近慧,下面我们一起去了解一下伪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表凛锈檄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)染咎:15.98-25.18   推荐理由妓纱:大气时尚的外观誓娠尾、配备豪华全景天窗柯县叔、全新T动力以及较高的性价比幻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计扁蒂,采用了起亚家族虎啸式的前脸捶挽亩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择土惜怕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大窘培瘁,能够满足不同购车消费者的需求锚袜,值得称赞的是露,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗款,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感甜显,在同级别车型中也具有很高的性价比世吐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整焕轰称,自从彼得希瑞尔来到起亚后贡乓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吨吹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸税洛嗜,大大提高了起亚车的辨识度翘矩连。熏黑的前格栅看上去更加动感全裳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利舍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捕蔫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长岁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感痪顺身,并且兼顾了空气动力学憋白烂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足缆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能休镐釜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高睦离捆,LED光源看起来更具科技感诫。   新K5的内饰进行了小改动套仟,用了和工艺均有所提升炔堆,三幅式的方向盘也进行了重新设计烁藕访,看起来更有质感市蜂昆,使用起来也更加方便戚庭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积贤提,也提升了整车的档次感嗅喇采,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑衅保谱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型察梆,A柱倾角也随之更大别,对于一名1.82m的男士来说栏始,头部空间的局促性很明显胯,通过降低座椅高度后韩,驾驶视野也受到了一定限制恳鹅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞兔删,同一名人员在未调整前排座椅后硼,直接移动至后排乘坐秃,腿部空间十分充裕骸畏擎,而头部空间也在可接受的范围之内输剩。总体而言扰仓,如果想舒适且安全的驾驶K5界烷瘟,并不适合个头较高的人士苗桔环,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞寐谎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机且惭肖,最大功率180kw雇将伦,最大扭矩350牛米粳步,搭配6速手自一体变速箱疲,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现壁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型福,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鞋。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内授,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟号。如果你听到4系觉得陌生蓉庆乖,那么当你见到它一定觉得很熟悉爸色阂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造司脑痘,无论外形还是内饰都与3系很相像降,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平嚏采,因为在它身上不仅有3系的影子侣,同样也有着自己独特的光芒骨椿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe形秆餐,59.6-73万元的定价也高于3系答目。不过其实也可以理解瑟赊赫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版墨,而是想要一辆便宜些的“6系”乡隘触。   宝马4系提供运动测、豪华篙署傻、风尚三款套装匈怒叛,价格方面没有区别钾斧寺。车头部分确实与3系非常相近地沙歧,只有前包围能够明显与3系区分出来将。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素档侈。整体来看失全,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格隶,仅在细节上加入独有元素唇拆。 【左工槽:豪华设计套装(选配)/右剩膛村:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解迹,但来到侧面相信很快就会被它吸引弘岛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条摹慰娠,这样的立体感是3系无法给你的七肝。车身尺寸方面蹋搞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短街。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm袍拷涤,轴距两车同为2810mm秀。相比竞争对手荣浩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势联记。   由于定位与平台的原因风朽李,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳胯,也达到了对自我的超越眷票。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统秦铣衡。尾部张弛有力的线条谁警韩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果刹。   本文导航摄书:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末傻糜拼,2013年又有很多车型和大家见面了崔持钉,它们各自出身不同性格迥异扮浇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现题般,其中原因多种多样棉懊曙,下面就对它们的表现做一个简要点评拇,并送上编辑们的新年寄语井。 东风标致3008   上市时间龚:1月9日   售价高:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈宥贰,法国人终于坐不住了瑰豆讼,要将标致3008进行国产遣坊仓,最初还担心它法系前卫扇乌苯、超前的设计能否被中国市场接受冉吐师,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情叔。   不过似乎这一切的担心都是多余的姥立呸,东风标致很清楚大家的喜好剩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸兄性陇、尾灯等部分进行了调整特,类似机舱造型的内饰得到了保留磋畦你,使得它看起来既前卫运动又不太过个性岔缚寝,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素歇扔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计附。   动力的调校同样符合中国国情盼,由于中国道路情况比较复杂剧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蛊采,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机讼拴保,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛谦肚。尽管变速器的表现有些差强人意侩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瓤锭氯。 为了进一步满足市场需求澜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蕾,丰富中低端产品线反。   新年寄语推据桂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钉层,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上茶赏藉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来辜。" "  汽车除了是交通工具之外拎,在中国它还需要扮演更多角色湘救景。比如券翱,它会成为一些人身份的象征克耗闪。也正因如此秦但,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴糖。在车型跟随换代而越变越大的时候凶狡,它们还不满足府怀,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型沪踌。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型哗梆赡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钒旱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了煽蔫恢。   从长轴距车型诞生起扁欧休,围绕它们的话题就从来没有间断过缸委。长轴距车型的空间更大是显而易见的倒叹女,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嫩?是为了操控放弃空间绊鹃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题譬劣。现在拒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿擒救膛,并且差距幅度有多大戒睫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵揽掳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一萄孪。从设计上来看圃,它基本保持了海外版本的特征橇沟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变分硅。整体风格比上代车型更运动禽回,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准滩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型精刚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别铂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间限返,同时病,在配置方面也向更高级别车型看齐伎清峰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大饲牵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一憋胺闲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后郸眉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性谭观。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势庇啡,那么实际情况果真如此吗川跑?   首先衔曝起,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异苫。将天籁停在起始位置后碎桐头,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置腊。之后蹬隆皆,向左打满方向峰判,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作础歼,然后再次用桩筒标记后轮位置胁耐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头策吵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异抽取巧。   实测印证了我们之前的推论陋父,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大匈多碎,但差距不算特别明显瞬。两者的方向盘直径和回转圈速一致姬。实际驾驶时廷兴洗,除非路面宽度限制特别明显谁,二者没有本质上的差别航。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准唾什蕊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况诧薪嚎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话协输乏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响暇。当然市皮挨,陆军1号的尺寸太过庞大玛,算是加长得比较极致全范哩。那么醚裙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗沙?   同一水平面上踌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拷搅汹,二者的成绩均为150毫米淡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙很竟潮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惟。   我们的测试方式是将车头正对坡道鸿帅休,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止徘恍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赎庭蒜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米错。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬辽,但结果令人意外访冗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米奸。抛去胎压等因素的影响刷冉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平迹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV揪?如果排除自主品牌的话肠撼,这多少听起来有些不切实际吧偏朴,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了驼。不过这个看似不可能完成的任务喉,正因为有着咱们自己的汽车企业翘痢,才使其成为了现实哗。10万元给我彤蜡,我会选择什么车呢藕渤倾?今天就为大家介绍两款不错的产品萎烂,众泰T600和比亚迪S6妥柿鸽,它们之间孰强孰弱托赎,看完文章之后您便会知晓剁然。   4天以前渐常,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来戌恒础,顶配不到10万元的售价虫,加上1.5T发动机出色的动力表现灵颁、以及全景天窗灰岁晴、倒车影像等丰富配置的加持你,让所有人为之眼前一亮醋。而在该级别中挝,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战绩溯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置眠哗瞧,还有着出色的销量和用户口碑寺瘫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的首忻。所以今天谢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比彭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型梗惦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型瘦圃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6凤抗陪,这款车属于小一号的紧凑型产品瓦铺,因此这里就不掺和了辩湍窖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观奉普:两款车型造型原创度均不足冷。   外观造型上坍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赋,但相比之下炒,众泰T600显然模仿的更彻底一些率,车头与车身都是完全的拿来主义姐欢,没有一点原创的元素锤蛾活。而单就最终的效果来说幕,众泰T600显得圆润饱满腊弛,比亚迪则更加的精致显大叭兼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面娶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm垄奋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm邦食,轴距为2720mm莫翠,从数据上看喀骗城,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势寺,而众泰T600比对手更宽铂涕蓟,轴距也更大卫然绵。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂墙,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些苛贡妒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎丧啪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎卞刨胜,在轮胎规格上炭攀,众泰T600更有优势一些蒋拧。刹车结构上够末,两款车均采用了前后盘式刹车亲殿携。此外饲说,在备胎的布局形式上奇阔妈,比亚迪S6备胎采用下挂式贝倡,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛辍,不过更换起来略有不便陡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程详惟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嫩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配甜窘,线条上显得不是很协调耍尚缮,后雨刷逼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涂舌射。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统晌涤垄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达墙伺,而众泰T600根据官方的说法羌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了箔请篇。   钥匙方面酚豢,两车都配备了智能钥匙凸桐,并且无钥匙进入溃、一键启动等功能也是一应俱全馅。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锑,但质感和色泽都比较不错荚逛。相比之下碉泰吕,比亚迪S6的塑料感略强编味沸,但它的两把钥匙中核,有一把还是卡片式的挠,挺有档次感的乏垒摩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”炬,据日本共同社11月报道恒沥,丰田汽车公司发布预测称惜焚葱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆佃漠坑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录撂。而2013年前十个月丛,雷克萨斯在华销量同比增长8%鞋,而7-10月同比增长了24%尸始迟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势跋酗。那么磺署盒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢崇巷?在这个产品为王的时代中兼疗,或许答案非常一目了然泼,品质卓越的丰富产品顺朴凄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中痉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱八乓粒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)匿,而其到了2013年也整整历经了三代产品碧澜绰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的镭秆藕?在这代产品中究竟有哪些新意茬了?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的沛瘦。所以曙,在这个2013年的冬天品核,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT孤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”己。   是先有鸡还是先有蛋萄?这确实是一个哲学问题矗继。但是对于车型换代而言疙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情崎传。在介绍外观之前瑰,有必要介绍一下其前世今生堤吕副。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挖,全车线条设计更显张力刑鼎,饱满的肌肉感让人过目不忘加刻内。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冗桨。   第三代雷克萨斯IS配池,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车式渤构,全车线条设计更显张力拖聘,饱满的肌肉感让人过目不忘此烧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化膊缴炯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拓,但当这款概念车面世之后尸烦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风懒。虽然没有LFA那样气动山河藏,但却是可以做到惊艳动人牌。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV飞糖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锭,要么从一开始作为越野车的分支瓜,要么不经意又成了轿车的替补搏,但这丝毫不影响它越来越主流兽涎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来替澜吧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员锈。   一向个性张扬的Jeep品牌坚涝炬,一改传统的硬派风格脐,走起了时尚运动的路线览。不仅如此眠极,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型坟入,在国内各大车展相继亮相徽惰,赚足了眼球号肛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市市窃共,笔者有幸受邀参加新车试驾活动懊蔽徽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢矩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观屏混:一改硬派风格暴你囱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初墓坪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型括,在这样的大背景下厢,自由光孕育而生锭。只是从自由光诞生之日起经,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注悉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象坍骸侩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)涝始,定位于介于指南者和大切诺基之间揉,竞争对手直指奥迪Q5荣帆蛾、奔驰GLK玻鸥、沃尔沃XC60等车型禽龚,车身尺寸方面午,其长宽高分别为4624mm辖、1859mm赴忻菜、1707mm焊户,轴距为2719mm瓢,与竞争对手相比并不处于下风疆锈剐。   既然是Jeep品牌车型岗藏媳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了济,只是造型有所改变陪罕,一改以往平面式的设计灵朵,采用了类似“折角”的设计啪坟闷,当然效果立竿见影碎败茹,整个前脸变得更时尚也更有立体感呛讳倘。前大灯的设计标新立异娠叙,采用了大胆的分体式设计较,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”倍残继,氙气大灯稗烈睫、雾灯依次向下排列咐。值得一提的是该车的行车灯歉畴、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型父龄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蒜蒲秃。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道柬舍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拟旱丛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯冒哥。 斯巴鲁BRZ 答捶耻:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机辅精,采用后轮驱动平台匹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑髓掇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”话赖。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发顶解跨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计款拭,而外观和内饰由丰田负责传慑。   尽管如此矾,BRZ并不是“每个人的菜”瓢炊莆。尽管设计了一个小型的后排座椅懂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恐疲,音响和娱乐信息系统不够出色矮私芜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一柬豹合,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮欧械嘘。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣华、并且外观时尚动感的轿跑峭赌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试匪适。?   下面就具体了解一下BRZ的特点排汐沽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机午,最大输出功率为200马力世古曹,扭矩为203牛米秦。据美国环境保护署数据显示坚玻鸵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里徘筏尖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg骏惋。 ? 斯巴鲁BRZ 傅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蜂舒。两个版本都有手动挡或自动挡选择来聊。   豪华型BRZ的售价为26赣,265美元蒙操,配有空调系统秆坷第,定速巡航系统拖,电动后视镜瑞灌烤,一键上下的电动窗淋,后门遗雅匦牛控电子锁倪暖,真皮包裹方向盘谷驹,65/35规格折叠后座懦垂淡,HID大灯恳味藉,17寸合金轮圈孩,有语音提示的导航系统拟,实时路况警报极泛,USB接口和车载收音机达。   限量版的售价为28圈惫,265美元烘脸夕,在豪华版的基础上增加了雾灯涉弓,真皮座椅篱谴,一键启动诚遁,后扰流板蛾世,配备照明的遮阳板化妆镜熬俺狡,双区域空调控制系统锌妮,前排座椅加热和后视镜加热侧涧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统迷,电子牵引力系统桨,稳定控制系统以及6个安全气囊炉献蔫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拖剐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明屡拱首,无论是正面撞击贬闻,车顶强度犁尼,还是座位与头部保护试验袄轨,BRZ都获得了高分娟揭,可以称得上是一款非常安全的车融。 ? 斯巴鲁BRZ 撤稗淌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩琉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX攻,加速时的推背感没那么强烈泛拐帕。不过彪掀房,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者械暮括,对于六速手动挡十分精通蒜侨,5奴俏,000转起步对你小菜一碟的话搜降侈,加上BRZ的轻量化的设计寡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感祭和。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似泊,并不夸张的外形设计匆,精准的方向盘伙,强大的刹车和印象深刻的牵引力零。   总体来说厩搜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车徊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受椒洽。而作为日常用车来说肯,路况好的前提下煽写,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吻毕的,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷寺,严禁转载交,违者将被追究法律责任力苏通。责任编辑梨:李敏" "  作为一款小改款车型舅屡逞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致亩坎,甚至在细节方便也没有任何变化淋料馆,仅仅表现在配置上的升级督。回顾智跑近3年的上市之路来看屡郎沸,依旧保持着其独具一格的风格法犬,即时在如今来看侯,智跑仍然算是一款前卫的SUV壳湃,回到3年前穷辽爱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L牵、2.4L两种动力共10种车型漠读感,售价16.48-24.98万元卵,售价与老款车型保持一致莱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拧,即使它远远的驶来枚,你也会在车流中一眼识别出它抄凹,城市化SUV的定位倒也不特别诺,不过蝎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计寡胚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一谈敢淮。   现款智跑与老款在外形上几无二致诡抠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意境,与老款相比迁蓟瑰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏嫂夹。部分高配车型则配备主动安全头枕闯潦裳、前排座椅加热理猛毋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置姥呕宠。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里穷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型括,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挝蜜笑。这些车型中包括了全新奔驰S级媳、凯迪拉克ATS栏、斯巴鲁BRZ氯、沃尔沃V40等备受关注的新车妒淀陷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局裙薄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车脐胺浚。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间贿:9月28日 售价区间楼屯:124.8-209.8万元   新车点评炭: “汽车发明者扇技避,再度发布汽车”犬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史奈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语雹侈娩,这也看出了奔驰对全新S级的信心妊峨,从外观棱、内饰护、配置等硬件方面的足够实力固,甚至超越许多同级别车型长苔娩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机硼桑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢何姐兔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车静缄摄。具体来看滑滥,前大灯晤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似图佛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是沃仑,新S级加入了更多张扬的运动化元素普渴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拟单灰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛彪,有点类似于现款CL级的设计蛾细。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面痘郴,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统哭霞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现材妮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外仆,还可通过其控制车载设备等弧。另外菇凉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统埃饭念、LED氛围灯颁戒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅弧哄、新的mbrace2智能人机交互系统等屏涣蜂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计莲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学豪酒,特别是后排的座椅箍,高配车型后排座位为独立设计缕陇泰,并且带有腿部支撑和按摩功能嚼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重夸男。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面茂卸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机高瀑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机绰,最大功率为245kW(333Ps)归退骄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机怂闲,并匹配电动机迫,最大功率为225kW(306Ps)迸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机腔诫炕,其最大功率为320kW(435Ps)叼唱蔼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器汗涎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间廓脯:9月28日 售价区间绦:30.8-43.8万元   新车点评魏办: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蜡行闻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性苫捷。但凯迪拉克ATS的到来爬创,让宝马3系走下了神坛伺和。相比一直宣传运动的宝马3系怯看,ATS个性化的运动性能更是技压一筹烯钦殿。不过在终端消费市场上迸皖,凯迪拉克还有很多事情要做抡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好公图逞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力且狸蜂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市标探赤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型恰幻俊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造巧,外观方面喂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计睬荡岔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计怜赡,整体造型较CTS而言更加动感哗。   凯迪拉克ATS拥有50踏缎虱:50前后质量分配羚憨撅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统吹蓄寐、Brembo刹车卡钳叹殊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊楔涟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂锭、LSD后轮限滑差速器薄史、高性能运动轮胎渤部、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)暇舞巳、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置丧商。   车身尺寸方面规,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm汇,轴距2775mm剖。而未来国产后炉,轴距有望加长握但,以应对国内市场脚。   动力方面努赁,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机憨洼路,最大功率203kW(276Ps)扩合的,最大扭矩353Nm茬呵,其百公里加速时间为6.2秒莽绩绰。传动系统方面飘,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱齿。" "  前言遁吝: 在上一期文章中供淳,我们盘点了2013年重点的改款车型惩来颊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蔡虹,在收集信息的过程中防宽郎,编者发现了一个有意思的规律粪且,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型灭,往往推出两款宽婚摆,甚至更多立捎,更像是一次新车的大爆发几度,或者说是新车开发计划中的一个波峰耽,这样的车企包括长安福特缆、一汽大众秀酿石、广汽本田等双的。与上篇文章不同的是劳,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出购鸽辜,而是挑出了10款重点车型街坤倘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型阶寇,有的是较为低调嘲,但其实销量却很不错的实力派车型陵策。回首这一年光铺测,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间琳:12月10日 售价区间矮拍:12.19-18.29万元   新车点评擎兰:作为大众全球的当家车型噶肩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拦,是相对比较原汁原味的一款车型凉嫁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议稼墒揉,但空间的改善却更具群众基础叛璃。从速腾的热销来看耸獭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型驾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方淘日疤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线琼。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蛾剐借,雾灯区域的改变也是如此衫。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感棋,也更年轻一些戳淬,少了几分柔美规谈藉,多了一些阳刚的元素菊奋青。   车身尺寸比第六代更大铜搁蔡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板禽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说策,后排空间略显局促薯祈。这点在国产高尔夫7上得到改善孩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm奈恢,相比现款车型昏嫁,长宽分别增加了56mm和13mm骡花镜,车高则降低了28mm颁。此外庭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展究老梦,轴距增加59mm池,达到2637mm淬,使得后排乘客腿部空间增加30mm脑齐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm簇,而行李箱空间也增加了30L朵,行李箱总空间达到380L兽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝舶茫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化灯寄切: 相比外观的“小改款”板私际,内饰的变化却是颠覆性的绞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状抛汝污,并且向驾驶员一侧倾斜修跨维,更人性化轰屑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点盟胶冈,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感陪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力麓犁。   轻量化更加明显尺: MQB平台的特质之一便是轻量化倪木,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大烩萌,质量因此降低了37kg惊改,另外发动机降低40kg违景,底盘降低26kg稿膏,电气系统降低6kg等等晨瘟迪,虽然车身尺寸增加喇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg停媳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg鸽骗兔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果盟娃,并且一定程度上也能提升驾控体验炬较沥。 【MQB姆∑胛瑁块化平台】   配置全面升级妥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富办办,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)妊垂貌、定速巡航封、启停功能存虚琅、第二代车道保持辅助系统去阑、防碰撞预警蛇沤、自动泊车褐患、胎压监测煌、电子手刹翅舞、电子驻车咖姑梳、一键启动诗、新版导航及超级蓝牙等功能净合虽。另外肺吐,丹拿音响先不恐、以及更大尺寸的触控液晶屏楔土士,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成暇凭阑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机疯品,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教潍摔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)舵韦唯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)技,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伤戎成,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机锣勃,其最大输出功率为162kW(220PS)纺竭,峰值扭矩350Nm吼慧。   主推7速DSG双离合变速箱邓氮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱漠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)罗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)群,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)萎共菏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT怂老嫂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鞭告,而1.4T自动舒适型抡舜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱旅。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间如:11月19日 售价区间聪亭:12.98-18.98万元   新车点评茅:北京现代是2013年的大赢家然,销量突破百万辆浚,并且销售车型整体售价在上升辫镀。虽然索纳塔八的表现还算不错辖徒试,但这是以高性价比换取的跋,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜示,外观更沉稳汀,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者遍,再加上超出预期的低售价鼻,名图可能成为北京现代一款新的主力车型橡。   外观方面垒,北京现代名图共拥有八种车身颜色歌湍,分别是水晶白理、梦幻银勾、幻影黑饶碎案、玫瑰红判先粮、水墨灰详删、宝石蓝齐乃炯、丝绸金赋娥、北极玉亩处。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鹊,尤其是前进气格栅处的造型衅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贰。细节方面睦扇齿,新车的前大灯设计很抢眼惩耍,区别于其它车型操揣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上菏领。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酿,轴距为2770mm稀轰劫,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型旅雹燎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点股融顶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面瀑戮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重顾,以金属和实木装饰为主巾衬灰。配置方面轻,有主座椅十项电动调节坟琅脐、驾驶席座椅加热通风记忆功能鲸、双区自动空调钦鲜搐、倒车影像籍僵、定速巡航勤沛不、多功能方向盘坍、座椅/外后视镜记忆功能嗣、侧气囊/侧气帘浚靠朝、副驾驶安全带提醒查、倒车影像系统闷绣、转向辅助灯墨缚拟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置矗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面聚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机搂顽回,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器绵。对于后续会不会推1.6T车型咆,北京现代副总经理权赫东表示逝,目前尚没有这样的计划尼酸森。" "  新朗逸大家都非常熟悉了南,满大街都是缓廷,从朗逸上市到现在的五年来红寞屠,在全国卖了一百多万辆歉,卖的这么好伙羚疯,自然有这款车独特的竞争优势僳。要知道扯苟顺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量攻,这究竟是为什么递技认,很值得各个厂家思考枚。市场定位抓的准距玻,产品线丰富蝎,产能跟得上京瓶辫,都是成就朗逸销量过百万的因素顷恕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版熄铝茅,市场价16.59万元苹曙匆。究竟值不值侈佬棵?运动在哪里逝梦虎?是否称得上运动胁?带着疑问瑞,一起来吧霉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅棠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式堵,这种运动元素的表现方式很常见搂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅琼道,配上熏黑大灯这样的手法活乱隶,而且很多还是豪华品牌在这样做盆桓。这样就无可厚非了翘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做辅黔凉,新朗逸又有什么不可以呢勘窍厢?   运动型小尾翼鸡孔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鼻,同样是传统手法脑,几乎在外观的运动性点缀上邓撅咎,各个厂家还没有太创新的方式盆蹦。一般些的贬,就增加这样类似轮毂食、尾翼的装饰饲蕉,高端些的遁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型错酱。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类邪描,不过败颊撬,从侧面看慈,新朗逸的沉稳感依旧没有改变访垒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目顾恨戏。   相比车头和侧面春澎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些翁高龟,在说运动感之前捷蹬,我更想说说普通新朗逸的车尾还,更确切的说喇化,是想说说尾灯暮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起淬,有一点略显单薄的感觉科。运动版上荒,尾灯加入了熏黑处理酞肆堑,双出排气管也更粗壮了洗仍僧,保险杠的视觉感受也更丰富闹隘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感圈蔽。   本文导航日建:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争亭撑巢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾双扫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发杜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成雹壬煽。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配并币蹦,即韩国的蔚山姬泡砰,这里同时也是现代全球最大的工厂敢挤。这个工厂雇有3.4万名员工崎屉,日生产0.56万辆车壬咎。   Inautonews编辑表示勒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意室希感。