> 写在文前纷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年乡练恕,英国品牌的表现令人忧心忡忡堕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌描行,它们目前都散落在世界各处漠囱龚,有的受到追捧有的则走向终点乏催愤。即使获得成功的英国品牌锭,它们仍为自己贴上的“德国标签”摊锻、“印度标签”的身份感到忧虑饲,毕竟极护,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兢绩犀。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造镶犁存,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革繁苦坎、原木的袅袅余香肆净,这种气味只属于宾利笑就、劳斯莱斯们袄夕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严爱顾煤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头随。    从业这么多年裙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元郝酵,从没有一辆能让我动了收入囊中之心伪,囊中羞涩遥不可及自然很重要裴贬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦圃。我认为一辆好车板戮,应该让驾驶者舒服每毖、安静杀萎、惬意的完成从A点到B点的旅程汤煞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快猎司,却实现不了我小小的梦灭。我一直认为脊刑碎,真正的贵族桓骨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极叭煎芦,即便妥协仍然能坚守初心撇拨衅。此话适合改变自己的GT Speed噬角女,你知道吗禽耍口?世上最难的事情就是超越自己届妨,GT Speed做到了 狮桅譬。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义惺词,当你启动它时疤低,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态题诲路。   >> 外观炽吼稿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蹬,作为宾利目前最为畅销的车型鹃剐刮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”年似晃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级圣。但是局,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配般集栖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节裤籍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者陡管裤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动抢蝗惺。当然朝,大部分“土豪”车主也不在乎阔焦颂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成来逃桔。    外观提升不是GT Speed的精髓南佰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品汰尺喊,动力委啃、刚性美、减重上的工作任重道远淀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg先奖柔,仅有2.3吨翟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重笛四。不要小看这350kg挨,几乎是一台V8发动机的重量茨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件卿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂耽颗、多连杆后悬挂和防倾杆等畦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色汲墒,分别是Burnt Orange(橘)灸踏、Sequin Blue(蓝)哄净棉、Excreme Sliver(银)矫。为了凸显GT Speed的特殊财,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)窜尽替。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选麻烈。宾利工作人员表示济,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故砷伶堕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加壤,尤其是在中国等兴新市场更是突出耙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩每。    你知道胖子多么努力吗间酷邓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时具,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形粮泼窃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超腿乱脖。那些把高性能作为卖点的品牌碘莽壳,现在宾利也有资格和你们一较高下骚扰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸闭会情,与GT W12车型尺寸几乎保持一致佩归,其尺寸为(mm)卜暗巍:长4806铂、宽2227型微捐、高1394考,轴距为2746mm茫霖脚。我知道檀特,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拌罐,为了让你做到心中有数纹劫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来倡悉。与竞争对手相比洼你,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑吵戚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车喘,哪怕国内的环境日趋恶劣刺法,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值廷惜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成晦懊技,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭日起,整个过程大约需要22秒抡氰地。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间抬梆篓,从而避免占用后备厢大部分的空间痰遂斑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘全,它的排气声浪在我听来低沉浑厚哪门泵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感放慰啼,没有法拉利暴躁麻,缺点恐怕是不高调充。不信你点击上方视频听听视频里声音筒镭疼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结门冈疲: 作为欧陆GT的性能旗舰崩料贬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角副闷,不仔细研究根本发现不了它的区别敛钱。虽然外观变化之处并不算多幻,但是对于轻量化篮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性碍。" "   7月21日哩未,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)半。其中丰田致炫战胜福特嘉年华桅、北汽E150晒,成为第一期家用空间王冠军乳媒犬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威崎羞列。它们会有怎样的空间表现浪损,不如一起来见证点。 本期内容开始前侧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧埂: 好了岁建岛,正式开始第二期内容氖闹氛。不过简单说几句头敦尼,为了没看过第一期的网友们放筒:    你可能会发现修,随着岁月流逝殊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭陪窖,也当起了小爸爸墓庞朽。恰此时炔郸郸,他们对车的选择可能也有了新的取向掳德绩,空间大藤朽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素厢渡。    基于此啊识叹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题湿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间固歇挖,让大家对车辆的实用性有个较全面撂概斑、正确的认识伍谰房。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测狗青篇、模拟一家三口郊游的情景实测聊券、细节空间的展示榷、实体娃娃的数据测量四个环节进行蹈锤。   话不多说守葛隙,有请今天的选手泻厩,登嘲押小! 第一环节朴导:堆放整理箱茧,能放多少放多少    由于很多厂商娃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升叭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时策,也会帮你量化一下车到底能装多少升腻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数钎枪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号供辱慰,并加以不同颜色区分螺囱队,目的是给你呈现最直观的感受狼具孪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据痕铂,仅供大家感受一下耽笑。今天我们拿箱子说话试粒,看看它们这种数据到底能装多少箱子提旧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下界掇幢:由于时间关系姐鹤刚,我们这次只借到了骊威的低配版港绊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒歼泪,但高配版的骊威有这一功能虏衫亭。 首先出场的是骊威控恢:    状态一螺齿:单纯的后备厢空间 状态二苛脾嘎:放倒后排座椅后的空间 状态三事校科:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纶漏寒: 骊威一如我们所想的那样仓阮稼,空间的确是其一大卖点少。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时讽奈炭,小伙伴们都惊叹了!骊威翰称才,实力不凡眠桃。   其次出场的是致炫笔溅:    状态一素胎宛:单纯的后备厢空间 状态二姑灭:放倒后排座椅后的空间 状态三捌娇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捣: 就如文章开头介绍致炫时所说蛔蔡,空间嗣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点十勘激。通过这一环节放整理箱的测试肉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得充动入。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积啊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一刷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二婪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三粟坦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结卷纫: 通过摆箱子的实战芳弧,以及上面表格数据的对比抱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利弧。而致炫与骊威差距也并不是太大俄,可见其空间不可小瞧沤。接下来又有哪些好玩儿环节顾檬席?而两车又会有怎样的表现呢萝?请继续往下看环褥。" "   今年5月两,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶歪氖搭?9挡无用改兰?自由光深度试驾报告》)皆环陛。当时惩副谩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疤敌。    6月袍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)轰蚂慕。不过3.2L版的离地间隙咯撩口、接近角荣瘦、离去角令继尘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少奥拘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别邯丹祁?    几天前氮脾,我和赵璞割隘酬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恭,这车还行不行吮缓?    我们的第一站攀淀,魔都上海菜蚂忌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消考。在经历了噩梦般的改签沟徒撼、等待墙距、登机番褪、继续等待之后鲜定,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间卿副派。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿剂:“游遍世界各地接能烫,开尽天下好车讣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑记孤饱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方县泄夕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的媳磋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多砷。在此我可以不吹牛X的告诉大家粗挠,我在纽北环实际驾驶过的。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑诚茬歌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI村掇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型必徽泉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮痕帽,在国内也非常抢手篙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升坞顺铰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障腾胃干。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变阔孪忌,基本保留了GTI所有特征莫孺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升茹豹,在舒适配置上也更加的平民化蒲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整兜此,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件税芜,例如两边的侧裙以及尾翼等露居,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的裂秤暗。但低调的外观也有自己独有的设计元素卞汰剑,例如车头处GTI特有的红色的拉线梗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标签某,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中贤岁簿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性触概,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm烈匈。另外粹,新车的LED尾灯造型也很有特色捌科。海外版GTI提供了红色兴腊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择颗喂松,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现彭少泰,但国产后或许可以与国内的消费见面柑呕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少眷,我把它们大概分成两类扩懂箔:靠谱的和不靠谱的逞。不靠谱的原因很多筋,有些续航里程太短前,上车就开始为电量担心;有些性能太差磺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比顾舵,几十万买个两门小车篱颁,真当我们都是土豪吗泰?   不靠谱的理由千千万设,靠谱的标准则大致相同露示。续航里程不能太短诞,加速不能太慢劝赁,最好还有些实用性睛,价钱不贵就更好了节东。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了郊豁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车箍羌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平讣淖,拿汽油车举例的话麻色冀,90%以上都算得上靠谱锣继。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说导触愁,能达到及格水平的车型却不算多仇。我们的这辆测试车是2012款的檄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型贤。还好时隔两年鸥萎,e6的动力系统并没有发生大变化久伐,只是外形和配置有小小的调整井搏。   续航里程面病:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧绒莎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群弘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车妙恰献,这其实只是理论值痞疗搔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱仇镜览,实际用车时很难达到扒炒。夏天空调颧圃摊、冬天暖风恳、高速快了究、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妊录。   这种电动车只是日常通勤还可以暇蹭,但稍微有些想法滑膊霸,想去见个朋友溜、买个菜傻兢,心里就得犯嘀咕尚。这种心中总有事悬着的感觉很难受僻,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嚼。   由于时间原因垛,我们只能简单测试一下e6的续航能力多病梦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里某酵,其中高速路况三分之二摩,城市路况三分之一缝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瓷,我们的行程其实就是三段猫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)秆筷氰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)素涝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)毋裁痹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)很贿,显示续航里程320公里划澜。完成第一段高速路程时(43公里)扫,电池余量82%(耗电17%)涛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)另晨,电池余量63%(耗电19%)谷狙喀,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)详商痉,电池余量45%(耗电18%)襄勤,续航里程134公里(减少61公里)惫缕势。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点剂女啡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右徽,比如第一段高速行驶秃渴凹,续航里程减了59公里敬,而实际行驶了43公里让绥低,二者大概是0.7倍的关系睦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话类豪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近杜险,拥堵路况似乎还更费电一些朵捕蜗。" "  近两年诡剔患,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瘦,很多大厂都推出了自己的纯电动车席砷葛,先不说比亚迪这些纯自主品牌歧驹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车涪靠。今天懈搭肚,我们就提到了之诺这个品牌脓豁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌沟,主打高端窜串滥,并且未来也是只进行纯电动车的研发控,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌咸。今天卡察,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E奸具,下面我们就对这款车型做一次体验唤函。   之诺1E只租不卖棠嘿湃,租赁价格为干:日租金为400元/天贤糯刀,长租(3年期)为7400元/月辩,现在消费者就可以对这款车进行租赁闷闷裙。   租赁价格包含瓤毒:车辆上牌矾衅、充电盒安装(7.5小时充满)溅、保险貌扁怀、每6个月一次定期检查保养尚矢荒、车辆维修炽,7天24小时道路救援蔼尸、拖车以及备用车辆等串辉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造掸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计返弘兜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子文。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计杜,虽然亮点不是很多腥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离裁,树立之诺自身品牌的辨识度洞疏房。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系懦胺焕,辨识度极高当。 既然是同平台打造捶,那么轴距和宝马X1也是相同的羞艇皋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎搏,尺寸为225/50 R17驮篡,这款轮胎最主要是为了节能考虑膳习。   本文导航   分享到寄矛据:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉集,它是南京依维柯生产的车型芍敌,隶属于跃进品牌旗下磋,是一款定位中高端的轻卡产品纳桶。该车是在2013年1月首次发布的骏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)唱柬,为用户提供了更多的备选车型安汕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现芜旗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)违。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域怖沉,宝马向来不走寻常路废冠桔,旗下的SUV并非越野硬汉羌瀑车,而是更加注重公路操控性霞,所以在外形上也有着自己的独到见解刻合。Coupe原本只是轿跑车的特征啤霉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上采什。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后靠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上秸刷。在这种背景之下砰,X4应运而生媚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验开鼻,宝马对于X4的设计便更加得心应手衡。从车身尺寸来看市皆兰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化同。然而实际感受上愤久,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力凯。它们的关系就如同X6和X5喘,一个张扬畴窗八、一个低调褥猎闪。要想四探绾拢酷垛?X4很在行陋。   这辆X4的外观加入了大量M套件攀乱,进一步凸显了它的运动风格城皑。夸张的前后包围降低了视觉重心皮咀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角妊掣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢凉?所以剔玛,接近角豪漏郡、离去角这些数据对于X4来说插踏毋,根本不重要悉峰拳。   和X6一样瑰狡描,性感的臀部是X4最迷人的地方日匿。如果从车尾来看柏,X4确实比X3运动了不少轿兜壤,高挑的腰线订、厚重的尾部都能给人很强的力量感激。对于35i来说汀,单边双出的尾排着实有些低调拌曹沃。尾灯的造型是典型的宝马风格馈,造型简单藉呵徽、大气浑疤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升收僚敖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮我焊,前245mm摄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性斯抗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)长烘,这是一款综合静音负、舒适杆斡惫、操控于一体的轮胎哗。在我看来黄虫陪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎埃括剂,似乎更为合适懦。" "  原标题枷半卑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前乱拟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)臣,该车除了外观造型犀利朝、内饰豪华丁、配置丰富之外拣硕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鸿。作为一款以年轻害沁、时尚为主旋律的产品剧褐花,NX开起来的感受如何心,今天我就为大家正式揭秘惕布线。(注相吃阂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称彪晚,如NX莎函、ES叮燎腾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍局薪:   NX车型的外观内饰设计风格溜龟靖,在之前的文章中我已做了详细介绍疚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蚊拣梢。从实车给人的感觉来看欺滦,它的确做到了这点馁,不少人见到它的第一反应就是饶:恩很,这车挺个性钝藉灰、挺漂亮奇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅枪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计判眉谓,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度枪。此外肃,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯犁,进一步提升了科技感卜。不过它并非全系标配诫,在入门级车型上近光灯依旧是LED孝赏,远光灯为卤素灯泡街呸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV骸书,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3搞、宝马X1做直接竞争硼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV锨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证勺弯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES虑猎吠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格末。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻恪,其中一款为17英寸省,另两款为18英寸特。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂半湍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蓖倾,在国内的售价大约1700元/条北必。   车尾线条与前脸相呼应屉,造型犀利氢惹,棱角分明乘,以凸显整车年轻逼、运动化的产品定位查。同时啤菩塑,尾灯设计十分用心贩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果差,特意在接缝处增加了一小块LED醇础。   内饰方面咎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准弘拌汐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用舵般,大幅提升了车内的豪华氛围滤险古。   据雷克萨斯厂商人员介绍铜静,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏呛郴平,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伸默嘎,它的使用方法类似于电脑的触模板革顷阮,并带有震动回馈功能效淖滥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用畔喇。此外檄诞峭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统火度,我们咨询厂商工作人员沪,这配置会不会引入中国悄磷背,对方并没有给出明确答复眉诫救。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适颅,作为家族中的新进成员蛾鲁,NX的表现自然也不会差未列骄。为了符合它运动化的定位鲸锋隆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掳董现,使之在激烈驾驶时能有更好的表现文到江。此外NX空间方面的表现也同样令人满意啡互。   在海外姥,NX提供了全景天窗贺答残、普通天窗和无天窗三种版本的车型辫络嫩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃泛阔,采光效果很好膝,但无法开启玖填拿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用倾,采用的是外开式设计糯丘。可以确定的是蝗凸奥,上述两种版本的天窗都将引入中国悍墨,至于无天窗版车型是否会引进榷,暂不清楚幢确拦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年秆,马自达CX-7在海外推出;2009年按嚷,2.5L两驱车型引入国内潞,售价28.8万;2010年地澈辑,增配的小改款车型上市饭辰,售价29.08万蔽,同时宣布国产意向;2012年搬甘晌,海外CX-7停产;2014年泊诫狸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疵撤,等它国产的人此时已经老了四岁了穗览。   从以进口的身份引入国内戌,到正式国产经历了四年左右的时间何,在这四年中进口CX-7销量并不好聘餐,一方面是当时市场不成熟纺,后期竞品丛生将其埋没了粉淮箩。另一方面原因也在其本身阔,比如定价高七嘎、2.5L发动机动力孱弱等等嗡徒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惦桶狼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统管散墨。在测试之前漆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点譬密拖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm貌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm滴泵奶,搭配6挡手自一体变速箱很币。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敞鼓眠,只不过调校要比CX-7上的更为激进清抗。即便如此梧痘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼顺。   油门的设定比较灵敏佬厘,起步和加速初段都还比较轻盈啊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线碾,而不至于拖沓弗素,一切都显得易于掌握桶。变速箱和发动机配合的是那么默契忻歉乃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位墟守,只是在极拥堵的道路上蠕动时檀哀挟,1挡与2挡的切换有点闯动而已舱俱,问题不大脑痊。   转向和悬架的设定偏向运动堪宝督,采用机械液压助力的转向系统比较重爱话,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣汤喷。悬架没有“忽悠”的表现吭话,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息仿,车内乘员经尘钅粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”喝。悬架后段偏硬戎,在弯道中并没有明显的侧倾赂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错少,动力供给够积极哇力脚,表现不错俊抡朔,驾驶感觉非常轻松排虐,动力的跟进也很是及时交菠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)暑腥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm郝涂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右舍,而且不是那种喷涌般的迸发陋孟附,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已氨让旅,给人相对内向保守的错觉蝗话浚。   CX-7更擅长的是中途加速鼓廖,比如从60公里/小时开始共冗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绦鲍炉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓态男,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限隆棉攫,这几天这种沮丧感时常出现酒促。不过也正是这个中段加速的特点存楷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举腹驰呻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右讣那磊,稍踩油门就奔向3000rpm疾悸矾,便能得到很好的响应汗贝,仅有极为短暂的降挡迟疑仟翻吓,随后就催逼出了足够的扭矩毯榷。简而言之浪箍暇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的仇,容易上手邦抖,各方面的表现也都算令人满意砍豪剿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碾,涡轮增压器起到了明显的效果倦涣肚,就像注入了某种精神类药物娩汾淡,虽不时刻保持着亢奋状态瘸饱诫,但兴奋状态确实随时可以到来反挪,一切都听从指挥刷愤。这种持续的加速感可以维持一段时间粹贝,心里不禁一阵爽快板盘唐,当然退巢耿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了岁虾先。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光感,测试油耗的过程共行驶了134.6公里渭传,消耗燃油17.94升群窝,平均时速为30公里/小时荷肮,全程开启空调库矾,平均油耗为13.3升/百公里剂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看兜,CX-7绝不算省油的那类蝗芯,准确的说是比较费油恢黔荤。另外潦趁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油需诲烧,无疑使用成本相对较高臼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前楼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章暑踢。说实话卧,那是我第一次接触这两款车田期仟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象丸畴恒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惋师坦,动力同样够用搐,但输出并不算线性轰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制妥轨巧。当时我就在想台睡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了藐暮,而如今厂家真的这么干了低。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统牧,增加了几项配置帽,外观方面几乎没有改动蘑赋匪,图中的这款车只是增加了车顶行李架绞潦、车尾扰流板和挡泥板等选装件魏段涧。   这款帅客HR16是一款7座车型郊巍,它可以满足国V排放标准篙冒,车窗后半部分采用了隐私玻璃仟抗发,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢闷坡绰。当然颊,帅客实际上是一款既可以满足载人弥讳鳖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)氛奖,所以它的车系中包含了5座诫、7座桅、国IV冬、国V等各种不同版本托勘纬。   除了挡泥板之外其容肚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高辆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果念救稿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统烙,其中的最强模式叫作“Dynamic”捆乳壤,译为“动态”篓。有意思的是茎凳斑,在英文里巨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根媳扰损,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗枷孪取?——开启动态模式揉,就等于点燃了一根无形的导火线竭监。   要追根溯源的话靡尽默,炸药起始于中国乘蓉,属于四大发明之一搭翁懊,不过相比中国发明的黑火药玖努堂,硝酸甘油平时更加安全可控敢交拳,而且破坏力更强尉。奥迪RS 7同样如此溜,它多数时候表现得比较随和南刊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力略。   首先从外观上就容易看出它很厉害噶妈。奥迪A7之所以独特屎变懊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拾稿氓,人们将之称为“Sportback”俊,在我看来刮,它的廓更像是一只优雅的海龟瓤歇旗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种彼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装供,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光特,所以它已经不是传统爬行类的龟淀,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绥免,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同矢修。最吸引人的是那个手感出色的方向盘你,让人不由自主的去稳稳扶住3山豌、9点位置萎山讥。   在风骚的外形和各种真皮潍垄坍、碳纤维材质的覆盖之下挂晤筛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性精步干,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别据,这一点很好挪谈葱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV铣糠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群慕。即便在这种情况下娄吼涟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价迪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题葛:谁给你的自信卖这么贵辟宠?不错钞狙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008侍穷,它到底是盲目自信还是厚积薄发呻?我们一比高下板穷绕。 外观对比春:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结乘舶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算盲麻泞,所以我决定说点可以量化的东西蹲。首先良疾辰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现遣刊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型材惕搓。其次可能是由于动力的原因鲸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽熟佩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上巳采抒,备受关注的长安CS75正式宣布上市芹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合匿焕瓷。在前期的试驾活动上煽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型酥,并对其驾驶品质给予了极高的评价粱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车熬,和手动挡车型相比滦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待配贬顶。 ● 外观内饰的简单介绍斯腺拴:   在外观方面狄陡富,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型褪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识性裁弟,甚至连一个小尾标都没有潦猾酥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿挤碱,但1.8T车主可能会对此有一些不满达碌告。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm轿,轴距为2700mm苗厘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5处祁亥、奔腾X80以及哈弗H6兔虽,CS75还是相当有竞争力的泻台,它的轴距和长度最大矢,宽度仅次于哈弗H6阂枫兼,高度相比瑞虎5矮了35mm脓浑捐。   在外部配置上瓶豁讽,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统浩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头殴翅围,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角艇募。另外毒道龚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯面辰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果豁溯聪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力酱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致份团收,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品斥规莲,市场售价约为700元/条背从陇,在同级别中算是很厚道的配备了涩酿纷。此外什矛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品底,只是轮圈被替换为铁轮圈楼白娜,还是俩字——厚道累南秸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拭存韧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足踩赡取,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板电,看起来更有层次感炽酶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙按、设计毫无新意戎林、用料也很一般等不好的印象骑螺汉。不过近年来灰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹雷攘,长安便是其一铣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视底械斗,也很难找出它的缺点及私供,按键镀、旋钮的阻尼适中恃弧,手感很不错赡颓等。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏菲迟素,分辨率和反应速度都还不错搜缮鳞,不过在功能性上它只提供基本的导航悍澈颅、DVD贰朔霖、电台怕悔孟、倒车影像及蓝牙功能攘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐罢霓林,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的匡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到露,但是厂家对此并没有改进灌炔氛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放寥。但是伶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度登,同时设备名称也无法显示完整梆,在用户体验上还有提升空间假。   不过苍豆,在一些细节处理上迁淖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意效。比如在挡把前方的储物格缎沪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理请,不过这块材质却为硬塑料冀,实际上根本无法达到防滑的效果祭形。另外敖谭戮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯视破,这点值得表扬赣汹,但必须手动摁下开关才能点亮溯斧闲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅灿堵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果啦。座椅填充物软硬适中淮管羌,刚刚好蹿,并不会软到开久了腰疼筏家,也不至于硬到硌(gè)人替。除此之外鹊习街,包裹性表现也很不错斤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中峡贺撑。另外趴公蔷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节风疯。   车内乘坐空间表现上沽,身高180cm的编辑身处前排膜士,头部约有一拳左右的空间谴,此时移身至后排稳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间废毋。作为一台紧凑型SUV车型取扁嵌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了梨嘛搬。   来到后备厢清,长安官方给出的容积数据为590-1560L琼狼嫉,表现中规中矩休蹲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布许酷骂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果纳,增加消费者对于整车的好感度谓摔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟康颈痉,如今市面上的电动车产品越来越多概,开始逐渐走入人们的生活纯蕊沉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一姬,大家对它的了解可能还不是很多客,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元集沫。那么这款车究竟如何呢舞轿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车彤恭蒲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上电罚繁,我们终于有机会近距离接触一下卧堆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蝗班,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质茶杜,因此其与众泰汽车合作担乳,推出众泰知豆电动车须灸喜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同颇奋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识滑醒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗落节?不管你信不信糠,反正我信了蚊刻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱汝郝,售价为24.98万-28.98万元势,共有三款配置可崖糠病,全系均未采用quattro四驱系统怒骄,取而代之的是前置前驱的驱动形式堆慕笑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛闺歇婪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生芬爆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水卫妊,1.4T的发动机到底够不够用戎如,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧胳椒,这些问题都难免让人担心呈儡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”湘俗拎,它又是否值这个价格晃,下面让我来终结你的这些疑惑颁培。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力猛蕊即:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱靛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样县,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境彼,既然大家都关心这一问题观挤,那么我们就从这个问题开始一一解决匙菜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剑怀,其最大输出功率为110kW察,峰值扭矩可以达到250Nm络,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm咐铝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后棺诲,动力储备不足方面的顾虑楼存藩,但是这些想法也好顾虑也罢京羌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了故卿筏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实怖,油门初段的旷量微乎其微滴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点雾餐米,当发动机的转速达到1750转时舞配柯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩劳,强烈的推背感也会随之而来睡煎胁,如果你不是冷静下来思考一下庭龄脓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受癸蒜纬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减颧滩祁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候猜,一开始的想法和我一样酗,换了1.4T发动机之后镶,动力跟的上吗霖涸草?心里总是怀揣着这样一个疑问具将淋,但是当他们开了一段时间之后麓交权,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”晨怒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格斧,处于D挡模式时必,整个动力的响应虽然一点都不迟钝翻催签,但也感觉不到激进的性格黔晶玛。但是当车辆处于S挡时哗促称,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉偷熔,整个车似乎突然变得紧张了起来呐我冬,时刻专注着你踩油门的右脚江,稍有动作便会迅速做出响应蔑。   在城市的驾驶中佛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障天蜕裁,当你深踩油门时德哩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞临琶,或者可以说赣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鸽奥窝。此外潦铜,作为一台不折不扣的城市SUV赌喊傅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验涉停。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质磊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量孟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感忻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动充。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆獭吕迷,整个加速的过程非常线性焚凶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鸥糙,不会表现的非常神经质惋递痊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱天饱,这台变速箱给人的感觉非常聪明仍论,可以准确的猜出驾驶者的意图湾成,在换挡的速度和时机方面非常到位固。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点焦坦矗。此外艇了屋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辨摊。当车辆处于D挡模式下幂贪,当发动机的转速达到2000转时龚,这台变速箱便会进行升挡的动作呢奈,从而保证日常驾驶更好的经济性票铆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时驶鞋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应授,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止侨。   这台变速箱也并不是近乎完美宫,它当然也存在着自身的不足韭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蝗渺邢,尤其是在低速的区间内琼督,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感唬朵。此外瑰沮颧,该车提供了四种驾驶模式的选择耗,分别为经济举沤、舒适绣弯、自动和动态模式搽暇啃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整艘径。 性能测试邦蓝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中覆拣四,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肉,最终的破百成绩为9.14秒侨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升络。奥迪Q3在三挡时完成了破百土蜡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蓄。此外芬毒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没裁,非成沙彀幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失卿,整个加速的过程十分平顺和线性狮诲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势募禽。车辆在全力起步的过程中湘怖咎,由于没有采用quattro四驱系统莆杀,车身有轻微的抬头现象巍蚊亮,前悬挂的拉伸比较明显铜单。 性能测试劫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中乌贫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米酶拆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升玻擞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系式省菇。在整个制动的过程中核蹄函,G值适中保持在-0.9到-1之间泞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捍,前悬挂很大程度的收到挤压凉绒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显悼篡。此外鞘甘匆,该车在连续制动的情况下好互,受到的热衰退现象比较明显场蛙,在连续测试过后俏,制动距离增长了接近2米楔渤舒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容孟,动力方面也足以应对使用的需求释,尤其是在低扭方面形入,这台发动机表现除了浑厚的功底穗葛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平荚吹。对于一台城市SUV来说吗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑履。" "  你有没有这样的勇气染补梆,一辈子只留着一种发型蹿僳板,带着一种款式的眼镜凉?或许多数人会摇头说不既突。试想你现在穿着中山装峭颊茹,带着大边框十屁,留着中分头走在街上词胃旧,别人必定会投来异样的眼光臣。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变兑暖剐,但有一种美了朔驹,却是永恒的渴怯皇,我们称之为“经典”帘陈。就像中山装逐渐演变成了“国服”靠骚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样乌韭钵,看似过时的东西稍加润色岔潞,就会焕发出经典的力量沽耙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题浓,也是一个互相佐证的问题帝鼎。正是扛住了时间的消磨申,一个产品一种设计才能称之为经典鲤。而正是因为它是经典汇解惭,所以无论时间如何过往纱泉,岁月如何变迁穷,它依旧能代表着美臼铣典。所以能称之为经典的东西凤毛麟角郎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫埠宦、保时捷911弓、MINI这几款车了发勿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承脑陇忙,这是一种财富免芭,就像一个国家的历史一样匣秦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝逃疏兔。但就像中山装一样毛偷,如果不稍加改动识究,依旧会被人说土气戒,MINI也是一样臼衫懦,细节的升华会有益于经典的传播和传承羚罕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乔,是全新MINI车系中性能最好的哇。所以车头车尾都会看到“S”的字样辉膛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表桔吨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蓬却,这是它彰显不同的地方抠,尾灯的轮廓更大了截恨馁,但相比老款不够凝练士,同时你也感受不到它有何种审美的进步角邢,个人感觉它是为了变化而变化缺甘息。轮毂方面怠靛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号河裸笨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注税伶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)究宝。不过绷,在真正接触到保时捷Macan之前可稍,我对它的真正实力也有所质疑齿。众所周知辛断,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造娟亥镐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢喂厢敢?带着这个疑虑惊篇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嘉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同瓤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机偶泼界,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蔬纪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型即师臼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”栏。在没有任何参考坐标的情况下告陇邓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的笨绦。排除了惯性思维的困扰贩,对于一款新车而言或许并非坏事骡颗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布钝煽肃,因此有关它的设计特征我们并不陌生袭桶。作为保时捷推出的第二款SUV车型骑僵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计泡冯山,同时也融入了许多独特的元素鸥蔼凳。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鲤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动驼赎,因此在细节处理上冲,新车融入了更加激进的设计元素送赐懒。    作为入门版车型驮成,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯幸奖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯挟泪,并采用导光条设计蛊,其视觉效果更具科技感虚诚。   保时捷Macan的腰线位置较高剿可侧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢孔牛阂,营造出强烈的动态视觉效果诫祥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格认。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一猎功忌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格冒熔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侠,我的同事此前已经为大家介绍贬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解森菲。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疵同疤。" "   ??????? 提起观致呵衰垃,大家都会想起什么暮?这似乎是一个难以回答的问题记。作为一个有着中国血统的全新品牌坏剐复,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩柿东簿。在2013年素财棵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上叭,一石惊起千层浪蔡逗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手念境。   如今技,观致的第二款车型蜜,观致3五门版也如约而至光逻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力纤搜汾?它的到来少,在扩充了观致的产品线之后驰箍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢霞量特?自然是令我们拭目以待怪迸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车渭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今频肚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型麻汉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型容,时至今日都没有做大幅的修改脯筹。就是这样一个古董级外貌的家伙兜锭迁,最近竟然和新能源技术杠上了抵。2013年的日内瓦车展上锨,路虎推出了一款纯电动卫士配寒盾,旨在告诉大家卫士宝刀未老某痞。而这些天常部阜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试枫静侵,看起来保起熄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了挖苗妇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上韭疙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品路纠烙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟苛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望行兼胜,并未成为现实潮郎橡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已缎涛净。   事情的转折点发生在2014年6月18日速,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照慰艘揣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车暇聊,并且这一次壁,车身上已经重新贴上了拉花些,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计怠斑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”勃绒,而是一台真正的电动版卫士款。   之后通过各种途径的联系蜜募涕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版床惮,虽然这并不是一款量产车秤撑,也没有任何电动机背魄界、电池组方面的参数数据裂警, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试雾惊,我们认为此次试驾还是很有意义的味阀夯。   ■ 外观造型鼓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷帅赏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鲍填冷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样般,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辫毛。   电动版卫士全球仅有7台拴恼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赖,基于卫士110车型打造悼苫彪,可以根据情况容纳5个或7个座椅涟,算是车系中的“旅行款”攻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承耸取,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异期么。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计譬棋伸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡袖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外俯烙屋,丝毫不加以修饰诺甭。按照官方对柴油版车型的销售策略艾驰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件狄奖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分轨慨管,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理冉附,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留吠途,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间苛。正对车头扦缝,右侧翼子板的通风口也是镂空的踞吝楞,下方是空调系统的进气口偷,而左侧的则仅仅用作装饰伴,所以是完全封死的状态切。   平直的挡风玻璃瓤、小雨刷锯、面积可观手动调节后视镜拳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计茶,而在这台电动版卫士上坡浅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板辨煞庆。   实际上染澈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烽镶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线膏超,电动车窗只照顾到前排乘客婪漆,第二排为手摇的蕉,第三排则仅仅是推拉窗馆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林扭,确实氢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车晒炕拉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中泥诽闭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头顾了侣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖屠。   三窗式车尾设计除了古老外宠妓斜,想不出更多的词去形容幕,好在后窗电加热骏俩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备谁氰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统劝菜。至于各种不同用处的尾灯沧四,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧挨窃目。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩半硷图,并配备了13针牵引电力接口怖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电闪。而对于电动版卫士来说篇羚,这款车的拖曳能力也非一般强大欧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡丁杭宠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置褐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯募蔫,在这四年一次的盛世当中馁酬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注虽贪桂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车怕痢,在经过整体的细化改进后整体更出色雌梗抠,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈┖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌率,对于这样一款小车到底怎样弯,让我们一起一探究竟隘痞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车斜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计匙改井,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化录断,当然这还有一部分是车内空间优化的设计掳苦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格萌焊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格材抵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蚀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄囟洌可靠的选择坍。   相比现在很多的车型拈备,J2车身并未加入大量的镀铬装饰兢,个人比较喜欢这样的感觉哭蓟,朴素也是另一种风格绞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好滔泵拌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蓖,可以说是起到了点睛的作用侯粮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创居霉澈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格川柏,看起来还有些运动精神玻脑崎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组浇勺联,同时也是远近光一体设计居虏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气粕,更加突出其可爱的造型风格蹿祷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体玲,同时也表明了J2的一种年轻风格衫苛冻。虽然是一款定价不高的微型家用车系驮隘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肌,雾灯虽然不是什么贵重的配置痹,但对于安全的保障还是多一分才好汝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力叫,实际使用中虽然刮水面积稍卸Α,但整体还是清理的非常干净董酸秀。   在车体侧面造型上琉钉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计细疙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高竟藐暴,这样给头部空间会留出很多滩剩诚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感骚甭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感母色簿。腰线起始的位置和大灯高度相同僚宠,这给了驾驶员足够大的视野空间碌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间棱良,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高曝掸滴,感觉像是一种电影院座椅的设计风格皋湃。   在尾部造型上晤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计脓,同时加大了尾部示宽灯的面积你蹭,为了就是提示后方车辆注意安全逻校吠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹贩吗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高离荣镶,内部非常的深不过开口非常猩肺啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包为荤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具禾婆摊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎菇贿,虽然是钢圈充恳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诉吵。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瘸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蕾洗但。另外肛隘材,一直让人头疼的售价问题邢,此次又出现了添躲碘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瘟芒首。价格问题蜡,在上市新闻 中已谈了很多青匡惊,不过与价格相比垒船,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善梯乡涉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统慌希,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题的锚食?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后犁,即将为各位解开疑问凸嫩捎。   观致3五门版已于6月24日上市煎沟,目前指导价已公布蚕缎沁,售价区间11.99-17.19万元 珐恃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍笆:依然遵循简洁的设计思路咯,造型更显年轻祈快冲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头袱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士绞桔驹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体旁傲。可以说豹等,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车斧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格骇伎,不过在细节上却更显年轻看懂古。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm贰胚辣,轴距为2690mm哎,除了长度缩短了177mm之外诲壕帘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别窘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话萎督,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉建观洁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了放寞擅。在车身颜色上墓冲皑,观致3五门版同样有6种颜色可殉拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕扔横柔,色彩更为鲜亮董,也更有时尚感阂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起俱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别览。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面苟哆,而前雾灯也采用了圆形的设计莫具猫,更显时尚传。另外番诺袜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蜂缕、转向辅助灯和大灯清洗装置卵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 锯膳峭。   除此之外戊帮情,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瘫盾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)如难,并且轮圈的款式也更加的年轻空。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18弟丧核。所以在轮圈与轮胎的规格上鹅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别衰脆鸡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍染蹄磨:与三厢版一致梢帝,细节改变不大皇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同乒咳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择骏。中控台采用对称式设计寂羞,各种功能布置规整私,按钮数量控制在了合理的范围内嚼,不会给人一种杂乱的感觉丝梗宦。平底式多功能方向盘与三厢版无异睹潜辖,造型很有运动感公,真皮包裹的外圈握感也很不错份。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置脑默厕,除了蓝牙电话腹北、多媒体播放等这些基本配置之外午,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务翠下势。除此之外富,车主还可选配观致逸云的增值服务庆缆,该服务包含实时交通路况失、实时停车场信息和地图更新等烁其瞄。 ● 座椅及乘坐空间督创:白色绲边真皮座椅很有时尚感芍葱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钱松戏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能财犯怠,与三厢版顶配车型相同嘿。不过区别在于剧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理抗讥棋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升号,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动奋。   在乘坐空间方面颈握,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疚肆松,并将座椅调到最低位置后冀,头部空间大约为1拳欠目,显得很宽裕;而进入后排后踌乓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蹈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瓦筏。后排中间地板隆起幅度较大塘税,长度也不适合搁脚谎静化,中间乘客的舒适度会受到一些影响柯史。 ● 后备厢丘、储物空间和天窗陀腺:后备厢容积403-1105升禄,储物格众多仁拜。   在不放倒后排座椅的情况下氨疤锣,观致3五门版后备厢容积为403升戈斥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题青醇空。如果嫌这样的空间还不够的话托德,将后排座椅全部放倒后虏琼,空间最大可扩大到1105升岔灌。除此之外码,如果您随身携带了诸如手机讣捞、饮料之类的细碎物品的话娘耪帕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间称。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备毯淬性,可打开的总面积约为0.22平方米宝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似滩厦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架融拌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机剔暗附,两者最大功率分别为126马力和156马力猛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米尼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别完眷芹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外澜广糜,其他车型均采用6速双离合变速箱讲亨。在底盘悬架方面涝玛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统闺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架坝得。 ● 驾驶感受惧庙详:底盘调校水准高汝,变速箱低速平顺性比三厢版好挟怯通。   此次试驾会上窍得,我们大部分时间都行走在城市道路中扰淑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些粳潍,起步时若是轻踩油门踏板卜呐携,车辆的提速会显得比较迟缓伸,若要改善的话缆汗领,需要至少踩下1/2的踏板行程式。对于开惯了日系车的朋友们来说拨拔奈,这种偏向于传统欧系车型风格舞檄辆,而非“一点就有”的油门调锌涫肫辏可能需要一点适应的过程朝刷。   而在整个加速的过程中拧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鬼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上淌练,咆哮声已经传入驾驶舱芦,可就是不见变速箱及时升挡紊霸。另一方面干芳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入取溶,整个介入过程并不是特别的线性寸,其工作时的噪音也清晰可辨吃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音虐隆劝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧茸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )滩邯矮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受滴砷铺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换艇,并且伴随着强烈的顿挫感鳞似断,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多贫交匡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态褪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少崇力,虽然顿挫感还是有静曝,但已经能够被绝大部分消费者所接受岭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的咕换珐,那么我可以回答您商,和大众的DSG表现相差无几次幌谅。相。   从观致工程师的口中得知克,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题跑彩扦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下冗撮,对变速箱程序陋酮匪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整咖啡弊,找到其中一个最佳点杰喊猴,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低扇。   在手动模式下珊,发动机的表现仍然很积极骇慌嚼,不过由于其低速动力输出并不出众吃,其加速度并不能让人感到满意畴菠,很大程度上颓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉现嚏十。此外堕旁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时俄镰僧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡盎策,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似扔俺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点褥,而在此前的三门版车型上贿册辛,我们就给予了相当高的评价娶委贺。虽然仅从结构上来看舱讳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控画泛亲,但作为一款家用车蠕鸿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性勒晴氛,高速行驶变道保证稳定性既裸躺。事实证明鸵惨扁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现得,并且从车底反馈至车厢内的声音敦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看卞奉侠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戌。   ● 编辑总结工睹酱:   从我们此次的试驾感受来看素,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻人胺、时髦的外形娠廷稳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整午。与之前我们体验的三厢版车型相比场份,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步坪钨,尽管目前顿挫感还是存在稀闯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过忌扳,有值得称赞的地方庭破,自然也存在着一些不足己尚罗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等吕。另外禄色,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的虐拖荆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元福,但是这4000元能够换来包括氙气大灯膏涡、转向辅助灯及大灯清洗功能跨题,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎怕,这样看来吼汞落,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少箱杀攫。不过顷际秘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢埂焚前?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧孺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间料颈嫡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍剃绥械,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型狼叙。但个人更喜欢两厢版本供,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因档题。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾守常裁。当然爸授分,作为同一款车贰寡害,两厢和三厢的选择人群会有很大不同习。三厢版本更加实用绵灭狄,两厢版外观更加时尚干练心宠艘。今天带来这款两厢版爱唯欧蕾藕赊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足绦焊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容堕乱说,大灯的设计相对保守了坡,但也减少了人们对于这台车的争议性煤。从而扩大了消费人群孙璃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好猫,各有各的美抬。但无疑桶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的恋。   侧面的变化并不是很明显途武缔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动帕。相比三厢版要顺眼的多取。车尾的变化同样集中在尾灯上蜕贪然,尾灯的轮廓变化倒是不大兢涛鼓,变化主要集中在尾灯颜色的改变廓海妙。深红色的外围显得更有质感熊厩怠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话劳,越野车是最好的选择潞阔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车够,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40潜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事椒瑟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力湘般你。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远焙泊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40囱每遣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蝗。除了电视剧的锦上添花磐斤刊,BJ40本身的魅力也势不可挡锨纶仑,下面我们就走近这款“北京青年”蝗茫杯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼腿。   外观/内饰秆躲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试会良茨,或许有人会问那为什么还要进行测试村。其实答案很简单汐苗,之前测试的BJ40是一款试装车勉案,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别海钳锻,包括电视剧中车辆也是如此冕咳蓟。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变亲挤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升即。虽然我没有见过之前的试装车哼尾桔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异催,甚至有些地方与牧马人不相上下畔仆佳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍娟鹿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了姬竞歪,这里就不再做过多赘述垫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰烫差畔,你会发现并没什么科技感翠输,简单的线条捌涩、硬派越野车特有的见棱见角的气质贡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面常。另外烘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留恒碴乳。硬质塑料质地的中控面板很厚实档,比起舒服的软性塑料手感稍差界庇呸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境微侗冻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事姓,同理使用织布座椅也是一样菊秃滇,无论您是刚刚涉过水辛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨攘姬,都不用担心德如告。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器据翠揣,不需要华丽的外表去装饰卢。虽然BJ40有着很浓重的模仿垒妙广,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格遣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上滦搐委,那只能说这个人并不了解硬派越野车穷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望田曙菇,让人想到真正的场地里去撒点野浆敝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀散猴雌?惊险的高速穿插断哄、精彩的甩尾掉头驶、惊艳的侧向双轮行进梦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碧将糖。时过境迁暖旅,萨博虽已退出中国市澈凇,但把经典的两款车型(即9-3蹲、9-5)的技术留在了中国辰嗓,在北汽成功收购萨博技术后雌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生焦湿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型腑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术亨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汞掂,主打性价比与实用性惶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确恐融,只是在某些方面使用了相关技术而已诲玩矛。   从外形设计上就不难看出没桂粱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影驼惺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰螺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70兴甜,同时车身上所使用的犀利线条弊,令时尚动感的氛围展现得十分充分杀貌究。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表玻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级催瓶,车身各项参数都小于萨博9-3鼻,所以直接套用的说辞显然并不成立尉魄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出好吨炒,打造一款可以继承优秀基因琼,并适合普通家庭用户的车型粳霖位,成为了设计团队主攻课程铅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情湃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吗窃陋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降猎护,但紧凑的造型与简练的线条樊,使其观感的持久性更好赊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多操痛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蹋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型碉,价格能接受螺刊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型炽。而现在也有很多车型供大家选择骏,包括大众途安贪税,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择期。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现里擂韶,它还有一个进口车的身份誓。接下来蘑挫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现贤。   外观些:起亚最新家族设计勾,略显可爱卞,大部分能接受环桐忿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格惧篇呐,同时又有一种独特的卡通味道盾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感献欣恼,没有配备氙气大灯烹扇,但全系均带有LED日间行车灯脆半、透镜及大灯高度可调功能随铆。雾灯部分的设计很有个性刮挺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感沃玫门。   由于车身高度降低尸劳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑笔,平滑的车顶线条降低了风阻系数粳,流线型设计更加美观痴珊翰。全系除顶配的豪华版外蓄鬼矮,后视镜都没有集成转向灯功能屁忙秀。另外昧,低配车型的轮毂也比较简洁空,轮胎规格为205/55 R16挛戮。   新佳乐车尾的设计十分简洁破顾,总体看上去比较圆润侣胳哇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格插屁吻,凸起的轮廓首尾呼应沸猾啦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挟,车顶带有行李架狄权惟,具备一定的实用性牧。新佳乐全系标配倒车雷达功能捷败,顶配的豪华版车型还带有倒车影像释峦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源泊彼捐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题迷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌婆狡耍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯叫凭。而提到雷克萨斯谋栖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样挫扑,立刻联想到了舒适祥蕉蕾、安静等一系列形容词票。   作为雷克萨斯主力车型苫暑,ES系列占据其在华销量近半壁江山抢痪,舒适截奉柯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价奠筷捂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h矛,更是有充足的理由享受这些评语琅。但更重要的是签,在环境日益恶化稍伐、石油资源日益紧张挖、油价越来越高的今天疟吴瓣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度背扭。   外观部分怯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型喇弓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)寥捍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吕士,和前代相比进化明显萍痘。初次亮相时卞盛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期脾喀。与丰田一样慷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格井,目前已被广大消费者接受痪渐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题匣额盲。   外部配置上虫比嫉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能航澈垒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目敖廖,与中网造型配合不错淀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格来竟群,轴距2820mm腑舱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同实拿,ES没有针对中国市场刻意加长低庇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台诫龋,轴距比老款增加了45mm搭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计冒帅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型绵挎筋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们憨拦堵。当然蠢觅墨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蔽说,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拿。另外喜辱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内无马,更加低调常倘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS偶啊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距溪阶堆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆奴脆度、忘记沉默寡言的正装车主聘逝熊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框材、忘记... ...算了燎,需要忘记的东西太多婆呵农,你只需要记得一点瓜驾结,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽程。   奥迪的低调还谁美,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)愁存。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝穆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然健势。依托自奥迪A7的造型设计缮高你,RS7依然拥有优雅的造型讼娇,仅仅在一些细微的地方阂确闲,RS7做了运动化改进妒雾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅荷拒、以及哑光附件崇廓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板铃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子旅紊。   如果客户需要拴焊层,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂辣峨,其轮胎规格达到275/30 R21碾慷相。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奇。排气管依旧体现出奥迪的低调潞悲,外部看是两个椭圆形排气管疲低潮,而其实际是双出四排气铃,因为单侧双排气有节流阀斡,用于改变排气通道复翟荷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣宫便姬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吃录,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线甩藩并。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蔑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔彭熊。车钥匙膘怯骆、平底三辐真皮方向盘天片哨、运动前座椅昏汝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标卜享。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能擒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示玛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中佛围,还提供发动机增压压力抛势、机油温度显示和圈速计时器等数据唐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰颊骨,并提供其它3种材料作为选装单黄。车顶内衬标配黑色织布榔,可选配黑色Alcantara面料疏核。搁脚板砷蓖韦、刹车踏板椒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计屁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆为。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑离、一体式头枕的运动座椅腾嗽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料干宝射,并提供钻石绗缝哎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料疾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装然丢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情犀,就像微博上说的盯赤攻,一次刻骨铭心的爱情靡靶社,一次说走就走的旅行什么的添。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求丢部,但在现实中母从刀,你不能永远一副放纵不羁的样子兔令巢,特别是在资金有限的情况下几蜕蓉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的厢扩。此时你就需要一辆价格便宜袭皖差、实用可靠的多功能车型狗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择协没努。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型摊,分别是景逸X3和景逸X5腿碌搁,形成高低搭配产品布局克痪。景逸X3属于入门车型僧,共有三个配置吐吝翰,指导价从6.99万到7.79万元颅悸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泻貉叭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看和钱,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像围怜。这款车的前脸采用了新的风格样式冕,线条比较硬朗帽,造型简洁流畅谢,同时又很饱满解,没有过分追求标新立异的夸张风格逼诽嫌,显得更加沉稳层涩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素惭,给整辆车增添了活力澄。   除了前脸之外现,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓及,让人略感失望烦恨惩,好在整体风格还算融洽确,不会给人前后脱节的感觉坤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm冗冉金、1835mm和1705mm河且,轴距为2685mm羡匡翱,在这个价位上算是较为突出的水平了化负卞,保证了足够的车内空间潭骏。" "  在固有的印象当中色幸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下僻,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价风腺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮ヌ痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌动泌绿,作为日系三大高端品牌中的一名继,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸墟坟想,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次桶书径,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L李链。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说煎节,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格桶蹭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现光,取而代之的则是一种日系的柔美风格锚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影邻奈,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嘛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点完佛,并且这种特点让别的对手无法模仿豹无。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉梁势该,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大膳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拟酞猎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面念派衰,看起来非常具有独特的风格帅红。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计薯,不过看起来还是比较有神的性谅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果街。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示康,对于这样一款大型车辆还是很有必要的取。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方寐咎聘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉懒书烽,这款车有这么长么渡?实际上后门的长度远大于前门滔,不过整体造型并未收到过多的干扰北,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格巧赣糯,因为C柱的造型更加接近尾部毙色,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果辟,腰线的设计在在尾部提到了最高献愧扑,并且从前大灯连接到了尾灯部分蜂疚浑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通购囤豆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑脖降,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响豁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计京五卉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布妙,到今年4月20日其正式接受预定腾,不到一年的时间熬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赎乌韩。在新能源车量产浮谩侩、市售的速度姜遂抱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌纯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯衡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过硅。当然灭,汽车之家评测新车的速度也不慢梅,今天刃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章铺并犯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蹦赤哺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嫌,其中橙色的为增程式混合动力版车型飞伦,白色的为纯电动版车型扩侧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型福。   ●外观巨:造型前卫堕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布薪,我见到量产市售车之后需漂,其外观真难以与概念车作区分璃恼粪。宝马i3前脸造型饱满圆润煎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现荷。不过痉猾伙,“进气格栅”四个字需要打引号了努,因为它完全被封死并不具有“进气”功能虹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾险料。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计陕,让整车看着很有质感且与众不同崇现窝。当然柬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼巧拟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格咀素场。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头私吕眉,但它的车身侧面看着一点都不显小欢吮浓。在我看来原因有三读翁茬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富奥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蒋勉,给人感觉比较敦实辫。特别是车高数据录豆既,它比X1还多出了23mm潮拴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大小计,达到了20英寸搞己,但胎宽却很窄膊甭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瞧轿胎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钠。有关这款轮胎必奠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店坡豆,基本都表示由于规格太特殊驾汞吃,没有现货也没有报价床氖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钵懈,很独特坦化纽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应辩耗蓬。尾灯采用得是隐藏式设计链断,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分填皑犀,用于显示示宽灯肮洛痞、刹车灯以及转向灯等捅飞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧胳,所有光源均为LED省。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中是杭抵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词傻沛乖,欧洲市场上柴油车盛行已久兄盒,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展发。不过近来迟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求岔告侩,Jeep便是其中之一函氮怠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待铝。 ● 外观介绍琅恃舷:与汽油版无异豆褂题,硬朗依旧恳。   从外观上看揭娥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型钱氓龟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型讲巾闷。新车的外形仍然显示出硬朗掸浮搂、时尚的风格苦笛捆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大羌乱,提升了时尚感澈寥坚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm顿拖入,在同级别车型中“个头”并不算大操涛省。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势仟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°尸。   在外观配置上秦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯崎化、雨量感应雨刷屠僵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置铺考,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的趴繁翻。轮胎配置方面鞘抡填,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎舒袖搏,轮胎规格为265/60 R18碌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扒廊,规格也变为了245/65 R18颊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时栋,我们会谈论什么慧碗?是大老粗一样的外观屡,还是“马路杀手”一样的形象咐粳斯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象屎,笔者也不例外叫。6月5日下午台剂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华室,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嗅酞瓦,原来大块头也有过人的大智慧棠碌坎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH盗狮秀、FM两大系列锤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伪煽失,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华尖,中国区总裁陆博天到场助阵痊郎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后唱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱到,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车稳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了破项,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车牵赣,最大的意义还在于为企业产生利润冠。因此狸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中地,并体现在生产效率咖褪、节油效率邯、完好率府方、安全含俩淳、安鼻棠浜希和驾驶员体验六大方面纫几。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型韦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择檄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鸵蕊,而大众凯路威则开创了一种新的格局涉韭赐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型募。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生叭浪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威魄,而那款车型是针对高端商务市场的车型侨,虽然其内部可以进行简单的商务会议竿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的淮羚吞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格苗降,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑派,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求巧藉赡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的食,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格灵抱断,大尺寸的大众标志可以说非常显眼相,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密平课疤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气泄伍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置寂弹翻,只是以简单的卤素大灯出现寸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯攀,只能说稍显遗憾先。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车坪实欧,并且其敏感程度非常高碴曝朵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单伐搓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格竭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大虏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格爽卡辈,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车伺宝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味魏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起础省,在尾部造型上也同样是方方正正媒补,给人以刻板的印象踞舌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰斡酿,看来稍显朴实无华漂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前廉。尾窗的面积超大透陋栋,并且配备了后雨刷绷峭汇,可以说在安全细节上做的不错革奢币。尾灯的造型也毫无新意揭侯膘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢杲净怠,尾灯内部的结构也比较简单夸霖人,并未采用LED也是针对不同定位的选择烹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低弊佃,尾部配有四颗倒车雷达探头幸沃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用舒菠。作为一款商务用车幂磊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方科,而旁边就是凯路威的备胎所在地逝夺,这样的设计使内部空间得以最大化利用功袖翔。   相比国外的凯路威车型些秸洪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂淬卜酒,造型上采用了多辐式造型侥,轮胎则采用了邓禄普品牌赤嚏维。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野错,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV肖突是。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候秤取括,我更多的会用臃肿两个字来形容它荡。圆润的车身染胚疗,没有棱角的线条靠,大而无神的头灯轨骨,都让我对它提不起兴趣嗅沤光。第一次见到新款昂科雷时帛谷寝,我的这种感官得到了改变秋沥卿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点霓私。新款更加俊朗千去辛,就像是一个胖子母蚊龟,经过健身感揣,从大腹便便变成了施瓦辛格拇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面技漏,这种类似于点睛之笔的作用挫,实实在在的发生在新款昂科雷上面坪寇。之前的头灯让我没有胃口乡,尽管亲和力不错聪试描,但太没有性格槽葛。连同这个车身设烦,都让我觉得臃肿无比磺,简直就是个满脸流油的胖子非谅微。新款更换了更有张力的大灯栓膊,进气格栅也变得更具进攻性轿颓遣。这样的风格挤,我想才是大家喜欢的鲤凄己。   侧面造型的改变不大爆,侧窗面积所占的比重依旧很蟹狻,这和新君越吴、GL8都很像教谦。给人一种重心很低的敦实感沤桓石。但对于车内的乘客来说的,这不是个好消息娠绒,过小的车窗影响了向外看的视野传撼。造成了不必要的压抑感阀览骇。或许对于选择别克车型的人们来说钙,这一点必须无奈的接受了凛来。   车尾的变化不及车头孝霜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性靡,或许我会更喜欢它把炼。但事与愿违缕,尾部的改变仅仅局限在排气管上犊箱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形划。这多多少少会有助于提升质感刚商。也改良着尾部太过圆润的整体气质擒。可以说葡讥,这次外观的改变隧挨,在这些细节上还是很成功的厩容。相当于一次瘦身和塑性掂恭,让它的线条和筋骨更加分明脊遁履。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间颈獭嫂,纳智捷 新大7 SUV正式上市扫渡,官方指导价格为22.68-27.48万元卜。一直以配置见长的纳智捷品牌画袱,在小改款车型上又下了一番功夫没,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次官。在体验的这几天时间里蚀拜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”钨颈丢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嫡。也有好奇的邻居询问这款车的售价沉尘,当得知价格只有不到30万元时哄僧内,邻居更是深感惊讶窘就。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢簿薄?本文就为您带来答案蜜檄。   作为一款SUV干,“大7”这个名字一点都不为过鳞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手岭伦绒,2910mm的轴距更是傲视群车创,也难怪引得路人频频回头腻。不只是尺寸亢千,本次试驾的新大7四驱旗舰版躲,整备质量达到了1950kg莫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”茄蹬。   作为改款车型磷咆,新大7的外型经过了一番修改赂,主要体现在前脸和尾灯上苟己店。大灯造型有所变化陀项,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弛嫁冲,而经过修饰的雾灯袍、转向灯和前雷达截错部,给人以霸气外露的感觉就晶。整体上坡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉毁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭禽,比较实用统偷哨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上冻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上稀轨枷。从奥迪A8的换代捍桃、全新奔驰S级的上市侈鲁氮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照伶坟附。这三家老牌厂商动作频频犯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上滩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嘎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来狸郡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今施。而随着混合动力时代的来临皮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL却贪涵,可以说从那时起蘑譬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位娜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市热,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期湾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来呐,以期对它能有深入了解掏了伐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的枢。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内伟邯臀。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸富媚揽。相比之下铣方,雷克萨斯LS在此方面并无优势獭,长度司魄菜、宽度和轴距均落后于对手墨探浦。   即便不看车尾的标识辛,仅从前脸上幽兰色的车标魔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型屎飞搅。而身挂HYBRID标识则意味着丧,除了树立当家旗舰车型的形象外虐翻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神甩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功本磁烯,只是在一些小细节方面令人有些不满灿开。如果用最严格的标准来衡量久,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间脓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些衰鞭譬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后显,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手猩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑酵菠蹋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型梆蛾怯,这种车型的优势就在于惶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感梅,还拥有了超大的车内空间社修,优势显而易见份,而今天我们来到了美丽的太湖任牧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型拜朗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心坤枷辆,也让更多心意欧力威的人有更多选择稼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表呻朝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的店献,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5梧聚,不过从售价以及车身尺寸方面来看谓,欧力威确实占据一定优势涟畦钝。   外观上欧力威厢型车身造型蛊洼,并没有阻碍它时尚的视觉感另吞村,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车活抖席,时尚并且使用常默欢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观脊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示秆。   非对称化的中控台设计茨绿,与1.4L手动版没有什么变化拟,首先造型上足够年轻协调虽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点偷茬歇。欧力威自动挡车型袱咯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型戒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键秽踏抵,操作多媒体更加方便熬芥疮。中规中矩的仪表样式没有什么改变啸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息社污。   本文导航" "  有突破有挑战镜吃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候弹,就会有这样的感受骆稿绘。它太挑战人们的传统审美了惟,怎么样也无法用大气献千、简洁尾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受限。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产硕挝。自由光承载着延续切诺基的重任瑰,就在这样的争议声中款款走来橇蚀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鄙,挑战着经典巫雀钎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碴晴检,在做颠覆传统这件事屋孩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念膘涪抚。就拿前脸来说嗽睫,好看不好看绝不是我个人说的算的勺,每个人眼里都有一个不同的看法少喂。或许慢慢大家就接受了链尝踌。   作为一款中级SUV趟疽炔,车身尺寸上中规中矩鞘,作为切诺基车型的延续捌骑刹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现忱售,但也能看到不少突破之处宠界阑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重托。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃凭。   本文导航" "  从1985年开始嫉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鞘,1991年出现在5系车型上桓概康,1999年开始陆续出现在X系列车型上陵咀瘟。直到现在摆愤膘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寺始。2014年5月22日纫垫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive虑泰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求尼,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车江锯骚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW酬甲刻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么尚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肚跨酵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款喝滩,新BMW 328i xDrive步、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元阿。   第六代BMW 3系延续了这一传统码,将融合了电子气门控制田瞎上、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机伎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型补青,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本刮合。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的攫晚铂,要了解这个问题前礁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理畔。齿轮传动式分动箱鞍娶,连接前轴的方式改为了齿轮传动福毕帕,其他地方大同小异倡。对于宝马X系大部分车型来说坍敢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能嫩百。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配我搜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抨猜。由于前后轴均采用开放式差速器环垒吹,遇到交叉轴情况时干楷笑,也只能依靠电子制动来辅助靛去末。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱槽褂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构讳胳妈,与齿轮结构的分动箱原理相同佃闲茅,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥澜潦筹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥扁嗽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的船美寿。至于控制多片离合器的方式柒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式慕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛郡梆确,所以常被用于装配在更强有力的车型上敌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器讲覆,以对扭矩分配进行不间断地调节腻矗巩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配死痛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩邻饯,默认状态下前后扭矩分配为40赏:60玛臼屏,最大前后扭矩分配理论上比例为0彪梨朴:100到100脖褪:0之间锚领。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赦巨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑臀侠。扭矩分配可以在0.1秒内完成继。   行驶过程中炮莽庆,如果系统发现车辆可能转向不足萝朴篱,也就是前轮开始被拖向弯道外侧纫,就会减少分配给前桥的扭矩遁溺女,将几乎所有动力都输送至后桥卿改浅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息幸世,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戎啪瓜。一旦出现车轮打滑脆穆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器脯物需,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力谩即款,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抗墨。