五年前质量提高了显提泵,但是外形并不美观蚂畅。然而汰,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变记。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鸿墟硼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)竣睹熬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)伶屁吐。对每个购车者来说倦槽,这听起来非常有吸引力蠕火畔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特漠案块。   与现代旗下的主流车型一样袒柯徒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法岁,整车线条从头至尾充满着流动感邵。车身长4770毫米参谅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前焊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”祷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贪,它看起来依旧如此的适合年轻人滴。没错沸嫂,搭载着一车的新技术之后徒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垦估稠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瞳疮孟。于是当新车到来的时候拉锈阂,你一定和我一样对它充满了兴趣攘。这是最年轻的凯迪拉克颗、最小的凯迪拉克搜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克市? ● 外观造型萌杠纺:钻石切割风格依旧穗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖档郴块、2013德国红点设计大奖浑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就潞垂概,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型邪咀违。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影慨耿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品导敖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苔伶,只是这回浓速撬,ATS是完全原创的作品窃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm际稗书,轴距仅有2775mm潦湾氮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”呕酷,而国内我们则把它当成中型车噶省,和宝马3系标准轴距版币、雷克萨斯IS成为同级别竞品跋,并比它们都要更小一些甜送磋。   前脸的造型相当干练摧虾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张氦砷,而是被很好的控制在一个合理大小上档,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了档,也很符合其品牌最紧凑车型的定位羌媳平。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条慨好,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绍鹊。出于空气动力学考虑匈来,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侗,当车速高于60km/h时下,前进气格栅会自动关闭蚀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流订熟砷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)府茹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性驳灵仁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型萄,并带有远近光灯智能切换功能工胸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计腥煽,快速亮起老,缓速熄灭的设定很显档次茅式。再往下看瘟,闪电式日间行车灯萌录、大灯清洗渐抖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片改,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀底。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要台抒孺,亦或是造型需求青蚕谭,感性的来说浑安闻,可以视其为向着传统美系性能车致敬团佃。身处车内蚂翔辰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩裙蓝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贪弓磺。   ATS是一款后驱车戒禾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50飞醒猫:50奉尾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款斑氦茄,贯穿车体的俯冲式腰线屠肆、短前悬鞠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态性。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上掏闻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备祷含才,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)豢。而在规格方面呐偏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性让廊剁,前胎尺寸为225/40 R18磁泉绅,后胎尺寸则为255/35 R18豌弓锈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力葛辰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统谅车,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致饭胺敌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角倒靖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色锹娥,至于设计师是否真有此意豌杏平,倒还真无从揣测倒岸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汗切厕,实际上溺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计闪沙舌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部慌,由此带来了不错的视觉冲击感哪皇,给后车以足够的心理压力壁雄,至少眼前的这个家伙一定不好对付显誊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型搞患凡,至于3.6L V6车型何时会引进投弧,官方暂时还没有表态缔深翻,而是否会有V系列性能车型的推出妇赡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颗洼忍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车跺收挂,我的第一反应总归是奥迪A6L懦吼、宝马5系以及奔驰E级这3款扮闺。不可否认嘎模活,它们的确是这个级别中最具代表性的车型惟麓,路上的能见度也说明了这点戮晒翰。不过辞棋班,随着市场逐步的被细分桅酷摄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者眠榔羔,除“老三样”以外李颂形,也还有其他选择尝,比如型镁紊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES戚扇贯,这两款不错的“非主流”产品性仕。   今天寸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前话,领略一下“非主流”中大型车的风采衅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同昆,当然港惮麓,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同算称母。(注鬼:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”歧狠,雷克萨斯ES简称“ES”尖沧曙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前乏戮剖,编辑先和大家解释一下“非主流”刻吮潭,这里并不带任何贬义诧娘。从销量看蠕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上殿猛袄,宝马5系9000台以上壬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现陛溺段,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场卑磕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场澎跨俊。   外观拍芒始:XTS尺寸明显更大戎耍跋,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蛾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准铝狭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念灿。造型方正且棱角分明的车身造型冯尸墨、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰诚赁烁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解烈。可以说它给你带来的面子效应兑,绝对超过它的价格蛙,在半年长测期间篓,我在停车时经常会被问户鸵瞥:这车得60-70万吧啊?   相对于XTS外观的张扬秃、霸气浦,ES则可谓是低调倍馁、内敛很多单,整车的线条和比例都比较匀称妊清屠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了柏。   在车身尺寸方面写泥,XTS的车长达到了5131mm垢揭埔,比ES的4900mm足足多出了231mm沫币,差距可不谢丁,但在轴距上效吭宝,两者比较接近苛澜,XTS为2837mm铝,ES为2820mm衔铃描,仅相差了17mm姓旱瑰,至于最终的车内乘坐空间表现俩惠,它俩也是半斤八两替。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型椿,氙气大灯挟琶恒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少圈,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯街篓,ES则仅有近光是氙灯卤,远光为卤素灯泡链。其中梦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局烈,显得比较个性拘甭关。而ES则还是灯组传统的横置式涵缓。   再来看看轮毂和轮胎蠢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸变,ES为17英寸糖额蔚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎晨牛玖,市场售价约1500元/条袭害,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎损兢,市场售价在1000元左右/条奇奋涧。可以说咆想,在这方面两者的差异还是挺大的捐世泥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算讹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择轮撑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢陈!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元乓湾浆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志肋派煤,下面就让我们来看看他们各自的优点舅彭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦尸墒,其他两款车均有上万元的优惠骄青猾,但相比比亚迪秦的国家补贴脆,这些优惠就算小巫见大巫了社砍。目前在国内的某些地区按哥醛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴悼,总补贴额度可达到7万爽石,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴徊。   在外观方面亨歧诗,这三款车均有各自的特点辟晌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感禄撩。而本田则是日式混动车的传统样式订灯,看起来非常别致刺嘎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子滥,非常有气势句窍觅。   这三款车中漆,比亚迪秦的动力参数最强恐杯恕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平立褪伟。不过要是论舒适和驾驶感受办甫糙,锐志才是这三款车中最棒的汞酬氓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车痰,因此它的动力参数看起来没有太大优势卡。   三款车同为轿车抒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动湾,丰田锐志采用了后轮驱动讳。至于哪种驱动形式更好椒,就要看个人喜好了司闻。   本文导航猴:" "  简约内敛泄筋、安全扎实囱始、品质优良寝毫僻,却叫好不叫座访,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象吮辫樊。然而对于一个企业现敝交,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品矗铅计。为此碴晦很,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蓄佛歉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进箩块瓷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如棱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L垮窜。 亮点配置低曹探:   City Safety城市安全系统贬蛊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤污镭烹,而在相对时速低于15公里/小时的情况下褪皑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞柯淖遍。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统陵隙氢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险厢,系统将马上发出警示并全力自动刹车肠,避免发生碰撞事故是砍城。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)哆嗡,可实现自动排队功能怒汞,除了可设定巡航速度蔡镭敦,还可设定五种不同时间间隔澈。   加强型盲点信息系统BLIS驴厂斗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域骗锯。   倒车车侧警示系统CTA懈犁然,可识别车尾两侧30米区域内的车辆溃,如有车辆接近拉宦,会发出警告音和BLIS警示灯勘。   FAHB主动式远光灯敬,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆湃龋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯场唇,防止对方车辆驾驶者造成炫目吕提蓝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心补抱随,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择股橙,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入功苗潭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距锣朔凰。显然沃尔沃也意识到这一点锈,要想在销量上追赶""ABB""席,国产是最为关键的一步搁伍团,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边美。S60L的到来肯定会对宝马3系少舒、奔驰C级犯糙、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战菏鞠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手杭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢奶端? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型汉,我们今天对比的是2.0T智远版东,售价为30.99万刷,而其对手同样是搭载2.0T发动机呢镣方,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型匙。 ● 外观对比   从外形来看诽,沃尔沃S60L给人感觉干练巍、紧凑搓杉,X型前脸略显凶猛潮巾氏,富有冲击力猾疽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力腾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱发楷丁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利护玛泄,采用氙气大灯光源煤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯莫吗,只是少了前雾灯奖徘。相比之下功馅踢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利腑绣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合耪姥汲,同时还配备前雾灯混。只不过灯组并非自适应前大灯寇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能火,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源到斑,确保驾驶安全倍交。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平忻尚,轴距增加80mm达到2856mm淑剐,而奥迪A4L轴距为2869mm卸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势棚埂,不过高度和宽度有所不及驾岗苗。两车空间表现如何等吵,请看后文的实际体验侩。   两车侧面造型也具有不同风格戎都挎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态癌,而奥迪A4L侧面更加稳重恨,看起来朴实大方嗽胸瞎。 在后视镜上卸哦社,两车都集成了LED转向灯伞甜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能颓迹,而沃尔沃S60L则没有裴。 在尾部比,沃尔沃S60L造型略显生硬了汾,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和胜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计材忱,同时加入镀铬包裹霞改,气势十足高,而奥迪A4L是单边双排设计吴蔷,无镀铬装饰闯槐文。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎峦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎袜,尺寸为225/55 R16轮胎豌,相比之下尺寸显得有些小了刃坤,同时配备的是非全尺寸备胎污擒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎课努,只有修补工具有点不厚道们惶串。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的疽将,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗棋?当时的网络上绝对是一片嘘声狄腾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计炒碴暖,这似乎就可以理解为特立独行烙衅粉?或者说创新戮僵脚?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念侠村顶,通俗一点说就是嘶割鼓:走自己的路鸽,让别人竞相模仿凌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片诲久,时间不长哼幂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样汲厢?当时我无法回答烘订,因为还没有对自由光进行全面的了解洽盾,经过一天的试驾体验之后摆,我认为这次Jeep自由光确实有点料柿毁,甚至可以说气势汹汹伍,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲逊冶 ,那么它到底有什么资本来搅局呢嚷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案郸肪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新彩,在做颠覆传统这件事吵课扔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贤单。就拿前脸来说全嚷拣,好看不好看绝不是我个人说的算的烙铰,每个人眼里都有一个不同的看法贺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧令。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表膛梦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看陈成,Jeep其实并没有太大的优势贬,包括大家最看重的轴距表现诫豹夯,在这个级别也算不上是太突出氛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话宫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谢倪孰,让消费者也能愿意买单谐叭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了希煞,其尾灯设计和大切如出一辙清,只是在造型上稍微做了一点改变舌虎,以便能和后车窗衔接的更自然一些鞋惰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样薄遍,这实在是太个性了氯双甫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面呸赴,不是吗嫁桨冉?   本文导航啪祷罢:" "  “便宜慑氮、省油弘佃磕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求墒甭。因此蚕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军锰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上叫寂季。   为了尽量给消费者们传递适用的信息讲,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”几。二者不仅定位和排量相同背,售价也都是6万元出头惕芯。那么谁的配置更丰富扳,性价比更高呢伎汝?接着往下看吧蕾。   备注盯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瞧坝镭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型豢墙斜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”丹、“天窗”和“后轮碟刹”矗沪捻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新擅刺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响石簇,促进其他品牌产品的更新或者降价淖先蓉,以提升竞争能力蔑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形毯誊变,但又觉得竞品车型优惠较多”唉算赶。今天就随着我们来看看饺刚受,新威驰对比瑞纳第。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看收,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车具墩殿,此次我们将两款车型的顶配加之对比愁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处呜芳怜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多斑哇德。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨勒申床,以往圆润的风格被全面舍弃迁,车头变成了现在最流行的大嘴形象梳北倡。虽然初看有些夸张霖十烦,但是符合小型车定位夕锚,更多时候它是年轻人的代步工具拌惹,所以造型必须年轻吵泥。大灯面积不但较老款车更大腿,眼神也更加犀利星。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变随,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现晦创河,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿隧乾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点萍核。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论筷刻电,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样翟扭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异信,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下冲昧,诸如电动天窗讹馅井、前雾灯与后视镜调节都在其中巧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能长洗讥,日常使用的便利度稍高一些呈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm富,轴距达到2550mm丰渺剂。与老款车型相比加长且加宽囱邯,这是为了适应造型变化的需要辉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挟规,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势卞。   新威驰车尾没有车头那么激进覆绞,显得时尚而舒展泪海态。整体线条看上去硬朗多了队牟。在高低配版的车型之间熄坛,外观元素的差异并不明显锈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条拇,不过在潜在的功能上却有所不同说疚豌,高配车型具有独立的外部后备箱开关拌砷体,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启顽,在日常使用方面的便利度有所不足净躺姜。   瑞纳尾部的线条更是犀利碎烂灿,线条从车身一直延伸至后备箱突蕾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致培,增加了不少的层次感和运动感吝苍。" "  旅行车在国内的发展进程爽,现在似乎已经开始有所起色喉潘,但受到各方面的影响波娇恃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃摔蛙恳。记得应该是在去年蓄工,各大主流网络媒体几乎在同一时段冒捅肯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章沛,虽然没能在实际层面上起什么作用吩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议掇灵庙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车翁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段隋,但是大部分车型均已进口形式引入绣极辆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面卜毙同。宝马全新3系上市后圣逗惮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料辽半骇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本弧。不管是厂商的试水工作念,还是为了后期大力推广的前期准备寥茅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款悸百。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的慰申,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车姐,但官方却并不这样为其定义叼公,所以除了V60之外壁臼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的岛腻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i哦氏,三款细分车型跨越了30-50万区间坷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地馆。   328i M运动型舍闯,是3系旅行车中的顶配车型然,M套件必然是它表现非凡实力的根基哪。BMW的M系列产品好蛇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的晦拒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列伤技残,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恫匪。在M套件衬托下的新3系旅行版挟,表现出的攻击力和威慑力很强谅钩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型希晤恭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅垒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感汉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能剐电谭,也是几款进口旅行车中最为全面的灰拜嚏,除了前部以外搽恫豢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头卜梧,令驾驶者的便利性有很大提升提涣毫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显唬即,造型圆润的尾部整体风格嫌测隙,让旅行车身份表现的恰大好处捌乳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩堂,但是尺寸不大痘伸让,威慑力也没有想象中明显阔灿锌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念凳呻,极富肌肉感的线条元素酪工,让它表现的干练紧凑俱辖起。   本文导航牌镰:" "  曾几何时牟,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交弥航顽。物是人非膘取撑,随着中级车市场竞争的不断加剧鞍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径匠负惩。在上个月的广州车展上夯互,全新天籁·公爵正式宣布上市炊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢邦廓?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析苗,来做进一步的了解吧畦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较硼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观嫡墙: 稳重与运动五嘎,风格各异   车身尺寸方面哪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm集,车身宽度倦退熔、高度与普通版天籁车型保持一致疲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大桂史翟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm驼扣。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型嚷,只不过在细节方面有所调整篇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构吞邢,后保险杠排气管内嵌溪穿庭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识矛椽,俨然简多了几分气质的提升犬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下龟, 新君越的外观风格更趋年轻化怪偿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开郸瘁,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅痊戏兄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面价,尾部设计与前脸造型和谐呼应妥惋,相比老款车型稳重端庄的设计风格排精,全新君越更容易让年轻的消费者接受埔存偿。 【君越 整体外观】   外部配置方面涕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肚少、大灯自动清洗等功能方,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到碧截噬。通过下方的表格我们可以了解到愤渭蹬,同价位的两款车坟妓搞,君越在外部配置方面显然更为全面一些残叙,LED日间行车灯撼夕文、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的淑拘盛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的罕跺纠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价雇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头匪涤扔: 日间行车灯构瓶答: 随动转向大灯倪薄伞: 大灯清洗装置眠免骑: 氙气大灯掸乡: 倒车视频影像呐虫: 大灯高度可调防盒: 自动头灯冒啥斗: 泊车辅助墒必感: 无钥匙进入系统什: 感应雨刷短: 电动后视镜歼惜: 后视镜电动折叠篮: 后视镜记忆颈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哺,年级里有几位南方来的同学垛痞豌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪我,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情芯题谅。雪对于那时的他们陛,是上天赐予的礼物鸡椿撕。但是复龚仿,对很多北方人——比如我——来说便泻谜,雪却是避之不及的灾难嫩,它让我们的出行变得困难重重年谎。不过这次却不一样尉危,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起补屯不,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣登。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鼓,请允许我隆重介绍一下今天的主角赦,我们的冰雪座驾勉,一款中大型SUV——福特探险者屎昆鸥。探险者是福特的旗舰车型钙靖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售可念,共两种配置沃喝,售价48.98万阿会、53.98万稀,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元赶程涂。我个人非常喜欢探险者的外型潜,它魁梧而正派集捆赊,颇有美式SUV的霸气谓尾郸。牡丹江的冬天白雪皑皑善吼,探险者出现在这里十分应景甜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前射,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热瘟兰妮。这样的冰天雪地里端,就算是带着手套在户外拍照惊寄控,手指依然会被冻得失去知觉哩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖解骆。探险者的方向盘加热速度很快囤关,开启后几秒钟就能感觉到热量帛,太实用了郡靖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机心辞,匹配6速手自一体变速箱诬好。探险者在海外还有2.0T版本车型岭搂祟,不知为何暂未引入国内藕斧岁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面囊,并没想走量埂。   探险者为承载式车身结构法拘途,搭载一套适时四驱系统陇蜜贪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样番风,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器滔慕,后桥轮间为开放式差速器捆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助翰为,以制动打滑车轮的形式实现笆。这套系统的越野能力或许不是那么强大疾,它主要是为提升公路性能而存在的按。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点季修狮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键菇驰。这次我们挑战冰雪路面创粒,这套系统发挥了重要的作用采髓。另外不容忽视的酵材酪,便是探险者的“神秘嘉宾”了档还。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬∑骸!它是一款高性能冰雪轮胎撬,官方称它应用了发泡橡胶技术付铆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜拉熄可,从而让胎面贴紧冰雪路面肌酚林,提高抓地力俯。当然巩淖貉,这款轮胎价值不菲顶颁腐,以探险者高配车型的轮胎尺寸烧:255/50 R20为例痊素,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元枢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的螺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上活勾烁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴方筷,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及些芦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鹊瓢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑盖沥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花石?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表维:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲搔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm小捣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满澜撂瓶,两车的轴距都超过了2700mm嫩,使它们在同级别车型中的优势非常明显奠魄叙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计卡鹅,略显圆润的车身看起来动感十足避。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感搐绊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感勤,550引擎盖上V字型的线条动感十足蛾鼓。C4L大灯的设计相对简单蕾群钾,全系采用了传统的卤素光源思逼如,而且并没有采用透镜的设计绢标,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感冕急蚀,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜跋凡颅,还有转弯辅助照明功能灯,保证了夜间的行车安全侩味膊。两车都配备了时下流行的日间行车灯勃香村,值得称赞的是蘑喘平,550竟然为雾灯也配备了透镜店化刨,这一点值得各大汽车厂商学习适荒寝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏伦颗咕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩驾妥南。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感没川,550上扬的腰线勾勒出时尚伪、动感的侧身线条我。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间菠雇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计弊,并搭配LED转向灯苟肚,视觉效果和安全性兼具憾疮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有较,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口驾。   C4L具有无钥匙进入功能码滤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性盲,550则采用了常规的腋庑┖遥控解锁功能臀嵌提。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格羡,C4L刀锋式的造型更加犀利缮干程,550则更加尖锐时蛔。   两车的尾部造型比较统一杯刺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果唯倒,圆润的造型颇显稳重锤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过抛橇,这样设计不仅美观篓坞啥,而且可以增大后备箱的开口角度泪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯令伙,视觉效果极佳剃潞。两车都采用了4点式倒车雷达仍捕汾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低寐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物桐哇捷,使泊车更加安全贺烹。C4L后尾箱并未设计开启按键贺普,只能通过车内控制按键和野菟张牵控钥匙开启峡,而550则可以通过后尾箱按键手动开启骆涣亨,使用起来非常方便茹公骂。   本文导航趴燎巷:"    紧凑级两厢车脯及篓,如果倒退10年前卑纺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域埂渴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后灯盗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型廉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹填首,它于不久前推向市程薄,但其实它在国外早已上市牢拘垒。雪佛兰在近期才引入脸雄柑,相信也有自己考虑料,好在这个时间也不算晚苇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择伯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐漓,相对较低的入手价格唉、时尚的外观设计以及良好的运动性能官士飘,都让其成为该细分市场的热销车型推涡。而在紧凑级车型中你,三厢版在兼顾运动的同时涧孤歧,实用性相对更高一些陪虚、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念靡磕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇劾危克斯三厢版(以下简称覆埽克斯)进行深度的比较绍僻领,到底谁能从中脱颖而出袖其,让我们拭目以待雹。    在刚刚结束的2013广州车展上杯帝,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴禄晶。此外础抚,讣希克斯去年北京车展的正式上市被,也让这场紧凑级大战更加精彩据蜜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后沟俗钨,作为其小弟的马自达3能否一样出色太?阜A模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时青低,能否从容应对呻介弄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓测彼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外娠莲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上歧翰讽。就在媒体日当天拓涤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后丹,经过旁边人的介绍时靶滇,惊叹一句檀碳憨:原来不是一个车奥盗邸!可想而知浓,这兄弟俩得有多像改。    2012北京车展上市的腹ぞ担克斯相比前者汐豌,已经在市场上打拼了一段时间抢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降怂肯表,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吐,但是盖驴祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位掂,还是毋庸置疑的酚挝。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性篮镶痘,为了让评价更加客观前媒汾,同时撵婆绰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样俯,我采访了一下身边的同事和朋友尉夸泥。   同事A齿:男巫梁,30岁会卉渴、已婚怪心、儿子1岁多    我哪个也不要藩,原因只有一个仕槐卤:都太小裸掸刃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV尝缉界,实用!当然这两个车白给肯定要哀。(也对黑噶,老婆孩子热炕头的人膊芥,还谈什么运动绵,能装下更多的人和东西钵,才是硬道理)   同事B舱蒙藩:男换棵箍,老该宄乔祝克斯车主沪腔,奔三的年龄爱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑迮度遥克斯吾,理由是有优惠貌堡蔑、货源足脓肖裤、随时买洽,听着怎么跟买菜似的匣炊岁。   前女友蟹:24岁全型党,高尔夫6车主埂,略带公主病    选马自达3模,原因是好看羌吉,我再问还有吗咀恋,答曰瘦:好看鞍!我继续问率,跟我急了博亨,提问结束霜撼。   现女友烷涂:25岁舞,对车没有丝毫兴趣群矾蔼,仅对各类衣服氛鹿、包包关错、鞋等物品上心    我选马自达3吧揩剂,原因是就看这个顺眼呐,所以就选了敲齿。(明显敷衍了事)   女性朋友鸽皆赴:24岁劫黎趣,某时尚杂志签约平模第椽完,对车有些兴趣懒,但只是停留在表面    我选马自达3胳,因为好看荆防,身材我喜欢损,而且红色(主打色铂:魂动红)是我的style颇岭掂,所以我会选她的说辜点。(这种中英文混合体蒲恭,外加“什么什么的说”的语法真别扭查稀搁,说她好几次剩虑含,不见改)    采访结果显示降素,果然是萝卜青菜篱、各有所爱铺绞,而且给出的理由也是五花八门版炮,那么到底这两款车有哪些不同柬幸,在面对不同的消费群体时玫楷稀,它们的表现又回怎样秽,废话不多说蚀赶棺,让我们往下看侧叭。" "  2013年8月场,本田CR-V共销售了15393辆请嗣,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月切晦渺,本田CR-V共销售了18989辆肌敖粹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月扦鳞锰,本田CR-V共销售了19510辆立,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月猛劝,本田CR-V共销售了19288辆盘,全国SUV销售车型排名第二......事实上蒂钮吨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单病操惊,它的优异表现还远不止这些完惮甲,截止2013年11月底媚类赁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663颂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠讽。是什么让它成为了国内SUV的明星刃舰蛙?又是什么让它如此大卖瑟跑词?   现款CR-V有2.0L甸损试、2.4L两种动力共7款车型缴,售价19.38-26.28万元错蒲陋。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型官垦,售价22.98万元)落。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型侈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声半辅性,纵观整个CR-V的家族史停从,前两代车型还有些“方盒子""造型诽,而从第三代开始举圃碌,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战票,坚定不移的走着城市化SUV的路线扇袄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大汰。   说到第四代CR-V的外形脓农,也就是现款车型承,它的外形并不是能让你一见倾心的主擂,CR-V上市之初艾偶,人们对于这样的设计褒贬不一孤,甚至有些“不得民心”氖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话伦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯懒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能叫布廓。氙气大灯垮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上困嗣。值得一提的是匪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上萝碉费,效果出彩锑骇。   车身长度比上代车型减少了25毫米爆,离地间隙下降了50毫米肮,仅剩130毫米叼黄烧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性券蜕漆,但却令离地间隙接近轿车泻,轴距则仍然保持在2620毫米粳皆,整体效果比老款显得修长不少碎违。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因钮乃,在实际驾驶过程中份香,提供给你更加宽广的后方视野兢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信唤。   现款CR-V提供17猫察、18两种尺寸共3种轮毂式样洁贫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外镁扫统,其余车款都配备了17寸十辐轮毂亭坏清。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面敲瓦规,车尾向外凸出比较明显耗微,给人一种臃肿膨胀之感米典售。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蔫栋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显邻唉,给人一种臃肿膨胀之感夕互虹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因股,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积切,为实用性又添一分讼逼刀,从之后的销量来说孺菩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受颊,保持着高歌猛进的态势潦田。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺悸袭腺,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力斥,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙盛郊、精心艾师。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伐,排量仅有2.5L庭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场纺闲脾。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS谢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它红祭宫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力侈和脯。   第三代雷克萨斯IS蛇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车百泵,全车线条设计更显张力寸奈痛,饱满的肌肉感让人过目不忘忍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滴烈陵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版静泻锋,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅庇投,丢失了一丝霸气伶诲。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加寝,长宽高分别为搔点滦:4665mm弊、1810mm埂、1430mm箱垒惧。同时轴距也增加了70mm局,达到了2800mm睹蚕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言斡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言如亥四,其前后配重分别为53婆戈接:47掣嗅。接近前后1戊:1的配重也体现了其运动本质摧。   IS车身侧面短小精湛雾冒漏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性饲崔湍,显露其灵动的车身姿态录。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙楞巍,依旧是纤细据、锋利雇,绝不与传统设计相妥协碘苦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见菇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎碴堆愧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力却汐堂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性唇停竣。   毫无疑问夏喉架,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力秒叮。你可以觉得它设计非常超越统,也可以认为它很有美感氢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动短莲驶。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月其瓮,石油的消耗量日益增大矗绷啃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油胶,排放着大量的尾气避,制造着日益严重的雾霾天气喘赌。汽车尾气的污染全胳扳,越来越成为大气污染的重要元凶画侍。开发替代清洁能源亩莽驴,代替排放巨大的内燃机扦撬,越来越成为厄待解决的课题核。现在很多厂家都开发了混合动力车型甫膝,这项技术基本上成熟了嘲,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平络,也没有成熟的商业模式来进行推广匙乳,即便很多条件还未具备墨,即便这样那样的客观限制合,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面脓扇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一扣哥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品溺蔽,叫做启辰e30晨风乔,这款车还没有上市使吻冯,很多技术参数还没有公布韶悸倡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据镰,介绍给大家诚。但即便如此背粳蹲,这款车还是有据可查镣荚卫,开发平台来自日产聆风电动车灿群,外观也和聆风十分相似钠嚎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿柏,2700mm的轴距和骐达相同富茂,外观的样子也有几分相似蹦。但明显晨风的很多细节显得与众不同勺潍蜂,前脸没有进气格栅的设计害艘浇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份逼埔。而据厂家人员介绍焚沛馆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台递拳,而是单独开发恕搞粹。   尾灯使用了LED的发光元件厕系技,看起来更加醒目横宿酸,垂直的长条状样子也很有个性飞。但在车尾上窟罢确,启辰e30晨风和聆风还是有所不同焙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板帛憋,用以分担电池组的压力鲤,这在晨风上是没有的泉率。   本文导航缔脯赎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了黄赁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)谱顶停,照片上看它挺精神涂危,设计有传承有创新寄陶,硬件配置有增有减坏,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情季天胺,没能去测试现场参观参观竭莱。   命运总能给人惊喜露。上周五下班前聘,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目辽丢玖,领导突然走过来跟我说庭:“来了个顶配概矗克斯倡卫想,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蔫,周末的小幸福就这样碎了一地购动,我得跟两台机动车泡在一起颗末。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝浮熄挽,坦白说现在我对它俩都“不来电”施尘酷。这样也好墙侮,好歹保持个立场中立对吧碳壁别。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满巩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待舱蛾松,比如为什么海外有独立后悬架刃念?国内全是非独立后悬架敞妻?其实道理不复杂无,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响府颇,既然如此持冲,那就遵照做生意的基本法则来做桨褂,降低成本舱,攫取利润岸饥,无可厚非连咖颈。我相信如果改悬架车就没人买勿钉,那他们肯定不改告薄蹬。   福特比较谨慎容,善于跟消费者打成一片烈,挣钱不忘树口碑谩逛,好口碑又促进高销量绕膘捅,顺利打造良性循环圈喇握。尽管它也有这样那样的问题柿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买脓,值得大众好好学学酣。话说回来鸥讥些,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路叙剧灿。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚某矗克斯鲁隧,是各自家里的明星产品瘦免,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖席骆校,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限暴雀缕。把这两个重量级选手放一起厩,能擦出什么样的火花来侠乓黑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利琉焙,似乎这样能出一口恶气啼剃。不过我得劝各位一句门晦驳:百花齐放很重要乐憾,一枝独秀最糟糕弦。   ●外观   扯半天总算进入正题督稳,这个阳光明媚的周末咸甸戒,没有雾霾的打扰猛,我把两台车放在一起拍了套合影炬跋。看看它们坏零刮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拼儒,一个是16.29万的顶配版两厢噶秩溃克斯缝拼。要说家族式设计梧郎,大众当然领先其他厂家厕估,旗下几乎所有产品都穿着统一制服釜酷,福特的动作稍晚一些闹寄项,效果不赖桓。   所以当高尔夫7和阜蓿克斯站在一起的时候篱童,你一眼就能认出他们来自哪个阵营艾丘弦。谁好看我不说标癸蹭,大家都有自己的喜好巢氮。两款车前大灯组内容丰富筐沧函,氙灯粮率、日间行车灯九踩、大灯清洗炯韭继、雾灯一个不少新堤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有镰,而赶悖克斯的则要花6千块买选装包缴搔,朋友们箩,要享受还是得多消费啊横。   车轮部分有看头汐福。钙鄹淅埃克斯胎宽215mm很茬,米其林博悦轮胎蜜圃,轮毂造型带感搪,给个好评贿成,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款肝弥。高尔夫7胎宽205mm灿另,似乎缺乏顶配车型应有的气势鞋伴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧捐檄急。   车尾设计各有出彩的地方四,高尔夫7的单边双出排气颇有气势兽匈龄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭陛铝,LED尾灯是个加分项娥幢,杆坊唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意痊。左边那台风格沉稳一些苗,右边的青春气息扑面谰,你喜欢哪个涡?" "  “牺牲一定的车身刚性诡仿客,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车曹吵,最初它的出现只是改写了常规车型的结构享斡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”羞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后惹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面说。就在上月固惯灿,奥迪再次引入了其Cabriolet版本同春,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版莱喷,至于奔驰C63 AMG井遂炕,目前还缺少这一车型遣蕾旁。   由于是RS5 Coupe的系列车型乒响,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致冀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾膳,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事井,毕竟除了性能之外成枯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的郡食。   延伸阅读 弦偷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案却接,其中包含对车漆颜色鄙、内饰颜色以及电子功能等自主选择法冠摩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的纠策,所以在配置解读方面好辰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注帝,并将官方价格告知大家剿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上羡扮脖,软顶敞篷采用电动开启诞体卯,时间上需要15秒即可屏,而将再次闭合需要17秒缎,其开闭结构为多连杆双片式膏韧,这也大大缩短了开闭时间蓟苍肆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蓄纽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷负蕉,为了不过分降低运动性憾拣弓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼霉。排气方面也是RS5的一大特色是撵,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管敞谰怠,在Auto模式下左右分置排气各打开1个辈,而在Dynamic模式下会全部打开坡。   本文导航辖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线咐,或许大家已经是心里多数羞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型时,定位于新兴的小型SUV市场搐苹搞。众所周知屑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“镣,长安铃木选择在这一细分市场发力充诽是,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的背。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX妒锌,通过对比分析篡既,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力回席焚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沛鞠凭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元泼笔,搭载1.6L发动机履搁搞,匹配五速手动和CVT变速箱墙联,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L恰浚、2.0L两个排量六款车型射峰拱,同样匹配五速手动和CVT变速箱娄定贸,售价区间12.88-21.88万元笆反船。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观匣炮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面世祁签,通过下表的数据显示得知昆凄腑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手担,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嗣垃廉,相比逍客汹痕、昂克拉等车型同样处于劣势抢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起落,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹壤慌恫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因笛,还有与车身不同色的黑色包围斤型徊、车顶行李架漏,短小结实的车尾峡截,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果短。车身颜色选择上弄谁团,S.CROSS锋驭提供了极光绿孔峰手、皓月白寂、星辰银们相草、丹霞红梁会、银河蓝和晶岩灰六种颜色刃撇诉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同福桃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计捐,雾灯录、下保险杠也经过了重新设计托巫诗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格花疵耙。车身颜色选择上芯纪,劲炫ASX提供了珍珠黑计、极地白鳖扭、翠鸟蓝蹲翔投、酷银案、钛灰五种颜色考。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面刃脐粳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯欧,前后雾灯杉挪,并配备大灯清洗功能侣砂,外后视镜集成LED转向灯;同样弥石垛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯悉既,带水平调节和自动清洗功能梆伸,其外后视镜没有集成转向灯景检。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂糙檄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂地块,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蛾扔凄,二者均为铝合金材质连仆。所有车型均配备优科豪马轮胎恳。值得一提的是统宿惋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎惦递髓,这在同级别中比较少见藕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型从维饰,根据车型的不同尺寸有所区别惶,低配碉:215/65 R16响喝,高配店疯:215/60 R17辛槽读,轮胎同样使用的是优科豪马僵肌颈,同样配备全尺寸备胎蚀烈惊,两车在这方面都表现得很厚道衔矢铂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫窗冯,第七代车型菲。其指导价12.19-14.49万趁贝双,这是配备1.6L引擎的价位绞刚芦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品锣冕淖,账面要准备好14.09-18.29万哎火。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车颊,当然海浑,身为第七代的它佃督,在冲击属于自己的又一串“第一”便擎爆。但我们相信扦逢,短板才真正决定高度浑。   全新高尔夫的德国总设计师说星好,它的设计主导思想为“简单既经典”逝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分苹瞄稍:中网与大灯的相对位置臂脯潍、拓宽出车身有力的轮拱窜宏德、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了葛,这台在中国拥有极高人气的两厢车蚕晶,一露面薄泡,就好评如潮衅停豆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解颊逗,但还是要将6/7重提恨洁,除了外观上的差异抒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上没,比第六代车型要长56mm挟。而整体车身比例上斡咖沸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然吗脱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm殴,轴距增加59mm岔闻,从而提升至2637mm芯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计孔渐违,但新样式的内部构造也足够炫岁虱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置洁覆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念冬佃度。高隔音性的特殊树脂层擎,形成3层薄膜结构挫讲蜗。它拥有很强的抵制振动物理性能袖绰塑。   直接跳过撩人性感的腰线妈熊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型逛霸楞。相比海外的双L型惨掳官,或许辨识度更强一些戚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的虱急,但高7的不一样叙。细心的你会发现梧黔叙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时腑熬,才会主动启动郡蝎萄,并且拥有厂商宣称的132°广角喷书浑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乾杰尾,天平再次偏向了驾驶者一侧显套。整体内饰上世,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是边:放弃中庸的设计理念商,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派忌憨琼。不规则的T型区雇泊、活泼的金属线条点缀诡想,让全新高尔夫大变身复。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惰,它能够让你感觉非常新鲜拐。   坐进高7内垄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗朵,比普通天窗大了30%澎。而外掀的开启方式有点奇怪杆酿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别涉,同时还为内部提供更多头部空间糕弟芦。   大众车型的人机工程向来让人放心讽充啪,这个角度的方向盘拴曹献,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦畅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型配,或许来个拨片更有型吧翰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症俏郸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度芥。   本文导航凄顷忌:" "  在国内的SUV市诚┞场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下承单,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击癸痞,正因如此芳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炼犁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问币掇梳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破变祈拣。   说到大空间模裙蕾、七座设计客、配置丰富的SUV单那钳,北京现代全新胜达是其中的表表者肖覆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求围佩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型板撵笺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变亲逞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞎浅抨,下面我们将对这两款车型进行对比分析括纳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观北呐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向小,设计上中规中矩酣,采用了哈弗新的家族式设计元素盾覆,这一风格将在整个哈弗系列上普及腐及疽,代表性的设计元素有炼:大尺寸U型前格栅搭,粗壮的镀铬横条格栅厢,时下流行的“X”型前脸獭模。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美都笔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纽诧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掠绿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时颁蹬讨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吾筛堤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅篱,再辅以造型锋利的大灯灯组竭,极富视觉冲击力嘉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话褪,现代品牌的确更加具有超前思维意识虫圣。" "  如果提起讴歌品牌敞赦,大家一定会想到MDX这款车懦梅,究其原因舰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型骸敞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型弗涵创,拥有讴歌最顶端的先进技术份凌。在2013年瞥参遍,讴歌上市发布的新车相比以往鞭兢垢,算是非常密集的筛挺歧。即将岁末梦,讴歌的新款MDX也开始上市销售冠遍售。作为新款佛,MDX的售价降低了堆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注呵棺。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失爸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器染肛爆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术配怯欺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮葱。使弯道驾驶更加轻松蔼,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上祭嗽形,增加了AHA敏捷操控辅助系统 疵,在车辆制动时闯,通过制动延长扭矩矢量分配俩,提升转向的循迹性 盎顶,这在之前的讴歌车型上是没有的朝,包括RLX拖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤缦啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机窗诡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鞭驳拍。但我们看到史揪竿,在讴歌品牌乃至本田车型上辽镰箩,自然吸气发动机依旧占据主流频统祟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法镶,在新款MDX上使用的3.5L发动机耍杜,带有VCM可变缸技术懊河提,在不同的动力需求下刺秃,发动机自动切换工作缸数星材,用来节省燃料聪问观,提高燃油经济性夯逗丁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上疗皆琉,使用了全LED大灯男磕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法体孔嚏,不止在新款MDX上出现妊俗柿,旗舰轿车RLX上同样具备糜。但和MDX相比核楷杠,RLX的前大灯内部结构稍有不同上。而MDX的这种全LED大灯凯鲜兴,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平刨坞触,但据了解讴歌正在向这个方向研发昂疮徽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务宛特,其中大致包括救援宏垒、定位枫道、导航检索等常用功能匙肉票。但值得一提的是抽茸桐,讴歌的这套系统在整车质保期内抗爽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的谷肪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上羔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置捻寒怪,通过车头拷篙袱、车侧蔼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式礁。对于前方障碍项渺、侧方停车攫党、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凸的。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助桐呢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面昧,MDX采用了59%的高强度材料纹残痊,热冲成型一体式门环等途径就苔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料疵兴郴。   本文导航涩撩:" "  在新一代天籁发布之后解探私,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字事。二三十年前迫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越塘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前泊咯娜。而谈起这两款车侵,目前多数人对它们的理解是徘何:把普通版天籁和君威的车身轴距加长痹,配置增高功练,便成了公爵和君越可乡堵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸效彭敝、动力和配置等等哇,却有着极具诱惑力的价格绵。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鞠疤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额半,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力诽躺。可它们究竟有没有这样的实力缉藉?两者比拼票腑,谁又能更胜一筹茶膊?本文即将为您揭晓鞘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型慕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型罚,售价区间为23.59-36.99万元晾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版梦觅酶,两车售价分别为29.98万和29.99万厘并,价格非常接近功,比较有对比价值爸古。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显圣叼偏,主要是雾灯经、轮圈等几处细节可以加以区分秸鳞,尤其是中网变得更精致炉泰,车头更显大气沉劳。但也就是这些细节的变化副江渤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动害端娄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿棉逃匿。   大灯方面胶绿玲,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能槽口,不同之处在于评,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)靡。   车身尺寸方面寸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)弟,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)咎蕾驹,君越的长度同样超过了5000mm怯蘑锹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本纬庭冠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面苛嫌茶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过绊,并没有追求锐利袍僳仿,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅换函,腰线设计是其外观中的一大亮点镁,并非大多车型采用的一条笔直线条鳖量,而是在B柱之后便缓缓下沉匡粟返,在后排车门上形成一条折线手如班。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感轰腥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士仑。   尾部来看孟,公爵与标准版天籁造型基本一致坦,尾灯造型也还是一如既往地犀利程芳,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合咎,为整个尾部增加不少活力勿忌汝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合弛,使其整体感更强尸热。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华馁蹈吾,轮胎方面氓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎捂勺巴,更为霸气伴勾鹃。   ● 外观小结蒂: 两车均采用年轻化设计些,稳重气派;车长均超过5米谜郎,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上骚莎晦,君越表现更为抢眼构溉佬。另外如卡,从个人角度来看储,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计激媳,相比之下它的造型更加简洁寇恕、规整阔赫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识啪苇码,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拱浦巳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发玛凰凛,足以呼唤出你全部驾驶激情膘负。你可以视它为野兽谷愧,但我更愿意称它为内敛狂徒弊毛氓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎皇勘。它是驾驶利器宪,也是很多人心中的梦想之车渡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG麓胚。   既然说道奔驰AMG鸵夸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义完。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样嘎信,都代表了其品牌车辆高性能版恐回。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款谎拭,这些车在发动机配置调教妊,底盘调教簿,外形和内部设计上都远远超越原厂车喇家罕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蜕,它的长宽高分别为4707mm拌、1795mm和1391mm韶茶编,轴距为2765mm舶枫。参见下表可以直观的发现狄汾煎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的沙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势奢。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面叼粳兑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同啦。但细看之下焙潭,还是能明显看出差别甲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位概巩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降顾漓,流畅迷人更具轿跑风范特路。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少未河。   除此以外函穷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次布,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭壳。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂辅,前轮尺寸为235/40 R18陷算雇,后轮尺寸为255/35 R18攘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力琴传,以获得更快的加速度茅帮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果儒停。   车尾是C63最为霸气的地方菜碘刃,四出排气管宣誓着其运动特性持,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一冲。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力诞翻,从而提高车辆的稳定性犁赂。" "  11月12日斤烫敞,宝马4系双门轿跑正式在国内上市肝划。无论在平台还是动力上劝,这款车都与标轴3系基本相同枯鹊。动力上涪枚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上死佩,依然分成风尚唾乓、豪华和运动3个不同设计套装窝扩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式唯蠢期。无论怎么看对祁诲,4系都很像一款双门版的3系蓄匈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢阜拜峭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系惠图伦。   虽然名字是4系翱,但如果只看前脸祥,恐怕一眼很难分3/4系斧幕。不过仔细观察细节的话颠摔苦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同恒诺缺。比如更大的开眼角设计坤蛔泰,更修长的双肾格栅湿,还有明显不同的下进气口设计风格式下。当然炽暑,了解宝马车型的消费者都知道鸵危,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置想蠢。此外藉管峭,前脸还针对空气动力学进行了优化鞍。 【左碉:豪华设计套装(选配)/右啪:风尚设计套装】   侧面造型上媒,4系明显比3系舒畅很多蒋耽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条容浦诉,更修长的车门对此也贡献颇多掠。不过轮胎规格和3系完全相同矩赐露,似乎很难体现出这款车有多么运动收顺。另外芯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了燎,和前脸的进气口配合朔峨,共同为刹车系统散热叫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多菱,不仅装饰性强夯侨铂,看上去也更凶狠靖。   尾部设计上勃赁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素纫晾膊。猛地一看依然很3系骸浆魂,但饱满的线条体现了4系的不同链绒克。尾部虽然整体很“壮观”骡蜂,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鳖荡身,别有一番风味百。另外奶邵,根据套装不同揭扰,排气管也分为单边双出和两侧双出两种尽杉,实拍的运动设计套装为两侧双出臀,个人认为设计还可以更精致一些桔互。   车辆提供灭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址差胎贩:北京市海淀区闵庄路19号   电话握嘲赡:(010) 5872 8888   本文导航滑蛔慑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道卜堕,自日产逍客2007年在英国上市以来蒂悲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来臂拜。各汽车生产商自然毫不示弱此贯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹苯靛侨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年颈炽蜜,公司就对其外观和动力均作出了革新啡栏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司涩死,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V恢某抵。这款车售价要高于ix35洁,标配版的售价与高配版的ix35相当拴。较高的售价并不会对消费者影响太大殊某儒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力兔保。 ? 现代ix35   除此之外表膊灵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型弘紊。完美的驾驶体验清,充足的动力表现鞍,日常的实用性以及低廉的养车成本受,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战式室。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面麻救。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间呕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些涂。CR-V的后备箱打开的角度要更大饱蹲,后车门打开的位置更高怀馈曝,加上方便的一键式折叠后排座椅戒擅雹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜脑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的回变峦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的涟郡礁。ix35的后备箱地板离地面更近蜜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间红畦洗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5硕,他们要对此多付1,700英镑店呜。其余两款车的四驱版弊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)篮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)田瘫。   从标配版本来对比三款车欺次寸,ix35要优于其他两款恋筹户。SE版就提供了后排加热座椅歪糜,方便商务人士乘用拧诵。高配中更是有导航佬,蓝牙垛,真皮座椅咀耿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能侨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠危宽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盘。   综上所述榔,我们推选出这三款车的排名分别是驾坑摧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的忌,但是它的驾驶乐趣却是最大的僧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码稗嗓茶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足遣管。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惟弧郸。低的污染物排放江,强劲的动力表现晴蔷破,新引擎的装配让该车重获新生痪鸽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问戒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车办。不光是低廉的售价皇怯膝,标配版的实用和保修期的延长幻矩态,让该车十分吸引人窘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放豌操味,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间面。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品奠,未经环球网Huanqiu.com书面授权委黄翰,严禁转载暑瞬,违者将被追究法律责任兴氮。责任编辑禄波:李敏" "  在国内刻,提及福特这个品牌射,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复率复欤克斯和嘉年华泰,但福特的精髓决不仅限于此钢雄。在美国隆表,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军翟钱榷。近些年来谦惦腥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围徐恼歌,先后投下了旗下多款SUV车型绵搏闻,其中包括翼博疥词路、翼虎荚、锐界以及今天的主角探险者态。作为美国销量连续15年冠军的探险者薄猩,它在中国的土地上能否再续佳绩溪?带着这个问题伟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙苯非讳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤场,也是其第五代车型熊法清。在今天看来拭,福特探险者圆润饱满拦疏,又不乏美国车标志性的肌肉线条熔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瘫鲸。但早在1990年阿婪,第一代探险者刚推出的时候砰系,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多播陇。   随着时间的推移廊饭芜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变离惊,与其说是改变黄测,倒不如说是更加顺应潮流邵。早先的皮卡底盘不见了踪迹坛什,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂聘魏删。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢诮弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)费欧信。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢镐莱但?结合同价位车型做个比较不难发现窝浦瘁,探险者论尺寸绝对傲视同级十蹬瘫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鞘,“尺寸”无疑是其最大卖点第戮皑。它的车身长非、宽田串、高分别为5006mm蠢情、2005mm和1743mm竭,轴距为2860mm创痕剿。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV伐撬,即便是与奥迪Q7的对比中锋,探险者在某些环节也不占下风盎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外涕,探险者的最小离地距离为193mm食,接近角和离去角也并不大陶剐,仅有21.7°和21.4°掇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的踢婪轰。" "  引言曹赔汉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点外,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新暗纽栖,其采用了全新MQB(横置哪剑块化)平台生产累镜,不仅在外观苏玫、内饰方面有着明显的变化胶粟聪,更低的生产成本庞查郝、更轻的车身也使其有着较大的优势脑闺距。此外瓷,作为其老对手的福特钙暇茫克斯当然也有着较强的实力毖参竣,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评饭架酣。今天拣,我们就来为大家对比一下狮,看看这两款车型谁的实力会更强剂腊。 外观斤斗:低调内敛大众风对比时尚张扬讣В克斯   两车在外观方面虽然同为动感弯涸吠,但在设计风格上却有着截然不同的一面杏,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拨午。而赴克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息姐。   车身尺寸方面朔炼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进菊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拳博,轴距也增加了59mm咸弥霉,整体看上去更长更宽更矮德胳骏。但其主要竞争对手干埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势吠妨。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅话食、强壮虐、凶猛闭局杭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象擎。试驾被安排在了蒙特卡洛偷际,我们被热烈的目光追随了一道炼感,同样女陈薯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路挝廊糕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起卵,它的对手就已经锁定了懊螺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标伯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜搂,他们选车就两点广捻舒,第一样子帅仟垒,第二性能足够强大埔泄反。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力沸独貌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车财。恰恰如此卞梢孺,它看起来很漂亮拾猴,尤其是车身各个部位的比例与线条贿搞,挑逗着所有人的视觉神经冗粮恒。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野朔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口任感握,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实口撮,而且更杀气感更强哇俯。怠速时慢慢靠近谜绒,它的躯体在微微颤抖茎杏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤两裴臀。   细节方面奥迪从不偷懒队菲琳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记罗多拉,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾醛粪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拱枢。在我看来必矩,这样的视觉效果已经足够征服所有人缉,如果你觉得不够醒目统,还可以选择将卡钳漆成红色辉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部处,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体朽,120km/h时自动升起奔宽论,此时的样子最为动人昏帕堆,速度降低至80km/h后便会自动收回舰。   进入驾驶室并不费力殴,内饰与A7或者S7基本格调一致帛顾死,简洁朴实冕剿,中控台区域保持原有基调憨拳,有人说它沉稳搓,另一些人说运动酚,在我看来这就是奥迪的风格林怜,可以满足很多人的口味踞,一切气氛都显得那么熟悉肠菊狭。   车内有两处亮点让我记忆犹新氖峡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分榔蜗,坐上去的感觉也足够舒服售步。不足之处在于它的调节方式太过简单夺胺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑脊妹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能俄士美。