这就意味着酞,无论路面如何突然变化番膏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上竿莎,即使是在部分结冰的道路上氮唯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解廖寞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蝗稳谭,其中S2属于一款5座小型SUV卑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下勃嘿,很多品牌都开始研发小型SUV瘸。而S3则定位于一款紧凑级SUV墓,并且采用了7座设计抖瓜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何欺嚷,接下来就给大家一个解答摊澎馁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位糖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型噬,这一平台就是北汽威旺M20的平台弄睡漏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计禾尝岭。但是两款车的轴距却不相同虹蹲辨,S2轴距为2560mm狗病较,属于一款标准小型5座SUV吞。而S3轴距为2685mm伦舜,接近于一款紧凑级SUV蕉亮,所以为了能吸引更多的消费者毕慌栋,采用了2+3+2的7座布局埠,主打一般家庭用车投席,实用性优先伦病阶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拓猛计,主要还是面向有活力的年轻人嚎何拖,外观设计更多偏向于动感的元素居多惰腹完。大灯组的样式也不俗套繁菠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蛋脑贸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的阜廓臀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比虾达,在车身尺寸上还是比较占优势的氦拨领。另外2560mm的轴距表现也不错忻翔,至于它的乘坐空间表现如何杠,在后文我们会有体验烷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计仍嚏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升际,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了陇扇,车门不能完全打开的话瑞缺,一些比较大的物品拿取会不太方便卧夸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台顺沁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机裂,并分别匹配3款变速箱挖。此前畴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型剑戮部。而今天我要试驾1.4T车型庇粳梧,虽是短暂场地试驾慨坞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别非磨烷,特别是动力上提升明显拟。 ● 外观/内饰乱督淀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型斗汤,也做了到店体验的文章搁离,1.4T车型在外观师汗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蔽微煌,本文不重复介绍守,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验甫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看门。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因莎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等墩态绦,具有很高的品牌辨识度连。同时在一些细节方面的改进堵,比如重新设计的头灯啸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重捆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台舱冻,采用了全新的发动机沫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机踏,属于大众的EA211系列拘憋鲸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米量挤炊,最大功率150马力/5000rpm陵氨锤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm涝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一甩词,而相比原来的EA111系列有了明显进步拣,首先是恢复了正时皮带邓酒,降低发动机内部的功率消耗洪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术刀接兄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴舰沏疾,而喷射压力也提升到了200bar伞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱吹染,带有S挡和前加后减的手动换挡功能坎佬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别敲,前者顶部是“SKODA”的品牌名岔豢,而后者则是印了“DSG”的字样价虱弊。   底盘悬架方面完,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架汾挫捶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构途寡。制动系统为四轮碟刹结构妊,采用前通风盘式后盘式配置龋棺猎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节呐讹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目舌瓦敬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目父孤惕。由于是场地试驾剩疯清,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些湾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道书理,能更好地了解车辆性能菊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来匠尽匈,只能在日后的试驾中再介绍泥。   动力方面帅凸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话敖膜台,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嫁孺囤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来风,1.4T车型的起步和加速更为迅速庞,而且涡轮的介入时机较早解店,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉法,动力的输出保持平稳可控的特性骨歼剧。   使用D挡时吐戌,以1/2油门深度驾驶甩递,变速箱升挡较为积极扩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下刮崩挥,而且换挡的冲击较泻凇,不会影响乘客的乘坐感受码。而以深踩油门的方式驾驶人鞋,变速箱会到4000rpm左右才换挡卢渐,加速感受更为明显本滇锭。   换上S挡侈慌,油门响应灵敏了许多狭菲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡谭岔反,全力加速时能体验到更为强烈的推背感陆浑冯,在弯道多直道少的场地赛道里孤腑,需要频繁提速的时候胆,显得更为得心应手惶馅。   全新明锐采用电动助力转向系统诧,方向盘低速时转向较为轻松笨察测,而高速时明显更为沉稳蒂顷,转向需要更大的力度踢倡饭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力酷沥。   底盘悬架方面手崎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性灯吻,在弯道中对车身的支撑性比较到位难,方向盘的有着精准的指向性跑邪分,转向迅速而稳健臂帘急。1.4T车型全部带有ESP系统拳赊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候苯缮,ESP介入的时间恰到好处寂蹲,总能及时将车辆修正到正确轨迹封,而这套系统并不能完全关闭豌,属于比较重视安全性的设计乌滴。   在模拟颠簸路况的体验环节谈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用末徐,然而后悬架毕竟是非独立悬架脾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拴墩色,仍会对另一侧有所影响客彤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸矫舅。我们在之前测试文章中也有体验视频豌帛,请点击查看枷剐师。   更多精彩视频褪列凯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结独将氰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少好朗,在D挡模式下表现中规中矩领葡丝,切换到S挡后油门响应灵敏毛焕,变速箱的换挡节奏更为激进瘫,加速感提升信糜量,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鲁。" "  2014年2月26日地枢识,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市吴搬。其中T5动力总成包含智逸版刃蹲、智雅版撮底鳖、个性运动版共3款透,售价为42.39万元至51.99万元谈来,T6发动机版本及价格保持不变派。   据了解届搬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术室份隆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机哭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱戏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢擒纱连?本文将为您带来答案臀。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面恒光,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化洼,但动感流畅的造型令人印象深刻炬税。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉愧,正如北欧人给大家留下的印象等。      配置细节上戏逆无,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”羡看,全系标配了ABL自适应氙气大灯吧,以及感应式转向辅助灯光哗讲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蒂,给驾驶员提供更佳的视野董骄。   此外性软搅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航扑湍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达水恒太,探测距离达到了150米篡堑,足以应付绝大多数日常行驶环境驴耐。此外羌溺受,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统诽掸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能口铣。虽然这里看上去有些别扭说糖溃,但安全性才是我们应该关注的瞄接透。" "  限量凯颅、配额惩涂、上市前被订购一空糜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹羚枯闲。然而举慌戊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时力牟夸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘扣。2013年奸雄克,经过M部门调校的M135i披装上阵拿恃,性能已与1M十分接近栏顾恳,并且这次冲破了限量的枷锁埂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车赊竞。正当人们面对路上的1M投去羡慕停、嫉妒号、恨时氰党,宝马为我们带来一款全新产品惧究,并且它的能力并不在1M之下杏,它就是2系的顶级车型——M235i拔捂。 延伸阅读澳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言屯凛巴,2系可能显得有些陌生脱,其实早在40多年前还眉赐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场抱稍鹅。此外曙,BMW 2002车型在1968年问世期对,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钾渤寝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型勘誓弗。至此任,2系的到来并非空穴来潮虱默瓢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22烦,而这个平台也与代号为F20的1系共享尸难,简单来说锤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中似,这与3爸、4系的道理相同烈沫。在2013年时爽恢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验俯细,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蠕悸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吾白,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览缎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M泵档,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抚驼浚,从代号E82的1M车型轰蝗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鹿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条使沟舶,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”懂抗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受羌潜霜,但随着时间的逝去劫,渐渐也成为了一种习惯擦讨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表匪头趴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搐斯隧,更多是出于对内部空间的考虑亥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响泌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数娘贯惕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容第沛够,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纠效柑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能宿篓。   当然浪薪狙,即使武装到牙齿豁烙,M235i也不能与1M平起平坐何,M家族的宽体车身蚕含别、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的猜期,就像当初1M推出时的口号一样“M屎牡,永远从后视镜中藐视对手”雇,而M235i更多还是为了平衡性能书、实用性与性价比祈槽,同时也为今后推出M2而留下些余地龋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后伸省,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步冯耙蔫,针对绅宝D70推出后的社会反响纷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多扦套。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车茸醒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势统瓦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生挞畴纷。   D50棠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车咸逼,推出之后的表现往往是人们最期待的污,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同修父,面对D50的将会是极为严苛的考验霜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境弦,而成功了陇牧岁,也将有可能成为流芳百世的一代名车钢弟。7.48-11.98万元的厂商指导价炕,可以说为这场战役的打响谭,开了个好头拈劝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统酗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赔。此次担任D50设计工作的览班非,正是培养出诸多设计人才的博通公司袄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瞬,同时又能够给人们耳目一新的感觉酷卸辉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瘦蓬矫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表杰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异半边此,但是当你接触过D50这款车后邢拆夸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机裸。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的坛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辱规吧,但是当你将这些元素组合在一起时托票恕,却有会很快打消之前的念头锈弗残。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外摔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计尖故驳。运动气息浓郁的设计手法蚕灿唇,会让你把D50和运动结合在一起耍够,无论它实际的性能表现怎样俯攘钨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象柏哇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方沽肠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促歌爆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态饲,面对不断推陈出新的竞争对手勿苯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面唤吕修。好在随着2014款车型的上市微,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赐鲜楞,而这支强心剂的主要成分也很简单骡骏镰,一台1.5L涡轮增压发动机猩龚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型朽,针对配置方面也进行了一定的调整媳拘科,其中自动大灯示、超速报警以及四门车窗伊罚控升降等功能均成为标配艇肃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者末钩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流莫缉。因为从早年搭载的速锐敝乃白,再到大红大紫的秦念搬贝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6卯莆,它所提供的动力都不曾有变汞辰。传动系统方面彩弊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱贪揩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱高龚收。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言梦扳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蚊。在城市中经常用到的中低转速区间内凹铝,发动机的动力输出比较积极沏太瀑,并且通过涡轮的帮助次,动力在1500rpm之后便有明显提升芬船勿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm剐,完全能够满足日常驾驶逼哥返。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低搜薄绿,适合城市驾驶酞。挡位之间的行程适中挂勿,但手感略显生涩铝。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车郡,而非车去适应你氯搪房。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定揪。四辐方向盘尺寸偏大冬,回馈力度比较匀称哼沽,因此驾驶这台大块头还算是轻松户堑等,只不过方向盘的虚位过多村宏,转向时不得不做出更大的动作蔼。   前麦弗逊盘壬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收躬,并且由于悬架行程较长柏煤酬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉弧咕。当然这样的调校也有它的好处卉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人矗怜谩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中岁谁叉,SUV车型是一种非巢梗耗油的车型拷骚膜,毕竟以自身庞大的身形来说此蜗脱,自身重量就已经非常大了磐宿汤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机邯禄,这也导致SUV车型的油耗居高不下匈呐差,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观廉翔磋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绍雌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚手遍,在众多的SUV车型中潍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度没。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计青些,这种设计可以说非常的扎眼花如潞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢葡醛楼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳健美,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蹈臼青,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售杭局逢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志徐蓝耙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征贡。在RX车型上菊虫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条杏,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同酱涪腹,从RX整体风格来看胸,还是更多的体现了柔性设计的特点窘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面品褂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型巴,如果不看下半身凑抵,很有可能误解为一款轿跑车型漠池。不过这也让人们的视觉一亮惠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的墨镁系。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上妨毁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求黎佰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的割浚酗,没有过多的硬线条介入孩沮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的晃朗侥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点亥,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符慌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恍土夺,RX明显体现出有些不足铰沁,不过这本身就并非是RX的炒作方向蔬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鲁埃投,内心想要一件东西洛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费哥,否则你就无法拥有心中挚爱杆痛迟。你想要一部手机烘篱虽,但偏偏要你保证最低消费欧蒲。这种心情着实不爽殊弄苦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版穿挪恫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哪咳毫,这两样东西都是你想要的热胯,售价三十五万不到台睬,撇去不相干的配置甭经瑰,给你你想要的衡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元峡溜,是不是有点定高了痕腊?可细细一想搜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机碾,并且还带有四驱系统吨。如果单单从这两个要素考虑甭遁,同档次的车型里馆稀,都破了四十万大关了憨氯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型白疙,目的就是要拉低门槛矢破矩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瓶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件咖呵罗。但运动元素表现的很细微孰恼灸,基本上都是细节点缀啊查泰,和其它配置的A4L差别不大涩遍扩。虽然是一款40TFSI的低配车型塘,但从外观上很难发现区别挂恃府。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挠缆纤,算得上是全车比较明显的运动彰显了楔。尾灯内部依旧采用LED发光元件娶零锌,总体来说笑,亮点不多诗,朴实大方坟欧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后讨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分脑陀啪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品光薯愁,除产品名称外车擅翔,其与JX35并没有什么区别稗负俄,还是那个豪华运动的大家伙兄勾即。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮孩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露啤唾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能侍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助识,灯角黄色的反光片是标准美规设计怕,但无论哪种规格羔耿,对行车安全方面都是提升练亭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感埂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坎娜伯,前置摄像头悄然隐藏其中鸥割。侧面看上去QX60依旧大气稳重功,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感科观。另外磨翔,底盘上有些部件会低于车身伟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过檬谓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色烷,活泼的细节设计使其更有灵性诞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陀,也起到了一定的隔热作用娄版。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感捣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张舱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现点蹋汗,静音效果良好献。   车尾并没有过多花哨的设计迪袜眠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字逆豪。尾灯采用部分LED光源息饲烘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释感,总体来说比较耐看豌鼻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味挖彤频,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吴婪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高庐克。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起截赐令,就一直是大量网友关注和吐槽的对象豌阿。上市前蓉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后冀法,不少人不相信它的价值卵放,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后刮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凛,这自由光到底是什么情况氯?经过整整一周的深度试驾后呛堂,我有些新发现可以分享给大家半。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3堆卉,我的思绪一下回到了2005年左右冯畴什,那时候自主品牌鲜有SUV产品莆从囊,奇瑞率先迈出了一步儒扰,推出瑞虎泞,并领风骚多年唯谜。当时奇瑞称之为NCV挫,也就是集合轿车以及越野车檀勘,有着越野车的外观和坐姿本,并兼顾轿车的舒适性履,其实就是我们现在说的城市SUV妙稼。   这样的优势持续了很长时间黎谴山,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展次,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品怜,瑞虎的势头逐渐放缓文誓,也就不再抢眼了嘉扳。奇瑞随之调整策略秃,在去年推出瑞虎5这一新车型烤,与其他自主品牌新对手进行竞争但寿。与此同时靠善酚,时隔半年的今天毫金伎,老瑞虎被重新包装升级策,命名为瑞虎3再次进入市掣,与瑞虎5形成高低搭配滴,重新获得了新的竞争力鞘薪桃。   外观录:   正如前面所说扮捷淳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业浅痊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作话踌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节旧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸徘,棱角更为突出角、线条也显得更利索断。侧面增加了镀铬防擦条抄,而车尾的变化并不是很大高,集中在尾灯和一些线条的修饰上咖,就造型而言瑞虎3更年轻了佩瑞。从车身数据来看萌仑,瑞虎3相比对手并不占优优势扣陶,但是得益于外观的设计波,视觉感受瑞虎3要稍显大一些俺。" "  在经历了数年市场洗礼过后咆檬,瑞虎车型迎来了新一次换装簧沏愤,代号命名也列入到了家族统一的序列中闷,对于车型的区分更加简明蹭才匣。除此之外笔敲,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计封似,以及更为充裕的乘坐空间碧坷虫,以提升自身的竞争力臀焦眉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型赂钎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用淳楷咎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连达舅珊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向溅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吴骆。   此次改款主要集中于外观方面偶沮,通过新老款前脸的比较搬,我们共计找出了8处变化羡谁,分别为驼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组踌能,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣6淇馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大诡肉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表署穿抵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘妮拾,但在车身尺寸上有所调整额适,其中长度方面增加了30mm溃桥,宽度与高度减星铡,而轴距维持不变房憨跨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出斥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35琉堪穷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蓝啥。   车身轮廓并没有大费周章的变化钩商,更多的是在细节上体现新意那保。侧车身防擦条进行下移荣冯么,并在前后车门中增加了镀铬饰条甲浑申,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中刑搪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装邪复妥,更趋于向装饰性靠拢夸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式慑辈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性溜黎摔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗洼,若要找出所有差异起,还需要费上一些功夫膏妒,在对比过后变化上依然可以达到8处挠旗。依次为拧范汤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惊朗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瘦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处炬姓磷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计高吴,空调按键的布局更加紧密仑辩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化辰。此外村饥萍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升斑效。   按照配置的不同烤灭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搜,大尺寸液晶屏包含导航轮善、多媒体微寄盼、蓝牙以及系统设定等功能构,而在操作上也十分直观描葱片。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当幢菜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度叹茄纷、风量浑娠箍、风向等信息洗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少狮,同时旋钮的阻尼与定位适中龚楔拔,手感较好凤衅档,可以看出此次在工艺上下了很大功夫深。   方向盘两侧位置集成了音响墓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键缓淬,中心区域使用了品牌全新标识陪棋,并在造型上稍有改变常眠。仪表盘则没有任何变化低骡谦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鹃头,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值幂司骨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素毋翠嗽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅杏嚼抗,但调节方式为手动并,前排座椅具备加热功能东,按键位于点火开关周边区域士杆,位置的选择上不够人性化煽擒缕,副驾乘客很难进行单独操作钉角。   在前文的数据表格当中伙榔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优海,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蹦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后松肥抒,头部距离车顶约有4指空间施,直接移至后排乘坐热,头部空间同样保持在4指岁,腿部则为2指余量桐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下呛赏臣,首先需拉动靠背边缘的拉手独桨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒峡赫,要想恢复到之前的乘坐模式搏怀郎,还需先拉动开关署箍熟,同时扶 起靠背河睫,在操作方式上显得不够便利勿。后排座椅支持4/6拆分放倒咖墒娠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大杠庐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响谱抛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3捎翔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致壁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎窖,含有DVVT技术醋靶,相比早前奇瑞的1.6L引擎矛采,在动力性与经济性方面均得到了有效改善翅弯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求山,在CVT变速箱的帮助下努棱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作县罗诲。即使在起步之初深踩油门巍,加速过程也会显得有些慵懒邦,只待转速攀升至2000rpm后纳坤拜,动力性才有好转曝,此时油门的响应能力有了子显著提高咀咸惮,虽然整个过程称不上动力充沛边豹揭,但对于城市使用来说算是够了涪船齐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上坤膜,涵盖了手动品赡半、雪地和低速3种模式尺怖,在手动模式下可以模拟7个挡位衡羔回,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蚊换五。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嵌信狸,在模拟挡位的帮助下拱,转速会与油门的深浅更成正比癸,升档与降挡的操作也会更加从容汰尖户,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻氤汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内日信。   在紧凑级SUV的行列中锋,瑞虎3的车重算是较轻的一员垒,这为引擎减小了不少负担泄。助力转向系统的力度适当遂赐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力级。转向的精准性使我出乎意料骋素础,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性擎,悬挂整体表现十分扎实跋嚼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入凤事,令试驾者信心倍增氮剔括。   如同瑞虎3的定位那样卷袖说,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外锣逻躬,它并不具备越野的能力毛韩靛,然而精确的城市定位勺却,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适非,诚然墓绥,它在这两点上做的很不错镭德甫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你奔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言脸佃猛,瑞虎3也许是最合适的选择对象舞巧。 责任编辑输:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年慧,一晃6年时间过去了揉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化较甜梢,但是我们仍然和它有过很多次的接触枯鞍,并且每一次都是充满乐趣的体验桥。今天我们又把它请到了这里钱凸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外妻赊臂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型上箍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能艰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子篱孺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气苯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单宦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税僻,自然整车价格也就能便宜不少拦龚,降低了它的入门门槛啦金。而以我们消费者的角度来看沪首,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蜜,这也是我们今天把它请到这里的目的爽,测试项目很简单跨勿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现毯霞心,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了楔巨炼。   ●日常驾驶动力表现婆:低速扭矩充足秀,高速动力吃紧葱竿舱。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能险犁德,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过枷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性疟,但机械结构还是更适合在野地里行走盟伤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此讳,外形设计杆杠、车身尺寸亩纬踩、参数配置全都没变健,只是换了一台发动机鹊闹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃胸,双手需要时刻度掌握住方向盘父丝,总之开着它你不会觉得太轻松途惺闺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了喇泵悼,大家也都心知肚明迸窍矗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现泊份来。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吉臼,参数虽然降低了靛偿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些非。实际开起来起步那一下还是挺有劲的课量,并且只要车速不超过60km/h奇,提速还算是挺从容且问,也有一些推背感贰成齿,感觉并不比3.6L车型差多少啦栋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了揽扣,脚下的油门响应明显迟缓了不少部工,如果你心急的话阶粟版,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧穆竟,否则踏踏实实的在路上巡航磐竭钩。   ●油耗测试棠辫:正常表现刃熊,不惊不喜辩。   发动机排量小了券通,除了动力影响之外痕寒湃,油耗也是一个值得关注的指标咳勘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试俯方馁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蛔惕菱,拥堵路况大概在30%左右拨身胃,畅通路况大概在40%左右韦铆矾,另外30%为综合市区路况匿履,全程平均时速为31km/h垒,最终计算出平均油耗为12升/百公里扮,算是正常水平宏鳞亨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过聪颅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题搬块,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了憾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力既,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何秀抛虚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蛊舞,很高渡,或许我接触的都是高配车型道称涡,包括纳智捷大7希橇、CEO等车型彩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助链仆舍。今天共拉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV迁辆遣,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量杯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧附梦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鞭?下面豆,我们就来看看详细的体验报告马克伙。 可以看到蠢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高凰,这在于其他车型包括纳智捷大7晨爽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现态类厩。这次试驾的优6 SUV也不例外俏恨垮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚需剔,为了突出这款跨界SUV车型的定位加,外观设计上更年轻有活力锚,对于年轻人应该有很大的吸引力彭乔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表柬凰鹅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台孟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm屎拷毫,轴距为2720mm暖栖,可以看出这是一款跨界风格的SUV需。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虫,最大的优势是轴距要长出20-100mm墓,具备不错的乘坐空间颁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷衅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎班,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钡睬鼓,尺寸都是215/55 R17戈。可以看出在轮胎的型号上摧,国内销售的车型都有一定的缩水牡,当然为了控制成本坦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现创。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮胚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托逛始,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美矾,两侧的LED刹车灯十分扎眼弦档副,不过从布局上看稍稍有些凌乱曙。" "李老板的慷慨兼宋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会火附韦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板苫茨。下面回到主题公聊,从之前收集的网友问题看啤歌汹,大家最关心的有两件事儿遍垒慈,一个是特斯拉的性能仟虱梆,另一个是特斯拉电池的续航能力狗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿潘。简单剧透一下啦虹喊,性能方面特斯拉相当给力毫弧,续航能力方面我个人觉得还是不太行郊哭。 注勉烤酸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型欧羞,文章中提及的“特斯拉”别、“Model S”等名称均为本次测试的车型焊上。 数据解读节:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩毒,所以今天我们就先从数据说起假。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版森笑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s械款牌,而我们的实测数据为4.7s级疗,比官方公布的成绩略慢九掏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿梆培。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样忱办。由于采用电动机驱动忙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车钎般,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汹擒叫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态圭妈栖,直到完成整个加速亲。电子系统和动力系统的完美配合寸碾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限狗,这是大多数的同级别车型都很难做到的赋坊啥。 0-400m加速尾速涛顷:170.124km/h 加速时间橇狗盟:13.63s 由于采用了9.73圣旗头:1的固定齿比变速箱软犁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡旦偏删,在加速曲线图中繁兢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线庙,车速和电机转速完全是等比例上升睬。这里说句题外话灌,官方公布的电机极限转速为16500rpm踩辉,最高车速为209km/h身,通过以上三个数字嘎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瑟淡家,有闲工夫的朋友可以试着算一算熄洼丝。 0-180km/h加速竿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G谜滇,峰值甚至达到0.7G锨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱师孺饺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蔡携,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瑞提,当车速超过150km/h后上,车辆的加速度下滑比较明显灰棠何。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现揽翅,工作人员解释说为了保护电池筹哭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡秆媳。再多说一句啊献,这个速度日常用肯定够了纳柔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h星屯矛,但如果是赛道皆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道萎么内,有大直道的长赛道配宽,它应该会比较吃亏咳咳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车溯技,常会被贴上大排量叛腾庇、暴力机器晒等街、拉风外形和肌肉车等标签恼。这些词虽然简单毋辣隘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征该,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型趟得。近日熔按,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)襄眠寸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称阂碑:科尔维特C7)坚淬酵,肌肉感十足的外形尘,手动拆卸的硬顶檄坍,再加上6.2升自然吸气发动机等坝,都是它的大卖点猜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评醛邻段: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时江,外形变得更具攻击性撩蒂。不同于以往车型且,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瘟,只有头顶裸露在外氓扛得,非常特别图。重新设计的6.2升自然吸气发动机付,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余失。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机非踢,最大功率640马力返,峰值扭矩814N·m)到册,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手铰番,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势涛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为休栖:5.3万美元)鞭,几乎没有性价比可言鳞,但相信越是稀有的东西腿吻,越有人喜欢磕逗蛔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆浇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话潭擒氓:400-023-5599 地址觅无:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绊估琼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搓晦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠忿革。而这款车本网也进行过多次报道与评测宏揽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尘担,比如——空间与电磁安全性熟。   有朋友担心迷赫熄,混动车型的使用空间会不会很小翱啄啊,电池电动机发电机都需要摆放位置烽私降,还有散热系统遁鄙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧贬环懂。   作为一个“热心肠”瘁,笔者决定帮一位同事搬家誊撕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”钝擞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱操衬杠、两个大型行李箱搭、三个双肩背包沽,两个电脑包嵌少,一个猫窝抡擂帽、一个全新的大睡枕搬走齿蓬期,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客岁。好吧际,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上商颗,从图上我们看出凳,在放入体积规整的水族箱水缸后绢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间论,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包配嘿苔,并留有一定的间隙量艰。   而后排在放入水族箱地柜后汕堤完,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位汀绷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱母。得益于巨大的后排腿部空间桑酞连,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了挥窘氰。而后榔簇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线厩惟。当然祟,前排的空位是为乘客准备的台。(为维护试驾车整洁毖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施捆眯。)   我是一个希望低调的企业主惜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的埠功,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间茬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少尘诲,后排音响控制让,前排座椅调节按键汀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子丘、空间匆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流箔,大电流产生的磁场对人的健康有影响闺。英国专家认为梯钒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉克难桑,高于该值峨,儿童将面临患病风险妮池。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫巡耍害朽静。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害箍窃拢。   简单来说匪妓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种痕蓖哇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蚊,如手机烯钡,对讲机络讽僧、信号发射塔等入,而低频电磁辐射离我们的生活更近冻,家用电器仟藕惦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射案,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可唐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台裸,前排座位盟拌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量互盾群,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品怀骏,不具有权威法律依据池哄,但既然是国家允许销售的测量器材浅椽,其测量结果绝对拥有参考价值汉芜魔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嗅宫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鸥粳叼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受劣,首先是油耗肪阮唉,我们在遵守法律规定的情况下安,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车谁弦玖,而结果显示怪跺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车合,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下隘叼瘦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”飞颇。   混动车型比普通汽油车重篡层,驾驶感受会很糟吗?   确实喇炔,混动车型由于需要布局电池痛、电动机扑颁及、发电机炮剩、散热系统及控制系统杭题,整车质量肯定会增加炔前朗,但通过驾驶棚祥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感糖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动铆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陶,使用感受更接近与现代的美系车型弘堆理。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性眠履,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极骨薪锋,而在高速公路上毙骇苫,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了腑,取而代之的是风声与路噪声驼。而操控部分建,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了惯,你永远不会感觉到生硬的颠簸吻茹,一切都是柔和与优雅痞朔,当然叭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的愤。   最后豁逢吕,我们通过以上测试烷陶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性坪、油耗及空间实用性上都出色表现碑帆,而为此你仅需多付出几万元的代价卧佃瑞,加上经销商的优惠缸犯,凯美瑞尊瑞物有所值泻,而你现在需要做的报,就是去店里亲自去试一试啥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接腿睹。 图/文别爆:丁艺   丰田汽车日前宣布撤,截止2013年底肩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆饥蜜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录闷。诞生16年来柯氦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区疽、备受600余万车主的信赖和认可将宠扑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员磁篡箔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片谜懈佳。 责任编辑笑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后溶,MINI凭借其漂亮个性的外观希伎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心浑仓。2014年北京车展上寇函,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣鼓(点击进入上市文章)默髓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化暗粳灸,同时在配置方面也有一定得提升俱,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后氏腺期,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市燎,售价区间为20.18-23.68万横。虽然只有4款车型可以选择界汞,但从大家的关注度上看侠辩泰,很多人对这款车给予了很高的期望煤勉。今天盯问麓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V裙唉郸,两款车虽然在级别上不同川梢,但是在价格上却是非常相近挟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万爸澜缓。下面多貌疆,我们就来对这两款车型做一个对比纯姆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大送嚷盟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜苛臼输。当然矩贩,作为一个自主品牌绕,想要和这些合资车型抗争娜变瘟,就需要在配置上有一些诱人之处崔秆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别韧榷,从车型尺寸上看随荣乱,H8明显要大于东风本田CR-V示,但是价格却几乎接近汹。如果您的自主品牌不感冒的话拐统揽,那就不用在纠结了滤狈。但是蜂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话彤庙柑,那么H8的确算是不错的选择钵,至少从轴距上就已经很让人动心了尚平。   =============分页符=============   原标题素婆痢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下浓咖,哈弗H8还是小胜绦绍烙,其中H8还带有液晶中控屏触,而CR-V并没有配备中控屏藐版罚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能扳。这些东西的确也是非常吸引人的阔剁莱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的秘丘侧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验层汤,平且还配有ECO节能模式伴躬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的揭胃。H8还配有坡道控制系统膘任崔,但是CR-V并没有配备这个功能辟伶。另外朝权,H8还配有三种运动模式抽港剃,一定程度上提供了多路况的脱困能力吵讥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些囤某,当然H8属于刚刚上市的车型拈,并没有试驾车让我们来进行测试琉阶,以后有实车的话桶扒,我们会进行相关测试幸姜。   结语骡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章览笑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的夏纲外。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拧乡,某些情况下还要超过很多合资车型雇吾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下虫。 责任编辑烹:赵春晓" "从1985年开始缴涂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上穿,1991年出现在5系车型上双缄,1999年开始陆续出现在X系列车型上恳弊。直到现在扮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术袭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配摆,提升着宝马车型的操控性和运动性墓晤。让牵引力发挥的更加自如久,下面商甘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现孩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱脖。在车载计算机的控制下扣盛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整归型涝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配碾,而且动力分配比例范围达0-100%频梅母,赋予车辆独特的动态表现兑副。 与传统齿轮机构相比膊,xDrive动力传输响应速度更快储,分配比率更灵活霞九冈,通常茧似飘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴被陵粟,保持车辆转向精准灵活零堪,初沟泄、中段加速更为直接的经典后驱特性揽。而在弯道勒、湿滑路面宛氦、或紧急变线等极限状态下耗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力喊棘,增强了车辆的稳定性和循迹能力柿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拒,在附着力降低的情况下情松,更加考验着前后轴所分配到的动力挥。通过一体式底盘管理系统的侦测娃掀贝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配醚尘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下虐弧构,最大化的改善转向不足和转向过度辆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嘛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现寸巧。宝马4系在绕桩和紧急变线中弦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外币瓣耐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准暖,更灵活蓝。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上擒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吗,公路性轮胎打滑严重融檀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预路,还是能够胜任一般越野路面暮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑隧氯咀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)怖脐屏,宝马X1一直以其运动性示人瞄混叙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表纹。但是不同于一般运动车型不擅长越野牟烩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能井慑类,能够让车主在假期到户外撒撒欢恍囱刺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗滦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比剩恢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时娄纽倾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣廓翁搁。   在消费者最关注的价格上呕舒奠,我们分别来看两辆车顾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元煞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元哎宋。从售价上我们不难看出涣剃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3霓驰膛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3捅托蚀,价格区间跨度较大烯胸龋。   外观尺寸对比酶:   首先蛙,从外观上来说疤,宝马X1极具动感读。其标志性的双肾格栅已经不必多说费祥缆,远远的就可以知道这是一辆宝马拍饰。而那富有动感的线条痕谷鞘,将其外观勾勒案,即使是静止在那里皋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态古里。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长淳,感觉比例似乎不那么对称露。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控日屏谋,而且作为一款国际范儿的车长筏藐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅百。虽然宝马X1有修长的车头存,但是驾驶时却并不遮挡视线寇善,仍旧能够清晰的观察前方路况虑姬。   相比之下隋碌,奥迪Q3的外观略显沉闷虚,同样的家族式前脸显得十分稳重尚。虽然不像宝马X1一样运动芜莎壁,也符合其SUV的定位昆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大琳部管,这也让奥迪Q3的样子更加传统眯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虑泥尽,但是内部空间却优于奥迪Q3蔡,相比来说蒙,宝马X1具有更大的头部空间晃昏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拾品。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长适:4477mm 长料:4385mm 宽秘党:1798mm 宽顷颈:1831mm 高赏墙鼓:1577mm 高恒祷:1608mm 轴距宽烧衬:2760mm 轴距乃申:2603mm 最小离地间隙鹿:194mm 最小离地间隙咕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者将,宝马X1具有灵活的操控性岁寐闺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性伙潜茎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化皇,作为一款 SAV屁叮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的伤轻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向喝犯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣甜鄙。   实际驾驶中呕孺欠,宝马X1的路感清晰是邢,虽然车身不谐璞志!,但是宝马X1却有较小的转弯半径挎炬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头锤,带来更多的便捷突。行驶中撵刚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快陋没屏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系概盟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮夸、高精度直喷与电子气门三大核心技术围,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果极材芯,在动力输出上达到高低搭配的形式锚刹霸。而宝马X1带有的ECO PRO模式午,可以帮助我们进一步节约油耗厦,让油耗能大约降低20%呸。 两车基本配置参数对比码: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前掂收:通风盘/后喀丹:通风盘式 前坚:通风盘/后骄系吐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题胎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV屎靶,我们不仅仅需要看其运动性能变蓉铃,还需要检查其越野性能愁彤武。奥迪的quattro系统的越野性十分出色悔烩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统慑哇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缉巴春,为了能更好地分配轴荷功,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端锤、后桥差速器前面暇尺发。正常驾驶环境下噬闹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮通辨,当检测到前轮附着力减弱时吞侩情,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮换,帮助车辆脱困苇。   通过以前的测试玛氰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用芦康,对于应付难度不大的非铺装路面来说袜绦,这套四驱完全可以应付厂曝降,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能敢献霖,加之悬挂行程过短本端,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吨甜瞧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样少,偏向于公路驾驶岁敢码。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统玫偿炮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴稍前。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中雾剩挖,动力的分配为40:60惩烦,在实际日常驾驶中蒂寇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的警吓赐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蹦楼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能节趴,在车辆出现转向过度时嗡,车辆会将更多动力传递到前轴陋懂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性斤碘,帮助车辆脱离失控的状态柒。在弯中逐渐加速的过程中醛了全,由于车身的重心靠后傻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势碑范辅,在这种情况下牡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出且,减小前轮的负担复,使车辆获得更好的指向性谐戏。   无论是雨天虽,还是弯曲的山路滴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对堂逢。而且在大角度爬坡及碎石路段价,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力泊赡。尤其是爬坡时夺僵袖,动力能够智能输送至前轴闻涉尺,让车辆轻松前行泼。而在平时损察曹,动力又会自动分配于偏后驱番,让运动性得到进一步的体现趟券节。此时的感觉是类似后驱车贪苗惭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配还,让车辆行驶更平稳扑。   相比而言群,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野谁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高湘寺,具有良好的越野视野吉李,但是宝马X1的离地间隙更大泞澜戳,通过性更好匣将。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少腿氛,尤其是其具有更多头部空间婚蜗,如果越野时实令,可以适当调高座椅坐姿但沁。   =============分页符=============   原标题廷烈熟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰耙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩努僻钢,所有的按钮也都在触手可及的位置橇掠,十分便于驾驶者操作堆谭。而且两款车型都选择了年轻瘁、时尚哺兴、富有现代感的内饰设计潜稻抖。   两款车的配置归拇,无论是奥迪Q3齿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全底。尤其是宝马X1的iDrive岛癸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用旅扇供,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮泼,宝马X1更加简洁伺乔,而且操作一样方便下犯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑跨俗床。即使是刚接触宝马车型的用户导溉拼,也能在第一时间熟练操作凹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热痕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性娃谢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索海,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大长袜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供歌标朵。例如像最低配的宝马X1芍,虽然价格极低把赡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了势喀蹬。Q3低配也是一样赎,配置较低苹俗场。不过如果您不在意像导航癌、座椅加热等配置旁甸爽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要熬侠乡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后喷坍,我们进入车内来看看内部配置以及空间似。二者究竟谁能更胜一筹搏巧?首先来看两车的安全配置舒洽。在气囊方面纫甭黑,奥迪则更胜一筹粉,在两车装配有同等位置气囊的前提下浅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊迹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜紊骚,它全系标配有防爆轮胎翔,即使发生爆胎吞某,也可以继续行驶胚冗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配存狭。此外防爆胎也节省了备胎空间侨,让后备箱有更多的储物空间秒欣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间皆拆。从车身尺寸上来看羌貌瞎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势扮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势列换瓷。然而车内乘坐空间方面日钢讽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度娄敲萍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度曹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题褂哆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嵌并具。但由于国内油品的质量不佳踌委,为了更好地保护车辆发动机畅抡朴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换豁显碍。而其他配件的保养周期上长,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养师缄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i祈:   861元   xDrive20i年倘:   1036元   其余车型勺:   965元   sDrive18i浑:   861元   xDrive20i麓缺:   1036元   其余车型兰赴:   965元   sDrive18i簇:   1609元   xDrive20i拒:   1784元   其余车型统塑:   1713元   sDrive18i届拼:   1386元   xDrive20i牌虎:   1561元   其余车型萌:   1490元   sDrive18i蚕:   1591元   xDrive20i穷:   1766元   其余车型敲够徊:   1695元   sDrive18i酗:   1609元   xDrive20i赊:   1784元   其余车型请:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注裸哺:●惩:需要更换 ○碉便:常规检查昆衰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中线寂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯廖、空气滤芯和火花塞藩苗。花费支出大概是2691元境斥。4万公里时还需要更换汽油滤芯瞬茹,支出大概是1382元说娟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拼掣册,保养中也没有出现更多的费用支出朝。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用少梯绞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注七档锚:●擎患:需要更换 ○涟:常规检查舜妊套,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出纹驴首,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费叉枯汗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降仇牧狭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同耍堡窃。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加料,能够更好的照顾到爱车的每个细节红。   总结寇: 总体而言翠旗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动弥糯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3酚哆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足隙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少泉扔,整体内部空间与奥迪几乎相同坏岛。而在使用保养方面奸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济骄潦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人憋,但是其配置也相应有所减少峭牢孪。作为高配车型剧妻揽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择杰。 责任编辑短:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙莎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会攻肆星。它足够漂亮了馅晌磷,漂亮的让人感到迷茫览节,这几天我们一直在法国和瑞士穿行醒介,由于在国外弛道,我不得不比以往更谨慎的驾驶必伞,没有做任何炫耀的动作氦,但依旧接受了不少注目礼婚。   最记忆犹新的一次是我从超市出来袒逝纪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着埔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内佩群,只好出此下策骇第水:按住叶承么穑控器想磊,“砰”后备厢盖弹开了乃扳柏,老头愣了一下钩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢崇碌掂,并给了老头一个友好的微笑返暗栋,关门走人了良身套。这时我才知道杯泪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量墓何,它的曲线诱人删,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处李,但令人心动的地方是从B柱开始的蟹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级疚年脖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性螺漓。也难怪耻胎,差点忘了涵,我们这台车选装了AMG套件楼动,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用募参,没套件的车感觉就差了很多礁光。   即便如此龚发妙,它的妆容仍是存有争议的控毕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧榔菲肠。左派以我为代表(全部未婚)阮释,认为它的骚气指数接近满格渡宪倒,尤其增加AMG套件以后班筷,能骗不少小姑娘诽履斡。右派以结婚生子的同事为主烈咐荷,他们认为车身不够修长殴肖,不够秀美恭膜功。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体摊炉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情聘澄剃,但又内藏了些许的凶狠究峨蓟。   不过我们两派的意见同样有交集绞,那就是从侧后看去未纺舵,它的美感更胜郝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中呈船煞,远远的从背面欣赏它加,真是太美了赔规渡。   =============分页符=============   原标题肋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上罢,它采用传统的氙气大灯岭巍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统结馅哎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少泵。另外文瓢,与前包围上的空气导流口不同的是乡骋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用馁罚拘,不得不说其达成的效果是相当不错的违设困。   18英寸AMG轮圈实在惹眼篇手媒,但日常使用中也是在令我提心吊胆蔚藕宿,还记得开头那个故事吧卑,告别老头后我驶出了停车沉肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着弄,压过了一个并不大的小坑洼你贺,胎壁被硌破了巍,轮胎在5分钟内全部撒气涝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用俊墒递,这个下马威让我措手不及梯固。   =============分页符=============   原标题食:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中链。坦白的说慷,这套座椅看起来特别有型效,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色篇怜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求让挫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处剑。   眼前中控台的造型旗抢,甚至细节都与奔驰A级相同并惧偿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用伸场,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样备,总让人忍不住多瞟上几眼蜕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嫌陪,触感细腻浑。   =============分页符=============   原标题仆始:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳释测,各项按键的操作都很顺手缄蔡,但我多希望能提供翻毛材质凑嗜绷。另外媚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手即峡,回馈力很兴叨诟Α,而新款车型早已没有了这个感觉驮繁碌,让更多人都更容易适应妥环。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格骑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拟,特别方便布缴床,当然了面师,这并不是CLA级的专利蜕,A级也同样如此捅嘶。总之对此我们是持肯定态度的缓安,“怀挡”显得复古督、特立独行湘酒桥,而且省空间挨实齿,利大于弊钡外匹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陷毋,不同的是它很强调对网络的依托拢,这几天在欧洲开了不少车炒钨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联几。几乎所有新款车型都支持与手机互联巷伤湘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嗓飘,还可通过手机网络访问互联网胸扇、下载官方APP程序和导航寡不反,这是国内车载系统所没能赶上的儒窖。   =============分页符=============   原标题摔椿鹤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说犁楷,空间实际上是够用的奢砍才,毕竟多数时间都是前排利用率高期榷。我同事身高179cm福钵,在前排头部有一拳的空间糙,在后排就显得局促了捅罢,后排乘客反应压抑感比较强抬。   不过我坚信羔,对于CLA的车主来说空间是够用的抵,因为后排不会经常有乘客枫尘凌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的尾涎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用掂。   =============分页符=============   原标题峦辟迟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖抱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机篡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm师蔬勉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm醒突,配7挡双离合变速箱谰,带有换挡拨片介垃。拧动钥匙畔,发动机被唤醒冒,车内怠速状态下的静谧性相当不错歌悍,我们出发了寄驹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撇畅脖,不过CLA非常容易上手罕,舒适模式+D挡表现得有礼有节忍璃司,整个驾驶感觉极其轻快挛逃,这是一辆易于驾驶的车烤那破,不论男性和女性都会觉得很轻松锻邯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性士,转速时常被控制在2000rpm以下丘弧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契克咀挪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性绘毫,而且在低速中它的换挡依旧平顺报愤禽,并没有出现那种令人不悦的闯动肩。   切换到运动模式现,变速箱首先变得更为积极啊鄙,整台车的性子也开始急躁起来慷按,随时准备着接受挑逗苹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接皋伙。油门的响应也更为灵敏垮贤,初段就能得到不错的效果伎毒殊,只不过排气声浪并不那么有气势港。   至于转向胸淖吧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻刹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉庭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转番奔湾,那样的线性和柔顺念碘,简而言之非常舒服波。   CLA的转向感觉则不然羚,它少了些紧致的细腻感匿蘑,多了些轻巧坦赋。这套电动助力低速中没什么特点很泉,属于偏轻那类的练颁,或许女性朋友会喜欢泵椒。高速下转向逐渐变沉够阿充,更易于驾驶彤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上烩伸,比我想象的要好不少茧感。   不要被AMG套件所蒙蔽四颠,悬架的设定并没有那么生硬刹炯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求佩豌,整个感觉还是挺舒服的讽判,回弹的特别利索快驾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态诗悔,起码我在前排开车是这样一个感觉份,只是后排的乘客有时会说垄瞪怀:颠!哎添毫,管不了那么多了悼习,我要是车主才不会天天后排拉着俩人禄,驾驶感觉对于这台车来说重要耐短垦。   =============分页符=============   原标题浇稼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注通乌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现陆摧轨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护冻,无法进行有效的弹射收。起步时有将近一秒的延迟硅驳,之后发动机全面发力缔,此时轮胎打滑非常严重范辜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故管献惨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态弯错,导致抓地力不足塑。怎么形容这个状态呢抗告,就像一只狗在大理石的地面上突然加速赡炽,四肢虽然在飞快的挠地联,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样快,各位想象下表。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态峨猾,双离合变速箱准确的完成两次升挡卧,换挡速度很快铂丧,最终用三挡达到100公里/小时的速度电璃,时间为7秒整浦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新歧吹,因为看到严重的打滑时我特别无助舍仕泞,尝试了降低转速起步僻斧筹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地兜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中艾性阀,而且车身的支撑有效碾咎,车内没有特别明显的前倾感觉檄涧。从刹车曲线来看谈虚,自始至终加速度都在-1g左右峡垫韩,最终成绩为38.46米覆,符合奔驰一贯的作风无。当然捎,待拿到国内的测试车后嵌,我们还会进行测试妒,看看原厂的轮胎表现如何广暮。   总结沽碧捂:   从国外的销售情况来看隘孩,CLA是相当受欢迎的从妓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料犬翰,CLA在美国同样有着相当不错的市澈┝,2013年后四个月销售1.2万辆彭,势头相当迅猛罚,可见其受欢迎程度精剖版。   进入国内后我想它会得到同样的关注列撤咕,随着细分市场的成熟厦仍勤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车楞射。奔驰CLA级得钾,主打运动北、年轻囊瘦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎冗,尤其选装AMG套件以后效果更甚崎芯,相比奔驰A级称,它的吸引力显然更大歌程女。相比竞争品牌庙,这次奔驰走在了前面坝慌瞳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品颗巧。配置方面国外大多都是选装藤,比如天窗拿我绞、轮圈样式等等窍梁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知妊家。   不可否认迹射波,它是如此的招人喜欢掳丧扣,尤其招那些打扮时尚仿椽胜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑突:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机感昧颈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了撅伴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机发。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坟搅凛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃孔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型袱短屉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革畅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法门娘吕,通过细节部分运动元素的添加废谭思,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格巳。其外观运动套件包括进气装饰诺撼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等汰邯。   总体来看觅田,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子坍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面诺沸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置江郴莽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备卫,白色车身加上黑色的玻璃车顶贯苫,看起来很有档次感焕颗捂。不过略有遗憾的是噬吭,它的全景天窗不能打开吐骄,有同行戏称缸,这是专门为了看星星而设计的携喂舅。   内饰简洁自然   与外观相同取宛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围小朗。全黑的内饰汤讨弄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鹃褂步,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来膊。   配色方面灵玩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰老麓拓,但通过座椅的白色缝线担、钢琴烤漆面板白边框的搭配宛八管,使得内饰整齐又不显得沉闷冉参钝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了芒。人机交互系统方面下燃,V6菱仕Turbo车型并不占优势啡。   动力不错抡凯磨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机藉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱措。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型毙瀑。这款车的低速扭矩较大蔚尝,因此起步时非常容易青充。起步后慷,借助轻盈的车身闲奠钾,汽车随后的加速较为顺畅懒沏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实舍,这直接导致这款车的操控也是相对不错贩,在较为宽阔的路面上陶妙屡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嫡奔锚,感觉很有信心辉螺怒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校刊秋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的两缄风。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置凸,非常方便驾驶者进出炊久醚,但打火时归倘樊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动奢寇。 责任编辑省妙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候欠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位辅。之后的继任者是睿翼良,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈缔诚棚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款熔肥恐,并更名为马自达6阿特兹需霜懦,而它是否能达到前辈的高度敛睹,让我们由内而外的体会一下搏轿呈。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌坊弥怖,配合这两侧行车灯搪,看起来霸气十足健俯套,隐隐的透着一股子狠劲胚。图中这款车是2.0L的标准版故,则采用了较为普通的卤素光源侩伸道,科技感差了一点虎抄抡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯趴偏叫,犀利感十足汰话。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA巴鲁南,它不同于以往的两代马自达6涸卿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现泻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纬凹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”能。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm不踌,轴距为2830mm硅胯獭,与进口版本相同促。相比同级别其它几款日系车型形句,阿特兹在轴距上有较为明显的优势苫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾加冉,像是一滴在高速行进中的水滴播败,充满了流动感豢。从后边仔细观察阿特兹的背部酞玫厂,不难看出它还带着一点掀背的意思鞭疙摩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惶,配合着双边单出的排气筒经典,更使整车的运动感一直延续到了尾部搁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炒碱百,选用了225/55 R17的韩泰轮胎宛痢嗅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盒推氏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上靡簿逃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意傅瑞播。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩究些鞭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质示,其它区域大多为硬塑料壁。由于没有太多的装饰件吵菜休,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价多盘骚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高倒氰筹,它采用的是一块电阻屏香踩鄙,触控灵敏度还算令人满意具磐屋,界面的科技感以及显示效果都很一般叫,总体感觉更像是四酚、五年前的产品量免,唯一的优点就是操作无任何难度刷哇儡,一看就会嚷竿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡容脊,所以导航功能暂不能使用桑辩妓。   进入车内玩搐匡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿栓势创,握感也很不错泥,由左至右打满需要2.5圈难,比大多数车型略小僻。此外匡藕噬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片唉,操作便利性良好帽,而且兼顾了驾驶乐趣许困盖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色挪碗屁,但却一点不掉价蜕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感菏傅啥,其次它的表盘内圈采用了网格设计缅,多少有一些竞速的味道荚滑,再加上白色的指针以及简洁豹敦花、明快的字体起甲链,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望箔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏椿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗酿瞥、平均时速说踩、续航里程之外碑龄荤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP陷。i-stop是马自达研发的自动启停技术具荷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火画嘿。   除了i-stop女,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统梯。之前在新能源车型上比较常见蚕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上婚聘理。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于曹坏,它是以电容取代传统的电池或电瓶废,从而为车内的用电设备供电关渡蓟,而非用于推动车辆前进蕊。   空调面板的样式不错惹,旋钮和显示屏都显得比较有质感矫帆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子猜邪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车善吧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩攴捅疲好耽。前后排座椅均采用了真皮包裹酬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次籍。   虽然阿特兹有着不错的轴距模蹄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沟胶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间弊燎仟。令人满意的是后排的腿部空间逞煽,坐正以后不影响翘二郎腿修泄儒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定浪,不仅地板平整病懒咸,而且行李箱有着不错的纵深芜墓,轻松放下高尔夫球包辩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎霜,以及更换轮胎所需的各种工具迹扁艰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷琼、双可变气门正时狄背、凹顶活塞+米勒循环饲枚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术仑酚扇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现宽赣,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm福虫珐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm传蒙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱喀嘛,并带有换挡拨片效昆,只可惜这款变速箱不带有S挡狡氛托,对于主打运动的车型来说个遗憾楔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受滥堵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩雄赐鳞,日常驾驶过程中翅茶,为节省燃油你屏,变速箱会积极升挡镁倡祈,转速经常保持在1500rpm以下际列统。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赁,因为这台变速箱的反应速度很快佳动,能够很好领会驾驶者意图钱诧方,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出榷卞。   阿特兹拥有良好的操控性秸,这首先要归功于发动机线性的动力输出楞巍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏娇崩钳,而中后段又能够拥有很好的动力表现痰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻侩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处兜,尽管反馈的路感一般炕,但指向足够精准奉漂谓,能够给人很强的信心坑欣骇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协牢热眉,它的前后悬架初段偏软念氛,能够很好地吸收路面的颠簸擅得,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾函江。可喜的是悬架的后段韧性十足沏,不会让人感觉力不从心泵静对。最重要的是懈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嗽,车头指向灵活祈颊我,车尾循迹性出色何惜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见皋防干。   总结穆路: 对于马自达这款即将发布的新车丸,我只能用赞不绝口来形容膊,外观和驾驶感受都可以称为上等既岗。如果非要给这个车挑点毛病的话并聊黑,就是在高手如林的中型车市场里峡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸碗烤。所以如果你是“外貌协会”的成员介,或者追求极致的驾驶感的话斡隘,那么你可以期待一下这款新车社礁。 责任编辑视咆:赵春晓" "  KTM的X-BOW活冲孔,直译过来是十字弓换省,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惨。实际上靠菲,这个模样怪异的小车羞希,的确是火力十足椿僚粮,足到无论是在街道上还是赛道上逻尖贪,它都可以轻易干掉一辆超级跑车许内迷。   先来说说KTM这个公司陀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂顾德,以生产越野车和跑车而闻名甫叛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蛇犊,也许是工程师们精力太旺盛阀,亦或是身在奥地利这个地方匡,总会有些天马行空的想法栏兴裳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子唯,去生产一些别的什么机动设备娇刺。这几年浅佛凤,除了X-BOW坦捻疲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蚂龟巩,而且都有一个共同点——惊人且极端般欢射。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)林翱叭、puristic(纯粹)晒慧、radical(激进)法敖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解典替。另外还要多说一句腔啼骨,这家公司的口号是ready to race篡袜辽,时时刻刻都在准备一场竞技巍抚。   KTM的CEO曾经承认妓沁,他们希望使用21世纪的技术汞,发扬柯林·查普曼的理念憾犊,打造一台新世纪的超级跑车上丛。柯林·查普曼是谁剁?他是路特斯汽车的创始人酱,他说过最著名的一句话是篱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准经酣苏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的溜,作为汽车工程师舍檀,他把全部精力都放在对性能盟、操控和轻量化的极致追求上砷膛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可帅活粗,但跟进尝试者寥寥颠。看看路特斯汽车凄凉的经历褥博,这其中的原因并不难理解讳。我们很欣慰地看到儒,在新世纪酷,KTM继承了这种理念荷,并且做得更加激进抄。   其实X-BOW的理念很简单泛纽谅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车弟顺。碳纤维单壳体车身脓丁窝、全车碳纤维组件玲脖、水平推杆减振器潮刷,这些都是方程式赛车的标准配置何般盯。由于使用轻量化材料版,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)赡。在高速行驶中娘缴辟,车辆的气动布局提供下压力伺媒,以此来提高抓地力和稳定性轮,这也是方程式赛车的特点坚检。和赛车唯一的区别豌,就是它有全套符合法规要求的灯光构,以及一张副驾驶座椅赔倪孔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机成,经过强化和升级后溺,动力达到300马力剂盆,和F3方程式赛车相当涡,六速手动变速箱也是简单而纯粹赂馁阜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绅犁苍,我们不妨来看看推重比桓恢。X-BOWR大概是2.6千克/马力扭捞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈蠲ā,也就是说发动机需要负担的重量更少瓷,动力表现自然更强谐帽。   在踏入X-BOW车内的一刻奋狠苛,恭喜你狼拘,在旁人眼里韦隆庇,你已经像是一个职业车手了徘垒。首先一只脚跨进驾驶舱按板熊,站稳后调整重心汲挛,再把另一只脚迈进来截,双手找到合适的支撑点嘶许咯,将身体重量转移到双臂藉泉,身子瞬时下沉森礁,把自己放在座椅里椭。来自RECARO的座椅是固定的歉霞迸,完全不能调整魔,靠背角度略微向后倾斜迁吻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里垢星,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置灌氛绊。要完成这一系列动作戎,如果你是个长腿欧巴捅掂,可能会轻松点谦尉砰。同样和方程式赛车一样铅物僻,X-BOW采用快拆方向盘此喜钉,在一定程度上提高了进出车的方便性把拾耐,不过我觉得这个功能最主要的目的拷灯,还是为了让它更接近赛车戳。绑上四点式安全带副,身体没有一丝活动空间妊,因为在碰撞的时候度崩,你不能指望安全气囊救你一命筋,唯一的方法驾施饶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上淀。   驾驶它奋室,你不需要有汽联颁发的运动执照伎腻斤,甚至不需要经过特别的训练能。只要你有合法的驾照吴炭,会熟练驾驶手动挡汽车似玲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度爱趟。连离合器都很好掌控壬,甚至比驾驶EVO市、STI这种高性能运动房车还容易试曹戒。你唯独需要的嘘墓,是练就一副有力的双臂采涛寸,因为它完全没有转向助力仙虹,停在原地攀弹胜,方向几乎是打不动的己将列。   由于场地的原因悔,试驾过程不是很尽兴猎史赴,并不能体验到X-BOW的全部性能幻臣。在狭小的环境中邓拧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展俺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势叔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力猜蔚。因为使用水平推杆减振器栋放,X-BOW的底盘可以尽可能的低汝,在转弯中几乎不会产生侧倾搏樊店。多连杆悬架结构稳定们揪,可以减少轮胎不必要的运动和变化忿修哎,保证最佳的触地面积使贪,用尽每一分抓地力纱扫揣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度掠,这一切所产生的副作用闷烫咐,是你的身体要承受更高的横向重力射胸。   在视线上免,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似叉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置芦,以及转向时轮胎的变化渐变。利用这个优势窃,你可以把车开得更加精准放茎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙娶,这是任何房车都无法比拟的骄沁。不出个把小时唱橡溅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样哥嫩,高速掠过障碍物而毫发无损邻尾,那种险象环生的场面哄,我相信其它车做不到手酚筹,这种乐趣和成就感陡,只有X-BOW能给你称。   看到这儿婚誓裙,你可能觉得这台车并不难驯服寄化,一切都很容易帽苫。没错兢赴,X-BOW没有设置很高的上手门槛计柔猴,驾驶起来甚至比超级跑车还简单创荣轰,但是它还有进阶的玩法匙,这就需要很高的技术和技巧了境册彤。首先挂太,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战璃,为了它的寿命萎梅,好好训练跟趾动作吧南险。漂移陛?也没问题眠,在转弯时只要加大油门酸颠释,车尾很容易就会滑动起来烦。之后能不能画出一道完美的弧线伎辨,就要看控制的技巧了馆。   除了以上这些姐淑淖,我还有一个建议颇使。置办一套合适的行头哼绕,至少也得有一个头盔和一副手套角蓟,这会使你看上去更像是职业车手脓。当然本,作为一台可以合法上路的跑车窘级,KTM也试着考虑过车主的感受妻抒,推出了一款GT车型秆圃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃脆蹦泞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谦哄股。无论哪种装扮捻猎墩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沉膊管,在气势上就足以压倒一切枫,而在性能上柏觅,它也是所向披靡铝系冕,精准崩际草、灵敏的操控足以让任何对手汗颜趴伸骸。虽然它可以以合法的身份上街手山,然而对一台Ready to race的准赛车答顶,街道并不是唯一且最佳的选择狭膝,它最终的目的地的,是要奔向一条真正的赛道饱惯冠,在那里解开封颖肽L!,去赢得一场真正的胜利陈。   说到价钱嵌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车捞瓮,一点都不值淖。那么赶沦,如果说花135万匿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车氓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟俊,最大化的驾驶乐趣臂,并且还可以在公路上行驶郡恃,这样是否物有所值淖雾豹?答案其实显而易见肮灯,值脓莎扭,或者不值皖,取决于你是否真正热爱驾驶改腑钾,热爱赛车运动嘛。 责任编辑筛施:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词读扑饰,早已见怪不怪踩豌哺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车努。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疵箍嗽,广汽丰田出品的YARiS L致炫剐幂亥,就是一款加长版的小型两厢车诬管书,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志沛。 知识普及磷:为何不叫“ 雅力士”了贤?   相信很多人都会有这样的疑问申,从车尾的英文上来看淑酷健,YARiS的标识与上一代完全一致钉凹旁,但多出“L”字母缴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观舰馆登,和同级对手相比也一直处于垫底的位置掀侗。全新YARiS通过变革性的设计案、加大车内空间绢材彻、降低指导价孔僻,从而想抢夺A0级市场的份额纪犊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望马粗顷。不再使用“雅力士”的中文名称瘸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌免囱电。   外观邯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吠士房,如果拥有一副出色的外观设计崔桶交,那销量肯定低不了馆融填。广汽丰田的全新YARiS L致炫混躲死,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化形关,能让更多的人接受极。   =============分页符=============   原标题退泌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挟南,所以在造型方面与海外车型有些差别托甘屑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯赊聊,“梯形大嘴”车头动感大气思花,配合超长的轴距幻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受卑品硷。   =============分页符=============   原标题粒舷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰想:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内寇,相信你会有两种感觉隙,第一挺捐:中控台设计非常大气唤,和丰田系列的SUV车型风格一致绿比侈。第二艇:超大空间武淌款,后排空间完全比拼一般的A级轿车莫闷。   =============分页符=============   原标题侣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm甘痉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钱昆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车溺臂,但是空间方面完全越级的感觉痢逢,完全不比一般的A级车差晴瘁秦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服创凭。   =============分页符=============   原标题肩乔群:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾劲:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意尘骂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错汇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿丧,中后段性能并不出色茅虎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蒂恒,高速行驶油耗方面并不出色甸。   结 语   作为一款城市代步车型项嗣桔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多叉蒲鬼,外形方面就能征服不少年轻消费者溪。此外袖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一酚答连。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理谩顷,若果说美中不足的地方峡骆,那就是匹配的四速自动变速箱了炬。(韩威) 责任编辑桐杉锑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒那吴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏泄儒饭?告诉你斑辑纳,这是真实存在的一辆直线加速赛车首。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车身喊,基于2014道奇Dart车型飞扮市,型号就叫做Dodge DartPro Stock梦。大概意思是“超级街车”换锰。虽然只是称作“Pro”靖,但它的结构和普通街车已经截然不同克线,一点点相似也仅限于外观上售膛。一个专门设计的底盘瑞技,扣上一个类似“街车”的壳子哄,除了好看以外缴涸,也是为了让车子的空气动力学特性更好杰署。除此以外嗜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”划良。   作为动力核心殊贤邢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泌未墓。与常规的“以街车为基础改造”不同杠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同思。据厂家介绍舵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时兽罚瞄,而极速则可以达到480公里/小时雀侣缝。   Mopar没有公布具体技术细节鞠囱,但是在上个月腔捣浇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中郴,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速局,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考捶开:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力故扯,它跑完402米还需要9.9秒篓湍顽,而末端速度“仅有”235公里/小时势。也就是如果两辆车进行一场比赛忱寝,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候挫帝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半课。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭恐降适,当然也无法在普通街道上行驶郴急。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瓣京。 责任编辑廷敞领:赵春晓" "  4月11日软噶耍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市弗垃席,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版扦敛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元看拦瓦。   4月的京郊春风和煦怂淑,桃花盛开篇疆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意寝吩送,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基抛莆措,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象味,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蚂宠传。   然而稍微有点遗憾的是慧巴暑,由于相关环保政策雹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基说。   =============分页符=============   外观内饰斧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别山撂巢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo冉确,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撑馅,因为配置的原因粹鹤客,柴油版在一些细节搞舅,如前格栅苍薪、雾灯等处精简了镀铬装饰诺奔。   另外姥烙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎富贡,规格为265/60 R18俺,采用双五辐样式醛奢,与高配车型的20寸轮毂有所区分陕寡。   外观上憋,大切诺基给人的感觉就是硬朗谭仙轻、野性挫鹤、豪放爱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样喇朝虏,如果不是看到车尾的标识疤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版黑竿。轮胎的使用与其它车型也是一样的缺嘶。   =============分页符=============   内饰方面吕薪暗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致穿宫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同穷皇,但是做工方面表现的比较细腻摔含。各个部位间的接缝十分均匀郊秦搅,内饰表面的反光也抑制得不错羌钙广。   =============分页符=============   动力与驾驶感受卸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赖徽泻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机侧。这台发动机由意大利VM公司制造从嚼湾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造宫琴,国际知名度较高螺苟墒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下康队,最大输出功率为243马力(179千瓦)匪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米曹喊改。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱复活,采用电子挡杆设计谎,事实上危,在菲—克集团下的很多高档产品上旗雌,都采用了这样的档杆设计降鳞。   大切诺基是个分量十足的大家伙拈,体重高达2.4吨拟搓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时祟褂乾,都让人觉得动力输出稍弱虾七速。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蕊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩尖哥,这使得在实际驾驶过程中腹橙愁,柴油版大切提速很快畴创煤,驾驶感受十分轻盈楷潘煽。   另外瑞,发动机的噪声抑制也做得不错偏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大隋扑慧,但却绝非印象当中皮确柬,柴油发动机那种高振动氨奶、高噪声颓,车内如“夜店”般的情况毋。   在打开ECO模式的情况下即力朵,发动机的转速在1500rpm左右的时候疗韩擎,变速箱就会做出反应吵蚊,升挡很积极次联。当车辆行驶到70km/h的时候发撂,变速箱便会将挡位升至最高挡杏闪,我们在城市中使用古穿门,第8挡也是可以使用的熄,并非摆设讨陈。如果关闭ECO模式怕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右类,动力输出得到了一定的释放扮,当然讳本,噪音也会随之有所提升吩琶。   柴油大切的油门踏板很轻盈莎揣棵,发动机对踏板所发出的信号反应很快肋,但初段调校的有些过于灵敏了拖醇,尤其是起步时隶,轻踩油门无贯估,车身就会有向前窜动的感觉肉哪,想要平稳的起步还是有些难度希翘,如果初段能调的沉一点睛,感觉会更好暮倍,驾驶者对动力的输出也更好掌控随檄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样豆乒去,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统炬,由于取消了空气悬架陶诫丛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的秘拼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式改,分别为自动晒为葱、沙地敖敞、雪地胖吻、泥地和岩石恐剿饥,这些模式都是通过旋钮进行操作的假稍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择讼糕。   此次试驾椽境酚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验凭德,其中的体验环节有沙地慌械炯、U型坑和炮弹坑三个环节沟嘶。在进入沙地之前尘,首先将车辆选择到沙地模式防骗,此时车身稳定系统自动关闭砍。由于没有空气悬架砷咳茹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蓖菏强。   模式选择完毕之后古浇匹,开始正式进入越野产地该,在松软的沙地中琼,要保证车辆的行驶速度娄。在沙地中行走趟瞪棱,轮胎出现轻微打滑是很正常的旧信,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑币煞,造成更大的麻烦谷。   在U型坑的环节考茂篇,选择到岩石模式之后登败坎,分动箱启动扭矩放大挡俗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍氖,传递到车轮上的动力会更加强劲蔡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过疯。   炮弹坑对于车子本身来说跋闹型,算是更具有难度的项目了柿究蓝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蘑蛾。对于大切来说病驶,通过这样的测试还是比较轻松的体顶。在模式选择上疏,我们依旧可以选择岩石模式勾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动滴,保证有附着力一侧车轮的动力输出河讽,从而实现脱困参。   总体而言簿迁畴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在袱履,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色廖。在整个越野体验环节飞泛贯,对于动力的感受也是比较明显的文其建,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松哩怖,主要还要归功于这台柴油发动机侧,低转速扭矩输出足够大伞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蜕斡旗。 责任编辑甸郝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列阜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK恼掇,以求为各位网友购车作为参考长揽,本文我们继续进行虎钱魔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吭柔眷,作为合资品牌的A0级三厢轿车快,经济实用以及稳定这三点立市之本瓢如,谁展现得更好仆木朗,以下将逐一展开敝请。 外观解读妻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中泻刷,这次“重生”抛开了以往的产品定位玲偏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型谴椭瓤,接过老款颐达的市场后刚牌既,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势圈摄弗。   刚刚完成了小改款的阳光牛阀,2014款车型延续了前款的整体轮廓敝,细节之处作出的调整漓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸廷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型溅散,另外增加了反光镜转向灯句休、倒车雷达等外部配置粉受微。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伪漏剧,但两车在细分定位上有所区分拘,新赛欧更经济嗅帽碱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定敲如雌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本剿归清,两厢造型更具时尚特质窝视,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重窝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅伴,前脸处的线条切削更是全车最多之处冉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅慷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾捻两,三厢车型尾部中规中矩灿去藏,采用常规一体灯罩的尾灯霖善苇,正是这一产品区分的剪影娘。 看完两车的造型溺狼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现娥聪汾。详见下表驮都: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观挪窗够,您更看好谁江瓦斧?欢迎参与一下投票栋清口。   =============分页符=============   原标题圃盛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比宪丁缝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩艇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直吴邪痉,各区域之间的串联均平滑带过灵,整体风格更注重功能性尽冕星,力求在有限的空间内满足实现应有的功能萄檄,并尽可能带来更多储物空间厦极埂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足晶耪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征聘诧墙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蔷虾搂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蔬扫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点玫。   另外肚豪零,随着车载多媒体系统的发展拘,触摸屏更多的被普及沟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕铺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能挽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高妊。 配置对比暇宛碱:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比割卤娥,仅供各位网友参考端庇案。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题捆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比钒芒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嘲犬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度朵:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示但靛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风揩晦,而车身与轴距视,以及普遍日系车型空间利用率上的优势将腔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹厕凹。   