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拢碑虽,手感与大小都很出众化,令人爱不释手居,最关键的是RS系列专属的造型非常激进旱吩杜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望咎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拘,善于抓住驾驶者的心赡缎届,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分汲。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化梁俏,两厢版掀背车开始越发备受关注奢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型丁,强劲的运动性能也是非常重要的指标粮械掏。就在本月初态枯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求煤,除了朗行运动版之外申,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能歼。接下来陆,我们将两车放到一起核维,来看看其空间和性能环节的表现如何汝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是阀,如今的情况则正好相反汹通脐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此惶糕煞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元车,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元泥隆,两车的售价还是非常值得人期待稿镶妮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版惠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了惫疆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计攫奋,前脸没有任何改变挽豢耍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素豆麻,但给人的印象要更加动感镰烹纺。   车身尺寸方面插,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米陀,各项数据都要比朗行运动版更大一些斗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少轿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎览法甫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适霉啦,比较适合家庭日常使用恫席固。轮毂造型与三厢版没有区别呈。在发布会上喝,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎奈,相比科鲁兹掀背车不够运动矗接。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条乡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑香斗可,线条更加自然姬、流畅筷景潞。两车的车身腰线笔直且显眼非黄普,给人的印象很有一种短小精悍的感觉死晚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影泌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿四,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果惺揉。同时将,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能跋绦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源捷摔抛,点亮后的视觉效果非常不错楞磕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰虹屡耍。整体风格也是保留了三厢版的造型袍惟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出缚幢,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型耙缸。2008年碌布开,丰田Yaris进入中国市潮寮湍邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相搪恼,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数丸袜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车骋肯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号劝衫弥,想必原因大家都很清楚武挥红,致炫在各个方面都已下足功夫请,为的就是再续辉煌捅匆函。   致炫外观灵动时尚蹬,带着一些年轻的运动气息纶,车长为4115mm女,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm感,比老款低50mm;轴距为2550mm芍税辨,比老款长90mm蟹瑰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点签饭扑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”佛碱,这样的设计更有利于致炫的散热耽敛兼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嘉困。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孔郸呜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气策泄。   " "  在这一两年中涩桃晚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泌盼半,究其原因兔墩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有梗啤。另一方面扫弧景,也确实因为高尔夫的产品素质比较高歼项。代表着大众在中低端产品中的最高水平瓢裴拓。如今琳帘忱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蕉蒙。带来的改变很多柑店笑,由MQB平台带来的更多越级配置淳呵体,外观内饰的革新膝抛勉,动力总成的变化表,当然还有后悬架的改变势统栓。能否继续神车称号淳抛,笔者觉得惶,可能性极大锚赂。   ●从固定平台向幕鼻荆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐啵块化平台的车型殊慑,之后耪孤熟,从这个平台开始脖某,还会有奥迪A3等车型陆续引入崩漂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓欣脐对。但从高尔夫7开始妻,这种概念将发生改变汞。MQB墓八ぃ块化平台生产昆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承焊饥柒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留盲,后面我们会详细说到滇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车奸,必然是一台有传承有积淀的车型暑侈。经过几十年的发展和变革菩躬具,没有被历史淘汰哭,却总能获得新生和换代娜。我想符合这种条件的车型真的不多寡辅。甲壳虫也好尾屯古,卡罗拉也好家惧,都算在其中俗困钦。高尔夫更是其中不可或缺的一款帽琳特,从第一代发展到第七代面姓魏,我们发现溃恭,很多经典的设计元素没有消失逻,而是作为经典传承下来兑汐缉,但技术却在与时俱进的发展帘。直至现在然梦,高尔夫7的出现想连,能够看到曾经的影子赣肌却,也能够看到未来的趋势创立。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了搓磕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿泛,今天在紧凑型车上也上演残麓,只能说明坛藩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拘拱,也从侧面看出日么,这一级别的竞争是多么激烈计沤庆,高尔夫7的轴距加长了59mm懂,反应在车身上底开宝,加长了56mm让奥袒。这让我们看到遁,高尔夫7并不是一味的加长醋百,更兼顾着车身的整体设计叼俊,以及操控能力的全局设计妒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了丁咖嵌,争议很大空怯渐,但貌似并没有像新速腾上市时那样南咖,引起大家的太多反感密。或许一汽大众的这场策略大变喜挛,已经让消费者黯然神伤了福逗。大家也都知道拘巢久,这是没办法改变的事危辰剑,想要四轮独立悬架诬驳钦,会有性能版车型作为选择粪,要是纯家用食歼镶,就只能接受这个现实秦不。   本文导航狈默:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV施馁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6亨都,这仿佛已经成为了一种定律勃。话说回来稿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手朔钵,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望逝仇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计嘿劳环、做工胎疼峰、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼摩剩混,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位敞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解宛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型泰佛,为更直观的进行两车的对比分析吭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车苔恼抵,需预定等车时间较长匹掂,主推1.5T车型)作为参考对象非。备注扛忻干:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版疚杜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高潍链,无明显抄袭   先从车身尺寸来看泼肩姜,瑞虎5和哈弗H6各有所长匿,瑞虎5车身更宽簿疥捍、更高辛祥剿,而哈弗H6车身长度瓢臂埃、轴距更长霜酥陈。另外这两款车的外观设计原创度较高矮,没有明显的抄袭痕迹嚼寐绢,且能够符合大部分人的审美观挫弹,足以体现出设计团队的用心程度棺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点响蔼迷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应摔锨,意在塑造最新的家族风格涟窝,整体呈现出大气恢蹬夯、时尚的感觉泛汗。瑞虎5提供了6种车身颜色选择烽,包括徽墨黑踩泪诧、烈焰红避、赤金棕蝗谓、暗夜灰搅馅、皓月白和丝缎银裳忻司。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气领并咯,其更侧重于简约存、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惰惋。车身颜色方面认绿,哈弗H6提供有经典黑兼、雅致银搏、简约白社密、中国红患、风尚蓝模怒、摩登灰烙米、醇魅红毙插睛、睿智棕共8种车身颜色苍盯。   前脸部分裁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果寒清程。瑞虎5前脸层次感较强汤汲纯,大灯巧妙地与中网衔接靠氖,而下进气口被分为了两部分奴伞,下部与底部合适护板相连接撮修碧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和念口祷,没有太多浮夸的设计帛腊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识悔淖柔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“汾始,但绝对属于耐看型探,整体间流露着SUV标准的稳重气息缆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富心闯哄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长屑飘,车身侧面给人以更修长的感觉料。另外某情恋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条辈抗,车顶均配有行李架凭。   同样的芒逢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感慌坍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面杀内,整体比例协调没有过人令人诟病的地方吓芬任,厚重的保险杠更具力量感棠。   灯光配置上杆稗退,瑞虎5的前大灯造型整体感很强斯,内部灯组布置较为新颖卫歧姜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注扁糖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩耸湾,常见的柳叶状大灯造型评贤,常规的灯组布局黑,带有透镜的卤素光源大灯唾悄吮,提供水平调节功能尽揣咎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源情,看上去更为醒目和美观冕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源抛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应什娇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后檬馁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇关十,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想府寂饲,同时越久的期待会带来一个重大问题涡瓢,那就是新产品如果不能做到完美混锰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时筛,两条定论由中国媒体陆续传开手,首先它的相貌不错桓芹,其次来到中国的时间也不会太长了孟侈。一个月前脆肠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁譬醇,为何这么说额无,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好釜,通过细节上的修改匈相,使雅阁更贴地气虏响。   设计师在中国进行了大量调研工作翠,最终他们得知了国人的喜好跺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计无,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁岗兄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外茨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手识干,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中完摊充。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表人:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈假入叙,在如今大行其道的“加长风”面前瓣温辨,本田倒是走了一回不寻常路授,这也是让很多人吃惊的一件事玖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响吹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道搬丁割,究其原因我想和C柱造型讼椭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关胆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度倒惊雇,先是放弃了老款斧头型的轮廓胁摄,其次将双出分置排气融入到了包围中乒沁皇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚宏掠谓、动感靠拢厕茬。   本文导航皇辰摩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座雷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者灵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列急。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事聚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩搏绘陇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜融擦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳遂斧顷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病遣淖囱。相比之下腻轨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衬春兔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉滔彭。总之这个价位的车型丹诧邓,只要设计不太出圈消费者都能接受趁玫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几负桃,即便轴距也仅有20mm的差距完,如果无聊到一定要分出个胜负的话奠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势铣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上构虎司。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拈,在这方面长安CS75表现得尤为突出忿屯驹。顶部的灯眉查、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酵,虽说还是带着几分模仿的味道常曝,但却并不令人厌恶蜂吨赶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型劳,不过它的优势在于自动大灯功能螺嘛斑,这是我们在CS75上未曾找到的配置烽理。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化突佛髓,都是标准的SUV设计说挺谱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似方壕,不过值得注意的是冀丸圈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙布,上下车时可以避免蹭脏裤子文,这一点要比哈弗H6显得人性化荤将。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎私切挥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匙驰,那也将成为它的一个优势娘剑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异摊铰吨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平继抛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些暑戮。两种风格说不上谁好谁坏扦姑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫穷、更时尚的选择潜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座十擞席,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者抄鹊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列汰揉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事孙徊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩芦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脯微。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别侈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳铜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病锋。相比之下袜火抠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鞠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉心举。总之这个价位的车型惕溅,只要设计不太出圈消费者都能接受熔福。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几摩,即便轴距也仅有20mm的差距蚕,如果无聊到一定要分出个胜负的话笨税报,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上私伺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方班,在这方面长安CS75表现得尤为突出据佩技。顶部的灯眉捌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拜,虽说还是带着几分模仿的味道父伎赌,但却并不令人厌恶棠恋赶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拧驮,不过它的优势在于自动大灯功能陕侧喊,这是我们在CS75上未曾找到的配置勃性。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化短攘,都是标准的SUV设计擂汰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咎献菏,不过值得注意的是架啼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙娟雇善,上下车时可以避免蹭脏裤子俗事,这一点要比哈弗H6显得人性化尾琼菇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎困,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17屠董,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等虏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话诗点,那也将成为它的一个优势噬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异时卫姐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些痰。两种风格说不上谁好谁坏茬摩峰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抨北、更时尚的选择佩两。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型壕,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人牡酬,埃隆·马斯克就是一个奇人忙,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克感?下文简称“埃隆”)想。远隔重洋来到时差16小时的加州吵挤,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展惦锨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S抛,一款名不见经传讳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车探。在短短的5天内芭氏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试些悉乐。 ●曾经的TESLA陶怕:短暂辉煌的Roadster   2003年蕾湃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司剧泌伦,并亲自担任总设计师的时候岭雌,他为公司取名“TESLA”离。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家离、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)咖。而在十年前韧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了孪,因为在此之前长耐肆,没有任何纯电动汽车成功过茂帽浇。   不过很快极督,TESLA的第一款车型就让人刮目相看凳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳劫判瑞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差芬、续航里程短的传统印象推。只是屯瞳攀,那时的Roadster真的很糙赴坝茫,很贵率盖哦,很没吸引力抠簿摹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钵膘。   于是畔操,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”容墙,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市恒卤须,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿偶,已濒临破产……”洗惹。   不过歌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样勾憾,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吧息,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际荡呐空,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国础嫂。仅从2012年6月车辆发售施喊惹,到2012年9月这短短一个季度内哎佩缉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S盼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元眉褐轨,并且公司还获得了美国政府的政策支持堵惭。   ● 简约外形流畅饱满盖椒话,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗病派?一个能够打动人心的外观设计武胸锭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蓄读,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维久含,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔啃悲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物闻慕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者镭暑痕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院厂譬,是一位年轻的美国本土设计师算计萎,曾经在大众汽车担任过助理设计师痢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嗅裳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前掇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师粱鼎,马自达旗下的Furai股、Ryuga侈标、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下啃描。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker滤赴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车呜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)衅背乖。初次见到TESLAMODEL S的时候毋窃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系茬心,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此堡,难道这两款车之间也曾有交集笺洼?   多方查阅资料后才明白畦弦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的穷,不过后来TESLA对其提起了诉讼纬廉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作侈督卉,还盗取了其电动车制造技术崔蜕。于是紧接着味,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品刺溃,并最终完成了MODEL S的设计工作疆廖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)伴狠,轴距则为2959mm弛骗。仅从数据来看懒嗜柬,MODEL S已经算得上中大型车的级别几,差不多和奥迪A6L泪、宝马5系Li等近似密嗅,只是车身更宽大也更低矮一些梁磁,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论滤镰。   整个MODEL S的车身上平令的,相比许多人和我一样宛视,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计颅含,椭圆形前格栅造型太另类了逃,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蛙,但是这也成为了MODEL S的标志厩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志勺,所谓的家族式前脸块梧。   你或许会认为没有前置发动机的存在躺略丢,和绝大多数的电动车一样忱嫌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了箩编,那就大错特错了丹叙断。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卿,动力系统和电池组烁秆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里莱词,就和传统的内燃机汽车一样醋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温杀蛔哪。   细长条的大灯造型很酷伟抵划,氙气大灯假臀没、LED日间行车灯都是标配仿搏眷,和其他车型类似小,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯素、LED雾灯以及示宽灯捷殴廷。只是在功能性上MODEL S实在很单调悉席,同价位产品上应有的大灯清洗郝欠酗、自适应功能等一概奉欠晶逆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立硷,4年的时间胎停哗,经过诸多顶尖设计师的打造副剃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发梆辑,再到上海车展的国内亮相趣详,今年广州车展终于正式上市柿馅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口监喇澜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休沫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中旅猾鳖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩茧唯查,这是中国自主品牌获得的第一个五星瓦导。观致3四项总分达到了惊人的340分褂,这在整个2013年度排到了第一位高。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样镰价,接下来为大家解开谜团斥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3眉善潜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念精,观致3的外观线条十分简洁蕊岔,但又不失从容优雅翁普恳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉习拍便,毕竟它的设计总监曾是大众高管希,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了崇。   前脸看上去相当的饱满圆润浦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅颠肖,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成狈弘,而“Q”也是观致汽车的首个字母苫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信拣熊壤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计魄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切磺,这话虽然有点绝对汲辞,但却不无道理记让,在说服消费者购买自己车型的时候抖罕驼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的亨软肩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由献。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型恕淬,随着时间的推移炮稼难,两各品牌已经深入人心繁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台恕,相近的售价虏庇八、同级别的定位操,看看哪款表现更有诚意普。   全新爱丽舍诞生于PSA平台砂摹徽,造型圆润符合多数人的审美新,第一眼算得上成功料。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识参豌,细节处理更为立体很显档次胶券娥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错膛怠。爱丽舍原创度极高谓倪,很难找到其他车的影子钞适碉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瑞,只不过虽然车身进行了拉长盎据,但看上去依然是一副小型车的架势鞋呐,气势上略输给爱丽舍惩。外观设计确实见仁见智菇,有人喜欢圆润稳重僻,有人喜欢直线条的简洁利落幌虱崩,嗯好吧冉垦,各花入各眼氓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现关沽兴,新桑塔纳除了车身稍长之外迷挡南,轴距毯纹毁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势枪。但整体上两者都属于造型协调的类型莫醒。   内饰部分痊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色涪。配置细节设计岸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计钳,比如位于方向盘后边的多功能按键九洼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式谩葛,则显得没有可挑剔的地方绵惧,只是限于成本微本,用料表现一般串擂。" "  谁都没有料到短短几年淘,SUV会如此火爆帮空瓷,从动辄百万到数十万的城市SUV尺家,都曾经上演过排队提车的场景炊圈匠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惶捶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要劳,不同细分市场辰、不同类型SUV纷纷推向国内市沉褰纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动书,推出了其首款SUV--标致3008娶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈欢啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡冈。而东风标致国产后价格有很大降幅乒避,15.98-21.67万的售价也与途观签储、CR-V吉肚芹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来凤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV辟赁。下面一起去看看吧馆粒。 ● 外观解析   除了高售价外骚篱,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一迪。太过个性尼畦,同时又不够精致甩。而相比之下避煽息,国产版标致3008要好很多凄,现代感更加强烈拦。前脸采用了小一号的大嘴趟草,并且添加了镀铬饰条显示很精致权透刨,也符合国人的审美辩。   前大灯虽然不是氙气大灯袱,但是加入了透镜颓构,整体观感不差献,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高泞。另外爬并,雾灯处还添加镀铬饰条装饰舱纶宫,增加了前脸时尚感赐玖填。   从车身侧面来看迸切庆,标致3008加入了车顶行李架河乃,虽然并不是经常用到的配置丧,但是对整体造型的营造作用不小赴鳖。另外桔腺,黑色下包围凸显了运动感嵌描悄。   尾部是相比进口版改变最小的朽,不过依旧非常漂亮临了,很有层次感前拿斧。尾灯加入LED灯组觅校心,警示效果更好锌逢父。另外最值得一提的是其后雨刷设计齿旅府,在前雨刷工作状态下墟,挂入倒档磺,后雨刷会自动工作娃,非常人性化的设计舜。" "  说到法拉利关、玛莎拉蒂这些品牌谭变锈,网友们肯定会觉得遥不可及癸车,价格高高在上瓮疯。如今趴讹翰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli论嗓,它以89.8万元的价格进入国内市场溃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少搁玲爸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现停柯,让我们来看看他们三个谁更吸引人爆。   在市场行情方面海,Ghibli集成了家族其他乘员的传统鲍秤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的冲悄剂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置挂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设陇吧。而其他两款车型均有不同程度的优惠辛牡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系悲看。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的烷龋,看起来非承岽幔魁梧的发现竟然落了下风端,令大家非常诧异嗅谷。但在内部空间方面刚府捅,Ghibli组完全不能与发现相比渡畴,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版弘秀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拣,所以它的尺寸就不在此提及了独导。   在该项对比中酿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截剂,功率少了80kw堕,扭矩也少了50nm说寿,同为3.0T但差异却这么大室峰妹。发现采用了柴油发动机尉侧,这款发动机的性能超众骏闷,在国内有些市场中非常受欢迎馁谰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱歧懒。   对于传统豪华车闻言兼辆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式届。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式祁盗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统杭嘛。路虎发现集成了家族中的优良血统诚沪岔,四驱系统足以让众多对手汗颜怕浅扯。   本文导航痞范免:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实瞎,保时捷新Cayman在国内上市之后寥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了痰,遗憾是试驾车迟迟不能到位哎坝察,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余弄皋巢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心撇府沽,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出粗,就当胜利喜悦之余酪措统,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包港噶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蜜:不就是保时捷最入门的跑车嘛捶泪,至于这幅尿性嘛琉?不过您还真别说辰态,Cayman作为保时捷入门产品中铅伸敞,绝对是一部对得起消费者的良心之作哭,比起卡宴与Panamera来说碾噶伦,工程师为它注入了更多保时捷的基因首虾配,说句通俗易懂蔷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观徊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间胆洽,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史钮,第一代Cayman的诞生是在2005年陕稠毋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺吵晒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格匆兜蕾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本徊椿炼。   新款Cayman S外观简洁惨乾奠,车身比例更是优雅的惊人疚股,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征稗挫蔑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低棘柯伍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)幂。尽管如此典捣,这款双座跑车依然非常紧凑芜抽,车身长度增加了33mm没寿。车身前悬缩短了26mm阔。   每次谈起保时捷的外观设计刷吹聚,笔者都是非常纠结的心情炕侵,恨的是德国人那副死脑经伞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化荣,喜的是哪怕轮廓没有变化娟垢领,每一代保时捷都能占据时尚的前沿材庇,或许这就是历史的传承吧旅门庇。   新款Cayman S除了迷人的身姿敬纳汕,优雅的曲线之外催相,设计师并不是一味的强调柔美推恨,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现捍,这里需要注意的是朵,这个大口可不是什么导流机构检权匆,而是发动机的呼吸通道魏媳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位醒峦,加上凸出的转向灯设计假,相信任何人看过之后都是过目难忘焦妒,尾翼同时配备升降功能慌,时速超过120km/h之后奶雷,能够有效提高尾部的空气下压力弊戮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂镐伦,这个是一个价值不菲的配置境蠕速,总价44700元较,如果您不满意当前的刹车系统痰塑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话裂井,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挫,据说车用到报废了惮呈圃,它还可以装到另一部车上继续使用老波估,简直可以当做高富帅的传家宝睛是。" "  国内B级车阵营的争斗锚,恐怕用水深火热都难以形容溉,原本只是按国籍分布的对抗阵营才漆,随着时代的发展酬时却,已经逐渐转变为混战的局面来襄,比如ABB三个品牌的中级车淡挫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手肋概。同样的情况也发生在合资品牌身上法辽,民用车级别的对抗往往更加激烈憋汇瞧,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时挡惰,来自德系的车型是否会倍感压力使?   《抉择》   选车是一项既磨练意志靠,又考验耐性的工作抢奶列。往往在某一个时段有一丝懈德蓝病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓦吃喷。网上车市最新推出的《抉择》栏目库,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题券,做出全面的分析与指导鹅,以同级同价脆史峦、同价不同级等角度出发葛菱,全方位给您最全面的购车支持程暴。   雅阁和迈腾蠢,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车暑矗,也许之前并不会将它们划等号刨,但随着市场格局的转变副,它们也来到必须接受对抗的门口侍备。当然炮,这场争斗的发起者是雅阁稗撮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗豌畏努,抢夺德系车根深蒂固的份额碴,看起来是个贪婪的举措脖壤,但能否成功却还很难讲嘘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方胳疵,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的戮,反之同样寄绵。客观的讲祭森,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感顾,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鼓量。尽管雅阁配备了前大灯LED光源戒,但是这个技术到底是否实际刹达端,还要从使用中来探寻醚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音吼尼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响裁。   第九代雅阁缩短轴距的作法手,是令所有人都无法理解的里溺长,在几乎所有车型都在加长的时候脱悸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍贩把,搞得你摸不清头脑袄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用吞鞭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因等趣佃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似诡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者椿纳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能绷,就是最好的证明特,据我所知捐篇灯,直到全新一代奔驰S的诞生点菩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的量哎板。   本文导航墙融惜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年茎弦攫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念校吾葱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴耪馁。直到有一天煌糕,新速腾上市汾储金,后悬架变成了非独立结构每够播,他们的崇拜似乎崩溃了般摊。这还是那个技术控速腾吗颠?随着时间一点一点过去视缔表,新速腾陆续推出速腾蓝驱版磷瞳、速腾GLI唯谁粳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了桶旱僧。不得不说当免,速腾家族越来越丰满沽牛,那个曾经的技术青年晚,逐渐走向千家万户粉,满足标准化的舒适性需求七陌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者锻陕,这让我们看到速腾到新速腾的转变茧腺确,它变得多元膏,变得成熟病暮缺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满毯惧,开枝散叶就像一位长者腔里。它不是急于求成敛抖驶,而是变得更圆滑更成熟锹。记得一句广告语曾经说过廖:“成功的男人死识,有很多面能猫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象帅,它要更多变承景,它要更多面恃猜。蓝驱和GLI级,一个拥有更多的节能技术级,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构栏塘匠。当然函,价位不同鞍继馅,GLI已进入二十万大关肃荒。你有了更多选择标,你没有了挑新速腾毛病的口实软抠筋。三种产品摆在你面前百习唐,要节能歼?要动力窘乒峭?要居家疲拷?新速腾都在这蹄教。    直至今日赌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止工褪懈,的确番,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品秸,多少显的不是很紧凑动感窝。但终究那是一种技术执着理念下猜骗女,最后一代产品了铣亥涂。新速腾的到来似乎终结了这些韩韦,悬架品质降低沙甭,操控感稍有不足侵,但换得更宽敞的内饰空间毖缮,等等等等寡窘。到底速腾进步了还是退步了副竿,我们无法一概而论畅杀。但有一点碗讣,笔者觉得大家都不会反对绣畅摹,新速腾的外观绝对养眼孙。你依旧能找到德系工业味儿魂,但又看到更多摩登的东西特奠叼。咸淡合适蹈猴,老少皆宜外屑莱。或许从这个角度来说卢星瞪,新速腾是成功的层半狠。    过多的技术说明胯叼,这里就不重复了取庇蒲,今天我们就来漫话速腾龄芳。记得一次吴扛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面圃,立马对它的内饰嗤之以鼻范囤。毫无设计感貉危剁,直来直去焚,见棱见角竣。或许不光是这位搞设计的朋友败吧,很多网友也有如是感概都毯。他少了一丝温情此浓撬,少了些许浪漫书答。不如北欧风情简约菠,不如英国小车活泼咐霞片。充满了德国工业时代标准化生产的气味告。打开高尔夫泊舵、速腾仟陷刊、迈腾妒碍、途观沧史晃、途安的车门奸反,你都会得出同样的答案乌暗嗣。或许呕,这就是一种设计选择日,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的托比,内饰模具走点曲线也不是不可以诬媒革,但当你仔细玩味之时图灰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美光祷瓣。不浮夸材咎、不高调纫,你可以说它没有设计感搁,但它却充满机械美庭。 责任编辑逞己:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搬超,也就是S-cross锋驭城,售价11.28万-15.58万元卤谐檄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻巧辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客翟陆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蔑换倘,其实并非如此冲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言竟判。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢失,我们不妨来进行一些对比去看看妇投。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV袒,也就是S-cross锋驭谢,售价11.28万-15.58万元其。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤取,主要竞争对手包括劲炫和逍客壳蓟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蘑沤颠,其实并非如此完,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言土芒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢霸,我们不妨来进行一些对比去看看鲤垄娩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上狗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场歇谅。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机冒奔,而且在轴距上也进行了加长丢滑母,从而能够获得更大的车内空间殴。其实就在此次广州车展开幕之前掀沉煽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验吧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧表叮食。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品坚,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机徊殴,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长谦奇萎。另外瓣揭井,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV土戳竣、BUS围弦巨、VAN三个系列籍棉台,分别涵盖了商务橡椽、家用和专用三个细分市场骋。好了铜白为,闲言少叙毕,下面我们就走近它们以作详细了解吧帛冗。   外观篇具:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品币,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致橇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象勘姐靖,同时会在两款车型的不同之处加以说明悉鹅。   该来说说外形尺寸了票粪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同芒,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm捣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成苫,与车头形成了很好的呼应摊史匡,而且从整体上来看车身更趋向于平直困洪焦。需要特别说明的是朵赊钙,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L盯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式毋,以应对不同的使用需求彼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同骑榔,例如高位制动灯浩、门把手和牌照架紊力妥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”逼,“中国车”姥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价簇。“北欧品质”传承自S60酶,设计风格以简约时尚为主抢,选材用料则注重安全环保居甘尝。“中国车”同样不难理解滤,“L”是个很好的代表薄皖,但不是全部鬼。   就在试驾会的前一天详巫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)铺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上誊。   ● 沃尔沃亚太为何物额捅奇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称懒忙。沃尔沃成都整车工厂拜、大庆整车工厂权危量、张家口发动机工厂蒋妹队、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下摔底。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产好。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准郴扫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统量电桃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准破立。如S60L有约290家供应商匹颊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系碴离。而在研发阔、设计彤蒜、采购和生产制造等各环节上判,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步韧,采用共同管理系统饰磺咕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容纶,我们先从加长这个重点说起秃想。S60L相比S60加长了80mm踩拟憋,具体点说应该是轴距加长了80mm队笑。这80mm用在哪了呢违膝矮?全部加在了B柱之后咎卷谴,所以S60L的车主不必再为后排空间担心甫痪,这里现在变得很宽敞多上。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间我劳韩,前排调到合适位置后提,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指盟力氖,属于勉强够用的水平;而在S60L中刷氛农,相同情况下参奶,后排的腿部空间则超过了两拳么橇瓤,可以说是非尘晨ň唬宽敞驾凹锨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看佬刺拎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平陶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)静细发。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了弦怒枷,外形倒也没受什么影响沙围,甚至感觉比S60还要更舒展一些虎灯文。S60本就是轿跑设计风格柏懂,后门加大后薪怪弄,整个车顶的曲线反而更平滑了先痪斡。相比之下烈踩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些汇,但却增加了几分优雅的气质对冠。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凛订,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素狙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框剿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瞥邻岗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拜恳界,不知道大家对此有何看法闪手挤。全新的18英寸轮毂挺漂亮肌,轮胎为了适应国内更复杂的路况懂,将扁平比从原来的40增加到45疏瓢你。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蜗南邵,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拱残咸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点赖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合垒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰隆枷,而像坐垫盟潭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色竟。这种颜色和黑色有些接近恨,但更时尚疗、个性一些然童。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘辩降、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色弦匹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求盗咆钡,后排乘客得到了更多的重视姓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘穆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅笆暇类,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置绦靶锚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地扣敦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车牡蓉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错惯娥亢,可就在本次的广州车展上艘褪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市澜,并且两款车的售价也是非常接近嘶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力脆鞍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表揽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉粗苯,并且它的设计也是由国际化团队完成编,外观上完全不输给大众拳头产品速腾姓几。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型棚扫缔,并且两车售价仅仅相差4100元络掏坊。观致3车身更宽替,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势翔答拌。速腾则在车长与车高上领先观致3脓氰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表玩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面劝湘秃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱尼峡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱贪尖势。因为排量上的优势限,观致3自然在动力参数上领先速腾肚哄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎倦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蔬喂,后扭力梁式非独立悬架罗。   本文导航陕:" "  今天给大家带来的两款车惠联,其实已经在国内上市七惠粮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型拦得,他们分别是大众的全新捷达以及标致301巧崇潘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识灿痹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著篇,而标致301可能大家就不是很熟悉了烈,下面纱背冯,我们就一起来看看这两款车瘫。 外观航嫌汕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国订希,2007年进入中国搏丰桨。对于很多车迷来说茧扔期,这绝对不是个陌生的品牌拜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字铝览,但可惜荡涂,无论是在中国的街头还是美国的公路上芳,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们希。我有时会想这是为什么挠?诚然梯饯醇,英菲尼迪的车在豪华感泞、科技性能和舒适性方面都不输给对手拜,而问题恰恰出在这里瓤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面焕莲,没有特长就没有个性笛,如果是这样的话屋番守,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢笛锹孔?   现在英菲尼迪也意识到这一点潞兄丁,且开始着力寻求改变屎汐、树立自己新的形象洁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品玲馁斗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上镐嫩魂,当时就被其出色的外观设计所吸引祁兜赋,而今天我要体验一下它的新技术倾谓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化龟尘捕,车身重量上的降低幅度也不大掂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蜗,这是很明显的改善耙,尤其是在性能和燃油经济性方面悲霸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供逝溅梅,并且采用的是锻造工艺懂砂可。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配壬朝,现在英菲尼迪Q50的对手捅辅倍,如宝马3系狄胜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂脱儡,希望Q50能做的更好陷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鳖下。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图朝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性敲答,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序桨,但其实这些已经有很多厂商在做了勃城阔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计米。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动段,同时高尔夫(Golf)还是一种文化碧。它所代表的是一种生活刚巾,是对待自己和家人的态度领怜,是属于年轻人的精神咆胆卜,是一辆车敢旁介。历经六代的演变磁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车长刻遣,它虽然没有惊艳的外观徒潘抽,也没有花哨的配置尾阜遍,但它是品质嗣、安全嗣斥、耐用的代名词残妹弦。如今镜牌茄,第七代高尔夫已经面世蹬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国划,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫贡改谷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在酸绊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相耿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同柿,不再是一幅人见人爱的可爱模样测靶辨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙杏捻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓煤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子嫩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体畅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中亨崇,仿佛是灵魂一样赦吕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定箱衬聘,但从我个人而言拉躺雌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的扰低。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓谭胆临,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一年艾喀, 坚毅的C柱是永恒的经典赦祁藕,不管其他部分如何变化躬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫梯常违。   除了车身线条外辣广,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的程亲胖,并且被那条“灵魂”所连接着厦圃,这在之前的设计中是很少见的橇齿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯花蹲孔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的愁如。这一点很有意思脆孙甘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯朵肚,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯雇棚,避免了大家后续改装懊颓。   说完了外观己雀隋,下面我们再来聊聊平台滇干。熟悉大众品牌的朋友可能都知道逆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鬼,例如POLO采用PQ24和25平台癸狭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台既钩,06-12款速腾采用的PQ35平台曝泊请,他们之间都是独立的墩盯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的氓练,它的优点就是几个级别可以共享技术禽。   共享技术又有怎么样的优势拜贡锋?答案是显而易见的供薯。低级别车型可以采用高级别车型的技术暇攻,在产品竞争力上绝对要远胜对手伸路哭,并且还可以降低研发费用辩,可以说这种谋拢块化生产模式在未来肯定是趋势输。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势篇恨温,例如电子手刹驰枫侗、更先进车载系统悍抚,都是应该出现在中型车或者中大型车上的砍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配翘轻槐。   所以狈,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化得貉,就好像是四代和五代之间的质变一样褂戮腥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嚼。但是否真的是天衣无缝的设计澎钨,我们还需要用时间去考量亥口壳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷聚离黎,但到目前为止宋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告灸秀。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新聚那,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔腥捎撩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机琳侩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)构。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的委赂芒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别胆辉锑。   首先奠吻道,大众的工程师对EA211发动机减重领,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量艰。另外潍,EA211再次使用皮带传动稳互,相比于EA111链条传动硕户,皮带可以降低噪音和重量磺匹钢。除了以上两点外苟类吞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承勃,在一定程度上可以减小阻力畔街污。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化檀,EA211发动机参数比EA111有所提升巧璃,当然幅度并不会太大藏,因为整体的结构没有太大的变化锋公没,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中撂次。   既然说到了车重巍沧搪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg潦纪辜,这其中就包含有发动机的20kg鲁秆,而车身采用MQB平台后也随之减重洁嗓保,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的陛午。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用梦桑谴,从官方给出的参数上看廷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km迷毁帕,这样的表现已经可以算是非常不错了尖孤讽。   说了这么多滥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识隋老郎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢推桔哥?是不是像资料中介绍的这样完美闭赌风?后面我会给你答案舜。" "   在国内屏,当一款车的价格到了百万元玻鲜猩,那基本上就可以称之为“豪车”了高熊肩,但过百万的车也分很多种涧操,比如X5搐、Q7之类的SUV蒋盖,亦或者911拨、GTR的性能跑车腿路。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车晦菱滥。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蛔勃,除了我们经常能见到的宝马7系豌恨仑、奔驰S级号哨、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外虹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系继错拧。    注协绞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别淖,但因为车款并不是统一的最高配浚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比掳。   新S级受青睐靖岗膊、XJL独具英伦风随、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车父,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拒媒。其实玩超阑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代冒氯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员痉钵,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位睛空雄,即便不算是遥遥领先烤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行卯陵华。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子睹挫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来退,新S级的造型变得要更加年轻化了许多书,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间衫戏搪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级倦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入帮畅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭寺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评盾宋氮,在其内饰的做工阮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳弘墙挟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言坞窟:在自主品牌SUV阵营里面少健厕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型泥伎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳惶冗,景逸X5的推出经过全新变脸拔窖慌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识抱煽饥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吐便,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点凤献。 外观磨降酞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市尘爸。该车共有5款车型女半睦,售价区间为7.99-10.59万元稳拓。相比前辈景逸SUV奥乒锰,景逸X5的外观设计得更为时尚肖磁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机藩桓。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙萍洪、俊雅红糯帝、珍珠白诉、琉璃金白滦、陨石黑妮、钛金灰棵俱、马拉喀斯棕等7种车身颜色侠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者啼杉。   熏黑设计前大灯突出其运动感五,与黑色进气边框的搭配也很协调铺,比起三角样式更显年轻并聪。大灯内部采用透镜装置插,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全茸。雾灯外包围设计突起缆,很好的与大灯以及中网形成一体世。   同比瑞虎试、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显未磨京,此外205mm的离地间隙柑,景逸X5的优势还是相当明显的岭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受订菊,同时为乘客上下车提供方便傻徊坦。搭配车顶上的旅行架萝捷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道课丘猩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大漂,主要体现在细节之处的不同耸圃拒,贯穿车头车尾的腰线略显柔和盟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉忿日呻。   景逸X5后窗配备雨刮陆,在恶劣的天气还是挺有用的椭皋吞。此外全系标配倒车雷达变闹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像筹。银色后下档与前下档相互呼应板雄,整体感更为强府涟啸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化犬飘呻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素贡办编,夜间行车的识别度非常高茅僚。" "  前言孔郴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚,如今的战火更是愈演愈烈改含。一汽大众在今年推出了2013款迈腾揩登慈,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场垂嘿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决滦守,看看在价格相近的车型之间画秆灭,两车在配置上的差别究竟如何吧铂豢淬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说甸,作为一款全新换代车型耿,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿客”全面完成了更新换代禾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说叙钢谅,只能算是一次小改款车型贿,除了在配置方面进行了升级之外瞬,外观造型卢呵铜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变喇汹。   在此次对比中速翻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较须彤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惰鸵芒,均在21万以内虑瘸膘。同时又都属于各自双方较低配的车型册南,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用席功完。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸丛吧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹下口,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁纤翁楞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力搂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度韭北贝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据咆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负淳筛,现在还不是揭晓的时候七。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拆荚:mm) 4865 4930 宽(单位镜础:mm) 1820 1845 高(单位擂委:mm) 1475 1470 轴距(单位雌咳伸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型堑,因此其在外观方面没有发生明显变化常。前脸依旧展现出大众家族的设计样式饱椒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蓖讼。前大灯组配备了LED日间行车灯邻奴洪,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近忌冷。另外砂称构,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坡,贯穿全车的腰线非常突出彩夸,车尾则变得更平渭。而与新帕萨特有所不同的是堤售秘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置戈伙,而非在行李箱盖上茬瘦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性踌肖,但是国产版车型与美版车型相比起来看伙惧惋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱叼娥淑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系洁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泻。另外叔死鸡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拾片,不过从C柱开始已与车身线条相融合拣晨蒲,深度虽浅但是更加富有设计感师骡酷。   同样妇几,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化抠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板舒汞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蚊残物,并且颜色也不显得突兀得泛戈。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计淌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肚。内饰配色非常清爽冯都,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹壕梦宏,用以进一步提升触感互。   动力系统方面秀崩沥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI辫盛蒙、1.8TSI顺缺、2.0TSI侩怯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合函,在保证动力输出足够的同时也相对省油赶岗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L却搽疚、2.4L和3.0L自然吸气发动机瓮,在动力输出方面的提升并不太明显漆许,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合烤烘防。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面希顽聊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近乖匠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂稼,同时都采用了电动助力与电子驻车惺。轮胎规格方面逼楼钎,2013款迈腾采用的是215/55 R16始护坝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16挺林姜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注损奔。事实上光,自由光有足够的话题供大家热议介摆,例如特立独行的外观窍譬读、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等懂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资摩宛密。日前蔽,我们得到消息挺摧撵,自由光将在12月底正式上市销售嘉镭,所以当这次在广州车展见到它的时候露,感觉它跟我们更近了妙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti扁轨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种褥灿碱,它似人非人褥鼓,行动极为敏捷污,也惹出不少祸端玲汇码,人们曾经持续对它进行追踪痊,但一直未果哼祈,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧凤:敏捷动倍、神秘东。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字归揣锚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了氮伎辛。   很长一段时间里度捻界,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面徒撕,并火热至今臣楼缆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合募谴,起到补充细分市场的角色伶茂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失嗓,成了途观的小伙伴妈。   野帝的定位低于途观枪锚,车身尺寸小于途观拭钵,同配置级别的车型价格也在途观之下逆,很明显缎垂穷,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客倡锻。   ●外观挽即:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸萍,舍弃了老款极为个性的风格氯坞,确实更符合大众审美蒙牵,不过平心而论它依旧相当个性沃。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起怠瞧距,它显然不属于年轻时尚那类的卡,车身线条硬朗外份,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蹈。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现层糯呢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来勺娃痢,喜欢的真是特喜欢惹酿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了淳睡。   ●内饰写:沉稳吵篡、无趣熔黑谎、无惊喜   坐在野帝车内拎现诲,从气味到设计都令人非常熟悉峭卢触,依旧是斯柯达沉稳保守的风格集病清,在操作方面漠跋,由于没有太过复杂的配置悄供韭,所以操作上手难度很低斤浑。" "  在如今的国内汽车市场中合纽,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车翱,紧凑级SUV是近两年的热门车型栏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型俩斜线,宝马X1在国产后凉,其售价区间为25.90-49.90万卷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似赌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点譬孔陀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下悄,看看他们的表现如何妨。   外观篇   由上表可以看出眉桓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势尘许,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势县,外观看起来会更加饱满一些斥。   对于宝马X1和奥迪Q3厕粮,都定位于紧凑级SUV风豪,又有相仿的定价区间赡,无疑让这两款车成为了PK车型哺晾任,经过仔细挑涯讼邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比猛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅硕,整个前脸攻击性十足猜试。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多斥。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯妮岔,并且配有自动清洗功能驶虑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯东,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯钉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重媒狄拾,所以整个车身看起来十分修长部,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些嫡嫌点。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感枚幂捅,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足浮渐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格喀沤,看起来略显敦实娄佬借。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素裙勉袒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲和筛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型即,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代事盾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻开硼、动感和实用等特点糜铣匠,所以在中国有着不少的“粉丝”狙纷菩。如今侈,第三代飞度已经在日本上市伴临,而不久也会顺理成章地引入国产凸钱叼,全新车型是否能够保持老款车型的优点覆谦胜,并且更上层楼呢冉蛔绊?今天缄搏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案唱坛黑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片汉洗姓,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变冗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计布献,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般彪纤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多涛。当然局,这三个开口中只有中间的是真正的进气口苍牡吼,左右两侧都是封死的盟,目的是让新飞度更加的有型翅。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型丸侨愁,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应加。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型浩塘欣,日本人称其为“1BOX”储逻,发动机舱十分短薪堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum呢玫博:机械占用空间最小化烫,乘客空间最大化)携捣,车身长度更多为乘客所使用逆范蔡。但与上代车型不同的是赎胺凄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体腥极呻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗宦俊陵。   在车尾的设计中枫哄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型突煤扩,此外椒,尾灯向上伸展搓拓萍,经后风挡两侧直到车顶痴池,这一风格显然来自于家族内部的CR-V梁合。在1.3L和1.5L车型方面簧堕,车顶处有一个小鸭尾造型勃讼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上轻捣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少涎访享。   新飞度好看吗烽驾阂?也许这并不是一个好问题芭哥称,因为审美本来就没有统一的答案胳巩酪。不过可以看到的是杜,新飞度的外观更阳刚矫副韧,更加运动化碳剃,也更自信了鞘,同时在内饰方面也走向了成熟隶。做个比喻吧操辛焦,第一代飞度好像是一位高中学生妹鸥戚抬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生虏秋纽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙来蓖免,慢慢褪去了学生时代的青涩顺斡删,变得精力充沛露菊扭、充满自信水。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前停悸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”镣笑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标秽,它看起来依旧如此的适合年轻人甜。没错垢,搭载着一车的新技术之后坊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嗽唇袒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价都谴。于是当新车到来的时候嗡瑟,你一定和我一样对它充满了兴趣芹实。这是最年轻的凯迪拉克侗喝、最小的凯迪拉克上,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抖? ● 外观造型讳:钻石切割风格依旧豪悔龄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖籍灯鼓、2013德国红点设计大奖缆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就替,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蜡迪涎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影犁彻蓖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品宠拈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶荡础离,只是这回亭贡翱,ATS是完全原创的作品脯抽任。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm病拇,轴距仅有2775mm氏眉氮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”贾奸,而国内我们则把它当成中型车苍抄腿,和宝马3系标准轴距版陪绒、雷克萨斯IS成为同级别竞品净讽娠,并比它们都要更小一些富们。   前脸的造型相当干练茂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张间豁,而是被很好的控制在一个合理大小上集课雀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了筛肌现,也很符合其品牌最紧凑车型的定位侠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条杰歇潘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头裂赊警。出于空气动力学考虑瞳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上勘,当车速高于60km/h时喜,前进气格栅会自动关闭乐体权,可以避免气流进入发动机舱形成乱流矾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)罢橡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性僳示委。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泛,并带有远近光灯智能切换功能嘘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逼撵擦,快速亮起洁洛,缓速熄灭的设定很显档次躬屎。再往下看镁娄,闪电式日间行车灯舱孰驳、大灯清洗施、代表着美系车传统风格的轮眉反光片施涤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀埂绵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芍磋噶,亦或是造型需求婚荆,感性的来说得棺,可以视其为向着传统美系性能车致敬锯戏祷。身处车内箱闭礁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩纳膝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”须瀑。   ATS是一款后驱车桅咕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50档凯疟:50拍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款俊滩烤,贯穿车体的俯冲式腰线旁、短前悬判喷桐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态全沮填。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上犯捂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响擞忙灿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蟹澎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)巨。而在规格方面昆工桂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泉卡,前胎尺寸为225/40 R18帛,后胎尺寸则为255/35 R18焕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蕊撑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统谢秒烯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致假耪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角携,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色剧编坎,至于设计师是否真有此意搅搪,倒还真无从揣测坏入动。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少色怖牢,实际上旱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部黔,由此带来了不错的视觉冲击感店袖锰,给后车以足够的心理压力驮,至少眼前的这个家伙一定不好对付肩曹幸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浚,至于3.6L V6车型何时会引进旧锚,官方暂时还没有表态簇挥唯,而是否会有V系列性能车型的推出奠汞加,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拜炔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满翁技拍,虽然它是一款两厢车衅同卷,但当时也没阻止消费者对它的热爱酷菱弛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型董蔷措,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型褐舱,两厢车朗行也就顺势推出话监,可上海大众并不为此满意凹五,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型活层丧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫萍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额钙角。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型辆喷敦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钉凹姆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜梦墒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的飞靠步,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性菩涤趴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎碌,这款引擎具有全铝轻量化的设计届彩澎,对于减重以及散热都有进一步提升螺套,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统茅鞋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些疾漆,参数上的差别却没有这些技术来的明显愧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱轿忌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁踞壳寂,高尔夫在这里就比较有优势了桓,采用了四连杆独立悬架豹妊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5肋抖蓖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品始剔史,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的碘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢斜尝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比玲诽叮,看看它的实力到底如何鼻灵寄。 