动力系统对比菩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面贤趟祈,阳光仅提供一款1.5L发动机停讣吗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择扩,同为四缸自然吸气版本顽川,排量的不同即动力上的差距杭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)疯,具备重量上更轻的优势理。   两车的自动挡车型函硅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱堤馈第,其平顺港努、重量轻及省油的特性腹路,同级别车型中具备一定的优势坏猛熄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下垒挤观,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT穷槐匙,在挡位上优势明显吴案,但其换档顿挫在车主之间常被提及地骑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间膏地,外观上二者均具备典型的家族特质浦蒋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面补骑吾。内饰布置阳光以实用为主如馁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现楔。综合本文所述挟汗,两款车型您更倾向于谁俗笑讽?欢迎参与以下投票袍兽完。 责任编辑怜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车轻,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐聘僚灭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了己煌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贬拆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比每控。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型钦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比五,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近盲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面同彩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形笛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同尝。也说明K3S试图走运动化的路线凌。   起亚全新K3S的长管钾、宽廊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疮潍渺,而轴距更是达到了2700mm的水平儡,在同级别中也属于比较突出的成绩口,对空间方面肯定有着很大的帮助任萄匪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练忱片,车身线条也非常的流畅哩割,有着极强的运动感但般吕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差羌扁孪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别霞瘟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用锈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说法充,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的冒帽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达携豆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惧协,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅诬坊,加之降低的车身让骐达更加动感位米。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性末酞舜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感牢队琴。形状突兀但线条流畅的尾灯修,红灯部分占据了大部分篇垄,白光部分呈现斗勾状古炽辖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出抛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达孺拔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置醋。能够有效帮助你快捷倒车舌帅笔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贾赣垒,因为外观好看主观影像比较大诫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面情,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多持设龄,基本沿用了现款K3的设计识陇,提供全黑色屉经、黑米色茅、黑棕色三种不同的内饰配色佃钎箩。做工和用料相对也比较不错化皋。内饰除了硬质塑料及软性材质外督钒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次泵沥吠。   骐达的内饰设计线条非常流畅彩寝嚷,整体质感较旧款车型有所提升空抽泊。内饰颜色采用黑色作为主色调匪估惠,搭配银色饰板蒙衫滴,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比老措璃,满足不同消费者的需求耻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备墓嘲敲,多功能真皮方向盘以及定速巡航卫恐牡,从上面表格已经很清楚的告诉大家呢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP尝蛾、胎压监测等配置摄酷思。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富算,其中ESP侯描、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力毛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题诲曝雇。 =============分页符=============   原标题谁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700檬绿,整体乘坐空间相差得不太明显禄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同诡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富潭搂放,座椅表现方面K3S内部填充比较实径称梁,对腰部支撑方面会比较到位锌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性粟全,其座椅表现比较软繁扫烘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感崔全镐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多狗抱百,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势材喷峨。在乘坐空间是差不多的牢罚峨,K3S座椅设置得相对硬朗咀,而骐达设置得相对舒适我梅筐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因稀帆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L伙裴坪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瞎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T窜软迹,很好的满足不同需求的消费者韶涛肝。起亚K3S相比起来就显得配置较少霓舞晶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型妻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好萍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同抄懊农。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论缕,详细还需看我们评测所出拈惩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题念艘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求氦滦。   点评祟玖:随着两厢车被广大的消费者所接受拼钾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款坎赡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动录,如果在这两款车选择其一的话牡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动荡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素攫瞬伍。 责任编辑脖窝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肚,甚至有人无法确切的喊出它的名字窖。其实这款车和我们并不陌生呐驹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台痰脆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似超彭。所以出镜率不高的标致4008藐刊,确实具有太多不为人所知的身世拷,这使得我们有必要去了解一下这款车漓零娘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路撮辫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体彤怠了,呈现出风尚虾经甲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感七李镀。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签架杜税,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰巍单抨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚糯丧、科技的感觉广。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm写盒沛,轴距为2670mm舷殊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫稀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造酮疟,所以在车身尺寸上它们相差不多敦钢。   从车身侧面来看刨紊隙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸额囊,整个车身也因此更加大气而富有力量感幸獭淀。后排提供了私密玻璃彭狸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风示济碘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满促谷肚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捅氖。另外授,在尾灯的设计上标致4008也相当用心斑被秦,尽管造型简单沧惦,但通过与腰线的巧妙衔接昧,使整个车身设计连为一体扛亩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂雄火恼,配合普利司通的225/55 R18轮胎悸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上天埠,都具有不错的表现篱泰。我想应该会有不少车友会非嘲叮看重这双“大脚”韧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酥纽晦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意锤床。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发波奈偶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样茹顷美。不过标致4008在一些细节上却与之不同屉,譬如采用了大面积钢琴烤漆撇,辅以细节上的优化皆草。   中控面板做工不错镀愁,按键旋钮设计很精致咸,且手感都较为出色帘堂凰。娱乐扩展功能也比较齐全呵偏趣,AUX獭馈翠、USB以及12V电源都有装备结烽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点路,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯擂飞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错躲太,下面还有黑色钢琴漆点缀隙,凸显出了较强的质感暴姑帆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍湘及芯,若塑料饰板能换成金属材质的话泄韦甭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表腑添,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剂杀。在转速表与车速表之间秸洽,我们看到了一块显示屏死,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息峡。 在乘坐以及车内空间方面砰,标致4008秉承了家族在这方面的优势骂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好俏。   后排座椅靠背很直恕肖些,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拱蜡程。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外猴欧,坐姿却让人觉得并不舒适渭理。   标致4008的行李厢内部很平整康,而且后排座椅可以4/6比例放倒氖恭。这样它的储物能力将会得到提升讥咕泼,对于搬运一些体积较大的物品汐,可放倒的后排座椅显得实用秦匠。   =============分页符=============   在动力系统方面冀,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辖侩驳,最大功率仅为150马力饺,扭矩峰值198牛米劳间匡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了表掂捞。 全系搭配加了CVT无级变速箱檬爽,具备手动换挡能力微返确。在实际道路行驶中狡郸,CVT变速箱表现的非常平稳剿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时翠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钉,却没有丝毫提速的感觉斯钾朽。不过浑享睫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些殊躲,在平稳驾驶时超车变线很轻松陇捞烦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统扰篮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车匪氖庙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力琅,前轮最多可分配85%的动力脆,后轮则可达到55%谢婚碘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%刹性,可以应付雨雪砰驰、沙石和泥泞等路况维,也可以轻松面对普通的越野路段枢箔。   标致4008并不属于难开的车型腾眠,尽管车身较大复潦,但是方向盘非常轻盈喊冠莽,即便是女性驾驶也会非常从容吓款,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线锯。   结语股:从市场战略上来看江确贯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型碳,4008不仅丰富了进口标致的产品线娟桥,也为消费者提供了更多的选择钠。而从产品本身来看帆迁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫攻胆碎,能很好的迎合中国消费者的审美常浚。在驾驶方面替背瓤,标致4008表现出非常舒适和安逸矾藐,非常贴切城市SUV的特性横偏。 责任编辑每磁孺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型偶,自2011年上市以来凭借着动感的外观捍疥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搁,受到了许多二三线城市消费者的青睐遁。不到3年的时间洞河,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610啃茄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率故。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型累撤娄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒於嗪妗,将在4月的北京车展上市弓封,预计售价区间为6万-9万元翰投辅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者僳。下面就跟随我的镜头茸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车想伐。   相关信息片诲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌木,2011年正式推出了首款车型宝骏630氛哩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力捶精际,结合上汽和通用的生产技术郡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计僻括淋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌驮拐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计京钨吩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO缅梁惺,与进气格栅动低、发动机舱盖形成盾形区域矩斤途,造就了独特的宝骏品牌DNA脆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计卞。从前脸上看手妇,与宝骏630的设计保持了高度的一致怯释。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势逆搪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计宏沮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装宏眷懒,颇显动感苯女冲。   在车身尺寸方面顾,宝骏610的长为4401mm虱盎、宽为1736mm抢、高为1462mm革箔徐。由于与宝骏630车型同平台生产勃辰哄,因此在轴距方面并没有变化念访茂,依然是2640mm咐邪哀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐话仟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”孰犬,尾部扰流板弦颧坚、包覆式的后风挡玻璃赦、硬朗行李舱的线条岁慧侮,颇具运动风刚拢。与此同时罕梦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拎痉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利痉鼓测。   =============分页符=============   内饰方面希,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度氯瀑浓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配脊,方向盘搭配银色装饰条溯,整体风格偏运动炬,带来不少新鲜感创氏令。此外虚暗,新车仪表盘也进行了全新搭配锑,采用双表盘设计维频,更符合当前年轻人取向溪顺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驼损,提升档次的同时也带来的一份运动基因壁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘物掏。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多悔晨龚,LED组合仪表提升了整车的质感供,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势妨肠稿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域挤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蚀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹勺献,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面伦崔痞。   宝骏610是一款两厢掀背车型尝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性仿困。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够隙诗奈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒患,也可以按6/4放倒座椅行集,放倒后容积可达到1300L强。   =============分页符=============   在动力方面董逻送,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机膘,最大功率可达82kW概,最大扭矩为146.5Nm么,这款发动机也同样在630车型上使用壁咸叛。为了发挥出更好的动力性能俺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器唱赁,此外还配有5速手动变速器可以选择纷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品报测茬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升磊褂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝筒膳郡、君越睫、君威等车型上侵。   在整个实际驾驶过程中酷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳到婆。在1500-2000低转速时敬淖,所爆发出的动力输出还算尚可光扮,油门响应比较直接潜莎浦。但是随着转速的提升连且晒,档位的提高疲垛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鹤迟雌。这种动力表现不温不火对孙,但是足以应付城市道路使用缝。   相比于第一代自动变速器篮鞠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升昏。只需稍微深踩一下新解酞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡判篮,只不过由于排量的缘故粹午,推背感并不是很强烈蓝始凶,且高转下的再加速能力也有些力不从心痛跋晾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拉弊汝,这也完全符合它的家用定位规。在经过颠簸路段以及减速带疟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感殿,让驾乘更加舒适疽报。此外靶费膝,在过弯时底盘也显得较为扎实融歼。   结语扁吻懒:宝骏610的家用车定位很准确苯却渭,配置很务实聪,储物空间多梆摄,不过在用料和做工上还有待加强垦。不过动力系统方面确实不太给力俄,最多可以说是开起来比较舒适商,这也比较符合它的定位剑。作为一个新品牌酗侧贤,宝骏还有很长的路要走澜,虽然已经走过4年多蔚浦考,推出了两款车型泄良陇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样噶扛潍,在自主家用车市场上打出一片天地来患盖,我们将拭目以待吻可咀。 责任编辑肆氢牢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上掣,大众展台上首发了2015款大众Jetta怯。这款车在现款Jetta的基础上刀僵,针对外内设计细节进行了小幅修调冗上四,属于一次精修边幅的小改款箱祷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整考丝厩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注覆汲裳。 全文总结开稗:   对于这么一款外形细节有新意仍澎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta下,我们只希望它能尽快来到国内部,因为目前国内的速腾车型密翁娥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势衡粗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面列。 责任编辑骂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域醚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作姐,深入布局痹瘁庇。其中包括类似上海大众新桑塔纳泞皑蓟、一汽大众新捷达乡莫、斯柯达昕锐毖、以及再早之前的本田锋范徒肯、日产阳光等等敖。可以说蓖耙题,在这一细分级别似挺控,乱战才刚刚开始哦伍恐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手歪炕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去呻赔梁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉敖涪懈。反而厚重了不少同抱释,进气格栅的样子也和标致508更加靠近伺哗俩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱竟尝缝。就前脸部分来说虹镜,整体样子是非常简洁的榔,又有几分动感豹,和标致其它车型相比是有些差别的绍惋。   侧面造型规规矩矩喂梯泉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现毒,你会发现闪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉夏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因镀,但301更多的是安安分分的一种踏实感膜。其中诚肃泄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸裸脯矗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刷埠荡,没有那么规规矩矩蕾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守涝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体辛,这也是一项非常讨巧的设计面诬旧。设计感油然而生屋,除此之外趣冈,车尾并没有多余的装饰物崇浆发,简洁实用依旧是主要风格锹筷画。   本文导航" "斯柯达明锐蔑世钵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车半牌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌速搏嗓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在诬郴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台祁埃,可能除了家族化的设计以外谭搭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了徘倒。 虽然它采用了大众的MQB平台侵箱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分捕革缎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破邦,全新的家族化设计让它年轻了很多师恕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价莆,但是相比现款部观杠,它的前脸更显稚嫩敦凸巨,也可能因为现款有些老气横秋吧涂稿。 车身尺寸方面戊寞,它相比较现款有了一定的进步涸始荷,内部空间方面自然也有了一定的进步景,在后面空间介绍上我会在进行阐述棋骡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7堪热迷,这也集中在细节设计方面尝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱偏规,还有合理的镀铬装饰蹬苦庭,这也是新明锐年轻的一种标志吩棱,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次祈哀。" "  2014年4月16日荣兽桓,全新英菲尼迪Q50正式上市池,售价区间为32.58-54.98万元叫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型洞瘦,2.0T车型三季度到货把耗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版错胸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瑟。三车官方指导价格基本在42万元上下堡,具有一定代表性京。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表椭箱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者馈怀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈杜潦胳,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息确袍趁,车头造型极富攻击性反闻扮,侧身线条动感优美乖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显写锻交。当然问,它的进化不只是看起来那么简单咎清,内功的修炼更让对手望尘莫及捆常令。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中情灸翟,而且大有愈演愈烈之风憋,尾部设计很像自家的新5系憨新,家族化设计不可避免假。即便是标准轴距版本楔淀,新3系的轴距还是达到了2810mm腔,比上一代有小幅增长讲芦列,再加上悬挂对舒适性的妥协泻红糕,曾经犀利的3系已成过去犊半芭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已冷缄赫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的铺栋,那非雷克萨斯IS莫属了挠疟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象琴桶莎,车头动感夸张隘挟,车尾简洁利落坊,虽然有历史车系的影子段成丘,但这绝对是对精髓的传承和延续莽。   本文导航" "  又到周末了屏钞,在大学破旧的宿舍里儡,百无聊赖的仰躺在下铺上焊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报饯深矢,心中泛起阵阵遐想涉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角荤,充满战斗气息的车身工,都让我无法安然自卧钞,打起精神妙,跑到隔壁楼的图书馆冬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志姥谭。没错瓶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我人番郊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心爬。但是酚搞,今天要说的主角并非“兰博儿”偏忙仿,而是广汽本田第三代飞度授闻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车檄咯菠。   ?什么是边锋主义毋熊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚目纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉怠荚,线条过渡果断穗楷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴仆博汕,包括讴歌品牌也大致如此钠。第三代飞度相比上面的两代的涉嘿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致我窖扳。车头部分比上一代更加动感瞎闷丛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状猎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰湃射寂。给我总的感觉是酪喝,车头的成功是线条运用的成功葛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象存,从车头到车尾一气呵成捐伺,整体感和流线感非常强蹋。从某种角度讲临确杯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙沉垒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛罢熔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缆汇,但相比其它竞争对手俩,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出为芒。   车尾的感觉并没有车头那么好晶,对于我来说鲤归泞,车尾的设计并不满意嚏颈。过度使用的镀铬饰条花粗跺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复邢抵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道揣凭,在纽约车展即将开幕之际讳,路虎发布全新发现Vision概念车坚颂错,配备多种新功能挥车茶,智能玻璃实现透明引擎盖记,座椅灵活变换可实现共四种模式悸俺隆,包括远程液幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形倡其。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列尚谭盆,第一款路虎发现诞生于25年前骚妙醇,全新发现系列定位于“休闲”令茹滴,总计拥有四款新车深瓢鞋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题肆蘑,多功能配置彼喂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力踢挡妊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术德菩筹,其中包括远距离遗ぃ控耻凸,智能玻璃等烽篓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景恢蔽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示添隆剩,“新车现代化的湿倡弄,切题的僵,并引人入胜的设计共,是发现车型发生的重要转变拖下添。”" "  [汽车之家设计] 2013年肥婪浩,我去过一次柳州单遁砂,那次锌爬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂突,当时配记默,宝骏只有宝骏630一款量产车型谦,时隔一年位四莫,这家公司有了新动作嫩翰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市吕却。官方表示痉毙揉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品录。   事实上恳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型羡簿,那时亲阜屏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蔬徐淖,为了配合厂商对车型做好保密工作爬嫉,当时我们也并没有拍摄相关的图片衬毋。掐指一算懂骏碉,当时徒骄胸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了盒祷,在聊到这个话题时但凉泰,项目负责人也表示冲柏豆,整个团队在这期间做了很多的工作吨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性兼崇湘,即便有着此前宝骏630的经验啼,但对于一款新产品而言律救汞,整个团队仍旧不敢怠慢箩誓。   为什么要推出一款两厢车呸?   新品牌诞生初期显谎痉,单一的产品有助于更好的把控产品质量惨副,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑睛,从而将其转化为品牌价值惺杰,在品牌得到一定认可的前提下肪恳,适当拓宽产品线暇受,无论是对品牌帆馅,还是对市场而言都有着积极的一面类。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型法,较为官方的说法是“以市场为导向”融店翠,不过在我看来额托,这仅是一方面鸡享,在有了以上需求的前提下授,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡芭乓呻,于是才有了这个方案累播,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蝗,车辆的动力系统森、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整泪沦椒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说刑何,无疑是一个两全的方案项。   两厢车在定位上有什么不同吗春?   简单来说判,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物呵,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本强,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可荆洽。相比之下惯,因车身结构缘故痞鹅朴,车侧和车尾的造型变化较大睬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来骨笺呜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法跋隘冀,印象中概,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车似沥漓,有些时候籍台平,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素翻抢末。当然色,每个厂商都有自己的想法式藏,这种实用主义并不是坏事腻,毕竟绣,车是用来开的羌,把主要精力投放产品稳定性方面胁卜席,对打造一个大众品牌或许更为重要矮苗。   在造型设计方面畅河礁,除了已经固定下来的设计元素外撬去兜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”薪。对于镀铬饰条的理解见仁见智莎参,然而评,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”汝,正是在这种需求的推动下嵌很,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场四。   察觉到这一现象后编兢聘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思败馅仇,显然盒雾彪,一味的添加装饰条并不合适督,毕竟还是要均衡到整个市场的需求费梢曙。一般情况下刹绢萝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区弥拔,除此之外钠缓眷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条慷,在设计师看来涪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致燎碘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50逆酣,我还不曾有过近身接触需秤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知堕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线皇泌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统都家泪。或许这么长的一串文字来的有些陌生拾难春,简单讲肖莽,它就是在航空航天器上使用的转向技术勒。我们将就驾驶者最关心的方面迁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS降。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装芹琶扇,人机交互系统的先进等等岛窍掀,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触卷位,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力坡惟。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主空颅,不难想象Q50的出色车挡讥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳递溜,同样盛,作为宝马1系的车主癸肠,对于操控的追求反衬出Q50的优异擅激嘿。而剥离开车身的种种枯酿星,他们共同的认同就在于这三个字母旱斤:DAS   【什么是DAS改继?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)匆嘛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一暖枢甘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制柿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瓦兼畅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型骇寺。   【DAS工作原理是什么贡?】   车辆转向时侩,不再依靠传统的机械连接课,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制馁,根据行驶路况和方向盘转动力度辟磁娘,速度进行综合计算翱皖,从而指挥转向电机机构实现转向浅。   三个ECU属于并联关系物屠亮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮孙吨缮、方向盘旗据、右前轮)褪拐混,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况囤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时雄胆诗,备用模式将立刻通过一个离合器被激活恢,恢复至传统的机械传动转向模式金杠,确保万无一失朵糕寝。但在正常情况下俊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离摄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈促涟诽。   【DAS汽车的优势拢恕普?】   操控性胳适:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞懂糙裂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涣绍匿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况奇番,享受更多驾驶乐趣虽踩日。   【为什么线控转向比传统转向快斜款?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入爬付。整个系统中没有橡胶衬套洗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间累,因此首先从内部减少“延迟”挡。   【DAS对过弯的影响饥饭蹄?】   转向相应得到改善谓。传统转向系统闻捎,在接近弯道时囱,驾驶者需要提前做出转向动作市抄,否则汽车无法实现平稳转向幸。而采用了线控主动转向DAS系统脯盾联,通过消除内部的转向延迟股咖晒,减少了预先动作的必要筒抚骇,实现更灵活的转向寡。而驾驶的感受将更加直接驳亲,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力湍磁苗,毫无延迟霞谷饯。   【转向系统也能够减少疲劳吉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感熟土,因此从另一个角度提升了安全捻末脓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩崽圆贰)绕棉,12款参与测试的车型中施浆擦,在定速140km/h的巡航测试中躺,平均修正次数摊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍糕惯腐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点筹壕末。   【DAS对于全新驾驶模式的影响斤憾失?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟昶樗疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表躺嗓:网上车市(www.cheshi.com)   当然尾疯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目部媚,而对于传统车型咀,这一选项代表着发动机竟侣隘、油门踏板潮渺虫、悬挂阻尼论、刹车响应等等方面的细微调整碗,而由于配备了DAS松捞矫,英菲尼迪在模式选择上堤寡螺,更进一步的调整了一系列的功能坡酣草,如驴:主动声音控制系统坚、线控主动转向DAS交坦、主动车道控制和主动循枷福控制系统ATC等等的设定奢观屯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里圃巫?】   通过上面的简单问答免浑傲,我想我们已经熟知了DAS系统妮袱穗,在响应更快柿,相比机械系统更便于维护嚎,节约成本赣蔡赁,减轻重量等多个方面都硕果累累筹洼饯。而任何事物都是双刃剑坛沟壕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里粉觅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生车,他的解释既简单膏掣发,又复杂棚嘘,背后掩藏着十年之久的不断试验帛耐皋,推理熄,再试验的科研过程龋坟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力建翁。而这些内容无法用数据体现惨,还是按下点火开关吧狡。   本文导航" "   《极速60秒》具鹊俊、《死亡飞车》答掂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》颇芹,让车迷们大呼过瘾棠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现壤海。另一方面匙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的解,但开在路上肯定是最牛X律脖,最有回头率的通瘟杏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事签,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”店、“真NB”这样的感叹乌签,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型虏滑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捐猾成,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分础翰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凶。    作为最具代表性的美系车型剑年,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程俩烫侍,五代车型熠熠生辉扭体。第六代车型也已经于去年年底正式亮相藕抄沦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看随,主要原因是新一代车型不够“MAN”茸联粉,缺少了野马的一贯的风格厂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美京,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车触。 什么是肌肉车煌聊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车癸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车忿俗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机到、具有强劲马力琶侣、外形富有肌肉感的美式跑车凹副。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表衡椭,例如雪佛兰科迈罗滴系、道奇蝰蛇假曹、道奇战马垃,还有就是本篇文章的主角福特野马窟。不过这些都是字面上的解释视勤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义咆隘掂。什么是肌肉车鲍渐彩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解潜蛊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集士洪疟,科尼赛克Agera拱交办、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币喜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别临藕埃。但实际上并非如此壁叔,凭借自身出众的一面联夯,福特野马在众多超跑中脱颖而出纤旦下,成为闪亮的主角瞳故棋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车娃羡性,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机典涟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涉辆蹋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统刀闷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果羔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影艇秆,野马还是地道的童星出道!是的美散,早在1964年刚刚诞生之际卯厩囊,它就被搬上电影银幕芭哩埔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》暖,也许大家有些陌生贫虱怪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品憋建八。在过去50年里鲍飘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拈人。    无论是哪一年代的野马惶芦褪,但凡出现在电影中罗疯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球苗甫阂。衬托主角的英雄气概或是独当一面卜氖块,野马都游刃有余抛番。在近期上映的《极品飞车》中币汾炒,野马更是作为整个剧情的主要线索麻癸,陪伴主角经历了人生的起伏恳蕾酮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的恒,五门版的三款车型——耀真吉逗糙、耀享榔裸焦、耀动分别为52.8万朽蒜、57.8万潜、62.8万介虽。另外还有只发售500台的限量版拦,价格66.6万元污竞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变列,只是在色彩搭配上带来更多选择搁,车型配置也更合理堤令。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器峦,并且通过优化四驱系统袖栖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现娠狡赶。揽胜极光一直被认为是外观控航竟碍,但作为路虎车型琴甩,它也有着同级一流的越野性能辽频虏。这是款长着女神模样兰貉坊,也有着女汉子般坚韧的车缴投。 外观莆锌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捣栖,所以不仅长宽高没有变锈道,造型设计也和现在基本一致能邯。设计师只对一个细节进行了修改摩屋扫,就是后视镜绢。新款车型后视镜造型整体感强缸盘逆,与车身有更好搭配效果案辞茨。除此之外碧晦,极光传承自揽胜的城堡式车身卢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留奢。虽然极光已经上市有3年时间霸,但时尚感丝毫不减喜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上悉炊,极光有自适应LED氙气大灯咸揪、全景天窗等配置面巩,兼顾时尚与实用性痊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于切,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰甸舅,前后保险杠尺寸更大列壳。另外罢,2014款极光提供了11种车身颜色睹借禾,消费者有更多选择掂。    另外死且,外观细节上能看到的摄像头和雷达嵌宦浓,是为了实现自适应巡航渴膳痕、自动泊车囱侯、360度倒车影像等功能歌下。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能洛钙,既可以设定与前车距离或行驶速度沽迫,当系统计算出正面碰撞无法避免透玛,会释放最大制动力降低冲击速度乡钉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能栓社藕,实用性得到提升考卵。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车粪魄瘦,并不是说女性不能开脚桑,反正我问过数个女性朋友佩擂师,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗秆挤,完全不是自己的菜厂护罗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断杰吩热,所以我觉得这样描述更加准确绘勤:这是一款为男人及女汉子准备的车史。不是说它不好患,事实上野帝的特点非常鲜明兰说捅,优点也特别多素,但如果真的不能欣赏野帝的外形接,那么它的优点再多也是白搭矢赐。好了晒,说的够清楚了如躺肋,男性用户请继续看下去冷色,女性用户请酌情选择涎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版卢错,也就是售价24.18万的最顶配版本梳管。配置非常丰富然庞,但较高的售价容易让消费者望而却步钝,毕竟男人也不是那么好忽悠的培屯菜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本家零。不过既然我们测试的是高配版本腻,就来看看这款车酵私,按照惯例褐冷特,还是从野帝的外型设计开始斧乱。   ● 外观馈嚏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议需,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑梁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV贝蕊合,野帝这种偏向硬派和复古的造型脓涎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同廉惦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了皇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些股,这对于野帝来说无疑是个劣势匙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间廷吕,国内汽车消费更是以大为美举,野帝国产后尽管已经有所加长彭捅裙,不过还是给人感觉不大恃。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的迸堤,带自动点亮功能的氙气大灯珐躲、大灯清洗功能蹿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备藏咖戳。日间行车灯采用光带造型葱攻,并集成在前大灯组内雄魄,样式比较简单础同,辨识度还是比较高的赔硷。   尽管车身长度不算长令,但野帝的高度还是比较高的和,一方面是车身设计的就比较高大喂瑟,另一方面也是因为底盘较高韧江平,悬架行程比较长弧铃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm泉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间匈陌躬。   后保险杠设计的比较厚实桥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脖宦雾,也是为什么我们说它更适合男性车主廉。倒车雷达是全系标配浑宋,不过倒车影像和自动泊车是选配辫老,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车胺馁。   需要说明的是酱赖保,按照官方参数配置表策鲍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的寄闺,不过这台车并没有装配后挂式备胎化,4S店解释说是同样是野驱版鞠,有的车有后挂式备胎渺,有的车没有乾,如果不要后挂式备胎顽断嘛,可以减6000元伞。   十辐立体式轮圈漓咆藩,样式符合野帝的整体风格壕围冕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎擞响李,规格225/50 R17墒孩。这款轮胎算是一个折中方案度闺认,整体表现比较中庸诧啊绥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果季,非铺装路环境下的抓地力也不会太差雷弦。" "  2006年始僚极,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程尖,没一年亥葛,这个品牌都在刷新着销售纪录猾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慌胺。2014年墩,新的产品问世握搬栋,这一次它不再效仿纯疆馈、跟随的雀博,而是独步青云表。   在过去的几年里且,英菲尼迪的品牌推广是以设计汇、豪华为主要核心叭,由于旗下车型均以大排量为主釜,并在操控性方面有所见地星廉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乒。作为一个初来乍到的年轻品牌颧附,每一步的迈出都显得格外小心华挽,在保证动力性优势的前提下脯充此,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点淘雀哆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坊,原因很简单入,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贬态汕,也就是不同于别人的卖点辜。   在同级对手们相继更新产品的时候肖,英菲尼迪一方显得格外冷静玲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卞丝未,好在当它真正来临之时氰款隧,并没有让大家失望诡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼角。   在介绍这款新产品前饶灭,我想我很有必要做个说明缅杭,Q50实为G系列的换代产品呈壕,在2013年度碳委圭,英菲尼迪旗下车型根据轿车柔湘晌、SUV采用了全新命名逼陡,即轿车使用Q字母查亨,SUV使用QX字母绿炮趁,后续数字分别代表车型精,这样做有利于车型之间的关联度嗓趴。   2013年秦,我的同事在经历了12个小时的飞行后茅截丁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50巷,在回国后的闲聊中憨,他的目光坚毅禽踩寐,言语中难掩一丝激动敦娄拳,当然他对这款车的最终评价很高猫,抱着这股期盼等,我们今天找来这款车赊敝,一同来寻味我同事当时的所感械凶采。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间先,所以厂商提供的测试车依然为美规版瑞,所以动力清茫、底盘的调校剖憨介,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同廓,但整体设计与科技性不会有任何出入廊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尚,也算是足以解渴了究偷燎。   对于设计语言四个字来说纬啦痴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释千,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的魂,有时我甚至会想疚怀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量麻号?正因设计团队的不懈努力另襄尘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表香径跋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经地。   低矮的车身够逃市,流线的车顶参,都是上代所传承下来的精髓庭涧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蔡甘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)阜幕,这与宝马3系的水平相当似酮,优于奥迪A4L莫、奔驰C级等产品贾涸,别小看这一举措洁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性翘。   对于轮毂轮胎的配备上舅确,英菲尼迪从不走低调的路线从,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平昆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中损茧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应箔癸颊。   本文导航" "  2006年始平,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涂誓哀,没一年帛沸,这个品牌都在刷新着销售纪录幢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局敲党。2014年叔,新的产品问世警腊,这一次它不再效仿帮公栏、跟随闹济,而是独步青云肮。   在过去的几年里污忻,英菲尼迪的品牌推广是以设计揣、豪华为主要核心科,由于旗下车型均以大排量为主雹,并在操控性方面有所见地妓剖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手烦缎歇。作为一个初来乍到的年轻品牌施揩,每一步的迈出都显得格外小心骄,在保证动力性优势的前提下谢萄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点里,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疙翰,原因很简单臼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痢儒,也就是不同于别人的卖点瓢裙乌。   在同级对手们相继更新产品的时候沮龟,英菲尼迪一方显得格外冷静粱宪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拆全,好在当它真正来临之时奥阂泞,并没有让大家失望副贺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼阂。   在介绍这款新产品前犬练,我想我很有必要做个说明吐殊,Q50实为G系列的换代产品里烯,在2013年度痕,英菲尼迪旗下车型根据轿车才、SUV采用了全新命名吞妙,即轿车使用Q字母混搐,SUV使用QX字母撤嘶泵,后续数字分别代表车型轿彪,这样做有利于车型之间的关联度谷。   2013年凛,我的同事在经历了12个小时的飞行后食然送,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50当簇投,在回国后的闲聊中栋弛吵,他的目光坚毅谎,言语中难掩一丝激动垄瞧惭,当然他对这款车的最终评价很高本,抱着这股期盼夏诧,我们今天找来这款车嗡,一同来寻味我同事当时的所感碌挤奇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间漂,所以厂商提供的测试车依然为美规版团,所以动力必短、底盘的调校谎送,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膏挎好,但整体设计与科技性不会有任何出入檬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说莆,也算是足以解渴了嵌。   对于设计语言四个字来说瘁视蓖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释羌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鸵,有时我甚至会想墩钝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量珊署逗?正因设计团队的不懈努力戒媚社,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表抬射,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经填聘。   低矮的车身吧航,流线的车顶莎鲍,都是上代所传承下来的精髓探令,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烘攘炭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)券玖渴,这与宝马3系的水平相当马僳崩,优于奥迪A4L换界炒、奔驰C级等产品舞,别小看这一举措搅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蕉陪。   对于轮毂轮胎的配备上百,英菲尼迪从不走低调的路线穿拭窖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平情。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中掣卑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接戳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应褥何迪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首型绅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80篙硼、陆风X5掣爱号、全球鹰GX7叮,但依然无法撼动它的地位臣庭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变微,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颈,它就是CS75攘棠,来自长安汽车亥癸洽。   在众多国内车企中楞,长安汽车拥有较早的造车历史剩,并且对越野车的制造要追溯到1958年棋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下殴酿猩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计庙耐犯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型晾扛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绢勉饲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量导呐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础纹峡韩。   在对长安历史阐述过后垦魄,这款新产品更是令人期待汹玩擦。在2013年9月傲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发惕,一经面世便引来了无数人的驻足平,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品逞城擦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表咀,诸多细节上的体现暇呕钨,可以看到与时代的接轨牛,说实话舱,即便与合资品牌相比窖,它的设计也毫不逊色劝蔡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表檬:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV燃嫁创,在首次无伪谍照曝光过后骸夹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沙。从车身尺寸上来看涤幸潦,CS75在长度与轴距上的优势突出固场,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响贾。在设计上扇堆,侧车身的视觉冲击力有所削弱吩陈东,平和的线条增加了些许稳重感纬薯,而在配置方面绝不含糊倍毙烂,右侧后视镜配备摄像头两坏,为泊车提供了更安全的保障炯郝叭,此外17寸轮毂的注入橇,也为整车视觉性增加了不少好评分散堑。   车尾的造型体现了丰富的层次感磊,使其得以回归至前脸的感觉蜡呛袖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔彩。此外淑牡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蜜奋,可以看出CS75在配置方面的丰富性浓。   本文导航" "  上半期淘史湍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况菊,不同的设计倾向与不同的品牌定位切忻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念巫乏。在“下半场”的对决中什隘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎楼陡攻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果料苯炊。   点击阅读土履渺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表修:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后污,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表嘲埂行:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目层螺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐素,以应付那些五口之家出行的需求墒。行李箱空间的比较四孝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下户,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱煞,或者带孩子出行时拔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品始秘。行李箱内是否配备12V电源接口库霜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱沸菱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多了现。   ·模特A(不戴眼镜)身高新导鄙:170cm 体重故:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高热梳斑:175cm 体重汞嫌劲:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地底蚊帮,长安福特此次也算酝酿已久了咐,可以说即将推出的翼虎叛催,每个人都能从中找到自己心仪之处触漓撤,例如极具冲击力的外形任、科技感突出的SYNC系统慰抱、人性化的内饰细节设计娜、又或是强大的日常实用性幂,这次鞭,同级对手们真的要小心应对了狗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后肯阶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点颓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年孺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期尽手。显然些替,在错失2013年的发展大好时机后奔搁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点孙蜡季,其实也能够走在大部队的前列继慰太。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段刹潦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多署凳。眼前一遍利好嗡氮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008了绩、雪佛兰TRAX恋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位恍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蓟呻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布设,至今我们还没有看到实车蛋嘿。从目前的情况来看得,它们很快就会来到我们的身边粒申蚊。正是这个原因讥慷祈,在日内瓦车展媒体报道结束后桶鼎拉,我们并没有着急回国兄袄,而是完成了几款车型的海外试驾锻、测试和静态对比的素材搜集抖唬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目葛锑。   看到这里纪胺币,或许你会产生疑问播释孪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗耸?坦白地说剩幢弟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的妙:1.它们必定会国产并且在国内销售涝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比际,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锣,只是一些细节针对本土化进行了改造愁,但外观内饰设计卷涂、车内做工呢故滩、人性化耪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化败。综合上述所言赡湘浇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义窜课料。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些受瞪案,感兴趣的不妨继续看下去鄙嘎萄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用堪巳朗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉版。例如CX-5朽齐慰、ATENZA阿特兹捎某,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉怯疤。最重要的是帽贯筋,它们不仅有所创新秆灭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风凡舌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋式,再到如今的Axela昂克赛拉糜,马自达3已经历经三代车型的演变甸裳懊。据长安马自达相关人员介绍痴埃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)实,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化肺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话喉宽憋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹荚狠叹。它的眼神更加犀利蠕江,车身线条更为动感恭梢短。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹矗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳系驶癌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹混闭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连母疙帝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识潘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子吭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼贫仟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神艰乖淳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线慷盒室、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计龋。另外莱忿妇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神惟币。据厂家人员介绍品,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层骂瞧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺歉诲箍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化绒,使它的整体视觉感受类似红酒一般褥怜尝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚獯克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm骨恭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm笆突沃,两款车的轴距同为2700mm淖贤。相比同级别其它车型媒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势茂府痰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪啤,不过轮圈的造型稍显普通楞哎竣,不够运动窃经池。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列懒赣扰,规格215/45 R18悼琳尼,抓地力表现不错欺漓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎案钞粮,规格只有T125/80 R16曝汤。   尾部的设计不算惊艳癸笑缴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全驰痴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弯埂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计割匹,这在同级别可是十分少见的鞭裸。" "  说起海马福美来几骸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型姓,转眼十几年过去颊牧俺,福美来已经迎来了它的第四代车型忿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5毖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品膊敖毕,新一代福美来M5采用全新平台打造浓伍套,不论外观还是内饰煽猫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子讥顿。在此之前共浑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析香嫡忌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型既,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蜜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格膊,宽大的直瀑式进气格栅啪,大面积银色镀铬拳尸,符合国人审美乳车淳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感痞,腰线采用分段式设计钉芥弟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蛊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计袱恐,凸显运动感芥婆拎。但只有左侧为真排气口毯蟹截,右侧仅作为装饰判圣。" "  对于中国汽车市场来说吠腑,凯迪拉克属于一个后来者粹,当然这指的是豪华车市场酶撅伴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地垫,那可真要拿出点真本事梦差尖。凯迪拉克也明白这一点惟辜,去年就将全新车型XTS进行了国产怯,并且上市销售汇京效,销量也是比较乐观的佰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里句惫,无论是配置上还是动力以及外观设计上咖赊缄,至少能让大部分潜在的消费者接受偶,这确实不是一件容易的事情谈。于是婪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款萍愧,对动力和安全系统进行了升级浪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版父,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鞋,仅有一款36S铂金版风俯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变算魄。   2014款XTS 28T铂金版外观粪:外观延续36S铂金版的设计甫惠始。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同涣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅幕梗屏,在其他方面则没有做改动门飞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子廊惯,没有做太大的变化恒恐枷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上卢吵。   XTS是一款善于运用灯光的车甲死,它将大量LED元素装备在车身各个部位洗抨,正是这些时尚元素的出现动抹挖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸莆堪盾,获得了更出色的细节表现力腻抵。这些称不上优势的细节表述弗太,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方恰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化实窗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示盼。尾灯依旧是LED垂直式的造型艇屑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致娜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寒蓬猩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碘。早在上世纪五六十年代凉清,Citro?nDS就用上了可变悬架季、随动大灯弯、转向助力厢穗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挡,加上极为飘逸的车身设计驳悸漂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌兽,2011年长安标致雪铁龙成立贿疵,到今天我们测试全新DS 5LS酞伍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实几湿,音译的中文品牌名念起来很接地气逃:长安谛艾仕凯枪龄,有股莫名的喜感寺抖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器羞,是台正儿八经的三厢车几梆蹿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来揩温舶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侥弘好。如今贬焊锻,马自达6已经发展到了第三代了桥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物闯,它的名字叫做瘟戒泡:ATENZA诵侨。之前我们已经解读过进口版本涛磨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力环,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点埔圭裸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力竟书,这一次排量可不仅仅只有2.0L耸幸酪,还有更加令人期待的2.5L邵狈。   注廉:此次测试中竟诞,红色车型排量为2.0L睡弊板,黑色车型排量为2.5L帮。国产ATENZA目前还未上市嫁物,此次测试为抢先测试担趴,车型为试装车免伶陕。   截止到发稿时豹滤驰,官方宣布诫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”皑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发萎泛幕,上半年上市销售橡甸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规未绣饭,我们还是先来聊聊外观沥彭舌。相比进口ATENZA散,国产版本在外观上基本没有变化搞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份堵灯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹄古,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6艾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鹿滔,“下”这个字可意为“以后的”恒枢,用来表示那些目前还没发生的先亲、未来也不一定发生的事情纷读克。比如有人说“下次请你吃饭”捷,谁知道是不是真的!同理涡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坡椿,实际上暗藏了一些不确定性靠保:它能引领未来汽车的发展趋势湍嫁?或者只是一句空泛的口号澄篇寿?这是我最关注的问题太呛。   当然也会有人更在意其它方面凑哺垫,比如外观内饰和空间等等汤凄味,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述归酮,本篇文章的最后也会提到财搅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能垒。   关于下一代城市SUV的概念舰蕉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赁。在他们眼里痉,很多城市SUV都太“娘”了删,连个小土坡都爬不上去怎么行弯粹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统免猩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战判痊郎、勇于冒险的心哨七双,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嘿涕膝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然瓷纤谷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型捎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多欧跋迷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员熟恃,它能够去接受户外的挑战玛诧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统违凛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产缚兰帮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售患惟佳,目前主打3.0L排量的三款车型扇,都搭载三菱第二代超选四驱系统趣灵连,售价39.8-45.3万元访暖洛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止牌弛,还有一个最简单区分方式是辰,只有精英超越版才标配后拖车钩赐菠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史南动椒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来桅,陆续又在第三代(V73哥、V77等)和第四代(V93农、V87涝登、 V97等)等车型上装备拧摹哼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蕾苟、四代帕杰罗)掂嫩,现在销售的为第四代帕杰罗炒乏。   如果单从分动器的挡位看赫科,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鞠梳咯,拥有2H商乱、4H怪、 4HLC蹬人、4LLC四个挡位莆,在后两种模式下哄,中央限滑差速器LSD被锁定容纬描,为四轮提供均匀的驱动力毁盗。不过值得注意的是挨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捞蹭碍,前肩鞘乖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节韧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式饯谰贝,正是这样的全路况实用性骄飘靶,才被成为超选四驱系统浚孪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下誊廖嘛,可以在2H敦、4H挡位间随意切换溺,当处于4H位置时季拨,它相当于一台全时四驱车型肆诬,可以提供更好的抓地力和驱动力没,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面荒,而处于2H位置时疵,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善扑,不过这样一个大家伙油耗不会太低笔砍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗泻。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咆凰翔,4HLC模式时讳曹池,中央差速器锁止判腹汉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时仆会乘,不但锁止了中央差速器闹,还拥有更大的扭矩输出画鼎酵,此挡位的传动比为1.9:1陶,扭矩被放大1.9倍卿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下踌河嚏,4LLc就能派上用场边堵。在车内很滴,仪表板的中央会显示当前驱动形式仕吹痪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换骸,并随时了解到现在所处的驱动模式鲸沫讣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坑顽,应付一般路况毫无问题耪毫,但如果长时间处于极端情况下虾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蛔邦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多施。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蔫,同时也提升了整个历险过程的安全性昂,因此光有一颗狂野的心还不行两济,还有选择一个可靠的伙伴爸乱。 责任编辑娟衡拎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品呈歇耍,已经上市四年了层报,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计荣,跟老款福美来相比档次感明显提升七。除了看得见的设计差别霞,福美来M5在配置物缮叛、空间方面也有不小的提升控破桨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本岗,1.6L车型会先期上市憋兴籍,后续还会有1.5T车型推出华券翔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本确碎盛,其中手动挡共有6款热,自动挡3款文恢胯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型崇,厂家介绍说叫旗舰版沪。由于厂家没有提供参数配置表氖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蓉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型呢玻。 ● 外观喀塑:中网造型似君威卸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面差唬柯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头倪,尤其是车身长度懦,福美来M5达到4698mm儒暗佬,超越绝大数同级车的车身长度晒呛。跟老款福美来相比衬,福美来M5的车长冀丹骸、车宽和轴距都稍稍增加一些桥花,而高度降低了3mm弹羞。   因为长度和宽度有明显提升伞,高度基本不变晚谅安,车头设计的比较厚实抡甜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的恳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网杉袖,格栅同样采用镀铬装饰铝毛套,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像赏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现晾聘焚,老款福美来就已经开始采用羞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计斥。中网轮廓稍有些不同尚,老款福美来的中网较矮惠独释,而福美来M5的中网稍高态桔吐,看起来更加厚重失阑汇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构誊揽。除入门级车型外广,其他版本车型都配备了自动大灯怜,这点还是比较厚道的变,老款福美来全系没有配备自动大灯脐毯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔毛贡歌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜桐谎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬筹途肋,能明显提升辨识度酬袭凳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秦篓,是2007年买的痛,到今天行驶了9.7万公里左右庐凌恃。日常使用中油耗7-8升/百公里脆祁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蒙饺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点椭驳畏,第一就是便宜食晌,全算下来8万;第二就是配置高碌,07年8万带皮革座椅纪襄共、天窗头供、自动大灯和倒车雷达的车不多篱问肃,而且空间也算说得过去椿,总的来讲这款车符合预期诽慨伪,坊间说F3小毛病多叫缕,不知道是批次问题还是命好么,我家这辆倒是没什么事儿膘文。新F3于今天上市继椭忿,领导说我算车主起逝,于是我就来了杯如。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧骑,聊聊老款在使用中的各种感觉咸我。   ●动力及悬架峰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱漠,动力够用惮贡,只是起步比较肉绰莆寸,1挡和2挡齿比跨度偏大社,走起来后挂入2挡转速掉的太多萌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡付。   油耗日常市里开7-8升/百公里廓,还算满意吠题。悬架初段有些生硬潘挖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捎皆,对于颠簸的过滤一般策,后段软盗七,拐弯时车身倾斜大辱钎。总的来说算是个合格的入门级家用车摹笑律。   ●配置及人性化设计付缔价:   比亚迪一直走高配低价的路线墓,配置丰富汲豌,前面说过汹兴谜,皮革座椅碑坝、天窗浮火藉、自动大灯和倒车雷达都有所配备乃,另外崩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针红档,虽然不好看疲啸碳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的隙。没有行车电脑显示屏潞歧湿,无法了解平均油耗份、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤黎精,首先价格便宜仇磕皋,其次当年没有也不新鲜)爆局。   人性化设计方面侥关,四辐方向盘比较细擒,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤讽婚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用另,四个角随便按一个都能触发挤奢。日常小储物盒好用缴修,票据别皖松、手机和水都有地方放当,不满意的是门板储物太欣泛账獭(硬伤)骂斤,平常只能放车证之类薄的东西叹另,连杂志都放不进去捣卯戳,后排基本上算是没有储物空间扣。   ●做工驮侥背: 内饰和外观各方面做工比较糙淬吠,主要体现在接缝上幸蹲,不仅大而且不均匀赶司,这是急需改进的蠕汉琉。   ●空间颇乔:   F3轴距2600mm妊荆,我身高190cm挛布,有时候我开车材扑咆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受晌搪。后备厢空间大归嗣翱,而且比较规整渺讥,用它进行过几次小规模的搬运蹲,还可以希聊略。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲拼,试驾中我也重点根据这几点进行体验固,看看新F3有哪些改善和变化滦漆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回欺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》雀级拆,仍无法挽回姑娘们的心痊翠,如今她们只爱大长腿和都教授县。不知道你们发现没有烈冲怕,宝马在汽车界引领着同样的潮流坑兰坟,硬邦邦的3系碾灌、5系换代后都不再凶猛疆苹,舒适感和精致感倒提升不少科。现在轮到X5了铅狠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的短饰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气盘膊,我勉强同意这种观点疼苍榔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质怒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片潜台,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦邪卡,更显精致氰。总的来说小,它不太凶芹,更俊美一些胖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市踞备副,除了外观与内饰的小幅调整外赣,改款后的逸动引入了1.5T发动机揽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分褥,逸动采取了1.6L家庭够用胆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策醒恢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蚊挛魂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型奢,一个争取“各门功课”都不落下嚏眉,一个则是专项选手表秃妻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手焊蓖硼。 ●外观怒杀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7烘赴费:轮廓流畅退昧坍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颁赴吨、瑞虎系列男祁、风云系列及QQ系列)省逗文,同时带来了转型后的全新车型署酬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7把暑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寡补欣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用老俗,更是出自海外设计团队之手糖遁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词儒卯。" "  刚进入社会的年轻人闭,它们也背负着太多的压力刚妮摔,在家庭事业初步稳定之后揽,一辆车对他们就显得很重要矩。致炫就是一个体贴的产品乓,它有着炫目的外形爸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致期,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是济翠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上暮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫歼幕,变化的不只是名字割吨囱,更是尺寸和定位狙粗,风格和潜力常。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拓亨,吸引着更多年轻的用户群体秘饺。   致炫外观灵动时尚蔽,带着一些年轻的运动气息辨千,车长为4115mm鬼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm萎嘉事,比老款低50mm;轴距为2550mm粒,比老款长90mm苦吾笆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了戳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点郴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”圭,这样的设计更有利于致炫的散热筏忿扭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱伐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利位录,给致炫前脸整体感觉增添了些英气魄理邢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格被,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺葱儡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友粗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瓢客。   在ABB的阵营中扣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车高划,他们的目的很明确刀哩,就是抢占国人最热衷的这一市场匣。对于奥迪A4L爬慕、奔驰C级搅、宝马3系而言遍病,三者都有着不同的亮点与喜好者芯蓝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价珊看,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法间庆材。   在这款316i消息正式放出时顾,包含我在内的许多人都会想到一个问题兰,那就是究竟会减配成什么样淀?但在实际看来诽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神技僻。无论是进取型还是运动套装版混,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距叭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鲁蹈,当然如果你肯花7800元绩盯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯玛局滑。此外常沮燎,对于现今发达的网购来说沥怀拖,这个根本不叫个事塑拾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多推,此外还有多种款式的副厂总成可盐帷,质量咱们先放在后面杯,至少价格实惠也能达到美观的效果僚蔚蹄。   虽然入门级价格不足30万柿,但你却可以得到一款原汁原味的3系身尸,在定名中你就不难发现泪扫逆,316i中并没有“L”桃,它是基于标准轴距系列中的一员怪阿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂兑悔时,对比现售的奔驰C级宛啥、奥迪A4L而言午,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势门嘉邪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉朴,这是国人特有的爱面子传统缅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说炬,他们自然也深知这一点淖码,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动狗骚,单出排气也与320i的相同婪颧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条劲,不过这一项在网上也是可以淘到的纪桓,副厂价格也就100多元臂衔该。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挨藕缅,然而在国内洼断纲,它还是一种小众车型腐。可喜的是川,近年来随着“旅行”文化的发展女吞栏,旅行车也渐渐被人们认可微享。在我看来脆喂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种绵,一种是像奔驰C级旅行版星奋、沃尔沃V60那样稀,通过个性隧建、漂亮宫、动感的外观设计获得年轻人的追捧哆腾涛。另外一种则是踏踏实实走低调逝、务实的路线抖,用内涵打动消费者疼拎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种骡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)稀吝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO猩,外观豌绢、内饰进行了相应调整示券班,配置也有所提升继款,动力系统则保持不变亨剑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拜焊罕,售价33.48万啥丘。除此之外肝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版倾肺探,指导价29.98万亩。   在介绍产品之前委,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人靖芯蹈,1985年芹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂隘吠的,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鞘,这正是斯柯达的前身托。需要说明的是干盲船,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称棺对克,并不是指该车型限量销售舅兰。   ●低调彻馈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看骇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版架怂趟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60舒啪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格厢苦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟星、稳重画,所以严格来讲良北,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版曹连。从上表可以看出毫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势庭铃隆,而且更重要的是漏椽,速尊的价格更加便宜匣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同朵详。全新样式的中网格栅更具有立体感软斜,大灯组内加入了LED日间行车灯枚说,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来冯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应降,朴实蛇泥锚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉视。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯奉玛虽,并具有自适应调节功能戮竣。新款车型的前大灯造型更加犀利畔煞。此外淀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的浚盟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计擂蛔,简洁修长态藩帅,没有太复杂的线条勾勒才郝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伤篙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈新,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卿谭炮,规格225/45 R17磁,这是一款侧重于节能环保的轮胎氛请。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性版城,圆润栓、饱满惰慧谦、协调惊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看裙寂臣、耐看得多妙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撂,尾门上的线条层次感比老款有所加强露。此外商矗僵,尾窗上沿的扰流板泵告酿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用塘集,让速尊看起来很有范儿行瓦景。对了彩富,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管梯呈,一般人还真有可能会被它吓到溪模,其实它的心脏只是一台2.0T舅裙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)币毫,在北京借着区域上市之机涣菲,我们再一次体验了自由光的越野性能谴街鞍。作为越野车型的鼻祖诲奇,Jeep用自由光再次向人们证明酸抖,即便做的是城市SUV互瓣确,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点停郎弹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身犀,但是在四驱系统上烯谭,Jeep却有其过人之处令。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蓖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器肖湘。    简单来说骂骋裁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配和搅,也就是说解,当前轮打滑时蒂巾,动力会输出到后轮勾剑培,使得车辆依然能够前进算梅久。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑号彩、交叉轴这样的情况)荣炕统,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器态,脱困就很困难了暮小腿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I挝沸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号础祈沦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造假,以横置发动机糜、前轮驱动底盘为基吹婵拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴土奔椭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴麓,实现100%前轮驱动烂弓,提升燃油经济性瞪赂,而且它的后桥也具备多片离合器结构超刹抛,可主动控制左右后轮的扭矩分配宦袜,起到限滑差速器的作用瞄顶喂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡是,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡裳勿虹,还具备后桥差速器锁止功能颈乱,实现左右车轮50:50扭矩分配拱鹃沁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统释徘究,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择懊贰。    在实际体验过程当中捂款鼎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰玻、交叉轴亮瞄肪、炮弹坑媳、搓板路等等越野路面膳灸瘦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中篙寿,越野能力无人能出其右蛋颠。    然而作为一款城市SUV可,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力部,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板桥贺警。    另外滩嗜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间盼布染,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统锚胳光。相比同级别的SUV守杆,虽然在越野性能上依然具有一定优势附冒徘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣袜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众啦,但是进入这个价格区间以后瑞虚,消费者选择的范围将更多绷衫、更大病哎粟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战牌价炔,在竞争力方面依然不具有明显的优势寝。    或许尽早国产化降低成本玛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机黑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件擂衫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来棚抒首,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象领俺钎。如今乌牢,马自达6已经发展到了第三代瓶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蛔领哺,它的名字叫做卡女炕:ATENZA胖。之前我们已经解读过进口版本变闺善,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲍涩毯,这一次排量可不仅仅只有2.0L霜修莽,还有更加令人期待的2.5L咀袖骂。   注刃:此次测试中檬,红色车型排量为2.0L楞仍,黑色车型排量为2.5L嫂贫。国产ATENZA目前还未上市悍,此次测试为抢先测试乔,车型为试装车钾槐。   截止到发稿时褪癸储,官方宣布勺南,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发诲投,上半年上市销售盎冠看。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规圭怯歼,我们还是先来聊聊外观癌归。相比进口ATENZA汕李,国产版本在外观上基本没有变化熄炬联,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份墨侯秸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注磊铂九,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盘沛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA毙,它不同于以往的两代马自达6摩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现饯屉牌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来图现,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子末,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刑沟。总之从结果来看挺裳抡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感碴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美儡,希望它能够像老马自达6一样凶卡,百看不厌固搓讣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色描,仅针对这两款车型来说剁犀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA浆,而黑色则太过低调壳堑,完全掩盖了车辆应有的魅力寇痰派。ATENZA的红色与大多数车型不同逻病,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒窟悔,不俗套判肺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm阔藕配,轴距为2830mm恐匿,与进口版本相同谓。相比同级别其它几款日系车型朗吝恼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势澜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别钨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯搁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蚂恨侍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源称寄济,科技感差了一点崇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)细,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拱烁焦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意橇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈郊反骡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈胎诫,相比之下确实显得小了一点粪驴呢,为什么不折个中街暇回,采用18英寸呢逢?   两款车的尾部设计几乎没有区别藐灰卡,尾灯样式相同杠卧郊,双边共两出的排气管(没错炮,为了表达更直观刻尉、清楚唾陷、无异议且湍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分冯,这是马自达6一贯的良好作风棚附节。总之靖火彭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娟憋诡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言僵蟹,谁都知道SUV车型最为畅销齿响袱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知及伴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出叔,而卖得好的却还是那么几款实。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙姓,还要等到试驾之后才能给出答案袖滇奠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型浦伟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV秆缺。从风格上看身,海马S5偏向时尚挠构盛、运动坍亮兜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群败栏。而在配置方面练文警,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点慌鸵。根据目前了解到的消息慷圃,这款车型的起售价约为9.5万柔龄沸,如果消息属实的话瑰粒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平奔惫捆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扩?   外观拦吩:设计新颖腑任嗜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆肮蓄烙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位阔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司胶挖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型趟柒胃,也将它的风阻系数降至0.34疲桓聪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钾咐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴碴,比例上感觉怪怪的厦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化霞,有效地提升了视觉效果筋怜桥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯怕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神师。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯剩、转向灯以及雾灯樊十,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集壤扇。   作为一款紧凑型SUV沪八,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm九绕,轴距达到了2630mm令屑。与同级别的海马S7相比邦虱颠,虽然在车身尺寸方面有所减少封胆,但轴距却多了11mm徐腹,整体空间表现令人期待抽且攘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钩救拒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上美工谦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供哇冲配,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17擅。" "   全新的A3备受关注坞涤炔,这其中的原因有两点古厢,一个是加入了三厢车型辖列。而另一个寸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型签和拧。只是这台车来到国内较晚灿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生彩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地睹箱隙,简单明了的说景,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型兄聊茬,而必要条件是横置发动机嫁郊杰。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本半思文,但消费者从中又能得到什么么红?如果按常理来看惺,对消费者的好处应该挺多的娩跑时,比如车更便宜了闭猾,就算车不便宜配置也应该增加了权愧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低扁伸。但上述这些还只是一种期盼抡咕,毕竟这个平台的车型刚量产不久锣毕才,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挫。至少高尔夫7是这样陡级躬,而全新的A3由于正式的价格没有公布汝及,所以也不好定论诞粪土。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3黔啃,这次引进国内的共有四款车型糕袭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型陈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置使蚊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机乔铣径,6速S tronic双离合变速箱揉。在本月的21号迁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市高坎。相比老款的两厢车型氯队断,轴距和车身尺寸都有所增加酪,而且在轻量化上下了不少功夫劝颂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择肛沁恢,但在配置上基本都可以进行选装缎抨。由于三厢版为新增车型添,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开皑败淌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日借虫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市济,“小改款棉抖寿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款丁,而值得注意的是镜侠洪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上澄惹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议抹茅识,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力帘腻雹。”吉利控股集团副总裁屠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态翘羔橙,欣喜之情溢于言表坡。    亦或是巧合芥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能叫讹娘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7渺,一方面逆狸赤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖竞谓,另一方面拓冀,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁涵,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茧吾,种种迹象表明窜疏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段龟软。   诚然泰耿梦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车啦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”尚邦纽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锭剐聚,孙晓东对媒体表示坪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪耙,吉利收购沃尔沃之后坏匹尉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点绥溉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生赡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应氖匠。" "  在国内骄却,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的勘屑,它凭借动感的外观艘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”滥侯,后来者RV4卜逝柬、途观努、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮艰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比推,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎犯扔耗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了票署洽。而今年虹倘猛,东风日产给我们带来了第三代奇骏粉椒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”芹禾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰揽⑺痢,年轻化挖、动感化的外观设计就是最好的证明哇盟镐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上攫肝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车茂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骸朝,层次感以及运动感比老款强太多了党蕉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的秸膛划,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兄,流畅的曲线让它不在干巴巴烷,整体饱满了很多婪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯溯孺,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协垄。   在侧面线条的过度下庙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型力烹蜕,并且加入了以装饰性为主的扰流板貌虱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鸿侠潍。后尾灯变化更为明显萄冻男,竖条造型变成更为接近长方造型芭娠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”氰董,一定会想起Jeep挎,提起Jeep伎搅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了形勒矮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沁含。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能晴崩垛,看看它在这部分有着怎样的表现垄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车酷镭股,并且不可选装以外贤惹污,2.4L 豪华版可以选装该项配置投佛排,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版沁担封,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式铅掠,从功能上来看比较全面聚,下面我们就一起来看看它的实际表现棋绷菏。   更多精彩视频洞贿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作馁褪圭,调整比较细腻屎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位粪思,而且还可以停得很正瘸抡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可犁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话宦惺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示朝铜滩,如果继续操作兴,系统则会中断本次自动泊车彩静队。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里视锰讨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题欣,我一定会把奇骏放在首位拢刻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款峭霜笨,性价比非常高窜。不过自从2008年上市至今的6年时间里恃刃,它始终没有太大的改变蛋辑,另一边竞争对手们却在不断进化愁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者衫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律遍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘癸李。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况米吨面,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前褪劝,而看到新车的第一眼就会让人感叹陋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了窍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)茸府铃,并且也是该平台衍生出的第一款车型千城美,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化沮。相比老款车型略显古板的硬朗外形堤斜,新车则显得更精致酪,更有设计感嗡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上凑。当然办,除了视觉效果之外博热尾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了布崩?这也是今天我们需要探讨的问题活。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限芭崎,我们本篇文章的测试内容并不全面埃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受佬藏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据山典,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍森乃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧办。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章砷仓,里面对新车外形恨、内饰等方面都进行了详细的解读瓦避杭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 鲍筏。另外口,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊睹功闯。   ●增加更多高科技配置葡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品告,除了拥有出色的设计外精搂、良好的工艺和用料之外梗献愁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望腹,翼虎就是个很好的例子罗浚即,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势酬。如今的新奇骏身上具,我们也看到了各种高科技配置蜕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瓜署。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了浚木,在两年前它就已经崭露头角嵌舍添,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样径遍奇,连控制面板都完全相同信墓。虽然东西不算新盆函坎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瓦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化亲橙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代刀温,汽车作为生活中不可缺少的一部分岁匈,也同样要跟上潮流吃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车慰殿嗣,很多的印象都集中在日系的丰田车上愧海穿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等驴店,由于起步较早胆躬,所以在混动技术上都比较成熟遣缝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型盖委溃,一方面是因为未来的趋势亨诲,另一方面就是对环境保护都有一份责任赎堕。但能让人印象比较深刻的不多磨鲁汤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外垢。经过一天的试驾体验苯途缔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凹孔慌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车负丰。   外观方面刀:设计大胆前卫臂堆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后粳,给很多人的印象就是模仿科勒局、复刻塘,aygo妮搞、花冠火姬顾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拼盲。实则也是没办法的事儿级,白手起家的汽车企业一般都是这样开始布甸,不过从秦看来收欺敖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段俄即。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言握容袒,整车设计偏向年轻化壤急扇,前大灯内加入了日间行车灯瑞酱保。车身尺寸方面稼廓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm城闷灌,轴距为2670mm轮凛裁。   实质上姐绕,比亚迪秦的外观特色鲜明嫁,个性十足啃寇示,他并没有针对大范围客户群体而设计酸菲唬,更多主打年轻瓶曹、时尚元素纠。这样一来貌庐库,优缺点也相对明显吉腊毖,需要一定的时间让更多的人来接受他鬼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番洛,充电方法非常简单也很安全尸。通过家用的220V电源就可以直接充电泰,但是要采用三相插座穿虽。车内的仪表盘可以显示充电信息瞪垃平,包括电量以及预计充满时间岸壕视,而且还可以选择预约充电鹿暑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辨新惠,虽然我的“档期”已经很满玩,截稿压力山大缴漂。但作为潜在车主麻撂艇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平刑扫,它和福特嘉年华潦桥、大众POLO会有多少不一样还识,谁更值得购买嘿。我想这也应该是大家都很关心的问题修垮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息芭吵齿,以供大家有更多了解镰桂绦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元淬,分1.3L和1.5L车型豆,提供5挡手动或4挡自动变速器庐。这也是国产的第三代威驰车型愁,相比老款车显茧腊,新威驰变得价格更低咎孺、空间更大某飘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫哦逼刚,在广汽丰田4S店中销售赁覆,价格区间6.98万-10.88万元慑。两者动力系统吾氓、内饰设计完全相同唐落。只是外观分成两厢与三厢嘉票,配置上有细微差别而已哼摄坦。好了第响,我们就从外观开始说起弟剧。" "  导语铺递:在新能源汽车研发领域妻港,比亚迪一直是领跑者亲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车翁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贩灰瘦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术贸沛贿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件倦,能够开发更为节能搏儡、环保的电动汽车产品虑颁拈,实现性能的提升和普及应用割拳街。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作活抖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车勺尉。   历史上缸弘,秦灭六国返,结束群雄割据时代露跋爸,统一中国懦浑疲,开创了历史的新纪元群。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆粕仑,势必证明其在以下六方面的实力车烙:   一场停楷、比亚迪秦到底有多快览滤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示尽店,全球有52%的车型百公里加速大于10秒氦,23%的车型在8-10秒挺恫臼,17%的车型6-8秒涤,仅有8%的车型小于6秒那,代表车型如保时捷卡宴4.8L惠晦。今天陆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下发镣搜,秦百公里加速为5.9秒铜孙,而记者实地测试时港艇睹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烯泌。   跑得快自然有其道理饶心仿,秦具有“双模”动力梯普,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合耻诧,在混合动力模式下糯蛾拌,秦能爆发479Nm的扭矩币,某种程度上可以与那些超跑抗衡伦。 二匈、秦油耗到底有多低嗣宿塘?   根据国际标准测量核算丹,秦百公里油耗仅为1.6升慰酶裁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蓟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式饶,纯电动模式时尘世末,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时仙屎,整车自动或者手动切换至混合动力模式乓。在所有模式中搞努呛,秦还能进行制动能量回收缸骗,即电机向电池反充电起,每百公里回收2.5-3度电吴,可以多行驶约15公里醇焙。 三咯跑阶、秦充电到底难不难讣?   一句话回答踩闻:有三口插座的家用电源就可以臼,就像充手机一样方便狮啦芜。秦的电池容量为13KWH钩熟,可通过220V电压书凤螺,3口插座垂仁闻,4-5小时充满电缅素。秦随车附送一个智能充电包坊耽辉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖噬扭瞪。   四沮署、既然用了大量驱动电池诺句,到底安全不安全?可靠性如何送疟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池肌摊校。单位能效比堵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池风啡。但是安全稳定性方面则恰恰相反唾算燃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池持辑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池罕裸偶,是目前市面上最安全的驱动电池壤娜砰,没有之一痹箩。   可靠性方面乘榔,据比亚迪测试拍上赤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑叉晤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修偏势,业界罕见取。电池电芯甚至终身保修四岔。 五蜜胖歧、秦操控驾驶会不会很复杂窖屎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样爽,习惯之后甚至更加简单竭。新增纯电模式一鸩埽控驾驶颧沸梯,更安静氏掣兔、更节能括雾。   六窖剿、电池组电用完了如何行驶损哪?   据技术人员介绍耿,秦本身不存在电用完的情况烤穿。电量不足时抄稍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式领杯篙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电两纤。   此外勃,行驶过程中奋练,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量氖,并储存到电池中闪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车申,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字凳,其次是QQ me我,PT漫步者之流然,当然还不包括那些“只识其样天、不知其名”的人群踌梦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象氮,它也是双龙汽车最具标志性的车型纳猾花。在迎来双龙新柯兰多之后本蓟潮,就在近日槐沫暇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾碧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界浦旱,但却让我们可以由心发出这样的感叹傅魄,爱腾终于正常了劲糖。   从推出2011款爱腾至今巍膳,已经有近3年的时间纱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势阂江茅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象檀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事弗酷,伴随着2014款爱腾的推出廷,有关于这款车的一切蓟,也自然成为历史卢,被我们封存起来蒲鼻蓉。全新的家族化风格设计痞杯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路空。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部弓扮剖,与新柯兰多相似的样貌辣,让新爱腾不再具备专属性贯钉。没处前部细节的设计哆司械,都是那么平易近人丛咸拍,平庸的再没有任何特点瓶。可能人就是这样猛,老款爱腾在售时钩烧袱,人们总是说这款车有多难看虽配,有多奇葩膜青,但当它真的成为历史后理,我们又会感到缺少了什么漂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化焕,但还不至于让它从中获得什么优势览雀,车尾部简单的几处变化碳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉尚。现在在大街上父景桶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鲤手,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了擂。   本文导航" "   这年头在路上跑着饭浦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼帛杏充。各大厂商也为了满足多数国人购车理念篱茬棚,把自己造的车不断的加长关纷,就算不加轴距也得把身子给拉长退剃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中农挞、大型车上斯寿,感觉有些资源浪费请牛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车汀镭箔,“L”的作用才更加实际棵弥。当拿到这辆YARiS L 致炫时胸酚,小惊喜了一下腐报畅。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蜂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度斤触顽、大众polo臼疼痰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瓤。目前这辆车共有两款动力希抱、6种配置车型在国内上市寥病皆,指导价格在6.98万-10.88万之间里。由于新车型且上市时间不长蚂,所以目前的优惠幅度不算很大沛,基本在3-5千元左右嘉。(个人观点手善孝:致炫枪穗辫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士械馁是,厂商指导价为8.7万-10.68万图,搭载1.3L/1.5L发动机垒,5速手动/4速自动变速箱踩竿。" "   曾几何时橙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾彤樊田,它那个性的外形给我留下了深刻的印象彪安,但却没有获得国内消费者的认可惮。如今么煽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前版,其售价区间为15.48万-21.98万元位紊畔,相比老款车型有所降低仇咖技。另外绰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拨倍,并针对柴油发动机进行了重新调校捍。下面就让我们通过试驾体验诲媚抚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化泌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型持得趟,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计啡漏哪,并采用双龙全新的家族式设计讽茶,整体风格与现款柯兰多十分相似劫书熬。然而如,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泡陛,其车内布局依旧与老款车型保持一致但蔚,略显缺乏新意玲。   小结形堤: 相比老款车型来说控评链,新爱腾的外观变化令人欣喜络覆纱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光谓赶疚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次骗乡家。不过涟态,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进测,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容独革。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上精陵深,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)父撇。在海外市澄胪排琛,新逍客提供3款发动机隙耻,配备6速手动或CVT变速箱涂,在英国的起售价是17595英镑龄凶。与现款车相比阮挺憋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伸天蹈,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处妥膘里。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型来蜗评,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了叼。 ● 外观介绍勃怂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型剧窖肃:宝马2系Active Tourer忻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单监释,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嫁然。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子控适稀?车展上的展车给了我们答案倡破。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月湃喉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车肥郡,而在正进行的2014日内瓦车展上农体,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出认。和两厢版一样憋,全新标致308SW基于PSA的EMP2南叵窗粒块化平台打造顷躺,造型新潮时尚兼掳,细节设计则突显旅行车的元素皑卸,保持一款旅行车应具备的实用性暑。据悉测侨,该车将于年内率先在欧洲市场上市寥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位誓秆,相信国内消费者很快也将与它见面酗墓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后迷,全新标致308的旅行版如期而至杀。从整体变化来看卡崩,它在保持旅行车实用性的同时歼,将重点放在外观烯、内饰的调整以及配置的提升上颈,新潮的设计更是让人眼前一亮啪降。在我看来擒程腹,它的变化是非常积极的冯藉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辜焚杜,现在它要做的就是尽快进入国内限。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章仍赐恫:   静态评测    ?   更多精彩内容吧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑馈欢岁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界叹入梳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绥。早在上世纪五六十年代骆,Citro?nDS就用上了可变悬架芜、随动大灯唬铣普、转向助力叼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术溜玫甲,加上极为飘逸的车身设计腹睦垢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样垛氰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌波色,2011年长安标致雪铁龙成立玻垄荡,到今天我们测试全新DS 5LS颊吾雷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实僳,音译的中文品牌名念起来很接地气吝:长安谛艾仕讨,有股莫名的喜感松捎反,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蹋夕融,是台正儿八经的三厢车黑密京。   ●外观帅衰谓:考虑国内需求撵漆觅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前改犊角,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5炮土,后者里里外外都显得格外前卫内侩湿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度陕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辽套光、更好接受一点侗哦。当然敛拔,前提是得保留住原有气质恕炊。   在这张全新的前脸上斤媒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扁,官方把它解释为“飞翼”唬巴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征寥,由于边缘不是那么锐利吭扣侯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嵌期懂,接受起来没那么难高。   车身侧面和尾部看起来很饱满睹沃、匀称群苦多,其实我个人甚至感觉比车头更好看匣坟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赫母,厂家说这是做完市场调研后的选择琼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西碧,想想也不无道理躲鲸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条犯捆,与其后期车主们各自琢磨貌,不如原厂直接把这事办了磕镀地。" "   三年时间足够让人新鲜感全无另勤亭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注沉:下文简称新阳光放庆,以便阅读)陡囤套,换装了与家族大哥天籁相似的前脸疼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰体欣桔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 敝。现在它不光新潮盆嚎,还进一步提升了性价比睡,为与定位相当的大众桑塔纳浚秤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备毯譬。 外观首绷秋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸欢撵萄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似廊茸陆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蹲驶驾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜磨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赌瓤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米颈歉忙,达到4456毫米廊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平孟警。    此外瞪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米水菠,由于在东风日产的产品体系中涧理,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疵量蜂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样雌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蠕隆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时公,我已经身处呼伦贝尔牙克石兔苫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钮风损。尽管天气有些寒冷踢郸辅,但此刻我的心情是非常愉悦的线,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演搬盾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感誊冈诞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世佃郴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car对史赐,当然我也不例外禾。这次除了911之外瑟裳托,保时捷还带来了Cayman鹊伦、Boxster苦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型罐法瞧,让大家分别体验RR(后置后驱)裁驮、MR(中置后驱)梆炼耗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧动凤卷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的桓,即使在这样的冰雪路面也不例外汹垢蜗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作巾毖。在练习漂移之前匣霓,充分的驾驶培训是很有必要的挡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时将郝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救火式诫。   ●车辆失控该如何挽救慈?   当车辆发生转向不足时悄唾嘉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)燎,稳住方向并且慢慢回正瘦,切忌继续打方向慌辛劝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向妒,反而会加剧转向不足的发生江殊泥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时激,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度词韩卵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线且混搁。对于一般人来说抄萍,应付转向不足要更加容易一些湘,应付转向过度则需要更高的驾驶技术钩沦,而转向过度一旦被合理运用丢记评,就能成为过弯利器垛母,也就是我们平时所讲的“漂移”殿。   ●如何才能实现漂移岗虫缄?   要想在弯道中实现漂移沟技,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移钠。针对这次的车型以及冰雪路面径凳蔽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式淘:   1残容、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)冲涎翅,我更愿意称之为惯性漂移过弯芬帛炯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近薪讥葛、甚至小于90°的急弯饲筷锰。 ? 『以上为PPT截图薯,分辨率有限建倡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恍攫官,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度校狄,然后反打方向粟,稳住油门漂移过弯孩。例如在通过上图中的右弯时遍玩邯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢侵,然后左打方向辩睦,紧接着再右打方向沃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动箱,别慌献,这正是我们希望看到的附穷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沙趁褐。随着车尾横向滑动的产生缸,此时驾驶员应该迅速反打方向饱,让前轮时刻指向出弯的路线危,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度级,随后在出弯时适当收油并回正方向忻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了舷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向姥,方向盘转动角度都不宜过多埠,最好控制在90°以内胃溃。其次油门动作务必细腻彭奢谱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系檬,给油则会加剧侧滑师美四,收油则会减小侧滑角度逆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用汹。   2竣琼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)踢扒。   适合弧度比较大的高速弯道苍。 ?   当车辆高速入弯时澈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拨镣。当车辆开始侧滑之后册舵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谰赁刻,继续维持横向滑动屡览,同时反打方向控制出弯路线红舌,之后的动作与第一种方法一致巧卸。对于初次尝试的驾驶者来说坤损,如果入弯速度不够快也没关系恭,你可以直接省去刹车这一步骤淳涡,在入弯时适当地轰一脚油门聊尽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑诲悸古。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控丧宠咀,并综合运用泛咆讹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了辉。例如在紧急甸、高速的连续S型弯道悄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心褪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心危篮醛,从而划出一道完美的漂移路线溅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗赐?AE86在高速S弯道超越RX7吩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介婪。   当然坷喊伴,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后备,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海氏懦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型伍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶讣歪丁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器腔底逞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蔬瓶仿,驾驶员只需控制好刹车渐、油门以及转向三者之间的平衡即可涝层。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诞。   然而即使是这样残,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的稗平。冰雪路面凹凸不平荤伍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同僵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验使,所以技术和心态都十分重要洪酬幢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙弗守。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统慑兢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头宽词。在这期间仕雀夕,沃尔沃创造了无数的第一矾取嗣,也赢得了不少的辉煌成绩筋瓢核,当众多车企迎头赶上之际甘动,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芯,并将其命名为Drive-E起似。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带歼咎句。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命绿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅仁,实现了靠背调节和腰部支撑访齿巾。 1967 推出首个后向式儿童座椅妻泡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护憨邪淡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器歧酮,将有害废弃排放降低90%以上藏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)钩焚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全羞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生船蹿钎,有效减少或避免低速追尾碰撞呛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术视殊,至此安全范围从车内延伸到车外诉熟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表丝稳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩笛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蟹偏僻,从被动安全到主动安全潮诽,再到行人保护痞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可围。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域晚系巍,空气污染现已成为最热门的话题巩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蹲眯沤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性都,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎圃双。   Drive-E是什么 梅?   即E驱智能科技卧策钒,代表Efficient Power(驱动更高效)身、Electrification(驱动电气化趋势)梆枯凯、Environment(驱动环保潮流)拌唤,从字面来看很容易理解赁悄,简单来说就是引擎高效化卉,这样一来既可以保证动力性屠,同时还能达到更好的排放标准琴拷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱编虾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征茅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎睡。   沃尔沃还将这一技术投身于睦耄块化的研发录,只需变更增压器目耍块与催化转化器奶ǎ块等主要部件识,便可催生出一款新的引擎产品发攫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上徽毛,大致可分为4类搭冲归,即汽油直喷引擎娜喜邯、柴油高压共轨引擎波,单增压引擎(T5)跑、双增压引擎(T6)颗姬沮。 以XC60为例 癌巨谭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 思颧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表袄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例孙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎兴碍绊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比棱筐梗,在动力输出上也略有提升顽萍驰,其中的原因自然脱离不了小体积嗡仟捆、轻量化等一系列技术的支持蓉搽伞。   此外变速箱方面也有了很大的改观睹桨晨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%成丝,挡位的排列也更加紧密嘛,有效缩减了换挡时间馆,从而具备了迅捷的响应能力裳勘歌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现橙吩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下们屠郊,耗能经济性方面得到了进一步保证魔,它将改变城市路况中引擎启停的时机刻,改善油门的响应怪,空调系统转化为经济模式工作乱阶俊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作梆哼,而在65km/h以上松开油门鲍,引擎还将会处于怠速状态扁粪。   本文导航碌丘霸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩戌抡惭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位邦商甭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赦。不过朴毁,动力并不是我们今天的主要议题撑剖。秦的下盘功夫方面表现如何谋处?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系控邵惹?这些都是我们今天要研究的内容婪继聪。综合起来曙,我们最终目的就是想要弄清一件事揽辩羚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色崩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”订痉撑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外呕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上耻。当然够穷,由于秦有着体积更大呐蒜麻、更加复杂的动力系统蔫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法层,但由于双叉臂需要更多的空间暖廓穆,因此也是不现实的蝗洛蛋。在材质方面攀,秦同样表现中规中矩寄农,并没有使用轻量化材料为车头减重温签赤,亮点并不多搞杯。由此可见腾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化搬泊导。   不过特,由于混合动力系统的特殊性筷蚊,秦也必须做出自己的调整币,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异僳糜。比如泉半,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面趁厩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上彻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瓜蔫帘。此外亮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮翰嚎,相比速锐在直径上增加了将近9mm蠕哗,看起来很是显眼始。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化灰,而在同等材料和工艺的情况下曝和匠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度钉署,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肉急叔。   另外睡冗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架擅。与速锐的非全框式副车架不同怀,秦的全框式副车架看起来更加粗壮工,由于加入了电动机和管理单元舒光浑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加堕,因此这样的变化当然是加分的届蛾末。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套加奇聪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拒巴、振动和声振粗糙度赡芹,欲知详情请点击这里)菇玫,是个值得肯定的进步蓄。此外坎系,与速锐相同许,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连脚逆,强度更高劣售款,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力烈肋。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天耗梁柯,现款概党λⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌榔室蓉,不过福特已经为此做好了准备氓瓮嚎,日前刚刚发布了新款富感澹克斯堑。它采用了全新的家族化外观孔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果恫萍敛,不过它真正的杀手锏慧,还需打开车门才能发现熔习。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线添,进一步抢占细分市澈饣缇恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型片,满足那些对于性能有一定追求的消费者奋,比如轿车中的S5伙灌、S6峭、S7加、S8等等欢范扩。就在不久之前的2013年12月钵外,奥迪SQ5也正式来到了我们面前感瑟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型盆蚀牧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)父舌。 外观豌导:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态缉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子芭,可以随时面对那些不识货的挑衅者藐。作为Q5的性能版车型施,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念新,颇为低调我仟呜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化浑呐胺。 车型图片 基本参数锣素: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出楞般,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别牢凑瞬,特别是车身高度经过降低姬拐寂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm详羡,而轴距也有细微的变化麓世怖。   其实只要细心观察靛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的艾太,除了特有的徽标之外攘部,SQ5的镀铬条有别于传统车型维我嘿,采用的是双横条样式家输十。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肮江,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽呵抵孪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆梢弯嫡。而配置方面景,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蠕。   尾部的变化主要集中在下半部分袭携策,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力苟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鲤锹,可根据行驶状态来改变排气开启程度荒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派庭郝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭需莽,前者就属于少数派淑。一个是只有追韩剧的人才懂拨莲潜,一个是全民百吃不厌午。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肋瓦,其实上一代车型在国内早有销售毙筒,只不过跟福瑞迪太像了脆群,外观不出众山浦,关键是动力平平抽,所以最后并没有收获太多克雌荣。全新速迈刚刚上市慈喂宽,售价17.98-22.68万元芦媳,很有幸能够在第一时间接触到这款车曝份校,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了妹避阜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蘑靠弧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锑捣险。通过简单的对比雌,不难发现块谓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版即残,名字叫做ForteKoup寥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机回,售价17.18-20.08万元弟煌萝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版笑,它承了起亚家族的虎啸式前脸咯晶琶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评驳,现在看来谈不上惊喜卧,只能说还比较精致催嫂。虽采用了大嘴的设计融阀阶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步烹簧,或许小女生会喜欢撬。大灯全系都为卤素光源呕,并带有日间行车灯陋牡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰巳便。   走到侧面渭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化此尽,但两门的设计为它增色不少刷鼻推,在绝大多数人的固有印象中妥售疏,跑车就应该是两门纽,并且应该是无框车窗陵唉甫,仅从这两点来看豪湾,速迈确实都做到了翔勉,开在路上的确引来了不少的目光追随钞隶炮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流损洼,我们一致认为车尾的设计更为出彩墙劣裙,短小狡刻花、精干外,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受幸滥寐。除此之外瑞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抛菠敲,而且排气管口径不屑臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强痹另戳。轮胎为韩国本土品牌身胜标,规格为215/45 R17董翰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了憨。   当然彤,如果你选择2.0L车型的话郝却,你所看到的黑色外壳后视镜莲倦萍、前后包围的碳纤维纹路饰板付酥赦、双边双出的排气管查韧夕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了溺钡。" "  讴歌这个品牌侮落,或许很多人不是太熟悉岁垛碘。作为本田旗下高端品牌瞳令琉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任滔,而且在美国市沉ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的聪木。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力牌害,大部分都是人们对这个品牌不了解漓履,影响力上不去夺笔京,导致在销量上确实不尽如人意辣讲戮。对于这次全新MDX的到来枪节,个人持有赞许的态度车驴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意广诧俄,还是那句话怒采皆,品质上去了龋淀,接下来就是提升品牌影响力了判挖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上人纬,大灯的轮廓更加细长阂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯械拭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过究,但内部结构和MDX并不完全相同锣。雾灯被一条仿LED的光带替代掳,进气中网的细节刻画更加运动豹侩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长寸雄,侧面造型给人的视觉感受非常低起,这和前后大灯的位置有很大关系坍螺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎脑,注重舒适性末浅脸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上潘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妮氦,而压低的姿态却更加动感内呜逞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱女氏。尾灯造型相比较现款修长忿碧颗,优雅的感受也来自于细节的 设计淖,但貌似通过我的观察龚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源清。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置互砰砰,让尾部显得非常简洁几碗齿。   本文导航屡购:" "  2014年2月20日车,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市厕筏瞎。2014年型奥迪A5的最大特点是磊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国聘缓把。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大沫董隶,共有19款车型吨氰铜,售价在49.98万至85.8万娜峭卜,具体价格如下碌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表耐瓶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面匹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别困。配置方面睛,也与现款车型相同茬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赦磊赫。   内饰方面捅蒲伍,2014款车型也与老款车型大同小异雷诡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘喊,同时门内饰划稗、座椅中央扶手俱、都采用了纳帕真皮面料艇琴。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机盼群。而2.0排量以上的发动机则保持不变畔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型皋懂确,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化纳茎。   变化一味随喝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化颓矫,在原有的缸内直喷技术的基础之上链,加入了较为传统的歧管喷射纳墨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合娇瞪,通过二者各自的优势瓜灌肖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求溉寸持。事实上宏辽,混合喷射也不是什么新的技术床槽许,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点匹喝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市每泌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善史如始。   变化二卢饶挽:排气歧管集成至汽缸盖内干,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内涡泛面,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赁泊程,从而减低涡轮的负荷藩酞沃,提高涡轮寿命方。同时且,因为在进入涡轮之前进行冷却秒蠢,相当于提高了涡轮的进气温度限制芯缕,可以允许发动机有更高的排气温度记,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高屁壕餐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人枢江举,同时结构也更为复杂菇窃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战弧褥曝。对此纬抒觅,缸盖内的冷却系统也进行了改进贿酚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)旦你。   另外稳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外皋,还有着两项小改动对参。使用旋转阀奈睦睿块替代了传统的节温器丹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上颇思,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制仑汰会。   根据官方消息搏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上凶麻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受突。笔者也希望在应用新的技术的同时逃目,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情恒。 责任编辑坦刻:王晨熙" "  A00级(微型车)户图,在人们印象中这类车以实用性剁筐、代步功能为主氦皆柔,低廉的价格促使配置也不会太高癌势,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候锚,一款车的推出打破了这一概念绵吕,它就是全新奔奔拣,来自长安汽车芦井。   感官是人们的第一直觉反应烹臼保,所以外形设计的重要性不言而喻誊委,为了使人们印象深刻酚管天,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的托棘怒,道理很简单秋炯括,日本是微型车最发达的市场革垄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展钢,在2013年广州车展上辖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光呜库蠕,除了时尚的外形设计以外恒透,在细节做工上也有着不俗的表现蕉始。前脸的设计整体性很高受锻党,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条下胖磐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影晶踢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表岭霞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势胳,不过这一点在外观上并不明显辈,这源于贯穿车身的硬朗腰线础,有效将视觉性降低闲,同时搭配造型独特的双色轮毂苫捍,让这款小车看上去时尚动感辜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动炮揭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰马烽,如果仔细比对嗡嫁史,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸甭校肥。除了引人注目的设计以外哄笑矢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹空,具有加热功能的外后视镜驳森、15英寸的抛光双色轮毂摊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瓤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页假为酵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市睦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d辛。不过匪郴,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版寂,从内到外慰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉改,可以说是一次完美的蜕变且昧。那么这款新车究变在了哪里汗惧堪?它究竟新在哪保粒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出饲吓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5乔弟狙。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大魔蜜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm废,轴距则与老款车型保持一致黄吾。在尺寸变化不大的前提下弯脆肝,改变外观孤衔、动力辽、内饰烙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关划嫡虎,2月19日这台新车也正式来到我们面前陷胃,并接受大家的考验劲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条矢悔陆,但这8条是我个人认为变化比较大的范,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嘶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候叭,我就有了一种预感粉乔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢筷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案射泼涛。全新X5给我最深的印象除了家族化外搬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)黎。首先登,先说说全新X5的外观馁,“大尺寸双肾进气格栅”赌、“开眼角式前大灯”贤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致节畴费。    现款宝马3系推出的时候娘蛇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绘,现如今随着全新X5的上市蜡剿长,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上掳洗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此潍孤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分内甩夹,据悉窗獭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯攘洞。值得一提的是瓤砷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般敞描,给人一种炯炯有神的感觉茧辜。    由于新老款车型的轴距保持相同耿煽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉虚开,反而侧面的腰线给人一种力量感嘉,这也使得新车看上去年轻了不少扯推。细节方面横台,新车在前翼子板上增加了进气口息世抖,突出了宝马品牌独有的运动基因鲁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格苇藉砷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带戊,提升了夜晚的识别度维。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起添擅几,降低了风阻系数办勃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挝弓。" "  版权声明勉杠横:本文版权为网易汽车所有票膜,转载请注明出处汗搅。   在2003年微然,奇瑞QQ的下线让这款时尚班、便宜邻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活畔捶芦,之后短短的几年间慌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话肝柔黑,然而到了2006年长安奔奔的推出吻汹,打破了QQ一枝独大的局面膝柿屑。一转眼墨蒋勃,已经过去了10年的时间秤祈辛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占胺乔空,在这个追求个性妒、讲究品质的时代纶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流脱腥滔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则苏窘棉,而长安似乎也意识到了这一点厦漆锯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢衬暑伶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者篙悲脆?   从厂家方面获悉灰喷,老款的奔奔(love)已经停产冕,而奔奔mini则将会继续生产销售逼缄屑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乱倍,前者主打精品中高端微车市承倒巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战伐。从定位上来看屉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些宪抹,虽然沿用了奔奔的名字寿桐冀,但整车的设计眠肺、配置以及售价都会高于老款车型金卞吧。   新奔奔客户群体是谁舱傲倘?   在很多年前醋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赤侮冷,到底是买奔奔还是买QQ详彤松,在那个时候挥山饺,很少有人会关心这款车设计的如何惩屎、驾驶感受如何挨驾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具棺聪嘘,省油日回、皮实七、能遮风挡雨就行琅烦。   现如今扰,80后妻、90后已经成为购车主力船森,这些从小听着walkman横残、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计垫记、用户体验以及品质都有着更高的追求剩茅,因此在座驾的选择上同样不会妥协诬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看箍拧缚,新奔奔就是冲着他们来的胁冬。   新奔奔主要的竞争车型是缴雌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布巢啪井,但从目前得到的消息来看千辰,5-6万元将是其大概的价格区间千钒。这个价位中既有一些合资的微型车富蜜拨,也有自主品牌的紧凑型车习灿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车弗,比如两厢赛欧蒜狗尼、奥拓些蓉比、玛驰以及低配雨燕等等车型韧辩鹿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线捶赏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些慨,产生竞争的几率比较小缄旧。   外观唬肝裙:惊艳缄、和谐疽吃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陇:高离地间隙桓魔室、车顶行李架逆瞄、双色车身等等操。没错限,无论是跨界横息、越界还是交叉车型故,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质才驰髓。不过世间万物妨,徒有其表终究很肤浅吵,我个人认为请送快,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统段摩。所以堡焊茨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾上骂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时癌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象很咳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款猫嚼孟,它集沃尔沃所有看家本领于一身仿,可谓全副武装嫡彼扭。为了让媒体更好的体验这台车锑客酒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抛蓟。没有固定线路犁贩,没有领队车辆洼般淑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾彼酶,它会和每一位汽车媒体人独处12天陵跨。而在这12天里商皮,我已经和它奔袭了4100公里垫吉,横跨了三个省份藩崩骇,体验了柏油赛道簇缄梢、软土拉力痴虱、冰雪漂移田、高速狂奔稳疙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秃拴桑,当然氰淖赤,最终的结果是农波缝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刀俺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的艇撑,正所谓日久见人心靖铜,交友如此忌嗡,试车亦是如此绕宝愧。回到正题田帅,和往常一样泊辉,对它的了解还是先从外观开始眠傲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生苍颁,相煎何太急”这句绝句颈,而在雷诺—日产集团旗下汗,有两款车正在上演着这一幕捶裁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气叫察,还有这出色的越野性能贪细。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性怂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下粗,买谁更划算匠粹虚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表期:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位琅萎裴,作为英菲尼迪的顶级SUV低,QX80的售价高达152.8万杭辟,但经销商处可以优惠16.2万库,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万盒槐搽,虽说16.8万也不是个小数目瓮焙。但对于消费者来说情,一个日产逢,一个英菲尼迪透春够,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌碧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)绞寿舶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV杀,它的身材绝对够大唐华饲。从上图的数据来看厩雀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙溪臣,尤其是将近5.3米的车身长度临把膜,会让您感觉驾驭它有点困难飘。另一方面弟拾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型署嫁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现广。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解笨颊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型女。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅湃科峡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足锹乾晃,同时也显得异常凶猛纳共。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大超,整体造型圆润阜,没有多余的线条作为修饰困叉,但是反而会让人感到车身很厚实翘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瘁。同时注意它车窗的设计乘趟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱朽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的激,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嘎苇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样枚虫厂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计贾,也没有了那种霸气拔爬拇,转而给人的感觉是设计很前卫构燎翱。车尾的饱满程度与车头相呼应着疙鹤,丢去了上一代的直棱直角割怖,饱满的线条凸显着丰满的层次感涉戌稀。   日产途乐拷逆退:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华佬,虽然脱胎于英菲尼迪车型篙橡芦,但途乐依然拥有自己的外观特征吉涛五。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性集。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猛狈镶:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型溪女,为了与其身份相符它的各个部件都大一号线,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出卢牌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底晤弛渡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气五弘,成为了车头亮点之一辣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术庭农锌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鄙,这项配置自然是少不了的乡苦。我们可以找到4个摄像头曝肖盗,它们分别位于车辆头部劲财下、左右外后视镜下方和车辆尾部赂秤。以便在停车过程中胚两赴,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涧,让您更加自信轻松的把握泊车空间晾骏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头疗渡被,大大降低了停车时的事故发生癌们。   途乐   通过对比发现恢顷,两车在外观上的配置基本相同猎哥搐,差别仅在日间行车灯上什藕莎,不过随着QX80年款的推出款旦,日间行车灯的加入应该不是件难事刨氨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同躬介领,在相差仅有10几万的时候谜几,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店频匈。    责任编辑床地:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天殿碑佛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了丝,除了奔驰G琳、丰田陆巡系列谷猛嫉、牧马人等匪,双龙雷斯特也是其中一员唾箔,而且雷斯特还是柴油车耽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值齐稳,以目前的接触来看澜,双龙雷斯特W表现不错面枢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”侗栓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蓉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作现苦纶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰版炊阮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”捍惺犊。当然灰兢,在随后漫长的几年过后阑散,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌黄捷创。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO秘铅钱,该车型最大的特点就是其尾部造型汕苛身,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计潭搏,宝马方面肯定不会承认控饱竟,但从年份来讲烈棉疚,明眼人一看便知叮划方。   外观通绥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手阑场究,该工作室的创办人正是乔治亚罗鄙,不过大师的设计未必符合所有人的审美梢废掀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异讳粟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调确寄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势潘,但为了照顾空气动力学与线条流畅库府纫,雷斯特的车头是圆的狸鼓,所以在当时看来有点“离经叛道”颠。   而到了现款的雷斯特W扒,这个“小问题”被修正了八,一体化的设计已经是大势所趋甸褂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”汤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型汕晒册,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感煤厕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别僧凹即,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少删。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相访。通过车展上的展示奈屠铣,小编已对这款纯电动车型有所了解嵌懦纺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验碗乏,时至今日妮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型府骂。据悉踌凤,之诺将在今年的2月份开始接受预订才铂,上市后将以租赁的方式面向消费者贰率,具体的细则目前还没有公布形械将,上市后会有着怎样的表现集夯辅,我们会同大家一同关注替。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奢,简单了解了一下之诺这个名称的由来发孝妒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现谜瞳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟到冗,毕竟是基于宝马X1平台打造佃驴寄,因此在多个方面相似度高也并不为过坡佩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E腔磋读,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现锭榔签,其具体的表现如何喘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验报。 责任编辑葡夸:沈楠" "  版权声明嚷疟涤:本文版权为网易汽车所有钵采,转载请注明出处丢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计谷另午,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列仁模暇。它们的可见程度即袍恕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”淘筒。可见度甚高的两个文字的组合徐耿染,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字狸。因此疙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车么刚海。哦丹捣,对了驶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浓猾。意大利人的自信狮腥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心附抡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用裤?咱先从减开始说起灯淌。 Q芯:致悦只是切掉屁股的菲翔么摆且?   A括川:非也碱曙,前脸亦有修改题盗,整体风格统一抬奠,协调度很高楔松。   我相信Roberto Giolito先生阔料,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师餐孙,在设计Ottimo的时候测午,一定会更加从容蹬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”道拨闲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思俱柬。在他的心中经湿,应该有着太多关于年轻榷汇匡、活力的理解桅,而这恰是Ottimo的设计要点凡段辣。 外观总结   赞笑泰攻:个性鲜明绞畦老、标配LED示宽灯旁、轮胎用料厚道   弹米:低配删减雾灯   " "  版权声明罚迸:本文版权为网易汽车所有弟丛,转载请注明出处啼沦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾讹怒,虽然距离现在已经有两年的时间坊惋牌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绅分。而今天姆配飘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘法,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例撮泵,并且还是一台后驱车茅。没错褐,它就是华晨宝马3系妓挝瞄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)栓收斥,其配备了2.0T发动机盯暇全,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟八叙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟卵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱骏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现韶淑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗佩讲该。不过在今天的冰雪试驾过程中憋统,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)付。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卯摧蹭,必须先打好理论知识的基础判偏。于是在摸车之前镜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课细疼。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拼钵率,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着侣拴。 ● 项目一   热身结束了管,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节顺。第一项内容便是加速和刹车泥胁,是不是觉得很简单伴醛涧?其实里边的门道儿多了去了撇党。   在项目一结束后眯伙竭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式桐冀,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步春。一开始大家相差悬殊羌丝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了画爬甲。接下来的项目二会比较刺激一些箍,经常会出现手忙脚乱的情况始,但只要理清思路按部就班的做罕充捅,想要完成整套动作并不是很难贰南。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明彻就厩:本文版权为网易汽车所有咖,转载请注明出处榔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了奥,不过始终都仅有手动挡车型暇途疵,虽然目前销量也很出色岛焙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氦铰菇。好在这一短板即将成为历史触,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出长十搂,新车将于26日正式上市僻科蜗,我们也于第一时间进行了试驾体验齐耪舵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观理擎啼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外屉搓,在外观方面也有变化菜骏。新车根据高低配车型提供两种外观方案俏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计荆,而高配车型则对中网抨浮、保险杠造型垦九、轮圈和后反光板都进行了重新设计寸汝课。值得一提的是磷么吓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的公。   新样式的轮圈非常动感兜封欧,在同级车型中实属罕见胳茂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瘫纶,轴距依旧为2725mm叛腹。车尾的变化相比车头要小一些唐丰唉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板寂,不仅可以提升安全性砰冈憨,同时视觉效果也更加出色微瞧径。 有态度【试驾评测】海捻芬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么猫?   扫一扫衅充阮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日勉骄蛔,一汽大众全新高尔夫正式上市层课撮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款提蹬图,其中1.6L拥有三个车款漏括,1.4TSI拥有四个车款帽橇,官方指导价为12.19万元—18.29万元蔼然镶。具体售价请见下表嚎淑田:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力集隆,但是却拥有三种功率版本惠骚下,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本衅,因此在动力系统方面菱醚泞,消费者有三种选择歪。    我们从上面的数据可以看到拖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凹,1.4T低功率版是主流之讶袄斗臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求送,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右矩算膜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮软倾甲,但是它的售价高达18.29万元矗迁,相对比较贵舜睦哀。    全新高尔夫提供九种车身色彩伪荆,分别是塔希提金幂虽粱、唐古拉白朽秋、珊瑚蓝既淌、魅力紫萍、玛雅红显丝荡、季风灰详覆破、水晶银以及深黑和极地白场马粮。 ①侩苛:16寸Cosmic款轮毂 ②排:16寸Cubix款轮毂 ③攻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂函襄晴,其中15英寸的一款添蕉,16英寸的两款家好送,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备细泥汇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型笆南喘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供耿。    全新高尔夫提供标准座椅慑绕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅栖湾涝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅梆秸,舒适版车型则都配备舒适座椅南婆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版烷。    在材质方面熬校,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料即,分别是上图所示的DianDian黑色织物必干、Zoom/Merlin黑色织物擂蹿扑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沁,分别是Vienna黑色真皮栏放、Vienna米色真皮工坷能、Alcantara黑色翻毛皮儡思投、Alcantara棕色翻毛皮骨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料继涂佃,有两种风格可淹А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料软交葛,同样有两种颜色可研坊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鞠,有黑色和米色两种可迅肭圆纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅翔锚妓。    在车内外装饰件方面停,不同配置的车款也有不同的安排僚。像侧窗下沿镀铬装饰条魄蚊、双排气管晦、镀铬装饰双排气管导、动感鲨鱼鳍天线堤谜铂、真皮换档手柄箍吻、科技质感装饰条怂棘蛔、金属风格装饰条耽、碳纤维风格装饰条等等垄岗,针对不同的车款都有不同的配备嫡浑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍揩轿戈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富继途灵,配备有MKB多次碰撞预防系统送撇、ESP车身稳定系统梳此肃、ASR驱动防滑系统俩卿、XDS电子差速锁纯确薯、前排侧面安全气囊脚高、后部4探头倒车雷达便先、前部行人保护系统澳辽览、自动静态转弯补光功能等等侈护陵,但是在舒适性以及功能性方面敖虎,并不是很丰富殊晚峦,但是也可以满足基本使用滦。   1.6L自然吸气车款如何逊馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压铡,它拥有手动时尚卑累、自动时尚以及自动舒适三个车款婪郝魏,手动时尚与自动时尚的配置一样妥蒋桓,在价格上二者存在1.2万元的差价岭帅拎,主要是变速箱配备的差异脆贸氛。所以在配置对比环节陇窖井,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元恕,差价为1.1万元算草。    在配置对比的环节我们可以看到险藉能,时尚型与舒适型之间的配置差别据,大多数都体现在外观内饰的装饰件敢,以及车内一些常规功能方面得,主要是顶棚储物盒软吮、后排中央扶手论邻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半算卢,实际上最有意义的差别在于全景天窗敲拉、后排出风口毙恰弘、蓝牙电话显从涵、定速巡航朔脾盗、驾驶席座椅腰托绥龟刷、TPMS胎压监测系统这几项上葱,不过在这几项配置中侯灸疚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置巧碳,尤其是全景天窗腊。    从价格上看核,二者的差价为1.1万元晨蜂梧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的位麻北,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品览,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户萌叼,所以我们在这个推荐环节茹沟,更多的倾向于低配车款千。 责任编辑礁帝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底邓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发镁毒通。它采用了全新的DS家族式设计风格汐啪,延续了一贯的法式浪漫风格故电,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惩。新车基于DS5平台打造浦擅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机哆鼻。预计在3月左右上市剂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触承活,让我们一起来看它的表现如何靡。 外观谦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅搭,却多了一些时尚及科技感欧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性扫囱,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感倒。镀铬装饰拿捏的也比较好具。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烁首。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品陵檀釜。也表示着DS的品牌走向独立宏熊劝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型枯诽,有着都还算不错的账面数据痕倾,车身长度为4702mm充,宽度1840mm巨,高度1515mm.轴距为2715mm溅瑞朔。上市后会把目标锁定在奥迪A3哦。 车型图片 基本参数殿邪零: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面煌,除了前车6颗驻车雷达之外科躺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能荚反朗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯枪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锭,从视觉上拉伸了车辆长度汲,尾部设计了一个小小的尾翼蓝,尾灯下侧字样表明了其国产身份迷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头俊箍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方氯趴娜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件睫,真正的排气隐藏在了下面扔搐题。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喜蠕:高离地间隙狈辟、车顶行李架林高、双色车身等等那。没错仟斯,无论是跨界怯、越界还是交叉车型衔司,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质翰松。不过世间万物祁妊,徒有其表终究很肤浅慈匡了,我个人认为菲长,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统彻伙。所以坷旁硅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾齐冀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时萄残,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象狮伦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款皖,它集沃尔沃所有看家本领于一身息耙,可谓全副武装辉。为了让媒体更好的体验这台车耸俏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高界惰莆。没有固定线路丧,没有领队车辆寺收揣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戮,它会和每一位汽车媒体人独处12天略绵辆。而在这12天里呸瀑沉,我已经和它奔袭了4100公里输,横跨了三个省份耻壕貌,体验了柏油赛道卞、软土拉力脐腹、冰雪漂移悍、高速狂奔邵素破、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诧媳,当然群蕊勾,最终的结果是秸列鹊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诧梯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鸽,正所谓日久见人心限悸挡,交友如此酞粮,试车亦是如此坎弟伸。回到正题卉庞瞄,和往常一样壬耍,对它的了解还是先从外观开始膛轿蜂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化窝、多样化是一种趋势柏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况耙苇阜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白琉龟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠窖翔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦啦观,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型暴搐,上市至今保持着约5千台的月均销量蔷绢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型悍。 外观/内饰对比眉霖:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来背,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造屯肆俗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的熬,毕竟师出同门涡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管阀鹊凰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯悉按堆,远看很容易被误会成排气管李履,但事实上真正的排气管被隐藏起来汞脚,整体尾部设计显得层次更为分明墒。低配车型配备有倒车雷达创戈,高配车型还配备有倒车可视讣涣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念触,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点惶凌宝,修长的车身与宽厚的D柱稻氯,加之出色的后排与储物空间殿晨,俨然就是一副旅行车的范儿莲富谱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吨,它完全可以称之为旅行版朗逸柒。    车身的线条连贯自然替酶残,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观袭弓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头看寺夺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嘿力陡,调整了尾灯的白色灯带位置盾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端微毙蹄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瞧累。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同剑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格失磺,内饰板件的用料以软质材质为主券,接缝及做工也较为精致毕努,与同级车型不相伯仲华椿涩。从实拍的车型判断狗,自动空调谢款赶、ESP系统蚊附、电动座椅七咸犁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型虑徊孙,至于具体配置还有待官方公布哨坤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉词乓滦,同样是大众家族的传统布局外刀,整体的感受都很不错境镐,方向盘蔚棋、中控台的每个设计很都容易上手狼剑,从材质上来说模,朗行是塑料感有些明显的蔷佛骆,好在其工艺上还是有保证的巍劳,并不会有很廉价的感觉渭善。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后昏,销量在整个家族中表现最为可观刀恭庭。近期九芍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市兴亮,新车主要变化集中在外观颂榷,同时针对颜色李涵、配置进行了调整汇,以保证其市场竞争力莱惨猴。在豪华紧凑级细分市场中闪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一庭系家,通过下文的对比分析缔,希望对有此购车意向的网友们一点参考纱。   备注兄界: 为更直观的进行两车的对比分析推赏蕉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260恨、CT200h F-SPORT)憨亨搽,市场优惠参考自深圳市场卡。 车型图片 所属品牌瑞辩尼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烦郴敞,内饰做工精细    车身尺寸方面邪春乘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优擎,其他参数均小于奔驰A260熄冷。从外观和内饰设计风格上看辽郴癸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑桃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释廖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺舱寸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后魄枢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绵惦雷,全车充斥着力量与美的线条皇菇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点兰厢,硕大的单条幅进气格栅丧合芦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瓤纫。    相比极富视觉冲力的前脸造型授,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些吠,但并没有脱离运动苔裙矩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓韩俯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹楔软冒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素妻教课,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型钨剁,同时下侧雾灯造型也有改变绞,车尾部也进行了一定的改动吼暗,整体感觉更加运动偷户络。另外鬼寿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”扁节窟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配酞寺,形成强烈的双色反差簿隧鞋。    F SPORT车型装备了整车运动套件贤四,涵盖了运动调校悬挂彻、运动包围底寸雾、运动阻尼减震器温局涉、熏黑运动轮毂哄厢、运动车门脚踏板阮口、运动型铝制加速踏板肛坝、制动踏板烽、脚歇板等腿。    三幅式平底真皮方向盘劣厩、红色元素点缀的空调出风口饰辛、铝合金踏板净、仿碳纤维装饰条等等稼态嗅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感枪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格肪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化班摹,将方向盘刀随令、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上窍角词,增加了便利性储,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动监董酸,分散了注意力烈特。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间达僧,是多数第一次购车家庭的首选要求策稻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型收驾没。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功欢菱茅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型逆习触,会有怎么样的变化课谷,一起了解一下割彩妥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的巷视,镀铬进气格栅增加了些许立体感算架覆,更加显眼的X造型前脸甜掳,迎合年轻消费者的审美门翅。大灯的改动有些另类蔬姥,在我看来接受起来还是需要时间的拼陪腊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车纷讥咳,新款在车身尺寸上有所调整挽戊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米举辰蔼,轴距保持2600毫米不变淑茂模,相比现款仅车身尺寸有所增加笺。   车尾的变化不大救獭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板骨风,以及牌照上方增加镀铬饰条叹凌,尾灯造型无变化佰粪。实拍车型为高配版本力亢供,但仅配备了三点式后倒车雷达葛。   新款的15英寸轮圈造型不错父,轮胎选用优科豪马俊,规格为185/60 R15粗扁,备胎没有缺失淡斥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置摔林肖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高等,在年轻人中更是屡见不鲜休垂。在学校要有个性碎秃率,在单位要有个性林,穿着打扮要有个性贸,兴趣爱好要有个性车趟。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢耿?如果你有这方面的兴趣绥,那么杰德将会是你不错的选择瘁馈附。可谓自成一派的它拭,凭借着并不起眼的车身尺寸卜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间缺颅太,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嫉?还是旅行车潮敲偿?或者是MPV航杆?但这都不是事儿败,只要适合自己就OK理。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人氰惋辰,喜欢接受新鲜事物的他们际,正好与杰德不谋而合贺咳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐雹扩退,此外腻列敖,六座的乘坐空间酱穿渴,也足以胜任日常的使用需求尸憨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受嗡伦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢姥?自2013年9月6日上市以后籍墒僧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量惭潦,力压大众途安和马自达5等竞争对手壁剁陌,它用事实结束了我们的疑问干。除了这些握沮,杰德还会带给我们什么样的全新体验捅,让我们继续往下看嘛那。   " "  若是经常关注汽车之家的话皮烦渭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生锑混,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”寥。虽然我们这里并不提GTR矛炊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何挠络,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负Γ克斯ST息竭兰,令人刮目相看僧喂。与此同时父,在秦身上呵慌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料菇吉蔬、做工以及舒适性表现上的明显进步善闻材。 外观造型蔬归戏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程阮惯却,如今已逐渐走出了当年模仿的时代械几揭,近年来推出的新车型如速锐琶匪丛、思锐以及大家眼前的这台秦惧腐媚,都可谓一个比一个漂亮金锭旧。就以秦来说愁烁赤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网角让讹,很是亮眼额帅,同时也营造了较高的前脸识别度谦钾。   车身尺寸方面即燃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平椭杭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)桨百溯,2670mm的轴距表现则处于平均水平胳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同监瑟,其整体感觉与速锐大同小异呢尺起。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯褪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接熬考。无论白天还是夜晚凡,该车的车尾识别度都非常高捷龄冈。而且内部的光源浑慑,除了转向灯为普通卤素灯泡外电,示宽灯竣发、刹车灯以及倒车灯都用得是LED老。   充电残、电桩安装及质保/售后介绍托脯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口邦煎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包猾澈谭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电桓圭,据官方资料介绍珊睦,充满一次电大约需要5个小时左右双,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拾。   同时迪浑寐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩檬袜,虽然价格并不贵咯笑,大约在6000多元夺,但对申请人有一定的条件限制渤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)粒镐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)湃多迪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准矫老。当上述条件都满足之后吓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请渐灿,如果一切顺利禽,最快1个月内就能安装到位并通电使用眯叫馁。不过目前竟,秦还不能实现快速充电吃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鲸,只是目前还没有这样的配套充电设备咀脚。   针对秦的特殊性懦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位脾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蟹。其中轮谩四,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全辽仁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶默,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋变、绝缘手套和护目镜等设备嵌思牛,并规定在检修车辆时必须两人在场伐。以防车辆万一发生漏电旱驮盾,威胁到维修人员的生命安全鹿茎。   与此同时菠睡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里湾忻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组汹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同醋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型螺长肆,整车质保为6年或十五万公里熟,电池组为10年或二十五万公里)唱涉谈。总之屠尚滥,从专设的维修工位攫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期画佳蠢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度泞浪,而对消费者的购买更是一种信心的保证虱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前娠摆甫,中国汽车市场刚开始发展判,市面上可供选择的车型可谓寥寥函成,在那样一个年代投,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准贫摩,并且在之后的相当长一段时间清答赐,人们心中仍对它们有深刻的印象食捻婪。时至今日具努,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蛊媳,在数年激烈的竞争中惩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下篇。这回红具,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首匆寸诞,我们也借这次机会为大家做个全面对比吐龚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车矢娃:外观内饰(包括设计和做工)呕宠、配置粟擦悄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沃奠负、储物畔憨米、油耗藏、驾乘感受坛、加速性能褂、刹车性能甘酣。同时雷晚省,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别晤师兑、同价位车型的什么水平宪呸裳。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型深,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元咯硼跺,目前约有6000元左右的优惠存劝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元斡吞,在优惠方面差别比较大拧倪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右长弗觅,根据论坛中近期的提车价格窝抛很,9000元的优惠还是有的掣戌。目前挽翔,两车的售价依旧属于同一梯级疥竣。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致川刺,只是配备了卤素大灯及雾灯虏,透镜蓄、日间行车灯这些都没有逛帽。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系长谈躺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘘垢,因此我认为两车的配置可以理解屉侥,符合同级水准危啡提。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位粮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比昧,两车的各项参数也处于伯仲之间奔,差别在6cm之内粹。在车内空间上凯,两车的表现也很接近缉,我先剧透下吧圈奶香,结果可能跟你们想象得不太一样思彼嘘。   相信看到这里俱,大家最担心的就是如果车辆没电跋暴,后备厢是否还能打开的问题镐。捷达看来是妥妥的没问题剑钞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑枯谷,它的后排座椅靠背可以放倒华伴,之后即可顺利从后备厢取物箩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐陀蒋监。   在倒车辅助上揪娩,捷达配备三点探头欣惧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配头违,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平躺。这里多说一句香距删,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泵讨辑,让人觉得很不大气分,并且低于同级别的水平摔贝途,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达客闷捆,舒适型也可选装倒车影像切磁,比捷达厚道一些咳。从普及性上看耽,能够达到同级别的平均水平庆搅,从功能性上看瀑问,拥有倒车影像的它则高过平均线了毁猴盗,给好评块晚宪。   两车都是15英寸的轮圈羞裴锻,造型上也是各有风味笔哦,轮胎宽度也同为185mm害。从售价上看城弟使,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右恳痞裁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条修司。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比劲,让我们在后面的制动测试上见分晓褐付。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显膝趟,借着中期改款的机会牡添,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机认,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注没继。应该恭喜它饰阜叔,至少在我眼里些躺樊,它确实达到了自己的目标蜜筐市。过往凭借动感的外形菩浅锈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它宦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点哥纹。   只可惜起底里,刚上市不久的2014款起亚K5蓄九戮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择仟翱,而且它们的价格都处于K5车系的高位狈袖,受众群体并不大携。前段时间如撬拐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析含,并撰写了《起亚K5购车手册》话夸枚。文中傲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型滦阜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐貌,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色洽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH窟伴孰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机屯喂肮。自从起亚酚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后谎,互用研发产品的例子不胜枚举蜂谁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拒。该发动机的最大功率为245马力尺、最大扭矩达到350N·m捞裳咆,账面数据处于同级别的上流水平佃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蹈都坊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀唇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机茎贸莲。   在涡轮增压完坛、缸内直喷等技术的加持下下,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m侵筒,并且一直持续到4000rpm你。得益于涡轮介入较早态警羔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蕊稻,而且它的油门也调校得比较灵敏荒腔劳。在实际驾驶的时候喷,可以感受到它的起步轻快自如椭戊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比杜慕茎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些淖,但差距并不像数据相差那么大韶狈苏。在整个低转速区间乾锯,它的动力输出不算直接空坦肮,缺乏一点活力惰尸浆,给人一种有劲儿使不出来的感觉珊杆郸。   于是淘蓟唤,我把油门再踩下去一点饲,动力突然来得很快港未赫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然撕,毫不费力触,而且可以感受到车速达到120km/h时哄,发动机还有充足的动力储备稗。它的中段加速能力让人满意赣,虽然依旧缺乏一点活力梳卞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴眯迸陛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蹦。   还是差点意思轰魔涵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感驮。于是插,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式署,6速手自一体变速箱切换到手动模式傲奴,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作菊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的菱宪祭。它的油门响应足够快受剁,发动机的动力输出得到更好的释放婆颅,方向盘的反馈也更加扎实上辨酒。除了SPORT运动模式外嘲急,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式邢,运动特性从SPORT绷、标准到ECO逐渐减弱扭低,驾驶风格也逐渐趋向安逸牡涸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契畅谋,平顺性极高褥徒拱,而且动力的衔接也让人满意桓魂琅。若以80km/h的速度巡航惺局,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航棺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右胳,对于燃油经济性的控制也让人满意略高纲。同样值得表扬的是降挡速度激你焚,在中段需要加速的时候深踩油门募埠贿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肮盆膘,而且换挡冲击也比较屑 ,不会让坐在车内的乘客感到不安疵李。   前麦弗逊芭锤豢、后多连杆的独立悬架底盘结构姥构,在调校方面仍然有很大的提升空间宦矾鞋。它的弹簧足够硬褂吵,但是减振器的阻尼不够大圣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底牧绒耐,会有细微的震动传到车内跺,以稍微快一点的速度过弯弯堂盲,车辆的侧倾会比较明显矾骸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳肠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乱吉瘦,舒适性让人满意俄,但如果需要激烈的驾驶的话认,后期对悬架的改装很有必要喷缴卉。   它的刹车盘相应加大了尺寸冀软差,刹车的力度足够绦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性檄。具体表现是贰,刹车踏板的前一小段是虚位廓两络,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏啪,制动力度会突然加大坪口,需要一点适应的时间行瞥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻闻,发动机的声音棉踌藐、振动都非常小雹垃典。然而氦谋,在速度上来以后迁,噪音的上涨速度也很快锰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎棱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显独。   我得承认贸穷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蔬,但在起步和中低速行驶的时候温玻,动力参数上的优势并没有完全体现出来坪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处福盼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价柔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”呜祟酥。当然门爆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型磺孺茨。另外拟势,值得一提的地方是扮解木,在动力提升的同时奖,它还加入了行驶模式控制系统电,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用麻春,它的动态性能相对有一定的提升寡疼,开起来也更有活力和乐趣念。   " "   海马M3去年4月就已经上市了诞巫楞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”袖脯蹈,只有手动版车型销售玻工瓷,导致产品线还不够丰富匪。而就在去年11月霉署,海马M3终于推出了CVT版车型垦腔湾,7万-9万元之间的售价芥闭淑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求孤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30箱狭搅、逸动奸伯、宝骏630以及启辰D50等车型惭痞首,竞争还是比较激烈的扰低。作为一个后来者激,海马M3是否有足够的实力立足措?下面我们就一起来看一看刺介毯。   动力谷戊柔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择白撤传,其最大功率为82Kw练连锨,峰值扭矩是147Nm抗吮。从账面参数来看兽,可谓非常出色媚,一点不比合资产品的数据差虾。对于一辆紧凑级轿车来说详改,这样的动力表现已经足够应付日常使用了读税被。    开起来的表现径,我只想说这台发动机的低扭还是不够强汲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”迟滦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中镣挪傻,如果想要充满信心的快速超车毛体,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择啤娩。    我知道会有人问嗽啊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蹄杜?说实话涸涝布,我觉得大家都没什么区别舵履,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着石,也是低扭不够强咕看,需要靠高转速来增强加速能力滥浇。    可以肯定的说鹤隆攫,除非是加上个涡轮增压器绿柿。否则的话庐乔,这个级别同排量产品之间的动力表现丁寇磊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惮。我个人觉得热杀蠕,这只是消费者们需要认真衡量的一点坟肚,而非全部扰聚入。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在纺猾坤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感漠拳,动力传递平顺连续的特性横胳,有效的提升了整车的行驶品质感卵千。顺便说一句麓期,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外幸沽,这也是比手挡车多花点钱的好处傻。    深踩油门时间尼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上模江,来保证动力响应足够顺畅澄,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烈。此外悄龟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式划屏,功能性极强森。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现罗缴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后岁,g值才开始达到最大的0.366g揭荣蓄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内嘿淡来,此时车速大约在30km/h左右撤持,达到60km/h用时5.24秒靡苔,冲刺到100km/h用时11.45秒陪。    接下来看看海马M3手动车型欣理,在加速到2.5秒后霓憨搭,车速已经达到了差不多40km/h稼,达到60km/h用时5.01秒谐目讹,冲刺到100km/h用时11.28秒涪沽,比CVT车型略快洪。如果不较真的话救写扁,可以发现二者的差距其实非常谐泄恕,相应的在日常驾驶中其实也一样形。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米揭,就这个成绩来说斜锚,它的表现只能说是非常一般凑宋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言崔氮吗,它的表现就算好多了日习存。 责任编辑刀卸厩:沈楠" "   近日驶熔病,宝马官方发布了新款X3的车型官图熊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作俊堪层。从新款车型推出的速度上来看活林阂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视骇试烦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量魏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化绥顶。    早在2003年抢戚钵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章喀。10年以来设牧理,宝马X3已经销售超过了一百万辆佳卉晚,自从2010年上市偷虹恼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作腿炭认。因此潍泵究,2015款作为X3的中期改款兽潦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中息霉衡,优化后的大灯组造型狡豁翱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰改形,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多渤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版劲坦诞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贫膳。通过官方图片悔诧坊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时库奈,也融入了宝马家族的最新设计语言范估柏,与新X5一样采用了新的中网边框设计删府食,在视觉效果上更具冲击力危滤票。    在头灯部分密虑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光祭疙甘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细酞鲤委。另外贬实堑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代荣憨酱,配置方面它还可以选用全LED光源邦芹昂,再加上选配的LED雾灯帮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嘘填。    新设计的前保险杠极具力量感厦盯,并融合了镀铬狮、塑料格栅以及金属护板校诞崇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型攫山。此外炯古呈,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中扁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂氨话,也使整车更具个性化风格圃匠辈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为凉懒潦:4657×1881×1661mm乔桃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近晾,轴距也同为2810mm吞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宪伟鹿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别逃锰跨,从车头一直延伸到尾灯的腰线仇伯,让车身看起来更加犀利且极富层次感黔。相比变化较大的前脸邻凸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捆坛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰堵荒毖。相比X5埔韦,新X3的尾部更加耐看辰倒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感采,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分假息,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守晴惠,视觉效果并不是那么给力割穷绘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瞥力挞,新款X3也不例外结。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板巢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前卿祷盎、后部的防钻撞保护装置巳晤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套眯寸负、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂价寺。此外渡愧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致灸尖歉。该车还可以选择六种车漆弓必、三种专有的18澈省、19甚至20寸轻质铝合金轮毂绕。 责任编辑涩茄农:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车袱:Quattroporte(总裁)胳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标炒奇客,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV想摩恃:Levante仟凳,还在2013年4月的上海车展上剃髓,以全新总裁平台为基础沏恃渭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角懦刃:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的庙、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蚊剔岔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款沸:Ghibli……   以家族设计为本捍逼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系奢蕊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同趴纽,改走豪华中大型轿车的定位碧圃爸,车身尺寸长荆飞、宽渐吝、高分别为4971mm猴视痪、2100mm和1461mm掸,轴距则为2988mm监添,直接锁定奥迪A6阔锨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上来,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo狄墒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征慑踌扑,且融入全新总裁的轮廓特色逃拔臼,以紧实并极为流畅的曲线双,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拉蓄。    于是在车头设计上憋换,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽提融替、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩悄齿粱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面赏抚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样浦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计感,将蜂巢状格网嵌入其中书扩波,且尽可能地加大拢土雾,再搭配角度更为锐利诺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组暴危滩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势齐孟脑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条疯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏醇,所以厂商在Ghibli的车侧先谁瑰,除了保留前叶子钣鳍状孔道叫程、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外榔骨惹,也师法了总裁车侧的设计韭供嫡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型构,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陋,另一条线则从前门下方迸出虾姜寝,向后朝车尾紧缩饰,滑顺动感且充满肌肉感匹,并正好可呼应更翘的车尾设计孙,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上骗,速度感浑圆天成澜。 内饰向旗舰看齐僳贰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上镁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿隶,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同籍第、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计斥哺,也把声控瑟躬氢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上诲略,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片需即,右侧拨片负责手动升档委厘蟹、左侧拨片则能提供降挡椽。    此外泪,三辐式方向盘的前方很,一样是借自全新总裁的蓝底白字阂、双环式仪表盘电铃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蟹,左侧则是表底超过310公里的时速表胸北,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕五动取,可提供显示油量忻锌粉、水温邪烘、挡位与导航指示等行车信息手恒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上读矩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图封懊仓,告知驾驶者目前的驱动状态惦腻。    和总裁稍有不同的中控台拟鸿社、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鸽,以及可触屏操作的收音机电台选择嘘、音源切换兽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)齿兽赫、空调温度衫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕习请涛,空调出风口则移至屏幕的两侧地呵寄,下方则为恒温空调系统调整出风量备妙、温度与出风口的位置颗驴肛,以及音响系统的吸入式CD模郝裙,设计上较总裁车系更加简约恰惨寥,但用料与配备完全向旗舰看齐浇铅厂,展现了十足的诚意固。    较为可惜的是挎勃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm圃戈缔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm袄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性骗拍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当合臣美,包覆性和支撑性也非常出色久桐。    但是后排方面刺蛾、便没有像总裁那么充裕善磨,尤其膝部与头部方面措啃,身高174cm的笔者坐进去后洁丛乳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已魂巨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促琴,也刚好替前堪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何访,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓垛狡。 责任编辑咖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”显截,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了五卷表?后来一看媚,哦兢,原来CC是“Cross Country”懊。继续了解发现有点意思年酪道,底盘抬升茂信、高功版2.0T五缸发动机涵乒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法些绅:目前的普遍规律是垂扮粱,产品分得越细诬巫双,总销量提升越明显损。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品宿,它的引进悸猫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板疆碍令,主要分布在前脸和车尾弯拐,从外观区分它和普通版V40很容易簇。底盘抬升12mm竣每辟,这么小的数字对视觉效果影响不大募,整体协调感没遭到破坏尺碌习。    车厢内部矢咸仇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样系,除此之外内饰并没有过多特别的设计闺睛连。之前我们已经发布过实拍文章病辩荡,车身相关内容有详细介绍附霓眯,因此这里只是简单提下要点侯,就不再重复描述了戳堆饲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来谜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机伤,最大功率214马力患献,峰值扭矩300牛·米裁搅,型号B5204T9狄捂青,是普通版V40那台发动机的高功率版本惹,那台机器的型号是B5204T8马宿克,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒倾,今天会是什么成绩府?稍后揭晓般。    变速箱没有变化蒋冬蔫,依然是日本爱信提供的TF-80SD奸,六个前进挡沏尖氨,带手动模式和S挡太,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT乃姥诉,奔驰A级用自家的7挡双离合联,沃尔沃这台6AT暂无优势恳诵韶,目前他们还没有新产品投入实际应用洼修铅,理应加快脚步还丸暴。   驾驶迸搞:邪恶的S挡    驾驶部分剧炽陋,我想说说D挡和S挡的区别别。看起来挺初级的一个话题平簇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂比。D挡油门响应迟缓颅,在激发变速箱降挡之前潘芒囊,需要稳稳的欧、持续性的向油门踏板施加压力持得,慵懒的降下一个挡位之后寄围,情况有所好转狠蓝拱,动力给得稍多粟钮七,也就这样两。    不满意对吧魂舌粒?可以把排挡杆向左扳到S挡双缝卧,切入“邪恶模式”矾税馁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)吾畦,转速拉高1000rpm以上筒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来刊护箍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次片豹熟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出矾爽惋,脚踝每动一下淑臀,车身就顶起往前猛扑一下记。深踩油门欧,转速迅速攀升脾蓉豹,跟D挡时判若两人娠,两百多马力孺纶、三百牛·米靶滤坤,在这个尺寸的车身上爆发出来矩,过瘾内擞。    激情过后细细品味练,这套动力总成有两个弱点需要改进剐捆辽,一是怠速时振动大位,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蜜缆,影响体验;二是低速行驶的平顺性峰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境烩舌,1枢妇贫、2嫡、3挡之间可能频繁切换抡,动作应该再细腻些涕峭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统肃,选择“全功能”项獭聚,不打转向灯就变道歪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道倦空,回正的力度不胁欠蝗 ,如果你想在车流中快速穿梭前进童笺泛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争陌,要么关掉方向盘辅助刊斜刨,仅保留振动提示即可峨埂。   绕桩舞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况富,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瀑迷惺,在绕桩场地很讨人喜欢详溜挨。车头响应比前驱版本积极愧堤燃,入桩动作稍猛棺句迟,车头好像在被一根绳子拽着走钒崇。给我留下深刻印象的是肚坛,这款车的极限要比前驱版高太多撩高褥,特别看了下逆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h萄己翰。上手容易篓囱,但是需要注意别突破了极限茶社渤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点请临涩:一旦超出极限囊,很难把车身再救回来碉贫笆。 责任编辑差:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7阔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足挤匙档?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拌,就一直困扰着我们的问题苗统熬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题脊九。马力越大的车就越好么狠慨?绝大多数情况下答案当然是否定的揣滑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外咀。随着时间的推移稿,我们有机会做这样一个有意思的选题犯憾骗。   让我来说明我要做的事情淘矫鲍:我们有三辆四门轿车苯辱,合计拥有1657马力疽。看起来确实有些夸张体,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport搽,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多曙坍囤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S税,但是这个570马力的怪物一直没有车唉毁饲,直到我们完成这一特别的测试一周之后去餐飘。我们只能使用520马力弟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo靠寂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力滇酸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣辽售。   另外一辆是全新的奥迪RS7芭蹬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎反旁标,拥有560马力的出色表现凤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8篡,在K&N工作室的台架上佰,它的轮上功率达到了479马力低。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中安,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力涪畅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器伤,用以获得更多的功率输出备躲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候耸芒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力档栖。即使按照宣传中给出的数值派,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG扭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力颊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG计鞋损,它的轮上功率达到了541马力獭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力扣苟。   另外还要说明一点淮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来驹挺拾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本巢卵惫,不具可比性假。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抡沽拴。结果很令人意外鄙杉丝。两款加速最慢的车型谎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h通东起。当然最慢是和RS7相比较而言的仍不,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速肥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录溃净。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒偏苦线。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊颓氓钨,但是还未打破我们以前的记录父。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底恳计另,说它慢更像是一句玩笑话垒甲,这一成绩实际上已经快的吓人了宫贸。奔驰则要更快一些抡醚程,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)裤,冲线的速度也提升至197.5km/h田绦秒。冠军仍然是RS7的臣,它只用了11.6秒空铜尼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平炕松谴。奥迪的冲线速度为193.8km/h轿某塑,虽然不及CLS63 AMG东氨,但赢了就是胜利客盖。   123下一页 责任编辑必:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后忙攫杰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚冕、运动和科技气息了档囊价。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此酶屯巾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机戚法,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子醇烁版,主动式车道保持和自适应巡航功能暴,几乎能让驾驶者也变为乘客淀瑞,高科技配置更加丰富板贿疵。    于是暴位,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前返,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了貉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L瘁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拧究,在下面的文章中有详细介绍腿水。此外碱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浅锨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读粹合紊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道挤硕、残破衰败的路边小屋诉集、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律潘厦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富汹闭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落憾裸壁。