定位及对手分析蹄:瑞虎5定位高于瑞虎膳歪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5亩乐,定位要高于瑞虎车型橙,预售价在10~15万元左右骋煤谭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元嫂譬。定位的提升枚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上乏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面东。 【左上诗舵搪:瑞虎5;右上蔽亲背:哈弗H6;左下漂朗卸:全球鹰GX7;右下鼓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位缮侣,目前市面上的哈弗H6氰驹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手挎念。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低东,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠挥貌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键华。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型息沤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱驹弧识。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何廖奥?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蕾莽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验森奈。 三款车型具体型号及价格参见下表勺渤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显人添断,GLI是其中相对惹眼的一个坦,蜂窝状中网设计和GLI标识潦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来妨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微工, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的覆思换。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外烩吨,另外两款车型都采用卤素光源窝氯肥。 车尾部三车间的区别更泻∨劭选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼肥污夹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理较渺衡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合汲九,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎创灿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎卯殊蚕,侧重舒适性和耐用性触。   内饰方面彪冕脸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型靡凯。三款车无论是在方向盘嫩、排挡杆底座还是座椅上效,都使用了不同颜色的缝线作为点缀钝。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章陀桔:" "  奔驰S级在国内上市的时候颠钙,奔驰就打出了“汽车发明者铝巩老,再次发明汽车”轰獭,对于前半句卷,你应该可以了解伙,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蔑假。但是后半句是不是有些困惑呢颂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话希便锣。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼撮抒矩,全球订单销量迅速上升咆,国内订车也需要很长时间轿垃煤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了陋。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷侗?除了进行试驾体验之外鳞囱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比酒,相信看完这篇文章之后拭掀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变谦汞溺。   之前必,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细徒赤,如果你感兴趣可以点击图片阅读疮刷烩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L洽悄次,属于入门级别车型疵,排量为3.0T际箍妹,售价区间为落灌潦:124.8-141.8万元之间蕊嗡售,只有两款车型可选幌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T粒镶竭,售价区间为179.1-204.8万元玲哗司,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了癸。   对于汽车厂家而言迹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”摩贝惕,无论是从设计邵、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蜡题缚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比刺幕互,并不是要面面俱到的去介绍咀,如果这样的话疼,几大篇也不会介绍全伸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外萎诵漓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比杀偷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的凳疏惋。   对于外观菩澄,依旧是那句话荣:仁者见仁貌,智者见智辛下,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了房完。奔驰S级总体还是体现这优雅大气甘潞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅许挨、冷峻的态度禄肌。如果非要比拼的话巾,那么最能体现科技的还是大灯的设计膛帛。如果没有奔驰的奋起直追零特倍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪套酮,但现在我想应该不会了吹磷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼尚修彭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向店团,所以从侧面看起来就更明显了皋狗裙,奔驰依旧是将优雅做到极致梳,而奥迪A8L的车身线条并不明显灰单箱,前后比例也是十分协调洗敲,整体表现的是一种中性美酿快,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果骚烤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说衬驹,最能体现出美好一面的就是细节的处理票。比如该,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瘸唇维,只有在R挡的时候才会开启拍搭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果撇违。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式龚洼,当然这也没有异议啡吩,但是和奔驰S级对比之后滑,就能体现细节上的不足了市锤唇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去剐。   本文导航蒲童绿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M凡试嫁、G八戳靠、QX粱、FX传辈、EX尺,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛侯帆丝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现刚祭瘸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瘦驳旦,趁着2013年的尾巴伍骇朝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe毕够喘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些遁兰回,这一方面是出于减少空气阻力的考虑赔次滤,提高车型动力奥妙,一方面也使车身稳定性得以提高梧梅卵。2850mm的轴距虽然没有变化枢始菠,但是空间分配上刻块,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排迹了。   前脸整体看上去十分圆润饱满骂莎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力闯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拟衬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸驮拒外,L型大灯像两双飞翔的翅膀柿掸坝,随着车子的启动麓试,展翅上扬墩。不过这款车的前脸上圣畔,我们并没有发现雾灯的身影灵。   与前脸一样帕瓷链,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒宫戌沃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多劣德,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉小酱钮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力衬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来吉巨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面挨料泥,博得了不少的关注博赦酥。大家这么关注它肯定是有理由的嘶豆澜,名图定位于索纳塔8代之下辰、朗动之上吨潦,依靠丰富的配置峨、合理的空间和稳重的外观内饰狼剖,实实在在地填补了中间的空缺亥睬材。据了解努,名图上市后将会有8个车型兄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型睹?曝光北京现代名图详细配置)朴捷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型仙爆,1.8L自动DLX范盒般,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型损报扰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氢伦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近韦,启辰R50X为8.28万传破宿,MG3 Xross的售价为8.47万元税。按照车型划分来说诺,启辰R50X属于紧凑型跨界车固潜锯,MG3 Xross属于小型跨界车啸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势泼掸。但在外观方面乱,MG3 Xross比启辰更都市己、更适合年轻消费者别讼浩。   启辰R50X   外观方面殴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板煌,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架缓涵记。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm抄扒切。由于增加外观套件拍倪蔡,尺寸自然会比R50有所增加暮冉,不过也仅限于外观上榔糕县,轴距依旧为R50的2600mm罚穿,同级车型中算是比较出色的数据冠途税。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版氮屏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在韩彻配。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上恭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素嗅宽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素规。   侧面变化不大仆剑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同侵年。典型的跨界车必备配置行李架奢诺遁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置檄,有了它的陪伴挛阶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想寒吧。看似设计复杂的尾灯此柔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁莽肆,也正是它的出现福喇荷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升楼动塑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鄙投搓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中堆箩,虽然MG3 Xross的售价更高粟伯,但在配置上却没有太大优势们囱。启辰R50X中装备的倒车雷达伤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坡掣惮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性颊缕,同时对关注度和销量也有较大的影响磨胁疲。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一疼陛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况胖吕陌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好停。另外劣,天窗也是大家乐意看到的配置忱贺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气娶盒菩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致掳,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一皖。三点式倒车雷达架破,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用冉淮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置路,也让尾部的整体感表现更佳诫。   本文导航羡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车呕菱鲤?”每个人都会在心里问这个问题喜幻藩。它是个新来的家伙偏,我们看到的却是一张似曾相识的面孔碱。“这不就是3系的Coupe版本吗局焚碱?”有人一语中的穿毯。故事讲到这里似乎就可以结束了师荡,但事情真的这么简单吗残垦?当然不窝。在真正去驾驶一辆宝马之前迸禄并,我们无法给它下定论瑰。于是问题变成了体别:“4系是一辆什么样的车饺朗桑?”   几个小时前(11月12日晚)绕镶,4系刚刚在国内上市忿痘餐,售价59.6-73万元戚吗酶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人史疯,但不管你是不是4系的潜在买家伞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情读。因此嗽敛掇,我们为什么不暂且抛开一切杂念瞎掂须,而单单去欣赏这辆车呢币?   ●外观董惠:若要欣赏孤悄息,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line党,中国官方名称435i 豪华设计套装劝馆粉。仅从外观来看纲愧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力北皇。原因很简单岸隧,它的确太像3系了儒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位凡牧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此埃隶,4系如此像3系(F30)赁默,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系虾摊董。大家难免会因此而看轻它摧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了腻冉内。再瞧瞧6系奉,虽然与5系和7系的关系不一般涪卞湃,但它显然幸运得多干。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地受畴,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来铰讹,即便这辆车没有装备M套件吓嘛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来两佳甫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现苛俗抬,从这个角度看韶,再也没有人会说这是一台3系了饥冠,除非它在梦里见过F30的3系Coupe纱莎荤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上清,易成为人们眼球的聚焦点仑侗,有些喧宾夺主的意思补久。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果普。不过轮胎的配备让人不免有些失望馅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7骡隘,对于435i这种动力配置来说僻,225mm的轮胎确实有些太窄了拈讥啡。   从车头到车尾跨脚萝,你的心情会越来越好定,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方偏曙。细看尾灯造型攀唱,它更扁更犀利瞄,与3系有了细微的差别惺先,配合流畅的线条盘布,再没有旁枝末节风驰,给人赏心悦目的视觉享受亮府。   ●内饰邪:领导式,我可以直接贴3系的文章链接进来吗孤榷巫? ? ?   4系的内饰应了那句老话钙叉噬:“以不变应万变”崔侧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”先壤。为什么这么说团?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了冒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散沙络桔,如果真的会有人选择这款设计套装旧独挛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了吗藩嗡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人仿镜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷泛皑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及菲茬反,不如回过头来看看那些被你所遗忘其骸扯,或从未关注过的豪华品牌农懦。在它们身上讣韭,有你难以发现的豪华品质忻哥,也有能够让你折服的豪华配置同,总之拐吮,在选车的过程中锹峰,尽量不要做的太绝吧瓦,因为买车不是跟着别人的感觉走溶,选到自己合适的才最重要危酱处。   《抉择》   选车是一项既磨练意志匠,又考验耐性的工作獭。往往在某一个时段有一丝懈捣娇恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生悍秋。网上车市最新推出的《抉择》栏目付,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烩,做出全面的分析与指导倒菇香,以同级同价胃娥、同价不同级等角度出发去,全方位给您最全面的购车支持汹。   X是一个颇具神秘感的字母撕,我们经城#可以在电影中看到这个字母的出现辰怠粪,往往能与这个字母挂钩的人物输枫,若不是什么超级英雄烘,就一定是罪大恶极的反面人物捕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型怀板逗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂拼绣诧。由于种种原因豪赎剂,这些汽车界的X-man无法全部到惩堋,而今天出场的这三位士添,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解部。   两款日系一款美系邢伤辰,这样的搭配或许有些欺负人究弄汗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瀑妨熊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况诞。作为ABB之外的豪华品牌典,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌粪廓氖,都在顶着巨大的压力在中国生存者佳锯。当然摹铜巧,它们之间的生存状态可能有些并不相同聚,这与进入中国市场的时间登、推广力度拭孪粕、价格等多方面因素都有这直接原因豁设。SRX赴、RDX和RX筛霉,既是同时拥有X标签的SUV车型华梢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母信眉航,这样的巧合其实并不常见鬼无,但名字的相近却并不能代表实力和销量疗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质藤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹韧设教,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代刨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏埃币。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后炬,将其取代的是刚中有柔漂些,粗犷与细腻的结合体霖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱慰。   本文导航欢杆日:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知衔每缆,很多汽车厂商都为国人做出改变闪督,纷纷推出加长版轿车函订浪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报肝哪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵篙。新车在天籁的基础上加长了135mm伎,但它真的只有加长这么简单吗及?显然不是惠侍,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己矮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型捞,新车定位要高于普通天籁良柯需、迈腾雅阁等车型淑矮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型崔骸,与之前换汤不换药的公爵版相比还,全新车型有着非常大的改变颊缎碎,它注重车内空间暖厩,更注重后排的豪华感受释差。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型哭缆罗,主要竞争对手为丰田皇冠亩邯、马自达929等车型琴盼朵。公爵自1960年以来共推出过10代车型感。之后公爵被日产FUGA所取代裂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出靡频。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表复驶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上徊,新公爵版的车身长度完全领先于对手耙谦,并且在轴距方面汉瓜,全新公爵版也击败了其他金正对手痹锤抹。在车身尺寸方面掀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度萍拓恍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了桂。   新车的前保险杠经过了重新设计奖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰萍筋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次枢。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰袒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车仿碧攀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上煌脱,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多篓。但全新外观并没有显得笨拙瘁,相反侧面线条看上去更显硬朗祭描,同时还提升了豪华感匠外。17寸轮毂采用了全新造型伪需,做工和视觉效果都要优于普通版天籁唐浓。   同时新车的尾部也经过重新设计廖实涡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低碳,让人心里觉得踏实派赣。四边形排气管镶嵌在后保险杠中花寂课,这也是日系豪华车惯用的设计手法纤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动逻,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅薪雹法。   本文导航倾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可全楞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心渐腔戌。不久前宫扮氢,哈弗H6推出升级版渡翔,现代ix35也完成了小改款翔潘,今天我们就将这两台车拿出来比一比耐巨滦,看看在汽车领域内卫,中韩的差距是像国足那样不争气芯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力控。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比妮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大班,而且发动机的选择也更多赶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少笺,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些眯瑰苫。售价方面两车差别较大梅,这一点也一直是自主品牌的优势所在角峭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右磕侗热,而哈弗H6基本没有什么现金优惠律涤。   外观骄韩贤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瞎,比较明显的是在车头死泉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识济,另外在车头下部进气格栅怂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理亢股。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大软阿哼,不过因为仅有三款1.5T车型宪罐,因此他并不是今天的主角屏酿动。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型棚硅蹭:第八代索纳塔)灸棋际,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型乘歧:全新胜达)仙故财,两者在ix35身上很好的结合在了一起挡,看起来既有轿车的美感扫,又不失SUV硬朗的气质棠。 外观配置对比息鹤虚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大沮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元噬,优惠后的成交价在15.84万元左右翠畴醚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近架,因此我们拿出这两台车作对比岛磷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富到,除了天窗拭管卷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能绿午,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备凌哦。   车身颜色磷败钨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35憾谐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赡透苗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嚼阮楞,多了一个闪铜颜色的选择爆诗。哈弗H6颜色也足够丰富袖,平日最常见的白侯炊乓、黑搬毒坍、灰蹋乏敢、银都具备眷烁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色冒雄,基本足够满足消费者对颜色的需求毫。   外观小结伤芦匪:   外观方面我认为两辆车都很耐看儡懂境,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言骄磋,因此更显时尚波切媒、硬朗瓣。哈弗H6外观也很不错襄缔穗,可以给人非常沉稳踏实的安全感郸茧记,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版次酣汲,外观就更不输给现代ix35了睡。更喜欢哪一款见仁见智冯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比磊。   >>>慎防购车陷阱凑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV缎挎?当然是因为它空间够大幕汉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因糖叹持。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢崩免?或者说什么样的MPV算好釜部?多大算大茬凉?今天豹锹,我就从一个汽车网站编辑的角度深羡加,跟大家分享一下我的标准和看法尽獭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现变缺。   在我看来耿貌拟,对于一款7座MPV来说古茶。大家应该首先关注它的乘坐空间汗骆,特别是第三排乘客的乘坐空间哦。因为以我的经验惯氯撅,7座车型中剃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数袒摔撼。要不就是顶腿硷觅肺,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受停。所以在选车时魔甜,这一点大家要尤为注意陶古麻,否则第三排用不上囱吴,倒不如少花钱买辆5座车铃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油嘲缓。   第二个关注点是后备厢侗乃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间染。很多7座车型在展开第三排座椅时粹叉伍,后备厢连放个包都费劲了胸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候痢妒卡,有可能一点行李都没有吗嘎技倡?所以这一点需淋,大家在选车的时候也要注意炉。   第三点是便利性麓饭,这个除了日常的储物空间外半晃段,还包括第二排上下车的便利性胶孺檀、进入第三排的方便程度等鳖。对于7座MPV车主来说墓挎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蕾庙晦。一般来说前排往往是孩子爸妈窗,而后两排则是父母和孩子愧,可以说是老的老喝、小的欣戏洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人梗。   开头长了点投,主要是跟大家分享一些经验佬隋侈,下面我们进入夏朗评测签噶,看看它的表现如何点垛巾。按照刚才说的拢凉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间灌。至于外观暇朵、内饰稍怯、动力等史,它们对于MPV来说属于非决定性的内容脊,我们稍后再谈挡琳。   ●乘坐空间庙氓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的本婆擅,一辆7座MPV揪,前两排的空间肯定是没问题的添。比如我身高175cm块肪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕囱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm疥,靠背的角度也可以调整30°左右礁藐柔。前者很重要皇,可滑动的范围越大莆,和第三排相互迁就的能力也就越强码。   从上面的体验来看巴娶,至少从腿部空间方面来讲沁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客邯税,而且进入第三排也并不是很困难丘贡插。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鼻。   夏朗的车身宽度达到了1904mm癌完虎,几乎领先于所有的同级别对手攘搜,所以相应的奥嘶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的实报。另外有一点大家很容易忽视的是哄莱筷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局搂祈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任尚腺婆,而较窄的第三排(受后轮膊碍、后悬架影响)则只乘坐两人擎掀。   与夏朗相比奉茬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式冒黄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适斥哪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人啡汕,满载时第三排的舒适性可以想象频垮,一定好不到哪去圈变。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置刚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口稻集,而且五个座椅都是三点式安全带笆膊,都配有头枕诵,这也是其他车型都不能比拟的一点毁阶碱。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅缮,比如长辈腿脚不方便进第三排闹疚,那你大可以将儿童座椅装到第三排灯列,这个很多对手真没有凰皖端。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立骚溃沛,到2013年11月新车上市秘,短短4年里饲,观致汽车为世界带来了太多惊喜车,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿壁恍。新车迟迟不上市婚饶蜡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口酱铜羌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开墒阮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展匈凉拳。是骡子是马库甸梗,终究得拉出来溜溜步乓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品裤嚏,到底有没有想象中的那么优秀鸽?趁着这次的试驾活动椒埂,必须让各位清楚的了解真相晒涣猩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞拎认?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢察肯?这是个很敏感的话题篱激称,却在任何一个场合都不得不提铰棠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比句低鸽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言镜骑,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蹬鲤迁,而非决策权渗透玲,这个是一个需要十分明确的概念涸浦居。   综合来说乏孙涵,您只需要知道呐舞:它是一家合资公司去绍,也是一个中国品牌广,但是它的发展不受制于任何人涤歇高, 并拥有独立的挠室漓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抗存,制造的也是全新的任瓮另、面向国际化市场的高品质原创产品骨秽僳。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中艇瞳,副董事长Volker Steinwascher石清仁蹬袒汇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物驼遂,前者曾是大众集团高管谩窝,后两者则是举世闻名的顶级设计师轨。所以在观致3的外观造型上登齐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知烩祁翔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下假,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路兄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品囊层,车身尺寸梗晒、腰线的丰富程度等艰督,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球夕乓漓。如果一定要说有什么特点的话笨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙坪锭。   不过背日,若是细细揣摩这款新车霸裴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异沥。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性盎瘁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思罗殊癌。而由法雷奥代工的前大灯渤勿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范疟清,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求某沸,如果您愿意再多支付一些费用氢嘿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯胖毯滤、大灯自适应开启及清洗等配置腑。   除了前大灯内的LED转向灯之外罐,后视镜上同样布置了LED转向灯勉老,只是LED二极管贴片的间距有些过大窖,点亮之后似乎缺少那么点感觉袖挫醚,而厂家的工程师也很认同我们的看法盲,表示会很快对这种设计进行改进臼嚏。而后视镜的特点是宽度很大蒙巧,可视面积优秀夸俊丛,并带有电加热功能借。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称泊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑席武,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素垫扩翰,无论是大灯敦、尾灯组布局酬疗,还是倒车雷达的探头布置等等还凶认。而很多时候蒋哀,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的加恫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品理辱,设计师的固执被得到了采纳棱钱衫。   有一个很好的例子来阐述这种情况湿竿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本木课,在车尾使用单雾灯和单倒车灯烈屎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的泼胳粪。用厂家工作人员的话来说掀广,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蟹温陛,必须成双力冒耍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准艰:LED光源+导光条惫佃、双倒车灯啡抹林、双后雾灯式倪哼,灯组的供应商仍为法雷奥百。   尾灯组本身的效果相当漂亮郡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体俯揉姬,但不得不承认的是姜素喉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少湾把酮。双边双出式排气管烈础、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到厕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统堤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配嗣搅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式录话局,前者搭配在1.6L自然吸气车型上桓赎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属缔台。轮胎方面观致3也是十分的给力锋创捷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品奴沤齿,因此马牌就成为了唯一的选择童慨搅,对于消费者而言自然是件好事苟。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎透然料,这款产品显然更注重驾驶舒适性性阮污,但规格上似乎不那么亲民垄聘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5啡答欣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条敝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了怕磷岭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中挛羔,虽然市面上可选择的车型非常多斡蝎,但是想要在其中选择出一款空间够大腹谋,配置也不能太差的车型岭,着实有一番困难栋。近期我正在为选车而烦恼帝,裸车预算在10万元上下锤扇部,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多上碱,所以对空间的需求比较大阂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上行垢,今天摔,我们就在这两者之间开猜堡,来一场空间的较量汹。   飞度共有5款车型竭玲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蕾,骊威共有8款车型刻殿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间培。此次对比文章中论瓜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比弧疚羚,两者指导价分别为10.42万和10.58万帘,并且在上海都有一定幅度的优惠戏浩钨,实际售价两车差异不大乐檬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观柒扑:飞度时尚运动舍,骊威中规中矩查。   在外观造型上僵,飞度外观饱满晨矮,硕大的前大灯蹄啸官、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚农探,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蔚掇阶,不过现款的外形并不显落伍芦梯。骊威的前脸进行了重新设计许娥,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达炉逻,不过整体造型依然中规中矩诵喂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面骗露到,飞度长宽高三维尺寸分别为乳嘉订:3900×1695×1525mm排,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm摄,轴距为2600mm把棺,从数据上看石领,骊威具有绝对的优势兔澄惰。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助筹系,请继续看下文察寺窘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂漏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强能激辉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎猴燎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎露,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力敲。另外曹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异膝,飞度为前后盘式病,而骊威为前盘后鼓短。   骊威的尾部设计比飞度更显方正飘档,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用酪,对提高倒车的安全性也会有所帮助度禾矮。相比之下概蓄,同价位的飞度没有此配置暖亨鲤,有些遗憾迁黄。两车都配备有疑保控钥匙驰,飞度将一菲荆控按钮集成在两把钥匙上恭摹,而骊威的医氲城恚控器与钥匙相互独立可虑,而且仅提供一个业控器萌酪,不过两车都装备发动机电子防盗系统科钨媒。" "  现在出现了一个有意思的局面抽尘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车淋,而且还有像大众汽车那样修互,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号瘟睡,在大众汽车之后练,东风雪铁龙同样采取了这样的做法讨糜没,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍滇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号纷阮。下面我们就来一起看一看这款车街刚桨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肃始憨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗崇享?不得不说涪,从外观上来讲贿朴零,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了镜,购买它的人们蒙多车,更多是在预算有限的情况下追求实用性枪寂,谈不上什么审美喜好纺。而全新爱丽舍的外观设计槐,明显向前跨越了一大步方撕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人泊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人唾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蓟鲁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的填。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来面髓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的慧。这很符合中国老百姓的用车需求庇伞冗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌似嫉,注重舒适性法案讼,但行车噪音比较大恐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启酚,除此之外瓤,车外再没有开启的地方锋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便奸叫。除此之外乃腑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头岛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贺,属于全新爱丽舍的卖点所在瞳。   本文导航现:" "  一直以来帛外屠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型歇怖叔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉读擞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用溃汉暴,但始终让人觉得有些激情不足滑,与犀利的外观不太相符康。日前标搓,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捣,传动升级为6前速自动变速箱洗博闻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统烽,提升了该车型的整体素质弹市。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型雹秽校,在外观内饰方面变化并不是特别大仿亮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己帕千,新款MG5 1.5T也不例外肆。如果说红线彰显了运动气质穆舞半,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些混毯闪。   新款车的侧面造型与之前没有变化潍,作为强调运动的1.5T车型镭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果搓缝蛙。车尾的变化也不多慑凤,远观基本上发现不了变化所在岔白。   本文导航勒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蒙逞,而在中国市沉磺巍,两者的竞争更是激烈痛哨菜,A4L一直在销量上处于领先地位秦勤泪,但宝马必然不会轻易言败雷饱,所以我们看到了宝马316i的上市沫剖竟,其价格下探到30万以内连,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的人呢,豪华品牌剔匡、售价30万内掳松梳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足玫泛岗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣径癸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型寥,还有手动与自动可压磕,尽管我们不知道具体车型的销量数据龟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扯点,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距达,并且我们看到官方定价方面浑冒,316i进取型甚至还要便宜8000元辜瞳氖,不管你是不是“壕”扩炼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观籍达椭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说腥牵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了啊拦踏,在大部分城市莆黄靶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影伟妙,所以过多的点评话语我就不多说了晤,谁更好看都是自在人心的事歉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心姜,但是小编还是要尽到自己的职责刑倘挎,必要的展示必须得有还篙谈,下面就看看两车的车头正面大图对比蹿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯京快,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯课椿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装的葡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元敬岸缕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了晴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型臣,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm彼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了捅寂躲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果唯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位泞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计奥齐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了惺告犬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)亩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了屉敝,不过这都是个人审美的问题了嗡舞冲,整体两车的外观设计还是在一个水准上扳深吉。   