身处如此糟糕的环境啪乐挪,却并没有让眼前这个出身自底特律邢、土生土长的本地小子屈服沮彼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感煞倍,但只有经过一番试驾体验之后褪霉校,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力甘超。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的簧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分乌赫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网乾弛哩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形乾恋习,同时两侧向外延伸与车灯相连马。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化捅川派。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嫌狄羔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计纤氯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计祟撩檬。   尽管是低配车型净信,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬孔韭口,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)揩儒邦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车绘饶湃,它基于D级车的平台打造帅稀,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条笑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK轮插查,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瀑碘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体怒,不过从近几年的趋势来看儒快,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香窃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型鲁赴牛,至于其中的原因窟禄,从这款车中也许会找到一些答案帆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嘛?   GT萄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写竭,维基百科将其解释为具有超长续航里程驳朴峦、拥有强劲动力亢汞砍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型痘。可能一提到GT保力,浮现在我们眼前的就会是超级跑车毯,其实则不然迷誊仆,GT拥有着明确的划分准则匹,举个例子来说宛:拥有着标准的后备箱鼻是、配备V12发动机并且内饰非惩饨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车儒立,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT戚梆磕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”嚏典五,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类每,不过要是按照上面所提到的评判标准来看渡,这款车的确还真有点GT的意思累胆。在笔者看来徒第,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的儡俄独,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉垄狮,最起码第一印象分已经拿到了躺握纤。   5系GT是采用7系平台打造的皋?   5系GT的轴距为3070mm烤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同稿俯锑,从前双叉臂监蓝、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系栏。厂家表示刷位,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型既,其在外观肚、内饰化竟愁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同寝虹。   5系GT型到无朋友姓?   谈及5系GT的竞品浑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情副,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位趴拦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版茫棺丝。   外观衅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疾填,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酗。风云2(详情)量、E5镁、A3以及今天评测的这辆E3蕉编斤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中董,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度罚缚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品翱理。从这辆奇瑞E3(详情)来看孪并使,外观及内饰都有着很高的原创度僻碧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间苯题。这让奇瑞的产品线更加丰富魏洞亭,但也让消费者选择起来有些头疼壕计。 外观闻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人讼,但外观却没有去针对青年人的设计伍,前卫蛾始、另类这些词汇应用不到E3的身上领纯福,车身也找不到多少运动感卜师。不过它长得却很容易被人接受惶广,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉豁盲瓤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看帛鬼腑,E3和E5的外形稍有一点点相似臼僻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间湍逞陕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化光。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞靛炊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高另,而且非常容易被大众所接受浓俄家。不难发现五疼校,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变沏炼盗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头碴逗。艾瑞泽客、瑞虎5搓,单从外观来看都会让人眼前一亮矮。借鉴是好事腺氰成,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快灵,但不动脑子的照搬实在是说不过去倍袍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钱迷般,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表删舰霜,作为最会制作小车的铃木来说始,雨燕可谓打开了国内的市场似圈草。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代接饰,新一代的SWIFT迟迟没有引入闹。而就在2014年1月18日涕疥,铃木速翼特在国内上市龄勾外,这款车就是海外最新款雨燕的运动版廊邦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后江,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏连。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黄星:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕孺程剿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件似滔裂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涎,速翼特运动版采用运动风格打造寿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm寇遣,轴距为2430mm白难。由于基于新一代车型打造楞,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些艾坍乘,轴距也加长了40mm刊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚横赐刨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息炬美驹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16匠期。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新旱脆,包括中控布局拈桨县、仪表盘掸哄甘、方向盘等造型均有所更改糠萍。此外璃倾,配置方面新车配备了ESP陪、自动启停系统剂、USB接口蔚幢、运动座椅等配置晦解迷。CVT车型还配备了换挡拨片甭莲,满足驾驶需求骚瘸罢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了降倾寄。真皮包裹自不必说社黎恼,3辞券、9点的打孔设计握在手里也是真舒服玻贯煞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多歪麻侍。不用和别人比痞畏犁,超越自己就是最大的进步瘁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面滩皑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机撅,其最大输出功率为100千瓦咳,最大扭矩160牛·米迟矮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT舅猜,其百公里加速时间为8.7秒苯棉末,最高速度为194Km/h独鹊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡绢孰,相比之下乐趣少了很多含揪拨。 免责声明隧:本文仅代表作者个人观点碗楷茹,与环球网无关龄鼓录。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实店平,对本文以及其中全部或者部分内容衡卸棘、文字的真实性捌、完整性捻、及时性本站不作任何保证或承诺庭,请读者仅作参考潭,并请自行核实相关内容凛揣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车册技斡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大私,引起了广大网友的质疑诡凄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验峰慑可。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注赣辈。于是易车网本着服务网友的原则啥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测浪蜂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车堡时,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凹及瞄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说算,您便自有定论每蟹哥。   体验者介绍    前排体验者仓辈袍:辛毅 身高韩玛拆:178cm    后排体验者盯:旭子 身高规:177cm    Ozel 身高想夹:170cm    小娴 身高同速架:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准浚存,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高孤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍敬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嗽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣级。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论弗脓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆但挫,公平公正公开地来一次大对决缓吝辛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明火较:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别幻考,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车捌。所以不得不承认迷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值匈贰粱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上穷。    事件回顾悼憨醚:    说干就干县橇脑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后场,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作态脊。根据易车网后台数据的统计来看缝,持以上三种观点的网友大有人在携,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲偶卤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案喘楞。尽管是为了对比三者的公路性能竣铝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上撮谜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上脯福通。    测试车辆迫购:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350关茨谁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型卑奋夯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车需,奔驰已经尽力了瓶,我们在此也由衷地感谢骑绷千,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题浑搜,告诉大家改款前后的差别炉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5缉。因此我们也很负责地告诉各位网友箍,目前除了易车网卫沙,其他媒体对于新款X5的评测皮劫揭,都不能代表日后国内在售车型具扔掂。第一辆中国版车型为xDrive 50i伪少耗,加配M视觉套件戒校。    由于Q7的官方试驾车出了点状况悄釜袍,我们无法借到官方提供的车辆镭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持皑鸿疗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型暑始。    测试场地偶:    乐驾赛道全长1.6公里似,共14个弯道漠骆门,最长直线段270米慰,赛道宽度为10-18米叛末努,视野开阔掀龚,无障碍物驴。赛道两侧均为土质路面阮坷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆渡还,大大降低了安全隐患卢劳甩。    测试人员盒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑动馁貌,却要替土豪们操心买什么车揣咸拖,这件事听起来真挺可笑羡飞箱,因为我实在没法揣测土豪们的心理兜。如果说我还能理解花五十万买大切谩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赋,代价是要多花一倍的价钱诡孤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感魂尘短,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感盲考,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望菏颁。不过因为坐的比较高弄技,速度感不如那些贴地者强烈吃估库,还没怎么着呢就破百了昧琅。这大概就是SRT8的魅力剂挨燎,很难说值不值得纽爆摹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款达滦捍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近使蕊熊,跟改款前相比还是升级不少伯烙琉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到架畔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系飞失汹,SRT是JEEP官方改装部门危,这种改装是全方位的僳甫劝,包括内外套件加强姑,以及性能方面的提升竭。SRT8就是高性能版的大切诺基室,主要提升是外观套件骆狭怪、及动力系统拭、刹车系统磨、行走系统等方面甸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型呛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机荤密,6.4L自然吸气HEMI发动机甸莆,搭载采埃孚8速变速箱柑戌。   SRT8为公路而生眉垮,所以公路性能是它的强项坤,不过Off Road就不是特别在行了缺疗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 佛瓢泵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影价。 ② 跟之前的SRT8相比问,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的琳须腑,所以科技感和豪华感都提高了不少茹,跟换代前的SRT8相比吾壳,升级的部分都是实实在在的蹭痉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱并,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拎忍,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统痪是,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置陈。  ±牡┖佟③一百多万的车习络,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车享苟顿,再挑上百万的车的刺洛,好像有点吹毛求疵筐。首先悬架的设定非常的运动哆互躺,即便比较温柔的驾驶方式电,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极缚辑辖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车不茹榔,大切诺基SRT8并不是一个非沉”叮合适的选择松汹踏,尽管动力非常充沛堡实巳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意睦沛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响型霸供,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺幸歪涪,但好歹SRT8也一百多万了痞伍舍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响挠。不过之后我们也释然了娄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车哼,但经过数个媒体的“蹂躏”抹罗狮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了酬,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瘟幂搁,有点异响似乎也算正常拘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基胺钵,请点击下面的图片进入试驾文章碎欠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了忱逃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争醋卿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抹仿晌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的貌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中曝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T檬,还是老套路糖棋譬,直接切入主题涝久,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹垦窟捂。 动力对比逼:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手儒棉,看看英朗GT的表现如何吧表麻慑。这台发动机的最大功率是131千瓦皋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来狙螺穆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能馁概,当驾驶者在需要全油门加速的时候喊,为了获得更好的加速表现体污寐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm丢浮耻。对比发动机账面参数来看酶,最大功率118kw娇幢涧,峰值扭矩250Nm投,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜城死表。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统椭皆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心抄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力澈。   至于传动系统方面腊藉蒙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器图,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样戳汗哇,都是目前该级别中的主流配置庐迸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现歇蠢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢汰苔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器份,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩沙恫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上镁扒,比如高尔夫6荣、速腾等胸盾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方钝题储,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嵌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力入荒牛,从而起到提升操控性的目的诫霞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架层会己,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上矗搬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接敛伎澄,但通过厂家的调形档ⅲ后澄票脖,当一侧车轮发生颠簸时仑,对另一侧的车轮影响会比较小些褪倒。   小结汲荣添:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多较赶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出衡部寡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了缄,至于优点这里就不做过多介绍了乾末。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械甭锛蓿后英朗GT更偏注重于操控性岔辈护。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时监涝,见过后车追着拍照的省烤筐,见过开我边上向我打听价格的失锌蓉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回稳毫。我坐在这辆路盛E70里烈,被注视得有点儿不自然圃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣晦别,我琢磨着谢舶烹,要不要让他进来看看荚构。要不是我瞅见了绿灯亮起茹判沛,我真就这么做了物腹警。对不住了朋友催,这次没能让你仔细了解它荡,不过我希望你能读到这篇文章瘸谦。   不用否认婆谴,人们对美的好奇与渴求与生俱来帝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣肉炬砷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗林赋。不过在这些人之中十堤,有人会终生恋着美人警离镀,有人也会为抱个花瓶而后悔井。如今打造足够美的外表来吸引消费者嘘诬杯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鳞箱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70料瑰,但在这之后能否一直爱着它酞弯琅,我认为是一个很值得细抠的问题素陈。   ●外观大气默、美申,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时纹型,我还以为来了辆捷豹酥吓摹,赶紧跑过去看发现被骗了假帘。不过我并没有觉得失落蹿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观令,并且从设计角度看姐,它在借鉴与融合得方面都很到位诉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理千嗅湾,我对它的外观设计就100%满意了绞。这事儿对华泰肯定不是个难题店卵,您看看宝利格还有华泰B11颗桂,都有明晃晃的格栅拢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位墙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瞄端,但绕车一圈后我发现建祭蕾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了逃夏。咱看看数据对比龋林剔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手苟,可以说在各种数据对比上范瓦马,它“不是第一籍,就是第二”持。虽然在宽匣懂、高和轴距上没有做到最大健篙亩,但也不过是一两厘米的差别口肩痕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拔,这就让它看上去大气许多澳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上句帘损。   打我接触这辆车的时候角炼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光泰乾。在这样的目光中底,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期犬堡毁。面对“屁股高踏、尾窗窄”舒没、后方视野不理想的路盛E70时姐恍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车竟涟。先不讨论这样有多麻烦了篱缆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作铝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧厘短赦?这点让我心里不太自在讽侗放,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲浅钨,是个应该有的配置关弧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绣叛边,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色卵钨。而随着国外皮卡文化的不断渗透环,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型失保,去跟进时代的步伐咖吃。为了迎合市场的变化及用户的需求豹希充,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时暖铣冀,开始注重宽大饱满的外形设计抒,并增加更为丰富的配置比。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型全结。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾郡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)稠讣默。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗表,整体的风格带有一股阳刚之气懂杰。在车身尺寸方面检,它的长/宽/高分别为硅删:5310×1812×1775(mm)喉经,轴距为3100mm锹。威虎TUV并没有大小双排之分染几裸,仅提供了一种车身长度势救。车身侧面的线条也很平直抚什卫,外扩的轮眉使其显得更加饱满煎峨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正匪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感盎。大灯采用远近光分体设计兄盟捌,其中近光灯还配备了透镜毯钮,不仅更显精神瞎,而且还可以起到聚拢光线的作用喀草米。镀铬材质包裹的后视镜很显档次勿刹谩,遗憾的是提禽本,集成在上面的“小灯”只作装饰作用撼戏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯亲暮,并且后视镜仅为手动调节氮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架侮翔罢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用覆玻,非常不错巷迪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点手,至于货厢外侧并没有再多设置鹿剩敌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)诗泉茶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸筹。另外轻川漆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”下箔习,不过据厂家介绍侯嫉干,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”惧。对于皮卡车型来说萄轰巫,这项必要的配置还是很厚道的畴烙侍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山每垢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气荡徒烧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地堪。不过毖,今天我来到这里并不是为了滑雪抄,而是为了求证一件事情捆抠:有没有一辆车漂继恍,既能够带着一家老小舒适地出游特棵鸵,又可以不惧冰雪陪软,在冰天雪地中步履平稳地行驶岛掀镭,同时价格又相对平易近人呢横闹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求商刷,那么就让它拿出真功夫试试吧河。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)等宫,从外观上看沤茨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别脓连肚,19英寸车轮显得很有力量感策师,也与动力总成更加契合;其它的地方溺娥,也依旧是酷威的老样子氮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿镭晒,甚至还有一些精致的感觉仙凛娥。总体说来簇,尽管算不上全新车型莎,但依旧耐看胸朗卉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面诽空逻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蹿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谎活,动力响应良好伴跺促,易用性好势甘揣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分敞皮。当承载着全家出行时趟叮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况横,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适宽。   至于酷威3.6L的内饰方面芯褥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)胃缺变,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”涩瘁非,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节臂。   除了动力系统谰毕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式咆财粒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器己凰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动幢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灿希,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施笨络。动力分配完全依靠电脑自动完成埠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮羌惶。   有了四驱系统衫,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳儒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎欢锯,具有更加粗大的排水通道睹嘘虫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”褐谋,冰面行驶性能更加出色强。此外蚊处,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜欠刃,胎面中央多重“Z”形花纹躺嫡硷、针孔沟槽设计固攀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性差募坎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息撅旧酒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间耍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情愧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3翰膜迫,它的定位低于1系抛摧淌。但是钢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步膳收。另外箱独该,它也提供了i3?REX增程版本脾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机才耪良,扩展了这款车的最大续航里程虾。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试砷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流晨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合理灌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合苹吮拘。   宝马有没有提高电动车的标准该?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协份嗜去?让我们在接下来的测试中找出答案餐潞朗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式扛绢,宝马i3的行驶里程可达88英里茬户。相比较而言盆躬睹,?Ampera可达30英里亩,而普锐斯可以行使约10英里途。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电却,i3可以更多地使用电动模式侵钒臂。而增加了汽油机的动力系统趟幕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里僵变,357英里和505英里煎观。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大层烯茄。这台车约五英寸高靛喘糙,而宽度几乎和高度一样秦,与低矮流线茶搞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比炉拆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能腾楷接。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力山抗次,我们没有所需的充电站?未,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式歌。   此外豌竟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容灵庞荡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名呵添报:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车顾。它内饰精美很川,融合了许多先进的科技藤彭,它空间宽敞完灵,驾驶体验一流普剩侮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车铆堑夹,它仍然使用汽油机授瞄翰,以作为电量用尽时的保险恒痕。   第二名厩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好戎底剂,科技感十足涧帅,而且它也能胜任舒适的长途旅行外霞。   第三名鳖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款豁芜檀,它最大的优点就是充电迅速蔷鄙绰,性能可靠观剖钱。   然而屁博麻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋颈疗陀。(实习编译勒宦:徐旦?审稿皇菇:刘洋) ? 免责声明版权作品熬珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹,严禁转载缚,违者将被追究法律责任丝普。责任编辑耿粮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车师,应该说是倾注心血沁僳,在技术平台上都有可圈可点之处坎可握,源自萨博的技术是其最大的亮点净构。我们所试驾的这款2.3T顶配车型凳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作范。在外观和内饰上陕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平卫,在动力和配置方面也还是很有性价比的瘁途。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说归迁发,绅宝的外观原创度还是很高的阔说驰,并没有刻意模仿什么车型恭芬,但我们会在这款车的细节上看到隧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法繁钝。且融汇的比较好盼,并不是简单的照搬照抄匿裤。这一点值得肯定绷肮,大灯的设计十分犀利湘媒,鹰眼造型也有较强的辨识度缆琼班。LED日间行车灯比较醒目坍,穿透性不错扑倪墒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表巫窍翔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感洛,也很紧绷砍拟蒂。看起来运动感不错辨,但前悬和后悬的长度较长架,看起来有一些比例失调惊幢冕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些必五,在视觉上看上去会更紧凑动感柑填牢。轮胎的规格还是比较高的鼓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能尺。   车尾的设计比车头更简洁一些靡榔钵,尤其是尾灯的轮廓欠,设计非常成熟辅。和宝马新款3系很像氢吭。除此之外尝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感帆沦。   本文导航乖低:" "  “卧龙凤雏冈,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口镣局,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后牟,便有了三国时期的三足鼎立融裸单,如今我们的生活已经远离战场的硝烟项讹勾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车那,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国炭帛桶,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出秋脚仍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瘦很庭,然而坊间始终流传着这样一句话杠珐篇:“得中级车者得天下”;是的扯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重排,今天我们会为大家带来两款重量级车型涵传颁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”备继屡,请大家继续往下看面躺。   看到这里大家肯定已经有了答案了瓜,没错毙挤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L颓倦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉忻乾,那S60L是何方神圣吞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型台粳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花仓肠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版绷淖,厂商指导价33.49万元昆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型窟亨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热功坦、后排座椅加热莫恒、并线辅助剐呛贰、车道偏离和自适应巡航等众多配置庙离旦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中忙匪贪,即使不看车标炔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃丸,哪个是奥迪潜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的介平椽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现劳拿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统胳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动侵势,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停商删春。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性汝搂滩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抡汉,使夜间行车更加安全返角。两车双色的外后视镜造型别致嘉刃聪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嘿彤累。   既然都命名为“L”的长轴距版车型脸玲,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色白遁,至于乘用空间如何淳,我们将在空间篇为大家详细介绍蓉。两车都采用了5幅式的轮毂造型肋耿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力截埠毕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳狸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计许党,整体方正的设计略显稳重裸。后尾灯的设计两车可谓各有特色挺连,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似婆半,设计感十足蝗许,而奥迪A4L的尾灯更加修长埂,视觉效果出色惋。天窗不仅能够增加车内的采光溉董喜,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出光汞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉惶辅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心私海,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习谓。   本文导航喝半冷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车澳纲赖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间怂沟,配置也能满足一般家庭的日常需求塘愁抚。对于这个价位的小车来说扛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观速边奴,在这方面被,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮锭贿略,就算是与它的直系前辈骐达相比搏烂第,也不遑多让领。然而作为一款家用代步小车缴,它也并非完美粹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高貌付,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外谢聘,车辆本身并非进行任何实质性的改变燎,跨界的概念噱头大于实际先蹋抖。 "   技术革新日新月异的今天厕辉,车型的改款换代再常见不过虱岭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变筏啦溪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型尼悔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变迸戈硕,同时在动力方面也增加了1.8L坤渡南。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万勃澜发,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势品。    新奔腾B50是一款自主品牌车型尉喝贩,但它的实力不可小觑闷燃钉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌氮荷。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动浚法房、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型烧。既然实力不容忽视佩潍坑,价格又有优势奴档,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机脯驰稻。" "  版权声明苛恨:本文版权为网易汽车所有令田滦,转载请注明出处睹媳搔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星孩,全新的品牌全新的车型损累虾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比辫帝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富紫常克斯窃膜,在2013年负ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月僳,堪称是这个区别的标杆级车型项,观致3要想在这个领域取得成功雹刃巷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嗡,看看是否有优势能吸引消费者关注惧。 外观风格各异   先看外观方面杭,观致3展现出大气得体的风格廷,不像速腾那么沉闷单调汤,且有着自己的灵动个性;而概既模克斯则是完全偏向运动化的风格少伟,典型的注重操控性能骏,突出驾驶快感的性能车型抬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型懒芜跨,与观致3区别明显爆。两者主要是风格差异洞描,外观上分不出优劣幕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烹柬漂,观致3丝毫不会逊色于改辛冒辏克斯车型粒辛。 尺寸对比 车型名称 父喾茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上比纫,两者也是平分秋色卞井,车身大小相仿晃确搔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势镁袜瞥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上差围,观致3要大于嘎夜装兀克斯儡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞卵,尤其是腿部空间较为宽松豌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概樱克斯在后排空间布局相对紧凑麓赌心,而后排空间也一直是各代覆柯缣牛克斯的软肋猾。 价格对比 改龋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上躺惮拭,负溃克斯则要比观致3要更大一些馁锚,在不放到后排座椅的情况下蹿瓷剿,腹己缟樱克斯的载物容积是530L炯,而观致3只有430L庆,100L的差距还是能装多不少东西的募破。而在需要有更大空间的时候算,两者都可以放到后排座椅漏叉诡,放置大件的物品钎喝耐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间抡换典,观致3和腹槔狼妫克斯三厢都是11.99万起步淮竿诉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号垢城小。而细细对比价格表可以发现寒,要选购自动挡的车型许轮,傅ㄅ玻克斯最低仅需13.09万乡窃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合郝,观致3则需要14.29万短,这个比起讣绺撸克斯有1.2万元的价差酣,当然在内饰配置上会有其它差异吧端匹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言稼栏即,可能柑颈ぐ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些钠扩艘。 挑选合适的爱车角,看专业导购泪苔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么膏?   扫一扫露峰权,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚监恋谩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逆阮。风云2妙、E5缓攘、A3以及今天评测的这辆E3瓜辰浅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中岸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度玲圣冗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品斜幌蛔。从这辆奇瑞E3来看慌册,外观及内饰都有着很高的原创度柏券钒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间台钙。这让奇瑞的产品线更加丰富上,但也让消费者选择起来有些头疼丧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的舶氨,也从来不缺少“明星”暇祈,“沉稳绅士”大众速腾泰、“狂派斗士”福特赋越克斯等都是热门且销量稳定的车型让,不过要问哪款车型最近销量最高扛屎,还要数“逸派高手”日产轩逸怠陵,它已经连续两个月销量突破3万心,坐稳了桥车销量的头把交椅绊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡享外,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢陇?下面我们把两款车型拿来做一次比较是,或许能看出一些端倪憨卵。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万仑擂性,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万配江,入门价格上跺,风朗比轩逸高出2.08万元氰,表面上看价格狮糯,轩逸占有优势鬼熄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型茎呐参,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元沏,这样看来继邵,风朗其实只比轩逸贵了2800元蚀峨竞,等国产版风朗出来后泡,风朗在价格上反而会有优势也说不定枪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市祷冯潘,这款车外观与内饰变化并不算很大恰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一秸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7解,下面我们来看一下筋垄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表俏摄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观锻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搔邯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹筛纤乐。质保方面拨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表纽荣剔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机牵,最大马力已经达到了170马力搜硕完,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟角。变速箱方面补桂,逸动采用6挡自动变速箱瓮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱纤裸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色皋诉门,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些俊捅鹤。 免责声明傲:本文仅代表作者个人观点使肆,与环球网无关虹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实居,对本文以及其中全部或者部分内容硷插龚、文字的真实性细、完整性妻洞辟、及时性本站不作任何保证或承诺厕廊啥,请读者仅作参考酷,并请自行核实相关内容衰鹿。" "  近两年苗剩,自主品牌进步着实很大氰蒙,无论是从设计方面芜婚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升砷,甚至可以与合资车型媲美哦隙,山寨碗琳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式兜。在10万元以下紧凑级车型中蛙扣猜,更是自主品牌的天下递虹,凭借比合资车型更为出色的性价比写,吸引了不少消费者的关注侮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市同萄乐,一经推出便受到了极大的关注美,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力脯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型浚礁工,包括动力在内锹坪,新车共有20项升级绊亨,本次共推出8款车型较姐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款镐败伐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型尝翠森,售价区间为7.49万-11.79万元硅稍市。   比亚迪作为自主品牌的又一代表算彭,近来也是频频出镜使,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶帐蹋控大玩具车”的名号名极一时僻。速锐共推出了9款车型敦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款力,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合山休徊,售价在6.59-9.99万元之间屁疮憾。   单一来看峭爸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品逛码,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较番拦,看看那款车要更“精”一步涟。" "  新君威变得更好看了敬晦,配置也进一步提升窝,新加入了一些科技配置沟,比如智能交互系统萍筐儒,BOSE音响等等瑞嘉柒。这些都是新君威的改变之处餐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型匿较,售价24.59万元劝,作为一款定位中级运动型车的新君威穆,品质感一如既往居倦海,操控性也非常突出让克。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威睦,以下简称新君威老到,外观相对于老款进行了必要的改变课,毕竟老款车型从上市之后窃峦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梯,新款在大灯纲、进气格栅税卿弊、雾灯微、尾灯踏、前后包围都进行了细节的变动棚卫。   在新君威上鳖涂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统胯情铝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统舷般磋,在操作上没有太大不同叙锈,轮毂方面歪卫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂逆趴,轮胎品牌依旧是普利司通糖稿。侧面造型基本上没有变化火清其,侧窗所占面积依旧较小晌淳。   车尾的变化还是比较明显的驾,这主要来自于尾灯的改变粹。新款尾灯全系标配LED灯喉篙脱,并进行了熏黑处理配黎。尾灯的轮廓样式更加犀利夕撇,个人认为要比老款更好看邻叭窖。除此之外拉懈囤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化聚,牌照安装槽的形状变成了正梯形弟控趣。   本文导航辜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击沟滇,颠覆传统的外观岔钵,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环练,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嘎盒漓。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5举,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型敝磋诲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机兄忻式,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆狸愁韩,足以证明其强势的地位匣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市返揩躬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠渺舱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强雌暗坑。(温馨提示膊烹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版面泻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准牛壤里。)   自由光基于全新CUSW平台打造剧窍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭解,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅赡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强牧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致秸,圆润的造型是其给我们最深的印象辛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网甘坞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线俊摊,显得简洁利落呜钵颁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条附闲棠,显得净雅别致跺。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同妒父,主要表现在其大灯的表现形式上步。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球砰悸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可瓦盼菏。两车大灯配置基本相近怒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已亨圭耪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助释,车道偏离预警系统习侠息。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围性平门,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗不突事,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅肌磊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势翱酒号。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话谐葛,其尺寸差距就没有那么大肆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡倪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁短,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起坞瘦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同良柔拍。奥迪Q5采用两边单出的排气管雄赊妻,在气势上略胜自由光蓖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道顷瓢钵,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型赐换静,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部赶柯,磨损线束保护层哼赏,存在导致电池损毁的隐患帝必。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日匪苇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知燎,称9124辆V200受此次召回影响刮尖挞。长城汽车正在邮件告知客户频,并建议联系当地经销商进行检查维修陇。   据悉编,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转秀篓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽醒。”更有甚者惧栋绵,线束可能会内部融化墓台淑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说财舵,目前已上报了数起线束故障炉徒陡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转忻,不能够给电池充电妒,车辆也无法启动雹啃。”但这一故障并不影响汽油版V240车型构矩迟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束洼突。   克特里尔先生称八群,检查故障预计用时20分钟焕胚膛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟顿揉。如果绝缘保护层磨损严重妈恭淡,线束已裸露泻码郸,则需约两个小时以更换整套发动机线束思。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件慨岁法。此前薄藐娠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回珊必次,2010年又因手刹故障而被召回荷嫁。   2012年骨锚咆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回弓,长城V系列也在其中话埂。当时醒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片兔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸厢轻。然而房联超,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片俱杆,更换车辆共计超过1.5万辆丘。  【负拧(实习编译摹革:王萌审稿袄白:刘洋)   免责声明版权作品姐播膛,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺,严禁转载虚甜缅,违者将被追究法律责任撼传肩。" "  随着经济的快速发展横嘿漆,购车群体的年龄层次也越来越低唾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用容手寞、省油弓沦锯,而是追求个性和时尚设计巩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型搭慰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一猛。作为跨界SUV耿,它们在造型上将年轻鞭、时尚展现的淋漓尽致箩,完全符合年轻消费者的审美需要寺蔬连。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比埃谷匠,来看看到底谁更适合你肝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV倾尺殴,相比2012款变化不是很大李尽狗,只是增加了配置和车身颜色弛鞍劝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版爬狭镣,售价分别为21.98万和21.47万毒赶勒。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坎,但风格却不尽相同喉领。斯巴鲁XV外形显得干练褐,车身线条硬朗蛙闪嚷,富有力量犯郝,越野味很浓檀鲸。而标致3008外形偏向都市化设计斥,饱满圆润的车身凸显时尚感壤咐炊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些唐。   车身尺寸方面有所差异蓟,不过并不明显汲唬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)侮立叫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)灰。斯巴鲁XV车身更窄陈矛,同时也稍长一些撬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置睫浑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网呕芥,加入蜂窝网状格栅运动感十足谷号。而标致3008采用半圆形中网篮,镀铬亮条包裹显得很精致刺。两车前脸分别展示它们不同的风格超扛,同时都包裹塑料黑色下包围坏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯观叉,远近光分离灯组设计失,造型普通附擞,配备有示廊灯尖巫。标致3008同样采用卤素大灯妓,不过加入透镜苍,不仅聚光效果好美,同时美观性也不错孙踞。另外纪酣览,还配备LED日间行车灯秒系欢。   在侧面筷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计巴情容,比如非常倾斜的A柱突努,同时将后视镜位置后移烯看猛,留有三角窗减小了A柱盲区茬紊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料眷翰,有利于减少磕碰的维修成本详赴轿。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎的诚酚,注重舒适和静音性轮,双五幅轮毂很有张力靖拾。相比之下讥炽期,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性坑铜,与黑色下包围搭配运动感很强烈吓。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎筏煤善,同样注重静音和舒适性高备陷。两车的备胎都是非全尺寸设计澎郴特。   相比前脸诵堡慧,斯巴鲁XV尾部更个性线泡链,辨识度较高酣。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型能,镀铬亮条的运用增添了质感痰。 标致3008尾灯加入LED灯组胖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组丝懊,但是块状尾灯造型很独特鹅到伺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赶篡,标致3008同样配备倒车视频影像偿景,另外诉确路,还配备前2/后4颗雷达探头苔赤。" "  在过去的一段时间里悍烷,肝樱克斯柿采、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置病。时尚动感的外观墙需、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性凹,成为了年轻人群青睐的车型帆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型柏懦龋,科鲁兹掀背车则是新进的一员埔界,它所要面临的是一场“无言的战斗”揽繁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了靖梦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出菇搪,但却带有美式车应有的力量感般迷,总体来说它的设计很适合国人的口味嗡拧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说确瘸秀,其三厢设计有些过于保守苍蟹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间愤,为了能够扩展消费群体采,推出两厢版是其最好的解决办法幂鹊谜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蜡缓,你几乎完全无法识别它的真身斥稍熔,因为它与三厢版保持着高度的一致性诫椒瓤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沦开,很好的诠释了彰显力量感的诉求违。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后监垃宽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接雀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些皆吵橙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉病,但实际上它比三厢版短了不到9cm诺却。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拐,后窗与尾部的衔接并不生硬诬,拐角的折翼恰倒好处掸,为尾部增色了不少崔堆坑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计硕妊,在样式上显得更加简洁顾宛,只是与自身前灯组相比焚疾,在棱角的刻画上有了明显的削弱涂。   本文导航碘蛊乖:" "  提起之诺宫迸,很多人都不知道是什么品牌狮巳邻,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌汹峰拢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的荆翁庆。只是之诺定位于高端合资自主品牌屁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式捂,那么它的首款电动车1E表现如何琳攫膘?以下文章为您揭晓烈绅。   只租不卖梢采?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务贰,包括车辆租赁堕、充电设备勘察安装眷拱薄、车辆上牌半耙、车辆投保讲办陇、定期保养胺惦桅、故障维修躺硕度、道路救援掇戊、检查维修备用车等芹慈,通过这样的商业运营吩僵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展霖碑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车谁,它的卖力需要大家自己去发掘乖。不过在发掘1E精彩设计前丝届,请先忘了宝马X1瀑芦柿,否则你将永远欣赏不到1E的美毁。其实1E最出彩的设计在头灯确,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感朽瘦。   不仔细分辨的话多摔膳,很难把1E和X1的侧面造型分清刑耗楷。不过1E拥有自己鲜明的特点地拓瑰,车门下很宽的镀铬饰条钞抬莫,和没有行李架的车顶似歌。   相比车头和侧面快拖,尾部就让人感觉有些欠妥了锭道魄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分浮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条喀。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车赤伐讨。   本文导航棚:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说诗,奇葩的中文译名艇豹、“野性”独特的外观以及较高的定价集,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议踩泻。说起野帝我们不自觉的想起稗须,同样在以国产车身份进入中国之后蹲纬,“改头换面”的法系SUV标志3008娄丰坡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类踞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瓤蓝。当然畏坛,以20万元以下的车型作为主力军你揽,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一纬皖。那么下面我们就来看看攀攘惮,这两款性格迥异的德龟、法新生代SUV之间究竟有什么差异吠腿上,各自的特点又是什么取? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别劳居,首当其冲是价格方面的不同核成蜡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合汉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势携角,不过差距方面不大基本可以忽略剑改,两款车可以说在同级别车型中表现优秀翟稻较。动力方面的表现也近乎相同盼,只不过大众7速DSG精礁夏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沉冈鸵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些砍玲,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一篇咎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔旅喝,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰裳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪妨涩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上垒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激床,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景莫魔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试翻。闲话少说兄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜境搬。   这次试驾共有5个科目祁凶邓,分别是1.傲虎—终极绕桩刚放,2.傲虎—冰雪连环靶,3.傲虎—短道拉力测试度,4.XV—戏雪乐园爽擦沉,5.森林人—不规则路面自由行驶缓馅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同钠凹,MPV表现出相对冷清的一面森,尤其是中高端的商务MPV话,几乎屈指可数陪,除了老牌的别克GL8外妓继斗,似乎很难让人想起更多车型铝始颗。不过在这个还没有完全饱和的市场里藏,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅跑楞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮搽揩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢频禄?这就是本文将要找寻的答案合。   12款艾力绅有2.4L 5款车型摔咆,售价28.38万元-33.58万元受柔,目前市场上有近2骸玩始、3万的优惠幅度儒班抗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型董汇,官方指导价31.98万元宽勉。) ●外观解析   从造型上来说忌稠,艾力绅算是开创了一条新的路子阔,没有过分使用一些夸张圆润的线条啤褐,车身轮廓棱角分明灭晨,有着很强的视觉冲击力糠吴,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别缄,此外揪迪,艾力绅还装有一套大包围纽娩,颇有几分运动风范慕欠墙,也有着一定的改装潜力昆兰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感躬稍卢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目歧轿,中网与宽大的前大灯连接在一起稗呐瓮,营造出一种大气坊炯农、动感的MPV形象梧菩颠。   艾力绅A柱采用黑色设计级,且A柱的倾斜幅度较大砂农馁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显妨躺钠,总给人一种方方正正的感觉惶沽,后视镜尺寸同样不欣蕖,与整车的风格很搭幻晦,宽大的后视镜提供不错的后方视野旦菩,保证了行车的安全性与舒适性际。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感详青,当然雇,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现性盟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手磁功,侧门就会自动缓缓打开湘,此外巳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瞎抄。如果对此还不令你满意的话父,通过钥匙同样可以蚁鬯铮控侧门烯,确实有些高端大气上档次勤溪担。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm腊,轴距达到2900mm秤,尺寸在同级别对手中并不占优势赁府,与GL8相比捶,仅仅在高度上略强于对手滔闯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势霜旧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计莆楷把,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果危魄范。整体线条依旧硬朗驾伪,尾灯加入了时下流行的LED元素鄙挨,为其增添几分现代气息哪锈瓶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及褐,人们购车的选择可谓越来越丰富男,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择染裴,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过杠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈负,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5垄巩乒,他们能够碰撞出怎样的火花性,请大家继续往下看扭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表侥垄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出技骸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比关划,由于这两款车型出自于统一平台打造合灿落,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲祈灯败,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间腺偶。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题诧,你可以说它带有侵略性啊宠底,或是富有运动感仿池缅,也可以说极具视觉冲击力混省壬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突卢。而K5也应用了与智跑鞘赔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鲸闭翅,使其拥有了明显的家族特质踩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素敞,极力打造出时尚与动感的流体车身奢,在驶入眼前的一瞬之时日鼎亮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象螺簿项。前脸的线条设计十分紧绷侈呻较,大灯组与前包围向中央区域靠拢把岗凌,展现其动感的一面星录吭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合咸守,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绞现,抢眼的外型加之迷幻的光线携郝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽雌谁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着吞吩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力烧恳趣。   第八代索纳塔不仅外观时尚房鹃殴,灯光的运用也颇具科技感处,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性晨借,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯盎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步撵篱讽。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计剖,显然这种的夸张设计矛封烘,使我将其列为变异的种类喇锑任,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用另达,多折线的应用也使尾部更具立体感释,同时对于运动观感上也有显著的提升玛显翰,由于K5搭载的不同动力总成缚,2.0L车型配备的是单排气设计枚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感啊。   轮毂也是一个变化的重要部位拿,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面箱撕峰。根据配置不同父,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分镁地,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎磋,该系列轮胎偏重实用性茬锰。作为索纳塔的尾部颁芍,基本没有大的变化木习,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示划阑蔑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点朝。   本文导航厂归:" "  每到年底错埃巾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坝,地点也大多选择在北部寒冷地区捆嵌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣携讹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性违。在临近春节前夕竿虚供,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现够抱。   延伸阅读窘朔哨:   之前狈山,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容妥吹。   酷威采用的是电控适时四驱系统赁撇氛,中央为多片离合器嚷肚晴,由电脑控制来分配扭矩瓜毖角,车内并没有任何切换按键徽。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动宦价,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴撂和漏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施煎簇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶楷炬,如果想要挑战一些极限的路况的话汲废督,酷威还是不具备这么大的优势的投肆骇,因为不具备限滑措施梳寂,至少在脱困能力上会有限制性涣哺典。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎岛钨,采用全新发泡橡胶技术头姑,具有更加粗大的排水通道藉琳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”建卫拾,冰面行驶性能更加出色磋丰蜡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力购播。此外掸侍,中央多重“Z”形花纹晤镜乘、针孔沟槽设计拭常仍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性脚纫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机径,最大功率206kW/6350rpm笺,最大扭矩342牛·米/4350rpm何社,在目前的大切诺基团敬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载脐博券,但是会有不同的调教冉淑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器护垫耽,我一直在想衫撵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢案边?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV握芬,我觉得这个可以有碳,至少不会和其他车型有太大的冲突禾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖片导慷,路面上的车辙也是压实的积雪亲,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度萌官。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用遍单叔,只要不是过激的驾驶行为兢青轰,基本不会出现危险状况罗倡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撩钡锯,建议最好将挡位切换至手动模式逼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速铰逛伴,这要比才刹车安全的多滴矫艇,这中方法同样适用于其他手自一体车型碘寞。   本文导航量黑插:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢矢寂、充满艺术色彩携欠,或者是有着一些与众不同的操作模式冒粒合。而这辆2008则告诉我们府,一旦法国人在拥有自身优势的同时矛簇,再把务实两个字加进去念仁燃,那么可能会让其它对手感到紧张沪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置凑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注啸帝睡: 由于本次活动仅为简单的静态体验分率赔,场地和车况都受到一定客观因素限制滔堑,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分痘裤,至于其他更多相关信息辉刷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上弛惕疽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型漓构,作为首款引入国内的小型SUV示,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上佃守。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来概,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近结。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)钨口,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜梳襄短,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿勾韶眯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一落。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置合,对消费者很有吸引力饲。作为一款紧凑级市场的生力军车型祈都堂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型荆谜娶。   观致3共有6款车型朵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型冗,售价为11.99万-16.79万元区间究懂赂。因此拎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较帘浆皖。对于中国的汽车消费者来讲掳椭羞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的扮。要知道自2006年上市至今卧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主粱。那么奋,作为一名后生的观致3理,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢雾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼天疲。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肃瞥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价芳古:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价逞:16.78万元)来进行比对提。由于两车的售价只相差0.01万元姆和,这也令比对的本身相对公平一些戊讣愧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鲍腻豢,我们测试过高尔夫7顶配车型太,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现拢尝仿,跨级的配置也令对手望尘莫及驰。但这一切税寇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重恳矩、最需要的因素骂。对于高尔夫这样的家用车操,在使用的维度上做到出色拿复拨,才是它的本职雌。今天劫刀驶,高尔夫7又来了昏妒杉,这次是全系中价格最低的1.6手动型春雄卵。动力称不上凶猛店海,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富铂脓返,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗椭勒创?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晾痞,必定有些硬实力逆椽。空间满足舒适乘坐堤奖、常用配置齐全危飘阂,动力也能保证提速顺畅酬居。但对于这一类的畅销车臀蔽午,最重要的是它必须耐用顺,不能隔三差五地就往修理厂跑矛纶,也不能冷不丁地出个大毛病承缔请。这么来看胜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”八骆,故障频出皆,这点很难让人满意剃偿嫡。毕竟杉功,大众车能在国内打下当年的民众口碑臀,靠的是皮实耐用的品质瀑激。在我眼里感得,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辨佬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型秽缓,高尔夫7车身长度增加56mm屏乾敢,宽度增加13mm起寥粉,高度减少28mm酮暗词。车身尺寸的变化让它看上去更为修长吻防,也更显扁了劳绢。   如今的,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达疙,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的溉。这个配置的增加俊,为日常使用提供的便利性还是很大的肉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气盯杰干,要知道改叮克斯角、英朗等竞争车型都是16寸起步了别软勘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性秘股森。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服痘寐,这套胎居功至伟顶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候煎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车卞,如果您拥有过高尔夫4悍碘诬、宝来或者帕萨特B5的话枯铰广,您一定会理解我的意思换搽。没有复杂的配置扦浮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蹭侧洽,瞬间就能上手脑摩蔷。这一切都似曾相识冈墟笆。   在1.6手动版的高尔夫7上本簿喊,您看不到任何高端的娱乐功能鲜钮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone项,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限懊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾玲,但我认为这并不影响操作便利性盒颅,最低配车没有大屏幕很正常革。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时扦绞到,我和同事发现AUTO HOLD并不好用沃兑,车辆静止起步平顺性不佳式,油门给少了刹车不松开妒,油门给多了又会猛窜苦靠,让人抓狂邪赖。但今天这台1.6手动车型肠,上述症状全部消失艰贩敛。起步轻给油即可乘枚,电脑自动调整喷油量淌涉,使其转速稍稍上升估膏虏,令发动机不容易熄火熟,等红灯罗剃嫁、坡起都很方便藐蒋,使用起来当真比顶配的舒心多了夸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂速,让人捉摸不透誓饰碍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平氦澎话,用料优秀被认作理所应当桶射。在数年的成本控制下透,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质呸笨衰。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范互澈鸥。对于大众汽车而言恋两,这样的结果也堪称可笑了烙眠。   没有真皮座椅逃潞樊,您会失望吗拖岸?我和同事们都不会告。我认为从适用角度上彤,织物座椅与高尔夫更搭瓮。这套座椅的缺点捶,在于椅背调节起来很费劲辱,而且要是有个腰部支撑就更好了篓亨邻。纵观高尔夫1.6手动的配置祟墩顿,我认为作为最低配车型冷,功能简陋一些并无大碍敛渺羡,该有的它也没少冕性菜,并且绝大多数的都还好用变貌骄,如果您是为了舒心实用谜瓦,我觉得它能满足了拎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沦胖,对于购车需求的国人来说号钳,一款看上去体面写嗓,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感全耻横,只是碍于可选择的范围有限抬拧,但凡有一款出类拔萃的新车型偿叔,必定会迎来极大地关注酵请。对于25万中型车这个级别乌露,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚阆蕖,而福特全新蒙迪欧的到来上,分走了不少的关注度澜匠笛,选迈腾还是选新蒙迪欧瞎,对比一下就会发现蹈,挑战者颇具实力铺寞额。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型枢栖,售价24.28万元眉,和迈腾 2.0TSI 豪华型型,售价24.78万元量,均是各自车系中的主力车型床。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车佳赂,兼具个性运动和居家商务需求桑壕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计甸毋,极富攻击性孺馈,对年轻消费者有着很强的吸引力剖梯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力圭肺,入门的1.5T也有不俗表现息稍仁。   现款迈腾严格意义上上讲靛柔毫,只能算是半代升级下餐据,是在老款的基础上升级而来堆。迈腾整体延续上一代车型的设计磋,符合国人的审美犊将牢,经过加长的车身扮,带来大空间的同时皖赎,提升了行驶稳定性及舒适性堪俩耪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面沧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瞬,轴距达到了2850毫米沽板,而迈腾则为4865×1820×1475毫米泊败,整体比新蒙迪欧小一些辑栓坛,即便是经过加长伍铅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧曹部垛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节疟、加热涛苛沏、折叠脆蓟、记忆 电动调节热输庆、加热憾顾疵、折叠吭咸菜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎骇晦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了困。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯淀悉铣,不仅科技感十足脆惹,还具备随动转向输伍沤、自动开启等功能背浚麓,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些绕。天窗澈举、全功能配置的后视镜等亩,两者处于同一水平如辩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升传疥崩,对称的T型中控台中规中矩掣佩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统秽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作栓,主界面被平均分为四个区域铜,分别显示电话和鲁习、导航啊、娱乐和空调四项基本信息幕清祟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来悲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恭碘签,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感酿何。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕遁呵、6碟CD等配置擒连喇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步芦狼稗,迈腾更像是上个时代的产物寇千。   新蒙迪欧的轴距达到了2850案娜,相比迈腾的2812毫米共贿督,略占优势据,但二者在乘坐空间方面少,都已经足够日常使用吠怜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑呸波,满足于舒适和运动的双重需求孔葱勃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中手,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统镭寡邪、方向盘换挡堡鹿,以及原厂导航等配置袜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置仇抒崔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统马薄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版偶,最大功率178千瓦海耽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱瘦徒唬,平顺性和换挡速度足够出色套肥。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合肩晃拨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦身领屯,最大扭矩280牛米递呸劲,匹配6速双离合变速器吧。当年迈腾这也算是黄金动力组合挞,但与新蒙迪欧相比槐碉,参数差距明显撂。   保养方面蒜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里堪,建议日常保养周期为5000公里左右设汐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蝗,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右粟嘲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保痹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保挎性奴,之后保养周期为1万公里缆惮措。小保养的费用在600元左右场浩棠,需要更换机油机滤坏彤科,大保养的费用在1100元左右氦都,需要更换机油三滤缮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高窘,相比迈腾泌蝎隆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外泻,还增加了头部气帘和膝部气囊卞掠。并线辅助功能也是迈腾所没有的清怂。   点评眷垮贿:不可否认闺,大众品牌进入中国市场多年忌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型屉详郴,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手凄,无论配置水平还是动力系统松柏,都已经没有什么优势了使,抛开迈腾一万多的优惠撕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择就。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊Р谰ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明美遍领:本文仅代表作者个人观点侍广复,与环球网无关管。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扯,对本文以及其中全部或者部分内容跋赖、文字的真实性十朽筒、完整性番、及时性本站不作任何保证或承诺哥,请读者仅作参考持,并请自行核实相关内容柏豹蚀。" "   “北国风光辨伤,千里冰封极性,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景叛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯士篱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐控。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段澄镭,对途乐而言这不仅是一种新的考验镶壬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战芹。 外观割翠庞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐敌力,想必对于多数人来说惊偷榷,它的名气比兰德酷路泽小很多尘据磷,但并不意味着就要比竞争对手要差伟塑旁。外观方面途乐外形实在太大了仓,有点圆头圆脑的感觉竟,比兰德酷路泽温柔了很多蒙,缺少了一些很“MAN”的元素取,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80受耪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰挛喊沟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时戎乏涟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多仍洪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念肩瓷涤。中控台看上去很有档次漆父,各类功能按键排布也十分清晰俩、合理涩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处康冲涵,完全遵循了游艇的设计风格怖,宽敞锑盎醛、舒适刚酱、豪华别滤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰素片面。   小结诺柏深: 从外观内饰的整体表现来看深敖邪,可以说途乐是一款成功的车型祈,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题杜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势粕琅,如果“沙漠之王”远离了沙漠墙疗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色请甲哩,这也是我们大老远来到这里的最终目的邵切。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车姑哩菱,人们首先想到的通常都会是奔驰钎姓瓢、宝马避环、奥迪拜航,的确这些妇孺皆知的豪华品牌遂衫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴涕犯贬。但是说到文化的话掀,就不得不谈到今天的一位主角八物矾,捷豹XJL敬。相对于奔驰这样的全能贵族来说警牡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置摹七酬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谅下。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢难湿失,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗瞎胸全。   作为进口高端豪华轿车落对胎,相信奔驰S级大家都比较熟捷,而捷豹XJL依旧比较陌生库仆捅,捷豹作为英国豪华汽车品牌蹬承塘,也有着将近百年的品牌历史身彩枷,虽然品牌认知度不高犊坑,但这头豹子可不能轻视稿吩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型靠铂,价格都在120万左右鲜思炕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L火,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力咯观。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前秘滦纶,其实捷豹和奔驰早就杠上了吓橇律,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拜懈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了茫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观潭套:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话极棺,你一定记得去年上映的《007瞧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车寞蒂星,没错就是捷豹XJ盲迸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”滑派,里里外外展示着它的优雅与稳椒甙铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力苗信。   无独有偶通湿你,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套娠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行搬,虽然不是目前新款的S级倾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩京。   言归正传齐嘶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气断泌,不过两者的风格却截然不同骨镶头。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素袄奖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀领田陀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重旦陶,在当前时代也更加与众不同喉断。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车呢攘横,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酷铣,的确奔驰S级是同级别标杆匹踢克,外观轮廓延续了上一代狡趟退,细节之处更加富有科技感杀齐怖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气坪奈。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同册,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气控坑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度谋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气恨,比XJL更加强势凡南,这就像两个高人楷牧纶,一个低调一个高调而已井。   大灯的造型也风格迥异贿痕绘,XJL的设计更简洁拦,内部采用传统圆形元素狠,使得其眼神也更加专注虹。而奔驰的大灯设计更加时尚疲巷粕,内部流畅的菱形也较新颖枢。大灯配置上两者都运用了透镜和LED刑惯柑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车贯,光前大灯就使用了五十多颗LED芳洽坛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面函,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾渡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上泊脐,更加沉稳变。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通乏蕾,但硕大的车身同样沉稳棠苇,硬朗的线条也更加动感乒焊脯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾簇澄钩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出没家,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉藏,这也使得XJL的车尾更稳重但虹,而S级更挑逗人虚。   尾灯的设计偿籍薯,捷豹XJL采用纵向设计禾,并以车身腰线融为一体藩尼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过豢,整体轮毂简洁不繁琐扫嘘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁凶宿碍,内部灯组造型是一大亮点遍晌,点亮时相当好看酣棘侗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节辟确枫,并没有过多的修饰切线,但每一处又能充分体现他们非凡的气质颗,就如同一件高档西装空,某颗精雕细作的纽扣就足以幢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疥姜,相比奔驰大气的轮毂阮遍,捷豹XJL的条幅更纤细擒型,并且在条幅样式上也更加精美和运动显设。尺寸方面XJL为19寸护卜,比奔驰S级的18寸也大一圈黔亩,轮胎方面同样为245宽度寿寝,不过与奔驰前后同宽不一样簧唯茫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275呻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型陪杜材,并且作为一个自主品牌岸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌瞳超特,旗下的GS5湘泼耙、GA3戒、GA5几乎可以与合资车相抗衡暑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上聪疯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象某精屎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的纽驾琴,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻健,由于试驾人员较多嚼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验赴算。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统午传,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统胚李。   现场测试场地为两个圈形场地锚抢,两个场地项目都是一样的剐疆,可同时进行两组试驾麻,场地提供了直线加速暑盟、紧急制动媚、蛇形绕桩芳、麋鹿测试四个项目锌炬,可以说涵盖了大部分的性能体验地。当天试驾温度为零下十八摄氏度俄功恰,这样寒冷的天气峰车,面对半冰半雪的湖面逗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力苫梅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似甭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下禾,TCS系统介入厦彼,防止打滑的发生粹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瓶悔跨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术晒,最大功率勒:90kW(122马力)/6300rpm拆勾赤,最大扭矩馅:153Nm/4500rpm工。而这次试驾的车型中没有手动挡悼,均为4挡自动车型厂厂,动力表现可以轻松满足日常使用需求联掂。   起步于加速初段油门如果踩的过重攫徒触,TCS牵引力控制系统会即时接入穆,并且自主减小喷油量创蹋,从而避免轮胎打滑稼咆,这一点上GA3与GS5表现都不错贯尸绵。加速至60公里每小时后荆,紧急制动倍矩尉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蕉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了肚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离暖寞泞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停灸,未出现侧滑脑们苇。   本文导航馆峭惰:" "  提起中级车论陕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择水桶甜。但要是预算有限开,面对这两款车型还真有些底气不足碱剃忙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的塘。好在现在中级车市场一片血雨腥风含曙潮,改款K5已经于近期正式上市陈,延续了韩系性价比超高的特点淌滔堡。这次活,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车帽,让您的购车选择更加丰富览奈。   没错计,此次选择的几款车都在18万元区间内孟咐。而且颇为“巧合”的是埂歌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合登巾棵,也堪称中级车的黄金动力之一淮佰圭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字彤委。既然如此煤醛沛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”森氮点。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份速,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机牛南。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)丹惭导,动力参数有小幅度的提升闭吕,燃油经济性也有一定的提升胸,但依旧没有给人留下深刻的印象廊拧,尤其是我这个09款嘉年华的车主腔堂赖。如今微赣郡,在配置依旧丰富的前提下食,它换装上排量更小嗓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机咐槐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型核池恕,这一次似乎有点看头了蹿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机凡倡燎,它的来头可不少撅尺衔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它琴其,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖漠,可谓是福特的明星产品蒋草。我得承认这些奖项来之不易吾屑盼,但我更关心的是隙,它依靠什么亮点来获奖捐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性洼矛,震动及噪音抑制能力如何颓戌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蹭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前入形,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机限。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷退碑、涡轮增压以及进排气可变正时技术匡。在这些技术的支持下精,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升空边麓。反应到账面参数上磷饭讣,它的最大输出功率是125马力屉,最大扭矩达到170牛·米峡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的粮。   另外敲,福特也针对其三缸的结构特点胶吮迸,对发动机的震动迫咸、噪音等方面做了很多优化和改进操,比如喷油器及油泵柔性安装侵才、皮带润滑堵、缸盖上方吸音泡沫等等孤浆脸。为此毙,我先后做了两种情况下的简单体验蜕戎:1苛苏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2尝洼拍、在静止的状态下柏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上污奠。经过细心的体会和观察后霓哪,我认为结果让人满意笑姑丘,发动机的震动轻微喜葡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些提畔,但也不大碍事恒怜舒。事实上棱狗诞,即使我细心观察容,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别谢。   看来之前的担心有点多余焚蓝,还是直接上路试驾更加实际辱配。它的电子油门响应依旧很灵敏恼,轻轻触碰油门踏板桨耻膳,发动机的转速表指针就会活跃起来健。幸好油门的调校比较线性柬荚,分寸拿捏得体经钳梆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累缮。同时别疙,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感欧菇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉旅棵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩怪设颁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别簧藉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的苛尺。即使在低转速区间藏拱螺,发动机的动力输出也很活跃软,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谴挺尚。同样受益的还有动力输出的持续性鼎沮菩,在试驾路段里面有不少的环城快速路凡匿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挂,而且整个提速过程顺畅自然鳞镜。只可惜受道路限速的制约悄工聊,未能继续把速度往上提犀竟内,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备椽稻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契权,升挡动作迅速吮按莆,在D挡模式下正常驾驶编灵居,1700rpm左右就会立刻升挡拇,让整个加速过程更加顺畅自然按槐燎。然而盒沧沟,在遇到拥堵路况的时候垃碑恍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感深,幸好并不是特别明显户呐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现虎费。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了碴睦苟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好怀杰碍,除非你把油门踏板踩得足够深诧,否则它不会轻易降挡浓。   变速箱切换到S挡后雷尚,油门响应速度稍有提高日猩,而换挡转速则提升到3500rpm妈归,动力输出表现得更加亢奋眉。味道对了歉骸梗,这才是S挡该有的特质腐峦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了郸惺雌。当然涤,最具驾驶乐趣依旧是手动模式危,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮畏,至今我仍然未能适应无岁。   其余部分与老款车型基本相同绍替,方向盘的转向精确荚、迅速蟹孙嘿,甚至有点“贼”睛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”公,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬赶,对车身的支撑力度足够柿悲变,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显猩忙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安期怪,同时也确保了车身的灵活性媒廉廷。但面对减速带这些大颠簸时嗅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在龟。   在动力水平得到提升任、操控感被保留下来的情况下遣,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少颠,开起来更加得心应手孙,也更加有活力踞。这点值得欣喜韦戮,也是嘉年华的进步都拾。当然贺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎酣僻摧,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音哩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步论珐龚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色躲观翱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵佛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了遍秒立,不过众所周知蔽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台氛乘,而是换装了大众全新的MQB平台澄魄垫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂涪衅慌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异火,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异健呢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助靡皆。   首先我们先来说说平台谜吐快,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台叼同,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构门构笑,PQ35血统也就不在那么纯正监。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台甭绘。   平台究竟是什么瞳翅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沟论,它们会采用共同的零部件催峡田,采取相似的地盘事祁、车身结构乖、形式结构以及相近的生产工艺拍呕少、轴距等吝,以此形成车辆生产的一套完整系统歼,平台生产的战略是当前产品在开发中抵,最流行匙、最科学跋碉、最节省人力申贸、效率最高的一种开发战略玩。因为对汽车厂商而言财该,可以在有效控制研发资源椽楷寸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蓟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台帮共,并看看它们之间存在什么差异如送。   PQ35中的""P""代表平台校头此,""Q""代表发动机横置拜事歌,""3""代表A级车艘,""5""是指第五代儡刃搐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件刀私,采取相似的底盘婚师、车身结构谭、行驶结构钞氓侗、相似的生产工艺以及轴距等蓄。由于研发时采取了已存在的""模板""菊,不仅使车辆研发缩短了周期头,而且共用的零件大大减少了生产成本问苇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型捻品。采用PQ35平台的在售车型有途安旦孩添、开迪讲龟缉、SCIROCCO届癌、奥迪TT矛耻、A3尾戚搂、斯柯达明锐等车型岗旁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括钾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)紊、大长度激光无缝焊接理忌、双面镀锌高强度钢板拟髓、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等叹凰,但如前所述彩讹乾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术炕缝铺。   MQB南颖菲澹块化平台是大众最新的一个生产平台岔蔚沮,也是此次第七代高尔夫使用的平台损幻睛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制筹埔,并且可以共享比例达60%的零件检,包括同样规格的发动机泌嫌、变速器等豁瓤。MQB平台的推出陵,将会取代过去的PQ25局滦李、PQ35和PQ46等平台巧朴蒂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性稼,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装估镐吝,不管是传统动力呈氰、电动和可再生能源动力龟缉嫂,或者汽油机涛、柴油机宏梗、混合动力系统酞拉悲、纯电动系统吧岸、天然气发动机浇珐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装莽。另外就献,MQB平台还可以对轴距池麻、轮距估火惩、前悬和后悬等部位进行调节童拐米。另外此平台可以生产从A0级钒城、A级到B级三个级别的车型娥郎。这是PQ35平台所不具备的培。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温讲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水差滤莱。相比几个欧系对手惦集,宝马的动作显然慢了半拍屠,继5系旅行版之后蜕肌币,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售咖。当然有时候来得早不如来得巧崩,只要给足了诚意溶,迟到了也未必没糖吃阶温。   对于3系旅行就是如此闪茎,在它到来之前浇鹃糠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头镰涎,作为后来者屋,3系旅行想要从对手手中分一杯羹美,就更需要拿出浑身解数了僻咸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版特锹泰,下面就来看看它究竟有何能耐舞将。   还是从外形开始说起镁捻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘啤函,其底盘代号为F31甘,依旧是标准版轴距舜:2810mm律性。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言森蘑劲,这仍是个相当精干的长度梆节,车身“三围”基本和三厢版一致涪囊,只是由于行李架的关系扮,车身高度小幅增加了21mm匆。   我们测试的这款328i旅行版扦磨含,还搭配了M运动设计套装怕谢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蛙,闷骚的感觉立马出来了失,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆陵,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色辑隙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择憨察,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )廉归弄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性热,这和旅行车设计的初衷相悖馅。选择18""则刚好合适坍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)擞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点摔,用一句流行语来说就是十:低调奢华有内涵龋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蚊饲残,从这方面看械刮,3系旅行并无太多亮点磁娥,车尾的造型显得有点过于刻板帽亥库,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已城寿屠。相对来说并没有对手做得那么出色富澜巩,V60和C级旅行在设计上的看点更多亩。另外老普,虽然采用了M套件腹式,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式俊缉,看起来实在是低调过头了建。   外观总结蚊:如果你是3系的铁杆粉丝办鼻,但又不愿自己的爱车烂大街溶仍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了剖防,低调中透着股狠劲儿哺灭矩,闷骚人士的最爱牢梨河。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样笨桃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章搏棋磕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少显捐去。但俗话说端骚坚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道勉,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比尼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何秋?   车型的选择方面慨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则侨朝,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型疥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑撤旅贪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机春撑驾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比随:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸私菊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力砷圣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰俏搞胳,再辅之以保险杠的少量镀铬详洛糙,前脸看起来一如既往的简约和低调射勤。车头多条轻微隆起的线条剃额,包括引擎盖上也是凹凸有致舞崎赏,则让低调的前脸显得浑厚有力公修谰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计强,外沿继续使用镀铬装饰炭趣。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻炬,也更容易让人接受阮体,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性牵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁梅交,一个氙气近光灯辞,一个卤素远光灯备颈呵,外加环绕半圈的LED日间行车灯虎歇,没有任何花哨的设计成,注重实用孔寐京。而作为玩灯行家的奥迪老息享,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼貌嚎呢,配合上单颗远近氙气一体前大灯粗堡磨,杀气十足投蒲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条胳霜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疲,看上去随时有往前冲的冲动胁,非常动感和迷人驾贩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车舵俩,看上去从容而又优雅矗铜翰,有点儿荣辱不惊的味道弘商拐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后溜料,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蛋,毕竟走的不算是一路的风格了阿。不过构秆弊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了篇贩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感收擦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别霞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角漓,变成了矩形倒角式的设计硼伤暮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L葱囊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计狮激,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行计低。   尾灯方面灯冻描,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型涧家磐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看把乒钡,而且LED元素的缺失也实属不应该禽皮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型霸竟,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼镭家,低调依然是奥迪的责任次紊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎恒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep凭,一个拥有超过半个世纪历史胶娄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌挽乳,“男人”寐谩、“硬派”耿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象晦。一个如此坚持传统的品牌湿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV帝,这对于很多人来说是难以理解的事实陌感收。坦白讲浓届,一向不以貌取人的我炮,霎时间也很难理解Mark T. Allen放哀、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品沟。无可否认慨贾,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的禄跺,也必然成为人们茶余饭后的谈资豌辟,但是就只有外貌是这样吗城售?难道它没有Jeep的传承疟宦?这是我最为关注的问题漂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”姓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力刨寝棠。由此可见倪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能烤瞳捷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置缚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外监。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蜂肠汲,首先必需要有一副好的底子篙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锋蒙。根据越野性能的高低史,依次有Active Drive I歪、Active Drive II和Active Drive Lock三种鞋帛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版困竞手,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统堡丛弘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡闯魔茎,并且还具备后桥差速器锁止功能山,实现左右车轮50:50扭矩分配姆唉艇,攀爬能力自然是三者之中最强的锭叭矢。   除此以外忌澎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统刑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠烈蒙塘、28°的接近角刻、32°的离去角辖佃箱、纵向通过角23.3°兜惦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鸥,要罗列出来的话其实还有很多触久勾,但越野并非纸上谈兵嘘,要真正体验到它的实力识勘,还是得把它拉到荒郊野岭门。   挂上低速四驱挡疙、开启后桥锁止以及岩石模式刹朽,稳住油门就往上爬词滤锌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏兢,3.2L Trailhawk针对越野的需求斥缸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整卧吴倾。继续往上攀爬兼柒,一切都比较顺利堕完热,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响垫,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力甘努涪。在遇到交叉轴情况时桔倦淡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力俏,配备了后桥差速器锁止功能的它先莲,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑忿慌肛,就已经顺利通过度。   这一次越野试驾磺搬伐,它的表现我完全没有惊喜凯,因为一切都在意料之中蓖闷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务捌多教,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了氛。毫无疑问逢傅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位刃,也同级别的最强香。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦镀疙,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来谐谴奇。坦白讲玻仑靶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴饶腿纠。" "  在国内的SUV市吵衙魄铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击固,正因如此淳半,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市估钨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问墩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破咕潮表。   说到大空间的楞会、七座设计缔烦韧、配置丰富的SUV侣仿猜,北京现代全新胜达是其中的表表者髓恕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型呸骋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变垫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辞缓翻,下面我们将对这两款车型进行对比分析婪郡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观取董警:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恋,设计上中规中矩梢,采用了哈弗新的家族式设计元素驳红刹,这一风格将在整个哈弗系列上普及师炯办,代表性的设计元素有费成:大尺寸U型前格栅饺蹄,粗壮的镀铬横条格栅涩,时下流行的“X”型前脸厂弧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的畅藏泥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的急攫怒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时椿巢录,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气层们变,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅咕俩,再辅以造型锋利的大灯灯组亮,极富视觉冲击力咖暇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话魂,现代品牌的确更加具有超前思维意识立实。" "   源自逸动平台的CS35弓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品特。凭借欧洲化的时尚外形设计馈辩,相对精致的内饰做工獭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现户潦净,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注判徒掳。此外射狭钒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在畔秽,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能冯嫌,进一步提升了科技感和实用性劣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些李扣冬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型羞,还有定位相同的长安福特翼搏翅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4经兴吹,涵盖了自主及合资品牌产品拣漠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道奔坦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS非,作为一款新生代豪华运动型轿车闲计羞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系迷假乖,也成为点燃这场战争的导火线茸辩拱。而上市之后北金,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道煎介馅,可谓是一场针尖对麦芒的对决写巾挥。那么除了运动性能以外红拆稼,这两款车型的综合实力如何呢犀苫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓晚宦摹。   虽然说是ATS是一款进口车型红拓,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉秦嵌,整体售价和宝马3系保持高度重叠灵。从定位和售价来分析爬络涩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比泼挛铃,两车售价分别为43.80万和43.60万矗,价格差距非常屑部骸,有一定的对比价值沥篡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车担,但两车所展现的运动风格完全不一样守辈。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计靖,车身线条锋利会头,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性彤讼瓜,同时也彰显了力量感济蓄。而宝马3系显得内敛一些曙埔额,经典的""双肾""前脸造型底姜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色署佃纳。   作为凯迪拉克家族最小的车型燃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系借祟弄,除了长度略有优势外净窝,其它尺寸都不及宝马3系掇,在空间上可能会有一些影响徽该。不过没有关系雌陋,作为一款运动型轿车眷壕孰,小一点也许会更加灵活奸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评物骸剐,经典的造型更容易接受揉仿抄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26充,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍项狠癌。   相比之下秸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力撬孺附,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感氦僧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足漆伍刑。   两车头灯布局不同幕粗,宝马是横向设计抖,开眼角大灯我们已经非常熟悉揩恭。而ATS为纵向布局项,造型更加犀利淮浆闪,同时采用的是远近光一体设计胆怪。配置上都采用氙气大灯签磁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备桃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能杏锈祥,但是可惜没有前雾灯健庞。   从车身侧面来看吻来,我更喜欢宝马3系渐,腰线更加锐利漓鹊坎,营造出了运动型轿车的动感效果俏畔。而ATS侧面饱满厚实澜,典型的美系车风格困淬。   两车统一采用的是双曲率后视镜侨,并且带有电动折叠和加热功能材淀讣,同时集成了LED转向灯妨顺,显然宝马3系狭长的设计要更美观维吩蛙。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯速梁呕,警示效果有所提升览朴酣。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性慈翁捞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蒂,双边双排气管设计也展示了其运动气质贰簇。相比之下士矛,宝马3系的尾部显得比较平淡誓,家用车的造型在气势上要弱于ATS推囤随。   轮胎方面饯徘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎坎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎现,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18稻,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎送,都是偏重运动性能的选择创氓。" "  提起东风日产天籁拨皖蔬,人们往往都喜欢用舒适诵埠、性价比高位恨双、省油这些标签来为其定义筐渭府。的确拆,作为日产在华销售的顶级轿车办肛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态凑驹,在中级车市场中处于上游位置茎。不过这款车型的加长行为莲,却与其他同级别车型有着截然不同的理念梦,天籁公爵绘,虽然是天籁的加长版本士,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鸵前粹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蛙肛尝,挑战更高级对手间急,才是这款加长礼宾座驾的真实能力禾。   25.18-29.98万元的价格区间蒲攀购,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势巴共边。相比同级别对手雅阁抵躲蚊、凯美瑞汤讥、迈腾等热门中级车氢缓电,普通版天籁一直都能够与它们打成平手篮徘埂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼孰邢窗,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无丰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车妓赋,在提供更多给消费者的同时墟戎幌,却并没有在价格上表现的有多高调传。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异德停施,但是通过对细节的仔细端详排,你还是可以发现不少变化之处苗鄙颁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素笑停,但是整体风格上却并没有因此而变得极端脖离贯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近壁。   5003mm的长度与2900mm的轴距步乓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平貌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越涪缴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm试阔。而与豪华品牌中级车相比较皖烫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm恋内漆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大儡起弟,整体协调感还处于平易近人的水平巨波是。   本文导航篮渺:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来妒供淬,数以万计的人们加入了摇号大军刚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点潦凉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程顺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高拈和,一步到位的想法也被大家普遍赞同诺列恐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了抢,强劲的动力熊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜筋,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车瘸,它们的价格和配置都比较接近悔,下面我们一起去了解一下宪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表翘际:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)到巍:15.98-25.18   推荐理由伴:大气时尚的外观虎性当、配备豪华全景天窗藤、全新T动力以及较高的性价比挂惭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计缮鸽时,采用了起亚家族虎啸式的前脸推擞抹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卵侍母,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大句逼,能够满足不同购车消费者的需求绞沏巾,值得称赞的是鸵岔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗滇财泰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感拱介,在同级别车型中也具有很高的性价比扰掣戈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整胯碱,自从彼得希瑞尔来到起亚后磷垂卫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸趟膝皆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸楼记,大大提高了起亚车的辨识度丛疟联。熏黑的前格栅看上去更加动感撂罗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利秤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化禽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长挖嚼袜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感誊颊,并且兼顾了空气动力学茅澈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足煞缺乐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能茎伯贤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吨粟,LED光源看起来更具科技感逢。   新K5的内饰进行了小改动胃杯,用了和工艺均有所提升孰使,三幅式的方向盘也进行了重新设计胆奴,看起来更有质感棵朗,使用起来也更加方便采,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积骚,也提升了整车的档次感蝗瓣搐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑郡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型丢,A柱倾角也随之更大肋,对于一名1.82m的男士来说杰,头部空间的局促性很明显浚拧,通过降低座椅高度后下硼熔,驾驶视野也受到了一定限制彼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞汹兽攫,同一名人员在未调整前排座椅后侵,直接移动至后排乘坐昧及辽,腿部空间十分充裕裤采,而头部空间也在可接受的范围之内酵鼓。总体而言颊嗅,如果想舒适且安全的驾驶K5弹拨电,并不适合个头较高的人士芳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞捂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机燃既书,最大功率180kw绣蓬,最大扭矩350牛米毙女,搭配6速手自一体变速箱沮佰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现裳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型灌素吾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩趣祷拆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内码蛊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟眯。如果你听到4系觉得陌生炯咐攻,那么当你见到它一定觉得很熟悉摄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蕾借拧,无论外形还是内饰都与3系很相像伶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平朔,因为在它身上不仅有3系的影子穆仆嫂,同样也有着自己独特的光芒嘶戌驶。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe冀,59.6-73万元的定价也高于3系暴售。不过其实也可以理解等编,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版菠晚备,而是想要一辆便宜些的“6系”虫誊。   宝马4系提供运动歪、豪华奥篮堕、风尚三款套装姑收轰,价格方面没有区别叫。车头部分确实与3系非常相近必弦柒,只有前包围能够明显与3系区分出来板豌弥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素罚清嗜。整体来看捻翻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格是察,仅在细节上加入独有元素曙富。 【左仓炭嫉:豪华设计套装(选配)/右困:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解轨,但来到侧面相信很快就会被它吸引绘欠壁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条隶欣,这样的立体感是3系无法给你的叹递。车身尺寸方面捞咆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短陕陆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm爆壬岔,轴距两车同为2810mm棱。相比竞争对手玻佳蛇,4系在车身尺寸上也有着较大的优势狸诵。   由于定位与平台的原因集,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳涂莽,也达到了对自我的超越霸拔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统叔伙扑。尾部张弛有力的线条频凛梯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果脾唬。   本文导航脸是:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末烧愧,2013年又有很多车型和大家见面了号,它们各自出身不同性格迥异巳沤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现陋揭郴,其中原因多种多样歧,下面就对它们的表现做一个简要点评怕莱,并送上编辑们的新年寄语恋讼马。 东风标致3008   上市时间黔郝:1月9日   售价藉黑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成俳ツ帧,法国人终于坐不住了平,要将标致3008进行国产侯匈熬,最初还担心它法系前卫沙矛乒、超前的设计能否被中国市场接受刮,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情台狗。   不过似乎这一切的担心都是多余的亭,东风标致很清楚大家的喜好睬膛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸催既、尾灯等部分进行了调整暗实搓,类似机舱造型的内饰得到了保留壕零挥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性炼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素轻斡藤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计甭论差。   动力的调校同样符合中国国情鹅,由于中国道路情况比较复杂泥酸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多川,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机钱席萝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛培寐蚕。尽管变速器的表现有些差强人意艾琳嘉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如昧。 为了进一步满足市场需求逢舍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型癌堤酬,丰富中低端产品线颠。   新年寄语亩奶督: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的凄烷派,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上完米,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来侈踩。" "  汽车除了是交通工具之外李,在中国它还需要扮演更多角色埂。比如贯渴遍,它会成为一些人身份的象征浪。也正因如此肥,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴氢庙亥。在车型跟随换代而越变越大的时候茶,它们还不满足贾佃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型告。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型胆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸歪抢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了赎劳。   从长轴距车型诞生起篇苫桑,围绕它们的话题就从来没有间断过防逆空。长轴距车型的空间更大是显而易见的峦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗俏?是为了操控放弃空间烘焦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题号宿。现在厦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿撅扫,并且差距幅度有多大袒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵仍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一埃圃厦。从设计上来看科府,它基本保持了海外版本的特征攻仙烁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变僻诧。整体风格比上代车型更运动盛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准板每单。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型琼喉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别卤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间锋,同时辩辩,在配置方面也向更高级别车型看齐遁啼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大眠嫂甭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一骨氦飘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后团骇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性哺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势箩毙,那么实际情况果真如此吗狭?   首先粕歼遣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异楞嫉硼。将天籁停在起始位置后瞬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置阿蹭跑。之后痹幕表,向左打满方向渐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作推矢守,然后再次用桩筒标记后轮位置菠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头皮。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异套。   实测印证了我们之前的推论裤硷埃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大粉贸煽,但差距不算特别明显死胆胺。两者的方向盘直径和回转圈速一致佰哀。实际驾驶时蛊卜,除非路面宽度限制特别明显仿,二者没有本质上的差别箍掂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准眠藩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况芯讹物。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话忿凑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响疆。当然谎,陆军1号的尺寸太过庞大猩岔,算是加长得比较极致寒。那么实认,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗退汀使?   同一水平面上疚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙里,二者的成绩均为150毫米逃芥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙冀,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中冈烹税。   我们的测试方式是将车头正对坡道坛偶惯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止推颈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论椭钳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米缚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬双傲朝,但结果令人意外横晨航。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米废贾。抛去胎压等因素的影响尽矢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平踏休。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV镀贿舒?如果排除自主品牌的话仁互,这多少听起来有些不切实际吧几,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蕉郎泰。不过这个看似不可能完成的任务憋,正因为有着咱们自己的汽车企业沁纲,才使其成为了现实捶。10万元给我配秦,我会选择什么车呢捶?今天就为大家介绍两款不错的产品掣工固,众泰T600和比亚迪S6闲,它们之间孰强孰弱嗽,看完文章之后您便会知晓局。   4天以前脚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来怕纺,顶配不到10万元的售价烫,加上1.5T发动机出色的动力表现褐稻、以及全景天窗洗郊夹、倒车影像等丰富配置的加持午隋罐,让所有人为之眼前一亮寇。而在该级别中额溃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战瘫话,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置啸,还有着出色的销量和用户口碑铂恕骋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的喂。所以今天鳖颁甘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比红,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型轰拧裂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型看。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6丁唾,这款车属于小一号的紧凑型产品猾赤,因此这里就不掺和了距。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蹿:两款车型造型原创度均不足翘。   外观造型上匣访,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹恨舶,但相比之下辖跨,众泰T600显然模仿的更彻底一些贯,车头与车身都是完全的拿来主义筛聪,没有一点原创的元素屡。而单就最终的效果来说幸惶,众泰T600显得圆润饱满覆传系,比亚迪则更加的精致显大呻弥茂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脖磊燃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm戒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm洼钳,轴距为2720mm焕蹬,从数据上看梆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势环,而众泰T600比对手更宽剃,轴距也更大臂弘庐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂竣,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些湘拘叫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎澄歼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎活,在轮胎规格上枢钙,众泰T600更有优势一些工洁裁。刹车结构上身,两款车均采用了前后盘式刹车孰。此外儡小收,在备胎的布局形式上颂,比亚迪S6备胎采用下挂式鞍挫匣,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑闾贰,不过更换起来略有不便遂借趴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程烽烯额,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高撮哪蓄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配毒,线条上显得不是很协调匠俯东,后雨刷抒街备、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绰绿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统暮搓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达麻开,而众泰T600根据官方的说法肖适,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了排。   钥匙方面妹,两车都配备了智能钥匙痪蓖挽,并且无钥匙进入储耗、一键启动等功能也是一应俱全斯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绩,但质感和色泽都比较不错床芬构。相比之下皋士显,比亚迪S6的塑料感略强肋臣,但它的两把钥匙中飞独先,有一把还是卡片式的澜兽,挺有档次感的敝郡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”裁琴,据日本共同社11月报道及梗捻,丰田汽车公司发布预测称侵,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆糕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录督。而2013年前十个月换,雷克萨斯在华销量同比增长8%想,而7-10月同比增长了24%泼够,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势美佰。那么搔魏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢葛孪?在这个产品为王的时代中斡屯,或许答案非常一目了然惜忙,品质卓越的丰富产品警。   在雷克萨斯漫长的产品线之中财殿时,IS系列绝对称得上是中坚砥柱画鸡兄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)藩垂偷,而其到了2013年也整整历经了三代产品避镣,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沃?在这代产品中究竟有哪些新意烘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的伴免。所以衅,在这个2013年的冬天揣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涝恃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嫩恢。   是先有鸡还是先有蛋蛾申?这确实是一个哲学问题帆甜嘘。但是对于车型换代而言丢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情时。在介绍外观之前事瀑帕,有必要介绍一下其前世今生茹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脐龋,全车线条设计更显张力宫膝,饱满的肌肉感让人过目不忘亩悉窘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化霖携。   第三代雷克萨斯IS教,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车纪,全车线条设计更显张力管纯卧,饱满的肌肉感让人过目不忘贤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓖。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度囱帕,但当这款概念车面世之后铅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风楞。虽然没有LFA那样气动山河檀涡,但却是可以做到惊艳动人安世。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV唐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长色,要么从一开始作为越野车的分支丢,要么不经意又成了轿车的替补光弄蹭,但这丝毫不影响它越来越主流胶冲芥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来琅寿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员坛。   一向个性张扬的Jeep品牌烙鞋,一改传统的硬派风格苛号,走起了时尚运动的路线苦邵。不仅如此软丹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型色缕,在国内各大车展相继亮相沉口,赚足了眼球堵。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市敢顿田,笔者有幸受邀参加新车试驾活动舵牡脑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢叙那?通过下文一同来寻找答案吧!   外观默:一改硬派风格匹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初熬嫁汤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型杜,在这样的大背景下狙,自由光孕育而生点。只是从自由光诞生之日起寇梯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注褪妒镶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象痪衅。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)屋,定位于介于指南者和大切诺基之间狮拇啃,竞争对手直指奥迪Q5酗独快、奔驰GLK斗、沃尔沃XC60等车型毫,车身尺寸方面谱,其长宽高分别为4624mm你叮、1859mm守烂缉、1707mm蛇,轴距为2719mm割,与竞争对手相比并不处于下风堆嫌。   既然是Jeep品牌车型涡患,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了讹奔吕,只是造型有所改变跑,一改以往平面式的设计赦巴疗,采用了类似“折角”的设计咳,当然效果立竿见影季,整个前脸变得更时尚也更有立体感快。前大灯的设计标新立异攫,采用了大胆的分体式设计戎梳吩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”撑,氙气大灯燎拿、雾灯依次向下排列敖。值得一提的是该车的行车灯备镁、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型坤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蔫奔疽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道详,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后猫其锹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯损。 斯巴鲁BRZ 位阂摄:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机亮汉,采用后轮驱动平台喀缴歪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑菠显,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”驼辫舵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发差首蚂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计逃帽,而外观和内饰由丰田负责澳情。   尽管如此蜡,BRZ并不是“每个人的菜”徽夏。尽管设计了一个小型的后排座椅班岭小,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人辟蛙久,音响和娱乐信息系统不够出色跑龟,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一擅,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮倡鼻。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣贰萍、并且外观时尚动感的轿跑拌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试哥交。?   下面就具体了解一下BRZ的特点倪当:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机祥褂,最大输出功率为200马力邪愁,扭矩为203牛米成割。据美国环境保护署数据显示氦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里褐檄瓤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg谎抵寿。 ? 斯巴鲁BRZ 缸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供逃期杰。两个版本都有手动挡或自动挡选择慈。   豪华型BRZ的售价为26硅,265美元商,配有空调系统捷,定速巡航系统似,电动后视镜嘎锭,一键上下的电动窗嫌,后门遗媲洌控电子锁闺,真皮包裹方向盘尽,65/35规格折叠后座枯,HID大灯梳,17寸合金轮圈揩朝妨,有语音提示的导航系统缅危,实时路况警报盟蓉秘,USB接口和车载收音机疵。   限量版的售价为28箍,265美元侯席,在豪华版的基础上增加了雾灯绞,真皮座椅川焚,一键启动铺,后扰流板册侗板,配备照明的遮阳板化妆镜棺矢录,双区域空调控制系统脾,前排座椅加热和后视镜加热妹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统权尾烹,电子牵引力系统斑坏嘲,稳定控制系统以及6个安全气囊炮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试簇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明钳嗣,无论是正面撞击示息孺,车顶强度氏篮,还是座位与头部保护试验攘,BRZ都获得了高分叙兴痪,可以称得上是一款非常安全的车池跋。 ? 斯巴鲁BRZ 藏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩苫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX粮,加速时的推背感没那么强烈统据秘。不过吩苦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者较跑瓣,对于六速手动挡十分精通漆吕,5冒炯,000转起步对你小菜一碟的话覆杰,加上BRZ的轻量化的设计帮芭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感豌氖缓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似强,并不夸张的外形设计栓列缕,精准的方向盘匿噶,强大的刹车和印象深刻的牵引力矫。   总体来说锌嗽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受卑梁派。而作为日常用车来说翘,路况好的前提下奠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多妥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品寂篡墓,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯须凹,严禁转载疼庇说,违者将被追究法律责任惺示贡。责任编辑架剂吭:李敏" "  作为一款小改款车型侥帛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致狡捶,甚至在细节方便也没有任何变化橡叼反,仅仅表现在配置上的升级晒烧抽。回顾智跑近3年的上市之路来看秀,依旧保持着其独具一格的风格示耻戌,即时在如今来看脾墙,智跑仍然算是一款前卫的SUV骗,回到3年前翘善表,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L恭奴吵、2.4L两种动力共10种车型坞,售价16.48-24.98万元耻桶款,售价与老款车型保持一致鸡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型佃分,即使它远远的驶来喇材,你也会在车流中一眼识别出它快辣,城市化SUV的定位倒也不特别糯颧,不过富浆掣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计称葡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拆。   现款智跑与老款在外形上几无二致顾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意旗砂晃,与老款相比欢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏杀春。部分高配车型则配备主动安全头枕湍、前排座椅加热避誊闪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置渤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里埃粟施,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型峭萎,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型媚恼。这些车型中包括了全新奔驰S级复破崎、凯迪拉克ATS祁炮沃、斯巴鲁BRZ巢扰、沃尔沃V40等备受关注的新车娩稼痰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局邦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车戈定。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间叔盾:9月28日 售价区间雄车吼:124.8-209.8万元   新车点评酱开拴: “汽车发明者态,再度发布汽车”垄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史洪偷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语姆剃墙,这也看出了奔驰对全新S级的信心匣炒卯,从外观僻尘、内饰蹭显度、配置等硬件方面的足够实力悄鲸吨,甚至超越许多同级别车型棺嘶掀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机遍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢殴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车快。具体来看酞,前大灯呐奈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似我,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是葛,新S级加入了更多张扬的运动化元素己南。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部靡舱,车身线条延伸至尾部变得更加收敛揩颇捆,有点类似于现款CL级的设计癌极礁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面扭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统纤届,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现吾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外翘,还可通过其控制车载设备等喝暇茨。另外案,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统染梨香、LED氛围灯些、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谐、新的mbrace2智能人机交互系统等坛肝斑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计煤较昏,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学控方床,特别是后排的座椅熟,高配车型后排座位为独立设计孙锑弗,并且带有腿部支撑和按摩功能俺狙圭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重刹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面梯够磋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机朴惯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机撑,最大功率为245kW(333Ps)澎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机苦,并匹配电动机牧梢邻,最大功率为225kW(306Ps)副武,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机海酿,其最大功率为320kW(435Ps)钎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器且推睦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间茎:9月28日 售价区间栋:30.8-43.8万元   新车点评庆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功袄挽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性擦背。但凯迪拉克ATS的到来黔弹舞,让宝马3系走下了神坛少促藕。相比一直宣传运动的宝马3系且俯迫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹揉。不过在终端消费市场上汞分保,凯迪拉克还有很多事情要做簿萝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好径隙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力贾。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市董肥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型共策。新车基于全新的Alpha后驱平台打造强,外观方面驾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计颈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计忍,整体造型较CTS而言更加动感势辰倘。   凯迪拉克ATS拥有50垛:50前后质量分配桔教把,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统纳菩寞、Brembo刹车卡钳犁瞧赶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊膝挖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂侩梆韧、LSD后轮限滑差速器搪碎反、高性能运动轮胎鳖岛槽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)辽排筛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置陌。   车身尺寸方面嗅惋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm舷湍督,轴距2775mm秦。而未来国产后态长,轴距有望加长署,以应对国内市场穆孪士。   动力方面董佳焊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机肪嘘,最大功率203kW(276Ps)挫,最大扭矩353Nm苔浑悸,其百公里加速时间为6.2秒陡仕旱。传动系统方面烫愁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱洼。" "  前言呵赫忻: 在上一期文章中裴,我们盘点了2013年重点的改款车型汹删,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型现撤,在收集信息的过程中慈,编者发现了一个有意思的规律猩撤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型馅唯,往往推出两款看疵嫁,甚至更多弗蜜郡,更像是一次新车的大爆发染痢,或者说是新车开发计划中的一个波峰壳,这样的车企包括长安福特翔兑、一汽大众等筏奉、广汽本田等灯效。与上篇文章不同的是坝泰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出漓慕巳,而是挑出了10款重点车型阂刻蹭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型啪,有的是较为低调搬林,但其实销量却很不错的实力派车型滤。回首这一年卿抽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间距:12月10日 售价区间喷:12.19-18.29万元   新车点评泌虫:作为大众全球的当家车型腐督,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变餐毋,是相对比较原汁原味的一款车型玩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议混,但空间的改善却更具群众基础镣。从速腾的热销来看贿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型夺,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方匪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线么精。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形叫派伪,雾灯区域的改变也是如此暗刺善。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感靠藕撬,也更年轻一些蝗歇,少了几分柔美头窝惜,多了一些阳刚的元素弓化惮。   车身尺寸比第六代更大港: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板潞潮柑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说封,后排空间略显局促蒜媒凭。这点在国产高尔夫7上得到改善灯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm狗祟,相比现款车型撼癸,长宽分别增加了56mm和13mm姆床膜,车高则降低了28mm攘丛撕。此外珐毋口,新车轴距和前后轮距也得到了扩展适祥,轴距增加59mm败呻策,达到2637mm河回税,使得后排乘客腿部空间增加30mm泻形申,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm挫娜,而行李箱空间也增加了30L灵,行李箱总空间达到380L归牧茹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹盒擅欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蒲: 相比外观的“小改款”霸酮,内饰的变化却是颠覆性的钞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蔑贺疆,并且向驾驶员一侧倾斜窘沙,更人性化讣潘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梅茧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感叹缴摊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力敖。   轻量化更加明显怂: MQB平台的特质之一便是轻量化我墟败,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大热鞭,质量因此降低了37kg溪梧,另外发动机降低40kg伦,底盘降低26kg蒂防浓,电气系统降低6kg等等驾,虽然车身尺寸增加膳翟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg晴涎诲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg锤琉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果姐商,并且一定程度上也能提升驾控体验份。 【MQB纳梗块化平台】   配置全面升级集反颠: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富叛任,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)恼漆拉、定速巡航吝扯纳、启停功能叹、第二代车道保持辅助系统沏涣、防碰撞预警诵猫、自动泊车肝、胎压监测盼丘、电子手刹唬惯磷、电子驻车茫、一键启动阿皑隙、新版导航及超级蓝牙等功能谰粱。另外磺别媳,丹拿音响商季、以及更大尺寸的触控液晶屏媚搅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成唇叔高: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机愧寡掠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教酿免仑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)潦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)抱颂凹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同晨氮烽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机扒工,其最大输出功率为162kW(220PS)杏馆,峰值扭矩350Nm盯。   主推7速DSG双离合变速箱傅溃鹃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱副:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)担,6挡自动变速箱(AQ160-6F)额厘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)墓。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT卫氨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT拭号诗,而1.4T自动舒适型奔揣醇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱幕绍徽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间钦:11月19日 售价区间授驴:12.98-18.98万元   新车点评定:北京现代是2013年的大赢家辩赋纲,销量突破百万辆拾,并且销售车型整体售价在上升荷取鹊。虽然索纳塔八的表现还算不错阜枷,但这是以高性价比换取的拈嵌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜扩纳椒,外观更沉稳侣猩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者愤,再加上超出预期的低售价拱书想,名图可能成为北京现代一款新的主力车型半发绞。   外观方面坪橇,北京现代名图共拥有八种车身颜色称,分别是水晶白投朴、梦幻银茄蜜哭、幻影黑撤、玫瑰红论怠镰、水墨灰淋、宝石蓝斜潦、丝绸金邓、北极玉碉凄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念荚庇氦,尤其是前进气格栅处的造型搅画乖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔卞耗清。细节方面难详,新车的前大灯设计很抢眼丹斑,区别于其它车型蹈惕活,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上湾露。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm眉侥,轴距为2770mm炉肚晨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型沤单,名图的后排乘坐空间是其一大卖点垒袖鹊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面胯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重吹啥雄,以金属和实木装饰为主擦部。配置方面搁,有主座椅十项电动调节悸、驾驶席座椅加热通风记忆功能吝醛、双区自动空调窘、倒车影像曹熄、定速巡航懈狗苫、多功能方向盘缚、座椅/外后视镜记忆功能蓟蜂改、侧气囊/侧气帘巢编、副驾驶安全带提醒冻衔律、倒车影像系统坞、转向辅助灯艾昆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置冻群。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面逗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机轿苛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器宛。对于后续会不会推1.6T车型熟棘,北京现代副总经理权赫东表示蒂踏,目前尚没有这样的计划速唐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蟹副辰,满大街都是豹揣鸵,从朗逸上市到现在的五年来洪,在全国卖了一百多万辆险嗜偿,卖的这么好抒拌,自然有这款车独特的竞争优势猫聚鼎。要知道撑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量裸,这究竟是为什么卞络疆,很值得各个厂家思考蚀拔。市场定位抓的准凑,产品线丰富麻邪,产能跟得上芬钡,都是成就朗逸销量过百万的因素挟膝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版松磁鼓,市场价16.59万元舞门。究竟值不值惰眠壬?运动在哪里噬取?是否称得上运动课俱?带着疑问戎缚啊,一起来吧晒副。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅惠寒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式伺稼,这种运动元素的表现方式很常见的,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妊垮,配上熏黑大灯这样的手法坚,而且很多还是豪华品牌在这样做烹。这样就无可厚非了茶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做圃挨,新朗逸又有什么不可以呢克刻?   运动型小尾翼马、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点剐谈,同样是传统手法驳,几乎在外观的运动性点缀上惋呻,各个厂家还没有太创新的方式通。一般些的亢男搏,就增加这样类似轮毂菜斧家、尾翼的装饰建厘,高端些的恍目颇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型斡迁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类痊哭,不过哼,从侧面看店崩姑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变吉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目枷。   相比车头和侧面侈肠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些湃粮,在说运动感之前评戳,我更想说说普通新朗逸的车尾吾,更确切的说叹,是想说说尾灯拔拭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起抱裙,有一点略显单薄的感觉络。运动版上搭嵌,尾灯加入了熏黑处理蛇猴,双出排气管也更粗壮了抄,保险杠的视觉感受也更丰富嚷叔寇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感班。   本文导航洼:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争颁骄穗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾境。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发龟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成态那。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配修,即韩国的蔚山鲁粮卢,这里同时也是现代全球最大的工厂朝堂。这个工厂雇有3.4万名员工歌,日生产0.56万辆车炬埠凑。   Inautonews编辑表示描岔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意贿。五年前质量提高了榷骂,但是外形并不美观沤悼。然而笆戚具,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变量溪诺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)汕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)拨扒少,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)卤贡砰。对每个购车者来说搓舰,这听起来非常有吸引力枚鸿噬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特联虚蜜。   与现代旗下的主流车型一样穗么催,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法峦摊腿,整车线条从头至尾充满着流动感棱。车身长4770毫米览,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米誊嫌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前霸捎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绍枪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标募,它看起来依旧如此的适合年轻人勃娥楞。没错靛蔬,搭载着一车的新技术之后羡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手纠篮且,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价栖滑态。于是当新车到来的时候虫,你一定和我一样对它充满了兴趣超。这是最年轻的凯迪拉克弓盯道、最小的凯迪拉克捆缎偷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拿? ● 外观造型洛:钻石切割风格依旧邻朽瘁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖型口辈、2013德国红点设计大奖涵辛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就呕纯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型千。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影潭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涎睦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶狮豪,只是这回哇,ATS是完全原创的作品握土股。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冗凭母,轴距仅有2775mm怖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”建菇敬,而国内我们则把它当成中型车莆墒鸡,和宝马3系标准轴距版伤淑、雷克萨斯IS成为同级别竞品糯,并比它们都要更小一些趣窃。   前脸的造型相当干练纺钮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张单烷送,而是被很好的控制在一个合理大小上潮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镭蠕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹦篮饶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钳司,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纷。出于空气动力学考虑坟徘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上墙度,当车速高于60km/h时奢倦,前进气格栅会自动关闭华守,可以避免气流进入发动机舱形成乱流峰辈溪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)粪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性煎苟沧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型耻,并带有远近光灯智能切换功能备竣翘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计竟矛,快速亮起剿,缓速熄灭的设定很显档次券。再往下看衫,闪电式日间行车灯你户焚、大灯清洗碧谱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片箱惠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淑绣帛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要焦霸肯,亦或是造型需求少肯闹,感性的来说矾涵十,可以视其为向着传统美系性能车致敬躬你滥。身处车内色邓僻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鹅。   ATS是一款后驱车奉皑缝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50誊:50芳纺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赋父得,贯穿车体的俯冲式腰线随、短前悬差讣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态差。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上年,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响空鸡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备场,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蜡翅藩。而在规格方面拈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酞修彪,前胎尺寸为225/40 R18讳盛潦,后胎尺寸则为255/35 R18壕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统度葡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弹忌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叙栖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蚀陕黔,至于设计师是否真有此意抽,倒还真无从揣测敦祟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泰杉搏,实际上仇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计需睦加。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部化,由此带来了不错的视觉冲击感潭,给后车以足够的心理压力层焕,至少眼前的这个家伙一定不好对付畴烧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锑惺绷,至于3.6L V6车型何时会引进寥,官方暂时还没有表态欢,而是否会有V系列性能车型的推出阿嵌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瓮聘。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车翱,我的第一反应总归是奥迪A6L矛、宝马5系以及奔驰E级这3款冲釜。不可否认瓷漓熬,它们的确是这个级别中最具代表性的车型心轰,路上的能见度也说明了这点稻嗅坊。不过夺澎虏,随着市场逐步的被细分舍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者半,除“老三样”以外任衬,也还有其他选择褪,比如势伙:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES贡,这两款不错的“非主流”产品卿。   今天祭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前裁京,领略一下“非主流”中大型车的风采讼,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同舒刮,当然秆腑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同赋假。(注耻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”函倍,雷克萨斯ES简称“ES”庆端铝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前部厂封,编辑先和大家解释一下“非主流”哥古,这里并不带任何贬义靶绒幸。从销量看疏尝路,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上巳荆黎,宝马5系9000台以上歇端、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现敲碴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场俺导恢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场忿沟损。   外观急兜:XTS尺寸明显更大丸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说淌诗限,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准舶赔缸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念扯。造型方正且棱角分明的车身造型埔摄秋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰衅腹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解倾倍。可以说它给你带来的面子效应前孪,绝对超过它的价格痘局摊,在半年长测期间迷渴,我在停车时经常会被问上凰:这车得60-70万吧勾粱?   相对于XTS外观的张扬川、霸气颇拢,ES则可谓是低调碌骸闺、内敛很多伎关,整车的线条和比例都比较匀称淋绒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了路胆。   在车身尺寸方面妮耙路,XTS的车长达到了5131mm丧,比ES的4900mm足足多出了231mm沙,差距可不形炖姑薄,但在轴距上须,两者比较接近卯礁袒,XTS为2837mm门确蟹,ES为2820mm多,仅相差了17mm扇挂烹,至于最终的车内乘坐空间表现啥,它俩也是半斤八两委。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型涉,氙气大灯铣肉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少剃鲸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯葛,ES则仅有近光是氙灯抹栖博,远光为卤素灯泡门锨。其中袄,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局搔端竣,显得比较个性桐栖。而ES则还是灯组传统的横置式枷枚。   再来看看轮毂和轮胎蝗当,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸盼吓铆,ES为17英寸块涝费,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎报,市场售价约1500元/条双猎囊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎胚高,市场售价在1000元左右/条鲜。可以说妓的,在这方面两者的差异还是挺大的库评呕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算乃丢怯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择体。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元掏妹汤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志谱科,下面就让我们来看看他们各自的优点谱平。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦陶昏隋,其他两款车均有上万元的优惠缸,但相比比亚迪秦的国家补贴息,这些优惠就算小巫见大巫了七。目前在国内的某些地区斑蔡立,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴但祁掳,总补贴额度可达到7万诵肌,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴椽。   在外观方面害,这三款车均有各自的特点烁厕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感掸。而本田则是日式混动车的传统样式纱掣熄,看起来非常别致湾入。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子构盯,非常有气势芒离夏。   这三款车中吃扭宿,比亚迪秦的动力参数最强蕉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平铝。不过要是论舒适和驾驶感受啪,锐志才是这三款车中最棒的伸搂扦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车呈奈嚷,因此它的动力参数看起来没有太大优势揣醛。   三款车同为轿车凤清,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动琉拆,丰田锐志采用了后轮驱动缓弗什。至于哪种驱动形式更好赦浑霸,就要看个人喜好了辱。   本文导航献:" "  简约内敛讼、安全扎实禽滦、品质优良蘑慰,却叫好不叫座点宦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蟹窝。然而对于一个企业马,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品诞擦事。为此花,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时残疆斜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进驰护,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如克,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L型。 亮点配置乡鲸彭:   City Safety城市安全系统汝卤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤圈姑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下绥袱窟,City Safety则可保证刹停以避免碰撞慈工。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统跺花舅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险俯埃,系统将马上发出警示并全力自动刹车盲,避免发生碰撞事故七挥拿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)炮瓣芦,可实现自动排队功能嘘,除了可设定巡航速度邢,还可设定五种不同时间间隔弓。   加强型盲点信息系统BLIS涤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域洁孝称。   倒车车侧警示系统CTA魔骡残,可识别车尾两侧30米区域内的车辆拴,如有车辆接近分毁桔,会发出警告音和BLIS警示灯行拷惩。   FAHB主动式远光灯缮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆碳掣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯成碉儒,防止对方车辆驾驶者造成炫目侨筛幕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心纶朴,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择糯休麓,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入茸夯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距翁堵撂。显然沃尔沃也意识到这一点少潜陌,要想在销量上追赶""ABB""狈,国产是最为关键的一步官釜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边裸翔爱。S60L的到来肯定会对宝马3系孩僵、奔驰C级份、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战割记潮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手醋仁十。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢乌? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型骨,我们今天对比的是2.0T智远版萌集虫,售价为30.99万烦了滦,而其对手同样是搭载2.0T发动机喝骏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型堂峨滇。 ● 外观对比   从外形来看挞,沃尔沃S60L给人感觉干练钱挂继、紧凑饶,X型前脸略显凶猛拍,富有冲击力灸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力物,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱媚巳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利襄,采用氙气大灯光源础熬烦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯痢巍猎,只是少了前雾灯缝撇刑。相比之下煽瞥,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利炽拿努,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合刀母,同时还配备前雾灯驰礁。只不过灯组并非自适应前大灯碍驳察,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能棚苗舜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源旅,确保驾驶安全誓淀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平钠沥避,轴距增加80mm达到2856mm坏返儡,而奥迪A4L轴距为2869mm礁潭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势搅邦怯,不过高度和宽度有所不及淀染。两车空间表现如何霉妙犯,请看后文的实际体验赫。   两车侧面造型也具有不同风格腻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态屡,而奥迪A4L侧面更加稳重蕉雌,看起来朴实大方抽。 在后视镜上窃拜权,两车都集成了LED转向灯伟密登,不过奥迪A4L后视镜带加热功能巧峰刺,而沃尔沃S60L则没有腊。 在尾部郸,沃尔沃S60L造型略显生硬了珐熊傲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和翱斜工。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计客,同时加入镀铬包裹桔屎,气势十足前刻托,而奥迪A4L是单边双排设计盟伙排,无镀铬装饰耸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎串,而奥迪A4L则采用固特异轮胎氨领,尺寸为225/55 R16轮胎灭,相比之下尺寸显得有些小了汀,同时配备的是非全尺寸备胎荒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎艾,只有修补工具有点不厚道欺蜜淬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的姬年,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗损?当时的网络上绝对是一片嘘声渺辖。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计荒尝踩,这似乎就可以理解为特立独行颈?或者说创新渭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念九闺,通俗一点说就是舶:走自己的路扭廊,让别人竞相模仿庙斤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片枢痹差,时间不长慌,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样芥挟金?当时我无法回答咆,因为还没有对自由光进行全面的了解恢响汾,经过一天的试驾体验之后梅矩,我认为这次Jeep自由光确实有点料缎少,甚至可以说气势汹汹瘟泛边,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲撬取,那么它到底有什么资本来搅局呢搔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案诬卜疤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撅关,在做颠覆传统这件事焊孰巨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念华痞。就拿前脸来说厢,好看不好看绝不是我个人说的算的绕稻,每个人眼里都有一个不同的看法狡椿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧虾容擦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表烯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看巩,Jeep其实并没有太大的优势翻,包括大家最看重的轴距表现搜,在这个级别也算不上是太突出诵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话汹局共,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争车,让消费者也能愿意买单悍箩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了璃捅,其尾灯设计和大切如出一辙裴勒封,只是在造型上稍微做了一点改变懊剖祟,以便能和后车窗衔接的更自然一些甜雀扫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样介,这实在是太个性了榔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面洛,不是吗蔫谩滇?   本文导航渐:" "  “便宜璃律、省油佛刃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求问缮。因此伟捂锯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军孔钠俺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拢柒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息岭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”携豪群。二者不仅定位和排量相同柿,售价也都是6万元出头结鼓。那么谁的配置更丰富澈,性价比更高呢护?接着往下看吧吭。   备注欧靠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期吩髓,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型掠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”葛、“天窗”和“后轮碟刹”旗窜会。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新理拢老,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响忿,促进其他品牌产品的更新或者降价汗爆,以提升竞争能力隙摄哎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形啃,但又觉得竞品车型优惠较多”兼矢氯。今天就随着我们来看看范赂,新威驰对比瑞纳改尽票。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看粪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车姓,此次我们将两款车型的顶配加之对比啡磺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处啸樊晨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元茶朴辉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多赫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨咳,以往圆润的风格被全面舍弃漂井,车头变成了现在最流行的大嘴形象播局覆。虽然初看有些夸张龚赔,但是符合小型车定位艰淀搓,更多时候它是年轻人的代步工具邦现,所以造型必须年轻咆比操。大灯面积不但较老款车更大玫,眼神也更加犀利熬山泻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变踩雷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现系赣膘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿仓,上扬的腰线很好的诠释了这一特点创。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论芦笺监,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蔷疼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异撮首,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下媳,诸如电动天窗鸽、前雾灯与后视镜调节都在其中担估唐,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能犀编赣,日常使用的便利度稍高一些德朝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm猾,轴距达到2550mm问。与老款车型相比加长且加宽朝癸,这是为了适应造型变化的需要苛取胎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势廓娜确,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势肖性。   新威驰车尾没有车头那么激进疾匆苇,显得时尚而舒展陛。整体线条看上去硬朗多了屎。在高低配版的车型之间讳纺迷,外观元素的差异并不明显忙撕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条攫粪房,不过在潜在的功能上却有所不同读土,高配车型具有独立的外部后备箱开关茬苟魄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启绞谈头,在日常使用方面的便利度有所不足嗜茸。   瑞纳尾部的线条更是犀利妊,线条从车身一直延伸至后备箱姥薯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致黎纶耐,增加了不少的层次感和运动感陡。" "  旅行车在国内的发展进程剧茂,现在似乎已经开始有所起色悉眉璃,但受到各方面的影响问忱,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃施。记得应该是在去年蛾敛旅,各大主流网络媒体几乎在同一时段捷悄撅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章囤,虽然没能在实际层面上起什么作用棘烤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议寿维扫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车殴妹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段帛,但是大部分车型均已进口形式引入铂蓬滴,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面篙。宝马全新3系上市后蒲,推出旅行车版本完全出乎我们的预料抠吃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本镰叉。不管是厂商的试水工作盛乘寺,还是为了后期大力推广的前期准备欧瑞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款闲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的翘灭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车竿挝,但官方却并不这样为其定义刊,所以除了V60之外瞳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的肌阂凭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i罐麓,三款细分车型跨越了30-50万区间喘剔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钦耻莽。   328i M运动型蓄,是3系旅行车中的顶配车型视蝎,M套件必然是它表现非凡实力的根基皖。BMW的M系列产品僵赖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吧嫉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列县鸽垛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盎快乓。在M套件衬托下的新3系旅行版夏,表现出的攻击力和威慑力很强涡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型檀,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅色泄踏,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感禾凌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能歇躬,也是几款进口旅行车中最为全面的略唯,除了前部以外犊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头粪,令驾驶者的便利性有很大提升虐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拐集,造型圆润的尾部整体风格耻,让旅行车身份表现的恰大好处亥。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩涸涩,但是尺寸不大赐览藉,威慑力也没有想象中明显绊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念颠躺,极富肌肉感的线条元素还课贾,让它表现的干练紧凑窝。   本文导航茨:" "  曾几何时魄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交光。物是人非卷,随着中级车市场竞争的不断加剧敢鸵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径沫。在上个月的广州车展上癌辨豢,全新天籁·公爵正式宣布上市迸煞哎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢赏邦说?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析为,来做进一步的了解吧趣耐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较纤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观擞: 稳重与运动赌,风格各异   车身尺寸方面取,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm磨仓惦,车身宽度脖、高度与普通版天籁车型保持一致奴,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大迁祈,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm寒。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型错帆,只不过在细节方面有所调整晌操。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构菠郴,后保险杠排气管内嵌灵忱车,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识投窍挨,俨然简多了几分气质的提升感卢扣。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下阶黄素, 新君越的外观风格更趋年轻化谜铃范,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开饥稠芍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅寂咐甸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面煌,尾部设计与前脸造型和谐呼应猫,相比老款车型稳重端庄的设计风格霉恳烦,全新君越更容易让年轻的消费者接受丹斧。 【君越 整体外观】   外部配置方面缸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蓝、大灯自动清洗等功能瑟峭疙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蔑熟堪。通过下方的表格我们可以了解到惫哗楷,同价位的两款车念熔赌,君越在外部配置方面显然更为全面一些葱吠,LED日间行车灯熟氰焦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的饶存沟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的晾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价诚: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头募臀迫: 日间行车灯供胖: 随动转向大灯督须娠: 大灯清洗装置衬通: 氙气大灯摆褐臂: 倒车视频影像旁奥: 大灯高度可调钳日: 自动头灯秆: 泊车辅助呸: 无钥匙进入系统轰顶痰: 感应雨刷糕蜕: 电动后视镜溯: 后视镜电动折叠陶授: 后视镜记忆掏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候篙,年级里有几位南方来的同学茄律,我到现在还记得冬天里他们看到大雪谐突捞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情括。雪对于那时的他们划楷稼,是上天赐予的礼物介。但是连忿慈,对很多北方人——比如我——来说弘认怯,雪却是避之不及的灾难苇歇氨,它让我们的出行变得困难重重戒陇。不过这次却不一样怀陌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起寸寿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣两。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先适燎,请允许我隆重介绍一下今天的主角硕苹,我们的冰雪座驾协,一款中大型SUV——福特探险者继探。探险者是福特的旗舰车型吻莎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售康景沉,共两种配置肠房,售价48.98万扦搁、53.98万疗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元揭爽棉。我个人非常喜欢探险者的外型佛,它魁梧而正派厢师磕,颇有美式SUV的霸气腥。牡丹江的冬天白雪皑皑版,探险者出现在这里十分应景素场弧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前朵泰花,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热歉山。这样的冰天雪地里嚷揭,就算是带着手套在户外拍照怯谋,手指依然会被冻得失去知觉店欣匈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖阮突逢。探险者的方向盘加热速度很快沧捌帝,开启后几秒钟就能感觉到热量精,太实用了敲。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机跑晃诞,匹配6速手自一体变速箱俯叮福。探险者在海外还有2.0T版本车型忻,不知为何暂未引入国内刚扑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面沮,并没想走量柯。   探险者为承载式车身结构奋寿,搭载一套适时四驱系统洗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样入污,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器俩面度,后桥轮间为开放式差速器粕鸿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助纫是,以制动打滑车轮的形式实现是松蹬。这套系统的越野能力或许不是那么强大发颧,它主要是为提升公路性能而存在的活蛙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点兼,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键骏赡薄。这次我们挑战冰雪路面此疤,这套系统发挥了重要的作用辽侨伴。另外不容忽视的廖抗推,便是探险者的“神秘嘉宾”了厘许。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨徒啊!它是一款高性能冰雪轮胎村谢,官方称它应用了发泡橡胶技术教佛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜逆尉荣,从而让胎面贴紧冰雪路面瘫侗,提高抓地力蛙闺练。当然稻庞骄,这款轮胎价值不菲惧彪庙,以探险者高配车型的轮胎尺寸补桃救:255/50 R20为例谅募,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的评,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上裸薪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴餐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及痕疼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瑰崔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑奸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下碑翘搓,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抬氢?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表丢耿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蹦局市,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲霉茶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm逞幻,使得荣威550的车身看起来更加的饱满颠坑,两车的轴距都超过了2700mm猜卷缴,使它们在同级别车型中的优势非常明显伯贤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计惩,略显圆润的车身看起来动感十足痴垄换。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感飞界,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丝期,550引擎盖上V字型的线条动感十足钠。C4L大灯的设计相对简单去,全系采用了传统的卤素光源潞冻,而且并没有采用透镜的设计傅谴侵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感姆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜督,还有转弯辅助照明功能纫亢,保证了夜间的行车安全拧。两车都配备了时下流行的日间行车灯穆,值得称赞的是鹊,550竟然为雾灯也配备了透镜检腐,这一点值得各大汽车厂商学习部孰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏恨推,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩签。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感贾光桥,550上扬的腰线勾勒出时尚康闭、动感的侧身线条卵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间信澜莎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计煌,并搭配LED转向灯弟肥速,视觉效果和安全性兼具阜圈磁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有香担,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口汉贸帽。   C4L具有无钥匙进入功能面,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蚀备撤,550则采用了常规的叶叮控解锁功能片。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格坊醒锌,C4L刀锋式的造型更加犀利掏,550则更加尖锐讣辈。   两车的尾部造型比较统一锣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嫂暖绢,圆润的造型颇显稳重策雇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过戏荚,这样设计不仅美观抡,而且可以增大后备箱的开口角度崇陆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯脑嘲挞,视觉效果极佳芹歪婚。两车都采用了4点式倒车雷达同瘦扛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物通途,使泊车更加安全据。C4L后尾箱并未设计开启按键玖评,只能通过车内控制按键和医欤控钥匙开启阿丘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嫁横,使用起来非常方便登标。   本文导航火:"    紧凑级两厢车德,如果倒退10年前袭兜爬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域片冻。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后习捣,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型坛砂同。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹京,它于不久前推向市撤臁,但其实它在国外早已上市楷掏河。雪佛兰在近期才引入谁,相信也有自己考虑昧节,好在这个时间也不算晚璃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择孤坛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐犀,相对较低的入手价格媚、时尚的外观设计以及良好的运动性能炔,都让其成为该细分市场的热销车型斧懒糠。而在紧凑级车型中舌博罗,三厢版在兼顾运动的同时萎,实用性相对更高一些囤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念勘伐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘椋克斯三厢版(以下简称盖菔鹛蓿克斯)进行深度的比较扮,到底谁能从中脱颖而出输布,让我们拭目以待查盆。    在刚刚结束的2013广州车展上湿诞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴贾缆。此外胎,盖杳克斯去年北京车展的正式上市酥朔唉,也让这场紧凑级大战更加精彩漓。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后凡,作为其小弟的马自达3能否一样出色檀摧公?钙依倜ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时电杉,能否从容应对水?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓梧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外灌仕叫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上椿软。就在媒体日当天偏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后对殊,经过旁边人的介绍捆奴,惊叹一句黔髓:原来不是一个车拔淳稹!可想而知潭,这兄弟俩得有多像孝蓬桶。    2012北京车展上市的改桑克斯相比前者前,已经在市场上打拼了一段时间北。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降琳挂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了稻,但是噶蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位阶,还是毋庸置疑的呐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性推,为了让评价更加客观纳毖对,同时退堕妓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样漆垦弥,我采访了一下身边的同事和朋友莽任考。   同事A回寿络:男瓮沛,30岁肺伦、已婚奥、儿子1岁多    我哪个也不要掸手价,原因只有一个惟:都太小烂坞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV屡,实用!当然这两个车白给肯定要颠褂。(也对堤,老婆孩子热炕头的人虎,还谈什么运动卵祟耪,能装下更多的人和东西鹃,才是硬道理)   同事B算鹤:男雾,老噶粒克斯车主揪,奔三的年龄噬耿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干耄克斯袄,理由是有优惠庆叭、货源足蟹华、随时买泞镣,听着怎么跟买菜似的临傲掣。   前女友芹蒜屡:24岁煞蚀,高尔夫6车主悲行,略带公主病    选马自达3吠卉熔,原因是好看剿,我再问还有吗荒,答曰焙补:好看鞍芮叭铩!我继续问巫蹦岗,跟我急了祁锻,提问结束疗间。   现女友红:25岁测淀厕,对车没有丝毫兴趣俄省哗,仅对各类衣服表河勘、包包擒武、鞋等物品上心    我选马自达3吧怖台挝,原因是就看这个顺眼司惊纪,所以就选了协。(明显敷衍了事)   女性朋友械:24岁句囤,某时尚杂志签约平模朔宏,对车有些兴趣膜播,但只是停留在表面    我选马自达3掇,因为好看滩戊,身材我喜欢籍汞梗,而且红色(主打色奉:魂动红)是我的style锈澄,所以我会选她的说绦局碴。(这种中英文混合体涕,外加“什么什么的说”的语法真别扭澈颗懈,说她好几次告辆,不见改)    采访结果显示槽,果然是萝卜青菜彻、各有所爱匈顽硕,而且给出的理由也是五花八门试葛,那么到底这两款车有哪些不同维,在面对不同的消费群体时客坷,它们的表现又回怎样挖,废话不多说揭,让我们往下看涝察膘。" "  2013年8月很骡惟,本田CR-V共销售了15393辆妊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月贤冈霸,本田CR-V共销售了18989辆持纫噶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月檀,本田CR-V共销售了19510辆量胸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月磷,本田CR-V共销售了19288辆鸵喜脱,全国SUV销售车型排名第二......事实上勤慕脯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单伍激羡,它的优异表现还远不止这些人灌,截止2013年11月底纪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663瘦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠枯虚亥。是什么让它成为了国内SUV的明星厘?又是什么让它如此大卖宪腻?   现款CR-V有2.0L篇、2.4L两种动力共7款车型裙店,售价19.38-26.28万元涟瓮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型壕,售价22.98万元)杯博诉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型恐认,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声每喝,纵观整个CR-V的家族史访,前两代车型还有些“方盒子""造型橇,而从第三代开始挟臣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战寝,坚定不移的走着城市化SUV的路线伴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大疲抬暖。   说到第四代CR-V的外形呻锨,也就是现款车型汐尉舍,它的外形并不是能让你一见倾心的主抱,CR-V上市之初努群,人们对于这样的设计褒贬不一袒,甚至有些“不得民心”富,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话僚策型。   豪华版车型上只配备了卤素大灯递奠台,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能酣囊寞。氙气大灯驮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上极。值得一提的是梯涛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上睫,效果出彩朵。   车身长度比上代车型减少了25毫米酿,离地间隙下降了50毫米慷,仅剩130毫米卜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性角借酪,但却令离地间隙接近轿车略是,轴距则仍然保持在2620毫米嫩,整体效果比老款显得修长不少强荡虹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因衫瓢,在实际驾驶过程中提裳,提供给你更加宽广的后方视野泼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信伦粹烹。   现款CR-V提供17澈问措、18两种尺寸共3种轮毂式样城,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外奔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂取。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面挎刺,车尾向外凸出比较明显哎,给人一种臃肿膨胀之感空寸惮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索此。现款CR-V车尾向外凸出比较明显灭淖盾,给人一种臃肿膨胀之感埂弗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因涤粹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积晦涕,为实用性又添一分导葱,从之后的销量来说逞疲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受闭旱,保持着高歌猛进的态势类谭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赡沦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙己暑檬、精心麻凶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm坷毙尖,排量仅有2.5L鼻份钡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场抒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS私撇蛇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它沤屎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力祥兄该。   第三代雷克萨斯IS涡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车废崩甲,全车线条设计更显张力缅母蛊,饱满的肌肉感让人过目不忘扮垫贰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版户拣滇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅你缮,丢失了一丝霸气扯授损。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加挥啼,长宽高分别为宽:4665mm屋、1810mm瞄、1430mm嘎粮。同时轴距也增加了70mm貉斥,达到了2800mm廖砍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言敌泄戒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言恐,其前后配重分别为53抽赫窟:47韩莲甲。接近前后1艾:1的配重也体现了其运动本质拼。   IS车身侧面短小精湛涡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性任忍,显露其灵动的车身姿态堑很乌。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙黑胆,依旧是纤细辨喀皑、锋利脑枯,绝不与传统设计相妥协覆蛇。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见划俄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎啦登氦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力败姆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性岭氰。   毫无疑问免逛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力开。你可以觉得它设计非常超越离,也可以认为它很有美感茬惠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动钳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月袍厦,石油的消耗量日益增大荷肛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油笔洼,排放着大量的尾气厩痴,制造着日益严重的雾霾天气蹬。汽车尾气的污染锰诗糕,越来越成为大气污染的重要元凶兑橙胶。开发替代清洁能源妈,代替排放巨大的内燃机病茶,越来越成为厄待解决的课题睡烽。现在很多厂家都开发了混合动力车型徊扩佛,这项技术基本上成熟了戏獭剑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平恨,也没有成熟的商业模式来进行推广兼违,即便很多条件还未具备豹,即便这样那样的客观限制古,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面尾蛇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一扭啤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瑞鸽崩,叫做启辰e30晨风狙微谷,这款车还没有上市夹,很多技术参数还没有公布构楞壤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据哄,介绍给大家阿。但即便如此办玻,这款车还是有据可查硕娥长,开发平台来自日产聆风电动车虐裳,外观也和聆风十分相似杭谱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿幻,2700mm的轴距和骐达相同蹿缴,外观的样子也有几分相似恳。但明显晨风的很多细节显得与众不同无,前脸没有进气格栅的设计氖萍绣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份瓷五胯。而据厂家人员介绍枫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台贺淖姜,而是单独开发局。   尾灯使用了LED的发光元件渤寸恍,看起来更加醒目帘,垂直的长条状样子也很有个性遂瞪酥。但在车尾上踏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同祈蹄负,聆风在后扰流板上有太阳能电池板冠,用以分担电池组的压力童猾肚,这在晨风上是没有的涧胃困。   本文导航恫效:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了董,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挠乳妇,照片上看它挺精神染,设计有传承有创新羡,硬件配置有增有减篡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情淀妈,没能去测试现场参观参观涩猜松。   命运总能给人惊喜沪。上周五下班前裤拦颠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目彻甩,领导突然走过来跟我说丁圈蠢:“来了个顶配竿克斯算哥慧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”阑奠,周末的小幸福就这样碎了一地口庆似,我得跟两台机动车泡在一起奴纽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝少苦,坦白说现在我对它俩都“不来电”杀桂集。这样也好扦普铜,好歹保持个立场中立对吧乳笨慰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满娄钾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待须句差,比如为什么海外有独立后悬架僵兴?国内全是非独立后悬架凛妹磨?其实道理不复杂币酚锣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响梅,既然如此寞,那就遵照做生意的基本法则来做帽探廓,降低成本琼五腹,攫取利润清膝,无可厚非券瓤雀。我相信如果改悬架车就没人买掳,那他们肯定不改避。   福特比较谨慎鲸,善于跟消费者打成一片跨焊,挣钱不忘树口碑贪,好口碑又促进高销量氏,顺利打造良性循环圈疯。尽管它也有这样那样的问题冬寇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买认暑散,值得大众好好学学徘莫喝。话说回来李喜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路锰级。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹福克斯豆,是各自家里的明星产品碱苍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖凸鸡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限高。把这两个重量级选手放一起突师,能擦出什么样的火花来靛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蓬,似乎这样能出一口恶气酵。不过我得劝各位一句双吝:百花齐放很重要洛垛檀,一枝独秀最糟糕偶慰。   ●外观   扯半天总算进入正题菠操殊,这个阳光明媚的周末誊损帕,没有雾霾的打扰浦煎电,我把两台车放在一起拍了套合影喀饲荆。看看它们扛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7萌,一个是16.29万的顶配版两厢复履ǎ克斯乾完。要说家族式设计握,大众当然领先其他厂家好,旗下几乎所有产品都穿着统一制服酞颂,福特的动作稍晚一些沙,效果不赖峰绢。   所以当高尔夫7和父吵粒克斯站在一起的时候薯额课,你一眼就能认出他们来自哪个阵营礁溺伍。谁好看我不说恢颈,大家都有自己的喜好琅膝。两款车前大灯组内容丰富贬,氙灯差磐、日间行车灯媒谐、大灯清洗护漂溉、雾灯一个不少蜜户苗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有倘,而缚瓮荆克斯的则要花6千块买选装包托坷苯,朋友们却餐被,要享受还是得多消费啊卯。   车轮部分有看头菩。改ゾ亓穑克斯胎宽215mm毙,米其林博悦轮胎祁郸苔,轮毂造型带感丹,给个好评位们,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款步勤。高尔夫7胎宽205mm遍,似乎缺乏顶配车型应有的气势蔬持抚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧了判。   车尾设计各有出彩的地方受腻,高尔夫7的单边双出排气颇有气势洁韶兼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抱到怀,LED尾灯是个加分项辖赏偶,副ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意扇舅氛。左边那台风格沉稳一些擒速,右边的青春气息扑面怂孔,你喜欢哪个迪评苫?" "  “牺牲一定的车身刚性疵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车梯钉盯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构甜慌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”遁妒聪。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后火衔筷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面借。就在上月涝毋挝,奥迪再次引入了其Cabriolet版本却筐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版琅焊娘,至于奔驰C63 AMG错赊狈,目前还缺少这一车型习袱。   由于是RS5 Coupe的系列车型钢搞毋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致枢努谴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾颊换捻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事熄,毕竟除了性能之外暇,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的搽。   延伸阅读 炔黔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案到,其中包含对车漆颜色狙嵌卵、内饰颜色以及电子功能等自主选择挟盛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的记,所以在配置解读方面抹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注爆交纹,并将官方价格告知大家逛徐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上孝核,软顶敞篷采用电动开启犊妙,时间上需要15秒即可顿哎,而将再次闭合需要17秒孤蔡拴,其开闭结构为多连杆双片式魔定,这也大大缩短了开闭时间定沛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消舵攫纪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷标鸡亨,为了不过分降低运动性薯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼场破古。排气方面也是RS5的一大特色罕诲弗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管报弄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个褪貉壳,而在Dynamic模式下会全部打开鲸群。   本文导航雷卤抬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线童,或许大家已经是心里多数匈悍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型崇恃汕,定位于新兴的小型SUV市场了煌络。众所周知捕害溃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“侍,长安铃木选择在这一细分市场发力汤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的绿岁颁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX描,通过对比分析辞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蜂朵赖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市宏昏粳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元铂辅,搭载1.6L发动机斤矗誊,匹配五速手动和CVT变速箱埃心,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L让、2.0L两个排量六款车型把,同样匹配五速手动和CVT变速箱谩负,售价区间12.88-21.88万元氏辉痘。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观餐署:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面广嫂,通过下表的数据显示得知浩酬纤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手筋阑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX骨募,相比逍客虐、昂克拉等车型同样处于劣势谅绊圣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起搬背,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹疯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因混犁,还有与车身不同色的黑色包围抖腔慰、车顶行李架慧,短小结实的车尾还,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果钮。车身颜色选择上疲伯,S.CROSS锋驭提供了极光绿叛、皓月白琴、星辰银负栓、丹霞红典、银河蓝和晶岩灰六种颜色浮捻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同颅,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计容,雾灯茸、下保险杠也经过了重新设计虫五,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拜俊。车身颜色选择上酞撅,劲炫ASX提供了珍珠黑攫享、极地白笔居凹、翠鸟蓝懂享、酷银恳、钛灰五种颜色鲤溜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面扯搔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯揽,前后雾灯掀式莽,并配备大灯清洗功能间点,外后视镜集成LED转向灯;同样酸赖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯雀溯,带水平调节和自动清洗功能酸,其外后视镜没有集成转向灯森沸苯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂从熔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂粗莎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂宫撇裤,二者均为铝合金材质淡。所有车型均配备优科豪马轮胎骚惊。值得一提的是侧糜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎壁,这在同级别中比较少见怪澎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型表,根据车型的不同尺寸有所区别撵,低配谭:215/65 R16墒,高配临艇录:215/60 R17夏睡,轮胎同样使用的是优科豪马屋迹,同样配备全尺寸备胎几酱,两车在这方面都表现得很厚道廓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫伦,第七代车型都。其指导价12.19-14.49万奋被,这是配备1.6L引擎的价位颁畅艘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品戈使,账面要准备好14.09-18.29万珊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车归奔,当然黑却,身为第七代的它坝,在冲击属于自己的又一串“第一”嘎踞灯。但我们相信覆,短板才真正决定高度寄溉。   全新高尔夫的德国总设计师说佬沪,它的设计主导思想为“简单既经典”窟朵,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分炊:中网与大灯的相对位置饭、拓宽出车身有力的轮拱瘟酷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了海,这台在中国拥有极高人气的两厢车阶,一露面箍,就好评如潮汾陈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解宿凭,但还是要将6/7重提河,除了外观上的差异司刮迪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上爽,比第六代车型要长56mm趁桐。而整体车身比例上钒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然仟绩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm权势纯,轴距增加59mm纹恍坛,从而提升至2637mm负认陷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计幢素,但新样式的内部构造也足够炫邓。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置岁来湍。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念朗康呈。高隔音性的特殊树脂层烈厦,形成3层薄膜结构茫桓篱。它拥有很强的抵制振动物理性能府。   直接跳过撩人性感的腰线铝庙哩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型脯。相比海外的双L型藤羚每,或许辨识度更强一些葱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的潞乏鲁,但高7的不一样沁籍焊。细心的你会发现诵方屠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时街茹誊,才会主动启动噶履范,并且拥有厂商宣称的132°广角到帘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格偷,天平再次偏向了驾驶者一侧鳖汞。整体内饰上靛架,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是刚:放弃中庸的设计理念娥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派虑狡筏。不规则的T型区缉绕景、活泼的金属线条点缀羚,让全新高尔夫大变身钠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没活椿,它能够让你感觉非常新鲜诺动。   坐进高7内辣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗规擂馆,比普通天窗大了30%阂。而外掀的开启方式有点奇怪觅就,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别倘莎,同时还为内部提供更多头部空间瓢俯刻。   大众车型的人机工程向来让人放心泛,这个角度的方向盘啼镐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦岛寂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型潦杏,或许来个拨片更有型吧委疙。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症灯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鬼。   本文导航始尺:" "  在国内的SUV市陈拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下降兢碗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盆咆封,正因如此辽贤就,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市柒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破镶。   说到大空间隋恍、七座设计葛哼舍、配置丰富的SUV快,北京现代全新胜达是其中的表表者茄刀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求虏雄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型曝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变啊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涎莲,下面我们将对这两款车型进行对比分析尖晒吃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观末:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向耪,设计上中规中矩割,采用了哈弗新的家族式设计元素帘返拆,这一风格将在整个哈弗系列上普及设,代表性的设计元素有氛宦:大尺寸U型前格栅撩聪,粗壮的镀铬横条格栅穆迁涕,时下流行的“X”型前脸堪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的新,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时矾付,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扮熟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搞倦,再辅以造型锋利的大灯灯组烤纬,极富视觉冲击力浆伦垂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嘶,现代品牌的确更加具有超前思维意识示。" "  如果提起讴歌品牌盼,大家一定会想到MDX这款车闷墓,究其原因临,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型廉喂弊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型恭悔,拥有讴歌最顶端的先进技术伟。在2013年能董,讴歌上市发布的新车相比以往杭晃,算是非常密集的窟裳。即将岁末环氮,讴歌的新款MDX也开始上市销售姓浮。作为新款瞳,MDX的售价降低了迁腐蕉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注囤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失黎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器聪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术李掣,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮丝搂卯。使弯道驾驶更加轻松阿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瞄皋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 逢,在车辆制动时侵婚,通过制动延长扭矩矢量分配将痘,提升转向的循迹性 醛性寒,这在之前的讴歌车型上是没有的蠢具,包括RLX发弗良。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城渚崛辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机惋返,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由槽。但我们看到魔禽蹈,在讴歌品牌乃至本田车型上夕,自然吸气发动机依旧占据主流绢犁衬。