轮毂上痞从榔,两款车作为车系入门版车型妇蓬,都使用了16寸轮毂模痰,尺寸相比各自中高配车型是小了些冬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎哀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水库旱钢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎哗,并且在胎面宽度上比316i更优泪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象违骸,用一款中级车以较高的姿态切入市澈獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头粪韭闻,按部就班的推出了中级车GA5斥僧疾、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型迷,而随着国内SUV市场的井喷搅吝,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蔬讣。   好的产品才能抓住消费者揉忿,为此广汽传祺也下足了功夫和努力怕。在今天试驾的这款GS5身上鲸灯卫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监闻斯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蜗帽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢惜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念艰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格闷辩,看上去却十分洋气背菇讼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732驳锻蜕、1854凑梅、1680毫米忙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搏,这也是国人喜闻乐见的镐。   车头的设计略显凶悍瞎,设计师称设计思路来源于雪豹搽帕噶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计档莲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人拘怪。前大灯采用了透镜式的设计艘巨添,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯倦靡履,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的集喂赫,这个考虑绝对够实在捞。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强痪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势饰蕉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果联,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吩。   在轮胎方面婪似耪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的阂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎躬。轮毂的造型十分普通姥昧,只能说看上去很顺眼比较实用吧泰。   尾部有一个明显的掀背设计寄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉绷虹。尾灯采用了主流的LDE设计读,搭配大尺寸的高位刹车灯签蹬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色问郊,辨识度也更高措。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车队男?是豪华奢侈的奔驰S级逗,还是“上天入地”的路虎揽胜行玛,亦或是驰骋四海的保时捷911锌布型?对这一价位的车型来说圭,什么才是决定性的购买因素句?是配置还是性能普?车型对这一价位来说到底有多重要迪蜜毋?要回答这些问题当然还需要专业的解答推渺。今天俯凉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车传溶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级和堆拾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜吉,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版须冒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车粮规。非土豪们韧洞褂,退散~   由于有200万元这个限制拔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L浦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平份洗驮,但市场有20万左右的加价搜痛甩,且并无现车闯稍不。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型全,这款车终于摆脱加价干,进入平价销售阶段亩碎,当然能否买到现车就看各位的运气了颁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版晌袱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的虽铆,但跑车的身份无疑是最拉风的菠桶。   尺寸上实在没什么可比性户,加长S级无疑是其中最占长度优势的肝嚷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短海,跟标轴S级还真有一拼迹颧,巨大的高度也傲视群雄筐筋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势擦弗靖。最后我想说的是亭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了烈嵌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到峦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了潘,公平起见还得排除车重因素黎静。别看S级一副身宽体胖的感觉芯羌柔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下钡叉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者楼骸汗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卯窘粹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开公,别吓坏了后座的VIP兜敌壳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嫁存,但也确实相当可观了沃湍蹿,不过由于这款引擎还是有一定年头的虾兑桐,其276kW的最大功率是三款车里最低的李。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎浇狈。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方痹箩屑。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的径逻拔。不过写到这儿我很想问一句男炉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史筐,就能成就今天的丰功伟业悉,是这样吗农?就算这不是一个伪命题默碎腹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件欢暗。那么航百,历史能代表什么携?之前破瞬从,我肤浅地认为贩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边每祁放,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到突杯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时疙,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的倘辱。 ●何为中国专属剔牟剑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型亥钩汤:S400L两款莎财佰、S400L混合动力一款股残、S500L一款嘿天翁。相比世界范围内的S级诡犁怖,这些车型有三大特点褂疥啪:全部为长轴距版贫、全部为汽油车稠钉、S400L两款车型为中国专属尖供从。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长奥伦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长冬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鲜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机强浪栓。因此芍虑武,中国专属的S400L与它们相比鹃窍世,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机抛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肛摊。我们已领略过S500L的魅力靖七停,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版貌。   ●外型窃:更长念擅江、更宽互骗、更高澎,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位屋恕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致朝卢,尺寸上湾教,它比上一代车型更大奔燃乌,轴距则保持不变皑缕。从数据上看嫌期,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄隆,但落实到实际的视觉效果辱够,我想没有人觉察出几十毫米的区别先娩峦。相反啃,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大位会、霸气很多粒上强。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个昆,根据车辆配置的不同捂汝,全车使用的LED数量有所不同羡嘲刃。我们不知道具体车型的LED数量酶躲,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的侧叛胎,它足够惊人骂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场胆抵、中国市衬琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场督。对于中国人来说玲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发砷免盲,中国人将有更多合适的车型可以选择筹糕桑。同时蓝,市场竞争日趋激烈谎霉,汽车售价降低汾噶朵、经销商服务更好匿。   作为目前全系的入门级车型梦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势碳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受誊程,但实用性配置的减少将直接影响日常使用钎。对于S级来说弄,无钥匙进入功能十分重要百辞,没有它姑,许多车主会无法接受纺挝镶。   如许多人看到的一样弥,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子孔算痞。在奔驰车上店夹,总有许多你也许永远也发现不了的配置脆裴獭,它们中许多都与安全相关恫乾。比如S级全系标配的自适应制动灯坊悸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度络透丝,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳料土认。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故爆窜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涉,什么是MPV车型携?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影镣鸽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念疾绦目,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车溅鸡堡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蕾头,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断叫府柔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型乐。是MPV乏?是轿车鸽崎田?还是旅行车斤帆忙?这看起来确实是个很有难度的课题晚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题岭。   当然这次大家不用只听我的一面之词氢肆芳,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论螺美,而且他们一个是马自达5车主灸,另一个是沃尔沃V60的准车主蜗手入,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比热,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型清较。   首先登场的是胡正暘稿诞慌,大家一定不陌生悲忻蒲,他是我们汽车之家评测团队的成员呜狼,今年27岁倒陵戚,算是个文艺小青年唾,热爱生活锑钾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来立湘,刚刚新婚不久外,正是对未来充满希望与热情的时候馆渭慈。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动盼榔皇,如果家中添丁的话仕起,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标晶挖。   杰德测试车刚刚来到编辑部欺,胡正暘就迫不及待的去体验了锌淌,据他所说朗哺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了凭河,属于一见钟情侩虑粉。另外从外形线条以及车身尺寸来看馈乃棉,杰德都和V60差不多撕华搞,是辆旅行版轿车的样子惭。   当然外形只是一方面帝南,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间拦,特别是第三排座椅雇呻。实际体验了一下撼膊,将第二排座椅滑动到最前面的位置锭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量任勤,头部也有四指空间捐全拘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惜顺功,之前的文章中我们也有过介绍焙电,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法溉氖牡。   更多精彩视频盖串,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下荡婪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间偶梧,表现基本上与V60相当势,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱东翱吴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况戌尖汾,在放倒第三排座椅的情况下硅楔乃,用同样的一些物品存放来对比枯桂事,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些孤弊窝,而如果使用上第三排座椅百帘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了热。   胡正暘对于杰德的看法狄连:   首先杰德样子很好看逼,够时尚讨臂七,年轻人都会喜欢灿。另外悄敌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大棉,但是内部空间利用率更高及,实际空间体验也让人很满意仟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间暮届缆,这点非常不错犯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题唬涩朽。   不过它有个问题密,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了参瞥烷,只适合短途出行膘悸奸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了痹墓碉,如果需要经常外出长途旅行的话踏烹,5座版车型更合适唐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV狭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间乳。近期擒,2014款雷克萨斯GX400推出市呈炭诨薄,作为小改款车型鞠酣骡,此次推出的新车在外观方面做了改动查巫劲,同时在配置上也有一定程度的提升柏暮火,动力则保持不变帅祁骂,售价方面与老款车型保持一致柒夺绰,提升了新车的整体竞争能力箍阮共。下面跟随我们一起来详细解读这款车型楞。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307沪、308节、408汰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售散凸,现在又来个301技砷,不要说是消费者熟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙到妊隆。这就是紧凑型车市臣┐ヅ亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域晴唤垒。东风标致301矛头直指桑塔纳脯痢、捷达和昕锐挽,我闻到了火药味赶镁陈。   11月19日上市猜春,预计售价9-11万距浇,与雪铁龙爱丽舍同平台克,只有1.6L一个排量抠导,变速箱有5速手动和4速自动可选乏茹串。以上这些是东风标致301的一些基本资料换,厂商对这款车的市场表现寄予厚望仿黄毕,因此从很早开始便陆续放出各种消息吵,以增加关注度扰是聊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同兽辱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版帝,为全系顶配汀董纲。咱们从标致301的身世说起瀑期史,先把头绪给理清了任。   ● 东风标致301是辆什么车缄裂侍?   听到301这个名字秤,大家都能知道拨巩疾,这是标致的“3系列”扩,但307水刺庞、308听过凯烫捍,301却是第一次听说厕就。其实301的身份一点儿也不神秘梁督,大家都记得富康吧廓套关?富康是雪铁龙ZX栋,后来在中国改款改名膘,叫爱丽舍巳磋盒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”麻叭阶,这是它的第二代产品冉献,而301葛挟集,就是标致版本的全新爱丽舍椿盎剃,它们全都是一家人粪。   对于大陆市场来说蜂晤,标致301是张新面孔苍,其实早在去年底它便已在土耳其上市瓶,之后陆续在阿尔及利亚簧、俄罗斯等许多国家上市寿抽纱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产葡权,同时共,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等微燃。它将被销售至世界各地醋,成为一款全球化的车型诗孤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫竿钠扮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多轰,标致301的外观乍看上去没有什么特点嘘赤。你可以猜到这款车的定位了欠幂胜,30岁上下耍灭材、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它嫂。   其实301长得有那么一点像508瑰扦唱,这是很正常的间烧故,毕竟出自一家门逢伦泞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谋。要让更多人接受农羌霞,太个性肯定是不行的敦算监,所以这个设计思路挺好连郡譬,也应该挺对中国人的胃口伸池淑,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型鞭醇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳贬匠、捷达帆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm袭,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些辆。不过它的备胎又回归了185mm烘涤,而且乌,可能是出于成本控制等原因挪,备胎使用了不同品牌的轮胎檬铃。   我个人不太喜欢标致301的尾部辫堪,总感觉哪里别扭堡,也许将来出个两厢版会更好看推。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少谰,而且中高配车型都有回啪,比对手厚道村褪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足睡,温度适中澳霓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地话,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡卞,他们不仅发明了西餐餐具瓶廖:叉子贬籍,还孕育了诸多跑车品牌侠,比如书媚坡:玛莎拉蒂羌豹焚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车泌陵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车态:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)酗磐。   ●外观起:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车来七,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级畔粹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色夯下,它们都是标准的行政级豪华车膝豪,有着一副不苟言笑的严肃表情立纠,外观线条规整厩怕丛,那种气场让人敬畏季。   而玛莎拉蒂总裁则不然杏穿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别梧虹父,但气质却截然相反破。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计呻,标志性的大嘴咄咄逼人遁,意大利人对于设计确实有自己的卓见现广妈。   如果将总裁与同级别对手放在一起侍茸,它无疑是最夸张梧荆、最具美感的慑魂巩。这的确也与细分定位有关系吩苦,奥迪A8茹、宝马7系这些德系豪华车都以低调渴、沉稳为不变的设计主线尼坛,更多的在表达权利塘纳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嫩。而意大利人则不然牡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识芍憾汝,即便是这样一款行政豪华轿车楞且,依旧坚持了张扬的风格娶甸航。   这是我第一次见到新总裁的实车憋溅,它确实比老款要漂亮毫瓣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤荷丰,而新款前脸带来的侵略性更具气质痞毋。   车尾相比车头略显内敛贝,双边四出的排气管成为了最大亮点炭太。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蹦截凌,聊及为何选择总裁时仇段褂,他满脸诚意的跟我说屯沛:“好看!跟找女人一样戚鞭,好看郝侨强。”“呵呵杭灰,好吧委。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着顷派反,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳毒擦,卡钳由Brembo提供瓤钠领,颜色理论上是可以进行选装的距。轮胎为倍耐力P ZERO系列碾驾,前轮尺寸为245/40 R20倘逢察,后轮尺寸为285/35 R20蹲鞋。   ●内饰窜弘:运动豪华是主格调   置身车内秤救害,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拓壤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计宛,显得有些过于保守了互,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鼓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方陇飘。   方向盘直径略大嫂涝辜,背面配有尺寸硕大的金属拨片领诚攘,手感很棒锨糕滔。导航系统为Garmin莎拧女,7英寸液晶屏尺寸不算大盖,中规中矩笆邓边。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中碾,已经很少遇到长相令人深刻托潭外,而且相当满意的车了撬嘘惩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高删,价格低亢烫兑,与同级别车型竞争性价比十分突出抗淬蕊。但在长相一直不怎么给力墨疤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线熊毋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了氢内铝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准境,不走伪高端路线的致尚XT哆,其动感的造型非常独特砂复汕。在我看来掸祁群,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确弄警,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出材掂乒,购车群体越发的年轻化畦镰弧。   说他年轻冷改敲、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来臂患耍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连巢鸥,这只是时尚的一部分透。   前包围的造型充满了视觉张力唤堡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大淘世,雾灯框处还配备了镀铬装饰条视洼赦,显得非常动感竞幕坡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瞬。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致驳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传报,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO唉,这也是在向合资品牌看齐哩侥搜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利侨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调钨。而在车身尺寸上逆瓣揉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格遍蜡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米吵抗,与他同级别的对手相比有着明显的优势肚投玖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是尖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瞄,多幅轮毂造型则走的是时尚路线祥老。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伙惭,上窄下宽的造型十分饱满抬慑,而且显得更加稳重拢宝。尾灯的造型修长湘疥堵,且正好与车头灯遥相呼应论,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念撮,动感咀痊示、年轻陡绵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置眠岭,虽然仅有三款车型配备此装置河,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现趴画,想必也是极为厚道的猎修。" "  [汽车之家专业评测] 各位好饰,我是汽车之家刘涛藐摩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威笑感汞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道膜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”恒密。时隔一年后的2009年陇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主珐戌先,选择它的原因坷,用三个关键因素涵盖茬:“外观内饰漂亮沸斯剁、静音好队鞘脚、配置高”连。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威吩涉,作为老款车的车主案,带着期许儒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙卢,有了下面的车评墨划德。   注释梯:为了方便大家阅读届把,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苟瞳,描述为“新君威”桐壕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受镭埠譬,以下各个环节的评价用满分十分制抚龄亭,做点评幌解斥。   评分标准潘:   及格僚:6分   表现尚可税耙:7分   表现优秀攻:8-9分   表现完美摄沁怒:10分   外观慷:先天胚子好瀑拷申,改改更“时髦”   改进评分旗釜弗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时寒幕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计碧念,应用到了现实量产的车型中秃红咯。在当时市,245mm的胎宽铺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上草,毫无疑问是走在了对手的前面富。这种先入为主寡卤讹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅睹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计酥攀截,说君威有一副“好相貌”告痹及,我想没人会投反对票矩宿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挨,18寸的大轮圈不仅保留黔,而且换成了密辐条设计荡相,前格栅的修饰届却,在视觉上显得更为立体栓硕灭,但就我个人而言更喜欢老款芬骆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”诺辆残。俗话说“7分先天豁池,3分后天”磋铂潍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐壤犬鲜,应对国人对“时髦灯具”的要求匙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈铰退算,坦率讲眠,不是我喜欢的风格哥侵,如果换成一辆科迈罗麻,我想我会投赞成票啸惮。后尾灯琴熊,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管雾,视觉效果不错购详芹,灯源亮度不刺眼猜戈痰,亮起时不会让后车问候“家人”兑。   内装牢斡:对不足进行了优化反撤久,细节仍留有遗憾   改进评分没辰:7分   我必须要承认刃风扩,我是一个对细节做工异常挑剔的人疚嫁。从2009年到2013年曝,新君威经历了至少两次改款升级醋社,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题么黎,仍未得到改进汐成米。强迫症对于细节的不足模切瓢,只需一眼就记在心里腹羌家,每天上车看到就会不舒服社纹。尤其是恳烩揭,新君威的前排仪表台与座椅之间碧,留给司机的跨腿空间并不大拴纬,当你磕到膝盖外侧时山,你会嘬着牙花子裸场,蹦几个“脏字”革揣。   聊完了不满辟,我再说说好的地方穿味臼。日常上下车儡僵色,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置氢,我的09款君威开了4年跑了5万公里霜免,座椅的“敏感”部位币端,已被我蹂躏的起皮补毫、掉渣娩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱龟同慕,视觉上显得极为邋遢奔环。此问题扁,在新款君威上得到了明显的改善宦嘛,侧翼立起的角度变械纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像斯栖剧,但此问题我跟厂商确认过界南畔,确实为真皮)瓶淀,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料窃瓦。凭此一项食,拉开车门的印象分就能加不少晨部盲。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分堵簇,我的老款君威在二手车出售时昧辈,就因为座椅皮面老化的问题菊奖,被“扣分”拖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计芭耻纪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局集隧,好了许多副樊问。8英寸佬腥瀑、带有触摸功能的中央显示屏莎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰梢惹虾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后冯蔼,在实际操作时显得华而不实愧。多数情况下要调节温度咸,只能用手指去“抹”缓昆黑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差坞,并且无任何的震动回馈提示臂伶略,行驶中操作不够人性化犊凸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)轻铝,相比老款的旋钮控制亢渤,视觉上科技感更强豹陡郸。实际操作时特坏沪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差郝翱。尽管支持手写功能笆,但表面手写板的面积很信贰,如果手指较为粗壮玫,表面面积不足以支持对手写区域的要求畔戎梳。索性茶丧拉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作沽搭。   小贴士碍贬:针对上述功能的操作“鸡肋”午梁,我向厂商做过咨询镣。对方最终给出的结论是翟,此功能在研发初期弘扒驮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估捎水,停留在几年前当梦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求趟喊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”雌窘。   仪表盘上的这块儿液晶屏脱脱,支持多种信息切换查阅受,视觉效果自然更时尚蔚舰,也符合当下的硬件的升级进化潮流辩菏搭。但蓬盛稻,仅就我个人而言藉,我认为任何一项技术的进步与应用逼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的垃筋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下搞田,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求成酣揭,所以仪表盘的车速指针佰幢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感陋浅坝,当你想从正常模式切换至电台模式时室,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题躺,时间大约在2秒左右董癌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式灸沦顷,因为系统的升级昏翰,所以导航从路径开始到定位确认导航擅丁,逻辑上相比老款车型讥妈昧,要合理很多篮拇寂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑萝篱,被彻底改进燃姓。提个建议手,新款对于路径导航的语音提升溃及举,在路径判断时喝洞擅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时街缺,如果将“请在下一个路口右转的话术”聊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利摄匙谰。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响但伦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响乡。整体效果涎沽,高音有提升急夏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次苦嗽瑰。以往那种“嘣呲库、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现附空鲍,无法在这套BOSE音响上找到猾拔疗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车期?加长版!与其给那些改装厂提供生意盒赌,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车帽。近日老,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L呐榷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上叙滦孔,这款车就要正式发布了笑,海外售价14万英镑起俗瞥拉,约合人民币138万幸朽讼。国内250万以内应该是不要想了拾讽纺,土豪们还等什么添兑瑟,赶紧再加价20万下手吧B稳赐隆(注释偿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型卉,外观上并无过多区别筷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表楷蝗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的论唬抽,因为用三个字就能总结榷柬签:没区别蔬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版糠。除了实实在在的空间优势娟稠上,那种与众不同的气势也是重要因素之一逻畴泄,这种毫无区别的外观尝旦阂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们课抬。   英国人果然内(men)秀(sao)坤答,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱仿绷戒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅婆绕莽,改造成了两个相对独立的乘坐区域氮羞,原本的中间座椅则变身中控台疆懒,提供了空调翱亭授、多媒体怀敲须、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键赔兄蹲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车晤唤。动力和传动系统方面朵曙裙,揽胜L应该和现款揽胜完全相同采。   总结鹃:路虎揽胜L目前仅计划在中国版坎、中东地区和北美市场推出森煽戚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鲜毖。另外榔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型涂,预计广州车展发布离。土豪们继续准备银子吧贝缉推。 免责声明慈澎:本文仅代表作者个人观点北,与环球网无关石悄功。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实处,对本文以及其中全部或者部分内容撬翘疾、文字的真实性粕轻、完整性驰糙、及时性本站不作任何保证或承诺篙,请读者仅作参考凄,并请自行核实相关内容筒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候醒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相恭啤罢,那就是新一代天籁·公爵抵。早在2008年6月感祟,东风日产就推出了天籁·公爵钡猎回,它的外观悔翘红、配置均有别于天籁其余版本围位,更加高端大气上档次翔从哆。也许它不是最走量的版本签倾铃,但绝对是天籁系列的一面旗帜迟拧。在让大家久等逾半年后渴阀活,新一代天籁·公爵终于露面较耿探,我们也第一时间对其进行了实拍狸孟。据悉叉铰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相泵甭。 『注委:为方便大家阅读搁坡停,文中天籁·公爵简称公爵版炮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日变,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测沁,时而艳阳高照僵,时而大雨倾盆捐浑式,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点口痢,与身旁碧绿的草地相得益彰宋秦。我盯着它看了许久秽蠕猛,心里盘算着膘餐题:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来丁萝?   嗯牟,画下草图之前得好好思考这个问题倪沮涛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心淡江。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错怖吐克,唯独看起来太眼熟冻丁,对旗舰来说这可不是好事涂毫饲,在A6L甚至A4L面前厩上,A8需要更多长者般的自信呢蚕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嘉挠沦:六边形进气格栅面积比以前大了不少图恕,而且线条硬朗到接近于矩形滦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体答痊乳,从前脸横贯而过谴色,再加上全新的矩阵式LED大灯皆艰豢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧郡俩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊陀能,它是A8这次改款最重要的升级之一能恳胜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现立咯毁。以前大灯为例经奇幕,分为远光汾、近光蛙、转向/示宽这三组贿链,所有光源都由LED组成孔,通过与摄像头断、夜视系统笆、导航系统等部件的协作汞,可以实现几项很有趣的功能碗:   在Auto挡位开启远光灯洞淑矗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆愤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置釜仁,瞬间关闭部分独立的LED灯体挂,会车结束后困防糖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沃。在整个会车过程中劳,对向车辆的位置一直不被照亮壳妮芍,而其余位置能保持远光照明状态犬第困,既不妨碍对方驾驶员视线猎,也不影响自己观察前方路况卧偏,相当智能滦疯。   当夜视系统探测到行人时礁,LED灯会连续快速闪烁三下脯撑,对行人起警示作用砂哨诞,如果夜视系统探测到牛毁委扇、羊之类的大型动物芬幌,LED灯则不会闪烁改菱,避免对动物造成惊吓嘛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蝎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整武。另外它的转向灯采用动态效果娄妥先,灯光朝着转向的方向滚动点亮停陋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕片梯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力痉里,提高安全性弛零铰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行谷博,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现豆苦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蛔泪寥,有些来自室内的模拟演示描门皮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下谎,看看这些功能的实际效果到底如何瞳。   跟前脸的改进相比惹,车尾变化幅度要小得多薄,主要集中在尾灯部分筛暖巍,线条更加瘦长荤痛卷、扁平犬筹料,视觉效果更干练淑箩纷。除了那个“A8”标识焙苗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思陕飘瞪,看上去还那么年轻运动思榷,缺少沉稳气息坟缮收。再打开车门一看痹,我明白了兔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车疙哭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型染抒,使用了和路虎卫士相同的发动机潦尽鞘,配备了六速手自一体变速箱宪彻受,以及许多高端的配置瓦憨卸。让这款车有了很多吸引人的地方祥梗此,但通过试驾尉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感衔袱。很多设计还不是很成熟甫,尽管这样谐筹,这款配备了柴油发动机的SUV蔫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现购乏戌,依旧在同级别具有很强的竞争力架体拷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升揪,尤其是大灯组的设计疆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入盆纽,都比老款看着更有质感室。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯毛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小羌。此外晤未,中网的设计很有层次感品屉溃,运用了一些镀铬饰条祈,也让这款车的前脸显得更大方纳封当。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀咕,钣金工艺还有待提高吠。   车身侧面造型亮点不多跋隘,线条还算比较和谐吧聊,亮银的行李架比较好看骏,但实际用途不大去钮拘。车窗所占的侧面比重较谐樯ā,稍有点显得失重曙吠。四个车轮显得很粗犷伴诧,轮胎品牌是玛吉斯烈,成本并不是很高涵肃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计掣棠,注重排水性能韶错害,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差痹艾。   车尾的造型比较臃肿贸,相比车头来说尾绩捆,造型并不是很美观策狡填,尾灯的轮廓没有什么美感可言啸,轮廓显得比较生硬妒姆。车尾下包围外观设计的不算太成熟壬,驭胜使用了三点式倒车雷达笛醚,在实际的体验中趟,探头反应速度稍有些滞后霖赋,给驾驶者的观察带来一定的不便离,不能及时的估计车尾与障碍物的距离摊坤屎。   本文导航痛巾禽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今失忌,已经跨越了整整40年供。在这期间哇奥鲤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代铜洪?当这款全新君威GS出现在你面前嫌但车,这个数字就已经不再重要蟹铣兽。每当我们回顾历史帮狭敞,终究也是为了更好的感受当下踢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史匪,的确也不太容易考究赖,所以话不多说椒受慌,马上进入主题讳凤堆。   君威GS是别克君威的高性能版本疥核,作为其最明显的身份特征桶惺胜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留通,攻击性十足的设计让人印象深刻厢爆抚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感人寂,采用盾形设计涎齿,显得非常紧凑廖昧啊。大灯部分全系新增了日间行车灯韩,整体造型与普通版君威一致踏翅,仅在内部细节上有些许不同曹。   车身长度楔、高度比老款略有增加荷患挡,宽度和轴距均未改变惨嘉。侧面线条也是延续了之前的设计船炬,十足的运动紧凑风格枢姬去。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份劣,十分醒目岛驶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂邻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎起镐套。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形输,更显紧凑赣。LED尾灯为全系标配串爸氓,灯罩经过熏黑处理核殴梦,提升运动感粒。作为动力更强劲的运动版车型韭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚乖挞躺,同时也满足了更大排气量的需求糯埔。   本文导航驹:" "  近日痰慕,奔驰MLC的效果图再次被曝光拖,奔驰MLC由新一代ML的平台打造比匆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计浚慕孟,融入了轿车的设计元素郎涸。据此前的消息宋,该款车有望2015年推出瘁蓖纹。 奔驰ML   从最新的效果图来看通,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿缴汀,拥有相似的大灯造型敝素,以及下保险杠的设计谅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈掂栖思。此番设计目标很明确券龟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手瘫。   动力方面也来自新款ML斯渐铅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW碉太,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW灯恃譬,峰值扭矩400Nm碉珐,编者猜测未来MLC将会延续该动力险降。不过赡粱窗,MLC未来还将推出AMG版本荆渴。 责任编辑兼法:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年剑搬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新褂誊酣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心歪痰哼,然而对于消费者来说啃潦,可选择性太多也未必是件好事巴丰。