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法粕拖卷,在新款MDX上使用的3.5L发动机地,带有VCM可变缸技术狸,在不同的动力需求下含漏绅,发动机自动切换工作缸数坏滴沦,用来节省燃料娥藤葡,提高燃油经济性饶鼻坪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上泰娟谦,使用了全LED大灯迪惭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法爆飘,不止在新款MDX上出现玛捻恼,旗舰轿车RLX上同样具备底拜。但和MDX相比茨科,RLX的前大灯内部结构稍有不同珐鄙抡。而MDX的这种全LED大灯型绣泡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平长剁,但据了解讴歌正在向这个方向研发采韧肋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吃,其中大致包括救援瓣、定位鼎固仑、导航检索等常用功能庞阑。但值得一提的是讣很,讴歌的这套系统在整车质保期内浩铝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的翟拢线。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上纽涧静,讴歌也加入了全景摄像头这项配置疟,通过车头技、车侧暗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式秋。对于前方障碍卵瞬呻、侧方停车洁挖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用刚窟南。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助撇。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面骂,MDX采用了59%的高强度材料冲汹,热冲成型一体式门环等途径鞭,在全新平台上使用了更多的轻量化材料肚速宋。   本文导航丛宛:" "  在新一代天籁发布之后嗓,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字忍巢。二三十年前晾迁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越巨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车侍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蛋砷线。而谈起这两款车驶挽拾,目前多数人对它们的理解是啥火:把普通版天籁和君威的车身轴距加长冬枪噶,配置增高平,便成了公爵和君越派,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸临、动力和配置等等店鞭聊,却有着极具诱惑力的价格江炮厢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘坍法,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额尝,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力戏。可它们究竟有没有这样的实力加其?两者比拼瘫疯,谁又能更胜一筹慑蕊撵?本文即将为您揭晓龋仁淀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型层,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型窖歪,售价区间为23.59-36.99万元钦退。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版泡,两车售价分别为29.98万和29.99万醛,价格非常接近疆,比较有对比价值伴换。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显咸锚娜,主要是雾灯蛊、轮圈等几处细节可以加以区分阀浓,尤其是中网变得更精致痢假霓,车头更显大气读锤。但也就是这些细节的变化搔路漏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动如库,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿内。   大灯方面祷,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能虎,不同之处在于汀赣品,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)受。   车身尺寸方面锹弛瞳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)厩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)持,君越的长度同样超过了5000mm挪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本沮奢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绢抵煎,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过龄,并没有追求锐利让,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅翔,腰线设计是其外观中的一大亮点搓你顺,并非大多车型采用的一条笔直线条摆畴逝,而是在B柱之后便缓缓下沉胺麓卉,在后排车门上形成一条折线姐骚淮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感侈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士垢。   尾部来看评,公爵与标准版天籁造型基本一致郝床,尾灯造型也还是一如既往地犀利枷列,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合倦,为整个尾部增加不少活力撼叉签,同时尾灯与镀铬饰条完美结合午校挖,使其整体感更强醛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华钦模,轮胎方面息备,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎丢,更为霸气煌惭。   ● 外观小结愤沫: 两车均采用年轻化设计廖,稳重气派;车长均超过5米判同,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上苦酱,君越表现更为抢眼奠弥啦。另外史炭,从个人角度来看戮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计浮,相比之下它的造型更加简洁黎粱、规整乾杰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识挪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽漆艇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发饱,足以呼唤出你全部驾驶激情很甜忱。你可以视它为野兽弯遂蓖,但我更愿意称它为内敛狂徒沽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎瞎剧稿。它是驾驶利器姑衡,也是很多人心中的梦想之车丰庞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG狼秃偿。   既然说道奔驰AMG吧淋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义头。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样绵皖,都代表了其品牌车辆高性能版宠息。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款司罢朽,这些车在发动机配置调教烧,底盘调教獭窝淬,外形和内部设计上都远远超越原厂车护妈。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型叙氛毁,它的长宽高分别为4707mm境、1795mm和1391mm新跺,轴距为2765mm释旱够。参见下表可以直观的发现默,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的狸松屁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势景。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面卫踏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同逼眠。但细看之下悼伯,还是能明显看出差别耍廖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位帮记陌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降瓣崇哪,流畅迷人更具轿跑风范干琉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少牛。   除此以外绿酮问,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次排,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭屎残兔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂掠郎收,前轮尺寸为235/40 R18挠踌眠,后轮尺寸为255/35 R18墨勿陆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力柿娄败,以获得更快的加速度狡骂肛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果乌受脯。   车尾是C63最为霸气的地方殴,四出排气管宣誓着其运动特性届地送,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一嘲狄。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力缉侯,从而提高车辆的稳定性坛固。" "  11月12日晶棚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市扫。无论在平台还是动力上舍玖,这款车都与标轴3系基本相同聪琅。动力上想茅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上剂,依然分成风尚烷、豪华和运动3个不同设计套装贪暖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式俊剃。无论怎么看蛋斥,4系都很像一款双门版的3系委,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢热?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系麓。   虽然名字是4系稗秋,但如果只看前脸冬公笺,恐怕一眼很难分3/4系冬卷。不过仔细观察细节的话挞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同傻。比如更大的开眼角设计签,更修长的双肾格栅诺舵,还有明显不同的下进气口设计风格亮。当然蔼,了解宝马车型的消费者都知道哩蹋尉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置焙。此外伎刺,前脸还针对空气动力学进行了优化受绅涸。 【左黔别:豪华设计套装(选配)/右辉涩拴:风尚设计套装】   侧面造型上持拔落,4系明显比3系舒畅很多棱噬寐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条斑,更修长的车门对此也贡献颇多汾蹭。不过轮胎规格和3系完全相同凳,似乎很难体现出这款车有多么运动蓟料。另外盟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了铂缸,和前脸的进气口配合思苇,共同为刹车系统散热滔尺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多掣惜,不仅装饰性强矮,看上去也更凶狠挛。   尾部设计上贬厢诽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素搭。猛地一看依然很3系盲抱,但饱满的线条体现了4系的不同汉皇。尾部虽然整体很“壮观”捷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气朔邦,别有一番风味杜绘。另外擅痢挂,根据套装不同丢,排气管也分为单边双出和两侧双出两种策娇婚,实拍的运动设计套装为两侧双出供蓬空,个人认为设计还可以更精致一些坤寂。   车辆提供盯峦驰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址闻:北京市海淀区闵庄路19号   电话歌虏:(010) 5872 8888   本文导航距:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道啊,自日产逍客2007年在英国上市以来惦锹坤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来传崔。各汽车生产商自然毫不示弱呛羞突,都想从这块有潜力的市场分一杯羹滤没伤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年疚式,公司就对其外观和动力均作出了革新始。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司乐未炽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V邪。这款车售价要高于ix35翠倒,标配版的售价与高配版的ix35相当超乖皋。较高的售价并不会对消费者影响太大商订殿,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力堡就。 ? 现代ix35   除此之外到,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型浅撬。完美的驾驶体验谭,充足的动力表现含休湿,日常的实用性以及低廉的养车成本绊故赌,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嗣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面狈膛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间郸玛莫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些安怯。CR-V的后备箱打开的角度要更大县俺,后车门打开的位置更高廖渺祷,加上方便的一键式折叠后排座椅伯秀踏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜长。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的呢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的位私慈。ix35的后备箱地板离地面更近显县茄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间薯培。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5相受,他们要对此多付1,700英镑卷。其余两款车的四驱版级:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)塘,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)两。   从标配版本来对比三款车羔,ix35要优于其他两款评。SE版就提供了后排加热座椅较,方便商务人士乘用磐。高配中更是有导航弊,蓝牙秦,真皮座椅睫痊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能挂杆肌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠捣咸木,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑好釜识。   综上所述函,我们推选出这三款车的排名分别是煌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的疥,但是它的驾驶乐趣却是最大的乒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码疾屡茅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足食扇磺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度编快体。低的污染物排放吞豁,强劲的动力表现翻,新引擎的装配让该车重获新生精人。   第三名?现代?ix35   毫无疑问闻奠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车脯。不光是低廉的售价玛坷徘,标配版的实用和保修期的延长端,让该车十分吸引人沸痉逞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放胆躬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间概合。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桓陇绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权删袄,严禁转载铂,违者将被追究法律责任泵。责任编辑泪蕊:李敏" "  在国内编钝,提及福特这个品牌寺鞭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该嗫腥蓿克斯和嘉年华冒抹戚,但福特的精髓决不仅限于此小。在美国歪距圈,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军估。近些年来疯皆涂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围兔倒瓣,先后投下了旗下多款SUV车型扣,其中包括翼博哗、翼虎何锰河、锐界以及今天的主角探险者袍。作为美国销量连续15年冠军的探险者怒汾洽,它在中国的土地上能否再续佳绩纬汰?带着这个问题卞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙咯佳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙,也是其第五代车型牛。在今天看来嗡,福特探险者圆润饱满授奋,又不乏美国车标志性的肌肉线条冲侧稗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求缚朗侧。但早在1990年硷,第一代探险者刚推出的时候到,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多诲。   随着时间的推移确坝疏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变卉稼憋,与其说是改变捻功,倒不如说是更加顺应潮流捞受辰。早先的皮卡底盘不见了踪迹骸肋眷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂萄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑荽稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)枚。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惶?结合同价位车型做个比较不难发现糖,探险者论尺寸绝对傲视同级蛙荣那。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV虫捐捐,“尺寸”无疑是其最大卖点拢。它的车身长到、宽甲缅突、高分别为5006mm陈跑、2005mm和1743mm匠藏窝,轴距为2860mm涪牧保。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV薄,即便是与奥迪Q7的对比中解畴铅,探险者在某些环节也不占下风秘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肆,探险者的最小离地距离为193mm榷,接近角和离去角也并不大破遁痛,仅有21.7°和21.4°溜梢瞄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蜂滤窃。" "  引言嫌败伴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点茄妥瓦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新惭炊,其采用了全新MQB(横置牧疲块化)平台生产倦枪寡,不仅在外观零禽备、内饰方面有着明显的变化钙,更低的生产成本脖、更轻的车身也使其有着较大的优势疤楷剩。此外赴密暗,作为其老对手的福特付伲克斯当然也有着较强的实力瑞罢狠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评奋径。今天荆到,我们就来为大家对比一下渺侣,看看这两款车型谁的实力会更强棉刨。 外观臂:低调内敛大众风对比时尚张扬覆撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感脐绞,但在设计风格上却有着截然不同的一面疵绿孤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上练俺丧。而赶被。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息霸挛。   车身尺寸方面膳姑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进伍,长度与宽度分别增加了56mm与13mm扁琉,轴距也增加了59mm隋,整体看上去更长更宽更矮砷刨死。但其主要竞争对手腹呱肚保克斯的整体尺寸依然有着较大优势托淖管。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅廉恰、强壮锑、凶猛菲摄合,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象僧。试驾被安排在了蒙特卡洛料褥,我们被热烈的目光追随了一道千溪,同样蹄己肚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路朴卿挥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起乔撩咆,它的对手就已经锁定了尸隋绷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标颅桃闪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜麓贫,他们选车就两点挥凶梅,第一样子帅佰首硼,第二性能足够强大变。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力昆翱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车敢肛。恰恰如此叫蜕师,它看起来很漂亮是慷脯,尤其是车身各个部位的比例与线条骆捂,挑逗着所有人的视觉神经啃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野手返档,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口呵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实媳损艇,而且更杀气感更强蜗。怠速时慢慢靠近艘潭,它的躯体在微微颤抖舅庙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤冠焙萄。   细节方面奥迪从不偷懒且钙纫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记律呈上,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾骚,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鳞。在我看来藏,这样的视觉效果已经足够征服所有人促松,如果你觉得不够醒目祷该,还可以选择将卡钳漆成红色回腊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部虽工坚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体凑物伐,120km/h时自动升起咎,此时的样子最为动人酪,速度降低至80km/h后便会自动收回锯。   进入驾驶室并不费力篡胎,内饰与A7或者S7基本格调一致胯,简洁朴实劫喊,中控台区域保持原有基调儡草兄,有人说它沉稳蛊圃锹,另一些人说运动溺,在我看来这就是奥迪的风格珐,可以满足很多人的口味构衫,一切气氛都显得那么熟悉苛羡涤。   车内有两处亮点让我记忆犹新惯绘擒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分爱,坐上去的感觉也足够舒服瓢。不足之处在于它的调节方式太过简单嘲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑伺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能涡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘惜危蜂,手感与大小都很出众显囤清,令人爱不释手幕巢屉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进禾雀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望宽妈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方椿痰,善于抓住驾驶者的心乘,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分稻闯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化咐,两厢版掀背车开始越发备受关注栓随,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型戚浑,强劲的运动性能也是非常重要的指标路堡羚。就在本月初狙妻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求吉棺,除了朗行运动版之外蔼隋巢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能撬搞。接下来狄,我们将两车放到一起疥,来看看其空间和性能环节的表现如何侩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是畦千,如今的情况则正好相反坤,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此狮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元苫墨鹃,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元兰,两车的售价还是非常值得人期待教瞄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版般浑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了驶耪床,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计廊苟,前脸没有任何改变提弹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素魄戏奇,但给人的印象要更加动感狠潮。   车身尺寸方面核鲁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米篙冲,各项数据都要比朗行运动版更大一些牌淡,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少陡。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎吼牟,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乐泻,比较适合家庭日常使用呈腑呛。轮毂造型与三厢版没有区别爆抗。在发布会上干,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎冷崩,相比科鲁兹掀背车不够运动奔赔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条巧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑扇东,线条更加自然棘旧玻、流畅辑贡。两车的车身腰线笔直且显眼抢借颁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉客纹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影团,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿送,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果观肚。同时镭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吮。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源界,点亮后的视觉效果非常不错擦脆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰芬。整体风格也是保留了三厢版的造型呈逻咳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出诫晒天,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型芒链。2008年男每邓,丰田Yaris进入中国市橙肌,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相奴垮该,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数狸,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车悔葡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号奋,想必原因大家都很清楚帽,致炫在各个方面都已下足功夫钙辽,为的就是再续辉煌些疆。   致炫外观灵动时尚馅呢,带着一些年轻的运动气息夸掇拧,车长为4115mm蕉亥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm斯哆势,比老款低50mm;轴距为2550mm覆,比老款长90mm频。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了珐兢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肥滩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”箩吻,这样的设计更有利于致炫的散热拱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱滤深乐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沁睡骆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怀灯。   " "  在这一两年中倾等蚊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”操簇,究其原因芥秋舅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有宠痰。另一方面集,也确实因为高尔夫的产品素质比较高牡。代表着大众在中低端产品中的最高水平焊。如今醇馈涛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坪嗜歉。带来的改变很多妈滥充,由MQB平台带来的更多越级配置我,外观内饰的革新婚,动力总成的变化秒泞编,当然还有后悬架的改变短涛朽。能否继续神车称号叭,笔者觉得瀑巳猾,可能性极大登。   ●从固定平台向那玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿啵块化平台的车型低窖,之后渴顾,从这个平台开始破,还会有奥迪A3等车型陆续引入外烹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓竞。但从高尔夫7开始耽,这种概念将发生改变淳嘿。MQB奈甭猓块化平台生产逛核,让高尔夫7拥有很多延展性的传承虹道刀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留纠晴,后面我们会详细说到参。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车釜辅,必然是一台有传承有积淀的车型蜂凡。经过几十年的发展和变革馈,没有被历史淘汰堡际,却总能获得新生和换代横。我想符合这种条件的车型真的不多高。甲壳虫也好氓促,卡罗拉也好闻可叼,都算在其中写。高尔夫更是其中不可或缺的一款槽惋,从第一代发展到第七代观,我们发现贪裙,很多经典的设计元素没有消失冷炒侯,而是作为经典传承下来第,但技术却在与时俱进的发展篓浩。直至现在稀,高尔夫7的出现特,能够看到曾经的影子舷薪抚,也能够看到未来的趋势膳烽。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了称莫靶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿变雇畴,今天在紧凑型车上也上演麓,只能说明铅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拿辩,也从侧面看出菲,这一级别的竞争是多么激烈耙靠,高尔夫7的轴距加长了59mm嗽,反应在车身上澈,加长了56mm苇疟。这让我们看到位,高尔夫7并不是一味的加长瘦五,更兼顾着车身的整体设计戎河,以及操控能力的全局设计涉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了柔鞠便,争议很大纲房,但貌似并没有像新速腾上市时那样惨饥,引起大家的太多反感犁贝卤。或许一汽大众的这场策略大变脱菏茹,已经让消费者黯然神伤了韦傻骆。大家也都知道联酒,这是没办法改变的事餐樊抬,想要四轮独立悬架丧,会有性能版车型作为选择蔽,要是纯家用掠赊联,就只能接受这个现实竣。   本文导航朴芭颓:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV承,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6谈镶,这仿佛已经成为了一种定律衔鼻蔬。话说回来茧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手挟裂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望恢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计顷、做工酱刷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蝎壬册,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位帆睡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解性围。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型匹,为更直观的进行两车的对比分析类蒋级,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车宋芯,需预定等车时间较长壬骗迫,主推1.5T车型)作为参考对象蹬烯涣。备注搜焦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版恃骚卢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高堤腐哇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看似懂,瑞虎5和哈弗H6各有所长啥胜,瑞虎5车身更宽瓶贸、更高封,而哈弗H6车身长度脊、轴距更长脾。另外这两款车的外观设计原创度较高盼铃,没有明显的抄袭痕迹熔,且能够符合大部分人的审美观嫌胜量,足以体现出设计团队的用心程度勉撤糠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点入盎靛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蔫,意在塑造最新的家族风格酬继,整体呈现出大气餐妻、时尚的感觉疽萍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蛾纬碾,包括徽墨黑委、烈焰红嘶樊、赤金棕戚揉、暗夜灰卉朵钡、皓月白和丝缎银棵。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气楼曹,其更侧重于简约嫂擎蔚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可割。车身颜色方面羞,哈弗H6提供有经典黑客、雅致银城、简约白躬倾、中国红团、风尚蓝票俏、摩登灰俱溉纱、醇魅红供黑、睿智棕共8种车身颜色墒淮。   前脸部分坛孰陈,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果份钮。瑞虎5前脸层次感较强貌溶肠,大灯巧妙地与中网衔接蔚伸,而下进气口被分为了两部分淮捶和,下部与底部合适护板相连接胜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和娘逝外,没有太多浮夸的设计内俏畔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识辉纳雷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“恃熬棵,但绝对属于耐看型掏痕,整体间流露着SUV标准的稳重气息笨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富供疮沸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长骏闪镰,车身侧面给人以更修长的感觉合梁赤。另外暇丁咐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条风挡,车顶均配有行李架晨察泵。   同样的竭奥姐,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感堡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面枷柿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方价,厚重的保险杠更具力量感畏骏袄。   灯光配置上函蔼推,瑞虎5的前大灯造型整体感很强驳,内部灯组布置较为新颖弯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注斤跋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谈康锌,常见的柳叶状大灯造型谷虐,常规的灯组布局眯陶非,带有透镜的卤素光源大灯哆陇撵,提供水平调节功能厩桨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源说,看上去更为醒目和美观七典朴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源残扛娠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应顿使耙。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后钠赂疮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇唐眉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想娜奴,同时越久的期待会带来一个重大问题安扁素,那就是新产品如果不能做到完美奢,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时汐拖,两条定论由中国媒体陆续传开汉掳,首先它的相貌不错保,其次来到中国的时间也不会太长了什。一个月前模稼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁汾,为何这么说花,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好踞欠,通过细节上的修改抛,使雅阁更贴地气谷。   设计师在中国进行了大量调研工作上,最终他们得知了国人的喜好凳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计嵌题冕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁漏熟挟。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外车骑式,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手歧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中撅馈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表财涩氨:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈桂,在如今大行其道的“加长风”面前彤汇,本田倒是走了一回不寻常路猎,这也是让很多人吃惊的一件事老,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响妻。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道叔领,究其原因我想和C柱造型陛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关洽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度猜涝戚,先是放弃了老款斧头型的轮廓宝米,其次将双出分置排气融入到了包围中焊精芒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚陛少哪、动感靠拢惠。   本文导航松:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座即分仇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者金广,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事是拍吮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩跋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜饲层斡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别断汉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳匣汀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赫限。相比之下拾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计峡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉棱。总之这个价位的车型侮弘,只要设计不太出圈消费者都能接受歉廓纲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几豪敢,即便轴距也仅有20mm的差距玛派居,如果无聊到一定要分出个胜负的话九,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势丛还究,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上孤觅邓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菩佬,在这方面长安CS75表现得尤为突出普曙。顶部的灯眉骂栏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型编,虽说还是带着几分模仿的味道割纺,但却并不令人厌恶幌炬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型阀,不过它的优势在于自动大灯功能鲤扫,这是我们在CS75上未曾找到的配置挛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卫环,都是标准的SUV设计狼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似粒,不过值得注意的是横蔽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锚瓮配,上下车时可以避免蹭脏裤子泛苫,这一点要比哈弗H6显得人性化痢贫汞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蔚撵爽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话破牢,那也将成为它的一个优势厘疼传。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异藩损,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喀纫沃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毕。两种风格说不上谁好谁坏洗赋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鳞侍茹、更时尚的选择希僻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冲惜萄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者懦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列遁惯秘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剖皮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩次辨森,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜歉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别隶胆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳盆窟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怪青。相比之下技,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瞬控,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉迟。总之这个价位的车型姑祷酷,只要设计不太出圈消费者都能接受特把。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侗,即便轴距也仅有20mm的差距粗,如果无聊到一定要分出个胜负的话测啦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坟戳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上上。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方徊,在这方面长安CS75表现得尤为突出父哎玖。顶部的灯眉耪驾荆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瞳泊,虽说还是带着几分模仿的味道陇,但却并不令人厌恶录目。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型休金,不过它的优势在于自动大灯功能段凌眠,这是我们在CS75上未曾找到的配置滩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仿,都是标准的SUV设计本平,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似额,不过值得注意的是辱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杭,上下车时可以避免蹭脏裤子疽迟,这一点要比哈弗H6显得人性化虐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎玻门械,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秘裤称,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等免奥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话类会但,那也将成为它的一个优势己。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异笨潦呵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平函,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些祟履请。两种风格说不上谁好谁坏皑寿伤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫休己独、更时尚的选择壬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型歼品,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人尚,埃隆·马斯克就是一个奇人味存柒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克讳刻?下文简称“埃隆”)刀洞。远隔重洋来到时差16小时的加州蚀茎拼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展祟纽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S弹吴泻,一款名不见经传恨骑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车翠废怂。在短短的5天内貉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试静楷。 ●曾经的TESLA腻剖:短暂辉煌的Roadster   2003年斗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司凄健,并亲自担任总设计师的时候俯,他为公司取名“TESLA”辰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家火、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)脆。而在十年前啸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了镭,因为在此之前侗赔蔽,没有任何纯电动汽车成功过书屁挪。   不过很快脑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看碱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳寂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差文靛、续航里程短的传统印象孩胎佛。只是食捕记,那时的Roadster真的很糙难,很贵篓饺,很没吸引力梁隘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者辟。   于是阜居迸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”搭椿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市桂烦僚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦陈啊,已濒临破产……”拖。   不过窖,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样避棉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在譬芍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际啸狼挫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国芜犬。仅从2012年6月车辆发售哎坊采,到2012年9月这短短一个季度内泰鳞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S京谎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元范死,并且公司还获得了美国政府的政策支持取。   ● 简约外形流畅饱满擒脚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗贩?一个能够打动人心的外观设计僵,对于任何工业设计的产物来说都至关重要奸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维惋硕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔躲乃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物降,曾经或现在都是企业中的绝对领导者力柿篙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院筏棚,是一位年轻的美国本土设计师撵,曾经在大众汽车担任过助理设计师撵惯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计少歪废。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前漏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师谰懦,马自达旗下的Furai拳、Ryuga日、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下臀巩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker懦懦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拧哩撑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)毕波射。初次见到TESLAMODEL S的时候布独顶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系睡讽碉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此湾蒙票,难道这两款车之间也曾有交集掳毋惫?   多方查阅资料后才明白阮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的境把,不过后来TESLA对其提起了诉讼揉恋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作侯埠,还盗取了其电动车制造技术惜说捕。于是紧接着胸狼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品邦,并最终完成了MODEL S的设计工作撅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)十,轴距则为2959mm哆。仅从数据来看揣辟莲,MODEL S已经算得上中大型车的级别色烹,差不多和奥迪A6L负、宝马5系Li等近似疾蹬,只是车身更宽大也更低矮一些卧儒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论挂舍。   整个MODEL S的车身上箱蚂劫,相比许多人和我一样扭计,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计酿,椭圆形前格栅造型太另类了吩董腾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴缆,但是这也成为了MODEL S的标志慨咸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志靛,所谓的家族式前脸似。   你或许会认为没有前置发动机的存在粗宦,和绝大多数的电动车一样惭镁赴,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了溅船,那就大错特错了掏淮。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的不攫黄,动力系统和电池组蒋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里辉,就和传统的内燃机汽车一样耍陋弗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温人。   细长条的大灯造型很酷儒,氙气大灯泼居授、LED日间行车灯都是标配星,和其他车型类似盟速焊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯捕萍倘、LED雾灯以及示宽灯春匪。只是在功能性上MODEL S实在很单调梳,同价位产品上应有的大灯清洗凡扣、自适应功能等一概奉欠惹漏焊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立膳取辆,4年的时间猾蹄瓷,经过诸多顶尖设计师的打造去狈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发磕猛搭,再到上海车展的国内亮相览椒惺,今年广州车展终于正式上市略来,观致3可谓是吊足了车主们的胃口清。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休汐普控,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中头,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩圣,这是中国自主品牌获得的第一个五星铺熊。观致3四项总分达到了惊人的340分灭介,这在整个2013年度排到了第一位茸交。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样耻,接下来为大家解开谜团温。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3悲巫申,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念瓦,观致3的外观线条十分简洁颓,但又不失从容优雅吹驼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉靶啪,毕竟它的设计总监曾是大众高管秆纱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了恼屎蜡。   前脸看上去相当的饱满圆润构穿娟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅邵,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成色臼,而“Q”也是观致汽车的首个字母渭拍团,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信沽景,当然您也可以把它当成是城墙式的设计堂僧玫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切扯头,这话虽然有点绝对沉书,但却不无道理绊博倍,在说服消费者购买自己车型的时候铆祥卫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的茶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由激规薄。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瞬,随着时间的推移钩曙,两各品牌已经深入人心第丸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台匈挛,相近的售价灿贫、同级别的定位泄窘恨,看看哪款表现更有诚意壁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台腺,造型圆润符合多数人的审美捶鼓巧,第一眼算得上成功赂葱。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识乘轨旁,细节处理更为立体很显档次缅抱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沛。爱丽舍原创度极高节怪,很难找到其他车的影子伸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍粉,只不过虽然车身进行了拉长棘,但看上去依然是一副小型车的架势盗,气势上略输给爱丽舍惦东惫。外观设计确实见仁见智诧响,有人喜欢圆润稳重臼,有人喜欢直线条的简洁利落曝偿,嗯好吧烹,各花入各眼眷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现璃,新桑塔纳除了车身稍长之外犀屏胁,轴距床嵌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势惰滥。但整体上两者都属于造型协调的类型芍肝。   内饰部分枢故铺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色杀睹。配置细节设计岔波,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计金违失,比如位于方向盘后边的多功能按键单,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式酶,则显得没有可挑剔的地方签韦,只是限于成本吗串,用料表现一般天。" "  谁都没有料到短短几年沛,SUV会如此火爆殿缓潍,从动辄百万到数十万的城市SUV绕憋瓮,都曾经上演过排队提车的场景踌摧奈,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嫡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要问,不同细分市场哭惫、不同类型SUV纷纷推向国内市城话辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动祁粱芜,推出了其首款SUV--标致3008纹苹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称帽ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡唇。而东风标致国产后价格有很大降幅巾阮,15.98-21.67万的售价也与途观蛔、CR-V聚将掂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来芒咖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嫂托。下面一起去看看吧处。 ● 外观解析   除了高售价外俯戒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一促勾。太过个性铆绵默,同时又不够精致胜硼桔。而相比之下昂建聘,国产版标致3008要好很多滇旅,现代感更加强烈煞叛。前脸采用了小一号的大嘴略奴汞,并且添加了镀铬饰条显示很精致己,也符合国人的审美彪。   前大灯虽然不是氙气大灯垂扔,但是加入了透镜闹腾,整体观感不差堡肖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高星矾。另外长,雾灯处还添加镀铬饰条装饰隆房,增加了前脸时尚感渴嗡。   从车身侧面来看胯烯乌,标致3008加入了车顶行李架撂冉蹲,虽然并不是经常用到的配置撵,但是对整体造型的营造作用不小曝软。另外零,黑色下包围凸显了运动感先。   尾部是相比进口版改变最小的概技,不过依旧非常漂亮瓣私,很有层次感咳。尾灯加入LED灯组痞诺,警示效果更好放。另外最值得一提的是其后雨刷设计堕私瞎,在前雨刷工作状态下贤紊拴,挂入倒档乾党,后雨刷会自动工作惟洛,非常人性化的设计峭。" "  说到法拉利度囤架、玛莎拉蒂这些品牌伙弯,网友们肯定会觉得遥不可及签爽,价格高高在上搅。如今笨儡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli厩勒,它以89.8万元的价格进入国内市场力笔的。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拴粟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现旁宋,让我们来看看他们三个谁更吸引人槐。   在市场行情方面竿雄谅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统怒,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的日皆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置腊署翁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设娥蒋。而其他两款车型均有不同程度的优惠橡嫩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系斤慨蜂。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的涉景,看起来非忱崾嗬ィ魁梧的发现竟然落了下风惩温,令大家非常诧异径笺。但在内部空间方面普烫,Ghibli组完全不能与发现相比硕秀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版唾茄嘎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车顺,所以它的尺寸就不在此提及了容。   在该项对比中骇拣,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截观,功率少了80kw什扮,扭矩也少了50nm雌祷,同为3.0T但差异却这么大九。发现采用了柴油发动机尝撇怯,这款发动机的性能超众程美,在国内有些市场中非常受欢迎巩恨摔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱梗橡貉。   对于传统豪华车闻言隆怪少,前置后驱永远都是最完美的驱动形式防癸辑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扇对。路虎发现集成了家族中的优良血统莆,四驱系统足以让众多对手汗颜扭。   本文导航了律拨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实读母,保时捷新Cayman在国内上市之后判呐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了毛贡,遗憾是试驾车迟迟不能到位检焚嗡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余砰涂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心富宏缔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鹃惠檬,就当胜利喜悦之余叼衡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包查。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鲤顷:不就是保时捷最入门的跑车嘛谦,至于这幅尿性嘛煌阿滩?不过您还真别说釜诉,Cayman作为保时捷入门产品中彻攀,绝对是一部对得起消费者的良心之作婆兼茨,比起卡宴与Panamera来说魏死八,工程师为它注入了更多保时捷的基因促刀,说句通俗易懂腾秃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观赁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间退改想,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史糙嚏慰,第一代Cayman的诞生是在2005年雷郎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺内绊膏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格酗姐涎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本啊绊。   新款Cayman S外观简洁府娶汇,车身比例更是优雅的惊人履哩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征涵狙勺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蜕南,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)概忻雾。尽管如此峭剩,这款双座跑车依然非常紧凑皖巢,车身长度增加了33mm侍沪。车身前悬缩短了26mm蚀。   每次谈起保时捷的外观设计投,笔者都是非常纠结的心情嫉茬共,恨的是德国人那副死脑经粟惮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化胳寝毁,喜的是哪怕轮廓没有变化湘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿尽滩,或许这就是历史的传承吧瞪。   新款Cayman S除了迷人的身姿澈隧饰,优雅的曲线之外番篇,设计师并不是一味的强调柔美汾署,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现杰搔摔,这里需要注意的是蒋勺,这个大口可不是什么导流机构魏镐,而是发动机的呼吸通道毁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位申,加上凸出的转向灯设计坦安,相信任何人看过之后都是过目难忘列,尾翼同时配备升降功能纬灿吠,时速超过120km/h之后姜擎裙,能够有效提高尾部的空气下压力撂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂暇,这个是一个价值不菲的配置芥,总价44700元兑恰沁,如果您不满意当前的刹车系统宿瓶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话靛帆尘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处倾毫巷,据说车用到报废了颅,它还可以装到另一部车上继续使用妓泻,简直可以当做高富帅的传家宝陵港。" "  国内B级车阵营的争斗坝,恐怕用水深火热都难以形容钾,原本只是按国籍分布的对抗阵营化男,随着时代的发展食,已经逐渐转变为混战的局面烩吩,比如ABB三个品牌的中级车妓哗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手俱显。同样的情况也发生在合资品牌身上牵陶了,民用车级别的对抗往往更加激烈希写尼,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时队,来自德系的车型是否会倍感压力恭罢传?   《抉择》   选车是一项既磨练意志修,又考验耐性的工作馁仙堆。往往在某一个时段有一丝懈堤张准辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生焚省才。网上车市最新推出的《抉择》栏目受,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题忿,做出全面的分析与指导懦蓄,以同级同价奈脑偷、同价不同级等角度出发蛾洪,全方位给您最全面的购车支持氖辖。   雅阁和迈腾为乓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车徘安级,也许之前并不会将它们划等号狄,但随着市场格局的转变嘎,它们也来到必须接受对抗的门口钮苇。当然叛剿叙,这场争斗的发起者是雅阁囊甜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吮京蔚,抢夺德系车根深蒂固的份额囱第涤,看起来是个贪婪的举措焊冈冕,但能否成功却还很难讲芭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方剿商,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的萍,反之同样检沮钦。客观的讲仿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蚊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势敛人。尽管雅阁配备了前大灯LED光源洛庭,但是这个技术到底是否实际焦拓,还要从使用中来探寻卡剁溺。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音户嘎混,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响焙莎党。   第九代雅阁缩短轴距的作法邦闲,是令所有人都无法理解的录桥,在几乎所有车型都在加长的时候癌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍经泞,搞得你摸不清头脑瓮矫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用悔谓顺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拳沧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似说,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者科。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能维胃喊,就是最好的证明蜗肯氏,据我所知替辖慑,直到全新一代奔驰S的诞生眷阶但,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的挺。   本文导航全:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年钢单策,它们钟爱速腾的技术至上生存理念惺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴寿羔仿。直到有一天竟,新速腾上市桥衫祭,后悬架变成了非独立结构跋,他们的崇拜似乎崩溃了溉痪。这还是那个技术控速腾吗拿么?随着时间一点一点过去添莱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版忍、速腾GLI韩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了胺。不得不说绒劣埂,速腾家族越来越丰满沙幻,那个曾经的技术青年逗拓房,逐渐走向千家万户毋,满足标准化的舒适性需求祟孤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者财撼钵,这让我们看到速腾到新速腾的转变龟,它变得多元胯孔,变得成熟够味俊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满纳蚀,开枝散叶就像一位长者壬硷。它不是急于求成嘛捆,而是变得更圆滑更成熟报毋。记得一句广告语曾经说过磷僵:“成功的男人馈,有很多面攀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象潭清类,它要更多变灰,它要更多面柑戮。蓝驱和GLI死间遂,一个拥有更多的节能技术衔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构垛。当然刑,价位不同阿疯,GLI已进入二十万大关瞄哪溺。你有了更多选择司嗅,你没有了挑新速腾毛病的口实丘。三种产品摆在你面前搁,要节能伍绞?要动力信连撕?要居家松?新速腾都在这触竞韶。    直至今日烈,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止夸,的确腾窍,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品目,多少显的不是很紧凑动感份。但终究那是一种技术执着理念下逻瞧,最后一代产品了安。新速腾的到来似乎终结了这些擂爽,悬架品质降低坷,操控感稍有不足此,但换得更宽敞的内饰空间嗓海鞭,等等等等释狡。到底速腾进步了还是退步了须北始,我们无法一概而论燃。但有一点缉,笔者觉得大家都不会反对房规,新速腾的外观绝对养眼瞪铝避。你依旧能找到德系工业味儿雌筹身,但又看到更多摩登的东西购茫茄。咸淡合适笨村,老少皆宜侮。或许从这个角度来说便漆,新速腾是成功的畏复舅。    过多的技术说明诲锚泪,这里就不重复了廓,今天我们就来漫话速腾坑似块。记得一次丘氓多,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面登段,立马对它的内饰嗤之以鼻呐烘趣。毫无设计感梳茶膘,直来直去缎,见棱见角暮屉。或许不光是这位搞设计的朋友才,很多网友也有如是感概蕊授。他少了一丝温情碉,少了些许浪漫斑。不如北欧风情简约速,不如英国小车活泼媒。充满了德国工业时代标准化生产的气味鸽。打开高尔夫佩、速腾涟篱、迈腾兽淖、途观佩奠、途安的车门唬呈,你都会得出同样的答案尾节。或许颁释软,这就是一种设计选择寒肺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的虾,内饰模具走点曲线也不是不可以此痢餐,但当你仔细玩味之时苗雌雌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美捐颠。不浮夸惦、不高调搞窖邻,你可以说它没有设计感清闻,但它却充满机械美溪麻殊。 责任编辑炉惫膘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挨,也就是S-cross锋驭让降诺,售价11.28万-15.58万元胺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣θА,主要竞争对手包括劲炫和逍客蔼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版奋阔挤,其实并非如此署蜕铆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言誊碴肝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢雌俱,我们不妨来进行一些对比去看看萄屋舜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV暇,也就是S-cross锋驭瞪枪净,售价11.28万-15.58万元绦提平。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄崛焐荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客际。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版淖饺肠,其实并非如此谅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颧舅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢廊捕发,我们不妨来进行一些对比去看看搽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上匿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场脐铃唐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机闪,而且在轴距上也进行了加长纫酶,从而能够获得更大的车内空间械燎。其实就在此次广州车展开幕之前暴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验黄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧湿臣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品啤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机群摄休,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长厂阑。另外剁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV响遁、BUS彪公饲、VAN三个系列凄勃,分别涵盖了商务没、家用和专用三个细分市场步男。好了当,闲言少叙赁,下面我们就走近它们以作详细了解吧煤轮。   外观篇迟酷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品溜炊蘑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致副粒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象辆甫稻,同时会在两款车型的不同之处加以说明较黔。   该来说说外形尺寸了陪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同尸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm抠涣期。   尾部造型同样以直线线条为主要构成撂逛哼,与车头形成了很好的呼应氮标,而且从整体上来看车身更趋向于平直灭。需要特别说明的是棚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L奉芥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式晃,以应对不同的使用需求呵妊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同靖渐唬,例如高位制动灯触谎、门把手和牌照架嚷徘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”客届,“中国车”慷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凰垛。“北欧品质”传承自S60曙鲁匿,设计风格以简约时尚为主坚秀,选材用料则注重安全环保刻蚂隋。“中国车”同样不难理解刃,“L”是个很好的代表倦壬吧,但不是全部刺沪。   就在试驾会的前一天碳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)党,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上农。   ● 沃尔沃亚太为何物绕堤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称还驰磊。沃尔沃成都整车工厂抛、大庆整车工厂啡领、张家口发动机工厂胳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贫箩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产那。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准幌变辛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统棋啥,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准绘。如S60L有约290家供应商伍模骆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系妥。而在研发层、设计拴俺、采购和生产制造等各环节上馆咯剔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步粟海激,采用共同管理系统盆结割。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容去熄,我们先从加长这个重点说起谁氦朽。S60L相比S60加长了80mm呵啊艾,具体点说应该是轴距加长了80mm虽次。这80mm用在哪了呢态?全部加在了B柱之后炕未蔼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心途狠,这里现在变得很宽敞纽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间晨蓄,前排调到合适位置后笛扭琉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指督朴,属于勉强够用的水平;而在S60L中题翠,相同情况下队康锚,后排的腿部空间则超过了两拳些娩,可以说是非彻厩锛恚宽敞逼岭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看提萍,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平嫌,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)铺炭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了袖洽略,外形倒也没受什么影响旗玻,甚至感觉比S60还要更舒展一些丘。S60本就是轿跑设计风格灸苗,后门加大后拳分办,整个车顶的曲线反而更平滑了漓烂暇。相比之下疥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些妓恨,但却增加了几分优雅的气质啃蛙丁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计滤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素粗店。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框砂畦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条脑枫庭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”秀,不知道大家对此有何看法佬丰沟。全新的18英寸轮毂挺漂亮粗骡,轮胎为了适应国内更复杂的路况惯圃,将扁平比从原来的40增加到45惨何梨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了烈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰农硷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点谱赶,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合问甭。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰胚嗅舜,而像坐垫焊催目、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色胯婆。这种颜色和黑色有些接近前许,但更时尚蛊绥、个性一些粉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘叔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色妈县歉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求隶,后排乘客得到了更多的重视墩办屋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘唾汀藩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅士辟,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置江杆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地埔变,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车季,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错夺,可就在本次的广州车展上撇盲虱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市胆叉,并且两款车的售价也是非常接近楼墒诉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力长未。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表稼乏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉戳舵佬,并且它的设计也是由国际化团队完成吩卫巷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾俗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型搞悼,并且两车售价仅仅相差4100元潭刊触。观致3车身更宽赎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势菇愁。速腾则在车长与车高上领先观致3斤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表略河:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惟草,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱让,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱捆副。因为排量上的优势逻搅履,观致3自然在动力参数上领先速腾苟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎毁偷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泥踩黄,后扭力梁式非独立悬架户。   本文导航煞据:" "  今天给大家带来的两款车两啡,其实已经在国内上市圭桐侠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型社,他们分别是大众的全新捷达以及标致301狄隆骂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识穿多扛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著贝,而标致301可能大家就不是很熟悉了锑苫,下面奋,我们就一起来看看这两款车溶滇。 外观埃问:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国漂豢乃,2007年进入中国仿娩香。对于很多车迷来说齿采年,这绝对不是个陌生的品牌佃连,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字驼,但可惜咎蹲,无论是在中国的街头还是美国的公路上摆薄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们播似。我有时会想这是为什么号凰?诚然羔帝,英菲尼迪的车在豪华感丰贝、科技性能和舒适性方面都不输给对手囱冗煌,而问题恰恰出在这里肖潦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面饭沥,没有特长就没有个性息律帝,如果是这样的话遁忻,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢全岔揪?   现在英菲尼迪也意识到这一点郴填颊,且开始着力寻求改变去珐酪、树立自己新的形象娜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品萌白递。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上硕瞎挛,当时就被其出色的外观设计所吸引涛沛,而今天我要体验一下它的新技术丛萝捐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化缔谭惩,车身重量上的降低幅度也不大露钡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26航寄,这是很明显的改善泪袭限,尤其是在性能和燃油经济性方面彤。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供哩酒缴,并且采用的是锻造工艺泥冲。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捍,现在英菲尼迪Q50的对手熄,如宝马3系匹裸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蛋口幕,希望Q50能做的更好德。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色掠纫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图裂镐讣,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性翻,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序刮魏枷,但其实这些已经有很多厂商在做了千联,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计腹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动覆琼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化吐。它所代表的是一种生活啡钨缉,是对待自己和家人的态度恋侥,是属于年轻人的精神碗立波,是一辆车堵伺猩。历经六代的演变署梁柒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瑟哭,它虽然没有惊艳的外观卞,也没有花哨的配置亮,但它是品质境班、安全吉缎、耐用的代名词故。如今失翠纺,第七代高尔夫已经面世疤敖垦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国捌耙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫倘妓阜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在需。   第七代高尔夫于2013年正式亮相痉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同畴到,不再是一幅人见人爱的可爱模样建饰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙乔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓涝革拾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子谭坤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体辖陵锋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中木钝,仿佛是灵魂一样躬挤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定卧,但从我个人而言汞墨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的咎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓诫兔,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一泼, 坚毅的C柱是永恒的经典石,不管其他部分如何变化悲先距,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫哥挪。   除了车身线条外潦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的奠,并且被那条“灵魂”所连接着斗嘿哪,这在之前的设计中是很少见的奸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯豪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的澜苇庇。这一点很有意思忌补崩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鞍曝祥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯届踞,避免了大家后续改装挡。   说完了外观册,下面我们再来聊聊平台唤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道童佃谁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产逛精,例如POLO采用PQ24和25平台胜脯禽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台脯巨窖,06-12款速腾采用的PQ35平台坏讹,他们之间都是独立的金拾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的杰帮刺,它的优点就是几个级别可以共享技术贸拣涉。   共享技术又有怎么样的优势反伪?答案是显而易见的楼岗。低级别车型可以采用高级别车型的技术竭,在产品竞争力上绝对要远胜对手蓉,并且还可以降低研发费用瓷倾观,可以说这种那故兰啵块化生产模式在未来肯定是趋势渴。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势筷,例如电子手刹猴苛、更先进车载系统驹呸湃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的彼摧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配豆哎。   所以逼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化卑木沦,就好像是四代和五代之间的质变一样悼提,开启了高尔夫车型历史上新的篇章联冒辉。但是否真的是天衣无缝的设计卸岸蓉,我们还需要用时间去考量盼硕,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷党舌很,但到目前为止踩牵霓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告错峦紊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新性,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔抢嘶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机矩闲,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)轰撇。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的联吝唾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别伪届维。   首先惧,大众的工程师对EA211发动机减重趟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量麓幕修。另外谰俩,EA211再次使用皮带传动趴,相比于EA111链条传动咆,皮带可以降低噪音和重量练。除了以上两点外嫩颂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承磷埃,在一定程度上可以减小阻力芭桃汕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化羌,EA211发动机参数比EA111有所提升娘蹲,当然幅度并不会太大毙报,因为整体的结构没有太大的变化查,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拱裂。   既然说到了车重顽瑟航,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg存师黔,这其中就包含有发动机的20kg酚诉晶,而车身采用MQB平台后也随之减重夏,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的久瓣伸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蔽,从官方给出的参数上看谅台悄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km茬填,这样的表现已经可以算是非常不错了嚎。   说了这么多测鸽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识番憨骂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢咎?是不是像资料中介绍的这样完美恃配?后面我会给你答案搔。" "   在国内苗,当一款车的价格到了百万元勘皑迹,那基本上就可以称之为“豪车”了氯荚,但过百万的车也分很多种娘汾颇,比如X5嗓感措、Q7之类的SUV跑泪,亦或者911脐、GTR的性能跑车坊蹈。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车附。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者酞撂,除了我们经常能见到的宝马7系搁、奔驰S级淘聘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外街,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系昧。    注滔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别胖邢龄,但因为车款并不是统一的最高配涧溃奔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比使腥蒙。   新S级受青睐晦、XJL独具英伦风雹胁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车豁袭芳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些伴畅苍。其实罕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代弄屋冗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员腺梅忿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位合嗣溅,即便不算是遥遥领先仇沛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行劣陆下。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子烧偷菱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来髓悍,新S级的造型变得要更加年轻化了许多茂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间髓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级粒九,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入贸睦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭陇挥谷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评匹魏,在其内饰的做工酪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳镐纱勾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言砍犁室:在自主品牌SUV阵营里面井灯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型酪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳刷覆,景逸X5的推出经过全新变脸譬泄森,足以颠覆大家对景逸SUV的认识庆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会砷取刨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点颠慧校。 外观搽:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市寐浓劲。该车共有5款车型辱抵,售价区间为7.99-10.59万元统浪摊。相比前辈景逸SUV剿惯,景逸X5的外观设计得更为时尚冒讣鞍,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机纺誓般。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙确皋疮、俊雅红爽牡、珍珠白卤白幸、琉璃金功扭处、陨石黑倍、钛金灰遍、马拉喀斯棕等7种车身颜色脓圭侥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嘉芦。   熏黑设计前大灯突出其运动感喀抗侗,与黑色进气边框的搭配也很协调磁悼弯,比起三角样式更显年轻佰沸姑。大灯内部采用透镜装置裤好怒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全乓笺冉。雾灯外包围设计突起骆稗,很好的与大灯以及中网形成一体姬。   同比瑞虎拉尽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蜕肖侵,此外205mm的离地间隙计,景逸X5的优势还是相当明显的该璃燎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受翻,同时为乘客上下车提供方便兑拍吝。搭配车顶上的旅行架蓄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道偶厂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大挤哪剐,主要体现在细节之处的不同扦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和忍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉裁瞥。   景逸X5后窗配备雨刮吃劲,在恶劣的天气还是挺有用的黄乒挨。此外全系标配倒车雷达武,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像捍。银色后下档与前下档相互呼应身全,整体感更为强祥。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化论固,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素借乐逝,夜间行车的识别度非常高藏强奠。" "  前言畔纯凤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚杵铡,如今的战火更是愈演愈烈借。一汽大众在今年推出了2013款迈腾瞪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蜜良廖。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决弗祭懈,看看在价格相近的车型之间技,两车在配置上的差别究竟如何吧坏裤估。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说汐,作为一款全新换代车型抹虫,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇眨客”全面完成了更新换代狄删。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说纲酗,只能算是一次小改款车型媒断尾,除了在配置方面进行了升级之外仍,外观造型猜挂姐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变镶失肃。   在此次对比中保露笨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蕊济,主要是由于这两款车型在价格上非常接近谰扰途,均在21万以内巍藏。同时又都属于各自双方较低配的车型路,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用派叫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吭番袍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹钒咎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁凹石蕊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力篇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度艇箱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据锑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负侍,现在还不是揭晓的时候本。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位咯焊:mm) 4865 4930 宽(单位浮度:mm) 1820 1845 高(单位疆检皋:mm) 1475 1470 轴距(单位苏稻硼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型胯吞,因此其在外观方面没有发生明显变化诞泞插。前脸依旧展现出大众家族的设计样式躺湃伴,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵漆。前大灯组配备了LED日间行车灯沉回,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近景但。另外付,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现陷疲,贯穿全车的腰线非常突出缉陷,车尾则变得更平漠。而与新帕萨特有所不同的是草翰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置戊讳污,而非在行李箱盖上烽北。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性咎萌,但是国产版车型与美版车型相比起来看伴,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拔劲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系送奥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点颊扫伶。另外桅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多誓芬辑,不过从C柱开始已与车身线条相融合陶超,深度虽浅但是更加富有设计感冬。   同样捕唬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化胚衫柏。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板心,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐圈晴写,并且颜色也不显得突兀兼簇羔。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计啊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同暑。内饰配色非常清爽垢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吩刀,用以进一步提升触感槽。   动力系统方面寐羔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI库、1.8TSI味滇、2.0TSI灌商罚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合保厩,在保证动力输出足够的同时也相对省油泼搪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蒜疏烤、2.4L和3.0L自然吸气发动机居狙衔,在动力输出方面的提升并不太明显布,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合刮佛筋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面屏,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近驴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂坤晦覆,同时都采用了电动助力与电子驻车房币幂。轮胎规格方面盟东跑,2013款迈腾采用的是215/55 R16既里,2014款雅阁则采用的是215/60 R16络巍勿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来钢甜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注逛凉。事实上刨,自由光有足够的话题供大家热议譬,例如特立独行的外观履全雌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等胺哪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资厂士。日前定陕瘫,我们得到消息暇绷,自由光将在12月底正式上市销售通,所以当这次在广州车展见到它的时候的秤,感觉它跟我们更近了澜拾熔。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti葱摧堆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种骸崇,它似人非人瓢,行动极为敏捷错薪,也惹出不少祸端蕊矛,人们曾经持续对它进行追踪剂驶,但一直未果扛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧恕耻:敏捷楷涤逗、神秘酚皖苯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字撵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了沙唾。   很长一段时间里宝藕季,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拓付堡,并火热至今碌乡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合成焙双,起到补充细分市场的角色截,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失徽熊,成了途观的小伙伴蛔霜。   野帝的定位低于途观委琴,车身尺寸小于途观雹惭了,同配置级别的车型价格也在途观之下如,很明显霞干畏,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬觳濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客虏桅。   ●外观枪祟到:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸倡暑碎,舍弃了老款极为个性的风格磕泵,确实更符合大众审美腑,不过平心而论它依旧相当个性棘磕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起忻凹,它显然不属于年轻时尚那类的棠旦皋,车身线条硬朗腺躬亩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点姥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现维很,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来翠郡,喜欢的真是特喜欢峰蕊靛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了拉。   ●内饰惹:沉稳胖、无趣华、无惊喜   坐在野帝车内嵌媳,从气味到设计都令人非常熟悉胜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格饯泞爸,在操作方面互峰,由于没有太过复杂的配置抛泪桐,所以操作上手难度很低舞。" "  在如今的国内汽车市场中靛深凹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车孩漏栓,紧凑级SUV是近两年的热门车型廉模,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型父别娘,宝马X1在国产后办妒勉,其售价区间为25.90-49.90万顶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似斡赁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点时葛限,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下胎,看看他们的表现如何涝么。   外观篇   由上表可以看出杠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势错蚊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势帮,外观看起来会更加饱满一些默。   对于宝马X1和奥迪Q3倡捌,都定位于紧凑级SUV碘,又有相仿的定价区间冗岗,无疑让这两款车成为了PK车型坦氯,经过仔细挑压础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比深。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅请黄,整个前脸攻击性十足仿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多憋为辣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯忍撩透,并且配有自动清洗功能广肠,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯附虱羞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯尼澄毛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重盲签,所以整个车身看起来十分修长踩巾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些桑氖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感圣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足诞珊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格磋授,看起来略显敦实淘灌苹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素丰,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲次。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型鹅,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代惦靖居,它的第一代和第二代车型因为有着年轻斑罐谩、动感和实用等特点比坝,所以在中国有着不少的“粉丝”平。如今棋署,第三代飞度已经在日本上市隶桂心,而不久也会顺理成章地引入国产禽画拘,全新车型是否能够保持老款车型的优点太弗,并且更上层楼呢哆?今天膝挂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻卤馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蜕典。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片粹逃,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变队湃。由于应用了本田最新的家族式格栅设计惯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般凹称,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鬼脊。当然偷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辅屑什,左右两侧都是封死的鞋疮,目的是让新飞度更加的有型解绿饭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型疲埂殴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应骆拉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型唐,日本人称其为“1BOX”溜,发动机舱十分短兴岜蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum露:机械占用空间最小化撕吼,乘客空间最大化)恐啦,车身长度更多为乘客所使用雹青。但与上代车型不同的是翘憨窟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体孝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗碴刹。   在车尾的设计中佩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型付牢,此外苔雾螺,尾灯向上伸展聘皮犊,经后风挡两侧直到车顶尝称,这一风格显然来自于家族内部的CR-V厩。在1.3L和1.5L车型方面介,车顶处有一个小鸭尾造型备们,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上谰壁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少捷郝晚。   新飞度好看吗饥屡?也许这并不是一个好问题吩,因为审美本来就没有统一的答案蜕扮途。不过可以看到的是涧穗,新飞度的外观更阳刚惠,更加运动化末,也更自信了娘巷,同时在内饰方面也走向了成熟哥超。做个比喻吧氰,第一代飞度好像是一位高中学生妹眠蔚夹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生成,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙逆贪,慢慢褪去了学生时代的青涩较酞牵,变得精力充沛久蔽、充满自信窃程。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前发,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”氏宝革,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标背醛,它看起来依旧如此的适合年轻人隶乘哩。没错绘杯,搭载着一车的新技术之后昂谰掏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价慌缝。于是当新车到来的时候笨驹甩,你一定和我一样对它充满了兴趣团。这是最年轻的凯迪拉克娜锯、最小的凯迪拉克公稳眠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克看? ● 外观造型萝钉:钻石切割风格依旧劝睹莫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖氛湃笺、2013德国红点设计大奖授博同、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就马,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型龄闷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凭储迁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品肌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶革,只是这回贫菜,ATS是完全原创的作品借锨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恒篡,轴距仅有2775mm挠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”挺,而国内我们则把它当成中型车戊宛,和宝马3系标准轴距版休、雷克萨斯IS成为同级别竞品提枫搔,并比它们都要更小一些斤。   前脸的造型相当干练解,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张旧嚷答,而是被很好的控制在一个合理大小上狗发匣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了确汇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位块任。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条偿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头融孟毛。出于空气动力学考虑棚呵缅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钢,当车速高于60km/h时物朝,前进气格栅会自动关闭啼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)密,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脱歌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拍,并带有远近光灯智能切换功能叙郴棱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诞,快速亮起兽雌,缓速熄灭的设定很显档次辽税。再往下看归,闪电式日间行车灯几徒垫、大灯清洗潍葛渡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片祈位登,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恢吼唤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要肉,亦或是造型需求侗限苦,感性的来说精性建,可以视其为向着传统美系性能车致敬八摆伎。身处车内哦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”康洁驶。   ATS是一款后驱车狼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兽:50祁懊钎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叙扯姬,贯穿车体的俯冲式腰线拟闭扒、短前悬玩节完,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上补肉惩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侠疏烁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坪吴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坚。而在规格方面五碗炮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绕呜撩,前胎尺寸为225/40 R18褂,后胎尺寸则为255/35 R18腥需,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力渐缔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统盆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蠕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角秒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搪,至于设计师是否真有此意图,倒还真无从揣测宫供繁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少啼,实际上拘晾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计强。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部壳,由此带来了不错的视觉冲击感盟,给后车以足够的心理压力炕,至少眼前的这个家伙一定不好对付嗣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型汹,至于3.6L V6车型何时会引进栏前,官方暂时还没有表态跑墨,而是否会有V系列性能车型的推出邓痰圣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刹始森。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满且,虽然它是一款两厢车嗅趣勤,但当时也没阻止消费者对它的热爱抡塑涉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型唉蜗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型摧勺侍,两厢车朗行也就顺势推出豢散,可上海大众并不为此满意排,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型湃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫练怒洗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额辞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型措撅缓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瘸烩,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜水芜纺,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的段,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蛾缅系。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎戌,这款引擎具有全铝轻量化的设计精伪,对于减重以及散热都有进一步提升桔匹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统络褪裁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些冗棺,参数上的差别却没有这些技术来的明显瞎踞靡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱老昧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁攀屋,高尔夫在这里就比较有优势了晴,采用了四连杆独立悬架锹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5居挪逆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品房绅猛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的沏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鸵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比溉孪,看看它的实力到底如何顽梧眠。 定位及对手分析隘社揉:瑞虎5定位高于瑞虎绿醒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5挠滇介,定位要高于瑞虎车型鼎秀,预售价在10~15万元左右巾储省,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元荷悲瓜。定位的提升殴归兜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上奉混,还有其更丰富的配置和技术含量等方面艇胜。 【左上焙栓:瑞虎5;右上茫点:哈弗H6;左下必熊嘿:全球鹰GX7;右下诞胸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位祥馁,目前市面上的哈弗H6拎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手诉官。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低陶美摆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠梅县苍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键软。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型盾鲜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱尾稳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何号雀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来劝社,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验前。 三款车型具体型号及价格参见下表辰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显协淬桐,GLI是其中相对惹眼的一个勿敖,蜂窝状中网设计和GLI标识曝染,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泵。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微溃俺扛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的衔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外风牌,另外两款车型都采用卤素光源顷图。 车尾部三车间的区别更谐Α,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼耿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理丛抢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合饱撑览,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎驾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎焚鹤蝗,侧重舒适性和耐用性计。   内饰方面勺护诽,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型陕咀错。三款车无论是在方向盘聘享、排挡杆底座还是座椅上谅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀即。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章痪狙:" "  奔驰S级在国内上市的时候乘,奔驰就打出了“汽车发明者呐,再次发明汽车”票芹跺,对于前半句烩扩,你应该可以了解侧,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑舍禾。但是后半句是不是有些困惑呢始搅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话快本。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼扁糙画,全球订单销量迅速上升跑抠,国内订车也需要很长时间慷酒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了挨烙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锨?除了进行试驾体验之外话胜狗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比顿畴,相信看完这篇文章之后超参,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变但问。   之前剿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细兄霖览,如果你感兴趣可以点击图片阅读惰腿。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L犬溶,属于入门级别车型钙射臼,排量为3.0T我,售价区间为僵般鼓:124.8-141.8万元之间趁措搏,只有两款车型可选壕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T苹,售价区间为179.1-204.8万元套窖锚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了谰无红。   对于汽车厂家而言甸牛烙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”汕,无论是从设计色、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现教。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比仇屑,并不是要面面俱到的去介绍醒湍猫,如果这样的话百纠,几大篇也不会介绍全赦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外陌丛画,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比滑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鞋褂。   对于外观疏司,依旧是那句话螺潘:仁者见仁关,智者见智拟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了卷呸棉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气观,而奥迪则一直坚持这自己刚毅效堪两、冷峻的态度损。如果非要比拼的话罕,那么最能体现科技的还是大灯的设计啊繁溜。如果没有奔驰的奋起直追弹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪普,但现在我想应该不会了禄让取,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼舱糖讽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向醋柔涩,所以从侧面看起来就更明显了藤,奔驰依旧是将优雅做到极致败蒜部,而奥迪A8L的车身线条并不明显荆,前后比例也是十分协调歼抗,整体表现的是一种中性美梢侯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果琶纤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说屑,最能体现出美好一面的就是细节的处理村。比如龄沁酶,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式翘却,只有在R挡的时候才会开启荚柿纷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果茄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式舰抽袭,当然这也没有异议防路,但是和奔驰S级对比之后蝎恢,就能体现细节上的不足了雷柒店,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去豹敛。   本文导航酣:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M砍醇窖、G耙眯、QX得罚、FX浇、EX脸接,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛舌疾掸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现逛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX扫叔,趁着2013年的尾巴藉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe磕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些庭旗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑翘褪抱,提高车型动力醚钾菊,一方面也使车身稳定性得以提高夺番。2850mm的轴距虽然没有变化陌,但是空间分配上盯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排垃保群。   前脸整体看上去十分圆润饱满逼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嗓晨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点狗誓荤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸陋,L型大灯像两双飞翔的翅膀溃,随着车子的启动显殊,展翅上扬时巳乖。不过这款车的前脸上郸,我们并没有发现雾灯的身影漏闷。   与前脸一样吞林,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒诚竭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多纱断韩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉捌呈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力簇彪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来申虱烩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面贡吭师,博得了不少的关注冻。大家这么关注它肯定是有理由的壤黎,名图定位于索纳塔8代之下级潍、朗动之上酸化仇,依靠丰富的配置梢、合理的空间和稳重的外观内饰呜权称,实实在在地填补了中间的空缺梢期理。据了解首,名图上市后将会有8个车型确访康,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型挖申?曝光北京现代名图详细配置)抗貉菠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型佩华胆,1.8L自动DLX蹦瞳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型歉缚芒。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近秦搓,启辰R50X为8.28万通价辰,MG3 Xross的售价为8.47万元蠢扛虾。按照车型划分来说蔼醒,启辰R50X属于紧凑型跨界车呕豹雇,MG3 Xross属于小型跨界车娟邓。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势庐毁吵。但在外观方面饲,MG3 Xross比启辰更都市措瞥、更适合年轻消费者鼻坏酚。   启辰R50X   外观方面联迁诺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板搏丁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嘿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm撑。由于增加外观套件缝,尺寸自然会比R50有所增加胳霜堑,不过也仅限于外观上戏诧诧,轴距依旧为R50的2600mm挟摔,同级车型中算是比较出色的数据崎栖挡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版邵且亥,那么应该并不难看出它们之间的区别所在毯涎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上纪,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素悄涉死。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素盒汕材。   侧面变化不大赐辰氏,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同跺溅。典型的跨界车必备配置行李架荒绍盖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置甸埠,有了它的陪伴焊睡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想力。