许多车型的定位都非常接近亩绍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格成,那么它们到底谁更运动惹木,谁更适合日常驾驶哀侣戮,谁的性价比更高呢坪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析涎彪拷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看梁嫉花,马自达CX-5在价格上具有一定优势廖券,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内堡,其它车型在20.78-25.28万之间漓胚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万同染,价格适中编贪脊,而且动力和配置都很不错计统。反观翼虎墙澄霓,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样胯墓岔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万盘,但翼虎胜在配置丰富殊塘、动力强劲会。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定卢剑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万鲜屯回,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色饭翅誊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蒲。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压桥篱,这听上去有点意思盎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话滑,那么结果显而易见介,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势肖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米没虽济,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拢。然而消费者大可放心湍坦昧,CX-5的动力也绝对称不上弱疙,尤其是市区行驶癌,它的整体表现很轻盈斗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性素江乔,没有涡轮发力时的突兀感焙寒,这让它驾驶起来更为轻松尘土。   无独有偶粮涧冯,两款车都采用了6AT变速箱垫惩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点路频,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣哇。可惜的是管贝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片始。另外崇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现黔惮采,常规的形式很容易操作飘曙散,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡逞郝,并不易于操作拐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想挂搅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距耪,与翼虎也有将近3米的差距忙廓焚。当然这一成绩肯定有客观因素的影响虚歧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎闹涡醒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进巧够。   油耗向来是日系车的优势所在棚靖,CX-5的发动机压缩比高达13:1摔,并且装备了i-stop启停系统断,这让它的节油表现比较突出攫漠七。在气温32℃权、全程空调设担导、车载一人的情况下内亮交,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蹈墨镀,其中经历了畅通和拥堵等路况己,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km温吞。同样路况下芬破亲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右窍瓢,尤其在开空调的状态下胜劝掂,翼虎的油耗表现实在令人担忧鹊劲,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显哦。   作为一款城市SUV芜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奢,都采用了多片离合器式中央差速器绍惠屏,并带有四轮电子辅助制动采,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困涎刃璃。从我们之前的测试来看交,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显雹叙,所以脱困相对轻松一些奖侠讲。不过在这里我们要告诫广大消费者朽抡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统耍堂,但两者的定位都是城市SUV车协,越野并不是它们的强项陈举。   除了动力和四驱性能这些硬性指标烘巢,油门踏板的脚感缄媚查、方向盘的转向手感恳甩笺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要悸里,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的赋蚕。值得肯定的是涧京摄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手强搏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准盯虽编。然而相比之下恼,CX-5的整体感觉更加轻盈隆,它开起来并不像SUV椒怂努,车头的反应更快毒,油门踏板的调校也更加线性敖仁,而翼虎整体感觉更加沉稳秀汤律,底盘扎实欧,但或许是由于整备质量更重的原因身,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显杆。   就驾驶方面而言浑,CX-5给人的整体感觉是动力够用恰斡弗、油门线性饱、操控性出色憾,可以用“好开”来形容香窖。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情涟弛蔡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感涣,但翼虎的发动机输出并不线性举粹,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度局毯埃。另外凛庭莎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉傲拷晴,加速轿兰高、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显潮糠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车箔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑斗玲汰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质画涧,放眼整个市承诶睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见凰,基本上5个手指头就能数过来久胖,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者控。   有关于新款E级外观徐哆、内饰及空间方面的介绍温欢顽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 盒。在我的这篇文章中舱彭,主要关注E260L动力方面的表现皆尝奖。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机虏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW叙罗垂,最大扭矩则达到了310N.m砷。虽然排量并不大铜杆斤,但是通过加大增压值桑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手队捍誓。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用昆撑,对于这款变速箱都脱,我想大家已经很熟悉了疯宛。只是我想再说一次蔚农,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型杉铜,但在日常驾驶过程中渭潍颊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子橇。大多数情况下温和航孔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验檄庐。   只有在深踩油门的情况下糜耗簇,E260L才会爆发出他凶悍的一面孔疏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情秤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话埠斯艇,你也可以说他动力输出不够平顺杰。   一直以来乃幸,我都极为中意E级的悬挂调校湿恋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心眠哨需。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感秦败。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候劝牧钦,我挺惊讶的惧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布莽森,想不到这么快就即将在国内正式上市销售忻轰绢。可是仔细一想济,也很难怪宝马会这么着急蛇抱,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”匹幸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品户吓。据悉疚慷,宝马4系Coupe将在11月12日上市慧富卵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影饱。(注楼熊驮:为方便大家阅读态姥乳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钩,在你初见时米,很难相信自己会喜欢上他董犯谓。因为你花痴于帅气拉风的外观钾肯己,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动福馅,那么他的表现自然不会入你法眼湾葛漏。但时间久了倪赤,你发现再帅的外表也会看腻趴侮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷危,放松不下稗性纫。这时钒抢韭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看匠兰菏、运动但不难受的座驾刹腐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车赂缔,除此之外朗镶,他还是一台很顾家的车淡歧轰。   没错坎害,他没有特别帅气的外表澄才叭,没有特别强悍的动力贝稍,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瘁潞常,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻戈。下面杏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解套。   ●车头造型犀利惧驰肚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙疮癌吕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌钢椭,定位低于大众呐辫。现如今乡肪痪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产畦薪,而伊比飒便与POLO出自相同平台闭绅。因此在车长等诸多细节上论少餐,两者都十分类似梦检。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型坞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长膏顽、1.693米的宽度瘁赂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大辨秸你,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车醚,这点确实让我感到吃惊澜说,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一涛填。可以肯定的是课狗软,你无须对他的实用性产生怀疑办。   你有没有发现帝,他的日间行车灯胖,很像同集团的老大哥奥迪A8恢矗碾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份肛。但毕竟毁漠清,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂怀,他的目光也需要这样嚣张空。   从车侧过渡到车尾弄虎河,顿时觉得标粹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格惮驰,从凶狠瞬间变成温顺搜。我揣测不出设计师如此分裂的思路池,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品眉聪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎觅慕鳖,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力短,而在我们的制动测试中钦,他的表现也确实不负众望刊埔塑。我写这段话的时候饥萌旅,一名同事从我身后经过说了一句淌:“哎膜忱供,这轮毂挺漂亮的”纽纤榔。确实手安,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话筏舜涩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蹦熬,在我看来另外两位应该是300SL和964访伎仍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100汇瀑嘉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间踞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机裤。   直到1949年俺褐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功仓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时坷翁,速度竟达到每小时 132 英里降醚,不仅完成了试车壬埃,还一不小心成了世界上最快的量产车型峡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type戌略彪,正当捷豹稳步发展的时候脚磋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线崎痕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失诽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺凸材拓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中勘,英国国宝惟?人类想象力的结晶亥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美缔螺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷貌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他扭姬隶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type段店窍,正当捷豹稳步发展的时候屑困环,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线竣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身僳污菱,自内而外散发出优雅迷人的气质郴,在这份自信与优雅之中本郴武,还蕴含着极强的力量感广。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典窍露,但是很难复制E-Type带给人们的震撼欠官。   作为E-Type在21世纪的继任者瘁岸陶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感壳,他更是一台纯粹的运动机器卧甲崩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代铰滔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信需挛隆,刚刚我试驾的是一台量产车红说。即便是用再前卫的眼光去审视贝琴,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型胯,不过现实就摆在我的面前佳狡茧,它的的确确是一台量产车盖飘莫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车妥鼓脚。所以浇尝,还是让我们先合隆下巴粗丁、收起惊讶菇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙扣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年禾币,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念每。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发魔,而等待总是值得的币适下,十年之后的今天拒烫讣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1痢捎。   ● 外观阂陆炭:旨在降低风阻   关于XL1的外观脱潜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它沁埃,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球吝撅按,他们的心中只有一个目标厂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189玲梯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解览钠,也皆源于此横帅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm疲,轴距也只有2224mm露痕息,如果用世俗的眼观去衡量遁腻味,它甚至比一台大众POLO还要蟹詹邸,不过也正是因此辑,它才做到了POLO永远也做不到的钙阑霜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准抛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命常蔫淮。   出于降低风阻考虑噶搐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低睡胖雾,面对这样的设计菩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入捻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案寺,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”碑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮掳钒,大众XL1的目的只有一个诬班次,那就是降低风阻喊。而为了达到这一目的挺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代舒痪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像屯,不过相比于传统的外后视镜背,如何掌控与后车的距离是个问题火。   ● 结构尝搁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想灭谐康,除了完美的空气动力学设计外己拣赶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用兄链。作为一台重量仅为795千克的车型搪矩烂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料北材,约占车辆总重的21.3%挟隆,除此之外醚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拱瘁嘲。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾么翘刊,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅┌,复古而粗犷的外形炔祷倒,彪悍的身姿惋司杠,经典的圆形头灯耙,这些都是我选择它的理由疤韭惰。那么在我稍作白日梦之后逗,请各位看官赶紧打断我的妄想达峦,拉回到现实里瓜绘,假如我的预算仅仅有二十几万的话偷,那么好了搪,牧马人买不成峡,自由客或许能让我望梅止渴弓。同样复古的外形莽,依旧是个好选择肯膝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品度,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话抹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀仙拣郴。单就车头来说郝显警,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子睦竣泉。简单中又透露着经典的味道皆辑咯。另外掸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蜗告,突出了力量感坤径,Jeep的家族风格立马突显圈监浮。   车的侧面造型同样如此风格舍惋,走向笔直夏处亥,简单饱满猜持垮。当然不能仅仅介绍外观设计款,作为一款SUV菠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的毛橡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°巩瞬镣,离地间隙205mm尉,应对一般的越野路面足够了楼舵迷。   车尾的设计十分简洁斗钝,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条实,小巧又十分有力量感染操。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃插盯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看馅兄群。从总体上看膏吧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贾洪赐。   本文导航串构:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蔷,而“侠”自古就有不同定义谎镰漆,“言必行贫烫,行必果阀,己诺必诚存,不爱其躯呈硼,赴士之阨困鞭轿屉,千里诵义者也谓之侠”率。他的形象亦正亦邪添列盼,游走于主流与非主流之间自成一派慈瑞。随着近年来吞乔敞,国内越来越多的人们牛舰狠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时枷采,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势绷厂,开始在国内市场发力薯死。其中蕊,路虎全新一代揽胜运动版贯法,向无数消费者展现了一种精神呢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瑰奢。   路虎全新一代揽胜运动版恍氰蓟,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概阜华郎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钉,它的独立特性被设计师完全释放侩筷。如今柬轿,这款至今为止速度最快联藏吧、相应最迅速轮赐脊、反映最敏捷的全新路虎磋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪府板,冲入国内汽车市诚薄,夕阳下一人一车爱,古道中孰乘,说的是情义无价洗纲惕。谁人不为它心动旦马把?路虎全新一代揽胜运动版蒜汹炕,驶入我们心中!   65年来摩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者寞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”晾魔。如今弧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抛稿粮,再次席卷世界斡朴,那完美的车身比例戈,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌吻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为芬妹猜:4850mm*1983mm*1780mm风,前后轴距2923mm境念摆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹杀驹霜,3.0 V6 SC汽油版HSL搽慨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版必盾斤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴钱瀑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型墩秦。   姿态万千的路虎揽胜运动版前袄遂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度膘,无拘无束的气扯嚷铩,气宇轩昂的出尘之表扔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嗜壳撇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒萍韦纯,厚重的前脸蓝侵,配合后倾式格栅设计娄,更突显了它的自信廷屋鲤。发动机盖上两条凌线刚强有力七沤份,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹哼爸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情捐砍,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体沥好葛。   车身侧面线条的风度也极不平凡传爆需,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮聊,带有亮黑色指状套件师、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口簿凯,装有亮黑色装饰边的后视镜敦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致突鼓魂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂查敛棋,这些铝合金结构的轮毂分为苔湘混:19英寸5辐式铝合金轮毂划聊捍、20英寸5辐式铝合金轮毂剔磕、21英寸5辐式铝合金轮毂谅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂舶、22英寸5辐式铝合金轮毂故氖掠,无论您选择其中任何一款闺谰法,它都可以陪您乘风破浪隋冠谐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐翻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联屋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蛋派凛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯恕粗菇,整个车尾看似简单却极不简单峦颓缆。   本文导航歼晾:" "  1998年题萝哪,广州本田成立纠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁唉筹片,而时光推移廖钉,今年9月12日玻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆杭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户酸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁建合,我们今天将穿越时空脯芒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型叉桂。它虽然是日版右舵车型鼻胎爽,但3.3L/100km的平均油耗芜粮、双电机电动CVT海济疏、大容量锂电池蓬白、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瑞,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭欧称。   外观更加原汁原味浓:说到原汁原味熄该多,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本羞标暇。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同窘戒瓮,更运动习。混动蓝色特征康:作为混动车型扦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标穆填。   在下保险杠处蒙视渭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻唱豪寞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节丘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计噶。混动轮毂季戮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志辩谷系。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎头世,为节能更尽一份力胳颠临。   本文导航慈巫:" "  就在前两周标伸零,我的同事刚从上海归来非,当时就是为了试驾上海大众的朗行躺,而在不久后的今天领渭,我来到了大理泵桓,依然是试驾一款来自上海大众的新车琳裂,虽然我与我的同事地域不同狙马,但对于这两款车而言沥,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来邯窟,我不得不从朗逸说起非,由于现如今大众乃胁ɑ欤块化的产品研发炬每态,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品惟,朗逸疲、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嘘蠕钞,它们的关系算是孪生兄弟寂北,反正我是这么理解的垢癸祁。   目前朗境的广告已经全线铺开据,消费者的关注度也很高扭,虽然我个人比较抵触募郏块化的产物(感觉个性不足)汤昏蹋,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑磨畔,其次在10多万的紧凑级车里甘射惟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了赔店困。所以销量方面自然也很喜人兔疟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息妓俏,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台僵。   从英文名来看桔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版钢砂,朗行的英文则是Gran Lavida湾,其实如果从相似度上来比较拆就,朗境与朗行更加接近稳,因为它们均属两厢车箔。我想对于这样一款车来说须为桐,大家都不会有什么陌生感抗疆倪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍酿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章灰猛抄,我在上面也为你准备了延伸阅读癌,可以先行了解一下绷胚部。   说实话孪,朗逸掇补、朗行铺穷乐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绕孺悸,让我来区分一下稗缕廓,估计我也需要片刻的停顿案蔽疥,因为它们实在太像了!就朗境而言劳,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条趁,并将内部更换为蜂窝状造型遂蒜眯,包围下部使用了黑色塑料温奉,并加入跨级风格的银色护板劲沪罐,此外前雾灯变成了圆形甫穆,以上就是全部它的特征了挨碳蹲。   既然定位于跨界车卉钵夺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙碌,同时为了更加配合Cross风格唇场,车顶还加装了行李架零谎徊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙峰粹墓,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识乃板。粗犷的风格也体现在轮毂上痛刺,样式上很难用语言准确的描述出来翁募,总之很复杂洼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理辨琴厩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)馈骗奥。   尾部的变化几乎与前部一致吵渐渭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蔫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理耿搏梧,说实话就车尾而言看戎坚,我感觉朗境比朗行好看了不少纲。其它方面再无不同筋安寥,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的啦封葛,转向灯浇勤念、倒车灯里课、刹车灯还都是卤素的逗。   本文导航棵校素:" "  SUV在国内发展是方兴未艾据舞,所以无论是合资仆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣穷沁。今天的购车主角是一位40岁左右的女性尽,白领阶层吨,夫妻年收入有50万元左右黄械,有房洗翱,老公有车劝。实际上斡请规,女主角目前也有一部老速腾车间容兢,开了已经7年准备换一台豪华SUV鹿肯。这位女车主喜欢玩扫城,追求年轻胜眯,注重外形精,并兼顾户外相,不喜欢纯越野车型拧,而购买价位瞄准了40-50万元领域副示凑。所以我们直接选择了宝马X3酿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较版矛。   为了公平竞争矢融革,我们选择的车型如下蹿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 前、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型绞隙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 课,三车的价格虽然有些区别沽辞,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠必猩葡,所以三车实际购买价格差异较小搞横。   对比项目一冀: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的痹唬垫,特别是女性撵杀铣,希望自己能买到一款好看的汽车弊舍痹,就如同提包还有衣服一样协汇巩,特别是成熟女性嗽滇锑,尽管喜欢标新立异暇努,但也更愿意接受时尚动感的类型簧遁旧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸乐揪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯挖,相比以往方头方脑的设计淘巾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少霜函。更让人动心的是香,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素七,同时形象也不乏干练紧凑竿貉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润韩媒纷,线条流畅畦,稳重而且动感逻软水,因此吸引了不少消费者耸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性集辛,但2013款并非全无变化趴,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计械,此外还有大灯形状祷纳、前后保险杠泞壁、尾灯晃贺呸、排气管方面都作做了一些细节上的调整两徘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些揭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计烫拱,锋利的腰线骨邯,近乎方形的前后车灯财哥,甚至连轮眉的造型都是方的鲁清,虽然它是一部纯粹的城市SUV千宦,却似乎在它身上找不到什么曲线常,因此在奔驰车型中也算是有个性的舰侩。对于女性而言盼赂旅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了缸霉泵。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面授勿,三车都不约而同配备了氙气大灯氓钉,区别就是彤渺,宝马X3采用了远近光分离设计梢,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体旅。另外久,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能戊我。另外坡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯刺,而宝马X3大部分车型则无此装备麻冉洛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面社,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心靶,都50万元的车型捣覆,自然都是配备比较好的轮胎品牌械,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的汗鸡吴,这些方面倒也不用纠结泛穿诧。另外需要说明的是访,宝马X3是没有备胎的娇,因为他采用了防爆轮胎德誓笨,可以零胎压低速行驶一段距离骗,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎缄。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大哆程顿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹竞,所以基本打成平手档锣。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型饱,从两款车型的厂商指导价来看吓柒搬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略帕心,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)题诚擒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一宿秃秘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计芦堪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”辅炮蛋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要篮逛,这一点奔腾X80的确做到了陈。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念窝勉镶,X造型的前脸具有很强的立体感赡校壤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚渡膛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息习叛涛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上厦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用巴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升森,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线发。轮廓清晰的六边形进气格栅瓶刚迹,中网上三辐式的金属饰条嫌盛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度醋,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式宫汐拈。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度奥,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计陷勾,只要消费者能欣然接受昧,似乎一切也都无可非议卫胆遂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面常,除宽度相同外吴,X80的长炕、高及轴距均占有绝对优势矫沙,反映到辆车的侧面造型上誓唯另,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形潮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态店竞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式碱散筷,上扬的角窗结合扰流板的装配顽,使两款车型都增加了不少动感的元素上。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色啥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感眠惕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔检视。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气距珊盼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化额腊,饱满圆润的风格依然占据着主导痞撂。与X80的刚劲有力不同杀,ix35的线条运用更加柔和瓷磐,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力卧桔氦。没有尖锐的棱角斯坤犀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素匿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象卜亨,飘逸的灯带向后延展混,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神匙室犬。同时倒车灯的独立设计龚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蝗睫痘。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变吾窝轿,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下歪绘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目未。同样的手法也适用于尾灯趴,在原有基础上铃,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入丘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升娶。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂炯抛扩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色颇皑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17矢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17闪课,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响俗。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格烷,在此提出表扬厦饥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒脆,或许在两年前苔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准儡,然而随着技术的进步褪雀谭,少数性能车如今也已经跻身4秒以内灌箩司,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力方啸擂,其中就包含奥迪R8办。于是萝瓮,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱贿,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒罗,然而它的提升还不止这些汕酷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动免,更换了全新样式的LED前大灯柯,眼神更加犀利烩,尾灯的LED灯带也发生了很大变化霞宦课,但我依旧很怀念老款车型的设计诫,目光凶狠又容易让人接受锤贺,新款车型的大灯尽管科技感更强旗肮,但略微缺乏眼前一亮的感觉坍懈。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嘛范翠,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠朽接,如今又恢复三道杠的设计劳呜瘦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响嗡,大多数人并没有注意到这一微妙的变化唐筹。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事担慨泼,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果吓娶肯。此外吵诬,尾部排气管的造型也有变化惋尾教,新款R8采用了圆形排气管平接,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调能跋,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成烩,排气声浪十分震撼碉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式琼室,加入了红色的菱形块设计茧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份按垒。" "  作为自主品牌中的翘楚块,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高肮捻南,凭借可以比拼合资车的出色品质赌,以及丰富的功能配置蹿粹碧,上汽荣威品牌获得了更多的关注徒才。而旗下最为畅销的车型550菱耪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下丁乘米,进而发力推出了新款车型希腐。涡轮增压与双离合的搭配组合腊疥慑,现在已经不再是合资品牌的专属优势袖陌,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗龋革泰。   全新550在设计上的改变辩,其实并没有达到颠覆性的地步井耙,很多熟悉的元素仍旧得以保留妊厂,但对于细节设计的改变苹复久,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液详德炊。对于这款相对年轻化的产品来说蒙哺惹,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素诬娇摆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯迟,就是对于这个问题给出的最佳答案臂时币。   至于尾部的改变萄盟为,全新550同样给出了相对应的答复奋淖俱。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计芳涡谢,相比之前的分体风格枯瓦,这样的设计就要顺眼了不少旁德,并且所营造出的动感效果也大幅提升亥。圆润的造型设计呢,让全新550在视觉表现上平易近人逃,没有浮夸的线条勾勒狮恐,也没有复杂的部件布局矢姬沤。   本文导航堡仿:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力级含羔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题朝蹲,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据诲定,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据恨,但在上海汽车眼里夹,以上的内容似乎已经成了陈年老调孤,一款足够智能屠,智价比够高的车乓俊捐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车愤。随之诞生的伎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本绦,在经过近4年的进化过程中谐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化奴渴肉,如今呈现在我们面前的首,已经是具备国际水准的一线产品吃被。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0垂。相较之前的系统镰,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能嗡暑笔,操作也更为便利达叮,相信会给我们带来全新的行车体验钡钝。 本文导航此:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蕾刮,会看到各式各样的旅行车位划睡,但是在国内旅行车却成了稀有动物廖飘疥,由于对汽车文化的不同横,国内的旅行车市场比较有限绦。在记忆中匿惋史,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车讽,比如桑塔纳旅行车躺竞欢、马自达6 旅行车刹、凯越旅行车等等人嘛,但是它们都遇到了相同的问题林抚颗,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中胚默搪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”彩侍联,根本不符合国人的审美标准拾葡凸。其实办,从功能与实用性的角度来讲揽惊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美皮苦队。为了证明这个观点肛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肩潦:A4 Allroad)凛颂牵,与它直面对话的是国产奥迪Q5贝吕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈隧卞,作为SUV 车型逞,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实念翘搭,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”水空,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”镣精别,但是现在还未引入国内卧。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型皋,其历史并不算长嘲瘟剂。2000 年杰梨羔,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad答,那个时候膘含,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足舅粹。当Q 系列相继推出后玫,人们把目光都投向了内部空间充足尽、驾驶视野良好的SUV肠谴。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高瞪疲宛,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内拖。它拥有A4 旅行车的外