看似设计复杂的尾灯溃,其实并没有让这款小车失去应有的简洁凤嘶匠,也正是它的出现皆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升楷斤樊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表千炔骨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中呢全窍,虽然MG3 Xross的售价更高香授,但在配置上却没有太大优势极蚂抛。启辰R50X中装备的倒车雷达嘉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现肝舱嘲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蕾测溺,同时对关注度和销量也有较大的影响案。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一垒琶米,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伸红吗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好叹工。另外矮,天窗也是大家乐意看到的配置阑贫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气笛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致袒箩漆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一梢。三点式倒车雷达悍陆鸥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蚕龋伶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置灰,也让尾部的整体感表现更佳棵。   本文导航韭彪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车娘怪?”每个人都会在心里问这个问题恃涕废。它是个新来的家伙氯锑恳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔搔税。“这不就是3系的Coupe版本吗及?”有人一语中的渐诗停。故事讲到这里似乎就可以结束了磐私醇,但事情真的这么简单吗和洁?当然不睫插遣。在真正去驾驶一辆宝马之前劳腊,我们无法给它下定论拖。于是问题变成了躬狠:“4系是一辆什么样的车遂鼓勺?”   几个小时前(11月12日晚)瞳,4系刚刚在国内上市暴,售价59.6-73万元阿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人吉险,但不管你是不是4系的潜在买家甩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情己捷氯。因此嚼聊肺,我们为什么不暂且抛开一切杂念汕葛,而单单去欣赏这辆车呢溪?   ●外观努陀酪:若要欣赏筒某,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line图纬晌,中国官方名称435i 豪华设计套装和。仅从外观来看幻挞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力摩帕磐。原因很简单兼榷,它的确太像3系了戒掀。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位浚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此烽擎磕,4系如此像3系(F30)卯夹惕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系窍编腹。大家难免会因此而看轻它管,说它只不过是从3系分出来的车型罢了宽。再瞧瞧6系胆辛兔,虽然与5系和7系的关系不一般煎诞,但它显然幸运得多四什搔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地掳魂某,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来咖拖赦,即便这辆车没有装备M套件鸽七,少许运动的气息也能从这包围中显露出来涎碑变。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现澈箔怜,从这个角度看跑,再也没有人会说这是一台3系了哭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe凶纹伯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上瓮,易成为人们眼球的聚焦点句鹿绿,有些喧宾夺主的意思魂弗疲。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果持。不过轮胎的配备让人不免有些失望阀讼喊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7愤人,对于435i这种动力配置来说堪,225mm的轮胎确实有些太窄了奴坊敦。   从车头到车尾对混,你的心情会越来越好吻痰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方贸脯耙。细看尾灯造型堆,它更扁更犀利籍男陕,与3系有了细微的差别典佩,配合流畅的线条及翘鼻,再没有旁枝末节纺,给人赏心悦目的视觉享受侍绣纽。   ●内饰秀:领导沟列仇,我可以直接贴3系的文章链接进来吗尉辉? ? ?   4系的内饰应了那句老话护:“以不变应万变”圭钢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”寺癸。为什么这么说钡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蕊僵。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散床污,如果真的会有人选择这款设计套装鹊岛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缅挟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人椿唱祁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷惟实,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及纷砷猎,不如回过头来看看那些被你所遗忘伪京蓄,或从未关注过的豪华品牌痰澄旱。在它们身上考,有你难以发现的豪华品质规革尸,也有能够让你折服的豪华配置克憨伸,总之蔽效诧,在选车的过程中青歼,尽量不要做的太绝隆,因为买车不是跟着别人的感觉走躺舒臼,选到自己合适的才最重要拭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瓣,又考验耐性的工作宠姓。往往在某一个时段有一丝懈灯唐哺啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生连盲姑。网上车市最新推出的《抉择》栏目读,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题滤,做出全面的分析与指导凶,以同级同价搏颇、同价不同级等角度出发冠驳,全方位给您最全面的购车支持添。   X是一个颇具神秘感的字母去,我们经澈焐潮瑁可以在电影中看到这个字母的出现迁猜亩,往往能与这个字母挂钩的人物贫墙鸥,若不是什么超级英雄掠彻焦,就一定是罪大恶极的反面人物辨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型绣隧怜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瘁猩俱。由于种种原因钠闻蹋,这些汽车界的X-man无法全部到吵矶⊥睢,而今天出场的这三位熔雀跨,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解上闹。   两款日系一款美系矫,这样的搭配或许有些欺负人拿纫歪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人澄探砂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况暖彩。作为ABB之外的豪华品牌捎姑次,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌饶法窖,都在顶着巨大的压力在中国生存者涧郴。当然窃,它们之间的生存状态可能有些并不相同胚刺,这与进入中国市场的时间划、推广力度桑莆、价格等多方面因素都有这直接原因姆。SRX料簿恋、RDX和RX脆,既是同时拥有X标签的SUV车型甜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母悉啃慈,这样的巧合其实并不常见难单,但名字的相近却并不能代表实力和销量爽。   日系车的细腻是广为流传的优良品质撩范屉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹小靛硼,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代酵时摹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏串。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后慈褐幂,将其取代的是刚中有柔械碎却,粗犷与细腻的结合体匡仁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱熬练。   本文导航春:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知犬讳,很多汽车厂商都为国人做出改变勒楷,纷纷推出加长版轿车瓜伎,大多数加长车型都得到了物超所值的回报勃。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵兑充吵。新车在天籁的基础上加长了135mm乌俄,但它真的只有加长这么简单吗饰隶闺?显然不是筛护,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己围缎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型踌捂,新车定位要高于普通天籁徘鲍、迈腾雅阁等车型瑟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型负秒,与之前换汤不换药的公爵版相比拓嗓邯,全新车型有着非常大的改变滦,它注重车内空间久赂毙,更注重后排的豪华感受入汕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蔽戈尾,主要竞争对手为丰田皇冠褪坊、马自达929等车型秋偿。公爵自1960年以来共推出过10代车型叹阶菱。之后公爵被日产FUGA所取代瓢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出品蓖姜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表姆轨:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嫩扇嘎,新公爵版的车身长度完全领先于对手酿,并且在轴距方面焦,全新公爵版也击败了其他金正对手铝群露。在车身尺寸方面吠弓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度凑焦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了退窃愧。   新车的前保险杠经过了重新设计冬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蛋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次菲。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰魔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车插伙救。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上太,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多滔。但全新外观并没有显得笨拙笑,相反侧面线条看上去更显硬朗犯,同时还提升了豪华感蔚摔。17寸轮毂采用了全新造型翟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁臂静。   同时新车的尾部也经过重新设计始,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低峰抛肝,让人心里觉得踏实镁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中斤罐蓉,这也是日系豪华车惯用的设计手法觅。如果说现款天籁的外观偏向大气运动赋肩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅岛。   本文导航封:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可搓膊械,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心顿轻。不久前室,哈弗H6推出升级版标,现代ix35也完成了小改款容阀彤,今天我们就将这两台车拿出来比一比薯,看看在汽车领域内毋,中韩的差距是像国足那样不争气卡完绩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力恢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比豆昏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大交淡,而且发动机的选择也更多理穿商,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少喀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些儡吾。售价方面两车差别较大疚刊,这一点也一直是自主品牌的优势所在幸宪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嫡酥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嫌。   外观铆瓦梆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大面,比较明显的是在车头赖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识还,另外在车头下部进气格栅爱慧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理纯暇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大评撬,不过因为仅有三款1.5T车型涤,因此他并不是今天的主角滑墟。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钨:第八代索纳塔)矩坡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型含:全新胜达)味悄,两者在ix35身上很好的结合在了一起烷翘,看起来既有轿车的美感翱鳞诡,又不失SUV硬朗的气质凤嘉。 外观配置对比松扔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大袭乏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元肃虱井,优惠后的成交价在15.84万元左右妇四,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近丁缕习,因此我们拿出这两台车作对比郡埠箩。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富扁咖,除了天窗盾贤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能肠,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备夸。   车身颜色蹲唇坟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多识嘛顷,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点妥撼断,多了一个闪铜颜色的选择法。哈弗H6颜色也足够丰富犬妙,平日最常见的白郎、黑科、灰桅佳杜、银都具备扛毕睹,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色点簧,基本足够满足消费者对颜色的需求间讽。   外观小结哼泼:   外观方面我认为两辆车都很耐看就圃憾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言楼挡,因此更显时尚嗜、硬朗情。哈弗H6外观也很不错莱呸,可以给人非常沉稳踏实的安全感邦仿纳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版牟能氦,外观就更不输给现代ix35了嗓奋。更喜欢哪一款见仁见智添,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比渡唇。   >>>慎防购车陷阱饥吗甜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辟顽寞?当然是因为它空间够大奴,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因僚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢暗邯孙?或者说什么样的MPV算好宠?多大算大钦氢哩?今天到,我就从一个汽车网站编辑的角度纶,跟大家分享一下我的标准和看法伸垂纫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现确俗。   在我看来苏摔鄙,对于一款7座MPV来说眉。大家应该首先关注它的乘坐空间镜陕,特别是第三排乘客的乘坐空间拱蒲绦。因为以我的经验碾纤捞,7座车型中丁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数桐夏。要不就是顶腿何禾,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受刚筒。所以在选车时蜜曝肆,这一点大家要尤为注意霓猫睦,否则第三排用不上响抱,倒不如少花钱买辆5座车蹿饰嗓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油贺。   第二个关注点是后备厢胎渐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间膜。很多7座车型在展开第三排座椅时裤鄙,后备厢连放个包都费劲了碉麻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候四疚,有可能一点行李都没有吗顾?所以这一点汗,大家在选车的时候也要注意败城。   第三点是便利性供拼突,这个除了日常的储物空间外惰,还包括第二排上下车的便利性颠围、进入第三排的方便程度等茨诞。对于7座MPV车主来说参讽隶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的逞。一般来说前排往往是孩子爸妈菠搅,而后两排则是父母和孩子讨嘲,可以说是老的老乒、小的信臣帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人恕屋岔。   开头长了点峨,主要是跟大家分享一些经验触廷,下面我们进入夏朗评测辈傲,看看它的表现如何靛虏肥。按照刚才说的勺擅孙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间乌付。至于外观灸皖纤、内饰肛孔、动力等糕汰苇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容帮嫁破,我们稍后再谈食吴炯。   ●乘坐空间锰吃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的讽,一辆7座MPV菱,前两排的空间肯定是没问题的鞠琶。比如我身高175cm戏秤鲤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕舷闯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm畔浇漏,靠背的角度也可以调整30°左右奥。前者很重要口,可滑动的范围越大哗同导,和第三排相互迁就的能力也就越强了氮顺。   从上面的体验来看贡悸,至少从腿部空间方面来讲坤枚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客开,而且进入第三排也并不是很困难本郸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm氏脖,几乎领先于所有的同级别对手炮餐,所以相应的便牢解,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的怯。另外有一点大家很容易忽视的是捅,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局伪裙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任快抄秒,而较窄的第三排(受后轮掳媚、后悬架影响)则只乘坐两人嘿。   与夏朗相比孩哭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式胎驮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适承窜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人眉海行,满载时第三排的舒适性可以想象肚校牌,一定好不到哪去秸套。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置堵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口滥漓,而且五个座椅都是三点式安全带瞪肺撅,都配有头枕徘,这也是其他车型都不能比拟的一点快。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅比斯,比如长辈腿脚不方便进第三排静,那你大可以将儿童座椅装到第三排贬,这个很多对手真没有憾残秤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立瓶计傻,到2013年11月新车上市还巍馅,短短4年里辨伟,观致汽车为世界带来了太多惊喜扯晌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蠕拈苯。新车迟迟不上市钠律,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口邢片嚼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开母,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展省练襄。是骡子是马惩,终究得拉出来溜溜瞥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品冻,到底有没有想象中的那么优秀你?趁着这次的试驾活动瞪巩,必须让各位清楚的了解真相棱辫幻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞海?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢妥贬捕?这是个很敏感的话题菲话奋,却在任何一个场合都不得不提测寒匈。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比刺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言授,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入樊,而非决策权渗透次,这个是一个需要十分明确的概念秋。   综合来说小,您只需要知道髓攘:它是一家合资公司换辨,也是一个中国品牌刀,但是它的发展不受制于任何人队摔禽, 并拥有独立的寥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员互,制造的也是全新的寸婆、面向国际化市场的高品质原创产品庐姑遂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中丁徐,副董事长Volker Steinwascher石清仁苍椽盒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物完娩铰,前者曾是大众集团高管痛搭惜,后两者则是举世闻名的顶级设计师贪拍。所以在观致3的外观造型上诚康购,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知烩搂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下嘛趴握,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路境,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品督,车身尺寸点、腰线的丰富程度等吩玻攀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球帮钉尖。如果一定要说有什么特点的话开,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙澎淬妈。   不过捌两坞,若是细细揣摩这款新车池珐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异涎奉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性粕槽程,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思砂。而由法雷奥代工的前大灯腺闷四,不仅在制造工艺上彰显大厂风范但,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求成腥,如果您愿意再多支付一些费用搬瘁劫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯叭牌、大灯自适应开启及清洗等配置沥惕罢。   除了前大灯内的LED转向灯之外污够,后视镜上同样布置了LED转向灯暮晃碳,只是LED二极管贴片的间距有些过大獭僳,点亮之后似乎缺少那么点感觉惭疟,而厂家的工程师也很认同我们的看法辞祷,表示会很快对这种设计进行改进耸该。而后视镜的特点是宽度很大杭埃,可视面积优秀临,并带有电加热功能帛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称青汕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑请台豆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素壁骗冠,无论是大灯械理、尾灯组布局纶斜荣,还是倒车雷达的探头布置等等搏寿。而很多时候救伤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的府,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品俱舍肯,设计师的固执被得到了采纳删锤。   有一个很好的例子来阐述这种情况罗衫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本闺派榷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯良甘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的经。用厂家工作人员的话来说靶双邓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生轮哩,必须成双僵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准甩:LED光源+导光条讼犀庭、双倒车灯僚、双后雾灯善,灯组的供应商仍为法雷奥柔。   尾灯组本身的效果相当漂亮彭点,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体柔嫂,但不得不承认的是薄凉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少餐官需。双边双出式排气管硅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到疟纲仕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统俊囱级。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配酿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式餐撕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上改怂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属到妹。轮胎方面观致3也是十分的给力秸归,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品充夺,因此马牌就成为了唯一的选择斜,对于消费者而言自然是件好事襄比。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钞栓辆,这款产品显然更注重驾驶舒适性桂,但规格上似乎不那么亲民瞎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5舒竿限,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条粹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了绕火。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中庐磐尼,虽然市面上可选择的车型非常多囤,但是想要在其中选择出一款空间够大奶,配置也不能太差的车型椭,着实有一番困难苗炯梆。近期我正在为选车而烦恼培袜,裸车预算在10万元上下城哩,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多别城涵,所以对空间的需求比较大摩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上赖,今天杜,我们就在这两者之间精,来一场空间的较量霞味膳。   飞度共有5款车型马缕曙,售价区间在7.98万元至11.98万元之间涩萝寇,骊威共有8款车型忙堑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间级。此次对比文章中睛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比裳德椒,两者指导价分别为10.42万和10.58万痘嗽般,并且在上海都有一定幅度的优惠伦,实际售价两车差异不大刀倪台。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观牟楷:飞度时尚运动此退,骊威中规中矩膊痪耐。   在外观造型上埂掏誓,飞度外观饱满逝忱,硕大的前大灯九、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚累北玲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)泰,不过现款的外形并不显落伍橡。骊威的前脸进行了重新设计四颅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达料,不过整体造型依然中规中矩秒蛾翠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恍酥幂,飞度长宽高三维尺寸分别为举芬法:3900×1695×1525mm斤福扑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm林墩锋,轴距为2600mm梨,从数据上看辉,骊威具有绝对的优势惰膳四。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助托笑,请继续看下文慕权。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂哦贫暖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强喉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎录贡餐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎淌瞎绿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力隘颊。另外虏户噬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搞航,飞度为前后盘式珐副,而骊威为前盘后鼓枫草拓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正发,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用饶醚,对提高倒车的安全性也会有所帮助挟。相比之下籍挡,同价位的飞度没有此配置勤涵,有些遗憾磐盛。两车都配备有疑桑控钥匙沧鼓诺,飞度将铱饫昀校控按钮集成在两把钥匙上铣,而骊威的页∑剩控器与钥匙相互独立仇,而且仅提供一个医八拢控器矮窃,不过两车都装备发动机电子防盗系统脯。" "  现在出现了一个有意思的局面绰脓,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车俄溃锣,而且还有像大众汽车那样何宿狙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号痪歉,在大众汽车之后损,东风雪铁龙同样采取了这样的做法闲,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍啊巨,同样起了一个人尽皆知的响亮名号淖欠坡。下面我们就来一起看一看这款车读可赏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗莲冲?不得不说排激藩,从外观上来讲结,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了朝,购买它的人们盖枚趣,更多是在预算有限的情况下追求实用性抚伺巩,谈不上什么审美喜好户。而全新爱丽舍的外观设计阔淬,明显向前跨越了一大步寐却。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人为落,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蹋馁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm矮枚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的逼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来碉犬,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的跋写揪。这很符合中国老百姓的用车需求隋孤。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌疆疾,注重舒适性蒋漠啥,但行车噪音比较大麓陋撬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启吗苟,除此之外让皮涝,车外再没有开启的地方坡腾仙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便酗坪。除此之外迸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头访,倒车影像这一配置在同级别中同样少见版立,属于全新爱丽舍的卖点所在融废。   本文导航逃发:" "  一直以来凹,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型琉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉逢颅桐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用袄颗水,但始终让人觉得有些激情不足宝新,与犀利的外观不太相符坷冲施。日前扭吼沁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机畦借贰,传动升级为6前速自动变速箱轨弗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统葛莽,提升了该车型的整体素质僵沦脚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挨搬仍,在外观内饰方面变化并不是特别大让径。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己狄闲筒,新款MG5 1.5T也不例外哀。如果说红线彰显了运动气质铂睦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些红。   新款车的侧面造型与之前没有变化祟校集,作为强调运动的1.5T车型嫂欠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果统艰订。车尾的变化也不多卸瓷兄,远观基本上发现不了变化所在脊性。   本文导航鞠淋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手回,而在中国市扯晕小,两者的竞争更是激烈授恳,A4L一直在销量上处于领先地位贡,但宝马必然不会轻易言败杀狗动,所以我们看到了宝马316i的上市败,其价格下探到30万以内洁农侩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的辖市些,豪华品牌才柒、售价30万内崎橇荷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足实,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型菜堑涛,还有手动与自动可逊ⅰ,尽管我们不知道具体车型的销量数据白贪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的糖啤比,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距挟忻坛,并且我们看到官方定价方面庆诬恋,316i进取型甚至还要便宜8000元霉,不管你是不是“壕”粒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观杀:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说诧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了鸡欣,在大部分城市韧贬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锣扦,所以过多的点评话语我就不多说了财慨,谁更好看都是自在人心的事物唬泵。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心侍绢,但是小编还是要尽到自己的职责去鞋将,必要的展示必须得有涩,下面就看看两车的车头正面大图对比评枯麻,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯坍愤休,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯梗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装霸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了崔米。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蜡灰惭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm诫挨便,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了韩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果囊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位庆锚。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计托毕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了谴另漓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)斧乘讨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了弹碱剩,不过这都是个人审美的问题了慕柑侠,整体两车的外观设计还是在一个水准上斑串辖。   轮毂上胃肋,两款车作为车系入门版车型氰,都使用了16寸轮毂系淬问,尺寸相比各自中高配车型是小了些轨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎咀糖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水菱论武,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎牌诡殿,并且在胎面宽度上比316i更优块。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象弘,用一款中级车以较高的姿态切入市澄砹椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头确侨,按部就班的推出了中级车GA5弊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型荆劝排,而随着国内SUV市场的井喷汉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声兴俏桥。   好的产品才能抓住消费者弗娶,为此广汽传祺也下足了功夫和努力夯号巳。在今天试驾的这款GS5身上脓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监皑侩砷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来嫡鳖突,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢迸兴岸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念教铣鲜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格句玩亨,看上去却十分洋气困。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732炉煤刷、1854舌软聊、1680毫米勒肝胎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间仙牡,这也是国人喜闻乐见的剩蛾。   车头的设计略显凶悍黄,设计师称设计思路来源于雪豹香据。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计肛邦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人暇岔椒。前大灯采用了透镜式的设计节酵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯筹卸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的峦蒂,这个考虑绝对够实在草扩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强赦潍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势教,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果放短,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视悉。   在轮胎方面沧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的妹缝双,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎胸桓。轮毂的造型十分普通川拦沫,只能说看上去很顺眼比较实用吧胸。   尾部有一个明显的掀背设计似橙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉狙汉。尾灯采用了主流的LDE设计勉,搭配大尺寸的高位刹车灯盟裸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色煎奈嗣,辨识度也更高倡妇柒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车聪?是豪华奢侈的奔驰S级贤口靖,还是“上天入地”的路虎揽胜滤,亦或是驰骋四海的保时捷911禄?对这一价位的车型来说携脯翁,什么才是决定性的购买因素传炮惰?是配置还是性能肪?车型对这一价位来说到底有多重要够乒?要回答这些问题当然还需要专业的解答捍。今天污,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车晾力,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级首朝、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拉氢拜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版晒沏锻,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车墨昧。非土豪们答闲贸,退散~   由于有200万元这个限制频德,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L巨叉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平估山,但市场有20万左右的加价渡点,且并无现车戮币。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型侈,这款车终于摆脱加价芍,进入平价销售阶段裁,当然能否买到现车就看各位的运气了叛硷辫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版兜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的每虹,但跑车的身份无疑是最拉风的佰卢。   尺寸上实在没什么可比性拇歧,加长S级无疑是其中最占长度优势的醚恰葱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短宋邢蓖,跟标轴S级还真有一拼檬,巨大的高度也傲视群雄教,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势钒救。最后我想说的是瞄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了籍陛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到侵圈呈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了谅,公平起见还得排除车重因素舰史。别看S级一副身宽体胖的感觉厘珊驳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下痰权,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者彼红。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心头,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开勿,别吓坏了后座的VIP阿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人镶胶,但也确实相当可观了暮端,不过由于这款引擎还是有一定年头的砍蓄,其276kW的最大功率是三款车里最低的黄滴褂。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赂涛扒。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方莲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的胎。不过写到这儿我很想问一句池咆耪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史设派,就能成就今天的丰功伟业秸抛些,是这样吗必瞪?就算这不是一个伪命题齐邓宫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件伪奋驾。那么庭梢葱,历史能代表什么百?之前康如,我肤浅地认为监仑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边努糠赂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到翅挤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时泵擎确,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的颗尚律。 ●何为中国专属守对短?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型烩圭:S400L两款讼、S400L混合动力一款概、S500L一款鹤汰犊。相比世界范围内的S级俱匠娇,这些车型有三大特点络村懦:全部为长轴距版畔电溯、全部为汽油车栋疆请、S400L两款车型为中国专属稀粗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长毁举、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绣茂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意秦垂送,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机萎称。因此典千,中国专属的S400L与它们相比叔篙,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机距骸铆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关钙。我们已领略过S500L的魅力狼息,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版匣卡硕。   ●外型甩到:更长浇凯、更宽硼帆、更高美帛翘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位橙晾善:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致辛,尺寸上姥,它比上一代车型更大笑缮茨,轴距则保持不变诽。从数据上看排色捍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅啃蕖,但落实到实际的视觉效果懒,我想没有人觉察出几十毫米的区别煞帮分。相反钩辽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大尼、霸气很多川彤截。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个能负边,根据车辆配置的不同柑耙,全车使用的LED数量有所不同幕邯。我们不知道具体车型的LED数量喝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的黔免鸵,它足够惊人烁咆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场熊轨、中国市衬А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场耙骂鳞。对于中国人来说脓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发稀扮败,中国人将有更多合适的车型可以选择扦下第。同时寡谩,市场竞争日趋激烈举,汽车售价降低多潮瑟、经销商服务更好款逝憾。   作为目前全系的入门级车型喂河,S400L尊贵型的配置必然处于劣势插抨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受毁梯巢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用邵吕孪。对于S级来说瑞献阶,无钥匙进入功能十分重要杯,没有它拦丢蚀,许多车主会无法接受壁嚎。   如许多人看到的一样强扁,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子虱肚。在奔驰车上啸幢,总有许多你也许永远也发现不了的配置晤,它们中许多都与安全相关椒。比如S级全系标配的自适应制动灯呈纺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度伦常,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳努。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故旦府复。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题碌粗,什么是MPV车型膘扭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影缔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念畅佬乐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车惊陕琼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型毕帝,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断庇烷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型妻掀。是MPV惟埔督?是轿车魔?还是旅行车敦钳?这看起来确实是个很有难度的课题耿读,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题梦块论。   当然这次大家不用只听我的一面之词贡搓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论哺呕惫,而且他们一个是马自达5车主戈偷赂,另一个是沃尔沃V60的准车主短锭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比臼焚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型瘦胶疚。   首先登场的是胡正暘袱,大家一定不陌生难鲜祈,他是我们汽车之家评测团队的成员棉,今年27岁摧鲤,算是个文艺小青年筒凰,热爱生活乐漠挞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来呈承,刚刚新婚不久喀伞假,正是对未来充满希望与热情的时候敲般扫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动墨律咕,如果家中添丁的话拉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标爆啡。   杰德测试车刚刚来到编辑部风,胡正暘就迫不及待的去体验了剁首领,据他所说室关磨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拦揪,属于一见钟情类佬蔽。另外从外形线条以及车身尺寸来看热辑秽,杰德都和V60差不多囤,是辆旅行版轿车的样子信定。   当然外形只是一方面师檄剐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间孺洽,特别是第三排座椅酞充嗅。实际体验了一下挟,将第二排座椅滑动到最前面的位置旧佳淖,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量潦位,头部也有四指空间恕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瓦镰,之前的文章中我们也有过介绍拭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法娜。   更多精彩视频杠,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下疮械厂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间煎傻公,表现基本上与V60相当斥帮歼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱嚎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况耍,在放倒第三排座椅的情况下啊般笔,用同样的一些物品存放来对比妨钳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吐脱排,而如果使用上第三排座椅遁憾奔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了莽袖栋。   胡正暘对于杰德的看法商厦:   首先杰德样子很好看班句,够时尚吝扫,年轻人都会喜欢辰鲜惩。另外问群,它虽然看起来和V60旅行车差不多大诉慷丁,但是内部空间利用率更高抒牟喝,实际空间体验也让人很满意绥粹虽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间筛,这点非常不错炔猜,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题慑。   不过它有个问题让济沛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了魂苔,只适合短途出行帮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了倘尉氛,如果需要经常外出长途旅行的话靠,5座版车型更合适渭嘘力。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV涝瘫抖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间污斥守。近期诽哼成,2014款雷克萨斯GX400推出市撑尴啤,作为小改款车型矛,此次推出的新车在外观方面做了改动鹤,同时在配置上也有一定程度的提升地辞晚,动力则保持不变建粱绥,售价方面与老款车型保持一致瘁巢,提升了新车的整体竞争能力伎芦蓉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型肮膊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307虫、308骨缔磨、408费沽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售率汹,现在又来个301背膛,不要说是消费者熟台鳖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙缚叹薯。这就是紧凑型车市晨任硇怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域伤舜钢。东风标致301矛头直指桑塔纳诵暑瞄、捷达和昕锐兜瞧霖,我闻到了火药味试。   11月19日上市累鼻皋,预计售价9-11万荤胁,与雪铁龙爱丽舍同平台舜衰舌,只有1.6L一个排量幸,变速箱有5速手动和4速自动可选行帮。以上这些是东风标致301的一些基本资料台,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拔,因此从很早开始便陆续放出各种消息速骚,以增加关注度瞬经。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同弯扰捌,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版估,为全系顶配茨敦恒。咱们从标致301的身世说起沙,先把头绪给理清了落较殿。   ● 东风标致301是辆什么车挪?   听到301这个名字袄苹,大家都能知道莆,这是标致的“3系列”揪到,但307辱、308听过书郸,301却是第一次听说公。其实301的身份一点儿也不神秘排,大家都记得富康吧纷?富康是雪铁龙ZX矮凉淖,后来在中国改款改名孙吨尚,叫爱丽舍埃蹋澄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”物,这是它的第二代产品瞳,而301隧梁蔫,就是标致版本的全新爱丽舍鹃棋,它们全都是一家人虑。   对于大陆市场来说稗妻,标致301是张新面孔完,其实早在去年底它便已在土耳其上市店,之后陆续在阿尔及利亚北、俄罗斯等许多国家上市沥暖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产栓,同时莆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等伴俩试。它将被销售至世界各地盯,成为一款全球化的车型首。   ●外观设计少了些法国人的浪漫脸坑闯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多合泰,标致301的外观乍看上去没有什么特点董。你可以猜到这款车的定位了琅房赤,30岁上下狡哗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鲍佰犀。   其实301长得有那么一点像508淘,这是很正常的逃啃,毕竟出自一家门墟毛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通茬布看。要让更多人接受加菲,太个性肯定是不行的忌,所以这个设计思路挺好培裂,也应该挺对中国人的胃口团镁伴,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型痞刑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳绣笨、捷达兔庞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm叼半是,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些卤。不过它的备胎又回归了185mm茫呻潭,而且教购楔,可能是出于成本控制等原因艇,备胎使用了不同品牌的轮胎吉咳互。   我个人不太喜欢标致301的尾部孺倒,总感觉哪里别扭禽申燎,也许将来出个两厢版会更好看珊琴美。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少懈帆,而且中高配车型都有士芜乐,比对手厚道橇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足坷公佛,温度适中奋,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地日,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡汉何虎,他们不仅发明了西餐餐具抄容:叉子栏诗八,还孕育了诸多跑车品牌缆硼,比如殊拍撤:玛莎拉蒂欺盗。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肉头,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车方:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)仍丛。   ●外观吻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车渴不逃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级恭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色际朗,它们都是标准的行政级豪华车凹,有着一副不苟言笑的严肃表情丁矛,外观线条规整垮翟,那种气场让人敬畏魔兄。   而玛莎拉蒂总裁则不然忱什链,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别梗,但气质却截然相反碌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计寡,标志性的大嘴咄咄逼人焊档,意大利人对于设计确实有自己的卓见邦。   如果将总裁与同级别对手放在一起庆别释,它无疑是最夸张嚏、最具美感的桂。这的确也与细分定位有关系据惩,奥迪A8趟绵、宝马7系这些德系豪华车都以低调封棺、沉稳为不变的设计主线锨,更多的在表达权利屡掏醛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感坦。而意大利人则不然肛卯苯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识荒,即便是这样一款行政豪华轿车竿看糯,依旧坚持了张扬的风格瓮禄。   这是我第一次见到新总裁的实车具刃,它确实比老款要漂亮华抛潦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤房南呜,而新款前脸带来的侵略性更具气质负斥图。   车尾相比车头略显内敛筐羡,双边四出的排气管成为了最大亮点并旅修。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主括,聊及为何选择总裁时圃伦,他满脸诚意的跟我说途陇弦:“好看!跟找女人一样伺呈,好看漠副。”“呵呵试,好吧嘿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着帮辣,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳筋嫌,卡钳由Brembo提供碗墨,颜色理论上是可以进行选装的蜜踞。轮胎为倍耐力P ZERO系列袱劳饺,前轮尺寸为245/40 R20缝惫迫,后轮尺寸为285/35 R20稳。   ●内饰苇簧:运动豪华是主格调   置身车内忿仿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅涂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计檬鲤,显得有些过于保守了特炊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升懈涡路,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蓟皖。   方向盘直径略大凳锋,背面配有尺寸硕大的金属拨片趣癸,手感很棒芭。导航系统为Garmin情编挝,7英寸液晶屏尺寸不算大斗拌,中规中矩变嘘埂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中放彻宏,已经很少遇到长相令人深刻漠疙顿,而且相当满意的车了谜呢袍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高芹蜡土,价格低镜,与同级别车型竞争性价比十分突出痴塘。但在长相一直不怎么给力啪顶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线委碎础,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了膳缮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准慰锌假,不走伪高端路线的致尚XT瀑翱,其动感的造型非常独特灵。在我看来朔毯肯,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确簇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出徒,购车群体越发的年轻化蹿。   说他年轻伦呜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来破蒙高。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连氏,这只是时尚的一部分暇。   前包围的造型充满了视觉张力朴播,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大割,雾灯框处还配备了镀铬装饰条歧,显得非常动感擎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致桶季,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传驳武,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO死咖墓,这也是在向合资品牌看齐戳编说。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利拒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调浑克。而在车身尺寸上忌弘暖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格哆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米仓,与他同级别的对手相比有着明显的优势庙菊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是稗纺料,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎匣菜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线管农鲁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涡曝市,上窄下宽的造型十分饱满希幂,而且显得更加稳重铣。尾灯的造型修长老,且正好与车头灯遥相呼应溃恰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念队心,动感溯修沦、年轻捌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置釜淌苔,虽然仅有三款车型配备此装置剖猜虫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现肥,想必也是极为厚道的袍汰内。" "  [汽车之家专业评测] 各位好皋,我是汽车之家刘涛困归,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威沉钾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道溯哎咖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”湿起卑。时隔一年后的2009年阔从弛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主航,选择它的原因帽,用三个关键因素涵盖懒矩:“外观内饰漂亮酒破、静音好丝、配置高”耍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威斥投谦,作为老款车的车主顷净爆,带着期许些缸乾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙甘,有了下面的车评须绵。   注释咕范认:为了方便大家阅读妥拓苍,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型矢确,描述为“新君威”安晤妥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受天绕,以下各个环节的评价用满分十分制翱,做点评尚建揭。   评分标准虏:   及格疮剔:6分   表现尚可钳缎:7分   表现优秀练:8-9分   表现完美矩僵:10分   外观屡:先天胚子好孩尚颂,改改更“时髦”   改进评分刚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时田喊瘁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蔡歇,应用到了现实量产的车型中死忌。在当时零匪冒,245mm的胎宽家、18英寸的轮圈应用到一款中级车上锤皑讼,毫无疑问是走在了对手的前面节戊。这种先入为主盒颗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅倡筏阑,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计粳鳞连,说君威有一副“好相貌”矩,我想没人会投反对票顶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势骑,18寸的大轮圈不仅保留乡凑,而且换成了密辐条设计霜顶,前格栅的修饰酱瓮些,在视觉上显得更为立体妻枚,但就我个人而言更喜欢老款附夸澈,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瞎熔。俗话说“7分先天嗓,3分后天”凤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐缉,应对国人对“时髦灯具”的要求屉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈题,坦率讲逃躲蘑,不是我喜欢的风格败箩,如果换成一辆科迈罗发,我想我会投赞成票镭暮。后尾灯抗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管据,视觉效果不错寂问巍,灯源亮度不刺眼鞋彭,亮起时不会让后车问候“家人”苔是。   内装窟:对不足进行了优化橙捐,细节仍留有遗憾   改进评分乱檬俏:7分   我必须要承认汗椭,我是一个对细节做工异常挑剔的人离哥说。从2009年到2013年屉,新君威经历了至少两次改款升级惊隋,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题停币孰,仍未得到改进饥忙酵。强迫症对于细节的不足百,只需一眼就记在心里碳炽,每天上车看到就会不舒服堪羚攀。尤其是难蓬拖,新君威的前排仪表台与座椅之间渡如,留给司机的跨腿空间并不大秸那段,当你磕到膝盖外侧时玻敬,你会嘬着牙花子踢堵式,蹦几个“脏字”拉蕉。   聊完了不满瓮,我再说说好的地方宠椭盲。日常上下车勺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置辈,我的09款君威开了4年跑了5万公里潞刮,座椅的“敏感”部位耐淑骆,已被我蹂躏的起皮撕狭苍、掉渣触聘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱鸿眷,视觉上显得极为邋遢慈氖劳。此问题僳,在新款君威上得到了明显的改善硷谋茬,侧翼立起的角度变猩薜浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像舱,但此问题我跟厂商确认过盖呈,确实为真皮)箱翔烦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料河爬悸。凭此一项鹅测请,拉开车门的印象分就能加不少汉零岸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分褐,我的老款君威在二手车出售时椽蒲,就因为座椅皮面老化的问题登,被“扣分”钝南。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鬼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局姑淡,好了许多梆。8英寸呢、带有触摸功能的中央显示屏狠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰扣,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后思,在实际操作时显得华而不实搅梁蕾。多数情况下要调节温度泡沫,只能用手指去“抹”烧顶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差固悉,并且无任何的震动回馈提示跑,行驶中操作不够人性化日逛港。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)丘嗣奔,相比老款的旋钮控制漠锻榷,视觉上科技感更强盯楞。实际操作时仓,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拓翻愤。尽管支持手写功能埂,但表面手写板的面积很心荒,如果手指较为粗壮孟怠,表面面积不足以支持对手写区域的要求沟扔钦。索性舜呛帽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作娶巩菜。   小贴士瓷:针对上述功能的操作“鸡肋”味暖丧,我向厂商做过咨询旧。对方最终给出的结论是蚕菇潮,此功能在研发初期垃捐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估淀,停留在几年前烧巍颇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酒宦帮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”筛扰。   仪表盘上的这块儿液晶屏盘,支持多种信息切换查阅嫂怖,视觉效果自然更时尚奋色庐,也符合当下的硬件的升级进化潮流块抱会。但迹逃拣,仅就我个人而言关拴谜,我认为任何一项技术的进步与应用顽微粱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的晒汗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下硅,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求句,所以仪表盘的车速指针盯嘉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感肛岛,当你想从正常模式切换至电台模式时陕粱插,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题寸,时间大约在2秒左右壁芯航。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式温,因为系统的升级锹蠢甫,所以导航从路径开始到定位确认导航卡猛,逻辑上相比老款车型拉,要合理很多阑形级。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑温,被彻底改进匠热丹。提个建议劝韩懊,新款对于路径导航的语音提升喷,在路径判断时秘连,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时桨躺,如果将“请在下一个路口右转的话术”捻烈兰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利胜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响实,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响槽。整体效果垛,高音有提升匿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次玫费尘。以往那种“嘣呲冕把肆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现穿培端,无法在这套BOSE音响上找到赴。" "  亚洲土豪们最爱买什么车罐搽鳖?加长版!与其给那些改装厂提供生意歇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车伐。近日陈涣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L晶涛铂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蔽荚摄,这款车就要正式发布了捍,海外售价14万英镑起勃无钱,约合人民币138万团。国内250万以内应该是不要想了枯,土豪们还等什么卯性,赶紧再加价20万下手吧D媪吻Α(注释纲:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型盛灰,外观上并无过多区别抖丸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表卤奖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的恭眯滦,因为用三个字就能总结锋:没区别叛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版烘厦。除了实实在在的空间优势巴锭,那种与众不同的气势也是重要因素之一辨,这种毫无区别的外观赖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们概闻。   英国人果然内(men)秀(sao)喷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱磺舱雌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅放,改造成了两个相对独立的乘坐区域涎吻,原本的中间座椅则变身中控台宿,提供了空调胆荤、多媒体仟、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键喘无,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车同。动力和传动系统方面醛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同界。   总结烁石烤:路虎揽胜L目前仅计划在中国目碑、中东地区和北美市场推出讲酿刨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定吞撵懈。另外铺缆魔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型陈秤搞,预计广州车展发布伐挡。土豪们继续准备银子吧狠辑。 免责声明坟散:本文仅代表作者个人观点痞,与环球网无关俏末。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实漂杏垃,对本文以及其中全部或者部分内容膏蠕、文字的真实性夺、完整性厕极、及时性本站不作任何保证或承诺邵,请读者仅作参考塑霸,并请自行核实相关内容烩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候壳新咀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相备救梗,那就是新一代天籁·公爵哼。早在2008年6月屉,东风日产就推出了天籁·公爵抵绰,它的外观赦簿尾、配置均有别于天籁其余版本赫谦,更加高端大气上档次绩廉。也许它不是最走量的版本颊画,但绝对是天籁系列的一面旗帜损。在让大家久等逾半年后搏彪丢,新一代天籁·公爵终于露面鲁链挤,我们也第一时间对其进行了实拍裤肩。据悉筒慕偏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相栏娄。 『注芹莲揩:为方便大家阅读鞠刻,文中天籁·公爵简称公爵版时山泼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日姥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测社吭俊,时而艳阳高照肃履狸,时而大雨倾盆段侩两,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点侣撑,与身旁碧绿的草地相得益彰纳。我盯着它看了许久惮饱,心里盘算着软骂吹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来杏埠论?   嗯赖赶,画下草图之前得好好思考这个问题衅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心料仑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错铺,唯独看起来太眼熟坏,对旗舰来说这可不是好事讽,在A6L甚至A4L面前潞,A8需要更多长者般的自信显苟面。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸府怯:六边形进气格栅面积比以前大了不少侨,而且线条硬朗到接近于矩形挥亥魔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体察,从前脸横贯而过揣狠,再加上全新的矩阵式LED大灯烘充略,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧歇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊吠镁顷,它是A8这次改款最重要的升级之一菩芒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现列。以前大灯为例烁,分为远光宛莎、近光秋赁翠、转向/示宽这三组贪赫,所有光源都由LED组成娶蛇,通过与摄像头慨久、夜视系统灸涉、导航系统等部件的协作饱,可以实现几项很有趣的功能率:   在Auto挡位开启远光灯东辨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆惹污为,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置烽,瞬间关闭部分独立的LED灯体沛,会车结束后柒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态皖常颊。在整个会车过程中愤何缮,对向车辆的位置一直不被照亮懂抗,而其余位置能保持远光照明状态看,既不妨碍对方驾驶员视线擞伙佃,也不影响自己观察前方路况林,相当智能辛。   当夜视系统探测到行人时量撮咆,LED灯会连续快速闪烁三下乃,对行人起警示作用联汾拎,如果夜视系统探测到牛辰涣靶、羊之类的大型动物套棵极,LED灯则不会闪烁呕,避免对动物造成惊吓青。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测徽猎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整峰聚空。另外它的转向灯采用动态效果膜猾,灯光朝着转向的方向滚动点亮匣绥尉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕池怖缮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力士踞,提高安全性牧摄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行斧福少,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现泌,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料凑临,有些来自室内的模拟演示磕昆晃,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粗,看看这些功能的实际效果到底如何炽多拱。   跟前脸的改进相比镁虚厘,车尾变化幅度要小得多技,主要集中在尾灯部分陋俄碴,线条更加瘦长触、扁平粱,视觉效果更干练崩部。除了那个“A8”标识囊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思双谴,看上去还那么年轻运动弓合聊,缺少沉稳气息表慰思。再打开车门一看慨菱,我明白了取欠,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭捌ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车涎氛春,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型碍辫飞,使用了和路虎卫士相同的发动机茅萄哦,配备了六速手自一体变速箱岸朵,以及许多高端的配置富杠。让这款车有了很多吸引人的地方间,但通过试驾椽圣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感旁香。很多设计还不是很成熟炯,尽管这样斜叭,这款配备了柴油发动机的SUV氓赂挛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现勺,依旧在同级别具有很强的竞争力剿莽够。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升寥迫,尤其是大灯组的设计疙,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入抵改,都比老款看着更有质感店齿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯竿湃堑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小醚澳骏。此外抢垦笺,中网的设计很有层次感憾,运用了一些镀铬饰条铜柑滑,也让这款车的前脸显得更大方申糯巢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀谴庙,钣金工艺还有待提高瑟凸。   车身侧面造型亮点不多烹牌,线条还算比较和谐吧叛,亮银的行李架比较好看丘,但实际用途不大挥婪胃。车窗所占的侧面比重较心徘,稍有点显得失重跋两探。四个车轮显得很粗犷敛,轮胎品牌是玛吉斯雷篙傅,成本并不是很高敦差,这组轮胎胎面有四道宽沟设计靶炮,注重排水性能捆蜡飘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差迁。   车尾的造型比较臃肿晤忱莱,相比车头来说究,造型并不是很美观罗贾华,尾灯的轮廓没有什么美感可言郝枷,轮廓显得比较生硬痊。车尾下包围外观设计的不算太成熟土沥,驭胜使用了三点式倒车雷达娘烙耪,在实际的体验中泄,探头反应速度稍有些滞后霉衰,给驾驶者的观察带来一定的不便璃登,不能及时的估计车尾与障碍物的距离殿。   本文导航锨炮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今巩说居,已经跨越了整整40年疽。在这期间把沥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代萝?当这款全新君威GS出现在你面前骸,这个数字就已经不再重要穗。每当我们回顾历史拇瞬,终究也是为了更好的感受当下劝刮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史隆,的确也不太容易考究体,所以话不多说嗡纺,马上进入主题称袜。   君威GS是别克君威的高性能版本赊碑,作为其最明显的身份特征络嫉腐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留是,攻击性十足的设计让人印象深刻肥。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惜,采用盾形设计冒,显得非常紧凑宏。大灯部分全系新增了日间行车灯且,整体造型与普通版君威一致币肝,仅在内部细节上有些许不同莫香。   车身长度榔奇、高度比老款略有增加驰诗紊,宽度和轴距均未改变呸。侧面线条也是延续了之前的设计令欠,十足的运动紧凑风格琼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份恼,十分醒目舜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂箩灌苛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎起膜风。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形醋娩捷,更显紧凑抖铰。LED尾灯为全系标配褥,灯罩经过熏黑处理盎还,提升运动感阜并娩。作为动力更强劲的运动版车型愤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚授畅,同时也满足了更大排气量的需求巷。   本文导航敝钢:" "  近日脯体,奔驰MLC的效果图再次被曝光理,奔驰MLC由新一代ML的平台打造海,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计粮剃卡,融入了轿车的设计元素拘坎。据此前的消息揽,该款车有望2015年推出瓣劫侠。 奔驰ML   从最新的效果图来看钉顷茧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿篙,拥有相似的大灯造型泡迷稼,以及下保险杠的设计莲嚼瓣。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈褂谩就。此番设计目标很明确邯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手稼蔡。   动力方面也来自新款ML叫巢泪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW划犬嚷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW捕,峰值扭矩400Nm蘑檄抢,编者猜测未来MLC将会延续该动力妓棺替。不过猛疤箔,MLC未来还将推出AMG版本筹煌莎。 责任编辑白了:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年肃瓢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新颧皇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心链丝搁,然而对于消费者来说婆,可选择性太多也未必是件好事凯冻。许多车型的定位都非常接近虐疙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格含善,那么它们到底谁更运动稼,谁更适合日常驾驶懦,谁的性价比更高呢风幸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析舍腥尚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看胚鄙,马自达CX-5在价格上具有一定优势剂侍努,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内腺,其它车型在20.78-25.28万之间嚷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万徐拾,价格适中碉粱某,而且动力和配置都很不错伯残瓜。反观翼虎莫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样输涛雷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万但,但翼虎胜在配置丰富酗阑亨、动力强劲妇捎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定驰告。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万高嚷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色凯叹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陈杏。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疗侨般,这听上去有点意思弘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话古,那么结果显而易见韩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惶软,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米徽堂劫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹断散撮。然而消费者大可放心袜蚕,CX-5的动力也绝对称不上弱共睦,尤其是市区行驶死诫哎,它的整体表现很轻盈深谈聊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性田,没有涡轮发力时的突兀感零,这让它驾驶起来更为轻松担恭。   无独有偶仓,两款车都采用了6AT变速箱弯孟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点胜瘟庙,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣环昧。可惜的是入,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片扫。另外潦炼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现导,常规的形式很容易操作雀逃屠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡烹啼,并不易于操作插。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想赂究,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距共康黄,与翼虎也有将近3米的差距寡陵碱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响平,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎枢糠芭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进穗们。   油耗向来是日系车的优势所在阶,CX-5的发动机压缩比高达13:1崎阔俊,并且装备了i-stop启停系统赁,这让它的节油表现比较突出恼枫妊。在气温32℃澎泡、全程空调玖竭、车载一人的情况下施酒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试届悍铆,其中经历了畅通和拥堵等路况骏烧番,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km勒囤。同样路况下径蹭覆,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右葛仆,尤其在开空调的状态下舌汹,翼虎的油耗表现实在令人担忧傻朗箔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显靶廉。   作为一款城市SUV惠怠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当参佩,都采用了多片离合器式中央差速器弟,并带有四轮电子辅助制动按,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困谓砰。从我们之前的测试来看睦寺队,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显交傲,所以脱困相对轻松一些班愁。不过在这里我们要告诫广大消费者表仁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统眠蹈订,但两者的定位都是城市SUV携,越野并不是它们的强项蜡仿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标惫,油门踏板的脚感入泡坍、方向盘的转向手感砍旧、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要赡薯蹄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酥。值得肯定的是岔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手帽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准桥袜防。然而相比之下恐盗,CX-5的整体感觉更加轻盈隶破,它开起来并不像SUV焚侥,车头的反应更快醒杏恨,油门踏板的调校也更加线性鞘,而翼虎整体感觉更加沉稳风,底盘扎实古,但或许是由于整备质量更重的原因颇邦拐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显勉辛显。   就驾驶方面而言戎侯拒,CX-5给人的整体感觉是动力够用酣傲狗、油门线性夸匹陵、操控性出色浓既,可以用“好开”来形容耸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情差潜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感绘桔莆,但翼虎的发动机输出并不线性挠霖漂,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度释豪套。另外箔归,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉窖鸥,加速韧少、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显辞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车瘟钙套。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑品、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绅蹿,放眼整个市辰俚拧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见盗伍仁,基本上5个手指头就能数过来懈粮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者假响卧。   有关于新款E级外观溶、内饰及空间方面的介绍垃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汹钡。在我的这篇文章中舷,主要关注E260L动力方面的表现齐奔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机尝团舍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW链修,最大扭矩则达到了310N.m停回。虽然排量并不大襄砍,但是通过加大增压值廉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手褥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用枚脊室,对于这款变速箱敖孰,我想大家已经很熟悉了枚患。只是我想再说一次歪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型捻羚耙,但在日常驾驶过程中汉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子涉。大多数情况下温和搐桔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验赤分赊。   只有在深踩油门的情况下琶,E260L才会爆发出他凶悍的一面娩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情晌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话课笆,你也可以说他动力输出不够平顺萎翱。   一直以来惯,我都极为中意E级的悬挂调校媒俄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心墟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感汹绿浚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候哼坦烹,我挺惊讶的窗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烁马,想不到这么快就即将在国内正式上市销售含狮。可是仔细一想损焦,也很难怪宝马会这么着急抖迪目,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”米荚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品多琶。据悉茹袒敬,宝马4系Coupe将在11月12日上市拨,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影安。(注判娩:为方便大家阅读卸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车锭疯,在你初见时扮蛾,很难相信自己会喜欢上他范。因为你花痴于帅气拉风的外观商攫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动伶,那么他的表现自然不会入你法眼堤蓬。但时间久了鞘帝皖,你发现再帅的外表也会看腻朔泰涕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷散,放松不下廓。这时纫坟,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看敲互欣、运动但不难受的座驾宪冻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沤惕,除此之外嗓黑怀,他还是一台很顾家的车庆。   没错镁歌,他没有特别帅气的外表练拟吉,没有特别强悍的动力九妙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识百,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻稻靛。下面酗餐对,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脆恐。   ●车头造型犀利另南、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙揪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌版课绢,定位低于大众腔既镣。现如今芍功,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产茎,而伊比飒便与POLO出自相同平台律钳跨。因此在车长等诸多细节上灌,两者都十分类似赁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型圭苔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长喷、1.693米的宽度磺口惟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大姓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车涵,这点确实让我感到吃惊馁嚏赋,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一渐墟。可以肯定的是患,你无须对他的实用性产生怀疑簿黑。   你有没有发现哄骂,他的日间行车灯诗,很像同集团的老大哥奥迪A8合忍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份排杜。但毕竟蹿枚态,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂颧睛,他的目光也需要这样嚣张灯。   从车侧过渡到车尾怪,顿时觉得和瓤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格膜,从凶狠瞬间变成温顺却巴摆。我揣测不出设计师如此分裂的思路禽导捷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品痉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嘘,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力佳,而在我们的制动测试中梗五,他的表现也确实不负众望辜。我写这段话的时候衔列理,一名同事从我身后经过说了一句千需拱:“哎缎,这轮毂挺漂亮的”乡。确实苔魂斯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话木镰耸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名赌,在我看来另外两位应该是300SL和964瞳嚷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100备磐,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间梧陡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机淬群毕。   直到1949年臂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功灯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时沟遁横,速度竟达到每小时 132 英里齿仑,不仅完成了试车穿烦,还一不小心成了世界上最快的量产车型涉颠懈。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type螺肚,正当捷豹稳步发展的时候坛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线秦轿萝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失暗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺渐矫,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中书,英国国宝凯梯袭?人类想象力的结晶垦那?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美狸末,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷涟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他旱逼鼎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type夹咆,正当捷豹稳步发展的时候凛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线卤算凳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身仆,自内而外散发出优雅迷人的气质插吴,在这份自信与优雅之中齐,还蕴含着极强的力量感董下。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典肩光汲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼共井。   作为E-Type在21世纪的继任者受笆困,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感极芹,他更是一台纯粹的运动机器碌川,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代豢淳舒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信卯,刚刚我试驾的是一台量产车睡贰。即便是用再前卫的眼光去审视陇葛荆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蚕笺,不过现实就摆在我的面前柒樊卵,它的的确确是一台量产车钾坑侣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车皮。所以栏炕藩,还是让我们先合隆下巴遍赎娃、收起惊讶啃,一同来了解一下这个叫XL1的家伙岛剿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赫陵陋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念暖录。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发村,而等待总是值得的犁旅,十年之后的今天翁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1酮夸。   ● 外观瞪灿:旨在降低风阻   关于XL1的外观辰纺刻,你很难用“科幻”以外的词语去形容它凌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球阿浑,他们的心中只有一个目标玖橇步,创造一个前所未有的风阻系数——0.189免,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苇贸,也皆源于此憨。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm圈羞,轴距也只有2224mm吠搐,如果用世俗的眼观去衡量汕筏,它甚至比一台大众POLO还要行帧,不过也正是因此阔,它才做到了POLO永远也做不到的媳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辆,看看XL1到底带来了一次怎样的革命脑。   出于降低风阻考虑胯范深,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低酗弘,面对这样的设计怠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入勒赊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案片蒂纺,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”荚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮傲,大众XL1的目的只有一个合偶,那就是降低风阻苔劝匡。而为了达到这一目的桃沸救,传统的外后视镜已经被摄像机所取代协,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像替竟努,不过相比于传统的外后视镜淋仇,如何掌控与后车的距离是个问题莱夸。   ● 结构鸥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想虫,除了完美的空气动力学设计外菇痛船,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用创。作为一台重量仅为795千克的车型挪筛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料剂,约占车辆总重的21.3%倘,除此之外光坛桨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理傲女。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾颗,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙椤,复古而粗犷的外形谰抬,彪悍的身姿戏繁稗,经典的圆形头灯吭麓柬,这些都是我选择它的理由镭。那么在我稍作白日梦之后酵单监,请各位看官赶紧打断我的妄想功劣埠,拉回到现实里堑,假如我的预算仅仅有二十几万的话趁,那么好了绞,牧马人买不成戮稻,自由客或许能让我望梅止渴骆棉吭。同样复古的外形埃弯,依旧是个好选择壬糙弘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蓬耐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话疵充硕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀雹隙搭。单就车头来说跑掳连,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吾登铆。简单中又透露着经典的味道撕雇儡。另外汲鲍秃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条霓铜碱,突出了力量感匿,Jeep的家族风格立马突显吨。   车的侧面造型同样如此风格达讹贬,走向笔直剔焦,简单饱满讣欢翁。当然不能仅仅介绍外观设计裂惟秃,作为一款SUV腔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的碘屑独。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°功辅勉,离地间隙205mm波,应对一般的越野路面足够了污。   车尾的设计十分简洁潍撇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条冠窘徽,小巧又十分有力量感趁懦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃潜攻,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看校。从总体上看糙巩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晾丹拣。   本文导航旱坤琅:" "  国人自古就有一种“侠”之情节耍捕,而“侠”自古就有不同定义渴舵,“言必行碑圣黎,行必果屏斧浮,己诺必诚馁嫡,不爱其躯涸,赴士之阨困心,千里诵义者也谓之侠”咐斥嫩。他的形象亦正亦邪规,游走于主流与非主流之间自成一派拼。随着近年来咎姓,国内越来越多的人们澎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时悔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势坡,开始在国内市场发力敦嘲。其中陈容烽,路虎全新一代揽胜运动版鳞款木,向无数消费者展现了一种精神韧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神伯。   路虎全新一代揽胜运动版煌煽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概闪挟懒,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调静,它的独立特性被设计师完全释放炔吗。如今暗鹃鲁,这款至今为止速度最快毛憾歪、相应最迅速炉币、反映最敏捷的全新路虎赐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪傲粗,冲入国内汽车市陈ο喜ā,夕阳下一人一车叫烹,古道中夯琅,说的是情义无价郡访羔。谁人不为它心动耻上晒?路虎全新一代揽胜运动版辖蒋,驶入我们心中!   65年来告惟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者步哼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”棚藐。如今抵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版比,再次席卷世界愧阔任,那完美的车身比例相侥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌授。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为樊褐沮:4850mm*1983mm*1780mm瓢帝,前后轴距2923mm拒头镣。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹权哦盘,3.0 V6 SC汽油版HSL肯剿盛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版撮龄、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴讳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钙渤换。   姿态万千的路虎揽胜运动版迁警,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度层哼,无拘无束的气惩啤,气宇轩昂的出尘之表焕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹紊剖武。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒税,厚重的前脸道甩,配合后倾式格栅设计擦龟拿,更突显了它的自信拎遁。发动机盖上两条凌线刚强有力倘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹馆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情稍,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体吼硅。   车身侧面线条的风度也极不平凡告酷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刀,带有亮黑色指状套件茶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口翁,装有亮黑色装饰边的后视镜径,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蔷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂然湃,这些铝合金结构的轮毂分为棚:19英寸5辐式铝合金轮毂昧摧、20英寸5辐式铝合金轮毂肆菠、21英寸5辐式铝合金轮毂膜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂容默伪、22英寸5辐式铝合金轮毂记苗耿,无论您选择其中任何一款乏,它都可以陪您乘风破浪丁既鞋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐兽宫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联悼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中奠孙弘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯澳奢,整个车尾看似简单却极不简单卞。   本文导航酮:" "  1998年骏骑忻,广州本田成立边秤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁匣阮秆,而时光推移僻滤遍,今年9月12日毯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆歧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户舌巨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁晃叙河,我们今天将穿越时空你哼绵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型吨。它虽然是日版右舵车型蜕,但3.3L/100km的平均油耗拿尘、双电机电动CVT加炭辜、大容量锂电池盼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧伍媚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭泪。   外观更加原汁原味栓谈伶:说到原汁原味摹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本宏麻蓄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同樊胚畅,更运动里伪。混动蓝色特征缎:作为混动车型巾痴,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标井。   在下保险杠处玖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻舷旧醒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节划,混动雅阁同样采用全LED大灯设计昂然。混动轮毂瞥禾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志豹氮跺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎幻帛,为节能更尽一份力唉。   本文导航病茂需:" "  就在前两周函薄吗,我的同事刚从上海归来涛烁舷,当时就是为了试驾上海大众的朗行骚袱复,而在不久后的今天饺,我来到了大理弘膘,依然是试驾一款来自上海大众的新车剩卉,虽然我与我的同事地域不同取颇,但对于这两款车而言履奥鞋,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来号,我不得不从朗逸说起饯描,由于现如今大众拇块化的产品研发潍混琳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品盒丢撅,朗逸淳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此捻,它们的关系算是孪生兄弟憋杯,反正我是这么理解的情下。   目前朗境的广告已经全线铺开赫,消费者的关注度也很高挡烙,虽然我个人比较抵触呐溃块化的产物(感觉个性不足)购,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑昆管舞,其次在10多万的紧凑级车里逞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了癌供僳。所以销量方面自然也很喜人旅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息酚遁宋,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台莽。   从英文名来看粒赐绢,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版渭即,朗行的英文则是Gran Lavida榷掸,其实如果从相似度上来比较录宦,朗境与朗行更加接近篓孪攫,因为它们均属两厢车颅。我想对于这样一款车来说哀,大家都不会有什么陌生感钞纷澳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍屎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章参,我在上面也为你准备了延伸阅读屯,可以先行了解一下董。   说实话汤投,朗逸涩搜、朗行挛噶、朗境三兄弟如果给我的都是正脸悄,让我来区分一下案轨搽,估计我也需要片刻的停顿屯,因为它们实在太像了!就朗境而言剖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条戳蔷丢,并将内部更换为蜂窝状造型俩憾豢,包围下部使用了黑色塑料圈,并加入跨级风格的银色护板帆扔,此外前雾灯变成了圆形你瓣龋,以上就是全部它的特征了枢。   既然定位于跨界车握,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙么,同时为了更加配合Cross风格袄里芒,车顶还加装了行李架靡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙盆虑熔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识某堑井。粗犷的风格也体现在轮毂上蒲吠,样式上很难用语言准确的描述出来苔猫完,总之很复杂琳朔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理稍祥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)雾措岭。   尾部的变化几乎与前部一致传两堕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法乌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理汹,说实话就车尾而言是,我感觉朗境比朗行好看了不少攻亨咎。其它方面再无不同描颁鹅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的叭,转向灯矛拇、倒车灯霉、刹车灯还都是卤素的释宠。   本文导航抛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾虽筹损,所以无论是合资抒态、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣糙涣。今天的购车主角是一位40岁左右的女性策,白领阶层怂膳靠,夫妻年收入有50万元左右匪内,有房虏茹,老公有车遂仍。实际上吕,女主角目前也有一部老速腾车毁廷,开了已经7年准备换一台豪华SUV欺。这位女车主喜欢玩既砂息,追求年轻钳,注重外形坟刨,并兼顾户外丧轰,不喜欢纯越野车型富场,而购买价位瞄准了40-50万元领域迷插。所以我们直接选择了宝马X3东,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较驾忙。   为了公平竞争寂隙磕,我们选择的车型如下颁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 膳究诬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型贝苫俱、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 肠眉湾,三车的价格虽然有些区别毕夹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠脐,所以三车实际购买价格差异较小甩。   对比项目一惹农: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的团惶膘,特别是女性澄哀晚,希望自己能买到一款好看的汽车翁,就如同提包还有衣服一样娟棉,特别是成熟女性添微灌,尽管喜欢标新立异肠暑,但也更愿意接受时尚动感的类型希。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸店暮箱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯枢抢,相比以往方头方脑的设计疙,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少逢烽。更让人动心的是星,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素挪履,同时形象也不乏干练紧凑挠辉惠。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润牧,线条流畅糠痴碳,稳重而且动感妥娃你,因此吸引了不少消费者惧驳帆。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性鳞,但2013款并非全无变化喜烤惕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计角芍瞬,此外还有大灯形状欣丁、前后保险杠矾、尾灯城、排气管方面都作做了一些细节上的调整逢蒲瓦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些玲棠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计叮蜂,锋利的腰线采沉,近乎方形的前后车灯献讹乱,甚至连轮眉的造型都是方的骚手随,虽然它是一部纯粹的城市SUV抗纫,却似乎在它身上找不到什么曲线竣淑篙,因此在奔驰车型中也算是有个性的创。对于女性而言触,可能奔驰GLK风格过于硬朗了滑寞扒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面踏,三车都不约而同配备了氙气大灯卑蒂,区别就是懊,宝马X3采用了远近光分离设计翁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体棋缕潮。另外荡超莫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能惫。另外牡袭湾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯肠材,而宝马X3大部分车型则无此装备写。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面浦莆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心看撂,都50万元的车型敛,自然都是配备比较好的轮胎品牌悲句骏,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的滑,这些方面倒也不用纠结哭呜。另外需要说明的是泄,宝马X3是没有备胎的嚎驴,因为他采用了防爆轮胎房锰蹈,可以零胎压低速行驶一段距离涛梨醇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎糜娥乳。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大茂能,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹邪,所以基本打成平手溃。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型仟钡阮,从两款车型的厂商指导价来看菱,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略舷失,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)臂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一筹讥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计购谁吧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”配涎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要挽,这一点奔腾X80的确做到了级免沦。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念溪翘,X造型的前脸具有很强的立体感歌峦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚念踌。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息胶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上分斡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用梗乐李。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升梦碳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线镣。轮廓清晰的六边形进气格栅督阮鞋,中网上三辐式的金属饰条怀挡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度焚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式唉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度晌捞黎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计涂耗,只要消费者能欣然接受概,似乎一切也都无可非议卞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面集损,除宽度相同外宽宪歪,X80的长绊、高及轴距均占有绝对优势湃,反映到辆车的侧面造型上懈继寸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形轻,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态泻蔑纳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式酵,上扬的角窗结合扰流板的装配藤琶,使两款车型都增加了不少动感的元素能嚼卯。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色颊雀搔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感皋悄涂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔梁型。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坟。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化姜,饱满圆润的风格依然占据着主导磷项。与X80的刚劲有力不同些啤究,ix35的线条运用更加柔和诉讹凰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贯。没有尖锐的棱角钙十,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素烤烯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象峭理,飘逸的灯带向后延展娶诚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神和茨。同时倒车灯的独立设计阔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一合型。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变锣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下台,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目妒矛车。同样的手法也适用于尾灯嫂,在原有基础上磺顷,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入柬棱庇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升宠偶患。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂受,分别代表了运动与时尚的不同风格特色憨副,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嫂墙魔,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17纽寡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响搁想睛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格强劲,在此提出表扬乱疙。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒节省,或许在两年前手,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准锤腑乳,然而随着技术的进步瞥伞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内摊拐仿,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力动戎,其中就包含奥迪R8镐。于是型酥疼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱舌箩刷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒笨尾呵,然而它的提升还不止这些劣秒喇。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动侗垢,更换了全新样式的LED前大灯朴囱,眼神更加犀利客冯馈,尾灯的LED灯带也发生了很大变化娶痰,但我依旧很怀念老款车型的设计妹逗搭,目光凶狠又容易让人接受勒,新款车型的大灯尽管科技感更强刊溃,但略微缺乏眼前一亮的感觉康童诡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师停副惦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠毋喇玫,如今又恢复三道杠的设计傅鞘。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响垃蛊,大多数人并没有注意到这一微妙的变化隘。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事切鸿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果陕。此外返星疙,尾部排气管的造型也有变化该,新款R8采用了圆形排气管固,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调态,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成雌煞,排气声浪十分震撼焊恃。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式芒,加入了红色的菱形块设计酬萝缕,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份宫。" "  作为自主品牌中的翘楚妨嘉射,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高吩,凭借可以比拼合资车的出色品质盾,以及丰富的功能配置剐,上汽荣威品牌获得了更多的关注枢巳。而旗下最为畅销的车型550氦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下泰备,进而发力推出了新款车型川官访。涡轮增压与双离合的搭配组合喜幢板,现在已经不再是合资品牌的专属优势塘千,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗狮。   全新550在设计上的改变鹊肃澄,其实并没有达到颠覆性的地步莲,很多熟悉的元素仍旧得以保留祟级喀,但对于细节设计的改变赊拖,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液琅眠晴。对于这款相对年轻化的产品来说发虑狗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素窜词铰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯棘窘疆,就是对于这个问题给出的最佳答案旅涧徘。   至于尾部的改变吭,全新550同样给出了相对应的答复泊轮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计摊,相比之前的分体风格丰送矩,这样的设计就要顺眼了不少迁,并且所营造出的动感效果也大幅提升咯。圆润的造型设计掸虫,让全新550在视觉表现上平易近人瘁,没有浮夸的线条勾勒铆秒,也没有复杂的部件布局诲管锯。   本文导航贾坤辣:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力楞铃,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题崇,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据虹胯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据骋氛乐,但在上海汽车眼里参刺唬,以上的内容似乎已经成了陈年老调嫩邵,一款足够智能鲤裁唐,智价比够高的车典惰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车稼裤邓。随之诞生的蛊蹬稿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本航,在经过近4年的进化过程中室竿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化哺涂凤,如今呈现在我们面前的拦体,已经是具备国际水准的一线产品克溃技。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0昧客。相较之前的系统弦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能裂酪绩,操作也更为便利坟,相信会给我们带来全新的行车体验仇透叮。 本文导航垫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷邯,会看到各式各样的旅行车颠午么,但是在国内旅行车却成了稀有动物皇,由于对汽车文化的不同扮,国内的旅行车市场比较有限感绒佛。在记忆中牵荆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车集赴搞,比如桑塔纳旅行车思、马自达6 旅行车踩辱、凯越旅行车等等扒壤,但是它们都遇到了相同的问题堪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中肃黎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”龚兑,根本不符合国人的审美标准湃。其实暑钠,从功能与实用性的角度来讲敌囱,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美嫂。为了证明这个观点韧艘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称戚凛:A4 Allroad)垢幻,与它直面对话的是国产奥迪Q5目汗强。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈幂,作为SUV 车型瞧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实圭乖,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”炮豁,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”喀,但是现在还未引入国内牵些。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型瓣太,其历史并不算长奴驶蓄。2000 年啸,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad功瓶,那个时候胎,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足鲍琳。当Q 系列相继推出后练,人们把目光都投向了内部空间充足惋、驾驶视野良好的SUV亮绦赔。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高绥开湍,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内幕丁。它拥有A4 旅行车的外观蒙拍就,同时兼具SUV 的越野性能距。与它展开较量的是国产奥迪Q5差钾,自2010 年3 月Q5 上市以来石,其总销量已经突破了2 万1 千辆狭急,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆歌情。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台诬,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格伯,外观设计的差别并不大嫁煽辞。A4 Allroa